В далеком прошлом, во времена дефицита АКБ , после выхода из строя батареи я ее полностью разбирал ,,разрезал ножовкой перемычки, Очищал осыпавшие пластины, промывал, далее заваривал места соединения угольным электродом от другого аккумулятора, заливал свежим раствором и мне вспоминается что АКБ еще работала продолжительное время.
И так, работаю в такси, частые заводки глушения двигателя, забил на подзарядку раз в пол года, отсюда окум перестал держать, но ему всего 2,5 года, вот ТАКОЙ акум реанимировать содой получилось, на нем не осыпались пластины, просто произошла сульфатация, а там где от возраста начали осыпаться пластины, там реанимировать просто нечего.
Вам спосибо я тоже хотел попробовать после вашего видео я передумал вы мне дали поднять что всё бесполезно вы мне скономили и время расходы ещё раз Спасибо
Я промывал протоком воды, предварительно сделав в нижней части банок отверствие 10мм, шлам вымылся полностью, залив новый электролит после закупорки отверствий герметиком с накладной пластиной, акк бат ослужила еще два сезона, конечно есть риск очередного выхода из строя, тк сепараторный материал частично разрушен и поле пластин уменьшилось намного...
Когда залил содовый раствор в аккумулятор, реакция пошла, потом нужно на зарядку, он может набрать температуру, после этого нужно тщательно промыть, так как сода нейтрализует серую кислоту, затем подключить лампочку и медленно разрядить, можно с водой, залить электролит действительно 1. 31 изарядить как новый, крутит даже после ночи на улице зимой, я это всё проверил сам давно когда были проблемы с аккумуляторами .
Когда то в юности в 70-80 годах мы занимались ,от недостатка аккумуляторов фигней разбирали старые акумы брали минусовые пластины и собирали из них новый аккумулятор и на них работала машина НО они должны были быть постоянно на зарядке /потому что сами разряжались/ потом мы пошли дальше брали минусовые пластины и выбивали из них мастику и перемалывали в мясорубке ,с минусовых отдельно а с плюсовых отдельно разбавляли с серной кислотой и втирали в целые решетки пластин перелаживая текстолитом сжимали струбцинами и сушили в духовке потом собирали в аккумулятор и потом заряжали ,но они служили не долго .Потом когда я вырос и пошел на работу мне пришлось под учится и поработать акумуляторщиком и сода у меня была всегда под рукой так как я работал с кислотой ,и был случай что она меня спасла от хим ожога .А востанавливать акумы содой это что то новое ,я всегда отношусь с улыбкой к таким процедурам ,удачи.
после такой промывки, совершенно точно нужен электролит плотностью не ниже 1,30, потому что дистиллированная вода частично остаётся в порах пластин и в крышке АКБ, её невозможно полностью слить не просверлив в крышке отверстия
Если в банках разная плотность, значит разный заряд. Чтобы реанимировать такой аккумулятор, нужен маленький зарядный ампераж и 15-16 вольт на длительное время чтобы выровнять показатели каждой банки, но перед этим через клеммы аккумулятора пропустить пульсирующий ток с напряжением чтобы по максимуму снять сульфатацию пластин. Нельзя заряжать большим током такие аккумуляторы, тем более с разными данными банок!!!
Мой опыт такой .новый не работавший но полностью разряженный сигналкой АКБ стоял в гараже.решил оживить содой .результат так же осыпание пластин .ещё и денег на электролит и воду потратил )) Соду у жены брал халява все таки)))😂😂😂 А процедура интересная все булькает .кипит .шипит.😂😂😂😂
Немного смотрю видио по восстановлению акб. Нашёл такую фразу, при 16.7 вольт, осыпаные пластины восстанавливаются. Ещё нужно раз 5-9 разрядить и зарядит, З каждим разом заряд будет увиличиватся. Ещё есть идия полностью разрядить и поминять полярность (когда-то делал, первый заряд 30% от ёмкости. Ещё нашёл видио как мужык раз в год заряжает 16.7 и емкость за 3 года упала на 20 ампер (имеет место быть) проверил на своём акб, потихоньку восстанавливается.
Мне не понятна цель эксперимента. PbSO4 + 2NaHCO3 → Pb(HCO3)2 + Na2SO4 это растворение сульфата свинца содой. Содой растворяют сульфатацию. Это конечно спорный вопрос там идет очень много всяких химических реакцый. Это в какой то мере фэйк! Но чтобы содой устранить замыкание банок акб-Вы гений!!! Вам светит нобелевская премия! Продолжайте в том же духе!
Добрый день Иван, вы видимо не до конца посмотрели видео и делаете выводы, я развеиваю миф о том, что с помощью соды многие авторы каналов восстанавливают аккумуляторы. Промывка содой, это мертвому припарка.
@@СергейМеханикПЛЮС Это вы не поняли суть комментария уважаемого ivan ivanov. Попробую растолковать по-простому. Потеря емкости от сульфатации - это одна болячка аккумов и некоторые пытается лечить ее содой (хотя вопрос без ответа). Другая болячка - это то, что у вашего аккума....а именно все признаки К.З. пластин. А в этом случае нет никакого лечения, даже прожиг не поможет. Профессионал обязан это знать (а, судя по тому, что в ролике постоянно звучит "берем... делаем... сливаем-наливаем..."то есть явные указания на то, что посетители канала имеют дело с профессионалом-наставником).
@@ВладимирФатюха-ц4м Алё Вова, Ваня вы чё тут самые умные? Попробуйте сами такой эксперимент провести, записать, смонтировать, и потом уже умничек включайте! Диванные эксперты бл...
@@СергейМеханикПЛЮС Насчёт припарки. Припарку делали пластинам когда работала у нас ремонтная бригада, ремонтировали СК14 аккумуляторы в них стеклянные банки. Некоторые поведённые пластины приходилось рихтовать зажимая между двумя досками. Спросил зачем, а всего лишь что бы кислота оставшееся в пластине не расплескалась на штаны, т.е. нейтрализовали кислоту. А вот снимали сульфатацию совсем другим раствором, пол литровая бутылка, но раствор в ней очень тяжолый и таксичный, говорят применяется на подводных лодках. Вливали в каждую банку по чуть чуть, процесс шёл около недели. Измерения показали ёмкость около 90 процентов. Прошло время и всеравно им настал кирдык. Как они и говорили всё это для экстренного восстановления. Т.Б. будьте осторожны, перчатки хорошо, но со старых батарей кроме неприятной гадости выделяется ещё и метан, а с ним шутки плохи. На моей практике разрывало аккумуляторы пополам при перегорании соединения между банками внутри. Ну, а так для народа видео на уровне. Выводы сделают. Удачи!
Промывка, это конечно замечательно и даже логично, но только в том случае, если плюсовая пластина вообще жива, а не превратилась в труху. А на современных, отечественных, стартерных аккумуляторах, её толщина в районе 1 мм. Несколько раз разбирал, ещё не старые аккумуляторы и от свинца, на плюсе ни чего не оставалось. Потому, при покупке, при равных данных, я выбираю батарею по весу.
Спасибо за эксперимент, за работу и за видео. Съэкономили многим время, деньги и время. У самого много было замкнутый батарей и ни одна не ожила, штуки три удалось оживить, но не на долго. Что делать, замкнула, просто купить новую. Время, электричество, нервы.... в пустую. К сожалению это так. Стоят ещё сейчас 4 штуки, но думаю нет смысла кувыркаться. Спасибо ещё раз за видео
Если пластины посыпались а вы ещё промыли содой то ёмкость каждой банки уменьшится и какой смысл в этой реанимации?Он будет продолжать "сыпаться" и прослужит не долго😂
Хочу дополнить ваш опыт. Устанавливать зарядный ток не стоит. Заряжать нужно при постоянном напряжении - 14,8 вольт. А ток будет уменьшаться в зависимости от степени зарядки акума. до полной. Но в первый момент запуска установку напряжения делают не более 12 вольт. По тому, что сразу мы получаем максимальный ток, из-за которого могут сыпаться пластины. А когда ток достигает 1/10 емкости аккумулятора (у вас это 10 а), постепенно поднимают напряжение до 14,8в. Таким образом, в первое время нужен постоянный контроль зарядки. У вас не получилось по двум причинам! Первая - после соды обязательно нужно нейтролизовать ее старым электролитом (если нового жалко), снова промыть, и только тогда заливать нормальный электролит!!!! И во -вторых установите предел напряжения сразу 12 вольт, а ни 6...
Добрый день Виктор! Спасибо за комментарий, но видимо вы посмотрели видео обрывками, а суть данного видео о том что нет смысла промывать АКБ , заряжать, разряжать и что-то придумывать, если 4 банки замкнуты. в следующем видео я вскрыл и показал в каком состоянии пластины. Если банки замкнуты, то смело несите в пункт приема метала. По поводу ваших 12 вольт, то полностью не согласен т.к. на зарядку АКБ иногда ставят с напряжением АКБ 12,5 Вольт и как начинать от 12 В. Это хорошо, если на зарядном устройстве есть вольтметр как на ВЫмпел 57, а в основном амперметр или мигающие светодиоды.
Незнаю почему у всех не получается ? Я слил жидкость промыл обычной водой с крана 😂 кипятком с содой .промывал 3 раза . Всю ванну испачкал .и дома завоняла что невозможно было дышать .Думал точно сдам . Залил обратно жидкость.он работает 😊 сам удевился. Просто нужно без фанатизма если не получится то сразу за новым
Салам алейкум я сам Аккумуляторщик и я на разных АКБ испытывали там он показывает 12.5волтьташ но ампераш нету толка ватт примерно 3или 4 ватт 12 Вольт лампочка горит
Спасибо большое, Я тоже так и думал что сода это уже что мёртвому припарки, наконец-то правильный и понятный ролик по поводу соды, в роликах даже если у кого-то и "типа" оживает АКБ и радостные возгласы - РАБОТАЕТ, у меня один вопрос, а как долго держит заряд и как себя поведет в морозы, но к сожалению это уже не показывают. Ещё раз спасибо!
Спасибо большое за Ваш комментарий. Просто многие авторы для того, чтобы привлечь к себе зрителей показывают как сода решает все проблемы АКБ. Аккумуляторы вообще нельзя переворачивать т.к осадок даёт короткое замыкание пластин.
Добрый день Иван, в следующем видео "разбираю автомобильный аккумулятор после промывки содовым раствором! Что там внутри?" я вскрыл эту аккумуляторную батарею, и на видео видно в каком состоянии положительные пластины и пакеты (они все повреждены не пилкой от лобзика.пилкой мог повредить крайний ряд, а так все)
Правильный это потому что с твоим любимым результатом? Просто ты несколько туповатый. Сода не наращивает свинец и не устраняет замыкание. Она лечит исправную акб заросшую солями! Это не значит ты можешь взять и сыпать её куда угодно и произойдёт магия. Акб изначально замкнут, какой был вообще смысл что то делать
Сейчас молодые аккумуляторщики реанимируют акб даже столетней давности, это я видел в юттубе. А Вам за ролик спасибо, поучительный для ненаивных водителей.
Масло моторное при замене отфильтруй и снова залей в мотор. Фильтрмасляный промой и снова в дело. На лысой резине протектор нарежь и т. д. Акб-этопросто расходник, каки доугие детали. Нелюбите людям голову. Нетденег на запчасти-ходи ногами.
Пользуясь этим методом,я зарядил все вышедшие из строя батарейки ,восстановил электродвигатель и даже вернул к жизни старые механические часы.Респект автору ролика.А вообще смотреть ролик надо с 39:38
@@ЕвгенийКазанцев-о7т сосед так Акум старый убитый промыл и ещё пару месяцев покатался, "мерс 126", когда новый купил на машину этот потом на скутер поставил , полгода на скутере стоит до сих пор ездит заводит скутер нормально,🤔
Правду сказал,если пластины крякнули,то никакая сода и танцы с бубном не помогут. Лучший способ, замерять электролит, и сделать частичную замену либо полную замену электролита, тогда батарея ещё поживет.
А что сода могла дать при замыкании пластин? Там же оторвавшийся верх пластин замыкается на гребёнку противоположной полярности. Я в советское время разбирал банки. Вставил в эти щели полиэтиленовые трубки - банки ожили. Ездил ещё 2-3 года на нем, а потом он умер окончательно - не хватало пускового тока. Но плотность и напряжение были всегда нормальные. Уж и не знаю, почему производители не изолируют на заводе эти места. У меня все аккумуляторы дохнут именно из-за внутренних утечек. Люьая сульфатация убирается простым зарядом до 16-17 вольт при токе 2-3 ампера.
Здравствуйте! На моём аккумуляторе при зарядке кипят все банки, но плотность разная во всех банках, самая низкая 1,19 это плюсовая, остальные 1,25. 1,23. Аккумулятору 2,5 года. Westa. Предыдущий Аккумулятор Westa отслужил 4 года.
1.Сода призвана снять налет сульфата с пластин и не более,путём бурной реакции сбивая его с намазки,перемычек. 2.Слитый электролит был весьма чист для возраста. 3.Перевернутую или слитую акб нельзя держать более 15мин в таком виде.Нагрев пластин,замыкание. 4.После соды промывать надо раз 5 минимум и тщательно и давая постоять в дистиляте. 5.Электролит заливать повышенной плотности,тк вода осталась в батарее. 6.У вас нет осыпания пластин,цвет слитого электролита доказательство,был бы чернющий или бурый долго при промывках. 7.У вас замыкания банок,пластин ,тк были сухими!,работали на сухую,грелись или иные причины,от того банки не работают. 8.Сода разумеется бред,ничего не восстанавливает или на очень короткий срок даст некий эффект.Если дело было лишь в сульфатации и не очень застарелой и обширной.
Добрый день Александр, спасибо за такой подробный комментарий! Скорее всего вы видео посмотрели не до конца. т.к. точно такие выводы я сделал в конце. Цель этого видео не восстановить АКБ, а показать, что сода это мертвому припарки и что посмотрев видео популярных авторов каналов, все сожалеют о выброшенных аккумуляторах. Только ни один автор не показал сколько эта АКБ отработала после их восстановления. Вы делаете выводы потому что наверное помните, еще те наши старые АКБ, в которых были сепараторы, углубления на дне для осыпавшегося свинца, защитные сетки над пластинами, то в этих современных вместо с сепараторов полиэтиленовые пакеты, и ни одного углубления, поэтому и электролит чистый, и переворачивать можно. В следующем видео я распилил эту АКБ и показал в каком состоянии пластины, что нет смысла мыть содой и другими растворами, когда АКБ отработала свой ресурс. А она точно отработала ей 10 лет и пробег автомобиля на ней около 200000 км.
@@СергейМеханикПЛЮС Сергей,не совсем так. Конверты сепараторы конечно держат шлам положительных пластин по сравнению с отстойниками в старых на дне,но в процессе работы идёт электролиз,газ и шлам выходит наверх и оседает так же на дно,чего хватает для окраски электролита с головой,если осыпание сильное.За 10 лет конечно осыпались сильно и даже положительные частично.Я не видел второе видео.Но даже при осыпании,но отсутствия замыкания, реакция шла бы во всех банках,заряд бы по напряжению выходил в норму,но не было бы ёмкости у батареи.У вас 4 банки мёртвые,замкнуты,возможно шламом в конвертах,но скорее пластинами или перемычками. 10 лет это срок очень большой для акб и там мало что остаётся.По опыту даже пяти летнюю реанимировать занятие сложное,долгое и 50/50 и имеет смысл для грузовых например,тяжелых и дорогих акб и никак не для ёмкостей легковых и фургонов. Если замыкание проходит по каким то причинам,действиям,то акб сразу показывает повышение напряжения до постановки на заряд.Ваша бы показала например 11 и выше вольта и это бы говорило об этом. Люди хотят верить в чудо).Сейчас акб,как и прочие узлы авто,делаются с экономией материалов и всё больше убеждаюсь что восстановление их теряет смысл.Работы,времени много,толку мало.Пластины тонкие,намазки не качественные,конверты так же,количество пластин меньше в банках,цена интереснее для покупателя,вот и вся формула маркетинга. Вам удачи!.
Спасибо Александр за комментарий, мы с Вами понимаем, что восстанавливать АКБ нет смысла, даже если замкнула банка. В том видео произошло замыкание банок из-за осыпания пластин и разрыва пакетов (сепараторов)
@@СергейМеханикПЛЮС Часто комплексно и идёт это с возрастом.Осыпание,прорыв пакетов шламом,сначало микро КЗ,потом сильнее замыкание,перегрев от этого пластин,банка кипит,сохнет,далее ведёт их и смыкаются даже друг с другом верхушками и всё,капут банке.Хоть святую воду лей,а акб на выброс. 3-4 года под вопросом восстановление,после диагностики. Что старше,то только если нет замыканий,а лишь сульфат,тогда можно пробовать снимать его.Заряд в дистиляте малыми токами,недели надо на этот процесс и терпение,а новее не станет,лишь поднимет ёмкость,но не вернет износ намазки..Есть ли смысл?,если акб стоит на легковое авто приличная от 4тр?. Наверно нет.
Спасибо Вам Александр, за совет и то что Вы меня понимаете. Я признаю только один способ частичного восстановления ёмкости АКБ, если её возраст не больше 4 лет и пробег не более 100000 км, это КТЦ. А все остальное временный эффект. У меня родная АКБ на Тойоте РАВ-4 отработала 4,5 года, пробег 135000 км, делал КТЦ, остаточная Ёмкость 50-60 % поэтому в зиму приобрел новую, чтобы быть спокойным и не переживать заведёт или нет.
После соды нужно заряжать дистил водой ,ибо внутри пластин все равно остаётся кислота . Если лить электролит ,то кислота перестанет выходить когда плотность повысится в процессе заряда до 1/30
тоже согласен, что нужно заливать чистую диситилированную воду перед зарядкой после всех процедур, и путем зарядки доводить до 1.27 плотность электролита, да и у других блогеров видел, они заливали дистил воду перед зарядкой
@@jaiconable все это бесполезно хотя бы по тому что когда кислота пробудет более 10 часов в пластинах, то им хана, они разрушены. На то и есть циклы заряда , кислота входит и выходит из поверхности разрушая, или один раз хорошо зайдет и полностью разрушит выйдя
@@Ruinskiy соглашусь, у всего есть ресурс, таким методом можно восстановить более менее живучий аккумулятор со всеми работающими засульфатированными банками, второй момент надо следить за аккумом, заряжать раз в пол года, а зимой раз в 3 месяца, и при первом разряде сразу ставить на зарядку. Тогда точно прослужит долго, ну и напряжение генератор чтобы было 14.2-14.4 волта постоянно даже с работающими световым приборами, что и сделал купив таблетку энергомаш 3 уровневую
Прежде чем сливать электролит, аккумулятор нужно разрядить, а уже потом сливать электролит. Иначе при сливании осадок попадëт между пластинами и получится замыкание, могут быть плачебные последствия.
Отсюда старая и добрая мудрость: Ребя! Не занимайтесь х-нёй! Потратите деньги и время, получите психологическую микротравму от того, что всё в пустую. Просто сдайте старый, доплатите и купите новый. И ВСЁ!!! Ездите на здоровье! Забудьте о головных болях года на 3-4. И обязательно необслуживаемый. Не хер внутрь лазать с всякими там пипетками. Это уже даже не вчерашний, а позавчерашний день. Я уже в эти игры наигрался. П/Ц!!! Больше не хочу.
3-4? У меня дорогущий необслуживаемый АКБ (кальций) сдох через 2 года, ёмкости осталось 1,5 а/ч от первоначальных 75. Лучше я с пепетками и ареометром поколдую вокруг него раз в межсезонье
Прочитал название, тут же всплыл вопрос - зачем, если может подвести в ответственный момент, особенно утром зимой, перед выездом на работу или типа того?..
Существует масса приборов,которые определяют внутреннее сопротивление аккумулятора.Если аккум сдох,не нужно тратить время и деньги на его реанимацию,да,ещё силы свои.
Да! Если одна банка коротнула /нет кипения на ней/, не беда, беру стержни из нерж. И забиваю не доходя до пола 2см и еще поработает на сигнализации или авар. освещении.. лет десять! Спасибо автору !!!
Судя по экипировке, приборам и другой атрибутике, складывается впечатление, что ролик пишет профессионал- аккумуляторщик. Но стоит немного посмотреть, и понимаешь - дилетант. Видно по массе комментариев и оценок. Уже по первым действиям понятно, что две банки рабочие, а остальные замкнутые. Любой понимающий процессы зарядки скажет, что сода для замкнутых банок - как больному припарка. Ролик можно было на этом заканчивать, не тратить свой время и внимание зрителей.
Добрый день Владимир, вы не до конца смотрели ролик и делаете поспешные выводы, в этом ролике я показываю что многие популярные авторы (например Денис Механик), берут из под забора замкнутые аккумуляторы, промывают их содой и у них всё получается, но ни один из них не показал результат на следующий день, и в этом видео я говорю, что это мертвому припарки и конкретно показал, что ничего не получилось, а в следующем видео я распилил эту АКБ и показал, что там нечего восстанавливать, т.к. от положительных банок ничего не осталось.
@@СергейМеханикПЛЮС Я все посмотрел. Ваш ролик называется "Восстановление автомобильного аккумулятора содой" ....Не замкнутого, а любого, судя по названию. А вы провели эксперимент (очень длинный, кстати) только с замкнутым, что для любого понимающего является абсурдом. Контактный мостик, какой бы он ни был, химическим способом не устранить. Смысл ролика - заполучить побольше читателей. И только.
Раньше, когда АКБ были в эбонитовом корпусе, был смысл заниматься АКБ, меняли пластины брали с других АКБ, а в армию поставлялись готовые ремонтные комплекты (в сухозаряженном состоянии), сейчас АКБ может помочь только КТЦ, если положительные пластины не осыпались, а промывки - это мертвому припарки.
Гений!!!!! Его нельзя переворачивать. Всё убирается с помощью шприца или груши немного наклонив. Вся хрень которая была на дне при переворачивании оказалась на пластинах.
Сливать электролит как поступил автор, нельзя. Высок риск, что будет КЗ банок. Нужно только откачивать, а после хорошо бы промыть банки прямо из шлагна, откачать их, и залить дистиллированную воду, и с отстаиванием минут по 30-40, сменить 4 раза. Соду использовать нет смысла. Далее, нужно было заряжать малым током на дистиллированной воде, т.к. при плотности электролита выше 1,15 десульфатация прекращается. Как только прекращается рост заряда, либо плотность повышается выше 1.15, заряд следует прекратить, и дать отстоятся АКБ часа 4. После проверить повторить цикл заряда. Если заряд не растет, нужно заменить полученный электролит на воду, если растет заряд и плотность, то следует после окончания заряда разрядить АКБ в течении 2 часов током 1,5 А (КТЦ). Таких КТЦ нужно повторить столько, пока плотность не поднимется до 1, 27-1,28, а напряжение заряженного АКБ мигимум до 12, 8, само собой, замеры производить по прошествии 2-4 часов после КТЦ. Да, это долго, но так шанс спасти АКБ очень даже велик. Думаю, данный АКБ можно было бы спасти. Однако, автор допустил ряд критичных ошибок, которые убили АКБ.
полезный совет.если вы затеяли колдовать с аккумулятором и вляпались в электорлит обязательно промойте руки с пищевой содой или стиральным порошком.мой знакомый этого не знал и из командировки приехал без ногтей а мог и без пальцев вернуться.
Я когда-то работал на участке фотолитографии Южного радиозавода наладчиком тех.оборудования. приходилось заниматься ремонтом оборудования в котором протравливались платы в серной, азотной хлорной и ортофосфорной кислотах. По ТБ нужно было производить работы в медицинских перчатках, они обтягивают руку и когда где нибудь, в процессе работы, делаешь прокол или небольшой порыв этой перчатки то из-за обжима перчаткой руки - не слышишь как кислота обжигает руку,а видишь это только когда снимешь перчатки. После этого я начал работать голыми руками. Только кислота начинает пощипывать, сразу же промываю руки щелочным раствором и работаю дальше, и после этого больше не было ожогов на руках.
у нас получилось.1 банка была замкнута таким образом. насыпал соды четверь пачки,на 1,5воды,без перчаток,заболтал и целый день он булткатил,потом заменил свежим раствором соды и час или два он перестал булькать,однако интуиция подсказала,погонять его зарядником,на малых токах на 15 вольтах,дал бы больше,да крутилки нету..покипит 10 -20 минут ,отдыхает,и так пока булькать не перестал,стало быть сода разъела сульфат, два раза промыл водой,затем старым электролитом погасил остатки соду,слил и залил новым 1,27 электролитом и заряжал дня два с перерывами,чтоб особо долго не кипел..ааа..замкнутая банка ожила когда начал заряжать на содовом расстворе..поставил на машину,-7,и был облом..из за клем обросших оксидом в "1 мм". этот аккумулятор 2010года,4 года назад я его снял с машины и он стоял под тумбочкой,ждал чего то..х.з..2й день ,мотор крутит и заводит..больше нечего сказать..время покажет..
Отравить акб можно водои (нечистои т.е грязью) акб самоотравляется свинцом, но такое отравление, это умышленныи вывод из строя. Даже кислотныи р_р может быть опасен. Если решетка посыпалась, этот акб в мусор!
Дистилированная вода только иногда называется --наберите воду в столовую (чисто протертую нержавеющуюю на пламени нагреите вода в ложке должна испарится. Если есть белыи налет это плохая вода. Акб отравится солями растворенными в воде. Несколько таких доливок и зл емкость потерена!)
У меня ожил до этого остовлял на ночь утром он уже не заводил сейчас стоит трое суток не снимая пока заводит на улице минус 15- 24 время покажет но промывал его три раза содовым раствором и всё три раза раствор был грязный потом залил старый электролит он показывал в среднем 1,21 и зарезал сутки скажу честно крутить стал резво только вот на долго ли его хватит время покажет
Старые совковые аккумуляторы залитые сверху битумом и свинцовыми перемычками проще было восстанавливать ,а переворачивать при сливе старого электролита не рекомедуется,возможно закорачиванию пластин.
Перед заливкой элтролита я бы погонял на зарядке с малыми токами на воде и проверил плотность если плотность не поднимается перейти на электролит и на зарядку
Я бы не удержался и после каждой манипуляции измерял бы напряжение на клеммах. Из чистого любопытства. Вопросы. 1. 100 г соды - это на 5 л промывочного раствора? Попал в мои руки старый акум с замкнутой банкой. 10,7 В. Постоял пару месяцев - напруга стала 12 В. Решил зарядить. Пока качал малым током, напряжение вполне соответствовало току. Через некоторое время не удержался и решил выставить "штатные" 6 А. Вот тут и коротнуло. Снова стало 10,7 В вопреки логике. Больше 3 А не грузил, но напряжение практически не проседало. Что делать? Продолжил зарядку, пока не надоело. И использовал эти остатки для зарядки гаджетов и для аварийного освещения - как раз некоторые товарищи начали подбрасывать блэкауты большими порциями. Планшеты, мобилы - все заряжалось за милую душу. Потом вдруг заметил, что напруга упала до 8 А с хвостиком. Значит, замкнула еще одна банка. Но гаджеты продолжает заряжать! Акум очень старый и я боюсь, что его бесполезно промывать - если имеет место чисто механическое замыкание пластин, то без вскрытия его не устранить, а после вскрытия, как известно, не живут. В некоторых роликах промывка помогает. Причем самые изощренцы промывают кака-колой! И потом почти у всех банка восстанавливается. Возможно, это в тех случаях, когда замыкает какая-то отвалившаяся крупица металла, но никак не поведенные пластины.
Замерять напряжение в АКБ зарядным ус-ом, а не нагрузочной вилкой - 👍КЛАСС!ный аккумуляторщик!)))))) Перевернул АКБ, поднял со дна всю грязь и разные отложения - неси в помойку... вернее в приемку!)))))
обычно ведь раннее кипение отдельных банок это признак КЗ именно этих банок. а автор ролика говорит 2 банки кипят, значит они рабочие))) у них по этому и плотность высокая, потому что там реакции не происходили из-за КЗ. считаю, что 4 банки наоборот нормальные, 2 замкнутые. так или нет?
Закороченные банки никогда кипеть не будут т.к. работают как проводник тока, а рабочие кипят из-за того что они воспринимают на себя все напряжение подаваемое на АКБ.
Танец с бубнами вокруг батареи делать не надо. Сдать и купить новую. Время деньги. Зарядил. Не помогло. Значит хлам. Заменил. Всё. Сливать, заливать - сжечь одежду и обувь и получить ожоги. 100%.😊
Добрый день, я это знаю, я развеиваю мифы, которые снимают многие популярные авторы каналов, о том, что можно из под забора взять аккумулятор и с помощью соды его оживить, только они не показывают результат, а я в следующем видео вскрыл эту АКБ и показал, что сода мертвому припарки если АКБ закоротила или потеряла ёмкость.
В этом видео я показал, что нет смысла сыпать соду, как делают популярные авторы каналов и показывают офигенный результат. Сода это мертвому припарки и в следующем видео я распилил эту АКБ. Результат очевиден!
Спасибо за совет, посмотрите следующее видео, там пластины в пакетах (сепараторы) и все остается в пакетах, а раньше стояли сепараторы (рифленые пластинки).
Сверлил 2 отверстия вдоль днища замкнутой банки, вставлял шланг и давал напор воды периодически пробивая засорившееся отверстие. Далее нарезал резьбы в отверстиях и закручивал с герметиком. Если активная масса ещё оставалась, то всё получалось.
После первой же реакции надо было не просто вылить раствор , а хорошенько взбалтывать и выливать . Всё что осыпалось оно не растворилось , а прололжает лежать на дне и продолжает свой процес замыкания !!!
Это видео о том что нет смысла промывать аккумулятор т.к. сода не помогает, а то что известные блогеры промывают содой старый АКБ, бегают с АКБ и после промывки заводят машины, это обман.
Товарищ конечно заморочился. Мертвеца разве можно оживить?? Нет конечно. Но вся проделанная процедура по сливу и промывке АКБ реальна. Только делается она для сохранения рабочей АКБ, чтоб её использовать в будущем. Годную и рабочую АКБ разряжают, переворачивают и сливают электролит. Содой промывают, после дистилированной водой промывают, то есть из неё делают просто сухую батарею. Хранят перевернутой может лет пять. При нужде её оживляют. Заливают электролит повышенной плотности примерно 1,36 и заряжают обычным способом. Только точно не помню. До хранения разряжают или нет.
Жду вскрытия . Хочу увидеть как разбухли пластины от разряда ,напитания кислотой ,осыпания ... Если удалить две пластины , то можно меж остальными проложить диэлектрик . Либо пластик от канистр/бутылок , либо перфорированную упаковку от каши быстрого приготовления . Для этого нужно либо снизу вскрыть дно , либо сверху вытаскивать ячейку .
Бывшии хозяйн аккумулятора не мог до полной смерти ездить, поломка произошло чисто от долгого простоя т. е. из за сульфотации. Можно было процентов на 80 воостановить, при грамотном.....
Ну если так промывать,переворачия аккумулятор верх тормашками,то можно не только четыре банки замкнуть,а все шесть.Полсывать нужно в горизонтальном положении,высасывая жидкость,а не ворочать как блины на сковородке.Таких мастеров из кулинарии смотреть только время тратить зря.
@@блицборецподдерживаю. Если пластины не рассыпались, им пох, а пока не перевернешь акб, тяжёлые и крупные частицы с обмазки из ячейки никак не удалишь. А если пластины "в труху" , то как электролит не сливай, АКБ всё равно труп
В далеком прошлом, во времена дефицита АКБ , после выхода из строя батареи я ее полностью разбирал ,,разрезал ножовкой перемычки, Очищал осыпавшие пластины, промывал, далее заваривал места соединения угольным электродом от другого аккумулятора, заливал свежим раствором и мне вспоминается что АКБ еще работала продолжительное время.
У индусов сегодня так и происходит. 😮
И так, работаю в такси, частые заводки глушения двигателя, забил на подзарядку раз в пол года, отсюда окум перестал держать, но ему всего 2,5 года, вот ТАКОЙ акум реанимировать содой получилось, на нем не осыпались пластины, просто произошла сульфатация, а там где от возраста начали осыпаться пластины, там реанимировать просто нечего.
Выкрасить и выбросить
Молодець,-Стараешся,-це ,,Хто,-вам-Порадив!!!-,Перевертати-Акуммвлятор_-,Боком!!!???-Тіль
ки,-по,-Горезонталі!!!-Вам,-підсказую!!!-Я ціею-хімію,-займався,-коли,- мав- Яву-6 вол ьтовку,потім єк перементи-показали-
Браво,-Братан!!!,-в Тебе-Получилось!!!
Спасибо всё понятно с замкнутыми АКАМУЛЯТОРАМИ нечего связыватся.
Кока-Кола лучше промывает!!!
Человек потратил время и средства, чтобы показать остальным бесполезность этой процедуры. Его надо благодарить а не писать умности и гадости.
Вам спосибо я тоже хотел попробовать после вашего видео я передумал вы мне дали поднять что всё бесполезно вы мне скономили и время расходы ещё раз Спасибо
Я промывал протоком воды, предварительно сделав в нижней части банок отверствие 10мм, шлам вымылся полностью, залив новый электролит после закупорки отверствий герметиком с накладной пластиной, акк бат ослужила еще два сезона, конечно есть риск очередного выхода из строя, тк сепараторный материал частично разрушен и поле пластин уменьшилось намного...
Молодец , как аккумуляторщик в прошлом я согласен с тобой
Все это миф о продлении жизни
Там полная сульфатация .
А это неизбежный процес .
Когда залил содовый раствор в аккумулятор, реакция пошла, потом нужно на зарядку, он может набрать температуру, после этого нужно тщательно промыть, так как сода нейтрализует серую кислоту, затем подключить лампочку и медленно разрядить, можно с водой, залить электролит действительно 1. 31 изарядить как новый, крутит даже после ночи на улице зимой, я это всё проверил сам давно когда были проблемы с аккумуляторами .
Спасибо Серёга реанимировать не стоит провер Серега.Сколь воды истратил,спину напрягал ну заподло лайк не поставить.😄👋
Огромное спасибо вам! Столько времени сэкономили мне.
Когда то в юности в 70-80 годах мы занимались ,от недостатка аккумуляторов фигней разбирали старые акумы брали минусовые пластины и собирали из них новый аккумулятор и на них работала машина НО они должны были быть постоянно на зарядке /потому что сами разряжались/ потом мы пошли дальше брали минусовые пластины и выбивали из них мастику и перемалывали в мясорубке ,с минусовых отдельно а с плюсовых отдельно разбавляли с серной кислотой и втирали в целые решетки пластин перелаживая текстолитом сжимали струбцинами
и сушили в духовке потом собирали в аккумулятор и потом заряжали ,но они служили не долго .Потом когда я вырос и пошел на работу мне пришлось под учится и поработать акумуляторщиком и сода у меня была всегда под рукой так как я работал с кислотой ,и был случай что она меня спасла от хим ожога .А востанавливать акумы содой это что то новое ,я всегда отношусь с улыбкой к таким процедурам ,удачи.
Спасибо. за подробный комментарий. Вы просто не досмотрели до конца ролик, где опровергаю этот метод.
Как у опытного человека спрошу...
Промывка раствором трилона-б в каких случаях может помочь?
после такой промывки, совершенно точно нужен электролит плотностью не ниже 1,30, потому что дистиллированная вода частично остаётся в порах пластин и в крышке АКБ, её невозможно полностью слить не просверлив в крышке отверстия
Если в банках разная плотность, значит разный заряд. Чтобы реанимировать такой аккумулятор, нужен маленький зарядный ампераж и 15-16 вольт на длительное время чтобы выровнять показатели каждой банки, но перед этим через клеммы аккумулятора пропустить пульсирующий ток с напряжением чтобы по максимуму снять сульфатацию пластин. Нельзя заряжать большим током такие аккумуляторы, тем более с разными данными банок!!!
большей ахинеи и не слышал. если какие то банки ниже по напряжению, это не значит, что они разрядились отдельно, это значит, что им пи3да!
Каким образом снимается сульфат свинца? Поясните пожалуйста!
@@Egorlegachovпульсацией
Мне не помогает 15в 1а длительно( одна банка так и не заводится
@@SGVSEvideo Это что такое- ,, пульсация,, ?
Если акум сдох нехрен его мучить нужно его сдать и купить новый😊
дашь 12 000?
@@ВасяВасин-ф3т9с заработай халявщик, а если не можешь содержать технику продай её .
Купить новый а если еще и денег дать и дурак сможет а вот вернуть к жизни убитый не каждый способен
У меня на Мазе пару брал за 52 т.р. Как мы вырастили такое тупое ваше поколение сам не понимаю...
А че сразу 12т руб
? Дешевле нельзя? @@ВасяВасин-ф3т9с
Мой опыт такой .новый не работавший но полностью разряженный сигналкой АКБ стоял в гараже.решил оживить содой .результат так же осыпание пластин .ещё и денег на электролит и воду потратил ))
Соду у жены брал халява все таки)))😂😂😂
А процедура интересная все булькает .кипит .шипит.😂😂😂😂
СЕЙ ДЯДЯ ОЧЕНЬ БОЛТЛИВ, ПОЛУЧИЛОСЬ ВРОДЕ ИСТОРИИ КПСС!!!
Отсутствие результата....это тоже результат!!!👍👍👍
не умеешь не берись
Делал я подобное на маленьком 6В. Был сухой - стал мокрый, результат тот же. Пластинам конец. Даже зубная паста не помогла....
Точняк!
Немного смотрю видио по восстановлению акб. Нашёл такую фразу, при 16.7 вольт, осыпаные пластины восстанавливаются. Ещё нужно раз 5-9 разрядить и зарядит, З каждим разом заряд будет увиличиватся. Ещё есть идия полностью разрядить и поминять полярность (когда-то делал, первый заряд 30% от ёмкости. Ещё нашёл видио как мужык раз в год заряжает 16.7 и емкость за 3 года упала на 20 ампер (имеет место быть) проверил на своём акб, потихоньку восстанавливается.
Мне не понятна цель эксперимента. PbSO4 + 2NaHCO3 → Pb(HCO3)2 + Na2SO4 это растворение сульфата свинца содой. Содой растворяют сульфатацию. Это конечно спорный вопрос там идет очень много всяких химических реакцый. Это в какой то мере фэйк! Но чтобы содой устранить замыкание банок акб-Вы гений!!! Вам светит нобелевская премия! Продолжайте в том же духе!
Добрый день Иван, вы видимо не до конца посмотрели видео и делаете выводы, я развеиваю миф о том, что с помощью соды многие авторы каналов восстанавливают аккумуляторы. Промывка содой, это мертвому припарка.
@@СергейМеханикПЛЮС Это вы не поняли суть комментария уважаемого ivan ivanov. Попробую растолковать по-простому. Потеря емкости от сульфатации - это одна болячка аккумов и некоторые пытается лечить ее содой (хотя вопрос без ответа). Другая болячка - это то, что у вашего аккума....а именно все признаки К.З. пластин. А в этом случае нет никакого лечения, даже прожиг не поможет. Профессионал обязан это знать (а, судя по тому, что в ролике постоянно звучит "берем... делаем... сливаем-наливаем..."то есть явные указания на то, что посетители канала имеют дело с профессионалом-наставником).
Добрый день Владимир. Спасибо за комментарий.
@@ВладимирФатюха-ц4м Алё Вова, Ваня вы чё тут самые умные? Попробуйте сами такой эксперимент провести, записать, смонтировать, и потом уже умничек включайте! Диванные эксперты бл...
@@СергейМеханикПЛЮС Насчёт припарки. Припарку делали пластинам когда работала у нас ремонтная бригада, ремонтировали СК14 аккумуляторы в них стеклянные банки. Некоторые поведённые пластины приходилось рихтовать зажимая между двумя досками. Спросил зачем, а всего лишь что бы кислота оставшееся в пластине не расплескалась на штаны, т.е. нейтрализовали кислоту. А вот снимали сульфатацию совсем другим раствором, пол литровая бутылка, но раствор в ней очень тяжолый и таксичный, говорят применяется на подводных лодках. Вливали в каждую банку по чуть чуть, процесс шёл около недели. Измерения показали ёмкость около 90 процентов. Прошло время и всеравно им настал кирдык. Как они и говорили всё это для экстренного восстановления. Т.Б. будьте осторожны, перчатки хорошо, но со старых батарей кроме неприятной гадости выделяется ещё и метан, а с ним шутки плохи. На моей практике разрывало аккумуляторы пополам при перегорании соединения между банками внутри. Ну, а так для народа видео на уровне. Выводы сделают. Удачи!
Молодец Мужик утёр им всем нос респект тебе и здоровья крепкого !!!
Спасибо за проделанную работу!Вот такие люди испытывали на себе вакцины,чтоб помочь людям.Лайк!
Вручіть орден ржаву підкову за геройізм ідіоти зрівнюють
В любом случае спасибо за обзор👍
Промывка, это конечно замечательно и даже логично, но только в том случае, если плюсовая пластина вообще жива, а не превратилась в труху. А на современных, отечественных, стартерных аккумуляторах, её толщина в районе 1 мм. Несколько раз разбирал, ещё не старые аккумуляторы и от свинца, на плюсе ни чего не оставалось. Потому, при покупке, при равных данных, я выбираю батарею по весу.
Спасибо за эксперимент, за работу и за видео. Съэкономили многим время, деньги и время. У самого много было замкнутый батарей и ни одна не ожила, штуки три удалось оживить, но не на долго. Что делать, замкнула, просто купить новую. Время, электричество, нервы.... в пустую. К сожалению это так. Стоят ещё сейчас 4 штуки, но думаю нет смысла кувыркаться. Спасибо ещё раз за видео
спасибо за труд было интересно
Спасибо за эксперимент. Исчерпывающе и понятно. Удачи!
Привет СЕРЁГА спасибо совет. Я живу г.НУКУС Республика КАРАКАЛПАКСТАН побережья АРАЛСКОГО моря. Поболще таких консултаций. Не болей,не старей. ПОКА
Добрый день Жумаш! Спасибо за комментарий и пожелания!
Спасибо! Очень наглядно.
Добрый день Игорь, спасибо за отзыв.
Сода превращает кислоту воду мне более.
Если пластины посыпались а вы ещё промыли содой то ёмкость каждой банки уменьшится и какой смысл в этой реанимации?Он будет продолжать "сыпаться" и прослужит не долго😂
Хочу дополнить ваш опыт. Устанавливать зарядный ток не стоит. Заряжать нужно при постоянном напряжении - 14,8 вольт. А ток будет уменьшаться в зависимости от степени зарядки акума. до полной. Но в первый момент запуска установку напряжения делают не более 12 вольт. По тому, что сразу мы получаем максимальный ток, из-за которого могут сыпаться пластины. А когда ток достигает 1/10 емкости аккумулятора (у вас это 10 а), постепенно поднимают напряжение до 14,8в. Таким образом, в первое время нужен постоянный контроль зарядки. У вас не получилось по двум причинам! Первая - после соды обязательно нужно нейтролизовать ее старым электролитом (если нового жалко), снова промыть, и только тогда заливать нормальный электролит!!!! И во -вторых установите предел напряжения сразу 12 вольт, а ни 6...
Добрый день Виктор! Спасибо за комментарий, но видимо вы посмотрели видео обрывками, а суть данного видео о том что нет смысла промывать АКБ , заряжать, разряжать и что-то придумывать, если 4 банки замкнуты. в следующем видео я вскрыл и показал в каком состоянии пластины. Если банки замкнуты, то смело несите в пункт приема метала. По поводу ваших 12 вольт, то полностью не согласен т.к. на зарядку АКБ иногда ставят с напряжением АКБ 12,5 Вольт и как начинать от 12 В. Это хорошо, если на зарядном устройстве есть вольтметр как на ВЫмпел 57, а в основном амперметр или мигающие светодиоды.
А разве электролит нейтрализует соду,а не на оборот? Или типа они друг друга гасят и чего больше в процентном соотношении тот и победил)
@@Alex_and_rovich.XAPbKOB Видимо, некоторые уроки химии прогуливали.
Катионы, анионы? Не, не слышал.
если сократить ролик до четырёх минут а это возможно без ущерба для информативности то видео весьма полезное.
Я даже не пытаюсь смотреть. просто почитаю комментарии.
Незнаю почему у всех не получается ? Я слил жидкость промыл обычной водой с крана 😂 кипятком с содой .промывал 3 раза . Всю ванну испачкал .и дома завоняла что невозможно было дышать .Думал точно сдам . Залил обратно жидкость.он работает 😊 сам удевился. Просто нужно без фанатизма если не получится то сразу за новым
Спасибо мужик,пока смотрел устал.Пойду́ перекурю.👍👍👍
Короче говоря надо новый акум и не парить мозги, сейчас делают так чтобы быстрее покупал
Салам алейкум я сам Аккумуляторщик и я на разных АКБ испытывали там он показывает 12.5волтьташ но ампераш нету толка ватт примерно 3или 4 ватт 12 Вольт лампочка горит
Лайк за труды!
Спасибо большое, Я тоже так и думал что сода это уже что мёртвому припарки, наконец-то правильный и понятный ролик по поводу соды, в роликах даже если у кого-то и "типа" оживает АКБ и радостные возгласы - РАБОТАЕТ, у меня один вопрос, а как долго держит заряд и как себя поведет в морозы, но к сожалению это уже не показывают. Ещё раз спасибо!
Спасибо большое за Ваш комментарий. Просто многие авторы для того, чтобы привлечь к себе зрителей показывают как сода решает все проблемы АКБ. Аккумуляторы вообще нельзя переворачивать т.к осадок даёт короткое замыкание пластин.
@@СергейМеханикПЛЮС Положительные пластины акб находятся в конвертах и как они могут замкнуть мне не понятно. Может вы обьясните?
Добрый день Иван, в следующем видео "разбираю автомобильный аккумулятор после промывки содовым раствором! Что там внутри?" я вскрыл эту аккумуляторную батарею, и на видео видно в каком состоянии положительные пластины и пакеты (они все повреждены не пилкой от лобзика.пилкой мог повредить крайний ряд, а так все)
Я так тоже думаю, разводняк это всё
Правильный это потому что с твоим любимым результатом? Просто ты несколько туповатый.
Сода не наращивает свинец и не устраняет замыкание. Она лечит исправную акб заросшую солями! Это не значит ты можешь взять и сыпать её куда угодно и произойдёт магия. Акб изначально замкнут, какой был вообще смысл что то делать
мне очень понрвилось этот ролик по реанимации акума от себ могу добавить нехрен пить баржоми когда почки отказали видио полезное
Сейчас молодые аккумуляторщики реанимируют акб даже столетней давности, это я видел в юттубе. А Вам за ролик спасибо, поучительный для ненаивных водителей.
Масло моторное при замене отфильтруй и снова залей в мотор. Фильтрмасляный промой и снова в дело. На лысой резине протектор нарежь и т. д. Акб-этопросто расходник, каки доугие детали. Нелюбите людям голову. Нетденег на запчасти-ходи ногами.
думаю можно было и обычной водой промыть, а в конце раза 2 дистиллированной
Ураа получилось , и в магазин !
Пользуясь этим методом,я зарядил все вышедшие из строя батарейки ,восстановил электродвигатель и даже вернул к жизни старые механические часы.Респект автору ролика.А вообще смотреть ролик надо с 39:38
Потенция не повысилась?
@@АлександрФадеев-ъ4щ ещё как
@@АлександрФадеев-ъ4щ ещё как
Самое главное тут❤
Спасибо тебе добрый человек, дай бог тебе здоровья!)
почему, когда я смотрю это видео, у меня возникает впечатление, что человек не очень хорошо понимает, что он делает?
так и есть
😂😂😂😂😂😂в точку. Типо че я здесь делаю
Заблудился в собственном невежестве.
@@ЕвгенийКазанцев-о7т сосед так Акум старый убитый промыл и ещё пару месяцев покатался, "мерс 126", когда новый купил на машину этот потом на скутер поставил , полгода на скутере стоит до сих пор ездит заводит скутер нормально,🤔
Невозможно промыть а к б серавно работать не будет так как пластины осыпанны
Правду сказал,если пластины крякнули,то никакая сода и танцы с бубном не помогут. Лучший способ, замерять электролит, и сделать частичную замену либо полную замену электролита, тогда батарея ещё поживет.
А что сода могла дать при замыкании пластин? Там же оторвавшийся верх пластин замыкается на гребёнку противоположной полярности. Я в советское время разбирал банки. Вставил в эти щели полиэтиленовые трубки - банки ожили. Ездил ещё 2-3 года на нем, а потом он умер окончательно - не хватало пускового тока. Но плотность и напряжение были всегда нормальные. Уж и не знаю, почему производители не изолируют на заводе эти места. У меня все аккумуляторы дохнут именно из-за внутренних утечек. Люьая сульфатация убирается простым зарядом до 16-17 вольт при токе 2-3 ампера.
Здравствуйте! На моём аккумуляторе при зарядке кипят все банки, но плотность разная во всех банках, самая низкая 1,19 это плюсовая, остальные 1,25. 1,23. Аккумулятору 2,5 года. Westa. Предыдущий Аккумулятор Westa отслужил 4 года.
1.Сода призвана снять налет сульфата с пластин и не более,путём бурной реакции сбивая его с намазки,перемычек.
2.Слитый электролит был весьма чист для возраста.
3.Перевернутую или слитую акб нельзя держать более 15мин в таком виде.Нагрев пластин,замыкание.
4.После соды промывать надо раз 5 минимум и тщательно и давая постоять в дистиляте.
5.Электролит заливать повышенной плотности,тк вода осталась в батарее.
6.У вас нет осыпания пластин,цвет слитого электролита доказательство,был бы чернющий или бурый долго при промывках.
7.У вас замыкания банок,пластин ,тк были сухими!,работали на сухую,грелись или иные причины,от того банки не работают.
8.Сода разумеется бред,ничего не восстанавливает или на очень короткий срок даст некий эффект.Если дело было лишь в сульфатации и не очень застарелой и обширной.
Добрый день Александр, спасибо за такой подробный комментарий! Скорее всего вы видео посмотрели не до конца. т.к. точно такие выводы я сделал в конце. Цель этого видео не восстановить АКБ, а показать, что сода это мертвому припарки и что посмотрев видео популярных авторов каналов, все сожалеют о выброшенных аккумуляторах. Только ни один автор не показал сколько эта АКБ отработала после их восстановления. Вы делаете выводы потому что наверное помните, еще те наши старые АКБ, в которых были сепараторы, углубления на дне для осыпавшегося свинца, защитные сетки над пластинами, то в этих современных вместо с сепараторов полиэтиленовые пакеты, и ни одного углубления, поэтому и электролит чистый, и переворачивать можно. В следующем видео я распилил эту АКБ и показал в каком состоянии пластины, что нет смысла мыть содой и другими растворами, когда АКБ отработала свой ресурс. А она точно отработала ей 10 лет и пробег автомобиля на ней около 200000 км.
@@СергейМеханикПЛЮС Сергей,не совсем так.
Конверты сепараторы конечно держат шлам положительных пластин по сравнению с отстойниками в старых на дне,но в процессе работы идёт электролиз,газ и шлам выходит наверх и оседает так же на дно,чего хватает для окраски электролита с головой,если осыпание сильное.За 10 лет конечно осыпались сильно и даже положительные частично.Я не видел второе видео.Но даже при осыпании,но отсутствия замыкания, реакция шла бы во всех банках,заряд бы по напряжению выходил в норму,но не было бы ёмкости у батареи.У вас 4 банки мёртвые,замкнуты,возможно шламом в конвертах,но скорее пластинами или перемычками.
10 лет это срок очень большой для акб и там мало что остаётся.По опыту даже пяти летнюю реанимировать занятие сложное,долгое и 50/50 и имеет смысл для грузовых например,тяжелых и дорогих акб и никак не для ёмкостей легковых и фургонов.
Если замыкание проходит по каким то причинам,действиям,то акб сразу показывает повышение напряжения до постановки на заряд.Ваша бы показала например 11 и выше вольта и это бы говорило об этом.
Люди хотят верить в чудо).Сейчас акб,как и прочие узлы авто,делаются с экономией материалов и всё больше убеждаюсь что восстановление их теряет смысл.Работы,времени много,толку мало.Пластины тонкие,намазки не качественные,конверты так же,количество пластин меньше в банках,цена интереснее для покупателя,вот и вся формула маркетинга.
Вам удачи!.
Спасибо Александр за комментарий, мы с Вами понимаем, что восстанавливать АКБ нет смысла, даже если замкнула банка. В том видео произошло замыкание банок из-за осыпания пластин и разрыва пакетов (сепараторов)
@@СергейМеханикПЛЮС
Часто комплексно и идёт это с возрастом.Осыпание,прорыв пакетов шламом,сначало микро КЗ,потом сильнее замыкание,перегрев от этого пластин,банка кипит,сохнет,далее ведёт их и смыкаются даже друг с другом верхушками и всё,капут банке.Хоть святую воду лей,а акб на выброс.
3-4 года под вопросом восстановление,после диагностики. Что старше,то только если нет замыканий,а лишь сульфат,тогда можно пробовать снимать его.Заряд в дистиляте малыми токами,недели надо на этот процесс и терпение,а новее не станет,лишь поднимет ёмкость,но не вернет износ намазки..Есть ли смысл?,если акб стоит на легковое авто приличная от 4тр?. Наверно нет.
Спасибо Вам Александр, за совет и то что Вы меня понимаете. Я признаю только один способ частичного восстановления ёмкости АКБ, если её возраст не больше 4 лет и пробег не более 100000 км, это КТЦ. А все остальное временный эффект. У меня родная АКБ на Тойоте РАВ-4 отработала 4,5 года, пробег 135000 км, делал КТЦ, остаточная Ёмкость 50-60 % поэтому в зиму приобрел новую, чтобы быть спокойным и не переживать заведёт или нет.
Почему вы нас познакомили ещё с 2 АКБ? Ружьё Бондарчука?
После соды нужно заряжать дистил водой ,ибо внутри пластин все равно остаётся кислота . Если лить электролит ,то кислота перестанет выходить когда плотность повысится в процессе заряда до 1/30
согласен свами Дмитрий!
тоже согласен, что нужно заливать чистую диситилированную воду перед зарядкой после всех процедур, и путем зарядки доводить до 1.27 плотность электролита,
да и у других блогеров видел, они заливали дистил воду перед зарядкой
@@jaiconable все это бесполезно хотя бы по тому что когда кислота пробудет более 10 часов в пластинах, то им хана, они разрушены. На то и есть циклы заряда , кислота входит и выходит из поверхности разрушая, или один раз хорошо зайдет и полностью разрушит выйдя
@@Ruinskiy соглашусь, у всего есть ресурс, таким методом можно восстановить более менее живучий аккумулятор со всеми работающими засульфатированными банками, второй момент надо следить за аккумом, заряжать раз в пол года, а зимой раз в 3 месяца, и при первом разряде сразу ставить на зарядку. Тогда точно прослужит долго, ну и напряжение генератор чтобы было 14.2-14.4 волта постоянно даже с работающими световым приборами, что и сделал купив таблетку энергомаш 3 уровневую
@@jaiconableне просто дистиллированную, а воду, заряженную Чумаком! На худой конец - Мудозвоном! Поставьте на месяц у работающего телевизора!
Прежде чем сливать электролит, аккумулятор нужно разрядить, а уже потом сливать электролит. Иначе при сливании осадок попадëт между пластинами и получится замыкание, могут быть плачебные последствия.
7 лет моему аккумулятору, заряжаю каждые пол года и никаких проблем до сих пор
Отсюда старая и добрая мудрость: Ребя! Не занимайтесь х-нёй! Потратите деньги и время, получите психологическую микротравму от того, что всё в пустую. Просто сдайте старый, доплатите и купите новый. И ВСЁ!!! Ездите на здоровье! Забудьте о головных болях года на 3-4. И обязательно необслуживаемый. Не хер внутрь лазать с всякими там пипетками. Это уже даже не вчерашний, а позавчерашний день. Я уже в эти игры наигрался. П/Ц!!! Больше не хочу.
3-4?
У меня дорогущий необслуживаемый АКБ (кальций) сдох через 2 года, ёмкости осталось 1,5 а/ч от первоначальных 75.
Лучше я с пепетками и ареометром поколдую вокруг него раз в межсезонье
Я так а начале девяностых брызгами электролита прожег джинсы,которые стоили дороже аккумулятора
Всё правильно! Соду туда нужно внутрь насыпать, а потом из чайника кипяток! И все будет нормально!
Прочитал название, тут же всплыл вопрос - зачем, если может подвести в ответственный момент, особенно утром зимой, перед выездом на работу или типа того?..
После соды старого электролита надо залить, промыть стаоым, потом водой
Существует масса приборов,которые определяют внутреннее сопротивление аккумулятора.Если аккум сдох,не нужно тратить время и деньги на его реанимацию,да,ещё силы свои.
Да! Если одна банка коротнула /нет кипения на ней/, не беда, беру стержни из нерж. И забиваю не доходя до пола 2см и еще поработает на сигнализации или авар. освещении.. лет десять!
Спасибо автору !!!
@@nik685можно подробнее про стержни и для чего
@@SGVSEvideo это псих пишет. Унего весеннее обострение))
Я тоже попровал востоановить АКБ у меня получилось движок не надо завести на АКБ пахать можно
Судя по экипировке, приборам и другой атрибутике, складывается впечатление, что ролик пишет профессионал- аккумуляторщик. Но стоит немного посмотреть, и понимаешь - дилетант. Видно по массе комментариев и оценок. Уже по первым действиям понятно, что две банки рабочие, а остальные замкнутые. Любой понимающий процессы зарядки скажет, что сода для замкнутых банок - как больному припарка. Ролик можно было на этом заканчивать, не тратить свой время и внимание зрителей.
Добрый день Владимир, вы не до конца смотрели ролик и делаете поспешные выводы, в этом ролике я показываю что многие популярные авторы (например Денис Механик), берут из под забора замкнутые аккумуляторы, промывают их содой и у них всё получается, но ни один из них не показал результат на следующий день, и в этом видео я говорю, что это мертвому припарки и конкретно показал, что ничего не получилось, а в следующем видео я распилил эту АКБ и показал, что там нечего восстанавливать, т.к. от положительных банок ничего не осталось.
@@СергейМеханикПЛЮС Я все посмотрел. Ваш ролик называется "Восстановление автомобильного аккумулятора содой" ....Не замкнутого, а любого, судя по названию. А вы провели эксперимент (очень длинный, кстати) только с замкнутым, что для любого понимающего является абсурдом. Контактный мостик, какой бы он ни был, химическим способом не устранить. Смысл ролика - заполучить побольше читателей. И только.
Смысл не промывать АКБ содой, и вообще если банки замкнуты, то нет смысла этим Аккумулятором заниматься.
Спасибо Владимир за комментарий, изменил название ролика.
Раньше, когда АКБ были в эбонитовом корпусе, был смысл заниматься АКБ, меняли пластины брали с других АКБ, а в армию поставлялись готовые ремонтные комплекты (в сухозаряженном состоянии), сейчас АКБ может помочь только КТЦ, если положительные пластины не осыпались, а промывки - это мертвому припарки.
Гений!!!!! Его нельзя переворачивать. Всё убирается с помощью шприца или груши немного наклонив. Вся хрень которая была на дне при переворачивании оказалась на пластинах.
Шприцем или грушей между пластин не пролезешь и ничего оттуда не уберешь
После слива воды для промывки надо просушить пластины или залить электролит более плотнее
Надо вместе с содой заряжать тогда будет толк, а так на два раза стартером махнуть
Будет газировка!
Главное дышать глубже в процессе слива,что бы вштырило😂
Сливать электролит как поступил автор, нельзя. Высок риск, что будет КЗ банок. Нужно только откачивать, а после хорошо бы промыть банки прямо из шлагна, откачать их, и залить дистиллированную воду, и с отстаиванием минут по 30-40, сменить 4 раза. Соду использовать нет смысла. Далее, нужно было заряжать малым током на дистиллированной воде, т.к. при плотности электролита выше 1,15 десульфатация прекращается. Как только прекращается рост заряда, либо плотность повышается выше 1.15, заряд следует прекратить, и дать отстоятся АКБ часа 4. После проверить повторить цикл заряда. Если заряд не растет, нужно заменить полученный электролит на воду, если растет заряд и плотность, то следует после окончания заряда разрядить АКБ в течении 2 часов током 1,5 А (КТЦ). Таких КТЦ нужно повторить столько, пока плотность не поднимется до 1, 27-1,28, а напряжение заряженного АКБ мигимум до 12, 8, само собой, замеры производить по прошествии 2-4 часов после КТЦ. Да, это долго, но так шанс спасти АКБ очень даже велик. Думаю, данный АКБ можно было бы спасти. Однако, автор допустил ряд критичных ошибок, которые убили АКБ.
Во надавал советое как спасти АКБ с 4мя КЗ да и ещё путём КТЦ! Великий Маг...
@@ИванТомилов-щ8р Я продолжения эпопеи не видел, когда писал. Там спасать нечего, одна труха.
полезный совет.если вы затеяли колдовать с аккумулятором и вляпались в электорлит обязательно промойте руки с пищевой содой или стиральным порошком.мой знакомый этого не знал и из командировки приехал без ногтей а мог и без пальцев вернуться.
Я когда-то работал на участке фотолитографии Южного радиозавода наладчиком тех.оборудования. приходилось заниматься ремонтом оборудования в котором протравливались платы в серной, азотной хлорной и ортофосфорной кислотах. По ТБ нужно было производить работы в медицинских перчатках, они обтягивают руку и когда где нибудь, в процессе работы, делаешь прокол или небольшой порыв этой перчатки то из-за обжима перчаткой руки - не слышишь как кислота обжигает руку,а видишь это только когда снимешь перчатки. После этого я начал работать голыми руками. Только кислота начинает пощипывать, сразу же промываю руки щелочным раствором и работаю дальше, и после этого больше не было ожогов на руках.
Без мозгов живёт, без пальцев сможет
@@ВладимирШтепа-й3ж😊
у нас получилось.1 банка была замкнута таким образом. насыпал соды четверь пачки,на 1,5воды,без перчаток,заболтал и целый день он булткатил,потом заменил свежим раствором соды и час или два он перестал булькать,однако интуиция подсказала,погонять его зарядником,на малых токах на 15 вольтах,дал бы больше,да крутилки нету..покипит 10 -20 минут ,отдыхает,и так пока булькать не перестал,стало быть сода разъела сульфат, два раза промыл водой,затем старым электролитом погасил остатки соду,слил и залил новым 1,27 электролитом и заряжал дня два с перерывами,чтоб особо долго не кипел..ааа..замкнутая банка ожила когда начал заряжать на содовом расстворе..поставил на машину,-7,и был облом..из за клем обросших оксидом в "1 мм". этот аккумулятор 2010года,4 года назад я его снял с машины и он стоял под тумбочкой,ждал чего то..х.з..2й день ,мотор крутит и заводит..больше нечего сказать..время покажет..
Один із лучих пполуавтоматов.
Отравить акб можно водои (нечистои т.е грязью) акб самоотравляется свинцом, но такое отравление, это умышленныи вывод из строя. Даже кислотныи р_р может быть опасен. Если решетка посыпалась, этот акб в мусор!
Дистилированная вода только иногда называется --наберите воду в столовую (чисто протертую нержавеющуюю на пламени нагреите вода в ложке должна испарится. Если есть белыи налет это плохая вода. Акб отравится солями растворенными в воде. Несколько таких доливок и зл емкость потерена!)
У меня ожил до этого остовлял на ночь утром он уже не заводил сейчас стоит трое суток не снимая пока заводит на улице минус 15- 24 время покажет но промывал его три раза содовым раствором и всё три раза раствор был грязный потом залил старый электролит он показывал в среднем 1,21 и зарезал сутки скажу честно крутить стал резво только вот на долго ли его хватит время покажет
Сергей вы молодец, спасибо за интересное и полезное видео. Я посмотрел с начала до конца! Удачи вам и здоровья!
Спасибо Вам за комментарий, в последующем я распилил эту АКБ и показал, что осталось внутри. Видео на канале есть.
I|
ну и потерял 40 минут жизни. Лучше бы книгу почитал. Химия, 8 класс. Полезнее было бы.
😅 3:11
@@johnsmit557плыл по волге молоток ,потонул еюега матб ты не юеспокойся
Старые совковые аккумуляторы залитые сверху битумом и свинцовыми перемычками проще было восстанавливать ,а переворачивать при сливе старого электролита не рекомедуется,возможно закорачиванию пластин.
Получается что , мы свои старые аккумуляторы сдаём на утилизацию , а их промывают и продают нам обратно как новые ?
я же сказал. что это мертвому припарки!
Их перерабатывают и заново из них делают
А вы знаете, понимаете алгоритм работы зарядного уст-вс Вымпел 57?
Если аккумулятор сдох, ничего его не воскресит!!!!
Я тоже также пытался. реанимировать , ничего не добился ,пустые хлопоты ,спасибо за видео .
Перед заливкой элтролита я бы погонял на зарядке с малыми токами на воде и проверил плотность если плотность не поднимается перейти на электролит и на зарядку
Раньше когда акум был залит смолой можно было их перебирать а сейчас только замена
Я бы не удержался и после каждой манипуляции измерял бы напряжение на клеммах. Из чистого любопытства.
Вопросы.
1. 100 г соды - это на 5 л промывочного раствора?
Попал в мои руки старый акум с замкнутой банкой. 10,7 В. Постоял пару месяцев - напруга стала 12 В. Решил зарядить. Пока качал малым током, напряжение вполне соответствовало току. Через некоторое время не удержался и решил выставить "штатные" 6 А. Вот тут и коротнуло. Снова стало 10,7 В вопреки логике. Больше 3 А не грузил, но напряжение практически не проседало. Что делать? Продолжил зарядку, пока не надоело. И использовал эти остатки для зарядки гаджетов и для аварийного освещения - как раз некоторые товарищи начали подбрасывать блэкауты большими порциями. Планшеты, мобилы - все заряжалось за милую душу. Потом вдруг заметил, что напруга упала до 8 А с хвостиком. Значит, замкнула еще одна банка. Но гаджеты продолжает заряжать!
Акум очень старый и я боюсь, что его бесполезно промывать - если имеет место чисто механическое замыкание пластин, то без вскрытия его не устранить, а после вскрытия, как известно, не живут.
В некоторых роликах промывка помогает. Причем самые изощренцы промывают кака-колой! И потом почти у всех банка восстанавливается. Возможно, это в тех случаях, когда замыкает какая-то отвалившаяся крупица металла, но никак не поведенные пластины.
Отличное видео досмотрел до конца У меня вопрос А разве можно переворачивать аккумулятор вверх дном чтобы сливать электролит Я слышал что нельзя👍👍👍🤝🤝🤝
надо попробывать десульфатировать в режиме пал это режим ремонта китайским импульсниковым зарядным !
ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫЙ КАНАЛ. ПРОСМОТРЕВ ЕГО МОЖНО НЕ ТОЛЬКО САМОМУ ПРОВЕРЯТЬ ,НО И ВОССТАНАВЛИВАТЬ ТЕХНИКУ.
Спасибо за комментарий!
Почему ты людям мозги пудришь, расипаные банки хоть гавна наливай Не Восстанавливается. Это обман.
Автор ролика Ты красавчик
Замерять напряжение в АКБ зарядным ус-ом, а не нагрузочной вилкой - 👍КЛАСС!ный аккумуляторщик!))))))
Перевернул АКБ, поднял со дна всю грязь и разные отложения - неси в помойку... вернее в приемку!)))))
обычно ведь раннее кипение отдельных банок это признак КЗ именно этих банок. а автор ролика говорит 2 банки кипят, значит они рабочие))) у них по этому и плотность высокая, потому что там реакции не происходили из-за КЗ.
считаю, что 4 банки наоборот нормальные, 2 замкнутые. так или нет?
Закороченные банки никогда кипеть не будут т.к. работают как проводник тока, а рабочие кипят из-за того что они воспринимают на себя все напряжение подаваемое на АКБ.
Танец с бубнами вокруг батареи делать не надо. Сдать и купить новую. Время деньги. Зарядил. Не помогло. Значит хлам. Заменил. Всё. Сливать, заливать - сжечь одежду и обувь и получить ожоги. 100%.😊
содой можно убрать сульфат, но не короткое замыкание
Добрый день, я это знаю, я развеиваю мифы, которые снимают многие популярные авторы каналов, о том, что можно из под забора взять аккумулятор и с помощью соды его оживить, только они не показывают результат, а я в следующем видео вскрыл эту АКБ и показал, что сода мертвому припарки если АКБ закоротила или потеряла ёмкость.
Я делал сыпал соды ....это хуйня токо его перебрать и будет как новый
@@zelickis как перебрать он же сварен
В следующем видео я вскрыл эту АКБ и там видно что осталось.
В этом видео я показал, что нет смысла сыпать соду, как делают популярные авторы каналов и показывают офигенный результат. Сода это мертвому припарки и в следующем видео я распилил эту АКБ. Результат очевиден!
Реанимируется аккумуляторы только сульфатированные, а не рассыпанные
Аккумулятор нужно переворачивать через бок а не через тарец предварительно поболтав туда сюда и резко вертать чтобы муть вытекала чтобы не перемкнуло
Спасибо за совет, посмотрите следующее видео, там пластины в пакетах (сепараторы) и все остается в пакетах, а раньше стояли сепараторы (рифленые пластинки).
Сверлил 2 отверстия вдоль днища замкнутой банки, вставлял шланг и давал напор воды периодически пробивая засорившееся отверстие. Далее нарезал резьбы в отверстиях и закручивал с герметиком. Если активная масса ещё оставалась, то всё получалось.
Видео надо было назвать "делаю из пыли новый металл" 😂
После первой же реакции надо было не просто вылить раствор , а хорошенько взбалтывать и выливать . Всё что осыпалось оно не растворилось , а прололжает лежать на дне и продолжает свой процес замыкания !!!
Аж серой через экран заштыняло.... Вот это технологии!!!
Как писалось в старых книжках, восстанавливать акум надо на дистиллированной воде ,циклами,но то было про десульфатацию.
Это видео о том что нет смысла промывать аккумулятор т.к. сода не помогает, а то что известные блогеры промывают содой старый АКБ, бегают с АКБ и после промывки заводят машины, это обман.
@@СергейМеханикПЛЮС Согласен что обман, если активная масса посыпалась как ему сода поможет.
Браво це -ще-боком!!!-суть в тім,-ти ,осадком-вирішив???
К/з-!!!осадок-зливаеться,-моїм-методм!!;
Ти сам ,-його-угробив-Сергійко!!!
Товарищ конечно заморочился.
Мертвеца разве можно оживить??
Нет конечно.
Но вся проделанная процедура по сливу и промывке АКБ реальна.
Только делается она для сохранения рабочей АКБ, чтоб её использовать в будущем.
Годную и рабочую АКБ разряжают, переворачивают и сливают электролит. Содой промывают, после дистилированной водой промывают, то есть из неё делают просто сухую батарею. Хранят перевернутой может лет пять.
При нужде её оживляют.
Заливают электролит повышенной плотности примерно 1,36 и заряжают обычным способом.
Только точно не помню.
До хранения разряжают или нет.
Жду вскрытия . Хочу увидеть как разбухли пластины от разряда ,напитания кислотой ,осыпания ... Если удалить две пластины , то можно меж остальными проложить диэлектрик . Либо пластик от канистр/бутылок , либо перфорированную упаковку от каши быстрого приготовления . Для этого нужно либо снизу вскрыть дно , либо сверху вытаскивать ячейку .
Добрый день Дмитрий! Уже АКБ вскрыл, и очень был удивлен состоянием. Видео сегодня выложу на канале.
@@СергейМеханикПЛЮС какие способы есть чтобы авто.аккуми восстановить?
Как вариант в качестве диэлектрика очень хорошо подходят по своим свойствам и размерам крышки от дошираков.
Это тогда уже получится EFB аккумулятор, но это тема для отдельного выпуска
Я так думаю зря вся эта промывка. Купил бы новый и забыл все ну естественно профилактику надо проводить, так на лет 6 хватит а то и больше . Павел.😅😊❤
Какой АКБ купить на 6 лет? АКОМа хватает только на 2 года на дизеле.
Купити за,-5000,-Хуйню!!!-потім докажи,-що твій-трахтір
з мотором-1300-Гена-55,-Лампочки-550!!!-чи Ти,-не Лох!?!?!?
А ,-зарплата що-Скаже,-Соси місяць!!??!!?
@@АндрейБандацкийнайшов гроші на -,2000 кубів!!!-Помнож
-,сумму на-3/4гр.-Провірено!!!
Бывшии хозяйн аккумулятора не мог до полной смерти ездить, поломка произошло чисто от долгого простоя т. е. из за сульфотации. Можно было процентов на 80 воостановить, при грамотном.....
Ну если так промывать,переворачия аккумулятор верх тормашками,то можно не только четыре банки замкнуть,а все шесть.Полсывать нужно в горизонтальном положении,высасывая жидкость,а не ворочать как блины на сковородке.Таких мастеров из кулинарии смотреть только время тратить зря.
Гон, можно и переворачивать, если пластины не в труху, то ничего не случится
@@блицборецподдерживаю. Если пластины не рассыпались, им пох, а пока не перевернешь акб, тяжёлые и крупные частицы с обмазки из ячейки никак не удалишь.
А если пластины "в труху" , то как электролит не сливай, АКБ всё равно труп
Всё правильно ! Моеш аккум изнутри , и чистиньким несёш в приёмку !😊