Vă Mulțumesc frumos pentru prețioasele recomandări şi eu am o problemă legată chiar de suspiciunea Eghereului consum mărit de combustibil RESPECT pentru explicațiile unui ADEVĂRAT SPECIALIST .👍
Foarte frumos explicati este pt prima data care vam ascultat félicitari si as avea o rugaminte la peujeot partener motor hdi 1.6 model 2007 care este diferenta între turbina si EGR multumesc
Buna, turbosuflanta face presiune de aer pentru a mari puterea motorului, egr-ul are alt rol - sa reduca NOx-ele emise de motor, recirculand partial gazele de evacuare in motor.
Este posibil să fie de vină alternatorul pentru că motorul merge normal douăzeci de secunde după care se tureaza treptat până la o mie două sute de turati pe minut mulțumesc frumos pentru informație
Am și eu o întrebare din ce cauză un Fiat ducato 2, 3 din anul 2010 pornește merge normal relantiul douăzeci de secunde după care care se tureaza motorul motorul treptat până la o mie două sute de turati pe minut mulțumesc frumos pentru informație
@@stefancosmin1608 inteleg. Trebuie facuta o diagnoza, uleiul poate veni din turbo de exemplu. Daca egr-ul nu functioneaza corect, pot fi probleme de relanti si consum mare, dar mai pot fi si alte motive, care cauzeaza acest efect.
Buna ziua! Focus 1.6 Tdci, 2011, 115 cp intretinut, trepidatii in scaun usoare la relanti (vibratie a masinii) mai ales cand e motorul cald fara variantii de turatii. Mult mai rar cand temperatura exterioara este mare si merge AC-ul. Tampoanele sunt schimbate, distributia schimbata, egr-ul verificat, injectoarele curatate si recalibrate. Multumesc!
@@virtualgaragero asa patesc si eu cate odata tremura dar nu se aprinde nici un martor si turatiile nu se misca dar la cald si cate odata la pornire la rece peugeot 508 2.0 hdi 180 automatic
@@armandomocanu4754 buna, ar trebui facuta o diagnoza diagnoza in primul rand. Poate este ceva cod de eroare care ne ajuta sa intelegem mai bine problema
@@virtualgaragero salut am si eu un logan 2 din 2019 si vreau sa stiu daca are senzor placute frână să ma avertizeze daca sau uzat placutele acum am 36 mii de km ?
@@mariuspetre6033 buna, cel mai usor se poate verifica demontand roata fata stanga. Daca se poate observa un cablu conectat la placuta de frana, atunci e cu senzor.
Foarte bun clipul! EGR se curăță periodic sau doar la aprinderea martorului de bord. Cu ce anume se vor curăța depunerile de carbon de pe EGR și racitorul acestuia? Vă mulțumesc și vă doresc mult succes în continuare!
Buna, sunt solutii speciale care dizolva depunerile de carbon in forma de spray. Este indicata curatarea periodica, de exemplu in jur de 100 k km se poate curata preventiv si egr-ul si admisia, si astfel se pot preveni si mai multe probleme...
Bună ziua ,am un Volvo xc60 D4 și am curățat igchereu dar mi se oprește mașina în mers și cand dau în marșarier. Toți care mi-au testat mașina spun în continuare că e igchereul .. Ce pot face ? Mulțumesc!!
Felicitari si multumim pentru timpul acordat cu informatiile utile. Am o intrebare la Dumneavoastra se poate da chiuloasa jos la un Audi s5 4.2 v8 din 2008,fara sa scot tot motorul? Va multumesc anticipat
salut! am cam aceleasi simptome la un golf V 1.6 benzina. la relanti motorul trepideaza (variatii de turatii), si are lipsa de putere pana in 3000 ture si simt efectiv cum motorul nu poate sa traga si se chinuie, trage in suturi, iar in acest timp imi clipeste martorul pt motor. ideea e ca dupa ce se incalzeste, lipsa de putere dispare, functionand normal. din ce am vazut in video, cel mai probabil poate fi o problema EGR.
@@carsunauto7726 filtrul de benzina a fost schimbat, și nici o schimbare. Vineri am programată o revizie, și o să rog mecanicul sa aruncăm o privire și la egr
@@ziscozzz1764 salut! După vizita la mecanic , pe care am mentionat-o mai sus, unde am schimbat fisele și curățat egr-ul, nu s-a schimbat nimic. In continuare am avut aceleași situații. Ideea e că acum vreo câteva săptămâni a trebuit sa îmi schimb radiatorul, și pt că am făcut asta, am schimbat și furtul ăla gros ce duce de la filtrul de aer in motor. Eu știam că furtunul ăla avea un mic furtunas legat de el rupt, și era "lipit" cu banda adezivă. Cu toate că m-am ținut de mult timp să îl schimb , am făcut-o abia acum. Faza e că după ce am schimbat astea, probleme s-au redus super mult, mai că au dispărut. Am simțit foarte rar o ușoară senzație că trage grelut până în 3000, dar efectiv fara șuturi, fără martori prin bord, fara nimic. Tind sa cred că la mine furtunul ăla era problema, pt că mecanicul îmi zicea că e "problema de compresie". Cum aerul e parte din ardere și din compresie, eu avandu-l prins cu banda izoler, clar nu funcționa cum trebuie. Și acum că e schimbat, e cu totul altă treabă. Ăla m-a costat 160. Așa că verifică și tu integritatea furtunului, și a capetelor lui mai înguste; poate ai ceva rupt pe acolo. Spor!
Salut, te urmaresc si mi as dorii sa mi poti da o parere despre fiabilitatea motorului 2.0 TDI 140cp 4motion, an 2008, cod BMM pus pe Golf 5. Este unul dintre cele mai bune motoare 2.0 pd? Am inteles ca are si un ax cu came plus injectoare bosch. La momentul actual am un golf 5 cu motorizarea respectiva cu fix 240 000 km care sunt reali din fericire. Cat crezi ca duce acest motor?
Salut 🙂. BMM este probabil unul dintre cele mai bune coduri de motor din gama 2.0 tdi pd. Are un singur ax cu came, si daca nu ma insel, nici pompa de ulei nu este problematica, pentru ca seamana cu versiunile folosite la motoarele 1.9 tdi pd. Motorul in sine, daca e intretinut si exploatat corect, ar trebui sa duca si 500 000 km. Sigur, auxiliarele, ca injectoare, turbo, volanta, pot pica mai repede sau mai tarziu. Cred ca e un motor bun. Daca vrei sa fii sigur si de pompa de ulei, iti recomand sa scrii un mesaj celor de la pompeulei.ro cu seria de sasiu, cod motor si anul fabricatiei, si ei iti raspund daca ai sau nu faimoasa problema cu pompa de ulei... Dar din cate stiu, nu ar trebui sa ai probleme. Multi km fara probleme 😊
Am observat puțin cum la îmbinarea egr-ului cu conducta de aer ? Ce recomanzi ? A 2-a problemă m-am văzut scurgeri de ulei la cele 2 tuburi de la interculer Aș fi foarte bucuros să primesc un sfat pentru remedierea Multumesc anticipat
Buna, sa inteleg ca sunt scurgeri de ulei la egr si la intercooler? Daca da, trebuie verificata turbosuflanta, sa nu scape ulei. Se demonteaza furtunul de la compresor (care vine de la filtrul de aer) si trebuie vazut, daca e ulei in carcasa compresorului, dar si jocul axului turbosuflantei trebuie verificat. Nu are voie sa aiba joc axial, doar putin joc radial. In cazul in care sunt scurgeri semnificative de ulei din turbo, si/sau joc mare la ax, trebuie reconditionata/inlocuita turbosuflanta..
Buna ziua. Am un w211 220 cdi din 2004. As vrea sa stiu cum pot demonta fie capacul fie intregul ansamblu (cel cu 4 supape, corop din plastic) situat imediat dupa EGR. Multumesc anticipat pentru raspuns.
EGR schimbat in Ianuarie mers 80% in afara orașului și acum îmi intra in limp mode probabil tot de la el, cea mai proasta piesa mai costa și 2000 lei recomand anularea!
@Sam F Dumnezeu știe,l-am luat de pe autodoc din Polonia. am tot urmărit forumuri și de prin Anglia și ziceau ca ar fi în regula ca și marca. Acum Dumnezeu mai știe. Oricum, sper sa mai tina macar 50000 km, dacă nu, măcar 100000. 😅
Buna ziua am curatat EGR ul la un Toareg. Mozor de 5L 10w si la pornire sa auzit o mica detonare. .dupa care nu a mai pornit. Anul de fabricatie 2004 multumesc pentru un eventual raspuns
Buna dimineata, nu cunosc motorul, dar ce ati mai demontat pentru curatarea egr-ului? Gen conducte injectoare/alte componente? Aveti ceva coduri de eroare?
@@virtualgaragero partea interesanta e ca nu am avut nici un martor aprins în bord nici pierde de antigel face doar un sunet când acceleram eu sunt în Danemarca și asta a constatat mecanicul.Costul pe care l am plătit aici pentru piese și manopera cumpărăm în România o mașină SH bunicica. Mulți km și ție și fără evenimente urate
Buna seara detin un audi q7 din anul 2007 .Cand o pornesc scoate fum din motor si miroase foarte tare imi puteti spune va rog frumos despre ce este nevoie sa schimb multumesc
Felicitări! Foarte bine prezentat! La mine (vw golf 5 2.0 diesel 2004) a apărut martorul check engine și comentariul " emissions workshop".Cred ca tot de la parte cu EGR vine!
Cu tot respectul ptr Dumneavoastră am o problema model wv scirocco nu mai trage accelerația a încetinit se îneacă și îmi apare pe computer bord motor storung
Te salut,am si eu o problema la un renault clio 2005 1.5 dci,are unele momente in care când calci accelerația mașina trepideaza pt 2 3 secunde si cand las accelerația tot la fel face si kilometrajul cade si când dispare problema kilometrajul își revine
Salutare de cand va caut...am si eu un opel corsa c 1.2 benzina, problema mea este ca imi da erorile, P0300 P0303 P0304 si face motorul urat miroase a benzina da cu rateuri,ce poate fi va rog multumesc.
Buna seara, P0300 inseamna ca motorul merge cu rateuri. Celelalte doua coduri - P0303 si P0304 indica faptul ca aceste rateuri se intampla la cilindrii 3 si 4. Verificati bujiile, bibinele. Este un inceput bun sa inlocuiti bujiile (daca nu au fost inlocuite recent). Rateuri pot fi cauzate fie de o problemă de aprindere (lipsa scanteie sau scanteie slaba din cauza bujiilor/bobinelor), fie de o problema de lipsa de combustibil (de ex injector defect/lipsa comanda injector) desi varianta aceasta o cam eliminam, avand in vedere ca miroase a benzina (adica benzina avem, doar sa nu avem prea multa - gen injectoare blocate pe deschis) sau o a treia cauza posibila poate fi din cauza unor probleme de compresie la cilindrii 3 si 4. Cea mai probabila cauza este o problema de aprindere. Daca sunteti din zona Sibiului, va pot ajuta cu o diagnoza
@@virtualgaragero bun am schimbat bobina nou azi degeaba buji noi de firma degeaba compresie are si porneste chiar la sfert la injectoare le-am tinut afara am dat la cheie si scuipa bine toate 4 bucati toate ar fi ok ce am depistat in seara asta si fuctioneaza am scos mufa EGR si e ok totul fuctioneaza bine zic eu erori imi aparea robinetul acela cand era erorile cele scrise sus acum cu mufa scoasa egr au disparut cele de sus si a ramas masinuta cu cheie pe ea,ma gandesc sa fie egr-ul defect?multumesc.
Bună ziua!Am un Renault Trafic 1.9 2020,inițial nu pornea și am pus injectoare declarat dezmembrări,pornește la sfert de cheie dar nu funcționează în parametri!Scoate fum alb când accelerezi și nu trage !!
Bună ziua am un opel vivaro 19dti și pornește și SATA asa la relanti eu accelerez și nu se accelerează doar după un interval de 2 max 3 minute se accelerează și până în 2000 trepideaza după 2000 merge bine mulțumesc pentru răspuns
@@anonimoboy aceasi problema o am si eu la audi a3 2.0tdi quatro egr anulat si filtru particule anulat !!!...si se aude un suierat la accelerare si are un consum mare cod:BMM
@@cobray29 și mie îmi șuiera din furtunasul de la valva vacum la radiatorul intercooler. Eu dabea dupa 6 ani de cand am luat masina am descoperit ca e anulat EGRul cu o tablita . Tablita trebuie sa fie groasa ca altfel se perforeaza de la temperatura ridicata.
Salut ! Kia ceed 2008 diesel. Am schimbat filtrul de motorină, după care am avut probleme cu pornirea. Pornea în primă fază si dupa cateva secunde se oprea. Apoi Nu mai pornea deloc, dar învârtea . Trebuia să îi fac compresie la filtru si apoi pornea destul de greu când trebuia să o accelerez din prima. M am intors la mecanic si a desfăcut din nou filtrul. A constatat că la senzorul de detectare a apei din motorină, senzor ce se infiletează în capătul de jos al filtrului, lipsea garnitura dintre acest senzor si filtru. Cred că aceasta a rămas lipită de vechiul filtru si mecanicul nu a observat . I a pus o altă garnitură improvizată , a mers vreo 3 zile, după care, problemă a reapărut. Acum o pornesc accelerând din prima , pentru că alfel se oprește, insă am constatat că a crescut consumul . Cum.aș putea rezolva această problemă. Mulțumesc !
Salut am curățat clapeta de acceleratie și îmi da niște rateuri foarte mari și nu se mai tureaza mai mult de 3000 la turații.nu înțeleg ce sa ai mai fac îmi poți da un sfat te rog frumos este vorba despre un ford C-MAX 2.0 TDI
Bună seara am o Dacia Logan 15 dizel mi se aprinde in bord spirala roșie și când se aprinde își sinba sunetul ,troncane,se tureaza foarte tare face fum foarte mare și se oprește uneori daca dai la automat pornește alte ori trebuie sa o lași citeva minute ce ar putea fii sa fie egr ul?
Bună seara, am un Opel Zafira, după aproximativ 10km începe să scoată fum de culoare alb albăstrui. Mașina trage bine și nu scoate fum la pornire. Mulțumesc anticipat.
Buna !dețin un Opel Zafira b din 2006 am recondiționat turbo și injectoarele am dat și dpf jos și l-am spălat și după toate operațiunile specificate în timpul mersului se îneacă .
Buna ziua turbo se in ala este foarte tare la vw tiguan1.4 Tsi motor uk isi create Titania singur de la 500 la1000 de rotatiii poate fi egr valve ?sau este altceva
Bună seara am pornit normal si după 2minute am observat fum deasupra la motor si motorul nu merge normal l-am oprit si caut un service pt 508 diesel peugeot
Salut,,am si eu o problema la un Bmw 520D Msport Automatic hp 2010,, Se aprinde Check engine ( drive train Multfunction), cand o fortez mai mult in mers se aprine sensorul De check engine si îmi take pedale nu mai se accelereaza normal nu mai merge mai mult de 100km pe oră,,, sting motrul si il aprind si isi revine, după scurt timp de codus o accelerez si iar face la fel,,, Am cumpart mașina si am curatat Galeria de admisie in conbustibil (benzina) poate sa fie problema de la clapete,egr,valve. Am pus un tester pe ea si spune ca problema ar veni de la Cutie de viteza,, nu știu ce sa fac, va rog dami un raspuns. Mulțumesc
Salut am și eu o problema la un vw passat nu mai se tureaza decât 3 mii de ture și îmi scote foarte rău fum i-am schimbat și turbina și tot la fel face ..?
Bunā ziua. Am inlocuit la Audi A6 TDi 2l model 2016. Mentionez inmatriculatā in België. Am fācut 2 diagnoze zooi a gist schimbat EGR si cu compnenta de rācire, tot in atunci au schimpt furtunul de la lichidul de rācire si inlocuirea lichidului. Problema este dupā 650km s-a aprins din nou martorul de engine si rāmine constant aprins iar martorul spiralā de aprindr cite odatā la viteza mare. Filter de aer este schimbat nou. Ce Poate sā mai fie? La Audi reprezentantā a fost tot timpul inlocuit totul. Vā rog dacā pute-ti sā spike-ti ceva. Ce sā fac?
Salut, am schimbat eghereul de două săptămâni, acum mașina se oprește, funcționează mai rău decât înaintea schimbului , dacă scot clema electrică funcționează,,mai greu da merge, ce este de făcut? Eghereul este nou .
@@VasileConstantin-nz5qf trebuie verificat sa nu bage ulei in motor turbosuflanta. Trebuie dat jos furtunul de iesire din intercooler si vazut daca este sau nu este ulei in intercooler. Daca este mult ulei (mai mult de cateva picaturi), trebuie verificate turbosuflanta si epuratorul
Salut. La un Audi A6 C5 1.9 AVF am montat un Egr sh și iarna când e ger afară pornește cu trepidații și fluctuează acul la turometru..vara pornește ok..am făcut un log pe egr și recircularea de gaze era prea mare..am montat o garnitura de tabla cu gaura redusă..eroare nu am pe tester..
Am un ford transit 2.4 ,90 cp ,2006.Relantiul variaza uneori si acum imi pierde lichid de antigel.EGR are un colier ? Pe acolo scapa.Dar de unde antigel acolo?
Salut îți apreciez comentariile am și eu un volsvaghen golf 3 1.6 benzină din anul 1996 din ce cauză se negresc bujiile la rece scoate un fum negru problemă e că dacă o opresc nu mai vrea să pornească numa după cam 20 minute i-am schimbat bujiile fișele debitmetru de aier i-am făcut schimbul de ulei nu mă știu ce să-i fac vă rog să-mi dați un sfat vă mulțumesc mult 👍
Buna seara, incercati sa deconectati sonda lambda, sa vedeti daca mai face asa... Se va aprinde martor check engine, dar puteti vedea daca e mai bine, sau persista in continuare problema. Bujiile negre inseamna fie ca aveti un amestec prea bogat (prea multa benzina, poate fi si din cauza unei sonde lambda defecta) sau o problema de aprondere, in acest caz aprinderea amestecului nu se face corect. Daca toate cele 4 bujii sunt negre, mai degraba suspectez o sonda lambda care masoara incorect si pacaleste calculatorul, asadar se injecteaza prea multa benzina
buna ziua, am un Opel Astra model 2008 pe benzina,1,4, aveam depuneri de calamina neagra pe vasul de expansiune, l am schimbat si astept sa vad cum functioneaza
Salut am un audi a6 2007 2.l si nu are nici un martor aprins dar relantiul este putin ridicat si are tendinta de trepidare si o plecare mai greoaie dupa loc
Buna. Am o mare rugaminte. Daca ma poti ajuta cu o schema a furtunelor de vacuum pentru Audi A4 din 2000, capacitate cilindrica 1,6 benzina motor ALZ. Mecanicul care mi-a lucrat la motor nu a mai stiut sa-mi puna furtunele de vacuum la loc, chiar la doua furtune le-a bagat cate un surub in capat ca si dop, pentru ca nu mai stia unde vin.
Va salut,am un nisan murano 2,5 dizel 2015 Cind e motorul rece porneste si se opreste ,ca să meargă motorul trebuie să-l țin din pedala la 1500 de turati pana se încălzește ,și apoi merge perfect ,și după o staționare de câteva ore același lucru trebuie s-o țin din pedala până se încălzește
Buna seara, aveti ceva coduri de eroare stocate? Verificati functionarea principalelor senzori la pornirea la rece: senzor temperatura motor, senzor temperatura aer admisie, debitmetru cand dati la automat.
salut detin un vw touran din 2009 2000 tdi cod motor BMM si de cateva zile am o problema se aprinde check engine am facut o diagnoza care indica problema la debitmetru de aer lam schimbat am pus un debitmetru de aer nou de la bosch a mers aproape o zi si martorul s a aprins iar aceeasi eroare p0101 mecanicul a spus ca ar fi problema de la egr cum as putea fi sigur daca este de la egr avand in vedere costurile destul de ridicate Multumesc
Buna, p0101 inseamna semnal implauzibil la debitmetru. In primul rand inainte de a inlocui orice piesa, trebuie verificat ce citeste debitmetrul si comparate valorile citite cu valorile cerute de calculator (cu referinta). Ce simptome are masina? Problema poate fi de exemplu cablajul (scurt/circuit deschis), debotmetrul, restrictii in circuitul de admisie (filtrul de aer infundat), motorul trage aer fals undeva, catalizator/dpf infundat. Egr-ul daca ramane pe deschis, si acest lucru poate cauza o valoare mai mica masurata de debitmetru, dar in acest caz motorul ar trebui sa mearga rau. Pe de alta parte egr-ul se poate verifica, daca este blocat sau nu pe deshis...
Salut ,am o skoda superb 2016 motor 2.0 tdi 190cv cutia dsg dimineața la rece imi face un zgomot doua trei minute pana se incalzeste putin Motoru si dupa nu mai face .Am schimbat kitul de distributie si cureaua de accesorii. Masina are 175.000 km
kia k 2500..cosuma antigel fara scurgeri..mecanicul mia pus pe direct adica anulare sistem aer gaze in sistemul de racire..este ok?daca nu mai consuma antigel..?cum restaurez sau repar..sistemul de racire aer gaze..?sau il inlocuez cu unul nou?
Buna, daca ne referim la racitorul de egr, si originalul scapa antigel in egr, rezolvarea corecta este inlocuirea racitorului (daca se poate face separat) sau cu tot cu egr, dupa caz
@@silevasile5116 este posibil sa fie pierderi undeva la vreun furtun, pompa de apa, radiator, sau mai rau, garnitura de chiuloasa/chiuloasa sau bloc motor. Pana la urma inca e pe direct racitorul egr? Cat antigel pierde?
@@virtualgaragero acuratețe ger si sistem încălzite gaze si imi consumăm o jumate de kilogram antigel..fara fum excesiv..miroase începător la eșapament dimineata si bazin.la maxim liniar cînd vin acasă si dimineata il gasesc la minim..si iata completez si tot asa în fiecare zi de o săptămîna nu pierde pe nicăieri furtuna etc.
Salut Care ar fi problema la Renault Megane 3 1.5dci cînd pornesc mașina dimineața scoate un fum alb-albastru cu miros de motorina doar secundele care rotatia e mare după ceia nu mai scoate indiferent de temperatura de afară și am creste de consum de motorina
Salut... Mi-a apărut martorul check engine si mai are probleme la relantiu pe testar nu a dar eroare si egr a fost caurata dar tot nu dispare martorul si sintomele la relantiu
Buna ziua, mi-a dat eraore pe tester de egr si mi-au spus la service ca trebuie sa il curat daca am noroc, daca nu trebuie inlocuit egr-ul. Merita sa incerc sa il curat? Pentru un polo 2010 1.6 tdi situat in spatele motorului egr-ul, am inteles ca se demoteaza mai greu, decat daca era in fata motorului.
@@virtualgaragero mi.a șters eroarea și nu i-am făcut poza. Merita sa încerc sa îl curat? Are 12 ani egr-ul, mai mult ca sigur nu a fost schimbat niciodata
@@andreeasamoila1553 depinde foarte mult de eroare. Daca este de debit insuficient, poate fi din egr sau racitorul - sunt colmatate cu funingine si scade sectiunea prin care trec gazele. Daca este defect electric la egr si cablajul este ok, atunci trebuie inlocuit EGR-ul.
Te salut cu respect și dacă nu te superi apelez din nou la tine. Am cumpărat un Peugeot partener an2001 motor 2.0 și îmi scoate un fum albastru la rece, un fum care de altfel miroase foarteurât. După ce merg5-6 km sau 10-15 minute nu mai scoate și merge normal, dar gazele la fel de urât miros. Care ar putea fi problema?...Cu stimă și respect Nicolae 🤗🤗🤗🤗🤗🫡🫡🫡🫡
Buna, eroarea indica o problema/o anomalie de functionare la egr. Trebuie facute mai multe teste, un test activ la egr, urmariti parametrii pentru a determina cauza. Poate fi in egr colmatat/racitor colmatat, dar poate fi si o problema de cablaj
Buna seara am un vw toran 1.9 de la inceput vibra foarte tare. acum si dimineata la prima pornire se porneste forte greu codul de eroare p0304 daca ai putea sa ma ajuti cu un sfat as fi foarte recunoscator
Buna ziua, p0304 este rateu de pe cil 4. Trebuie verificata compresia si injectorul/cablajul de la injectorul 4. Cum arata valorile de corectie de la injectoare?
Salut! am si eu o problema daca ma puteti lamuri va rog frumos, turbina a luato pe ulei eam schimbat turbina, si acum mi se aprinde becul CHECK ENGINE, motorul tinde sa se inece si totus am anulat EGR, dar becul tot se aprinde, daca ii schimb electrovalva care comanda EGR-UL, poate fi o rezolvare la aceasta defectiune?
Buna ziua.Am un chevrolet captiva 2.0diesel din 2008.Puteti sa-mi spuneți ce esteatunci când merg,trage normal,pun frână si la un moment dat accelerez, mutația creste dar dar motorul nu are putere.Iau contactul in mers,il pun din nou si incepe sa tragă masina. Multumesc.
Slaut ! Am skoda octavia cu motor BKD . La opriri la semafor trepideaza motorul ca si cum ar intrerupe injectia. Dar nu trepideaza cand sta pe loc ci doar cand e in frana de motor (chiar si cand scot pe liber ) inainte de a se opri pe loc. Am schimbat cablaj injectoare degeaba, am schimbat clapetea de acceleratie(avea bucata rupta din cremaliera din interior ) si s-a ameliorat insa tot face asa. Am curatat galeria de amisie care era plina (foarte foarte multa) de depunere de ulei si funingine. Are momente cand nu mai trage si daca opresc motorul, trage normal dupa pornire. Ce poate avea? unde sa caut problema? Multumesc!
Frumos explicat ...buna ziua...am o problema la masina ford fiesta, diesel...și nu-mi dau seama de unde e ...de cind am schimbat kitul de ambreiaj......merge mai rău...cind calc pedala toarce rotund ....cind o eliberez toarce ffff urit...atit pe loc ...cit și în mers...mi-au zis ca e cutia de vtz...am schimbat-o.. nici o schimbare....mi-au zis ca e distributia..am schimbat-o...tot asa...mai mult de atit cind pornesc ,chiar și în mers ,,stau la semafor,zvicneste motorul cind și cind......ce ar putea fi???.va rog...multumesc anticipat..
Buna seara, nu stiu daca motorul masinii dumneavoastra este sau nu echipata cu volant cu masa dubla... Ce anume s-a inlocuit la ambreiaj? Aveati problema mentionata si inainte de inlocuirea ambreiajului?
@@virtualgaragero bună ziua....ambreiajul este cu volanta masa simpla...tocmai ca nu am avut aceste probleme ....problema era ca nu trăgea...și au zis ca este ambreiajul...am duso înapoi. Au dat jos tot și au repus ambreiajul....și la fel ...îmi sugerate sa schimb motorul....apoi mi-a zis sa mai merg la alți mecanici cu ea,și dk zic ca e de la ambreiaj,atunci îmi da banii înapoi,și sa le duc ambreiajul înapoi,,,,cind am duso la alt servis au vz ca iese puțin ulei de deasupra distribuției...au zis ca treb schimbata distr...am făcut-o și pe asta ,,,,nici o schimbare,,,,,, am duso la vreo 5 mec.toti mi-au spus ca e ambreiajul...atunci am zis ca pun altul și gata .cind au dat cutia jos au zis ca ambreiajul.este pus bn .și ca ar fi problema cu cutia .treb schimbata...am umblat și am schimbato..nici o schimbare...și ca să nu lipsească cireașa de pe tort..acum zvicneste motorul,și dacă caut sa fixez oarecum pedala de ambreiaj, moare motorul.....nu va spun căci prima data cind am duso la constatare.,a urcat mecanicul ,a zis cai ambr .apoi urma sa ma duc a doua zi cu ea,și cind am urcat în masina pedala de ambreiaj era căzută la podea,,,,el s-a ascuns prin servis,nici nu a spus cind a coborât din masina..
Salut, eu am un volkswaghen sharan din 2014 anu trecut am schimbat valvola EGR, si acuma im face aceleas probleme, miros de motorina in masina, im scoate fum pe țava de esciapament și im baga presiune în vasu de apa. Ce as putea face? Mulțumesc
Salut, presiunea in vas nu are legatura cu egr-ul, poate sa aiba legatura in schimb cu o garnitura de chiulasa arsa, de exemplu... Aveti ceva erori pe motor (pe tester)?
Salut am făcut DPF of și am făcut Egr of doar din soft si câte o data la pornire îmi scoate fum mașina mea este Ford transit 2011 2.2 diesel 125 cai euro5
Salut, nu sunt de acord cu egr off si dpf off, nu promovez asa ceva pe canalul meu. Daca din soft se scot aceste componente si nu sunt eliminate si fizic, asta nu are logica, deoarece dpf-ul se va infunda de tot, nu mai avand loc regenerarea. Adica veti ajunge sa nu mai traga masina, ba sa distrugeti si turbosuflanta. Deci dpf off doar din soft nu are niciun sens, face rau...
Buna, motoarele diesel nu au clapeta de acceleratie, au clapeta de admisie, care arata similar, dar are alt scop. Am gasit un videoclip, sper sa va ajute. In general clapeta de admisie se afla inainte de galeria de admisie: ua-cam.com/video/sOKJ72HnL14/v-deo.html
Bună-ziua ,eu am o pierdere de antigel si motorul scoate gaze pe joja si buson ,am controlat pierderea si nu este vizibilă la un control cu testerul îmi dă o eroare la egr poate să fie el cauza la cele două probleme ? Mulțumesc!
Buna ziua, egr-ul nu are legatura cu pierderile de antigel, eventual doar daca este spart racitorul egr si antigelul ajunge fie in motor, fie sunt pierderi spre exterior. Nu observati urme de antigel pe motor, sub masina?
Vă Mulțumesc frumos pentru prețioasele recomandări şi eu am o problemă legată chiar de suspiciunea Eghereului consum mărit de combustibil RESPECT pentru explicațiile unui ADEVĂRAT SPECIALIST .👍
Felicitări și la mulți ani cu sănătate.
FOARTE BINE EXPLICAT ! SUPER VIDEOCLIPUL !
Foarte frumos explicati este pt prima data care vam ascultat félicitari si as avea o rugaminte la peujeot partener motor hdi 1.6 model 2007 care este diferenta între turbina si EGR multumesc
Buna, turbosuflanta face presiune de aer pentru a mari puterea motorului, egr-ul are alt rol - sa reduca NOx-ele emise de motor, recirculand partial gazele de evacuare in motor.
@@virtualgaragero Buna dimineata , unde pot curata EGR si admisia la un renault 1,5 dci .
Dar facut profesionist.
Multumesc
Foarte bine punctat! 🙏 Felicitări maxime!
Foarte bine vă mulțumesc 🎉
Foarte bun și instructiv.
Foarte bun si informativ
Este posibil să fie de vină alternatorul pentru că motorul merge normal douăzeci de secunde după care se tureaza treptat până la o mie două sute de turati pe minut mulțumesc frumos pentru informație
Bună ziua. Am un Hyundai Sânta fe 2007 și am probleme cu E. G. R Ce trebuie sa fac
Am și eu o întrebare din ce cauză un Fiat ducato 2, 3 din anul 2010 pornește merge normal relantiul douăzeci de secunde după care care se tureaza motorul motorul treptat până la o mie două sute de turati pe minut mulțumesc frumos pentru informație
Am Schimbat EGR nou la el a fost problemă de nou si n-am pus fișca ca se oprea motorul... Este inchis EGR
Buna seara cu ce se spala instalatia turbo furtune intercooler admisie ca e plina cu ulei multumesc mult
Complimenti!!
Mulțumesc pentru prezentare!
Câtă pagubă poate provoca un EGR..
O sa-l schimb cat de curand .
Bun video!
Buna, si curatarea ajuta de multe ori, bineinteles depinde ce problema are Egr-ul. Multunesc 🙂
@@virtualgaragero Am numai ulei în jurul garniturii, consumul e cam mare , îmi oscilează turometrul la relanti și trepideaza motorul.
@@stefancosmin1608 inteleg. Trebuie facuta o diagnoza, uleiul poate veni din turbo de exemplu. Daca egr-ul nu functioneaza corect, pot fi probleme de relanti si consum mare, dar mai pot fi si alte motive, care cauzeaza acest efect.
Anularea egr e cea mai bunā ;)
@@marianm9586 nu.in ro merge dar afara nu
Foarte bine explicat
Buna ziua!
Focus 1.6 Tdci, 2011, 115 cp intretinut, trepidatii in scaun usoare la relanti (vibratie a masinii) mai ales cand e motorul cald fara variantii de turatii. Mult mai rar cand temperatura exterioara este mare si merge AC-ul.
Tampoanele sunt schimbate, distributia schimbata, egr-ul verificat, injectoarele curatate si recalibrate.
Multumesc!
Buna, nu se simte o bataie in pedala de ambreiaj? Ma gandesc eventual la volant
@@virtualgaragero asa patesc si eu cate odata tremura dar nu se aprinde nici un martor si turatiile nu se misca dar la cald si cate odata la pornire la rece peugeot 508 2.0 hdi 180 automatic
@@armandomocanu4754 buna, ar trebui facuta o diagnoza diagnoza in primul rand. Poate este ceva cod de eroare care ne ajuta sa intelegem mai bine problema
@@virtualgaragero salut am si eu un logan 2 din 2019 si vreau sa stiu daca are senzor placute frână să ma avertizeze daca sau uzat placutele acum am 36 mii de km ?
@@mariuspetre6033 buna, cel mai usor se poate verifica demontand roata fata stanga. Daca se poate observa un cablu conectat la placuta de frana, atunci e cu senzor.
Salut am si o vw jeta din 2012 si sa oprit masina de 2 ori si cand pornita turomentrul merge constant pe loc cu masina pornita. Mulțumesc frumos
Foarte bun clipul! EGR se curăță periodic sau doar la aprinderea martorului de bord. Cu ce anume se vor curăța depunerile de carbon de pe EGR și racitorul acestuia? Vă mulțumesc și vă doresc mult succes în continuare!
Buna, sunt solutii speciale care dizolva depunerile de carbon in forma de spray. Este indicata curatarea periodica, de exemplu in jur de 100 k km se poate curata preventiv si egr-ul si admisia, si astfel se pot preveni si mai multe probleme...
Mulțumesc frumos pentru promptitudinea și claritatea răspunsului. Sunt cu ochii pe dvs. Succes!
@@iongavrila2786 mulțumesc, numai bine!
se schimba ,nu se curata e ca tigaiea daca dai cu peria de sirma sau cv surubelnita atins aia e zona moarta
Bună ziua ,am un Volvo xc60 D4 și am curățat igchereu dar mi se oprește mașina în mers și cand dau în marșarier.
Toți care mi-au testat mașina spun în continuare că e igchereul ..
Ce pot face ?
Mulțumesc!!
Felicitari si multumim pentru timpul acordat cu informatiile utile. Am o intrebare la Dumneavoastra se poate da chiuloasa jos la un Audi s5 4.2 v8 din 2008,fara sa scot tot motorul? Va multumesc anticipat
salut! am cam aceleasi simptome la un golf V 1.6 benzina. la relanti motorul trepideaza (variatii de turatii), si are lipsa de putere pana in 3000 ture si simt efectiv cum motorul nu poate sa traga si se chinuie, trage in suturi, iar in acest timp imi clipeste martorul pt motor. ideea e ca dupa ce se incalzeste, lipsa de putere dispare, functionand normal. din ce am vazut in video, cel mai probabil poate fi o problema EGR.
Salut, daca dupa ce se incalzeste, nu mai face, trebuie verificata si clapeta de acceleratie si senzorul de temperatura motor.
verifica ce iti vine din rezervor ,filtru acela ,si curata acel filtru ...ca vb aia nici noi nu mincam ce este pe jos
@@carsunauto7726 filtrul de benzina a fost schimbat, și nici o schimbare. Vineri am programată o revizie, și o să rog mecanicul sa aruncăm o privire și la egr
Salut!ai remediat problema la masina? Asa pățesc și cu a mea .
@@ziscozzz1764 salut! După vizita la mecanic , pe care am mentionat-o mai sus, unde am schimbat fisele și curățat egr-ul, nu s-a schimbat nimic. In continuare am avut aceleași situații. Ideea e că acum vreo câteva săptămâni a trebuit sa îmi schimb radiatorul, și pt că am făcut asta, am schimbat și furtul ăla gros ce duce de la filtrul de aer in motor. Eu știam că furtunul ăla avea un mic furtunas legat de el rupt, și era "lipit" cu banda adezivă. Cu toate că m-am ținut de mult timp să îl schimb , am făcut-o abia acum. Faza e că după ce am schimbat astea, probleme s-au redus super mult, mai că au dispărut. Am simțit foarte rar o ușoară senzație că trage grelut până în 3000, dar efectiv fara șuturi, fără martori prin bord, fara nimic. Tind sa cred că la mine furtunul ăla era problema, pt că mecanicul îmi zicea că e "problema de compresie". Cum aerul e parte din ardere și din compresie, eu avandu-l prins cu banda izoler, clar nu funcționa cum trebuie. Și acum că e schimbat, e cu totul altă treabă. Ăla m-a costat 160. Așa că verifică și tu integritatea furtunului, și a capetelor lui mai înguste; poate ai ceva rupt pe acolo. Spor!
Foarte bine explicat ! Mulțumesc !
Salut, te urmaresc si mi as dorii sa mi poti da o parere despre fiabilitatea motorului 2.0 TDI 140cp 4motion, an 2008, cod BMM pus pe Golf 5. Este unul dintre cele mai bune motoare 2.0 pd? Am inteles ca are si un ax cu came plus injectoare bosch. La momentul actual am un golf 5 cu motorizarea respectiva cu fix 240 000 km care sunt reali din fericire. Cat crezi ca duce acest motor?
Salut 🙂. BMM este probabil unul dintre cele mai bune coduri de motor din gama 2.0 tdi pd. Are un singur ax cu came, si daca nu ma insel, nici pompa de ulei nu este problematica, pentru ca seamana cu versiunile folosite la motoarele 1.9 tdi pd. Motorul in sine, daca e intretinut si exploatat corect, ar trebui sa duca si 500 000 km. Sigur, auxiliarele, ca injectoare, turbo, volanta, pot pica mai repede sau mai tarziu. Cred ca e un motor bun. Daca vrei sa fii sigur si de pompa de ulei, iti recomand sa scrii un mesaj celor de la pompeulei.ro cu seria de sasiu, cod motor si anul fabricatiei, si ei iti raspund daca ai sau nu faimoasa problema cu pompa de ulei... Dar din cate stiu, nu ar trebui sa ai probleme. Multi km fara probleme 😊
@@virtualgaragero mersi mult🤗
Bună mise aprinde martorul mașina cu cheie și hmi trepidează acu la turația motorului
Am observat puțin cum la îmbinarea egr-ului cu conducta de aer ?
Ce recomanzi ?
A 2-a problemă m-am văzut scurgeri de ulei la cele 2 tuburi de la interculer
Aș fi foarte bucuros să primesc un sfat pentru remedierea
Multumesc anticipat
Buna, sa inteleg ca sunt scurgeri de ulei la egr si la intercooler? Daca da, trebuie verificata turbosuflanta, sa nu scape ulei. Se demonteaza furtunul de la compresor (care vine de la filtrul de aer) si trebuie vazut, daca e ulei in carcasa compresorului, dar si jocul axului turbosuflantei trebuie verificat. Nu are voie sa aiba joc axial, doar putin joc radial. In cazul in care sunt scurgeri semnificative de ulei din turbo, si/sau joc mare la ax, trebuie reconditionata/inlocuita turbosuflanta..
@@virtualgaragero Multumesc frumos
pentru răspuns !
Buna ziua. Am un w211 220 cdi din 2004. As vrea sa stiu cum pot demonta fie capacul fie intregul ansamblu (cel cu 4 supape, corop din plastic) situat imediat dupa EGR. Multumesc anticipat pentru raspuns.
Scoate fum și la relații și la schimbarea treptei de viteză în mers și miroase grav
filtru de particule
Va multumim,am un renou espans ,19 dizal din 2007 se poate daca alternatoru nu incarca sa nu se accelereze?
EGR schimbat in Ianuarie mers 80% in afara orașului și acum îmi intra in limp mode probabil tot de la el, cea mai proasta piesa mai costa și 2000 lei recomand anularea!
@Sam F eu tocmai am plătit 940 de lei pentru egr la skoda octavia 1.6 tdi.
@Sam F n-am idee, dar îmi dai tu de gândit cu pierburg, tot marca asta am luat și eu, sper sa ma tina...
@Sam F Dumnezeu știe,l-am luat de pe autodoc din Polonia. am tot urmărit forumuri și de prin Anglia și ziceau ca ar fi în regula ca și marca. Acum Dumnezeu mai știe. Oricum, sper sa mai tina macar 50000 km, dacă nu, măcar 100000. 😅
@Sam F P. S. Ieftin tare ai platit pe arcuri și telescoape.🙄 La mine cu vreo 1000 de lei cred ca o rezolv.
@Sam F uau 😯 n-ai luat în calcul cumpărarea unei mașini mai "autohtone"? Totuși sa bagi atâția bani într-un fier.... Nu cred ca ăsta-i rostul vieții.
Buna ziua am curatat EGR ul la un Toareg. Mozor de 5L 10w si la pornire sa auzit o mica detonare. .dupa care nu a mai pornit. Anul de fabricatie 2004 multumesc pentru un eventual raspuns
Buna dimineata, nu cunosc motorul, dar ce ati mai demontat pentru curatarea egr-ului? Gen conducte injectoare/alte componente? Aveti ceva coduri de eroare?
👍👍👍👍
Bună ziua! Ce reprezinta cod 04D9 la un Volvo xc60, 2.0 D, an 2014? Mulțumesc!
Bafta în tot ceea ce faci. Toctmai am schimbat racitorul egr la Audi a4 b8 și din păcat și turbo pentru ca a bagat apa din răcitor în turbo
Salut, multumesc. A curs asa de mult antigel din racitor? Urata treaba 😒. Multi km fara probleme 🙂
@@virtualgaragero partea interesanta e ca nu am avut nici un martor aprins în bord nici pierde de antigel face doar un sunet când acceleram eu sunt în Danemarca și asta a constatat mecanicul.Costul pe care l am plătit aici pentru piese și manopera cumpărăm în România o mașină SH bunicica. Mulți km și ție și fără evenimente urate
@@zahariedanutygdanut1428 inteleg... Te cred, sunt alte costuri de manopera acolo...
Buna seara detin un audi q7 din anul 2007 .Cand o pornesc scoate fum din motor si miroase foarte tare imi puteti spune va rog frumos despre ce este nevoie sa schimb multumesc
Felicitări! Foarte bine prezentat! La mine (vw golf 5 2.0 diesel 2004) a apărut martorul check engine și comentariul " emissions workshop".Cred ca tot de la parte cu EGR vine!
Am desfacut EGR, curățat etc... Sa stins check engine si mesajul... Limp mode eu il am de la turbina
Cu tot respectul ptr Dumneavoastră am o problema model wv scirocco nu mai trage accelerația a încetinit se îneacă și îmi apare pe computer bord motor storung
Te salut,am si eu o problema la un renault clio 2005 1.5 dci,are unele momente in care când calci accelerația mașina trepideaza pt 2 3 secunde si cand las accelerația tot la fel face si kilometrajul cade si când dispare problema kilometrajul își revine
Salutare de cand va caut...am si eu un opel corsa c 1.2 benzina, problema mea este ca imi da erorile,
P0300 P0303 P0304 si face motorul urat miroase a benzina da cu rateuri,ce poate fi va rog multumesc.
Buna seara, P0300 inseamna ca motorul merge cu rateuri. Celelalte doua coduri - P0303 si P0304 indica faptul ca aceste rateuri se intampla la cilindrii 3 si 4. Verificati bujiile, bibinele. Este un inceput bun sa inlocuiti bujiile (daca nu au fost inlocuite recent). Rateuri pot fi cauzate fie de o problemă de aprindere (lipsa scanteie sau scanteie slaba din cauza bujiilor/bobinelor), fie de o problema de lipsa de combustibil (de ex injector defect/lipsa comanda injector) desi varianta aceasta o cam eliminam, avand in vedere ca miroase a benzina (adica benzina avem, doar sa nu avem prea multa - gen injectoare blocate pe deschis) sau o a treia cauza posibila poate fi din cauza unor probleme de compresie la cilindrii 3 si 4. Cea mai probabila cauza este o problema de aprindere. Daca sunteti din zona Sibiului, va pot ajuta cu o diagnoza
@@virtualgaragero bun am schimbat bobina nou azi degeaba buji noi de firma degeaba compresie are si porneste chiar la sfert la injectoare le-am tinut afara am dat la cheie si scuipa bine toate 4 bucati toate ar fi ok ce am depistat in seara asta si fuctioneaza am scos mufa EGR si e ok totul fuctioneaza bine zic eu erori imi aparea robinetul acela cand era erorile cele scrise sus acum cu mufa scoasa egr au disparut cele de sus si a ramas masinuta cu cheie pe ea,ma gandesc sa fie egr-ul defect?multumesc.
Bună ziua!Am un Renault Trafic 1.9 2020,inițial nu pornea și am pus injectoare declarat dezmembrări,pornește la sfert de cheie dar nu funcționează în parametri!Scoate fum alb când accelerezi și nu trage !!
Dacă mă puteți ajuta. Unde se află senzor de circuit combustibil este ars. Vă mulțumim
Bună ziua am un opel vivaro 19dti și pornește și SATA asa la relanti eu accelerez și nu se accelerează doar după un interval de 2 max 3 minute se accelerează și până în 2000 trepideaza după 2000 merge bine mulțumesc pentru răspuns
Ford focus 2 1.6 tdci 90 cp din 2006, când accelerez scoate fum negru, nu consumă ulei, care ar fi cauzele. Mulțumesc anticipat pentru răspuns
Buna, fie turbina e obosita, fie injectoarele baga prea multa motorina. Fumul negru de regula inseamna amestec prea bogat.
@@virtualgaragero mulțumesc mult
am EGR ul anulat. a fost pusa o tablita la imbinarea dintre turbo si EGR iar din soft a fost anulat EGRul. ai un big LIKE pentru prezentare
In 5000 de km o sa schimbi filtrul de particule....
@@ionut-danieltandea4098 nu am. Asa ca....
@@anonimoboy aceasi problema o am si eu la audi a3 2.0tdi quatro egr anulat si filtru particule anulat !!!...si se aude un suierat la accelerare si are un consum mare cod:BMM
@@cobray29 și mie îmi șuiera din furtunasul de la valva vacum la radiatorul intercooler. Eu dabea dupa 6 ani de cand am luat masina am descoperit ca e anulat EGRul cu o tablita . Tablita trebuie sa fie groasa ca altfel se perforeaza de la temperatura ridicata.
@@anonimoboy multumesc mult pentru sfat.,...... sa sti ca aia e problema si la mine.......multumesc !!!
Salut !
Kia ceed 2008 diesel. Am schimbat filtrul de motorină, după care am avut probleme cu pornirea. Pornea în primă fază si dupa cateva secunde se oprea. Apoi Nu mai pornea deloc, dar învârtea . Trebuia să îi fac compresie la filtru si apoi pornea destul de greu când trebuia să o accelerez din prima. M am intors la mecanic si a desfăcut din nou filtrul. A constatat că la senzorul de detectare a apei din motorină, senzor ce se infiletează în capătul de jos al filtrului, lipsea garnitura dintre acest senzor si filtru. Cred că aceasta a rămas lipită de vechiul filtru si mecanicul nu a observat . I a pus o altă garnitură improvizată , a mers vreo 3 zile, după care, problemă a reapărut. Acum o pornesc accelerând din prima , pentru că alfel se oprește, insă am constatat că a crescut consumul . Cum.aș putea rezolva această problemă.
Mulțumesc !
Salut am curățat clapeta de acceleratie și îmi da niște rateuri foarte mari și nu se mai tureaza mai mult de 3000 la turații.nu înțeleg ce sa ai mai fac îmi poți da un sfat te rog frumos este vorba despre un ford C-MAX 2.0 TDI
Am un asx 2.0 benzina automatic cam dupa cat timp se curăța acest egr?
Pare ca esti foarte bine informat in legatura cu partea tehnica dar..."distrugereea fizica AL motorului"?? A motorului ! Te rog ! Multumesc !
Multumesc pentru corectare! 👍
Bună seara am o Dacia Logan 15 dizel mi se aprinde in bord spirala roșie și când se aprinde își sinba sunetul ,troncane,se tureaza foarte tare face fum foarte mare și se oprește uneori daca dai la automat pornește alte ori trebuie sa o lași citeva minute ce ar putea fii sa fie egr ul?
Bună seara, am un Opel Zafira, după aproximativ 10km începe să scoată fum de culoare alb albăstrui. Mașina trage bine și nu scoate fum la pornire. Mulțumesc anticipat.
Acceasi treaba si golful meu
Buna !dețin un Opel Zafira b din 2006 am recondiționat turbo și injectoarele am dat și dpf jos și l-am spălat și după toate operațiunile specificate în timpul mersului se îneacă .
Buna seara, aveti ceva coduri de eroare stocate?
@@virtualgaragero nu
Aștept să mi se de-a jos EGR ,ul sa vad ce găsesc acolo m-am inspirat din clipul prezentat
Buna ziua turbo se in ala este foarte tare la vw tiguan1.4 Tsi motor uk isi create Titania singur de la 500 la1000 de rotatiii poate fi egr valve ?sau este altceva
Buna seara, nu inteleg exact, care este problema. Se tureaza singur motorul, sau fluctueaza turatiile la relanti?
Bună seara am pornit normal si după 2minute am observat fum deasupra la motor si motorul nu merge normal l-am oprit si caut un service pt 508 diesel peugeot
Salut,,am si eu o problema la un Bmw 520D Msport Automatic hp 2010,,
Se aprinde Check engine ( drive train Multfunction), cand o fortez mai mult in mers se aprine sensorul De check engine si îmi take pedale nu mai se accelereaza normal nu mai merge mai mult de 100km pe oră,,, sting motrul si il aprind si isi revine, după scurt timp de codus o accelerez si iar face la fel,,, Am cumpart mașina si am curatat Galeria de admisie in conbustibil (benzina) poate sa fie problema de la clapete,egr,valve. Am pus un tester pe ea si spune ca problema ar veni de la Cutie de viteza,, nu știu ce sa fac, va rog dami un raspuns. Mulțumesc
Salut am și eu o problema la un vw passat nu mai se tureaza decât 3 mii de ture și îmi scote foarte rău fum i-am schimbat și turbina și tot la fel face ..?
Motorul este de 2.5 d
@@denisgrancea1452 buna, din ce an e masina? Sunt coduri de eroare stocate?
Salut poți să-mi spui și mie la un Mercedes c 180 bluetec din 2015 motor 1,6 diesel im dă o eroare P041B00 ce este de făcut în acest caz ? Mulțumesc
Bunā ziua. Am inlocuit la Audi A6 TDi 2l model 2016. Mentionez inmatriculatā in België. Am fācut 2 diagnoze zooi a gist schimbat EGR si cu compnenta de rācire, tot in atunci au schimpt furtunul de la lichidul de rācire si inlocuirea lichidului. Problema este dupā 650km s-a aprins din nou martorul de engine si rāmine constant aprins iar martorul spiralā de aprindr cite odatā la viteza mare. Filter de aer este schimbat nou. Ce Poate sā mai fie? La Audi reprezentantā a fost tot timpul inlocuit totul. Vā rog dacā pute-ti sā spike-ti ceva. Ce sā fac?
Salut, am schimbat eghereul de două săptămâni, acum mașina se oprește, funcționează mai rău decât înaintea schimbului , dacă scot clema electrică funcționează,,mai greu da merge, ce este de făcut? Eghereul este nou .
Va salut, ce motor este prezentat la începutul clipului, este asemănător cu al meu de pe Audi a6 c6 2.0 tdi cod motor CAHA cel de 170 cp
Salut, 2 tdi CAGA de pe un Audi A4 B8 din 2010
La un passat b5 se tureaza singura la relanti și în mers.ce poate fi .mulțumesc anticipat
@@VasileConstantin-nz5qf trebuie verificat sa nu bage ulei in motor turbosuflanta. Trebuie dat jos furtunul de iesire din intercooler si vazut daca este sau nu este ulei in intercooler. Daca este mult ulei (mai mult de cateva picaturi), trebuie verificate turbosuflanta si epuratorul
Bună ziua ....lipsa catalizatorul...poate afecta funcționarea corecta a egr-lui și nu numai ....poate mari și consumul de carburant( benzina și gaz)?
Buna, lipsa catalizatorului nu cred sa mareasca consumul, pe de alta parte masina va polua mai mult in mod clar.
Salut.
La un Audi A6 C5 1.9 AVF am montat un Egr sh și iarna când e ger afară pornește cu trepidații și fluctuează acul la turometru..vara pornește ok..am făcut un log pe egr și recircularea de gaze era prea mare..am montat o garnitura de tabla cu gaura redusă..eroare nu am pe tester..
Salut am un opel în 3 pistoane motor de 1000 mise aprinde des martorul cechin și în relantiu sau cind no turei merge în șuturi ma zciltie suturi
Am un ford transit 2.4 ,90 cp ,2006.Relantiul variaza uneori si acum imi pierde lichid de antigel.EGR are un colier ? Pe acolo scapa.Dar de unde antigel acolo?
Buna ziua am un opel astra se aprind martorii în bord și se oprește din mers
Buna, ce motorizare si ce an? Ar trebui facuta o diagnoza, pentru ca sigur sunt stocate coduri de eroare care ne ajuta
Salut îți apreciez comentariile am și eu un volsvaghen golf 3 1.6 benzină din anul 1996 din ce cauză se negresc bujiile la rece scoate un fum negru problemă e că dacă o opresc nu mai vrea să pornească numa după cam 20 minute i-am schimbat bujiile fișele debitmetru de aier i-am făcut schimbul de ulei nu mă știu ce să-i fac vă rog să-mi dați un sfat vă mulțumesc mult 👍
Buna seara, incercati sa deconectati sonda lambda, sa vedeti daca mai face asa... Se va aprinde martor check engine, dar puteti vedea daca e mai bine, sau persista in continuare problema. Bujiile negre inseamna fie ca aveti un amestec prea bogat (prea multa benzina, poate fi si din cauza unei sonde lambda defecta) sau o problema de aprondere, in acest caz aprinderea amestecului nu se face corect. Daca toate cele 4 bujii sunt negre, mai degraba suspectez o sonda lambda care masoara incorect si pacaleste calculatorul, asadar se injecteaza prea multa benzina
buna ziua, am un Opel Astra model 2008 pe benzina,1,4, aveam depuneri de calamina neagra pe vasul de expansiune, l am schimbat si astept sa vad cum functioneaza
Buna ziua, au aparut recent acele urme, sau asa ati cumparat masina? Teoretic acele urme apar cand intra ulei in antigel...
Salut am un audi a6 2007 2.l si nu are nici un martor aprins dar relantiul este putin ridicat si are tendinta de trepidare si o plecare mai greoaie dupa loc
Foarte frumos explicat.
Am un Hyundai Sânta fe motor 2,2 diesel. EGR înfundat. Ce masuri trebuie sa iau. Mulțumesc!!!
Buna. Am o mare rugaminte. Daca ma poti ajuta cu o schema a furtunelor de vacuum pentru Audi A4 din 2000, capacitate cilindrica 1,6 benzina motor ALZ. Mecanicul care mi-a lucrat la motor nu a mai stiut sa-mi puna furtunele de vacuum la loc, chiar la doua furtune le-a bagat cate un surub in capat ca si dop, pentru ca nu mai stia unde vin.
buna am un bmw x3 e83 2009 automatique am o problema cand bag in viteza pe D si vreau sa pornesc motorul se opreste
Va salut,am un nisan murano 2,5 dizel 2015
Cind e motorul rece porneste si se opreste ,ca să meargă motorul trebuie să-l țin din pedala la 1500 de turati pana se încălzește ,și apoi merge perfect ,și după o staționare de câteva ore același lucru trebuie s-o țin din pedala până se încălzește
Buna seara, aveti ceva coduri de eroare stocate? Verificati functionarea principalelor senzori la pornirea la rece: senzor temperatura motor, senzor temperatura aer admisie, debitmetru cand dati la automat.
Te rog , spunu mi la ce sevice din Sibiu lucrezi??????
Buna, nu lucrez la niciun service, nu traiesc din asta, este doar un hobby si ocazional repar masini sau o intretin pe a mea... 😊
Probleme la un golf 5 1 9 tdi bls scoate fum alb si motorina ne arsa la clapeta de la racitorul de gaze ?
Buna, unde anume iese fumul? La racitorul de gaze al egr-ului? Este ceva teava rupta, sau lipseste vreo garnitura?
salut detin un vw touran din 2009 2000 tdi cod motor BMM si de cateva zile am o problema se aprinde check engine am facut o diagnoza care indica problema la debitmetru de aer lam schimbat am pus un debitmetru de aer nou de la bosch a mers aproape o zi si martorul s a aprins iar aceeasi eroare p0101 mecanicul a spus ca ar fi problema de la egr cum as putea fi sigur daca este de la egr avand in vedere costurile destul de ridicate Multumesc
Buna, p0101 inseamna semnal implauzibil la debitmetru. In primul rand inainte de a inlocui orice piesa, trebuie verificat ce citeste debitmetrul si comparate valorile citite cu valorile cerute de calculator (cu referinta). Ce simptome are masina? Problema poate fi de exemplu cablajul (scurt/circuit deschis), debotmetrul, restrictii in circuitul de admisie (filtrul de aer infundat), motorul trage aer fals undeva, catalizator/dpf infundat. Egr-ul daca ramane pe deschis, si acest lucru poate cauza o valoare mai mica masurata de debitmetru, dar in acest caz motorul ar trebui sa mearga rau. Pe de alta parte egr-ul se poate verifica, daca este blocat sau nu pe deshis...
Salut ,am o skoda superb 2016 motor 2.0 tdi 190cv cutia dsg dimineața la rece imi face un zgomot doua trei minute pana se incalzeste putin Motoru si dupa nu mai face .Am schimbat kitul de distributie si cureaua de accesorii. Masina are 175.000 km
Salut, oare din ce zona vine zgomotul? Este un zgomot gen tacheti?
Am o întrebare la un Sharan din 2008 motor 2.0 tdi daca aș anula egr are ceva
Buna, in general nu recomand anularea egr-ului, masina devine mai poluanta.
kia k 2500..cosuma antigel fara scurgeri..mecanicul mia pus pe direct adica anulare sistem aer gaze in sistemul de racire..este ok?daca nu mai consuma antigel..?cum restaurez sau repar..sistemul de racire aer gaze..?sau il inlocuez cu unul nou?
Buna, daca ne referim la racitorul de egr, si originalul scapa antigel in egr, rezolvarea corecta este inlocuirea racitorului (daca se poate face separat) sau cu tot cu egr, dupa caz
am curatat ..EGR..curatat incalzitor gaze ..si tot imi consuma antigel la kia k2500.ps.o fi garnitura de chiuloasa ?
@@silevasile5116 este posibil sa fie pierderi undeva la vreun furtun, pompa de apa, radiator, sau mai rau, garnitura de chiuloasa/chiuloasa sau bloc motor. Pana la urma inca e pe direct racitorul egr? Cat antigel pierde?
@@virtualgaragero acuratețe ger si sistem încălzite gaze si imi consumăm o jumate de kilogram antigel..fara fum excesiv..miroase începător la eșapament dimineata si bazin.la maxim liniar cînd vin acasă si dimineata il gasesc la minim..si iata completez si tot asa în fiecare zi de o săptămîna nu pierde pe nicăieri furtuna etc.
Salut
Care ar fi problema la Renault Megane 3 1.5dci cînd pornesc mașina dimineața scoate un fum alb-albastru cu miros de motorina doar secundele care rotatia e mare după ceia nu mai scoate
indiferent de temperatura de afară și am creste de consum de motorina
Buna, trage bine motorul? Fumul de la pornire poate veni de la un injector care da semne de oboseala...
@@virtualgaragero injectoarele și pompa de motorina le-am schimbat
Salut... Mi-a apărut martorul check engine si mai are probleme la relantiu pe testar nu a dar eroare si egr a fost caurata dar tot nu dispare martorul si sintomele la relantiu
Salut, trebuie facuta o diagnoza, sigur este un cod de eroare, care ne poate ajuta in ce directie sa continuam cu diagnoza.
Buna ziua, mi-a dat eraore pe tester de egr si mi-au spus la service ca trebuie sa il curat daca am noroc, daca nu trebuie inlocuit egr-ul. Merita sa incerc sa il curat? Pentru un polo 2010 1.6 tdi situat in spatele motorului egr-ul, am inteles ca se demoteaza mai greu, decat daca era in fata motorului.
Buna ziua, care este codul de eroare?
@@virtualgaragero mi.a șters eroarea și nu i-am făcut poza. Merita sa încerc sa îl curat? Are 12 ani egr-ul, mai mult ca sigur nu a fost schimbat niciodata
@@andreeasamoila1553 depinde foarte mult de eroare. Daca este de debit insuficient, poate fi din egr sau racitorul - sunt colmatate cu funingine si scade sectiunea prin care trec gazele. Daca este defect electric la egr si cablajul este ok, atunci trebuie inlocuit EGR-ul.
am si eu o problem la un audei b6 uneor nu mai pot sa pornesc si mise apride desepeul ln borda
Te salut cu respect și dacă nu te superi apelez din nou la tine. Am cumpărat un Peugeot partener an2001 motor 2.0 și îmi scoate un fum albastru la rece, un fum care de altfel miroase foarteurât. După ce merg5-6 km sau 10-15 minute nu mai scoate și merge normal, dar gazele la fel de urât miros. Care ar putea fi problema?...Cu stimă și respect Nicolae 🤗🤗🤗🤗🤗🫡🫡🫡🫡
Salut, trebuie verificat egr-ul, o alta cauza poate fi un injector sau mai multe injectoare defecte.
@virtualgaragero Mutumesc din suflet. Să ai un sfârșit de săptămână minunată 🤗🤗🤗🤗🤗🤗
Bună am o eroare 4892 ventil recirculare gaze evacuare N18și p0403 la un audi a4 b8 , ce ar putea fi răcitorul de gaze sau supapa egr? Mulțumesc
Buna, eroarea indica o problema/o anomalie de functionare la egr. Trebuie facute mai multe teste, un test activ la egr, urmariti parametrii pentru a determina cauza. Poate fi in egr colmatat/racitor colmatat, dar poate fi si o problema de cablaj
@@virtualgaragero dvs puteți face un test căci vin la sibiu
Pe Facebook putem vb?
@@JAK-RDS da, Nagy Gyorgy, poza cu papion
@@virtualgaragero mulțumesc
Buna seara am un vw toran 1.9 de la inceput vibra foarte tare. acum si dimineata la prima pornire se porneste forte greu codul de eroare p0304 daca ai putea sa ma ajuti cu un sfat as fi foarte recunoscator
Buna ziua, p0304 este rateu de pe cil 4. Trebuie verificata compresia si injectorul/cablajul de la injectorul 4. Cum arata valorile de corectie de la injectoare?
Cablaju lam shimbat nou
@@dorincojocari638 si valorile de corectie de la injectoare cum arata?
un golf 5 din 2006, ies noxe peste valoarea admisa, nu se circula cu ea , acum s a aprins și martorul ceck engie. Oare ce cauze ar fi.
Buna seara, benzina? Diesel? Trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate
Salut! am si eu o problema daca ma puteti lamuri va rog frumos, turbina a luato pe ulei eam schimbat turbina, si acum mi se aprinde becul CHECK ENGINE, motorul tinde sa se inece si totus am anulat EGR, dar becul tot se aprinde, daca ii schimb electrovalva care comanda EGR-UL, poate fi o rezolvare la aceasta defectiune?
Buna ziua.Am un chevrolet captiva 2.0diesel din 2008.Puteti sa-mi spuneți ce esteatunci când merg,trage normal,pun frână si la un moment dat accelerez, mutația creste dar dar motorul nu are putere.Iau contactul in mers,il pun din nou si incepe sa tragă masina. Multumesc.
Buna ziua, trebuie facuta o diagnoza. Poate intra in limp mode din ceva motiv
Am un renault master cu motor de 2,2 diesel si scoate fum negru in sarcina nu si la relanti .Ce ma sfatuiti sa fac ??
Buna, fumul negru vine fie de la injectoare, fie de la turbo (amestec prea bogat). Aceste componente trebuie verificate.
Slaut ! Am skoda octavia cu motor BKD . La opriri la semafor trepideaza motorul ca si cum ar intrerupe injectia. Dar nu trepideaza cand sta pe loc ci doar cand e in frana de motor (chiar si cand scot pe liber ) inainte de a se opri pe loc. Am schimbat cablaj injectoare degeaba, am schimbat clapetea de acceleratie(avea bucata rupta din cremaliera din interior ) si s-a ameliorat insa tot face asa. Am curatat galeria de amisie care era plina (foarte foarte multa) de depunere de ulei si funingine. Are momente cand nu mai trage si daca opresc motorul, trage normal dupa pornire. Ce poate avea? unde sa caut problema? Multumesc!
Salut, ce coduri de eroare sunt stocate?
Frumos explicat ...buna ziua...am o problema la masina ford fiesta, diesel...și nu-mi dau seama de unde e ...de cind am schimbat kitul de ambreiaj......merge mai rău...cind calc pedala toarce rotund ....cind o eliberez toarce ffff urit...atit pe loc ...cit și în mers...mi-au zis ca e cutia de vtz...am schimbat-o.. nici o schimbare....mi-au zis ca e distributia..am schimbat-o...tot asa...mai mult de atit cind pornesc ,chiar și în mers ,,stau la semafor,zvicneste motorul cind și cind......ce ar putea fi???.va rog...multumesc anticipat..
Buna seara, nu stiu daca motorul masinii dumneavoastra este sau nu echipata cu volant cu masa dubla... Ce anume s-a inlocuit la ambreiaj? Aveati problema mentionata si inainte de inlocuirea ambreiajului?
@@virtualgaragero bună ziua....ambreiajul este cu volanta masa simpla...tocmai ca nu am avut aceste probleme ....problema era ca nu trăgea...și au zis ca este ambreiajul...am duso înapoi. Au dat jos tot și au repus ambreiajul....și la fel ...îmi sugerate sa schimb motorul....apoi mi-a zis sa mai merg la alți mecanici cu ea,și dk zic ca e de la ambreiaj,atunci îmi da banii înapoi,și sa le duc ambreiajul înapoi,,,,cind am duso la alt servis au vz ca iese puțin ulei de deasupra distribuției...au zis ca treb schimbata distr...am făcut-o și pe asta ,,,,nici o schimbare,,,,,, am duso la vreo 5 mec.toti mi-au spus ca e ambreiajul...atunci am zis ca pun altul și gata .cind au dat cutia jos au zis ca ambreiajul.este pus bn .și ca ar fi problema cu cutia .treb schimbata...am umblat și am schimbato..nici o schimbare...și ca să nu lipsească cireașa de pe tort..acum zvicneste motorul,și dacă caut sa fixez oarecum pedala de ambreiaj, moare motorul.....nu va spun căci prima data cind am duso la constatare.,a urcat mecanicul ,a zis cai ambr .apoi urma sa ma duc a doua zi cu ea,și cind am urcat în masina pedala de ambreiaj era căzută la podea,,,,el s-a ascuns prin servis,nici nu a spus cind a coborât din masina..
Salut, eu am un volkswaghen sharan din 2014 anu trecut am schimbat valvola EGR, si acuma im face aceleas probleme, miros de motorina in masina, im scoate fum pe țava de esciapament și im baga presiune în vasu de apa. Ce as putea face?
Mulțumesc
Salut, presiunea in vas nu are legatura cu egr-ul, poate sa aiba legatura in schimb cu o garnitura de chiulasa arsa, de exemplu... Aveti ceva erori pe motor (pe tester)?
Salut am făcut DPF of și am făcut Egr of doar din soft si câte o data la pornire îmi scoate fum mașina mea este Ford transit 2011 2.2 diesel 125 cai euro5
Salut, nu sunt de acord cu egr off si dpf off, nu promovez asa ceva pe canalul meu. Daca din soft se scot aceste componente si nu sunt eliminate si fizic, asta nu are logica, deoarece dpf-ul se va infunda de tot, nu mai avand loc regenerarea. Adica veti ajunge sa nu mai traga masina, ba sa distrugeti si turbosuflanta. Deci dpf off doar din soft nu are niciun sens, face rau...
Bună ziua cât mar costa sa schimb EGR LA un passat B7 mersi anticipat
Buna ziua, ce motor aveti?
Bunăa eu am p0405 tot la egr ce poate fi in senzor ceva imi poti zice in detaliat?
ai si un service? sau un self service unde pot curata eu EGR-ul?
Va salut...am un touareg 2.5 r5 bac 2005...o întrebare va rog...unde se afla clapeta de acceleratie?...multumesc mult..👍
Buna, motoarele diesel nu au clapeta de acceleratie, au clapeta de admisie, care arata similar, dar are alt scop. Am gasit un videoclip, sper sa va ajute. In general clapeta de admisie se afla inainte de galeria de admisie: ua-cam.com/video/sOKJ72HnL14/v-deo.html
Bună-ziua ,eu am o pierdere de antigel si motorul scoate gaze pe joja si buson ,am controlat pierderea si nu este vizibilă la un control cu testerul îmi dă o eroare la egr poate să fie el cauza la cele două probleme ? Mulțumesc!
Buna ziua, egr-ul nu are legatura cu pierderile de antigel, eventual doar daca este spart racitorul egr si antigelul ajunge fie in motor, fie sunt pierderi spre exterior. Nu observati urme de antigel pe motor, sub masina?
Bună ziua. Dacă egr-ul din 2018 de Skoda octavia 2, poate fi reparat.Multumesc?
orice se poate repara nu inteleg ce vrei sa intrebi exact?
Buna ziua, care ar fi problema cu egr-ul?
Bună ziua am un polo 1.2 2002 am o trepidație foarte mare la pornire.