ну почему таких толковых мастеров трудно найти? Обычно говорят: "поменяй то и это если не поможет то я и не знаю", вот и меняешь все подряд пока не угадаешь. Хорошее видео.
После просмотра ваших видео я понял что все те кто делал мне авто все они делетанты а не мастера. Очень хочется чтобы было больше таких мастеров как вы.
на катколлекторе нефиг шпильки востанавливать, сделал сквозное гладкое отверстие под болт и все, потом проблем меньше, прикипело, болт сломал, новый вставил.
Здравствуйте! Я думаю вам не хватает в каждом ремонте озвучивать сумму ремонта в которую влетел хозяин авто! Мне например было бы интересно услышать во сколько выходит ремонт того или иного узла! А так я всем доволен! Интересно и обучающе! Спасибо Вам!)
Хороший пример того, к каким мастерам лучше обращаться. Да и это видео лучшая реклама мастеру. Приятно было посмотреть, как потенциальному владельцу калины. :) Всех благ!
Я так понимаю это видео- отчет клиенту о проделанной работе и на ютуб есть что выложить ,все четко без лишнего пафоса, вот только ремонт однообразный я понимаю конечно что выбирать не приходится ,но хотелось бы увидеть современные двигатели и другие виды работ ,подвеска ,.... спасибо что делаете все на совесть !
Использую ВВ провода без сопротивления на двух инжекторных и одном карбюраторном автомобилях... По времени наверное года 1.5 уже как. Проблем никаких, ошибки отсутствуют!
Такие провода без сопротивления дают помехи в работе не только ЭБУ, но и датчикам коленвал, распредвал. Сопротивление нужно свече и проводу, для стабильной искры и накопления энергии катушке. Не майтесь дурью от незнания и не слушайте наилей.
@@user-nn4md1dc3m это практика, а не дурь.. Авто так и работают, повторю ещё раз, проблем с работой двигателей нет, но есть некоторые нюансы, которые выявились в процессе эксплуатации, а выражаются они в проблемном подключении диагностического оборудования (при работающем двигателе) и то, не подключаются только китайские поделухи, сканматик работает стабильно.
Не понятно одно,проверка клапанов на герметичность ( не профессионально,да и компрессия 10 хорошая (рабочая) ) Не парьте людям мозг себе в карман, ко мне человек приезжал на компрессии 6,5 2 года назад он до сих пор ездит и не парится,да масло доливает да тяга не много упала.Да по поводу клапанов,давление нагнетается с камеры сгорания,а не наоборот.
Не пойму одну вещь, почему не сделать блок и головку на 4 см длиннее и сделать нормальное расстояние между горшками, чтобы прокладка была толще, как на классике например. такое ощущение что это намеренное вредительство при проектировании всех современных двигателей.
Огромное спасибо !!! Всё сделано профессионально и снято и отремонтировано и объяснено !!! Удачи Вам.. Но опять видео с Украины .. Там наверно все мастера живут... Про провода -правильно говорите , а кто дилетант, пусть экспериментирует .... Вы мастера, а не любители .. Ещё раз-удачи !
Молодец мастер. Делает всё на совесть. Ни один из наших ,,мастеров" так не ремонтирует. Самое элементарное - даже не моют ни одну деталь. Некоторые даже втулки выбивают и сажают на холодную головку. Притирают клапана дрелью - на скорость, чтоб быстрее сделать и отделаться.
у меня тоже авто постоит год.потом троит.Потом опять 2года постоит- заводишь- опять троит.Потом опять 5лет постоит - заводишь троит.Какая- та спарадическая.плавающая неисправность- куда копать.понятие не имею.Как- то так
Коллекторные гайки, из моего, не маленького опыта, отворачиваются как дважды два, после прогрева-нагрева шпилек, градусов до 50-60, обливаются водой и тут-же отворачиваются без проблем... Нефтепродукты сушат грязь, окалину, забивают резьбу, вода размягчает, моет оное, ибо вода, самый лучший растворитель...
30:30 рабочая фаска на впускном клапане заужена. должно быть 36мм а здесь около 34... край клапана остывать не будет и как следствие сгорит со временем...
Александр жаль что я живу в России, хоть и рядом в Ростовской области, Гуково, но сейчас из-за сраной политики наших правителей я не знаю как приехать к Вам в Свердловск. Хотелось бы и себе сделать такую же диагностику.
Кароч самое критичное это была прогоревшая прокладка, из-за поведенной головки. Клапана , да там поголовно у всех они сифонят , даже вы сами когда вскрывали повторно двиг , который делали и сами же видели что утечка через клапана снова появилась, только что втулки еще держат
Ни хрена не понял. Если пробег реальный 40т.км, даже если бы в движке ни чего не меняли (даже масло) он должен был спокойно работать. А тут чисто страшный ужас. Имхо.
Ох чудаки, холостой ход регулируется шагом что бы держать постоянно 800 - 840, УОЗ плавает 11 - 14 градусов и форсунками достигается показания Лямбды 0.7 - 0.2 вольта стехиометрия. Если ДД пистит, то занижается УОЗ и холостые уходят в срыв. Не дорого всего за 25
Из какого материала клапаны? и дайте совет где лучше самому поставить фильтр бензиновый и какой подойдёт на логан 2014г. так как с 2007г. по словам Горячей линии Рено не видят смысла ставить.
Вот проблема в России что таких ремонтников как вы много. Здесь дроссельную заслонку надо чистить датчиком холостого и с впускным коллектором и ремень грм правильно выставлять а не на зубок в перёд! У него свечи льют а клапан впускной уже закрылся и плюс перелив масла. В идеале ему ещё клапана притереть!
Вот тут у меня забомбило :) Зачем же папа так про сантехников-то? Хороший сварщик сантехник, не зря носит гордое название "рыцарь ордена говна и пара". Из них выходят самые крутые сварные.
Здравствуйте Александр! У меня стук глуховатый... Похож на стук топора в лесу... но очень издалека... он идет как будто слева, со стороны цепи ГРМ. При увеличении оборотов стук тоже учащается. И еще стук отдает вибрацию на сам мотор. Если я ложу руку на мотор со стороны стука то еще и рукой чувствую стук. Автомобиль- старая иномарка с цепным ГРМ 16 клапанов. Давление масла есть как на холодную так и при прогретом моторе, при оборотах 700 в минуту. Я побывал на СТО многих говорят что натяжитель. Может натяжитель так себя вести и стучать ?
видео забавное,но много бесполезной суеты. на мой взгляд все проще и быстрее. Не диванный эксперт. сам построил калину с 16-ти клапанным + довел низ. (кмс по ралли) ну а для любителей полезное видео
вы нафига с этими шпильками на приемной трубе заморачиваетесь, просверливаете отверстие на 8 мм, и ставите болт м8, и никакаих проблем, при замене или снятии болт при необходимости можно легко заменить...
Здравствуйте Александр! Если можно задам вопрос. ГБЦ 1118, что на ВАЗ 2114 была, теперь на Калине, обе машины "08г.в. Проблемы с охлаждением двигателя, в пробке набирает температуру быстро, а по трассе держится 75-80 градусов, избыточного давления в патрубках не создаётся, термостат рабочий (открывает большой круг, патрубок нагревается). Но нет обратки в расширительный бочек. Уровень ОЖ в норме. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема.
скорее всего зря поменяли датчик детонации, почему вы его стали менять? раннее или позднее было что вы решили заменить? остальное прям всё шикарно), сам бы к вам машину гонял)
Здравствуйте Александр! Замучал двигатель на Ваз2114 1,5 сильно сапунит давит сальники, течёт с горла даже после капиталки. Впрочем кажется это проблема многих восмерочных ДВС.Может подскажете варианты решения этой проблемы или видео запишите по этой теме.
Не сказали что с цилиндрами сделали,там ведь задиры большие были. Не сказали какая компрессия стала после ремонта головки.Владелец решил с задирами ездить?
Да всё хорошо. Тут простейшая физика. При включении вентилятора не хило повышается нагрузка на генератор, а если есть нагрузка на генератор то двигателю тяжелее его крутить.
Полуавтомат покупают "Кузовники" на кузовах они стоимость сварочника отработают, а сколько по твоему сварщик берёт за этот маленький "шовик" ? Копейки. Так нафига Александру вваливать бабло в сварочный аппарат, который он до смерти не окупит при таком использовании.
Это конечно сугобо моё мнение... да и бог с той окупаймостью! У него частный дом. В хозяйстве пригодиться)) Мало ли чем займётся ещё, руки то есть у Саши!!
Разница не очень большая!!!! И всё же я повторюсь, что это просто комментарий, и навязывать мнение я не хочу да и не моё это. Я лично купил полуавтомат, и не жалею.. сколько людей столько и мнений....
От чего ведёт головку???? Вопрос на 27т пробега при постепенном(медленном) наборе скорости с 2-4 передачу с 2200-3500т обор. начинает дёргаться прогрев и время года не влияют, затем менял АЗС, и свечи на оригинальные ничего не изменилось. НО одно НО если педаль в пол то толчков не наблюдается. На гарантийном сервисе проехали нажав тапку в пол и признали что на 35т пробега машина дрова по набору скорости на плавность набора оборотов не проверял. Обкатывал машину до 14500км. 2200-2700 оборот . Стоит ли при зимнем запуске пару минут держать педаль сцепления???.
Эта гбц 1118 она с рождения инвалид , ее новую уже нужно ремонтировать , какая то ошибка инженеров при проектировании. или скорее всего при изготовлении. Проверь дпдз . И залей в кпп синтетику я когда авто запустилось сразу бросаю сцепление .
Александр Скрипченко Благодарю за оперативность. Притормаживаю бывает коробкой в допустимых оборотах но вот заметил что 1и 2 передача стала трудней переключаться стоит ли обратиться в гарантийнй сервис прошёл 38т. Масло то уже купил думаю лезть или на осмотр отогнать???. По перекраске 8 деталей перекрашивали. Внутренние накладки натёрли по металлу все 4 двери, на левом переднем крыле краска отвалилась возле фары без видимых внешних вмешательств. крышка багажника натёрла бампер по одной точке с левой стороны, задние фары по посадке, на внутренней части крышки багажника через 2 года стала местно пузырится (без видимых очагов ржавчины), с левой стороны в месте крепления багажника в местах точечной сварки из под краски очаг ржавчины. Но все таки обработка кузова присутствует на сколах ржа. не проявляется, днище то же добротно обработано.
род скажи пожалуиста умения шивролет авео 1.2мигает лампа давление масла поменял вкладыши масляный насос датчик менял компрессия 13 везде ровно течи нет только когда нагреется
Синдбад Мореход, смешно А. Скрипченко такой несобразительный что вместо протяжки голови капиталит всю голову и прокладку новую ставит . . . вообще совести не имеет ))))
7 рублей за ремонт гбц коллектора, промывку, диагностику, это очень не дорого. А заказчик сам платит за фрезеровку расточку и сварку, или это входит в 7 рублей или если полностью за весь мотор то 15 рублей?
Здравствуйте Александр! На 20 минуте вы показываете на пятно ГБЦ и говорите, что это похоже на застой охлаждающей жидкости. Какие причины могут быть этого застоя? На ГБЦ моей Калины в том месте образовалась раковина глубиной примерно 2 мм, и в диаметре почти уже соединяет охлаждающий и масляный каналы. Имеет ли смысл фрезировать такую ГБЦ ?
У меня так прикол был , девятос купили, ездил все нормально, но с недоумением понять не мог, почему движок не тянет на 4 скорости при скорости 40км/час дергаться начинал, списал что двиг 1,3 , в общем так года полтора ездили, пока прокладка не прогорела. Снял головку и сразу все встало на свои места)) трешина в клапана была и судя по следу очень давно, в общем головку мастер отремонтировал, мы поставили и после поехала как надо и бодренько)) А все потому что лень было компрессию нам проверить сразу было..
Александр, зачем нужно было менять датчик детонации?, ведь очевидны пропуски зажигания и зазор на свечах выставлен абы какой ?? Согласно вашей логике требовал замены и регулятор ХХ !???
Александр здравствуйте! Просматриваю все Ваши видео, каждый раз удивляюсь профессионализму! Возможно Вы мне сможете помочь советом; не встречалось ли Вам случаем проблема сильно дребезжащего руля(да и вцелом кузова) на дэу ланос на холостом ходу на полностью прогретой машине??? Свалилось как снег на голову не знаю что делать и что думать, был на 4 сервисах,- у всех все в порядке...но такого быть не может, вибрация руля просто ужасно большая, только на холостых, как только обороты дал свыше 1000 все мильком пропадает. Может у Вас есть какие мысли? Подушки двигателя менял, диагностику делал, свечи менял, бензин хороший. Что ещё думать не знаю!
Александр, спасибо за видео! Подскажите, пожалуйста, по поводу масла: двигатель 21127 (106 л.с.), сейчас залито 0w40. В чем будет заключаться разница при переходе на 0w30, которое, так понимаю более жидкое? Допускается и 30-ка и 40-ка, с новья масло залито 5w30. Спасибо!
ну почему таких толковых мастеров трудно найти? Обычно говорят: "поменяй то и это если не поможет то я и не знаю", вот и меняешь все подряд пока не угадаешь. Хорошее видео.
И как апогей: "Поменяй машину, если не заработает, тогда не знаю." "Ну видишь, машина у тебя сломана была" xD
После просмотра ваших видео я понял что все те кто делал мне авто все они делетанты а не мастера. Очень хочется чтобы было больше таких мастеров как вы.
У них просто есть инструмент и место, где они меняют запчасти. Ремонтом там и не пахнет.
ты сам то понял ччто сказал.
Ты один из них или читать не умеешь?
да эти калины уних клапана и тулки сырец сделаны паэтому мала ходят уменя 45тыс проблемы начелись 😃😃😃😃
пака всё не паминял 😃😃😃
было скушно, купил калину. теперь есть куда время свободное девать. ..
😂😂😂
Это про меня😂
10 лет одна, гбц ниразу не вскрывалась, компрессия 12 в каждом. А другая сыпится. На мой взгляд, лучше всех моделей ВАЗ, кроме выше по уровню.
Наводки на микрофон камеры на первой же минуте явно показывают на какие то проблемы с зажиганием))) смотрю дальше
+
на катколлекторе нефиг шпильки востанавливать, сделал сквозное гладкое отверстие под болт и все, потом проблем меньше, прикипело, болт сломал, новый вставил.
Здравствуйте! Я думаю вам не хватает в каждом ремонте озвучивать сумму ремонта в которую влетел хозяин авто! Мне например было бы интересно услышать во сколько выходит ремонт того или иного узла! А так я всем доволен! Интересно и обучающе! Спасибо Вам!)
На последней минуте - работа 7000
Грубо выходит 35 т руб
За 35 тыс можно двигатель купить
@@user-dz1bf1lp7h новый на калину от 75тыс движок стоит.
Хороший пример того, к каким мастерам лучше обращаться. Да и это видео лучшая реклама мастеру. Приятно было посмотреть, как потенциальному владельцу калины. :)
Всех благ!
Молодцы. Отлично всё отсняли, качественно сделали ремонт и объяснили подробно.
Молодец у вас папа!Дай Бог ему здоровья!
короче забредешь колесо подкачать а тебе капиталку сделают.....
молодцы ребята очень вас уважаю и смотрю ваши видео
Я так понимаю это видео- отчет клиенту о проделанной работе и на ютуб есть что выложить ,все четко без лишнего пафоса, вот только ремонт однообразный я понимаю конечно что выбирать не приходится ,но хотелось бы увидеть современные двигатели и другие виды работ ,подвеска ,.... спасибо что делаете все на совесть !
где б найти таких мастеров? Молодец!
Такие длиниые ролики у вас. Уснуть можно. Прям как сериал
Использую ВВ провода без сопротивления на двух инжекторных и одном карбюраторном автомобилях... По времени наверное года 1.5 уже как. Проблем никаких, ошибки отсутствуют!
у меня от медных проводов на жигулях кварцевые часы спешили и тахометр дергался. когда поставил - охренел час стрелки пробегали за 20 минут.
Такие провода без сопротивления дают помехи в работе не только ЭБУ, но и датчикам коленвал, распредвал. Сопротивление нужно свече и проводу, для стабильной искры и накопления энергии катушке. Не майтесь дурью от незнания и не слушайте наилей.
@@user-nn4md1dc3m это практика, а не дурь.. Авто так и работают, повторю ещё раз, проблем с работой двигателей нет, но есть некоторые нюансы, которые выявились в процессе эксплуатации, а выражаются они в проблемном подключении диагностического оборудования (при работающем двигателе) и то, не подключаются только китайские поделухи, сканматик работает стабильно.
Не понятно одно,проверка клапанов на герметичность ( не профессионально,да и компрессия 10 хорошая (рабочая) ) Не парьте людям мозг себе в карман, ко мне человек приезжал на компрессии 6,5 2 года назад он до сих пор ездит и не парится,да масло доливает да тяга не много упала.Да по поводу клапанов,давление нагнетается с камеры сгорания,а не наоборот.
Прокладка между котлами прогорела, потому и вскрывали.. вы видео смотрели не внимательно.
03:36 Вот это просто охуенный зум!
Не пойму одну вещь, почему не сделать блок и головку на 4 см длиннее и сделать нормальное расстояние между горшками, чтобы прокладка была толще, как на классике например. такое ощущение что это намеренное вредительство при проектировании всех современных двигателей.
Точно! Я об том в видео недельной давности про ВАЗ 2113 писал! На диверсию какую то похоже!
Александр Цветков даешь медную прокладку!😃
датчик детонации зря меняли. Были пропуски зажигания двиг колбасило поэтому он и уводил зажигание в минус
побольше бы таких мастеров)
Хорошая работа. Приятно посмотреть.
Огромное спасибо !!! Всё сделано профессионально и снято и отремонтировано и объяснено !!! Удачи Вам.. Но опять видео с Украины .. Там наверно все мастера живут... Про провода -правильно говорите , а кто дилетант, пусть экспериментирует .... Вы мастера, а не любители .. Ещё раз-удачи !
Такому мастеру я бы доверил лансер! Молодец!!!
Молодец мастер. Делает всё на совесть. Ни один из наших ,,мастеров" так не ремонтирует. Самое элементарное - даже не моют ни одну деталь. Некоторые даже втулки выбивают и сажают на холодную головку. Притирают клапана дрелью - на скорость, чтоб быстрее сделать и отделаться.
Жаль, что компрессию после ремонта не показали. У меня после перегрева верхние колечки на поршнях полопались.
Вот мне датчик детонации на ВАЗ 2110 мозг делал. Меняла его. По итогу только 4 оказался нормальным. Качество запчастей ужасное сейчас.
у меня тоже авто постоит год.потом троит.Потом опять 2года постоит- заводишь- опять троит.Потом опять 5лет постоит - заводишь троит.Какая- та спарадическая.плавающая неисправность- куда копать.понятие не имею.Как- то так
То, что 2 ДК, а по паспорту Е2 - она прошита с Е-3 на Е-2. Второй датчик как затычка.
Коллекторные гайки, из моего, не маленького опыта, отворачиваются как дважды два, после прогрева-нагрева шпилек, градусов до 50-60, обливаются водой и тут-же отворачиваются без проблем... Нефтепродукты сушат грязь, окалину, забивают резьбу, вода размягчает, моет оное, ибо вода, самый лучший растворитель...
Правильный мастер и мужик!
Как всегда ничего сложного! Но есть один маленький нюанс, только в руках мастера!
30:30 рабочая фаска на впускном клапане заужена. должно быть 36мм а здесь около 34... край клапана остывать не будет и как следствие сгорит со временем...
Александр жаль что я живу в России, хоть и рядом в Ростовской области, Гуково, но сейчас из-за сраной политики наших правителей я не знаю как приехать к Вам в Свердловск. Хотелось бы и себе сделать такую же диагностику.
Хазыр, ты молодец толково неисправность находишь💪💪💪👍👍👍
Лайк!!! Иномарки гоняют с сервис с момента покупки ,а автоваз,когда что накроется, и потом недовольны автовазовскими авто.........
Да, если бы ваз эксплуатировали по регламенту, как иномарки, проблем было бы меньше!
Не звезди!
угол опережения прыгает и за зазора в свечах
Видео у тебя обалденное А вот комментарии почитаешь там вообще это анекдоты включать не надо да
Кароч самое критичное это была прогоревшая прокладка, из-за поведенной головки. Клапана , да там поголовно у всех они сифонят , даже вы сами когда вскрывали повторно двиг , который делали и сами же видели что утечка через клапана снова появилась, только что втулки еще держат
Приятно смотреть ,все чисто и грамотно
про катализатор спасибо что сказал у калин беда они все трескаются в этих местах
Ни хрена не понял. Если пробег реальный 40т.км, даже если бы в движке ни чего не меняли (даже масло) он должен был спокойно работать. А тут чисто страшный ужас. Имхо.
да откуда там 40 тыщ, у машины дросель тросиковый, она древняя
Ну так я и говорю - непонятно как то лично мне.
В начале сказали восьмой год, но для 40тысяч реально мотор засрат.
много греет и тупо на холостом, км мало, а мото часов дохрена.
в видео сказано использует раз в неделю-десять дней, но поди греет до включения вентилятора.
Головку же поведет нафиг если так греть. И тем более ее не стоит греть выше рабочей температуры.
Не поведёт.
3:47 оператор от бога)
базару нуль)))
Ох чудаки, холостой ход регулируется шагом что бы держать постоянно 800 - 840, УОЗ плавает 11 - 14 градусов и форсунками достигается показания Лямбды 0.7 - 0.2 вольта стехиометрия. Если ДД пистит, то занижается УОЗ и холостые уходят в срыв. Не дорого всего за 25
молодец видно мастера своего дела
пробег 40000 и уже кап ремонт головы, что у вас там за бенз в незалежной?
Бенз норм, АвтоВАЗ дерьмо
Я не пойму неужели прокладки нельзя усиленные сделать? Вечная проблема Ваза!
Отличная работа!
Из какого материала клапаны? и дайте совет где лучше самому поставить фильтр бензиновый и какой подойдёт на логан 2014г. так как с 2007г. по словам Горячей линии Рено не видят смысла ставить.
Притирочный поясок вы так и не научились делать по центряку фаски клапана. Бронзовые втулки хуже чугунных. Чистка ультразвуком форсунок это гониво.
А прирезал разве он?
ботинки тоже не чисть и не мой, посмотрим сколько ты в них проходишь, а если уж российские автомобили брать то да форсунки и поменять не дорого
Вот проблема в России что таких ремонтников как вы много.
Здесь дроссельную заслонку надо чистить датчиком холостого и с впускным коллектором и ремень грм правильно выставлять а не на зубок в перёд! У него свечи льют а клапан впускной уже закрылся и плюс перелив масла. В идеале ему ещё клапана притереть!
Вот тут у меня забомбило :) Зачем же папа так про сантехников-то? Хороший сварщик сантехник, не зря носит гордое название "рыцарь ордена говна и пара". Из них выходят самые крутые сварные.
Есть люди, которым только говно чистить можно доверить. И то накосячат.
Не могли бы вы по подробней о диагностике рассказать что куда какие показания притыкать ну или ссылку где можно это дело прочитать. Буду оч благодарен
Как всегда на высоте!)+1, а отец смог шпильки сделать?
Здравствуйте Александр!
У меня стук глуховатый... Похож на стук топора в лесу... но очень издалека... он идет как будто слева, со стороны цепи ГРМ. При увеличении оборотов стук тоже учащается. И еще стук отдает вибрацию на сам мотор. Если я ложу руку на мотор со стороны стука то еще и рукой чувствую стук. Автомобиль- старая иномарка с цепным ГРМ 16 клапанов. Давление масла есть как на холодную так и при прогретом моторе, при оборотах 700 в минуту. Я побывал на СТО многих говорят что натяжитель. Может натяжитель так себя вести и стучать ?
видео забавное,но много бесполезной суеты. на мой взгляд все проще и быстрее. Не диванный эксперт. сам построил калину с 16-ти клапанным + довел низ. (кмс по ралли) ну а для любителей полезное видео
вы нафига с этими шпильками на приемной трубе заморачиваетесь, просверливаете отверстие на 8 мм, и ставите болт м8, и никакаих проблем, при замене или снятии болт при необходимости можно легко заменить...
Не внимательно смотрел, они в итоге так и сделали.
болты в основном сыромятина а шпильки вроде как каленые..
подскажите чем вы так отмываете головки как новые?????????
запилите подробный отчет о своей чудо лебедке )
Познавательно. Что-то новое узнал даже
когда уже 16 клапанный будет двигатель?
Дмитрий Сергеевич когда завезут! 😂
Это темный лес😃
Здравствуйте Александр! Если можно задам вопрос. ГБЦ 1118, что на ВАЗ 2114 была, теперь на Калине, обе машины "08г.в. Проблемы с охлаждением двигателя, в пробке набирает температуру быстро, а по трассе держится 75-80 градусов, избыточного давления в патрубках не создаётся, термостат рабочий (открывает большой круг, патрубок нагревается). Но нет обратки в расширительный бочек. Уровень ОЖ в норме. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема.
скорее всего зря поменяли датчик детонации, почему вы его стали менять? раннее или позднее было что вы решили заменить? остальное прям всё шикарно), сам бы к вам машину гонял)
привет скажи пожалуйста с каким адаптером ты производишь диагностику
Здравствуйте Александр! Замучал двигатель на Ваз2114 1,5 сильно сапунит давит сальники, течёт с горла даже после капиталки. Впрочем кажется это проблема многих восмерочных ДВС.Может подскажете варианты решения этой проблемы или видео запишите по этой теме.
Ну и длинные видео,долго смотреть но интересно
Я живу в Дзержинске офис компании тосол-синтез находится у меня во дворе Ватутина 31 а другого адреса не должно быть на тосоле или антифризе
Не сказали что с цилиндрами сделали,там ведь задиры большие были. Не сказали какая компрессия стала после ремонта головки.Владелец решил с задирами ездить?
Уважау вас
жалко корекцию впрыска на выключенном вентиляторе охлаждения не показали. у меня с включенным тоже около 1, а просто на хх около 0.95
Да всё хорошо. Тут простейшая физика. При включении вентилятора не хило повышается нагрузка на генератор, а если есть нагрузка на генератор то двигателю тяжелее его крутить.
vitalikish я про это и говорю. но инфу то об адаптации эбу снимали при включеном куллере
Yurecgod M. Без разницы
купили бы себе полуавтомат, да сами варили
Полуавтомат покупают "Кузовники" на кузовах они стоимость сварочника отработают, а сколько по твоему сварщик берёт за этот маленький "шовик" ? Копейки. Так нафига Александру вваливать бабло в сварочный аппарат, который он до смерти не окупит при таком использовании.
Это конечно сугобо моё мнение... да и бог с той окупаймостью! У него частный дом. В хозяйстве пригодиться)) Мало ли чем займётся ещё, руки то есть у Саши!!
В частный дом все берут инверторный сварочник а ты советуешь полуавтомат, чувствуешь разницу? Цена и предназначение.
Разница не очень большая!!!! И всё же я повторюсь, что это просто комментарий, и навязывать мнение я не хочу да и не моё это. Я лично купил полуавтомат, и не жалею.. сколько людей столько и мнений....
Паша Сафронов Как это разница не большая, подуавтомат в ЧЕТЫРЕ РАЗА дороже обычного инвертора?
У меня стоят провода 0 сопротивление на таком моторе все четко и очень давно езжу в такси ана
а почему металлопакет под голову не ставите?
завидую погоде
Здравствуйте как к вам попасть хочу капиталку движка сделать можно как бы с вами связаться
От чего ведёт головку???? Вопрос на 27т пробега при постепенном(медленном) наборе скорости с 2-4 передачу с 2200-3500т обор. начинает дёргаться прогрев и время года не влияют, затем менял АЗС, и свечи на оригинальные ничего не изменилось. НО одно НО если педаль в пол то толчков не наблюдается. На гарантийном сервисе проехали нажав тапку в пол и признали что на 35т пробега машина дрова по набору скорости на плавность набора оборотов не проверял. Обкатывал машину до 14500км. 2200-2700 оборот . Стоит ли при зимнем запуске пару минут держать педаль сцепления???.
Эта гбц 1118 она с рождения инвалид , ее новую уже нужно ремонтировать , какая то ошибка инженеров при проектировании. или скорее всего при изготовлении. Проверь дпдз . И залей в кпп синтетику я когда авто запустилось сразу бросаю сцепление .
Александр Скрипченко Благодарю за оперативность. Притормаживаю бывает коробкой в допустимых оборотах но вот заметил что 1и 2 передача стала трудней переключаться стоит ли обратиться в гарантийнй сервис прошёл 38т. Масло то уже купил думаю лезть или на осмотр отогнать???. По перекраске 8 деталей перекрашивали. Внутренние накладки натёрли по металлу все 4 двери, на левом переднем крыле краска отвалилась возле фары без видимых внешних вмешательств. крышка багажника натёрла бампер по одной точке с левой стороны, задние фары по посадке, на внутренней части крышки багажника через 2 года стала местно пузырится (без видимых очагов ржавчины), с левой стороны в месте крепления багажника в местах точечной сварки из под краски очаг ржавчины. Но все таки обработка кузова присутствует на сколах ржа. не проявляется, днище то же добротно обработано.
род скажи пожалуиста умения шивролет авео 1.2мигает лампа давление масла поменял вкладыши масляный насос датчик менял компрессия 13 везде ровно течи нет только когда нагреется
На месте хозяина не стал бы делать прокладку под головой а после изменения зазора свечей уехал бы и продолжил кататься
в чем юмор ?
а то что прокладка продутая тебя не смутило?
это не юмор ,это стандартное мышление глуповатого наездника.
там просто протянуть голову надо было и все будет тип топ
Синдбад Мореход, смешно
А. Скрипченко такой несобразительный что вместо протяжки голови капиталит всю голову и прокладку новую ставит . . . вообще совести не имеет ))))
7 рублей за ремонт гбц коллектора, промывку, диагностику, это очень не дорого.
А заказчик сам платит за фрезеровку расточку и сварку, или это входит в 7 рублей или если полностью за весь мотор то 15 рублей?
какой зазор свечей на инжекторе 16 клап нужно ставить зимой и летом есть ли разница и какие свечи ставить
Здравствуйте Александр! На 20 минуте вы показываете на пятно ГБЦ и говорите, что это похоже на застой охлаждающей жидкости. Какие причины могут быть этого застоя? На ГБЦ моей Калины в том месте образовалась раковина глубиной примерно 2 мм, и в диаметре почти уже соединяет охлаждающий и масляный каналы.
Имеет ли смысл фрезировать такую ГБЦ ?
Пробег 485 тысяч ,в голове только клапана притирали и маслосьмники меняли ,
Александр подскажите как лучше избавиться от воздушной пробки из системы охлаждения двигатель 1.4?
всио отлично но после ремонта звук мотора не очен то .
я на 2114 поставил нулевые провода и все нормально до этого двигатель трясло
блин очпечатался " по полной" -)))
мда, долгая и правильная диагностика, я на своей 2 года ездил с прогоревшим клапаном пока не покурили в мотор
У меня так прикол был , девятос купили, ездил все нормально, но с недоумением понять не мог, почему движок не тянет на 4 скорости при скорости 40км/час дергаться начинал, списал что двиг 1,3 , в общем так года полтора ездили, пока прокладка не прогорела. Снял головку и сразу все встало на свои места)) трешина в клапана была и судя по следу очень давно, в общем головку мастер отремонтировал, мы поставили и после поехала как надо и бодренько)) А все потому что лень было компрессию нам проверить сразу было..
Александр, зачем нужно было менять датчик детонации?, ведь очевидны пропуски зажигания и зазор на свечах выставлен абы какой ?? Согласно вашей логике требовал замены и регулятор ХХ !???
в звуке на камеру слышны пробои высоковольтные
Александр здравствуйте! Просматриваю все Ваши видео, каждый раз удивляюсь профессионализму! Возможно Вы мне сможете помочь советом; не встречалось ли Вам случаем проблема сильно дребезжащего руля(да и вцелом кузова) на дэу ланос на холостом ходу на полностью прогретой машине??? Свалилось как снег на голову не знаю что делать и что думать, был на 4 сервисах,- у всех все в порядке...но такого быть не может, вибрация руля просто ужасно большая, только на холостых, как только обороты дал свыше 1000 все мильком пропадает. Может у Вас есть какие мысли? Подушки двигателя менял, диагностику делал, свечи менял, бензин хороший. Что ещё думать не знаю!
что значит перегрев? охлаждающая жидкость стоит на месте?
хорошая работа
свечи уж больно похожи на подделку, резьба и шетригранник уж больно покоцанные
Объясните пожалуйста, не понял момент после заводки вы сказали выжать сцепление, после чего сказали что масло поднялось, я не понял как это ?
Мужик, а осцилограф тебе зачем? Ты ж им пользоваться не умеешь......
Он же в разы точнее проблемы в цилиндрах показывает.
Здравствуйте подскажите пожалуйста как отрегулировать по бортовому компьютеру Rkod RCOK в минус или в плюс, двигатель змз 405
Александр, спасибо за видео! Подскажите, пожалуйста, по поводу масла: двигатель 21127 (106 л.с.), сейчас залито 0w40. В чем будет заключаться разница при переходе на 0w30, которое, так понимаю более жидкое? Допускается и 30-ка и 40-ка, с новья масло залито 5w30. Спасибо!
А дорого отфрезировать головку? И надо ли при этом сам блок фрезировать?
пневотестер прикольная штука)
Здравствуйте подскажите пожалуйста где ваша мастерская находится спасибо. Я хочу к вам на ремонт приехать.