Двухмассовый маховик двигателя. Принцип работы двухмассового маховика и зачем он нужен?
Вставка
- Опубліковано 28 тра 2020
- Зачем вообще нужен маховик двигателя? Принцип работы двухмассового маховика и что в нем ломается? Сегодня будем катать, вращать, качать ;) и разбираться как маховик двигателя работает на моделях!
Во время работы двс кривошипно-шатунный механизм создает неравномерное вращение коленчатого вала. И для того чтобы эту неравномерность сгладить и придумали маховик двигателя.
Так как работает маховик двигателя? Во время вращения маховик накапливает энергию и создает инерционность для всей системы. Т.е. когда возникают неравномерности он отдает энергию вращения и сглаживает их. Маховик по принципу работы напоминает волчок, хорошо знакомую игрушку с детства.
В чем отличия двухмассового маховика от одномассового? Чем он лучше? Подробно рассмотрим принцип работы двухмассового маховика. Он борется не только с неравномерностью вращений коленчатого вала, но и снижает уровень крутильных колебаний. Что это такое и чем они опасны? Смотрите в нашем ролике!
Теперь мы разобрались, что двухмассовый маховик снижает уровень крутильных колебаний. Маховик просто не передает часть колебаний от двигателя к коробке передач. Тем самым защищая ее от вибрации. Проверка двухмассового маховика как раз и сводится к выполнению этих функций. Если маховик не в порядке, то первыми признаками неисправностей двухмассового маховика будет шум и вибрации в коробке.
Двухмассовый маховик уже не просто металлический диск, а механизм с пружинами, зубчатыми колесами, которые со временем изнашиваются. Ресурс такого маховика двигателя обычно в районе 200 тыс. км пробега.
Что из себя представляет двухмассовый маховик подробнее? Такой маховик двигателя состоит из двух вращающихся колес (масс). Они связаны между собой пружинами. Пружины маховика и гасят крутильные колебания. Смотрим строение маховика на примере в нашем ролике!
Ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал!
Купить новый маховик на ваше авто с доставкой вы можете здесь: autoostrov.by/mahovik/?...
Система изменения фаз газораспределения на примере CVVT • Система изменения фаз ...
Авто из США без обмана! Личный опыт покупки на аукционе авто в США. • Авто из США без обмана...
Как же защитить себя от короновируса? • СПАСЕТ ЛИ САЛОННЫЙ ФИЛ...
Все про гидрокомпенсаторы • Гидрокомпенсаторы. При...
Все о картерных газах: • Картерные газы и систе...
ОБМАНКА на лямбда-зонд. СТАВИТЬ или НЕТ обманку катализатора?? • ОБМАНКА на лямбда-зонд...
Зачем нужна замена тормозной жидкости • ВАЖНО! Отказали тормоз...
ТОП 5 ОШИБОК при замене и доливе моторного масла. • ТОП 5 ОШИБОК при замен...
Как вы УБИВАЕТЕ подвеску? Смотрим здесь: • КАК ВЫ УБИВАЕТЕ ПОДВЕС...
Как НЕ УБИТЬ турбину двигателя? • КАК НЕ УБИТЬ ТУРБИНУ Д...
Когда менять ремень ГРМ? • РЕМЕНЬ ГРМ. КОГДА НУЖ...
Как ПРАВИЛЬНО выбрать моторное масло смотрим здесь: • КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ в...
Не знаете, какой антифриз выбрать? Смотрите это видео: • ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ! АНТИФ...
Авто ест масло и конца и края этому не видно?? Рассказываем про причины здесь: • МАСЛОЖОРу НЕТ! КАК СНИ...
Подписывайтесь на нас в Инстаграм / autoostrov.by - Авто та транспорт
Нужен маховик? Выбирайте здесь! Доставим точно в срок! ;) autoostrov.by/mahovik/?
Подскажите, Торможение двигателем убивает двухмассовый маховик маховик или нет?
Огромное спасибо за ваши старания... Всегда очень интересно полушать, все по делу-коротко и ясно!!!
Здравствуйте. Двух массовый маховик хорошо себя чувствует только на полке. И счастлив тот кто его не знает.
Раньше с гашением крутильных колебаний справлялся пружинный демпфер на ведомом диске сцепления, а теперь по сути этот демпфер перенесли в маховик. В результате он в разы подорожал и потерял в ресурсе. Смысл этой детали лишь в небольшом увеличении комфорта эксплуатации, только для дорогих машин.
Все намного сложнее чем Вы думаете. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
Снимите видео про катализаторы, резонаторы, сажевые фильтры, а также последствия их удаления. Было бы интересно послушать
Да, было бы здорово!
Про катализатор есть на канале. Про сажевый снимем!
Вибрация на скорости 110 км/ч, обычно бывает из за неотбалансированных колёс, налипшей грязи, снега и др. на внутреннюю часть колёсного диска...
Было бы интересно послушать про особенности школ автостроения (япония, германия, боксер, ротор и прочее), можно целый цикл передач сделать
Очень познавательно и доходчиво. Четкий канал. Лайк!
Приветствую вас из Болгарии! Auto Оstrov мне очен нравятся вашие видео ролики - вы всегда очень хорошо объясняете, но у меня есть замечание - когда вы держите черные модели, не надевайте черную футболку, потому что модель не видна, когда фон и модель одного цвета! Желая удачи!
Как всегда огромное спасибо за вашу работу! Так держать!
Пушка, качество картинки, образцы и материал на высшем уровне.👌
:)
Благодарю за старания, интересно и познавательно 👍
Спасибо, доступное объяснение на примере
Почему так мало подписчиков? Канал очень поучительный, качество видео отчичное материал тоже
Согласен качество бомба!
неправильные объяснения
Приятная подача, интересно слушать и узнавать что-то для себя новое. Спасибо, подписался
Спасибо за видео! Очень познавательно!
Самый обалденный канал на автомобильную тематику без вариантов!!! Все чётко, без лишней воды, по делу и главное что сразу чувствуется что объясняет человек, который хорошо разбирается во всем этом. Смело вливайте деньги в раскрутку, успех вам обеспечен. Т.к подписан на несколько каналов со схожей тематикой и ваш самый лучший. Только ни в коем случае не меняйте ведущего. Успехов вам! Ждём видео в огромных количествах)) Уж очень интересно и главное понятно)
Спасибо большое за видео ,очень понятно и по делу ,помогли разобраться!
очень доходчиво, спасибо!
Доступно обьясняешь) спасибо за канал
Очень познавательно и доходчиво объяснили, спасибо!
Отлично все расскащал, спасибо! Подписка
Никогда не понимал явление резонанса а тут сравнение с качелями открыло глаза. Отличное сравнение и очень понятное объяснение. Лайк, подписка, тост за здоровье!)
Ух и давненько не было видосов, я аж обрадовался когда увидел в рекомендованных ваше видео. Очень доходчиво, на первом видео по данной теме как раз не хватало видеть сам узел "вживую". Магистру технических наук и естественно его команде респект:)
Все очень понятно объяснено, спасибо, вы помогли мне сделать доклад для института)
Ооочень интересно и крайне доходчиво. Спаси6о огромное!
Красава!! Всегда излагает грамотно, но с пазитивом ))
Я человек весьма далёкий от мира техники и технических терминов. Гуманитарий, короче, а ваши видео позволяют мне развиваться и кое-что, всё же, понимать в мире техники и устройства узлов и агрегатов. И что немаловажно, простым и доступным языком. Благодарю за Ваши старания!
Больше, больше роликов объясняющих механику работы
Это очень круто понимать. Как это все работает и что может пойти не так
Для меня это лучший канал про автотехнику
Класс, этот видос прямо очень полезным был
Спасибо! Для меня новое инфо!
Топовый ролик
ого! а я и не знал! а еще очень круто,что популярно все рассказано и показано!!!
Доступно
Спасибо
Толково и понятно,однозначно👍
Доходчиво объясняет, молодец. Особенно для чайников, идеально.
Спасибо за пояснение! Все очень толково! ...и с наочным представлением! Такого рода контента немного в нашем мире!)
Четко!
Спасибо.
Молодцы ребята. Самые понятные видео про авто! Автоостров отличный сайт!
Спасибо. Интересное видео. Привет вам из Ростова-на-Дону
Очень полезные видео у вас
Видос агонь!
Продолжай, очень познавательно
Видео как обычно на высшем уровне. Хотелось бы увидеть видео про крутящий момент назначение его и как он появляется, так же про колесные силы.
Всем доброго времени. Интересно - "Лайк"!
Супер!!
Профессор в области донесения информации!
Круто объяснил.
Неплохо, неплохо. Хорошо объяснил, спасибо!(вот честно не знал, что за агрегат. Ещё раз спасибо!)
красавчик,чётко и по теме.
Круто спасибо
Спасибо большое тебе
Спасибо!
Вижу новый видос - автоматом ставлю лайкос-ванос
Спасибо 👍
Интересно послушать ещё про согласования электро двигателя и ДВС в гибридных авто
Спасибо! Правда, спасибо большое!
Спсиобо 👌
Супер )))
Канал просто топ.
Кирилл, привет. Долгожданный видос. Обьяснил доходчиво. Вставил бы фото ещё где не штатные маховики разлетаются в хлам. 4-5 тыс оборотов.... Давай видео про инжектор, различный впрыск.
))) ну Кирил ты меня удивиииил.
Не будет попа болеть на ковер не забывай ходить) успехов тебе в твоём деле. Респект от Раджаба)
Спасибо! Раджаб! Тебе привет!!!
Ура видос удачи
Хотелось бы научно- познавательный рассказ про важность нужного вылета дисков и влияние неправильного выоета на разгон,торможение и управление.
хорошее видео
Про гул на скорости - возможно вы ехали на жигулях, но это не точно =))))
@@anatolicat нее, будь на ниве, тогда ещё бы и вибрация от раздатки была бы =)))))) а тут тока гул.
гул идет от качества подшипников
Толковый мужик
Opel Vivaro 2.5dci.Гул из кпп.Поменял две коробки,поменял все возможные подшипники.Все тоже самое.Потратил 1100€ все без результата.Теперь думаю о замене DMF сцепления.Должно же быть какое то решение😂
Подскажите, Торможение двигателем убивает двухмассовый маховик маховик или нет?
нет, маховик убивают горе-конструкторы
Отлично, на пальцах всё разжевали!
Вот такие преподы нам нужны. Парень, размножайся)
По поводу шестеренок, не помню где уже, по-моему на Мадейре в королевском парке там был такой прикол, что стоит моторчик и крутит шестеренку со скоростью 60 оборотов в минуту. А дальше собрана система передач как делал автор ролика с большими и малыми шестеренками с постоянным повышением момента, но снижением перемещения... Все вращается все медленнее и медленее... Так вот там по-моему через 10 или 15 ступеней вся эта тема упиралась в колесо, прикрученное к скале намертво!:))) Смысл шутки видимо как в шахматном приколе с удвоением... По ходу пока крепление не вырвало, но через миллиард лет должно намотать скалу на вал такой передачи:)
Раньше все авто, обходились без двухмассовых ,а теперь везде суют.При том что автомобили ,расчитаны не более 200тыщ. км километров
Кто в теме разобрался, диссонанса как у вас не возникает, все на своем месте
Моторы другими стали
Добавили ещё один повод для ремонта.
Просто поменялось качество материалов двс и нужно как то это компенсировать
Их почти сорок лет назад стали устанавливать. Например на БМВ.
Дякую, побачити все ліпше ніж прочитати!
Подскажите пожалуйста, если заводом есть маховик который подходит по крепление и прочему, можно ставить смело вместо двухмасового? Больше спасибо, я теперь чувствую себя менее чайником. Зная что помимо руля и педалей есть ещё куча других сложных узлов.
вопрос автору. крутящий момент на колёсах увеличивается за счёт двухмассового маховика при равных остальных условиях по сравнению с обычным маховиком?
Лайк
Здравствуйте. Интересует как работает воздухомер и влияет ли на тягу, мощность автомобиля? И как правильно его проверить. Модель машины Ниссан Примастар 2008г
Спасибо за видео! А сцепление меняется в сборе с двумассовым маховиком?
Если сцепление нормальное, то можно и не менять.
У меня на БМВ 88 г/в стоял двухмассовый маховик. И что-то он мне совсем не мешал разгоняться.)
У Ауди хороший ролик про маховик, вырезки из которого использованы. Лучше просто тот ролик посмотреть
👍👍👍
Дякую!
Не хотите снять видео про рулевую колонку а то нормальных видео мало на Ютубе?
👍😎
БЛллляяяяяяя БРАААтан ты лучший ну типа ваш канал лучший нормально и адекватно все понятно и акуратно для таких нубов как я
Теперь хоть знаю зачем он))
Всё хорошо только не понятно зачем конструктор перенёс гаситель с диска сцепления в маховик?
Но скорее всего дело в необходимости создать более эластичный (длинноходый) гаситель для сглаживания каких-нибудь толчков при переключении какой нибудь роботизированной коробки. Или получить возможность троганье с места с резким отпуском сцепления на низких оборотах, также предотвращения обрыва подушек при резком трогании с места.
Привет всем скажите пожалуйста для чего нужны радиальные и осевые подшипники в двухмассовом маховике
Добрый день.
Помогите пожалуйста.
У меня опел вектра Б 1997. 1.6 16.
На газ заводится на бензина нет.
Поменял бензонасос, форсунки, импульса не было и купил новый компьютер. Импульса есть,бензин на рейки форсунок есть но не заводится. А на сжиженный газ заводится нормально! Пожалуйста ответьте 🙏🙏🙏
Расскажите про цикл Миллера.
Ни одного Дизлайка. КТО будет ставит диз тот ПОП
11 попов набралось.
Отличный канал, отличное видео, но как же Илон Маск смеётся над нами и над этими паразитными устройствами, которые растрачивают столько энергии и имеют много уязвимых мест (в целом вся ДВС)
Товарищи
А что на счёт пружин на главном фрикционе? Сцеплении проще говоря, они ведь тоже гасят колебания двигателя не только во время включения, во включённом состоянии.
У меня на Шевроле Авео был гул на скорости 105-110 км/час. Я думал то резина в резонанс входит
Подписка
Мы совершенствуемся и продолжаем делать двухмассовые маховики и узлы сцепления - диски, демпфера, маховики. Наш сайт @t
А можно ли ставить двойное сцепление на двух массовый маховик?
круть
Продолжу мысль: Вращающийся предмет тяжело сдвинуть в пространстве. И чем больше вес и скорость вращения, тем тяжелее сдвинуть. Это есть -гироскоп. Соответственно, вращающийся маховик, мешает не только разгону, но и любым манёврам. Возьмите большую болгарку с толстым зачистным диском, включите и попробуйте ею повертеть. Понимание придёт. Вот бы заставить сей предмет работать во благо манёвров на дорогах, глядишь и ДТП было бы меньше. ....Если кто не понял мысль: если при повороте авто поворачивать маховик в противоположенную сторону, то тачка сама будет пытаться повернуться в пространстве. Это ли не чудо? Для стритресеров и гололеда, самое то! Вот только боюсь такая система будет не по-карману мне, да пацанам с района :( ...даже в кредит.
Были и такие разработки.... Был даже так называемый супермаховик - Гугл в помощь
@@autoostrov5145 Эффект супермаховика реализовать можно, но я как раз указываю на то, что ему сильно будет мешать побочный эффект гироскопа(если механизм движется в пространстве). Это кстати то, с чем столкнулись конструкторы такого автобуса. И вот если при этом гироскоп заставить работать в свою пользу, то в результате получился бы -- СуперПуперМаховик!