WHAT IS THE IGNITION SPIRAL? PT. 2. PROBLEMS + EVENTS EGR VW Passat B6 2.0 Tdi CLEANING+ REPLACEMENT
Вставка
- Опубліковано 4 тра 2021
- Careful! I am NOT a car mechanic and I recommend you go to a real mechanic who knows exactly what he is doing. This clip is an assumption of a work of my car.
I continued about the classic problem of the Past, namely that of the Egr. In this video I describe how I cleaned it, including the throttle and then, finally, I changed it ... It was a real adventure. If you don't know the first clip I made about egr, it has gone viral and has over 100k views. It helps me a lot if you subscribe for we are almost 1000.
Diesel cars often have this problem + problems with the particulate filter. They are fixed by changing / cleaning.BE CAREFUL! If your motor control and spiral are lit, it does not mean that it is just the Egr, it is best to make a diagnosis and see what the problem is exactly, but very often it is the Egr. - Авто та транспорт
Trebuie să știți că există partea 1 și partea 3 pe canal. În partea 1, am depistat problema. În partea a doua am desfăcut Egr-ul și l-am curățat, crezând că va fi o soluție, însă în cea de-a treia parte, am descoperit că nu este deloc o soluție și trebuie resoftata mașina și de-asemenea schimbat un furtun. E destul de interesant, trebuie să urmăriți cele 3 clipuri neapărat. Mulțumesc pentru vizualizare!
SALUT! la mine spirala apare cand scot mufa de la debitmetru si atunci motorul merge bine....cu mufa in debitmetru motorul are scurte monente de trepidatii....trage bine,nu sunt fructuatii de relantii....pe tester a dat debitmetru a fii problema dar l-am inlocuit si nici o schimbare. un sfat ar fii binevenit
multumesc
Salut am si eu un pasat 1.9 tdi si ami apare cecul motor cu galben si am scrie in bord Emission garage sti cumva ce ar avea mersi
Salut am un Sharan 2014 .sa oprit la relați ai nu a mai pornit.dupa jumate de ora am incercat din nou ai a pornit dar sa oprit iar.testul spune că e pompa de motorina din rezervor am schimbat 2 pompe sh SI nu mai pornește deloc .ce ar putea fi?
Are vreo legatura spirala cu turbina ?
Clapeta de sub EGR, este clapeta shutoff pentru oprire fara vibratii, nicidecum clapeta pentru acceleratie pe admisie. Cu atat mai putin pe diesel! Inteleg ca iti repari singur masina, insa duci urmaritorii in eroare! Frumos ar fi fost sa corectezi, sau poate nici acum nu ai aflat ce este acea componenta!😅😅😅 Succes!
Salut am si eu problema cu spirala
Ce egr este ala la 700 ron ? Daca nu este original este posibil ca aia sa fie cauza martorului
Salutare ma confrunt cu aceasi problema cu spirala dar ciudat este ca imi apare doar cand merg constant cu 2000 rpm apoi dupa 2-3 min dispare mentionez ca nu isi pierde din putere merge si trage ok.Dar am.observat daca stau pe loc vreo 5 min cu ea incepe si scoate un fum si miros de gaze.Ma puteti ajuta cu o idee!!Banuiesc ca egr ul ar fii dar noah??
La mine uneori cand incerc sa pornesc masina. Masina porneste putin si dupa se opreste spirala clipeste si aia cu volanu . Merge din a doua incercare. Am facut o scanare dar nu o gasit nimic.
Așa se întâmplă când vă cumpărați mașini diesel și mergeți cu iele subturate,la consum 😁)depuneri mari. Spirala se mai aprinde și din cauza turbinei la vw.
Salut Cristi : misa aprins si mie spirala aia in bord la un audi A6 3.0 TDI 165 kw an 09. 2004 ce poate avea egr sau altceva la 3/4 zile se aprinde opresc motoru după 20 min o pornesc dispare spirala aia și după merge perfect ce poate avea când se aprinde aia nu merge mai mult de 120km. Mulțumesc?
Salut! Ar trebui verificate mai multe, pe lângă egr. De exemplu, ar trebui curățată galeria, clapeta de acceleratie, debimetrul, mufa debitmetrului, turbo, bujii și cine știe ce mai poate fi. Ideea e că e un martor destul de nespecific. De obicei la diagnoză poți să îți faci o idee despre ce ar putea fi. Încearcă la un mecanic sau la cineva priceput cu o diagnoză vagcom vcds. Acolo ai putea sa îți faci o idee de cât de gravă e situația și de costuri, deși după părerea mea, la un diesel din 2004, ar cam trebui să cureți depunerile. Sper că te-am ajutat!
Vw touran 2.0 tdi din 2005
bujile incadescente la fel am patit si eu dar am rezolvat
👌👌👌
Cum ai rezolvat?
Eu am fost la munte,și am accelerat puțin brusc,iar apoi mi s a aprins spirala, am oprit o și iarăși am pornit o după 5 min și a dispărut spirala,acum aud ca la alți s a aprins din nou
@@gabrielgheorghe5149 dute la un baiat care țil anulează din compiuter masina o să tragă mult mai bine te salut!!
Cand spirala se aprinde pot fii foarte multe probleme dar in general este depimetrul de reglare al aerului,eu am folosit urmatoarea metoda:am scos depimetrul de reglarea a aerului si l-am dat cu spray de barbati axe si l-am lasat sa se usuce spirala a disparut si masina merge perfect(passat b6 3c,mult succes la toata lumea,pentru intrebari nu ezitati sa ma intrebati)Numai bine! 👍🤝🙌
Salut, tot un passat B6 2009, la fel spirala se aprinde dar taie și accelerația,am schimbat bujii la cererea unui service însă tot la fel e...ai putea da macar o idee?La tester la fel ieșea cu bujiile
Salut! Fa cum am precizat in ceea ce am scris scoate mufa de la depimetru de aer scoate dupa aceea depimetrul de aer si curata cu un spray si lasa sa se usuce si dupa aceea va merge masina! ✌️🙌👍😁
@@floriandancea îți mulțumesc de răspuns însă cred că cel mai probabil este presiunea turbo
@@George-bp1yr daca este presiunea turbo atunci vb despre turbo direct,te-ai uitat la el sa vezi daca elicea din interior mai este stabila si daca nu cumva are ulei in el? Daca are elicea dusa sau daca este ulei in el va trebui sa il schimbi! 🤝
Salut si mie mi se aprinde spira passat cc 2.0 170 2009 mi se aprinde zilnic dar trage masina numai ca câteodată imi scoate ceva gen de noxe alți spun ca isi face regenerarea ce părere ai ?
Bună ziua, am o problema cu spirala picaie și nu se stinge și încă martorul de la sonda landa(robinetul). Am curățat și egr-ul și tot la fel apare. A mai pățit cineva asa?mașina nu mai trage
Da, la fel a fost și la mine și de aceea am schimbat egr ul. Însă nu prea ai de unde să știi care sunt cauzele exacte fără o diagnoză și fără expertiza unui mecanic
Trebuia doar calibrată clapeta de accelerație după curățare,pentru ca ECU era învățat cu alta cantitate de aer din admisie și clapeta nu închidea ermetic.Dar mecanicii normal ca nu spun.
Am o intrebare eu am curatat agr si clapeta de acceleratie de ce raman fara acceleratie cand depasesc de 300 de turatie
EGR erori
buna ziua! se aprinde spirala in bord cand pun contactul cand ii dau cheie se stinge trage pana la 90 km h greu ajunge la 100km h aveti idee ce trebuie sa verific ,
tin sa mentionez ca spirala apare doar cand pun contactul dupa dispare .
masina este o duba renault master 3 din 2016 motor de 2.3 dci.
masina a fost softata si degeaba ma puteti ajuta cu un sfat? o parere?
pe tester nu apare nici o eroare am omis sa mentionez!
Salut. Poți sa îmi spui te rog dacă după ce le-ai curățat a fost nevoie de recalibrare sau se face automat?
Salut! Calibrarea la clapeta de acceleratie se face automat, însă calibrarea Egr-ului necesită vcds (diagnoză). Am sunat pe Olx la cineva care se ocupa cu așa ceva și mi-a calibrat egr ul
Oricum am lucrat cu bornele bateriei scoase
Ok mulțumesc
@@TheEmyl94 Cu plăcere!
la bujiile incandescente teai gândit sa te uiți?
Practic, popular, așa este, "martor bujii incandescente", însă pot fi 1000 de cauze pentru care se poate aprinde acel semnal.
Salut! Am intalnit aceleasi simptome casi tine. Ai rezolvat cumva problema in intregime? Daca da, mi-ai putea da niste idei? :D
Salut! Nu am rezolvat complet problema, însă știu cum se rezolvă. Efectiv ar trebui să dai jos galeria, să o cureți dumnezeiește, sa schimbi egr ul, clapeta de acceleratie etc. Pe scurt, oriunde ar putea să fie depuneri. Desigur asta ar însemna pierdere de timp și de bani, așa că părerea mea este să schimbi pe moment doar Egr-ul și să o ții așa, mai ales dacă are mulți km. A mea are deja spre 300 000km și nu am gânduri serioase să o mai țin, așa că eu așa am procedat. Dacă tu ai de gând să o ții un nr mare de km, îți recomand să mergi la un mecanic și sa îți spună întocmai ce trebuie să schimbi sau să cureți... Sper ca te-am ajutat cât de cât
@@cubgarage Mulțumesc mult de idei! Am fost la reprezentanță pentru o diagnoză și de fapt era vorba de turbina care era pe ultimul drum 😅 dar tot voi curăța sau schimba EGR și probabil o decarbonizare
@@ogurshu1736 nu a dat semne ca este pe duca ?
@@DNT88_ nu șuiera, trăgea cum trebuie, nu dădea fum, dar după un anumit timp de condus se aprindea martorul de la bujii și accelera foarte lent pentru că mă limita ecu și inițial crezusem că e egr, după diagnoză am schimbat turbina și e ok de atunci
Salut. Am un golf 5 break 1.9 tdi Bls și mi s-a aprins in bord spirala, fapt urmat de un sunet de furtun spart prin care respira aer. Mergând cu ea, am observat ca nu mai trage motorul, iar la un moment dat s a oprit acel vâjâit și mi s-a aprins in bord martorii egr și dpf. Mă poți ajuta cu un sfat?
Salut! Ar trebui să faci următoarele: ori să cauți pe Olx pe cineva priceput la diagnoză, să vezi exact care e problema, ori să apelezi la un mecanic. Probabil este vorba de senzorul de presiune, MAP care transmite că există o problemă. Însă nu știu 100%. Trebuie neapărat să vezi un mecanic.
Salut ,recent mi sa aprins și mie spirala in mers și automat mi-a tăiat din putere - m-am gândit la egr dar nu sunt sigur ..
Ce părere ai?
Ms
Salut! Ar trebui să faci următoarele: ori să cauți pe Olx pe cineva priceput la diagnoză, să vezi exact care e problema, ori să apelezi la un mecanic. Pot fi multe alte motive pentru care se aprinde spirala în bord și intră în limp mode. Însă cel mai comun motiv este cel al Egr-ului. Oricum trebuie să verifici.
Mie când mi se aprinde spirala îmi dă eroare la pilot automat de ce?
Si mie la fel âmi face😢
La w saran daca se aprinde spirala nu porneste ?
Pornește, dar intră în limp mode
Spirala poate fi aprinsa si daca...ai arse bujii incandescente..sau releul de la bujii..daca nu porneste poate fi problema aceasta...
@@adipmh7302 mie mi se aprinde spirala cand bag cheia in contact si nu ma lasa sa o pornesc, care crezi ca e problema!?
@@faq2810 daca pui contactu si se aprinde spirala si sta ceva timp dupa care ....se stinge e in regula cu bujiile...problema ca nu porneste poate fi din alta parte....prima data asigurate ca ai baterie buna....
@@adipmh7302 multumesc pt raspuns, bateria este buna( noua)!! Ideea este ca trebuie sa scot si sa bag cheia de 10 20 de ori pana nu mai apare spirala ca sa o pot pornii, cand bag cheia si spirala este aprinsa nu ma lasa sa pornesc motorul adica porneste si se se opreste imdiat!
🙈
Ce motorizare ai ?
CBAB 140 cp
Vezi că pe spirală pot fi multe chiar dacă nu dau pe tester, la ce depunere ai pe ege recomand sa da i jos galeria sa o cureti, o verificare de geometrie la turbo si scoate mufa de la debitmetru, dar la ce ai zis tu acolo poate fi electrovalva deoarece aia se reseteaza la repornirea/oprirea de motor, ca sa scapi de spirala trebuie sa verifici absolut 😂asa a fost si la mine
Deobicei eroare de egr apare din cauza presiuni mici de aer, chiar daca egr ul nu e defect
@@A.DGarage Mi-am dat seama după ce am văzut ce e acolo că e muncă serioasă și că eu practic dacă înlocuiesc egr ul doar înlătur simptomele, nu și problema care există, dar na... Acum nu prea am timp să mă ocup cum trebuie de ea și nu știu cât o voi mai ține. Are deja niște km serioși. Oricum comentariul tău are mare relevanță și sper să îl vadă cât mai multă lume
faza-i alta.. esti dsg ca atare umbla masina sub turat , orice ii faci tot praf iti va fi si cu probleme pentru ca e subturata , ca atare dsg-urile sunt bune doar pe benzinare dupa parerea mea
Păcat de past că are 170 de cai dul la mecanc bun nu la mecanici ce face practică pe masini
Nu mai sunt mecanici buni...
Pai și ce plm
Ai rezolvat ma
Problema ta este ca ti a sarit motorul de la punct. Regleaza distributia si o sa fi multumit.
În final a fost Egr-ul și a fost fisurat și furtunul de sub egr
Trimite-mi orice suma de bani în contul meu bancar și ți voi returna de 4 ori suma înapoi
🤣🤣🤣 Spirala aprinsa în bord de cele mai multe ori indica ca este activat sistemul de curățare a filtrului de particule. În momentul în care se aprinde trebuie sa circuli cu motorul turat peste 2000 rotații pana se stinge spirala din bord. Dacă sa aprins și oprești motorul infunzi tot ce înseamnă evacuare. Omori EGR, FILTRU PARTICULE, ETC. Cea mai mare greșeală, sa oprești motorul când se aprinde spirala în bord. Ma omule când se aprinde spirala, circula cu motorul turat peste doua mii de turații. Poate dura și 20 minute curățarea, cât timp se curata o sa iasă fum mai mult și noxe. 🤣🤣🤣🤣Sunteți buni.
Aia da
@@cubgarage când spirala se aprinde și CLIPEȘTE atunci e mai urat, pot fi multe. Dacă spirala sta aprinsa în permanență nu e decât activarea curățirii filtrului de particule.
@@benub.3033 salut am passat b6 2.0 tdi bkp fără filtru de particule și mi sa aprins spirala și nu mai trage cum trebuie. De la ce să fie?
@@benub.3033 a mea clipește de 2 ani am un Passat cc 2009 ma dispera bag bani încontinuu și nimeni nu mi-a dat vreun rezultat
Eu am martorul aprins mereu