Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715 Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch
@@user-ri3fj3jo8v респект вам уважаемый Валерий Чкалов спасибо вам огромное спасибо большое спасибо долгих лет вам жизни всех благ здоровья вам и всем вашим близким родным Амин Амин Амин
@@user-ri3fj3jo8v Валерий подскажите Нексия при включении ближнего света авто переходит на бензин а когда выключает переходит на газ и при этом присадка акома авто не завести но когда авто постоит минут 30 заводится без проблем
Ничего нового, всё знакомо уже десятилетия ☺ Но до чего же приятно Вас слушать, коллега, после обилия ютубнутых недоучек... Спасибо! Искренне желаю Вам ещё много лет здравствования и возможности, а главное, желания нести Ваши знания людям 👍
Валерий, спасибо. Благодаря Вам нашел проблему в своей машине ВАЗ 2112. Мастера у нас огонь! В генераторе явно шумели подшипники. Снял, отдал на замену. Взяли 800р с подшипниками. Поставил, проехал 20км. по городу, заглох, не заводится, АКБ в ноль. Под капот, шкив генератора на валу прокручивается. Друзья на шнурке отбуксировали домой. Снял генератор, отвожу мастерам, их двое работает. Спрашиваю, почему шкив открутился, пожимают плечами. Ладно чините. Перезванивают. Шкив менять, вал менять, с вас 600р. Либо мы снимаем подшипники, ставим старые отдаем вам ваши 800 и соответственно сломанный генератор. Мда...... Лады делайте. Через четыре дня забираю. Ставлю гн-р на место, цепляю защиту. Все без ямы, лежа. Делал вечером. Завел, все ок. Утром АКБ в ноль. Ну думаю АКБ здох, все таки ВАРТЕ 11лет. (2006г). Пока думал, какой акум покупать, зарядил старый, прокатился, все заводится, все ок. Утром акум в ноль. Я его еще раз зарядил, и оставил в гараже. Купил мультиметр, проверяю акум. 12,77 и это через три дня после зарядки. Просто ВАЗ вторая машина, поэтому все происходило долго, работа и т.д. Здесь я понимаю, что в авто потеря... Замеряю 4.84 Вытаскивая предохранители, мультиметр показал незначительные изменения. Здесь Ваше видео открыло все карты. Показания 0.16. Минус предохранитель F17, показания 0.02. Снимаю снова гн-р и защиту.......... Тащу товарищам ("из ларца"). Объясняю проблему, Он мне, - вам надо машину посвятить... Я ржу, про себя... Проверяет. Оказывается, Он болтом пережал провод реле регулятора. Собрал и даже не соизволил замотать поврежденный провод изолентой. Завтра буду ставить. Все это диво происходило в Крыму, г. Симферополь. Мастера на авторынке, р-н Белакуна. P.S. Как думаете, если машину посвятить, мастера перестанут ломать целые запчасти?
Друзья у меня 2110 инжектор 8 клапан и я на машине поменял все стартер генератор аккумулятор радиатор все поменял и все проблемы остались долгий запуск двигателя вот не знаю что почему так(((( я сам с Дагестана и живу в Дагестане уже запарился а время в эксплуатации моим. Запчастям максимум 2 года все новое купил старого ничего нету в машине моей
Да, сейчас электриков не найти, а если и решился с кем либо работать, то после их работы больше проблем, чем пользы. По этой причине считаю ролик актуальным👍. Надо самому учиться это делать.
Мужик, ты красавчик! Взял девятку, и только по твоим роликам устранил все проблемы с электрикой, а их там было не мало. С учетом того, что это моя первая машина в жизни которой я заглянул под капот. Спасибо тебе огромное.
Спасибо что вы есть. Не видел людей чтобы делились своим опытом. Действительно летчик Чкалов в своём деле. Дай бог здоровья и удачи в вашем добром деле. Полезное дело для начинающих. Главное понять принцип ,методику как вы говорите. Остальное всё приложиться. Удачи.
Вот прошло пять лет,а проблемы все тежи...искал утечку и благодаря Вашему видео, нашел. Один "чудо" электрик, в место решения проблемы поставил перемычку на рэле и подключил на постоянку обогрев заднего стекла, аккумулятор садился в нуль(7 В) за часа 3-4. Спасибо, что сохраняете не новые, но актуальные видосы!
Доброго вам здоровья Валерий! Запишите пожалуйста видео на тему почему машина бьётся током когда её касаешься. Возможно уже есть у кого-то видео или статьи, но нам интересно послушать мнение нашего любимого мастера. Спасибо
Искра на клеме не показатель. Только амперметром. И в зависимости от автомобиля зависит время засыпания автомобиля. А утечку находиш доставая предохранители. Ток утечки не долден быть выше 50 мА.
Сергей Самсонов нет, в продаже сейчас есть клещи которые измеряют переменный ток и постоянный. Я себе такие купил фирмы "Uni-t", модели их не помню, но если надо - могу посмотреть.
Есть много инструментов! Но для простого пользователя авто нет смысла иметь их все. А тут наглядно, ясно и понятно сказано, как в простом гараже искать поломку. Я люблю колупаться и чинить самостоятельно, но покупать весь инструмент, который (как сказал Валерий) одноразово используется-смысла нет.
Вы извините конечно, "яйца курицу не учат" но, осмелюсь... При диагностики утечки тока, вы не боялись спалить себе мультитестер? Ведь правильная последовательность действий такова: Плюсовая клемма одета на АКБ, потом один щуп тестера на клему плюсового провода, второй щуп на вывод АКБ. И АЖ ТОГДА МОЖНО СНИМАТЬ КЛЕММУ ПЛЮСА С АКУМУЛЯТОРА! По такому принципу как вы показали, 99% тестеров могут сгореть. Есть очень полезный канал на ютубе, ИРИМИЯ ЕВГЕНИЙ. Он подробно рассказывал в своем ролике об диагностики утечек.
коля каламбет спалить мультик можно если щупы с проводами не в нужных разъемах стоят(не на токе а на напряжении). Если ток утечки будет больше пределов измеряемых мультиком тоже может сгореть, но чаще горит предохранитель внутри мультика. Автор все правильно сделал, единственно у него крутилика на мультике уже была выставлена на ток и он просто включил кнопкой. Не у всех мультиках есть кнопка, чаще есть только крутилка, то в этом случае надо сначала выбрать крутилкой измерение тока, а потом подсоединять к акб и клемме.
Для проверки тока утечки, можно последовательно с тестером включить лампочку поворотника, тогда с тестером точно ничего не случится. И если этот ток не большой, лампу можно исключить из цепи если это необходимо.
Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715
Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch
Браво! высший балл. Без дурацкой музыки,спокойно,внятно,вдумчиво всё рассказали! Дай вам бог здоровья мил человек
СПОДОБАЛАСЬ ЛАПША???
@@vasil49y потеряйся Вася
Е б л о закрой д у р а
Как всегда, большое спасибо. Как 4 ампера увидел просто обалдел. С ключём оригинальное решение. Век живи век учись.
Пожалуйста.
@@user-ri3fj3jo8v респект вам уважаемый Валерий Чкалов спасибо вам огромное спасибо большое спасибо долгих лет вам жизни всех благ здоровья вам и всем вашим близким родным Амин Амин Амин
Это точно.
Спасиба брат 👍👍
а если слабо примагнитивается ключ к якорю генератора то это что значит?
Каждое ваше видео- это настоящий видеоурок. Спасибо вам. Палец вверх.
Пожалуйста.
@@user-ri3fj3jo8v Валерий подскажите Нексия при включении ближнего света авто переходит на бензин а когда выключает переходит на газ и при этом присадка акома авто не завести но когда авто постоит минут 30 заводится без проблем
Где бы мне найти такого ДЯДЮ ВАЛЕРУ в Пермском Крае,придётся дяде Коле смотреть ролики дяди Валеры.Благодарен вам
Блин вот у него голос приятный.как учитель добрый в школе объясняет.
УМІЄ ЛАПШУ ВІШАТИ ТИ Ж ОКРІМ ГОЛОСА НІЧОГО БІЛЬШЕ НЕ РОЗУМІЄШ???
Это шедевр, так просто объяснить да ещё и с наглядными примерами и простым подручным инструментом, это точно шедевр от профисионала... 👍👍👍🔥
Ничего нового, всё знакомо уже десятилетия ☺ Но до чего же приятно Вас слушать, коллега, после обилия ютубнутых недоучек... Спасибо! Искренне желаю Вам ещё много лет здравствования и возможности, а главное, желания нести Ваши знания людям 👍
Самсунг Самсунг денег ему переведи сасун сасун
Чавканье слушать?
Побольше бы таких мастеров в наше время!
Доходчиво и понятно!
Приятный, настоящий советский дядка. Внятно грамотно. спасибо вам пригадится в жизнье. привет из Казахстана.
спасибо, добрый друг.
с намагничиванием ключа очень интересно, спасибо
А Вы немного поразмышляйте и поймёте, что этот способ можно использовать для выяснения ещё одного вопроса.
Автоэлектрика ВЧ неужели так же путем намагничивания можно и стартер диагностировать?
@@user-ri3fj3jo8v Я думаю таким образом можно проверить в полевых условиях цепь возбуждения генератора.
Да , Вы правы в любых условиях это самый доступный способ.
@@user-ri3fj3jo8v как? При включенном зажигании будет притягиваться, но не так сильно?
Блин! Вот все пользуються интернетом для своих целей! Но многим спасибо как и автору ролика , за то что отдаёт свои знания людям.
Валерий, спасибо. Благодаря Вам нашел проблему в своей машине ВАЗ 2112. Мастера у нас огонь! В генераторе явно шумели подшипники. Снял, отдал на замену. Взяли 800р с подшипниками. Поставил, проехал 20км. по городу, заглох, не заводится, АКБ в ноль. Под капот, шкив генератора на валу прокручивается. Друзья на шнурке отбуксировали домой. Снял генератор, отвожу мастерам, их двое работает. Спрашиваю, почему шкив открутился, пожимают плечами. Ладно чините. Перезванивают. Шкив менять, вал менять, с вас 600р. Либо мы снимаем подшипники, ставим старые отдаем вам ваши 800 и соответственно сломанный генератор. Мда...... Лады делайте. Через четыре дня забираю. Ставлю гн-р на место, цепляю защиту. Все без ямы, лежа. Делал вечером. Завел, все ок. Утром АКБ в ноль. Ну думаю АКБ здох, все таки ВАРТЕ 11лет. (2006г). Пока думал, какой акум покупать, зарядил старый, прокатился, все заводится, все ок. Утром акум в ноль. Я его еще раз зарядил, и оставил в гараже. Купил мультиметр, проверяю акум. 12,77 и это через три дня после зарядки. Просто ВАЗ вторая машина, поэтому все происходило долго, работа и т.д. Здесь я понимаю, что в авто потеря... Замеряю 4.84 Вытаскивая предохранители, мультиметр показал незначительные изменения. Здесь Ваше видео открыло все карты. Показания 0.16. Минус предохранитель F17, показания 0.02. Снимаю снова гн-р и защиту.......... Тащу товарищам ("из ларца"). Объясняю проблему, Он мне, - вам надо машину посвятить... Я ржу, про себя... Проверяет. Оказывается, Он болтом пережал провод реле регулятора. Собрал и даже не соизволил замотать поврежденный провод изолентой. Завтра буду ставить.
Все это диво происходило в Крыму, г. Симферополь. Мастера на авторынке, р-н Белакуна.
P.S. Как думаете, если машину посвятить, мастера перестанут ломать целые запчасти?
Да уж... Такие горе-мастера на каждом углу сейчас... И не стесняются ни фига.. Поставим обратно старые подшипники и вернём деньги... Капец.
вы бы их хоть мастерами не называли)) Вот мастер - на видео. Вот это добросовестный точно
Кому-то надо мозги посвятить. И руки заодно. Может еще какие части тела, мало ли, где они еще прикладываются.
Александр Сикула вал и шкив новый брали?
Друзья у меня 2110 инжектор 8 клапан и я на машине поменял все стартер генератор аккумулятор радиатор все поменял и все проблемы остались долгий запуск двигателя вот не знаю что почему так(((( я сам с Дагестана и живу в Дагестане уже запарился а время в эксплуатации моим. Запчастям максимум 2 года все новое купил старого ничего нету в машине моей
Посмотрел ролик на свою голову, подписался зашел на канал, теперь сколько вечеров придется здесь жить ))
Как приятно учиться у реального специалиста. Благодарю Вас за ваш труд.
Огромное Вам спасибо! для меня это очень полезное видео. Валерий дай бог Вам здоровья, оставаться таким же талантлевым каким Вы и являетесь.
Да, сейчас электриков не найти, а если и решился с кем либо работать, то после их работы больше проблем, чем пользы.
По этой причине считаю ролик актуальным👍.
Надо самому учиться это делать.
ВЫ настоящий 100+1000%профессионал своего дела.. учитель для меня!!!!благодаря ВАМ решил много проблем ....СпАсИбО....👍👍👍👍
Искренне желаю Вам ещё много лет здравствования и возможности, а главное, желания нести Ваши знания людям 👍
Гениально!
Лучшей диагностики генератора на пробитие диода я ещё не видел!!
Браво!!!
👏👏👏👏👏
Мужик, ты красавчик! Взял девятку, и только по твоим роликам устранил все проблемы с электрикой, а их там было не мало. С учетом того, что это моя первая машина в жизни которой я заглянул под капот. Спасибо тебе огромное.
Все понятно рассказывает браво. Мастер класс заслуживает двумя пальцами верх. Спасибо живите долго такие люди бог вам в помощь всегда.
Спасибо что вы есть. Не видел людей чтобы делились своим опытом. Действительно летчик Чкалов в своём деле. Дай бог здоровья и удачи в вашем добром деле. Полезное дело для начинающих. Главное понять принцип ,методику как вы говорите. Остальное всё приложиться. Удачи.
СПАСИБО ВАМ ЗА ПЕРЕДАЧУ ЭТОГО ОБУЧЕНИЯ И Я НАДЕЮСЬ , КАК ЧЕЛОВЕК ВЕРУЮЩИЙ, ЧТО ВАМ ВОЗДАСТСЯ ЗА ЭТО ДЕЛО! ВСЕХ ВАМ БЛАГ...
Сколько уже смотрю Ваш канал и с каждым разом понимаю и утверждаюсь в вашем мощном аналитическом образе мышления!!!
Очень доходчиво! Спасибо за ролик. Педагогика на высшем уровне
Побольше бы таких людей как вы... спасибо большое за ваши советы....
Этот дядя сломал иммобилайзер
Желею о том что ваш канал не попался мне раньше. Практично, понятно, познавательно. Спасибо
Толково чоловік пояснює. Молодець. Довго ,але доступно навіть для самих "розумних".
Всё понятно для начинающих Классно!!!!!! да Век живи век учись!!!
все гениальное просто ))), не знал о таком способе, возьму на вооружение! Спасибо за науку, Учитель.
Объясняете супер...!Никакой "воды" , большое вам спасибо .
Я Вас понял Валерий, жаль что рядом нет таких людей как "Вы"!
За фокус с ключём огромное спасибо))))
Побольше бы таких людей и жить бы было лучше! Спасибо!
Класс.Желаю Вам клиентов с чистыми двигателями! Познавательно.Спасибо!
Дай Бог здоровья автору! Благодаря Вам, решил аналогичную проблему самостоятельно!
Молодец! Смотрю ваши ролики и учусь! Спасибо👍
Огромное Вам спасибо!! Именно такая неисправность и в генераторе моей Нивы. Просто и без приборов получилось первичную диагностику провести!
Как всегда большое спасибо. По Вашим видео урокам можно стать профи. 👍👍👍👍🇰🇿
У каждого автоэлектрика свои секреты. Потрясающе!
Спасибо за внятное объяснение. Продолжайте в том же духе. Лайк! Подписка!
Доброго времени суток. Спасибо за огромную вашу работу. Очень хороший канал
Спасибо Валерий. Без воды и по делу, было очень интересно и познавательно🎉 вы красавчик
Большое вам спасибо за видео и за советы! Неоднократно смотрю ваши видео и каждый рас почерпываю что-то новое из них и непременно полезное и нужное!
Спасибо большое за полезное видеео...хорошо что есть такие хорошие люди которые делятся своим бесценным опытом тем самым помогая другим
Спасибо тебе добрый человек
Здравствуйте. Огромное вам уважение и благодарю за наглядное пособие.
Спасибо Валерий Васильевич. Всё по полочкам разложили и наглядно.
Благодарю от души.. Вы молодец! Главное объясняете доходчиво..с меня лайк и подписка.
Круто! Возьму на заметку. Спасибо!
Браво!!!! Толково и без лишней воды! Удачи Вам!
Вот прошло пять лет,а проблемы все тежи...искал утечку и благодаря Вашему видео, нашел. Один "чудо" электрик, в место решения проблемы поставил перемычку на рэле и подключил на постоянку обогрев заднего стекла, аккумулятор садился в нуль(7 В) за часа 3-4. Спасибо, что сохраняете не новые, но актуальные видосы!
Спасибо, мастер за знания!
Очень интересно,спасибо ВЧ!
Как раз проблемы с генератором, искал информацию на сайтах, и тут вижу ваше видео в рекомендациях, все крайне понятно и доступно!
ваше видео- это настоящий видеоурок. Спасибо вам.
Такого еще никого не встречал👍подписка однозначно
Доброго вам здоровья Валерий! Запишите пожалуйста видео на тему почему машина бьётся током когда её касаешься. Возможно уже есть у кого-то видео или статьи, но нам интересно послушать мнение нашего любимого мастера. Спасибо
Редко подписываюсь. Но тут надо подписаться. Человек заслуживает поддержки! Удачи каналу!)
Как всегда на высоте! ТАК И ДЕРЖИТЕ .ЛАЙК !
Все супер. Очень технически грамотно, лаконично и красочно. Даже ленивый станет автоэлектриком после такого ролика. Спасибо. Удачи.
Большое спасибо) все ясно и по делу) узнал много нового.Удачи вам в ваших делах!!!
низкий поклон вам Валерий Чкалов вы хирург своего дела высшего класса
Валера всегда говорит дельные вещи, молодец!!
Спасибо вам за всё!!!
Всё очень интересно, смотрю с удовольствием. И конечно лайк!
Огромное спасибо Вам за толковое видео!!! С уважением, Кирилл с Чикагщины!!!
Спасибо ), очень доходчиво
Валерий, Вам КЛАСС!!!!
Вы волшебник. Здоровья, успехов. Спасибо!
Валерий у вас золотые руки и светлая голова !
Наконец то я добрался до этого видео! Сколько много моментов утечки! Спасибо ВАМ!
Очередной лайк!
Благодарю.
Все четко, ясно, понятно... Благодарю!
Дело мастера боится! На высоте!
Топ👍🏻 информативно
спасибо учитель
Спасибо дядя валера все интерсней и интересней с нетерпением жду проверка обмотка гинератора. За рание спасибо большое.
Спасибо Валерий, всё чётко и ясно.
Спасибо 👍
Супер !!!
Салам всем автовладельцам!!! Красава молодец. Не ожидал от мастера.
Добра и здоровья таким людям вчера сам заводить стал свою ласточка Карина улыбка а акома ни крутит сейчас буду смотреть ещё раз спасибо
Искра на клеме не показатель. Только амперметром. И в зависимости от автомобиля зависит время засыпания автомобиля. А утечку находиш доставая предохранители. Ток утечки не долден быть выше 50 мА.
А много авто Вы видели с предохранителем в цепи аккумулятор-стартер-генератор?
браво, Мастер!
Благодарю.
Молодец, чётко, понятно без выпендросов.
Валерий, дорогой вы наш человек! Огромное вам спасибо!!!
Валерий хочу к вам в ученики пойти. Что мне для этого нужно сделать?
Регулярно смотреть ролики и практиковаться.
Иди ко мне в ученики.
Сергей Гатауллин наверно родственник Ивана дулина из наша Раша. 😂
Единственное замечание. Было бы не лишним снять этот плюсовой диод крупным планом, а то не понятно куда щуп ставить.
У меня на канале в плейлисте "Генератор" есть ролики по проверки диодов , в разных вариантах.
НЕпринципиально,если ищем пробой диода ,и так же непринципиально, как подключать цифровой амперметр при замере тока утечки.
там один выход плюсовой а корпус диода минусовой !
Спасибо! Будьте здоровы!
Для измерения тока утечки есть токовые клещи!
Дороговато для одноразового применения.
Автоэлектрика ВЧ скажу вам честно - в работе очень полезная штука, тем более его можно использовать как обычный мульти метр...
Я конечно могу ошибатся но разве клещи будут показывать постоянный ток??? вроде они только для переменки, поправте если не прав
Сергей Самсонов нет, в продаже сейчас есть клещи которые измеряют переменный ток и постоянный. Я себе такие купил фирмы "Uni-t", модели их не помню, но если надо - могу посмотреть.
Есть много инструментов! Но для простого пользователя авто нет смысла иметь их все. А тут наглядно, ясно и понятно сказано, как в простом гараже искать поломку. Я люблю колупаться и чинить самостоятельно, но покупать весь инструмент, который (как сказал Валерий) одноразово используется-смысла нет.
Вы извините конечно, "яйца курицу не учат" но, осмелюсь... При диагностики утечки тока, вы не боялись спалить себе мультитестер? Ведь правильная последовательность действий такова:
Плюсовая клемма одета на АКБ, потом один щуп тестера на клему плюсового провода, второй щуп на вывод АКБ. И АЖ ТОГДА МОЖНО СНИМАТЬ КЛЕММУ ПЛЮСА С АКУМУЛЯТОРА!
По такому принципу как вы показали, 99% тестеров могут сгореть.
Есть очень полезный канал на ютубе, ИРИМИЯ ЕВГЕНИЙ. Он подробно рассказывал в своем ролике об диагностики утечек.
коля каламбет спалить мультик можно если щупы с проводами не в нужных разъемах стоят(не на токе а на напряжении). Если ток утечки будет больше пределов измеряемых мультиком тоже может сгореть, но чаще горит предохранитель внутри мультика. Автор все правильно сделал, единственно у него крутилика на мультике уже была выставлена на ток и он просто включил кнопкой. Не у всех мультиках есть кнопка, чаще есть только крутилка, то в этом случае надо сначала выбрать крутилкой измерение тока, а потом подсоединять к акб и клемме.
коля каламбет
@@maxwell-dude3000 какой нахрен предахранитель на пределе 20 А！！！Людей не смешь,Коля на 100% правильное замечание сделал.
Для проверки тока утечки, можно последовательно с тестером включить лампочку поворотника, тогда с тестером точно ничего не случится. И если этот ток не большой, лампу можно исключить из цепи если это необходимо.
Честный мастер. Делится опытом.
Отличный канал и лучший мастер. Спасибо вам.
Спасибо большое Вам за Ваш профессионализм !!!!
Как всегда коротко, доступно и понятно. +10000000👍
Настоящий автоэлектрик, благодарю... 3 года никто подсказать не мог где утечка...
Очень годный совет по проверки питания.
Спасибо брат, у тебя видосы четко, ясно, коротко👍👍👍👍