После просмотра ваших видео я понял что все те кто делал мне авто все они делетанты а не мастера. Очень хочется чтобы было больше таких мастеров как вы.
ну почему таких толковых мастеров трудно найти? Обычно говорят: "поменяй то и это если не поможет то я и не знаю", вот и меняешь все подряд пока не угадаешь. Хорошее видео.
Хороший пример того, к каким мастерам лучше обращаться. Да и это видео лучшая реклама мастеру. Приятно было посмотреть, как потенциальному владельцу калины. :) Всех благ!
на катколлекторе нефиг шпильки востанавливать, сделал сквозное гладкое отверстие под болт и все, потом проблем меньше, прикипело, болт сломал, новый вставил.
Здравствуйте! Я думаю вам не хватает в каждом ремонте озвучивать сумму ремонта в которую влетел хозяин авто! Мне например было бы интересно услышать во сколько выходит ремонт того или иного узла! А так я всем доволен! Интересно и обучающе! Спасибо Вам!)
Я так понимаю это видео- отчет клиенту о проделанной работе и на ютуб есть что выложить ,все четко без лишнего пафоса, вот только ремонт однообразный я понимаю конечно что выбирать не приходится ,но хотелось бы увидеть современные двигатели и другие виды работ ,подвеска ,.... спасибо что делаете все на совесть !
Использую ВВ провода без сопротивления на двух инжекторных и одном карбюраторном автомобилях... По времени наверное года 1.5 уже как. Проблем никаких, ошибки отсутствуют!
Такие провода без сопротивления дают помехи в работе не только ЭБУ, но и датчикам коленвал, распредвал. Сопротивление нужно свече и проводу, для стабильной искры и накопления энергии катушке. Не майтесь дурью от незнания и не слушайте наилей.
@@веселыйкачегар это практика, а не дурь.. Авто так и работают, повторю ещё раз, проблем с работой двигателей нет, но есть некоторые нюансы, которые выявились в процессе эксплуатации, а выражаются они в проблемном подключении диагностического оборудования (при работающем двигателе) и то, не подключаются только китайские поделухи, сканматик работает стабильно.
30:30 рабочая фаска на впускном клапане заужена. должно быть 36мм а здесь около 34... край клапана остывать не будет и как следствие сгорит со временем...
Огромное спасибо !!! Всё сделано профессионально и снято и отремонтировано и объяснено !!! Удачи Вам.. Но опять видео с Украины .. Там наверно все мастера живут... Про провода -правильно говорите , а кто дилетант, пусть экспериментирует .... Вы мастера, а не любители .. Ещё раз-удачи !
Не пойму одну вещь, почему не сделать блок и головку на 4 см длиннее и сделать нормальное расстояние между горшками, чтобы прокладка была толще, как на классике например. такое ощущение что это намеренное вредительство при проектировании всех современных двигателей.
Из какого материала клапаны? и дайте совет где лучше самому поставить фильтр бензиновый и какой подойдёт на логан 2014г. так как с 2007г. по словам Горячей линии Рено не видят смысла ставить.
Здравствуйте Александр! У меня стук глуховатый... Похож на стук топора в лесу... но очень издалека... он идет как будто слева, со стороны цепи ГРМ. При увеличении оборотов стук тоже учащается. И еще стук отдает вибрацию на сам мотор. Если я ложу руку на мотор со стороны стука то еще и рукой чувствую стук. Автомобиль- старая иномарка с цепным ГРМ 16 клапанов. Давление масла есть как на холодную так и при прогретом моторе, при оборотах 700 в минуту. Я побывал на СТО многих говорят что натяжитель. Может натяжитель так себя вести и стучать ?
Здравствуйте Александр! Если можно задам вопрос. ГБЦ 1118, что на ВАЗ 2114 была, теперь на Калине, обе машины "08г.в. Проблемы с охлаждением двигателя, в пробке набирает температуру быстро, а по трассе держится 75-80 градусов, избыточного давления в патрубках не создаётся, термостат рабочий (открывает большой круг, патрубок нагревается). Но нет обратки в расширительный бочек. Уровень ОЖ в норме. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема.
Молодец мастер. Делает всё на совесть. Ни один из наших ,,мастеров" так не ремонтирует. Самое элементарное - даже не моют ни одну деталь. Некоторые даже втулки выбивают и сажают на холодную головку. Притирают клапана дрелью - на скорость, чтоб быстрее сделать и отделаться.
Здравствуйте Александр! На 20 минуте вы показываете на пятно ГБЦ и говорите, что это похоже на застой охлаждающей жидкости. Какие причины могут быть этого застоя? На ГБЦ моей Калины в том месте образовалась раковина глубиной примерно 2 мм, и в диаметре почти уже соединяет охлаждающий и масляный каналы. Имеет ли смысл фрезировать такую ГБЦ ?
Здравствуйте Александр! Замучал двигатель на Ваз2114 1,5 сильно сапунит давит сальники, течёт с горла даже после капиталки. Впрочем кажется это проблема многих восмерочных ДВС.Может подскажете варианты решения этой проблемы или видео запишите по этой теме.
Коллекторные гайки, из моего, не маленького опыта, отворачиваются как дважды два, после прогрева-нагрева шпилек, градусов до 50-60, обливаются водой и тут-же отворачиваются без проблем... Нефтепродукты сушат грязь, окалину, забивают резьбу, вода размягчает, моет оное, ибо вода, самый лучший растворитель...
здравствуйте александр .все видео смотрю вы мастер хороший.вопрос не по теме .а вы не пользовались zello раціей на андроід.у нас там есть канал авто ремонт бесплатный форум авто мастеров помогаем простым людям і делімся лібо набіраемся опыта.прікольная штука інтернет рація много мастеров подсело на этот форум .будем рады еслі заінтерісуетесь
Александр, спасибо за видео! Подскажите, пожалуйста, по поводу масла: двигатель 21127 (106 л.с.), сейчас залито 0w40. В чем будет заключаться разница при переходе на 0w30, которое, так понимаю более жидкое? Допускается и 30-ка и 40-ка, с новья масло залито 5w30. Спасибо!
компрессор конечно проще, но я думаю себе сделать все же бензонасосом. Штатный ВАЗовский взять у которого регулятор давления встроенный. Тут логика какая: чтоб не только мыть форсунки снимая с двигателя, но чтоб и непосредственно на двигателе, т.е. чтоб можно было промыть и клапана и поршни. Сделать цикл такой промывки, потом баланс форсунок. Если форсунки не отмылись - тогда уже снимать и мыть отдельно от мотора.
скорее всего зря поменяли датчик детонации, почему вы его стали менять? раннее или позднее было что вы решили заменить? остальное прям всё шикарно), сам бы к вам машину гонял)
нихрена у нас в красноярске со снятием и шливкой с притиркой клапанов 4250 р это я по какой цене на заднем приводе а на переднем ещё дешевле гдето 3800
Александр здравствуйте! Просматриваю все Ваши видео, каждый раз удивляюсь профессионализму! Возможно Вы мне сможете помочь советом; не встречалось ли Вам случаем проблема сильно дребезжащего руля(да и вцелом кузова) на дэу ланос на холостом ходу на полностью прогретой машине??? Свалилось как снег на голову не знаю что делать и что думать, был на 4 сервисах,- у всех все в порядке...но такого быть не может, вибрация руля просто ужасно большая, только на холостых, как только обороты дал свыше 1000 все мильком пропадает. Может у Вас есть какие мысли? Подушки двигателя менял, диагностику делал, свечи менял, бензин хороший. Что ещё думать не знаю!
род скажи пожалуиста умения шивролет авео 1.2мигает лампа давление масла поменял вкладыши масляный насос датчик менял компрессия 13 везде ровно течи нет только когда нагреется
Вот тут у меня забомбило :) Зачем же папа так про сантехников-то? Хороший сварщик сантехник, не зря носит гордое название "рыцарь ордена говна и пара". Из них выходят самые крутые сварные.
Не понятно одно,проверка клапанов на герметичность ( не профессионально,да и компрессия 10 хорошая (рабочая) ) Не парьте людям мозг себе в карман, ко мне человек приезжал на компрессии 6,5 2 года назад он до сих пор ездит и не парится,да масло доливает да тяга не много упала.Да по поводу клапанов,давление нагнетается с камеры сгорания,а не наоборот.
Ремонт ГБЦ 7.5 руб. а двигателя 15 руб только за работу. без запчастей. При покупке новой ГБЦ также её перед установкой ремонтировать надо , для продления ресурса
Да всё хорошо. Тут простейшая физика. При включении вентилятора не хило повышается нагрузка на генератор, а если есть нагрузка на генератор то двигателю тяжелее его крутить.
Прошу прощения, что не по теме... Подскажите, какое напряжение на калине (диод в приборке) между мамой возбуждения (которая подходит к генератору) и массой?
у меня тоже авто постоит год.потом троит.Потом опять 2года постоит- заводишь- опять троит.Потом опять 5лет постоит - заводишь троит.Какая- та спарадическая.плавающая неисправность- куда копать.понятие не имею.Как- то так
От чего ведёт головку???? Вопрос на 27т пробега при постепенном(медленном) наборе скорости с 2-4 передачу с 2200-3500т обор. начинает дёргаться прогрев и время года не влияют, затем менял АЗС, и свечи на оригинальные ничего не изменилось. НО одно НО если педаль в пол то толчков не наблюдается. На гарантийном сервисе проехали нажав тапку в пол и признали что на 35т пробега машина дрова по набору скорости на плавность набора оборотов не проверял. Обкатывал машину до 14500км. 2200-2700 оборот . Стоит ли при зимнем запуске пару минут держать педаль сцепления???.
Эта гбц 1118 она с рождения инвалид , ее новую уже нужно ремонтировать , какая то ошибка инженеров при проектировании. или скорее всего при изготовлении. Проверь дпдз . И залей в кпп синтетику я когда авто запустилось сразу бросаю сцепление .
Александр Скрипченко Благодарю за оперативность. Притормаживаю бывает коробкой в допустимых оборотах но вот заметил что 1и 2 передача стала трудней переключаться стоит ли обратиться в гарантийнй сервис прошёл 38т. Масло то уже купил думаю лезть или на осмотр отогнать???. По перекраске 8 деталей перекрашивали. Внутренние накладки натёрли по металлу все 4 двери, на левом переднем крыле краска отвалилась возле фары без видимых внешних вмешательств. крышка багажника натёрла бампер по одной точке с левой стороны, задние фары по посадке, на внутренней части крышки багажника через 2 года стала местно пузырится (без видимых очагов ржавчины), с левой стороны в месте крепления багажника в местах точечной сварки из под краски очаг ржавчины. Но все таки обработка кузова присутствует на сколах ржа. не проявляется, днище то же добротно обработано.
Кароч самое критичное это была прогоревшая прокладка, из-за поведенной головки. Клапана , да там поголовно у всех они сифонят , даже вы сами когда вскрывали повторно двиг , который делали и сами же видели что утечка через клапана снова появилась, только что втулки еще держат
Ох чудаки, холостой ход регулируется шагом что бы держать постоянно 800 - 840, УОЗ плавает 11 - 14 градусов и форсунками достигается показания Лямбды 0.7 - 0.2 вольта стехиометрия. Если ДД пистит, то занижается УОЗ и холостые уходят в срыв. Не дорого всего за 25
Александр подскажите, клапаны которые АМР идут с номерами PLAD004 и PLAD005? и можете ли подсказать каталожный номер направляющих впуск и выпуск. Буду очень признателен.
Ни хрена не понял. Если пробег реальный 40т.км, даже если бы в движке ни чего не меняли (даже масло) он должен был спокойно работать. А тут чисто страшный ужас. Имхо.
После просмотра ваших видео я понял что все те кто делал мне авто все они делетанты а не мастера. Очень хочется чтобы было больше таких мастеров как вы.
У них просто есть инструмент и место, где они меняют запчасти. Ремонтом там и не пахнет.
ты сам то понял ччто сказал.
Ты один из них или читать не умеешь?
да эти калины уних клапана и тулки сырец сделаны паэтому мала ходят уменя 45тыс проблемы начелись 😃😃😃😃
пака всё не паминял 😃😃😃
ну почему таких толковых мастеров трудно найти? Обычно говорят: "поменяй то и это если не поможет то я и не знаю", вот и меняешь все подряд пока не угадаешь. Хорошее видео.
И как апогей: "Поменяй машину, если не заработает, тогда не знаю." "Ну видишь, машина у тебя сломана была" xD
Хороший пример того, к каким мастерам лучше обращаться. Да и это видео лучшая реклама мастеру. Приятно было посмотреть, как потенциальному владельцу калины. :)
Всех благ!
было скушно, купил калину. теперь есть куда время свободное девать. ..
😂😂😂
Это про меня😂
10 лет одна, гбц ниразу не вскрывалась, компрессия 12 в каждом. А другая сыпится. На мой взгляд, лучше всех моделей ВАЗ, кроме выше по уровню.
Молодцы. Отлично всё отсняли, качественно сделали ремонт и объяснили подробно.
молодцы ребята очень вас уважаю и смотрю ваши видео
Наводки на микрофон камеры на первой же минуте явно показывают на какие то проблемы с зажиганием))) смотрю дальше
+
на катколлекторе нефиг шпильки востанавливать, сделал сквозное гладкое отверстие под болт и все, потом проблем меньше, прикипело, болт сломал, новый вставил.
Молодец у вас папа!Дай Бог ему здоровья!
Здравствуйте! Я думаю вам не хватает в каждом ремонте озвучивать сумму ремонта в которую влетел хозяин авто! Мне например было бы интересно услышать во сколько выходит ремонт того или иного узла! А так я всем доволен! Интересно и обучающе! Спасибо Вам!)
На последней минуте - работа 7000
Грубо выходит 35 т руб
За 35 тыс можно двигатель купить
@@Bagaudin-v9s новый на калину от 75тыс движок стоит.
03:36 Вот это просто охуенный зум!
Я так понимаю это видео- отчет клиенту о проделанной работе и на ютуб есть что выложить ,все четко без лишнего пафоса, вот только ремонт однообразный я понимаю конечно что выбирать не приходится ,но хотелось бы увидеть современные двигатели и другие виды работ ,подвеска ,.... спасибо что делаете все на совесть !
короче забредешь колесо подкачать а тебе капиталку сделают.....
побольше бы таких мастеров)
Хорошая работа. Приятно посмотреть.
Использую ВВ провода без сопротивления на двух инжекторных и одном карбюраторном автомобилях... По времени наверное года 1.5 уже как. Проблем никаких, ошибки отсутствуют!
у меня от медных проводов на жигулях кварцевые часы спешили и тахометр дергался. когда поставил - охренел час стрелки пробегали за 20 минут.
Такие провода без сопротивления дают помехи в работе не только ЭБУ, но и датчикам коленвал, распредвал. Сопротивление нужно свече и проводу, для стабильной искры и накопления энергии катушке. Не майтесь дурью от незнания и не слушайте наилей.
@@веселыйкачегар это практика, а не дурь.. Авто так и работают, повторю ещё раз, проблем с работой двигателей нет, но есть некоторые нюансы, которые выявились в процессе эксплуатации, а выражаются они в проблемном подключении диагностического оборудования (при работающем двигателе) и то, не подключаются только китайские поделухи, сканматик работает стабильно.
30:30 рабочая фаска на впускном клапане заужена. должно быть 36мм а здесь около 34... край клапана остывать не будет и как следствие сгорит со временем...
Огромное спасибо !!! Всё сделано профессионально и снято и отремонтировано и объяснено !!! Удачи Вам.. Но опять видео с Украины .. Там наверно все мастера живут... Про провода -правильно говорите , а кто дилетант, пусть экспериментирует .... Вы мастера, а не любители .. Ещё раз-удачи !
Такому мастеру я бы доверил лансер! Молодец!!!
Хазыр, ты молодец толково неисправность находишь💪💪💪👍👍👍
где б найти таких мастеров? Молодец!
Правильный мастер и мужик!
датчик детонации зря меняли. Были пропуски зажигания двиг колбасило поэтому он и уводил зажигание в минус
Как всегда ничего сложного! Но есть один маленький нюанс, только в руках мастера!
подскажите чем вы так отмываете головки как новые?????????
Не пойму одну вещь, почему не сделать блок и головку на 4 см длиннее и сделать нормальное расстояние между горшками, чтобы прокладка была толще, как на классике например. такое ощущение что это намеренное вредительство при проектировании всех современных двигателей.
Точно! Я об том в видео недельной давности про ВАЗ 2113 писал! На диверсию какую то похоже!
Александр Цветков даешь медную прокладку!😃
Хорошие люди
Всё прекрасно объяснили показали
Жаль, что компрессию после ремонта не показали. У меня после перегрева верхние колечки на поршнях полопались.
3:47 оператор от бога)
базару нуль)))
Приятно смотреть ,все чисто и грамотно
Как всегда на высоте!)+1, а отец смог шпильки сделать?
когда уже 16 клапанный будет двигатель?
Дмитрий Сергеевич когда завезут! 😂
Это темный лес😃
Из какого материала клапаны? и дайте совет где лучше самому поставить фильтр бензиновый и какой подойдёт на логан 2014г. так как с 2007г. по словам Горячей линии Рено не видят смысла ставить.
привет скажи пожалуйста с каким адаптером ты производишь диагностику
Видео у тебя обалденное А вот комментарии почитаешь там вообще это анекдоты включать не надо да
а почему металлопакет под голову не ставите?
молодец видно мастера своего дела
Здравствуйте Александр. Скажите пожалуйста модель видео камеры которой снято ваше видео. Заранее благодарен.
То, что 2 ДК, а по паспорту Е2 - она прошита с Е-3 на Е-2. Второй датчик как затычка.
Здравствуйте Александр!
У меня стук глуховатый... Похож на стук топора в лесу... но очень издалека... он идет как будто слева, со стороны цепи ГРМ. При увеличении оборотов стук тоже учащается. И еще стук отдает вибрацию на сам мотор. Если я ложу руку на мотор со стороны стука то еще и рукой чувствую стук. Автомобиль- старая иномарка с цепным ГРМ 16 клапанов. Давление масла есть как на холодную так и при прогретом моторе, при оборотах 700 в минуту. Я побывал на СТО многих говорят что натяжитель. Может натяжитель так себя вести и стучать ?
Здравствуйте Александр! Если можно задам вопрос. ГБЦ 1118, что на ВАЗ 2114 была, теперь на Калине, обе машины "08г.в. Проблемы с охлаждением двигателя, в пробке набирает температуру быстро, а по трассе держится 75-80 градусов, избыточного давления в патрубках не создаётся, термостат рабочий (открывает большой круг, патрубок нагревается). Но нет обратки в расширительный бочек. Уровень ОЖ в норме. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема.
Здравствуйте подскажите пожалуйста где ваша мастерская находится спасибо. Я хочу к вам на ремонт приехать.
Молодец мастер. Делает всё на совесть. Ни один из наших ,,мастеров" так не ремонтирует. Самое элементарное - даже не моют ни одну деталь. Некоторые даже втулки выбивают и сажают на холодную головку. Притирают клапана дрелью - на скорость, чтоб быстрее сделать и отделаться.
Приветствую, Александр что за прога стоит на диагностики?
Александр, дайте ссылку где вы смотрите нормативы датчиков.
Здравствуйте Александр! На 20 минуте вы показываете на пятно ГБЦ и говорите, что это похоже на застой охлаждающей жидкости. Какие причины могут быть этого застоя? На ГБЦ моей Калины в том месте образовалась раковина глубиной примерно 2 мм, и в диаметре почти уже соединяет охлаждающий и масляный каналы.
Имеет ли смысл фрезировать такую ГБЦ ?
вы где работаете? почему такие цены детские
Здравствуйте Александр! Замучал двигатель на Ваз2114 1,5 сильно сапунит давит сальники, течёт с горла даже после капиталки. Впрочем кажется это проблема многих восмерочных ДВС.Может подскажете варианты решения этой проблемы или видео запишите по этой теме.
Александр а датчики кислорода вы не меняете со 2 ого на первый и наоборот?
Не могли бы вы по подробней о диагностике рассказать что куда какие показания притыкать ну или ссылку где можно это дело прочитать. Буду оч благодарен
Александр вы где живёте
Коллекторные гайки, из моего, не маленького опыта, отворачиваются как дважды два, после прогрева-нагрева шпилек, градусов до 50-60, обливаются водой и тут-же отворачиваются без проблем... Нефтепродукты сушат грязь, окалину, забивают резьбу, вода размягчает, моет оное, ибо вода, самый лучший растворитель...
Александр! У Вас есть номер телефона российский?
Отличная работа!
Здравствуйте как к вам попасть хочу капиталку движка сделать можно как бы с вами связаться
фаски не сильно большие?
угол опережения прыгает и за зазора в свечах
здравствуйте александр .все видео смотрю вы мастер хороший.вопрос не по теме .а вы не пользовались zello раціей на андроід.у нас там есть канал авто ремонт бесплатный форум авто мастеров помогаем простым людям і делімся лібо набіраемся опыта.прікольная штука інтернет рація много мастеров подсело на этот форум .будем рады еслі заінтерісуетесь
какой прогой сканируешь?
Александр, спасибо за видео! Подскажите, пожалуйста, по поводу масла: двигатель 21127 (106 л.с.), сейчас залито 0w40. В чем будет заключаться разница при переходе на 0w30, которое, так понимаю более жидкое? Допускается и 30-ка и 40-ка, с новья масло залито 5w30. Спасибо!
А дорого отфрезировать головку? И надо ли при этом сам блок фрезировать?
Отлично работает мастер ,можно твой номер.
что значит перегрев? охлаждающая жидкость стоит на месте?
про катализатор спасибо что сказал у калин беда они все трескаются в этих местах
Александр, а у вас промывочная жидкость на стенде подается топливным насосом или наддувом воздуха?
компрессор - 4 атм
компрессор конечно проще, но я думаю себе сделать все же бензонасосом. Штатный ВАЗовский взять у которого регулятор давления встроенный. Тут логика какая: чтоб не только мыть форсунки снимая с двигателя, но чтоб и непосредственно на двигателе, т.е. чтоб можно было промыть и клапана и поршни. Сделать цикл такой промывки, потом баланс форсунок. Если форсунки не отмылись - тогда уже снимать и мыть отдельно от мотора.
Александр подскажите как лучше избавиться от воздушной пробки из системы охлаждения двигатель 1.4?
скорее всего зря поменяли датчик детонации, почему вы его стали менять? раннее или позднее было что вы решили заменить? остальное прям всё шикарно), сам бы к вам машину гонял)
Добрый день. Как до вас добраться. Я живу Ростов-на-Дону. 161 регион. у меня калина 2007 года. 1.6 8 клапанов.
через Новошахтинск и таможня. и ещё 27 км
Александр Скрипченко почему вы не ставите бронзовые втулки клапанов,они хуже чегунных или лучше?.в чем разница?спасибо.
Сергей Вальков это почему бронзовые втулки хуже чугунных?
я имел ввиду хуже они или нет.?хотелось бы узнать мннение спеца))
Сергей Вальков
Не хуже, даже лучше. Но значительно дороже. У Травникова есть про втулки видео, там весь расклад.
ок.спс
Ставили. был прихват выпускного клапана..и клапана желательно хром под бронзу
нельзя что ли ставить провода нулевого сопротивления на инжекторный двиг ? себе хотел поставить как то ваз 2112 . Посоветуйте
Serega Dancecore мне тоже интересно. Проверим.
Ок , буду ждать
здравствуйте Александр название сканера не скажешь
Сканматик 1
Спасибо
Познавательно. Что-то новое узнал даже
З якого ви города
Вот мне датчик детонации на ВАЗ 2110 мозг делал. Меняла его. По итогу только 4 оказался нормальным. Качество запчастей ужасное сейчас.
Эти фильтры ещё производятся или это всё остатки? Альфа фильтры
Остатки наверное
Какой пробег при этом у Калины?
Головку же поведет нафиг если так греть. И тем более ее не стоит греть выше рабочей температуры.
Не поведёт.
снятие головы и замена клапана значит примерно в 5000р? работа?!
ремонт ГБЦ со снятием - установкой 7.5 руб. если снята (без установки) - 5 руб
Александр Скрипченко Мне предлагали на снятой голове 16клапанной притереть клапана и поменять колпачки всего за 2500за работу
Как изменилась компрессия во втором и третьем цилиндрах после ремонта???
нихрена у нас в красноярске со снятием и шливкой с притиркой клапанов 4250 р это я по какой цене на заднем приводе а на переднем ещё дешевле гдето 3800
наверно по такой цене стала раз в 150 больше
скажыте пожалуста купил новую головку седла шарошыть надо
Александр здравствуйте! Просматриваю все Ваши видео, каждый раз удивляюсь профессионализму! Возможно Вы мне сможете помочь советом; не встречалось ли Вам случаем проблема сильно дребезжащего руля(да и вцелом кузова) на дэу ланос на холостом ходу на полностью прогретой машине??? Свалилось как снег на голову не знаю что делать и что думать, был на 4 сервисах,- у всех все в порядке...но такого быть не может, вибрация руля просто ужасно большая, только на холостых, как только обороты дал свыше 1000 все мильком пропадает. Может у Вас есть какие мысли? Подушки двигателя менял, диагностику делал, свечи менял, бензин хороший. Что ещё думать не знаю!
Александр скажите пожалуйста какая у вас программа для диагностики и будет ли она работать с адаптерем елм 327.
Это сканер Сканматик
БОЛЬШОЕ СПОСИБО. Удачи в работе.
род скажи пожалуиста умения шивролет авео 1.2мигает лампа давление масла поменял вкладыши масляный насос датчик менял компрессия 13 везде ровно течи нет только когда нагреется
Вот тут у меня забомбило :) Зачем же папа так про сантехников-то? Хороший сварщик сантехник, не зря носит гордое название "рыцарь ордена говна и пара". Из них выходят самые крутые сварные.
Есть люди, которым только говно чистить можно доверить. И то накосячат.
Не понятно одно,проверка клапанов на герметичность ( не профессионально,да и компрессия 10 хорошая (рабочая) ) Не парьте людям мозг себе в карман, ко мне человек приезжал на компрессии 6,5 2 года назад он до сих пор ездит и не парится,да масло доливает да тяга не много упала.Да по поводу клапанов,давление нагнетается с камеры сгорания,а не наоборот.
Прокладка между котлами прогорела, потому и вскрывали.. вы видео смотрели не внимательно.
Объясните пожалуйста, не понял момент после заводки вы сказали выжать сцепление, после чего сказали что масло поднялось, я не понял как это ?
Какой программой сканируешь автомобиль?
сканер Сканматик 1
Александр Скрипченко, сколько вы берете за такую работу???
Ремонт ГБЦ 7.5 руб. а двигателя 15 руб только за работу. без запчастей. При покупке новой ГБЦ также её перед установкой ремонтировать надо , для продления ресурса
какой зазор свечей на инжекторе 16 клап нужно ставить зимой и летом есть ли разница и какие свечи ставить
жалко корекцию впрыска на выключенном вентиляторе охлаждения не показали. у меня с включенным тоже около 1, а просто на хх около 0.95
Да всё хорошо. Тут простейшая физика. При включении вентилятора не хило повышается нагрузка на генератор, а если есть нагрузка на генератор то двигателю тяжелее его крутить.
vitalikish я про это и говорю. но инфу то об адаптации эбу снимали при включеном куллере
Yurecgod M. Без разницы
Прошу прощения, что не по теме... Подскажите, какое напряжение на калине (диод в приборке) между мамой возбуждения (которая подходит к генератору) и массой?
Здравствуйте, подскажите на калине горит чек просто горит, 50тыс пробег. может это нормально? на диагностике ничего не выявили
у меня тоже авто постоит год.потом троит.Потом опять 2года постоит- заводишь- опять троит.Потом опять 5лет постоит - заводишь троит.Какая- та спарадическая.плавающая неисправность- куда копать.понятие не имею.Как- то так
Саша добрый вечер, как ваши дела?
здравствуйте, а почему большие фаски хуже чем прирезанные с тремя углами?
При большой фаске быстро начинает появляться эрозионный износ и в последствии клапан прогорает.
на 30:29 Мне показалось или новая правая втулка "кривая"? Отверстие то смещено....
От чего ведёт головку???? Вопрос на 27т пробега при постепенном(медленном) наборе скорости с 2-4 передачу с 2200-3500т обор. начинает дёргаться прогрев и время года не влияют, затем менял АЗС, и свечи на оригинальные ничего не изменилось. НО одно НО если педаль в пол то толчков не наблюдается. На гарантийном сервисе проехали нажав тапку в пол и признали что на 35т пробега машина дрова по набору скорости на плавность набора оборотов не проверял. Обкатывал машину до 14500км. 2200-2700 оборот . Стоит ли при зимнем запуске пару минут держать педаль сцепления???.
Эта гбц 1118 она с рождения инвалид , ее новую уже нужно ремонтировать , какая то ошибка инженеров при проектировании. или скорее всего при изготовлении. Проверь дпдз . И залей в кпп синтетику я когда авто запустилось сразу бросаю сцепление .
Александр Скрипченко Благодарю за оперативность. Притормаживаю бывает коробкой в допустимых оборотах но вот заметил что 1и 2 передача стала трудней переключаться стоит ли обратиться в гарантийнй сервис прошёл 38т. Масло то уже купил думаю лезть или на осмотр отогнать???. По перекраске 8 деталей перекрашивали. Внутренние накладки натёрли по металлу все 4 двери, на левом переднем крыле краска отвалилась возле фары без видимых внешних вмешательств. крышка багажника натёрла бампер по одной точке с левой стороны, задние фары по посадке, на внутренней части крышки багажника через 2 года стала местно пузырится (без видимых очагов ржавчины), с левой стороны в месте крепления багажника в местах точечной сварки из под краски очаг ржавчины. Но все таки обработка кузова присутствует на сколах ржа. не проявляется, днище то же добротно обработано.
Кароч самое критичное это была прогоревшая прокладка, из-за поведенной головки. Клапана , да там поголовно у всех они сифонят , даже вы сами когда вскрывали повторно двиг , который делали и сами же видели что утечка через клапана снова появилась, только что втулки еще держат
Ох чудаки, холостой ход регулируется шагом что бы держать постоянно 800 - 840, УОЗ плавает 11 - 14 градусов и форсунками достигается показания Лямбды 0.7 - 0.2 вольта стехиометрия. Если ДД пистит, то занижается УОЗ и холостые уходят в срыв. Не дорого всего за 25
Александр подскажите, клапаны которые АМР идут с номерами PLAD004 и PLAD005? и можете ли подсказать каталожный номер направляющих впуск и выпуск. Буду очень признателен.
+pszelek их номер есть?
Ни хрена не понял. Если пробег реальный 40т.км, даже если бы в движке ни чего не меняли (даже масло) он должен был спокойно работать. А тут чисто страшный ужас. Имхо.
да откуда там 40 тыщ, у машины дросель тросиковый, она древняя
Ну так я и говорю - непонятно как то лично мне.
В начале сказали восьмой год, но для 40тысяч реально мотор засрат.
много греет и тупо на холостом, км мало, а мото часов дохрена.
в видео сказано использует раз в неделю-десять дней, но поди греет до включения вентилятора.
Здравствуйте подскажите пожалуйста как отрегулировать по бортовому компьютеру Rkod RCOK в минус или в плюс, двигатель змз 405