Автоэлектрик раскрыл все секреты работы генератора и его неисправности!!!
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2020
- Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК.
Видео о генераторе автомобиля и системе зарядки в целом. Первая часть.
У меня появился канал для обычных ремонтов пока на нем одно видео / @user-im8sg8bn4x
ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ УЧЕБНЫМ ПОСОБИЕМ И ВСЁ ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ ТО ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК
Видео разрешаю использовать в любых образовательных некоммерческих целях на основе вашей ответственности за правдивость ролика с обязательной ссылкой на источник.
dineline@yandex.ru почта для различных предложений
👍Как работает генератор, система зарядки аккумулятора автомобиля. Неисправности, ремонт, схема. - Наука та технологія
Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК.
Покажите систему зарядки на иномарках, с электронным управлением зарядки( с блоком управления BSI и тому подобное) спасибо. Лайк за видео.
@@Avtoremont1984 во втором видео будет.
Привет. Скажи пожалуйста причины частой перегорании лампы заряда. В приборке в цепи возбуждения стоит диод для чего он нужен? Заряд есть 13.8 в . Ауди 100 c4. Нигде нет инфы
@@heaven.master6016 скорее всего проблемы с щетками на генераторе или пропадает масса генератора в крышках или между двигателем кратковременно, тогда происходит выброс энергии с электромагнита ротора и лампа сгорает, диод возможно стоит для защиты приборки от таких скачков , но это все только предположение надо смотреть на авто.
@@qpmdb спасибо
Спасибо! Очень доходчиво и без воды👍👍👍
Сразу видно, что человек снявший это видео в отличие от большинства тупых блогеров, понимает не только закон Ома, но и обладает практическими навыками ремонта. Молодец автор! Тот редкий случай, когда хочется выразить благодарность не за помощь, а за Ваши знания )))
Такой умный что я на 12 минуте перестал смотреть видео )). Как понять почему вовремя старта загорелась лампочка ? Откуда на ней появился минус и куда он делся ? И почему на этом проводе после того как там был минус появился вдруг плюс и лампочка контрольная погасла ? Беглое объяснение на уровне учителя школы ((. 👎
@@user-il3kl8tt6rдля понимания надо обладать базовами знаниями элктриеи . Но даже с ними на такой скорости уметь понимать сложно.
Но это, реально, один из лучших роликов .
Цепь замнулась на аккумуляторе 😂
Через обмотки, и пошла выработка своего тока 😂
Ты наверно всю физику прогуливал 😂 @@user-il3kl8tt6r
Очень хорошая подача информации. Всё понятно, без жевания. Информативная анимация. Старайтесь максимально подробно рассказывать, как собственно вы и делаете в этом видео. Порой приходится с десяток видео с разных каналов посмотреть, чтобы разобраться в вопросе, а тут все собрано в одном видео (хоть и в нескольких частях). Класс! Продолжайте в том же духе
Один из самых толковых авторов. Отличные понятные схемы. Пояснения доходчивые, без воды, все по сути. СуперЛайк однозначно. Спасибо за проделанную работу.
Отличное видео!!! Спасибо огромное! Единственное что хотелось бы добавить, что проверять "минус" на самом генераторе надо на обеих крышках. У меня был такой случай: спорадически пропадает заряд аккумулятора. Думаю наверное разъемы/контакты. Перебираю все от и до, все исправно. Собираю. Два дня работает, опять пропадает. Проверяю по новой: контрольной лампой проверяю на крышке - лампа горит. И случайно пока снимал крышку прикоснулся контрольной лампой ко второй крышке, а на ней нет массы. Разобрал, чистить, не стал (так как уже было при первой разборке почищенно) намазал медной смазкой посадочное место крышки на шихтовом пакете стартера, собрал и все заработало.
Спасибо за коммент, вставлю в видос.
@@qpmdb если ещё что вспомню интересного добавлю!
статора
Умный человек, талантливый преподаватель, спасибо что такие есть) Начинал 2 года назад учеником автоэлектрика в Луидоре, думал не моё через год втянулся, начал понимать, стало интересно. Благодаря вам у нас будут специалисты:))
Подписка, молодец!!! Более толкового рассказа я ещё не находил тем более с картинками очень актуально для тех кто с мультиметром не дружит. Спасибо.
Один из немногих кто доступно объясняет, подписка, респект.
Спасибо! С анимацией-все чётко и понятно.
Спасибо за урок ждем с нетерпением продолжения
АВТОР- железного тебе здоровья и благодарность Это лучшее видео - разжёвывающее - для тех кто что-то не доганяет - как я ))- как и что устроено 1000 лайков
Тех кто не догоняет на канале практически нет, схемы оберегают
Самая лучшая видео методичка, соединившая в себе не только теорию, но и практическое применение! Автор, ты мегамолодец! Благодарю!
@@qpmdb какую мощность выдает генератор вырабатывая переменный ток?замерить же можно?
Молодец. Как на уроке посидел. Вспомнил всë!
@@qpmdb Можно вопрос? В аккумуляторе изначально переменный ток или постоянный?
Очень познавательное видео! Спасибо автору!!!
Огромное вам спасибо за ваш труд.
Автор спасибо большое. Все по полочкам рассказал. Класс!
Очень интересно, просто, наглядно и полезно. Спасибо.
Спасибо пошёл попробую думаю получится
Я как авто электрик с большим стажем, подтверждаю каждое слово автора. МОЛОДЕЦ!!!! ЛАЙК!!!!
А если пустить на возбуждения генератора без лампочки а напрямую после ключа
@@romanroman5000 тогда генератор будет стремится выработать максимальное напряжение, но аккум. Будет кипеть, греться пока не выйдет из строя и если акб отключить от генератора, то будет машине КИРДЫК. При этом генератор на средних оборотах может дать до 50вольт и что будет с машиной???
@@user-rn6ye8gs7k спасибо большое за ответ я не знал этого поставлю лампу
Автор красавчик. Всё чётко с картинками объяснено.
Спасибо большое
Спасибо!!! Здорово сделано!!!
Инфа супер.без воды.спасибо.
Не каждому дано уметь объяснять что-либо, это талант, развивай его! Со слезами вспоминаю нашего преподавателя электротехники, мы его прозывали "мегавольт" так как на любой вопрос не относящийся к теме урока, но относящийся к электрооборудованию, он просто зависал на минуту выпучив глаза и в итоге ничего ответить не мог! 😂
Уже знаю,что все будет очень познавательно!Лайкос.
Большое Вам спасибо ! Очень полезное и понятное видео .
Красавчик! Грамотное пояснения. Хороший видеоинструктаж
Вообще супер для начинающих. Спасибо
Лучшее что я видел! Спасибо! Почему так мало просмотров!!!
У меня в эксплуатации три АКБ. На две ОКИ и Матиз! Они приобретены в 2012 году. В октябре. Самые дешёвые на момент покупки. Генераторы на всех трёх выдают 14,7вольта. Только один аккумулятор нынче вышел из строя. Тот, который меньше был в эксплуатации. Два других пока работают нормально. Я автоэлектрик. Последние 14 лет с 2002 по 2016 год работал автоэлектриком на большом автопредприятии с более, чем 300 единиц самой разной техники. АТХ обслуживает Калининскую АЭС. В ютуб есть канал "Василий Барышев"! Делюсь на нем своим богатым опытом.
Очень понравилось всё понятно, Спасибо Вам !
Четко!!! Разобрался как работает. :))
Благодарю!
Подписался!
СПАСИБО Вам за такую интересную подачу материала ну очень понятно и доходчиво еще раз СПАСИБО
Все ролики на Ютубе отдыхают.респект автору и удачи 👍👍👍💪
Спасибо .Меня еще не мучают эти проблемы но я уже готовлюсь 😉
Очень хорошая подача информации.
Какое полезное видео! Спасибо
Такого суппер-пуппер разбор полетов еще не встречал,-благодарю...
Привет! Грамотно, коротко и ясно! Спасибо! Здоровья, успехов!
Привет! Хотелось бы услышать и увидеть продолжение! Ну очеень! Спасибо! 🙄
Спасибо,у вас самые понятные и простые объяснения,даже мне многое становиться понятно.
Молодец 👍 самое понятное пояснение ✊
Огромное спасибо, очень доходчиво объяснил будь здоров автор😊😊😊
интересная подача материала!!! спасибо!!
Четко и ясно. Спасибо!
Видео супер подробное, спасибо большое!
спасибо тебе большое .. сколько не смотрел ..сколько не рыл в инете . везде размазня сопли ничего конкретного . здесь все ясно конкретно с илюстрацией работы .. огромное спасибо за твой труд . за помощь .. подписываюсь не глядя.. мне 67 лет . но даже я понял принцип работы . огромное спасибо
Как всё чётко разжёвано и подано.Большуший лайк.
Вы лучший, спасибо большое!
Спасибо!Все четко Супер!
Супер. Уже три курса разных электриков пересмотрел. В голове каша. Смотрю ваше видео и все в голове становится по полочкам
Спасибо 👍
Видос познавательный и очень разжеванный!!!!Супер!!!!
Снова спасибо !!!
Блин, реально классное видео! Автор объясняет супер, анимация отличная! 😊
Все по делу, ясно и понятно
Понравилось, добавляю в избранное, спасибо за труд!
Четко, толково, по делу.
Просто великолепно, обязательно в библиотеку
Благодарю. Понятно и подробно, интересно как Вы сделали такой хороший видео????
спасибо- мало кто так популярно поясняет!
ochen xarasho i nagliadna abisnil, spasiba.
Спасибо за видео . 🎉
Хорошие видео , наткнулся уже на второе 👍 подписался
Молодец все понятно расказал спасибо за токой рассказ
Огромное Вам спасибо!
Спасибо Интересно 👍👍👍👍👍👍
Спасибо за информацию🎉
Лучшее объяснение спасибо
Всё толково, грамотно и доходчиво. Спасибо и конечно же жирный ЛАЙК.
Спасибо большое!
Отлично всё понятно и ясно
Спасибо.
Заставка ролика шикарная. 😊
Толковий ти чувак!!! Дякую за інформацію)
Большое спасибо тебе!!!
Здравствуйте ! Долгожданное видео !Спасибо за хорошее объяснение .Лайк.
Стараюсь, так как глядя на другие видео многое не понятно , особенно сопряжение схемы и генератора и необходимость некоторых компонентов.
Спасибо!
понравилось. спасибо
Молодчина, респект,доходчиво любому дураку ясно,👍🇹🇯
Спасибо брать из Ташкента Рамат .
Едине ,добре і зрозуміло викладене пояснення роботи генератора
Спасибо друг за познавательные ролики! Если есть возможность то сними пожалуста про все электронные и электрические бортовые системы.
Да есть такие планы если не брошу это занятие, где то 20 видео еще как минимум запланированы.
@@qpmdb спасибо огромное за ранее.
Приветствую!Лайкую!
Спасибо!!!
Огромное спасибо, видео очень помогло определить неисправность. В понедельник буду ковырять свою Fh12.
Что такое FH12
@@user-cn4ws5nn6c седельный тягач volvo fh12 тот что на аватарке у меня
Вот все были бы такие ребята такие как вы не было бы что плохим как сейчас и уже много лет
Дякую вам за працю, хай щастить
А мне больше понравилась картинка - заставка , такая коза прикольная , ставлю ЛАЙК !
Типа и козе понятно!
Генератор не сломан, но посмотрел с удовольствием!!)
Уважаемый автор - вы невероятный человек! Спасибо вам ОГРОМНОЕ, такого простого и наглядного объяснения нет ни у кого больше! Спасибо за наглядность анимации. Человек даже далекий от схемотехники поймёт всё!
СПАСИБО
Одно из лучших,,,
Спасибо
Очень четкое видео. Ничего лишнего и при этом ничего не упущено. Ставлю себе в закладочку, как руководство по поиску неисправности гены...
А вот у меня с геной своеобразный головняк, решение которому не могу нигде найти : пульсирует напряжение (это видно на холостых при включеном свете (т.е. при подаче нагрузки) и при увеличении оборотов соответственно исчезает, но все происходит около 14.3 V ...).(генератор 2110 (ваз 2114)) Замена (неоднократная) диодного моста и РР ничего не решает. При этом очень интересно то, что если отключить разъем "D", то напряжение сразу стабилизируется - становится как вкопанное... (соответственно лампа заряда при этом не горит...). На статоре и роторе обрывов и пробоев нет. Есть запасной генератор. Менял их местами - то же самое.
...где то давно читал, что такая схема реализации индикации работы гены может давать
...может давать такой эффект...
Неужели лампочка + резистор + диод могут давать такую чехарду?
Не встречал такого, попробуйте отдельно повесить лампу 1 ватт от плюса акб на разьем генератора.
@@qpmdb на D ? В дополнение к штатной схеме?
@@qpmdb кстати напряжение пульсирует в большей или меньшей степени у очень многих тазоводов с такой схемой (про иномарки не знаю). И при отключении разъема D - стабилизируется (сам лично пробовал на других машинах)... но это при условии исправности моста и РР (если неисправно что то - там другая песня...) просто на это многие не обращают внимание...
@@user-ut4mg2ll5f Отдельно для теста
Благодарю объяснения хорошие можно простую схему уаз зз03
Благодарю
доходчиво и ясно , спасибо
автор молодееееец, умничкаааа
Спасибо !!! Грамотно и конкретно !!!!
Видео клас и озвучка, что надо, на 1.25 слушать вообще бомба, все без лишних слов
Внешнее подмагничивание ротора нужно для регулировки выходного напряжения, большое спасибо за информацию. Хочу попробовать сделать генератор на постоянных магнитах, для автономного использования.
У тракторов (советских) гена на постоянных магнита. Зачем изобретать велосипед. Купи от Беларуса, стоит недорого, но мощность меньше, чем у генератора с обмоткой возбуждения.
Отлично.
Слов нет, красава!
Спасибо, полезное видео
спасибо