В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Спасибо за видео. У самого такая проблема (бывший владелец так подключил магнитолу, только вот руки не дойдут правильно сделать) от себя скажу что мне очень нравится такое подробное описание проблемы. Если другие считают что много воды, пусть смотрят что нибудь другое (хотя к сожалению, подобных хороших каналов на русскоязычном ютубе не так много)
Здравствуйте. По причине отсутствия мультиметра нашел утечку тока прикасанием минуса к АКБ в темноте. Была искра и челчки. Причина опять-таки магнитола. Спасибо учитель.
Автомобиль Лада 21214(нива трёхдверка), 2006 года выпуска, брал с рук, магнитола ставилась прежним хозяином(JVC KD G-617), на ночь панельку не снимал. Позавчера поставил на ночь машину(в ~21:30) и ушёл спать, в обед на следующий день пытаюсь завестись - даже стартер не крутит, прикурили - завелась как обычно быстро. Теперь буду снимать панельку, спасибо большое, переживал что где-то замкнуло или пробило)
Благодаря вам узнал что моя магнитолла Pioneer deh4000ub с подсоединенной панелью кушает 0.06 ампера, а при отключении показывает 0.02 соответственно подключена она у меня не правильно я это делал сам, но теперь буду снимать панель) спасибо вам!!!
Я вообще магнитолу к акб подключил, через отдельный выключает. С завода, тот провод который должен идти от замка зажигания, запаралелен с постоянным 12В проводом. Спасибо за видео. Очень интересно смотреть.)))
Як завжди класне відео, і що саме важливо КОРИСНЕ.... таку ж мав проблему.... втрати струму через магнітолу... заживив від замка запалювання і коли забрати з замка ключ магнітола виключається.... на мою думку молодий пацан ..... мав би вміти правильно підключити магнітолу... Дякуєм вам за ваші уроки!!!
Знаете дело не в подключении а в схеме магнитолы я по молодости так подключал 10ток магнитол и всегда кроме одного раза, аккум не сажали. Потребление 0.02-3в. Да и сейчас на двух машинах жел красн скручены вместе и месяц спокоино аккум держит заряд.
Ролик норм! Купил ИЖа, (оду), если три дня стоит машина, потом не заедешь, аккумулятор садится. Когда подключаешь аккумулятор, жужжит магнитола. (даже при снятой панели).
если магнитола подключена штатно, то в дежурном режиме она жрёт 350мА, если разрывается красный провод при отключении зажигания, либо при постановке на охрану, то ток потребления 5мА. Либо надо панельку снимать когда машина длительное время (более 2х часов) стоит на стоянке
Добрый день попалась статья на днях За рулём , в ней эксперт говорит , что в нынешнее время нормальная утечка тока возможна и 80 мА , т.к машины напичканы слишком электроникой .
спасибо вам за дельные советы, хотелось бы высказаться по поводу видеороликов.ОООООООООЧЕНЬ РАЗДРАЖАЕТ ПОЛНОМЕТРАЖНАЯ РЕКЛАМА без кнопки пропустить, вот к примеру данный ролик так и не досмотрел, я конечно понимаю реклама это ваш заработок, но просто нервы уже не выдерживают.
Реклама это не только мой заработок , но и возможность существования самого ютуба. Не будет рекламы не будет ютуба. Кто от этого выиграет?.Сейчас есть платная подписка на ютуб , там вроде всё без рекламы и т.д.
да это беда всех самодельщиков, в лучшем случае прикрутят магнитолу к прикуривателю, ато могут кинуть провод прямо до аккумулятора, чтоб лучше играла и без предохранителя, рядом с этим спаривание плюсов питания не так страшно и не опасно
если громко включает магнитолу или еще не дай бог сабвуфер стоит, то генератор не будет справляться и это сажает батарею в дороге. а если зима, то плюс печка да если коробка автомат еще плюс потребление. для сабвуфера надо дополнительный аккумулятор ставить или емкостью больше штатного, но чтоб генератор мог его заряжать.
нужно было при замере тока потребления тачку на сигнализацию поставить так для осведомления , у меня магнитола подключена от замка пока ключ в 1 положение не повернешь она не включится, но за ночь акум с 12,7 до 12,2 просаживается, а так то если углубиться в проблему , если откинуть клему у меня настройки сбиваются значит я кинул римоут провод который отвечает за ключение магнитолы когда ключ в положении 1 , вывод моя майфун постоянно питается поддерживая сохраненные настройки , пойду откину панель )
На гранте с завода магнитола тоже через плюс, но если включить режим энергосбережения через меню магнитолы, ток упадёт с 0.23 до 0.03 а. Проверено лично.
Vadim Stepanov панелька роли не играет , можешь проверить , просто один раз оставь панельку , на месте . Естественно с панелькой быстрее украдут мгнитолу только и всего .
Сам таким же образом подключил магнитолу на ВАЗ 2106. Плюс и управляющий провод вместе к постоянному плюсу. Мера вынужденная, т.к. без включенного зажигания магнитола не работает, а хочется.
Есть интересная доработка контактной группы замка зажигания, на сайте семёрка инфо. Со снятием и установкой занимает максимум час. Логика замка становится как на иномарке. Очень удобно - ключ достал и всё потухло, не надо руками выключать печку, дворники, фары, магнитолу. Просто вытащил ключ и пошёл. Только релюшками цепи разгрузить нужно, а то больше месяца не живёт такая группа.
Магнитола 99% Пионер. На 15 и 10 семействе красный провод АСС подключаю к серому проводу между замком зажигания и БСК - датчик ключа. Хотелось бы увидеть видео по такому поводу: слабое свечение светодиодных ламп в осветительных плафонах салона автомобиля при закрытых дверях, хорошо заметное в темноте. Наблюдается на многих автомобилях, с сигнализацией и без, отечественных и иномарках, старых и свежих. Аккумулятор не съедает, поэтому серьёзно никого не беспокоит, но любопытство одолевает порой.
@@АвтоэлектрикаВЧ да, если нет дргих потребителей тока часто используемых. иначе этого не будет хватать(13,8в) тут уже 14,2-14,8в нужно. из опыта еще скажу у российских авто слабые генераторы, как правило выдают 13-13,5в лет 5ть торговал акб позамерял вилкой таких клиентов сотни может и тысячи.
Жалко таких людей и их автомобили. Мне кажется, что не надо быть автоэлектриком, чтобы догадаться снимать панельку на ночь или включить энергосберегающий режим. А если уж что-то высаживает акб, то до устранения проблемы элементарно догадаться скидывать клемму на длительную стоянку. Кстати для интереса надо бы замерить сколько жрет магнитола в демо-режиме и в энергосберегающем
Артём Шамсутдинов зайди к любому Петровичу в гараж или к "чотким пацанам" и спроси "Чё как магнитолу подключить?" Пока ты будешь бежать за пивом тебе скрутят красный с желтым и подключат к прикуривателю у которого провод тоньше чем от зарядки Нокия 1110. А ты потом будешь счастливый ездить и слушать музон на 10% мощности магнитолы, но не долго.
Я не только панельку не снимаю, а иногда и выключить забываю. И провода на музыке скручены красный с желтым. Акум надо вовремя менять, и не жмотиться при его покупке. Единственно, что делаю, сигналку на беззвучный режим ставлю, чтоб не верещала. И акум нагрузочной вилкой померить надо, скорее всего банке хана. Не должен он за ночь из-за музыки и сигналки заряд терять!
Вечер добрый!!!!Скажите пожалуйста как специалист с большим опытом.Как правильно подключать мультиметр к аккомулятору для проверки на утечку тока в покое.Снимаем минусовую клемму.Минусовой провод мультиметра к минусовому выходу аккомулятора,а плюсовой провод мультиметра к минусовой клеме аккомулятора.Или плюсовой провод мультиметра подсоединяем к минусовому выходу аккомулятора,а минусовой провод мультиметра к минусовой клеме!!! В разных видео делают по разному.Как правильно?С уважением!!!
валерии,как всегда профессионально,у меня семерка.на холостых начала дергаться стрелка датчика вольтметра,поиду менять стабилизатор напряжения (таблетку)надеюсь причина в нем
Всё отлично рассказано... Как всегда, спасибо. Вот только одного не пойму: сам не одну магнитолу подключал, в том числе и делая скрутку импульсного и постоянного источника питания и минуя замок зажигания или иные разрывы питания, но ни у кого аккумулятор не высаживался. Есть даже мафоны в инструкции которых допускается такой способ подключения (Соньки например). Как они там подключают что аккумулятор дохнет? Не понимаю...
Никак не сниму свой вопрос на видео суть проблемы в чем ,не работает задний повторитель хотя передний горит другая сторона работает отлично .Но суть дела в том что я подвожу +провод от переднего повторителя на задний лампа не горит а мультиметр показывает правильную работу И ГДЕ КОПАТЬ
А что там искать, проверить на утечку при закрытых дверях,выдрать реле обогрева заднего стекла, копить деньги на новый блок предохранителей, на зубиле это типовая проблемма.
Здравствуйте Валерий! У меня 15 тыс пробега, мотор Рено 16 кл. Я второй владелец сразу не обратил внимания что контрольная лампочка приборки "пила и спираль" не загорается при включении зажигания. На ходу тоже не горит. Как диагностировать, или сама лампочка или что-то серьезней. Ранее смотрел Ваш ролик про контрольку АКБ. Но сейчас другая ситуация... Никаких изменений в сеть не вносил. Была подсветка педалей - заглушил. За ранее благодарен!
Дядь Валера здравствуйте покажите пожалуйста как правильно подключать реле 5 ти и 4 контактные куда массу куда плюс на машине заранее спасибо я именно реле не умею подключать покажите пожалуйста подробно на машине спасибо заранее
Подключаю мультиметр к минусовым контактам в разрыв и он показывает 0,22,-меняю щупы местами начинает показывать 0,35,скажите в чём причина? И ещё вопрос,поочереди снимал предохранители но эфекта нет,потеря тока таже,где ещё искать утечьку?
Здраствуйте. Постараюсь объяснить свою проблему коротко, по пунктам, если сможите понять, подскажите, на что обратить внимание. 1. Я помыл двиг авто 2. На следуюющий день пробило шланг печки под капотом, все забрызгало. антифр. Заменил шланг, предварительно сняв возд. фильтр и дросель. заслонка была открыта. 3.Далее решил из бутылки обмыть двигатель от антифр и не заметив дроселя, думаю, что туда могла попасть вода, т. к. все собрав, поехав, машина начала дергаться при легком нажатии на газ. Когда прогреется, дерганье пропадает, лишь слегка ощущается. Продолжается так 3 дня, без изменений. В динамике, в раб. на хол ходу изменений нет. Ваз2114, 2011гв, элек. педаль газа.
Здраствуйте! Скажите пожалуйста как подсоедить правильно второй плюсовой провод магнитолы, еслив семейства ваз 2112 не предусмотрено лишнего в замке зажигания положения без включения зажигания? Только ставить кнопку?
Специально сейчас подключил несколько магнитол к лабораторному блоку питания и на 2 провода подал +. И у всех 4 магнитол через несколько секунд ток падал до 0. Это особенность этой магнитолы? Или магнитола неисправна? P.S. Открыл инструкцию по магнитоле и там так и написано. Если хотите использовать магнитолу всегда, то подавайте + на оба провода. Значит такое подключение допустимо...
У меня на 2114 при работающих стоп сигналах загорается и пикает индикатор неисправности ламп на щитке приборов. Это происходит при нажатии на педаль тормоза при включенном зажигании. Лампочки в платах соответствуют номиналу. Все горит все светит и даже доп. Стоп сигнал. А индикатор все ровно пикает
Здраствуйте .у меня такая проблема. Нашёл я утечку как вы и показали .это цепь фонарей аварийной сигнализации .но при этом все работает. Но сделал один эксперимент. Я отсоединил плюс от генератора и утечка пропала .только не пойму причём тут генератор. Если цепь утечки фонари аварийки . Да и ещё когда я предохронитель этой цепи вытащил у меня на приборке не тухнет значок акума а вставишь все норм .зарядку под нагрузкой выдаё 14.30 .помогите разобраться .генератор бош
Подскажите пожалуйста не по теме маленько. может вы уже встречались с такой проблемой. На ваз 2114 горит в салоне постоянно плафон в пол накала. При закрытых дверях. Не могу найти причину. Понимаю так что где-то замыкает на массу провод который идёт к концивикам двирей. Только где не могу найти. И сигнализация теперь думает что дверь открыта и орёт постоянно. Спасибо за рание
добрый вечер загадка ,авто 2114 орет сигнал повернул ключ зажигания сигнал не орет ,покатался проблема ушла сама собой но теперь при поворачивании ключа в положение 2 (загораются приборы но стартер не крутит) начинают работать дворники на 1/2 первой скорости . что может быть откуда искать)))))
Доброго времени суток. Такая проблема москвич 2140 уже не знаю что делать. Стоит бзс завожу 2мин и заглох пока не остынет не заведешь. Что я заменил. Бронепровода, свечи , катушку , коммутатор проверил бегунок и резистор на нем, крышку трамблёра заменил и бензонасос. В итоге делал первичную проверку как на старой катушке с камутатором так и с новыми отсоединил от трамблёра жмут проводов повернул замок зажигание по видео красный и зелёный показывают по 12 вольт белый 0 у меня же почему то красный 12 зелёный 4.5в белый 0 почему не пойму может вы подскажете где копать дальше так сказать
не могли бы помочь, проблема немного не в тему,но может у кого-то была.Лада приора с электроусилителем руля.при повороте руля (и при выкрутке его на максимум) проседает напряжение.с 13.8 может до 12.6-12.8 упасть.и руль немного с натяглм идёт.генератор установлен новый.кзта 115 ампер.спаибо заранее за ответы)
Добрый вечер Добрый человек! у меня вопрос ,скажите пожалуйста например у меня нет Мультиплет, а есть Тестер на тестер нет 20 А как вы,объясняли как проверить утечка тока , можете кратко объяснять ? я так понял что на тестре черный провод COM это масса , масса подключается на массу клеммы, а красный провод на АКБ на массу верно ? а от тестр если нет 20А куда подсоединить? СПАСИБО ЗАРАНЕЕ ,Вы,мне извините пожалуйста просто я плохо разбираюсь как говорят МУЛЬТИМЕТР и ТЕСЕРЕ
Спасибо за ваш канал , всё интересно и доступно .У меня вопрос , ситуация такая на аккумуляторе потёки электролита . Аккумулятору третий год работает хорошо . Подозреваю перезаряд , какие могут быть основные причины перезаряда , автомобиль ВАЗ 2106 генератор 50А .
Регулятор напряжения: 1-пробит, 2-не имеет надёжного соединения с "массой" в месте его крепления к кузову,3- получает заниженное напряжение на клемму 15 , из за сопротивления в контактах своей цепи.
На клему 15 приходит напряжение 14,4 при оборотах 1500. На второй клемме 3,8 . Регулятор напряжения я поменял так как старый выглядел как то неубедительно хотя мне кажется он рабочий , но он весь грязный и крышка болтается . Может ли быть перезаряд из за неисправности генератора и если да , то с чего начинать поиск причины ? И как вообще мне лучше поступить с профилактикой электрооборудования ? Дело в том что машину я купил в старом и порядочно запущенном виде .
Подскажите пожалуйста генератор выдаёт зарядку 14,6, а лампа зарядки не тухнет полностью, а горит в пол накала, генератор от тоеты с вакуумом штекер на два вывода один на возбуждение на лампу, а другой не знаю на что подключается?
Валерий здравствуйте.раскажите о ЛЕД лампах аш 1.аш3.почему при подключеных лампах, при проверке напряжения тестором.на корпусе лампы присутсвует напряжение 10.12вольт.Подскажите правельное подключение этих ламп.
Да а проблема в том что кто то не шарит в электрике а лезет , много раз видел такое подключение , с другой стороны что мешает подключить магнитолу правильно один плюс постоянный второй через замок зажигания !!!!
Здравствуйте проверял у7-8 автоэлектриков у машины утечка 0.07 магнитола и центральный замок все штатное. генератор дает 14в.акб садится за 3-5 дней.купил новый акб та же история.езжу редко раз в3-4 дня примерно 50-60 км.подскажите в чем дело???
Валерий, скажите пожалуйста, почему генератор работает волнообразно, зарядка идёт, но стрелка да и по звуку работы печки и световых приборов видно что все колеблется, иногда нормально, но редко, у меня стоит вольтметр, и ещё, можно ли вместо вольтметра установить амперметр, что лучше?, заранее спасибо.
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
"Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Спасибо за видео. У самого такая проблема (бывший владелец так подключил магнитолу, только вот руки не дойдут правильно сделать) от себя скажу что мне очень нравится такое подробное описание проблемы. Если другие считают что много воды, пусть смотрят что нибудь другое (хотя к сожалению, подобных хороших каналов на русскоязычном ютубе не так много)
Спасибо вам огромное за все что вы делаете для нас !
Отличный материал - доходчиво и грамотно. Спасибо за Ваш труд!
Доброе время суток ! Спасибо Вам за ваши ролики ! Как интересно доступно подробно и понятно все обьясняете.
Здравствуйте. По причине отсутствия мультиметра нашел утечку тока прикасанием минуса к АКБ в темноте. Была искра и челчки. Причина опять-таки магнитола. Спасибо учитель.
Здравствуйте. Советую Вам больше не когда таким способом проверки не пользоваться. Мультиметр сейчас стоит меньше поллитровки..
Автомобиль Лада 21214(нива трёхдверка), 2006 года выпуска, брал с рук, магнитола ставилась прежним хозяином(JVC KD G-617), на ночь панельку не снимал. Позавчера поставил на ночь машину(в ~21:30) и ушёл спать, в обед на следующий день пытаюсь завестись - даже стартер не крутит, прикурили - завелась как обычно быстро. Теперь буду снимать панельку, спасибо большое, переживал что где-то замкнуло или пробило)
Дядя Валера Здравствуйте Вы как всегда даёте полезные информации Дай Бог вам здоровья
ВОЛОДЬ, ОЧЕНЬ ДОСТУПНО, ПОНЯТНО, ИНТЕРЕСНО, МОЛОДЕЦ
Валерий - это не Владимир.
для новичков.спасибо за ваш труд!
Благодаря вам узнал что моя магнитолла Pioneer deh4000ub с подсоединенной панелью кушает 0.06 ампера, а при отключении показывает 0.02 соответственно подключена она у меня не правильно я это делал сам, но теперь буду снимать панель) спасибо вам!!!
Малодец Валера, электрик от БОГА, вы не могли бы сделать видео как правильно соединять магнитолу!
Спасибо большое,дядя Валера,помогли найти утечку...пошел замерял свой аккумулятор,показал 0,15.Снял панельку-0,03.
Я вообще магнитолу к акб подключил, через отдельный выключает. С завода, тот провод который должен идти от замка зажигания, запаралелен с постоянным 12В проводом. Спасибо за видео. Очень интересно смотреть.)))
Як завжди класне відео, і що саме важливо КОРИСНЕ.... таку ж мав проблему.... втрати струму через магнітолу... заживив від замка запалювання і коли забрати з замка ключ магнітола виключається.... на мою думку молодий пацан ..... мав би вміти правильно підключити магнітолу... Дякуєм вам за ваші уроки!!!
Знаете дело не в подключении а в схеме магнитолы я по молодости так подключал 10ток магнитол и всегда кроме одного раза, аккум не сажали. Потребление 0.02-3в. Да и сейчас на двух машинах жел красн скручены вместе и месяц спокоино аккум держит заряд.
Дядю Валеру узнаю сразу по перчаткам!!!
Спасибо Вам, Валерий, за Ваш труд!!!! 👍👍🤝🤝🤝
Очень всё познавательно и подробно!
Все понятно и доходчиво,спасибо.
Как всегда все по полочкам и аж приятно смотреть)))))
Спасибо! Замерял у себя. I = 0,08А. При снятой панельке магнитолы I = 0,02.А.
Непойму,у меня тоже 0.08 показывает,но разряжается акб за 1 час,хотя акб в норме
Благодарю за полезную информацию!
Возьму на заметку,спасибо
Спасибо за видео. Познавательно и интересно.
Всё гениальное-просто👍
Спасибо! Теперь вы мой учитель
СПАСИБО ВАЛЕРИЙ .
Я на тойте переделал на прямую и не садится акм.Хоть неделя будет стоять в гараже.Без проблем заводится
Валери чеалов правильный специалист
Я просто обожаю ваши РОЛИКИ! МОЛОДЕЦ!
Ролик норм! Купил ИЖа, (оду), если три дня стоит машина, потом не заедешь, аккумулятор садится. Когда подключаешь аккумулятор, жужжит магнитола. (даже при снятой панели).
Магнитола подключена не правильно. Посмотрите здесь - ua-cam.com/video/e-B5vN5I12E/v-deo.html
Была такая же беда... Проверил клещами постоянного тока ... Теперь всегда скидываю панельку с майфуна
починили подводку у мафона? или так и продолжаете морду снимать?
Спасибо за информацию очень хорошая видио 👍👍👍
если магнитола подключена штатно, то в дежурном режиме она жрёт 350мА, если разрывается красный провод при отключении зажигания, либо при постановке на охрану, то ток потребления 5мА. Либо надо панельку снимать когда машина длительное время (более 2х часов) стоит на стоянке
Спасибо, Валерий
Добрый день попалась статья на днях За рулём , в ней эксперт говорит , что в нынешнее время нормальная утечка тока возможна и 80 мА , т.к машины напичканы слишком электроникой .
спасибо вам за дельные советы, хотелось бы высказаться по поводу видеороликов.ОООООООООЧЕНЬ РАЗДРАЖАЕТ ПОЛНОМЕТРАЖНАЯ РЕКЛАМА без кнопки пропустить, вот к примеру данный ролик так и не досмотрел, я конечно понимаю реклама это ваш заработок, но просто нервы уже не выдерживают.
Реклама это не только мой заработок , но и возможность существования самого ютуба. Не будет рекламы не будет ютуба. Кто от этого выиграет?.Сейчас есть платная подписка на ютуб , там вроде всё без рекламы и т.д.
ясно, просто у многих рекламу можно пропустить через 5 секунд по кнопке ПРОПУСТИТЬ РЕКЛАМУ,ну или что то в этом роде.
да это беда всех самодельщиков, в лучшем случае прикрутят магнитолу к прикуривателю, ато могут кинуть провод прямо до аккумулятора, чтоб лучше играла и без предохранителя, рядом с этим спаривание плюсов питания не так страшно и не опасно
если громко включает магнитолу или еще не дай бог сабвуфер стоит, то генератор не будет справляться и это сажает батарею в дороге. а если зима, то плюс печка да если коробка автомат еще плюс потребление. для сабвуфера надо дополнительный аккумулятор ставить или емкостью больше штатного, но чтоб генератор мог его заряжать.
Вот последний вывод правильный. Если установить дополнительный аккумулятор, то следует менять генератор на более мощный.
нужно было при замере тока потребления тачку на сигнализацию поставить так для осведомления , у меня магнитола подключена от замка пока ключ в 1 положение не повернешь она не включится, но за ночь акум с 12,7 до 12,2 просаживается, а так то если углубиться в проблему , если откинуть клему у меня настройки сбиваются значит я кинул римоут провод который отвечает за ключение магнитолы когда ключ в положении 1 , вывод моя майфун постоянно питается поддерживая сохраненные настройки , пойду откину панель )
На гранте с завода магнитола тоже через плюс, но если включить режим энергосбережения через меню магнитолы, ток упадёт с 0.23 до 0.03 а. Проверено лично.
Всё верно.Надо знать про особенности своего автомобиля, немного больше чем куда вставлять ключ, и где педали.
Спасибо за обучение
впаяйте человеку два диода в управление магнитолой, либо кнопку на провод асс красный выведите чтобы ток не потребляла при стоянке
Позновательно. Спасибо
было всё тоже самое только панельку магнитолы я снимал.чтоб не возиться на морозе просто выдернул магнитолу на всю зиму.
Не обязательно снимать магнитолу на зиму, просто надо подключить по инструкции.
Благодарю за информацию
Наглядное видео! У меня магнитола подключена напрямую к акб. Когда надолго оставляю авто - выключаю ее и снимаю панельку. Ничего не разряжается.
Vadim Stepanov панелька роли не играет , можешь проверить , просто один раз оставь панельку , на месте . Естественно с панелькой быстрее украдут мгнитолу только и всего .
Сам таким же образом подключил магнитолу на ВАЗ 2106. Плюс и управляющий провод вместе к постоянному плюсу. Мера вынужденная, т.к. без включенного зажигания магнитола не работает, а хочется.
Есть интересная доработка контактной группы замка зажигания, на сайте семёрка инфо. Со снятием и установкой занимает максимум час. Логика замка становится как на иномарке. Очень удобно - ключ достал и всё потухло, не надо руками выключать печку, дворники, фары, магнитолу. Просто вытащил ключ и пошёл. Только релюшками цепи разгрузить нужно, а то больше месяца не живёт такая группа.
@@RommanRomario я скорее машину продам, чем буду заниматься такими переделками))
Однако, спасибо за совет)
@@ИльяДмитриев-б1т если поможет друг с паяльником то совсем всё просто и дёшево выйдет.
Магнитола 99% Пионер. На 15 и 10 семействе красный провод АСС подключаю к серому проводу между замком зажигания и БСК - датчик ключа.
Хотелось бы увидеть видео по такому поводу: слабое свечение светодиодных ламп в осветительных плафонах салона автомобиля при закрытых дверях, хорошо заметное в темноте. Наблюдается на многих автомобилях, с сигнализацией и без, отечественных и иномарках, старых и свежих. Аккумулятор не съедает, поэтому серьёзно никого не беспокоит, но любопытство одолевает порой.
генератор можно мультиметром проверить на холостых оборотах: должен показывать от 13,8в минимум.
С включенным ближнем светом фар.
@@АвтоэлектрикаВЧ да, если нет дргих потребителей тока часто используемых. иначе этого не будет хватать(13,8в) тут уже 14,2-14,8в нужно. из опыта еще скажу у российских авто слабые генераторы, как правило выдают 13-13,5в лет 5ть торговал акб позамерял вилкой таких клиентов сотни может и тысячи.
Ну с лампочкой и "угадыванием" вольт, чуть перегнул)))
А так зачет )))
Жалко таких людей и их автомобили. Мне кажется, что не надо быть автоэлектриком, чтобы догадаться снимать панельку на ночь или включить энергосберегающий режим. А если уж что-то высаживает акб, то до устранения проблемы элементарно догадаться скидывать клемму на длительную стоянку. Кстати для интереса надо бы замерить сколько жрет магнитола в демо-режиме и в энергосберегающем
Всё кажется элементарным , когда имеешь опыт.
Артём Шамсутдинов зайди к любому Петровичу в гараж или к "чотким пацанам" и спроси "Чё как магнитолу подключить?" Пока ты будешь бежать за пивом тебе скрутят красный с желтым и подключат к прикуривателю у которого провод тоньше чем от зарядки Нокия 1110. А ты потом будешь счастливый ездить и слушать музон на 10% мощности магнитолы, но не долго.
не знаю, я сам себе все подключал, отдельный плюсовой провод на акб через пред 10А
Я не только панельку не снимаю, а иногда и выключить забываю. И провода на музыке скручены красный с желтым. Акум надо вовремя менять, и не жмотиться при его покупке. Единственно, что делаю, сигналку на беззвучный режим ставлю, чтоб не верещала. И акум нагрузочной вилкой померить надо, скорее всего банке хана. Не должен он за ночь из-за музыки и сигналки заряд терять!
Вечер добрый!!!!Скажите пожалуйста как специалист с большим опытом.Как правильно подключать мультиметр к аккомулятору для проверки на утечку тока в покое.Снимаем минусовую клемму.Минусовой провод мультиметра к минусовому выходу аккомулятора,а плюсовой провод мультиметра к минусовой клеме аккомулятора.Или плюсовой провод мультиметра подсоединяем к минусовому выходу аккомулятора,а минусовой провод мультиметра к минусовой клеме!!! В разных видео делают по разному.Как правильно?С уважением!!!
Здравствуйте. В принципе разницы нет. Просто в одном случае на экране появиться символ"минус", но это на показания влиять не будет.
@@АвтоэлектрикаВЧ Спасибо огромное!!!
Тоже так было, пока панельку не стал снимать.
валерии,как всегда профессионально,у меня семерка.на холостых начала дергаться стрелка датчика вольтметра,поиду менять стабилизатор напряжения (таблетку)надеюсь причина в нем
Проверьте сначала состояние и натяжение приводного ремня.
валерии,спасибо за совет,обязательно проверю
Класс
Всё отлично рассказано... Как всегда, спасибо. Вот только одного не пойму: сам не одну магнитолу подключал, в том числе и делая скрутку импульсного и постоянного источника питания и минуя замок зажигания или иные разрывы питания, но ни у кого аккумулятор не высаживался. Есть даже мафоны в инструкции которых допускается такой способ подключения (Соньки например). Как они там подключают что аккумулятор дохнет? Не понимаю...
Подключают так как я озвучил в видео.Дело в конструкции магнитолы.
здравствуйте!а вы можете показать как правильно подключить магнитолу,у меня точно такая же проблема
Через замок зажигания
Спасибо!
здравствуйте, подскажите пожалуйста подключение реле подъёма стекла. спасибо с уважением Эдуард
Никак не сниму свой вопрос на видео суть проблемы в чем ,не работает задний повторитель хотя передний горит другая сторона работает отлично .Но суть дела в том что я подвожу +провод от переднего повторителя на задний лампа не горит а мультиметр показывает правильную работу И ГДЕ КОПАТЬ
А что там искать, проверить на утечку при закрытых дверях,выдрать реле обогрева заднего стекла, копить деньги на новый блок предохранителей, на зубиле это типовая проблемма.
Здравствуйте Валерий! У меня 15 тыс пробега, мотор Рено 16 кл. Я второй владелец сразу не обратил внимания что контрольная лампочка приборки "пила и спираль" не загорается при включении зажигания. На ходу тоже не горит. Как диагностировать, или сама лампочка или что-то серьезней. Ранее смотрел Ваш ролик про контрольку АКБ. Но сейчас другая ситуация... Никаких изменений в сеть не вносил. Была подсветка педалей - заглушил. За ранее благодарен!
Спасибо!👍
Валерий здраствуйте. как правельно проверить работу генератора, сколько он выдает ампер???
Дядь Валера здравствуйте покажите пожалуйста как правильно подключать реле 5 ти и 4 контактные куда массу куда плюс на машине заранее спасибо я именно реле не умею подключать покажите пожалуйста подробно на машине спасибо заранее
Лови 👍!
Подключаю мультиметр к минусовым контактам в разрыв и он показывает 0,22,-меняю щупы местами начинает показывать 0,35,скажите в чём причина? И ещё вопрос,поочереди снимал предохранители но эфекта нет,потеря тока таже,где ещё искать утечьку?
у меня машина кучей датчиков обвешана, в том числе и вольтметром, так что с диагностикой особых проблем нет
Здраствуйте. Постараюсь объяснить свою проблему коротко, по пунктам, если сможите понять, подскажите, на что обратить внимание.
1. Я помыл двиг авто
2. На следуюющий день пробило шланг печки под капотом, все забрызгало. антифр. Заменил шланг, предварительно сняв возд. фильтр и дросель. заслонка была открыта.
3.Далее решил из бутылки обмыть двигатель от антифр и не заметив дроселя, думаю, что туда могла попасть вода, т. к. все собрав, поехав, машина начала дергаться при легком нажатии на газ. Когда прогреется, дерганье пропадает, лишь слегка ощущается. Продолжается так 3 дня, без изменений.
В динамике, в раб. на хол ходу изменений нет.
Ваз2114, 2011гв, элек. педаль газа.
Скажите пожалуйста почему когда выходиш из машины она бьёт током ? Зажигание контактное .
Здраствуйте! Скажите пожалуйста как подсоедить правильно второй плюсовой провод магнитолы, еслив семейства ваз 2112 не предусмотрено лишнего в замке зажигания положения без включения зажигания? Только ставить кнопку?
Специально сейчас подключил несколько магнитол к лабораторному блоку питания и на 2 провода подал +. И у всех 4 магнитол через несколько секунд ток падал до 0. Это особенность этой магнитолы? Или магнитола неисправна?
P.S.
Открыл инструкцию по магнитоле и там так и написано. Если хотите использовать магнитолу всегда, то подавайте + на оба провода. Значит такое подключение допустимо...
У меня на 2114 при работающих стоп сигналах загорается и пикает индикатор неисправности ламп на щитке приборов. Это происходит при нажатии на педаль тормоза при включенном зажигании. Лампочки в платах соответствуют номиналу. Все горит все светит и даже доп. Стоп сигнал. А индикатор все ровно пикает
Нормально.
Здраствуйте .у меня такая проблема. Нашёл я утечку как вы и показали .это цепь фонарей аварийной сигнализации .но при этом все работает. Но сделал один эксперимент. Я отсоединил плюс от генератора и утечка пропала .только не пойму причём тут генератор. Если цепь утечки фонари аварийки . Да и ещё когда я предохронитель этой цепи вытащил у меня на приборке не тухнет значок акума а вставишь все норм .зарядку под нагрузкой выдаё 14.30 .помогите разобраться .генератор бош
ЛАЙК!!!!!
Подскажите пожалуйста не по теме маленько. может вы уже встречались с такой проблемой. На ваз 2114 горит в салоне постоянно плафон в пол накала. При закрытых дверях. Не могу найти причину. Понимаю так что где-то замыкает на массу провод который идёт к концивикам двирей. Только где не могу найти. И сигнализация теперь думает что дверь открыта и орёт постоянно. Спасибо за рание
добрый вечер загадка ,авто 2114 орет сигнал повернул ключ зажигания сигнал не орет ,покатался проблема ушла сама собой но теперь при поворачивании ключа в положение 2 (загораются приборы но стартер не крутит) начинают работать дворники на 1/2 первой скорости . что может быть откуда искать)))))
Красиво разъяснил👍👍👍
Доброго времени суток. Такая проблема москвич 2140 уже не знаю что делать. Стоит бзс завожу 2мин и заглох пока не остынет не заведешь. Что я заменил. Бронепровода, свечи , катушку , коммутатор проверил бегунок и резистор на нем, крышку трамблёра заменил и бензонасос. В итоге делал первичную проверку как на старой катушке с камутатором так и с новыми отсоединил от трамблёра жмут проводов повернул замок зажигание по видео красный и зелёный показывают по 12 вольт белый 0 у меня же почему то красный 12 зелёный 4.5в белый 0 почему не пойму может вы подскажете где копать дальше так сказать
Я в Краснодарском крае.
не могли бы помочь, проблема немного не в тему,но может у кого-то была.Лада приора с электроусилителем руля.при повороте руля (и при выкрутке его на максимум) проседает напряжение.с 13.8 может до 12.6-12.8 упасть.и руль немного с натяглм идёт.генератор установлен новый.кзта 115 ампер.спаибо заранее за ответы)
У нас тоже оба провода на плюсе и мы не видим проблем с утечкой тока
Аккумулятор исправный после такой разрядки?
Добрый вечер Добрый человек! у меня вопрос ,скажите пожалуйста например у меня нет Мультиплет, а есть Тестер на тестер нет 20 А как вы,объясняли как проверить утечка тока , можете кратко объяснять ? я так понял что на тестре черный провод COM это масса , масса подключается на массу клеммы, а красный провод на АКБ на массу верно ? а от тестр если нет 20А куда подсоединить? СПАСИБО ЗАРАНЕЕ ,Вы,мне извините пожалуйста просто я плохо разбираюсь как говорят МУЛЬТИМЕТР и ТЕСЕРЕ
Здравствуйте Валерий.подскажите пожалуйста,на прямую заведешь, проедишь,заглушишь, заводится.Постоит немного,опять таже история.контактная группа исправна.ваз 2110.Спасибо.
Судя по голосу, Валерий помолодел !!!
А что делать. Пришло время когда ремонтировать приходится самого себя и вот здесь , я уже ищу мастера своего дела.
Виктор Эконоров зубы вставил)
Спасибо за ваш канал , всё интересно и доступно .У меня вопрос , ситуация такая на аккумуляторе потёки электролита . Аккумулятору третий год работает хорошо . Подозреваю перезаряд , какие могут быть основные причины перезаряда , автомобиль ВАЗ 2106 генератор 50А .
Регулятор напряжения: 1-пробит, 2-не имеет надёжного соединения с "массой" в месте его крепления к кузову,3- получает заниженное напряжение на клемму 15 , из за сопротивления в контактах своей цепи.
Большое спасибо , завтра буду искать причину .
На клему 15 приходит напряжение 14,4 при оборотах 1500. На второй клемме 3,8 . Регулятор напряжения я поменял так как старый выглядел как то неубедительно хотя мне кажется он рабочий , но он весь грязный и крышка болтается . Может ли быть перезаряд из за неисправности генератора и если да , то с чего начинать поиск причины ? И как вообще мне лучше поступить с профилактикой электрооборудования ? Дело в том что машину я купил в старом и порядочно запущенном виде .
Здравствуйте.Не подскажите,подключаю так же мультиметр и напряжение растет до значения 10-12 вольт.Получается утечка 12 вольт?
Токовые клещи могут измерять постоянный ток в чем проблема?
Подскажите пожалуйста генератор выдаёт зарядку 14,6, а лампа зарядки не тухнет полностью, а горит в пол накала, генератор от тоеты с вакуумом штекер на два вывода один на возбуждение на лампу, а другой не знаю на что подключается?
Валерий здравствуйте.раскажите о ЛЕД лампах аш 1.аш3.почему при подключеных лампах, при проверке напряжения тестором.на корпусе лампы присутсвует напряжение 10.12вольт.Подскажите правельное подключение этих ламп.
а может ли сигнализация сажать акомулятор ? если редко ездишь к примеру раз в неделю или реже . Спасибо за ваши видео уроки .
Нет .
Может если стоит колокол с дополнительным автономным питанием
Да а проблема в том что кто то не шарит в электрике а лезет , много раз видел такое подключение , с другой стороны что мешает подключить магнитолу правильно один плюс постоянный второй через замок зажигания !!!!
Ну так ведь хотят музыку слушать, когда зажигание выключено.
@@АвтоэлектрикаВЧ так ведь для этой цели есть соответствующее положение на замке зажигания , можно слушать
Утечка тока самое безобидное что может произойти после горе установщика (электрика) вот кз по этой причине будет уже не шутка
Давно мучаюсь этим
Здравствуйте проверял у7-8 автоэлектриков у машины утечка 0.07 магнитола и центральный замок все штатное. генератор дает 14в.акб садится за 3-5 дней.купил новый акб та же история.езжу редко раз в3-4 дня примерно 50-60 км.подскажите в чем дело???
Валерий, скажите пожалуйста, почему генератор работает волнообразно, зарядка идёт, но стрелка да и по звуку работы печки и световых приборов видно что все колеблется, иногда нормально, но редко, у меня стоит вольтметр, и ещё, можно ли вместо вольтметра установить амперметр, что лучше?, заранее спасибо.
У меня вопрос как к специалисту--- чем грозит замена штатных ламп на светодиодные в приборной панели 2115?