Внимание! В виду непонимания некоторыми людьми сути процесса и некоторых откликов, мол не помогло, внесу пояснения! Ролик только про AGM версии батарей, не про GEL! Проблема людей в том, что они пытаются восстановить акб тогда, когда уже поздно! Если взять из чулана убитую акб или запущенную вхлам, за которой не следили пару лет, разве можно верить в какое-то чудо?? Не каждый акб требует доливки и не каждому акб поможет доливка воды. Прежде, чем доливать воду, нужно понять состояние акб! Важно! Проведите диагностику акб, то есть сначала зарядите батарею, потом дать ей отстояться часов 20 и уже потом замерьте на ней напряжение. Если напряжение 13.0V и выше, то требуется доливка, если ниже 12.8V, то доливка либо бессмысленна либо вредна. Дополнение! Оказывается есть сдвиги в этом направлении и у производителей акб! Например компания Delta официально сделала версию батареи с открывающейся верхней крышкой для доливки дистиллята (очищенная от солей и минералов вода) в банки! Кто не верит, вот пример для комбинированной батарии Delta AGM-GEL (в чисто гелевые акб ничего нельзя доливать, т.к. гель не впитывает воду): Доливка дистиллята заводским набором: ua-cam.com/video/Lnj93h-1qgw/v-deo.html Дополнительно: ua-cam.com/video/TEM87BCLDBU/v-deo.html Разница лишь в том, что в обычных сериях предыдущих батарей верхняя крышка заклеена и её приходится отрывать.
Если она не беспокоит кто же ее будет трогать,а когда не держит то уже поздно. А так заливай не заливай 3 года потолок, ну может фирма на годик дольше протянет.
@@BatiaMahno, АКБ могут служить в буферном режиме до 10-15 лет, если их температура не превышает 25 градусов Цельсия. Повышение температуры на каждые 5 градусов сокращают срок службы вдвое. Внутри того же "блока бесперебойного питания" температура заметно выше, чем в комнате - вот и причина малого срока службы... Вторая причина - неправильное напряжение содержания. Номинал написан на этикетке батареи, точность поддержания должна быть не хуже одного процента с обязательной термокомпенсацией... Там, где все условия содержания соблюдены - батарея будет служить долго. А, ещё одно - после разряда, батарею нужно зарядить как можно скорее, уже через пару часов в пластинах начнут происходить необратимые процессы сульфатации, которые быстро уменьшат ёмкость батареи и увеличат её внутреннее сопротивление - и вот тут уже никакая доливка не поможет...
@@cjcyclone, основное большинство таких акб, это всё же AGM. А так да, в GEL “водички” не долить. Гелевый тип акб на мой взгляд мало распространен и не просто так, я лично избегаю покупок гелевых акб, но тут уже каждому свое.
Спасибо Вам!!! Я делаю так же уже несколько лет. Тот же шприц с иглой. Только воду дистиллированную беру при оттайке старого домашнего морозильника. Собираю лёд и он даёт прекрасную дистиллированную воду. Рассказывал об этом компьютерщикам, но те считают, что нечего заниматься ненужным ремонтом, когда можно купить новые аккумуляторы. А мне с детства всегда очень нравится что-то чертить, конструировать, изготавливать, налаживать, ремонтировать, да и не только аккумуляторы. Профессионал-универсал. Удачи Вам!!!
И Вам спасибо за доброе слово! Совершенно верно, часто вопрос не в деньгах, а в творчестве, в занятии себя, а не пиво пить на лавочке. Ну а те люди, которые отвечают на любой полезный совет, что это всё туфта, просто не умеют уважать чужие интересы. Им надо быть дипламатичнее и мотать на ус, ибо не сегодня, завтра молча сделают именно так, как им советовали. Ну а что касается проще купить, шибко спорный вопрос это, а если батарея 100-200 ампер, найдут они денег на это «проще»?)) Так что в нашем случае, такое творчество, это приятное с полезным, это наш отдых, наши интересы и увлечения. Не считаю правильным, когда указывают, чем заниматься и как нужно тратить время и деньги.
@@SageLeo тут дело не в правильности а в целесообразности. С практической стороны этот метод подойдет для питания лампочки рыбаку ну или для батарей для детской машинки. Для обеспечения стабильной работы ПК (в ИБП) или другого оборудования, то только покупка нового. У меня 8 ИБП APC Smart 750VA (SUA750IX38) и у меня нет желания рисковать рабочим процессом фирмы. Этот метод я испробовал лет 15 тому назад и только в качестве эксперимента. Работаю в сфере ИТ с 1998 года.
@@aabodagmailcom, я согласен, зависит от важности задач. Но! После процедуры акб должен пройти тестирование, и если тестирование не прошло, кто же поставит такой акб на жизненно-важные объекты. В других отношениях, это обычное обслуживание, это работает и однозначно дешевле, чем например пойти и купить новую акб ёмкостью 100 ампер и выше (на свои сервера я ставлю большую ёмкость батарей, никак не мелкие эти акэбэшки ))).
Фантастика, я как ни пытался оживить такие же аккумуляторы, все безрезультатно, тоже воду доливал, но, как правило выходил из строя один или несколько элементов, и на них падал дико ток, я это дело определил расковыряв внетренние контакты, высверлив пластик до свинца, подключившись напрямую, выяснялось что часть аккуума живая, часть дохлая, но уже его никак не используешь, в дохлый отваливались решетки от токоподводов от коррозии. В общем я понял что это дохлый номер, а тут прямо фантастика, видать механически аккуумы эти впорядке оказались, поэтому просто долив воды их смог оживить, но видео интересное и достаточно грамотное
Здравствуйте! Спасибо за отзыв! Действительно, если есть механическая проблема (например что-то внутри болтается или коротит), то конечно тут ничего уже не сделаешь. В ролике рассмотрен частый и действительно не приходящий на ум случай, когда акб ещё живые, но высохли. Восполнив запасы воды акб оживает, без всяких чудес, просто физика. Но также часто, люди пытаются восстановить уже умерший акб, который валялся в чулане, а потом ругаются, что способ не работает, а ведь тут чудес не бывает..
*Введи в поисковой строке "Brilliant technique of lead acid battery restoration" и узнаешь как люди "на коленке" восстанавливают аккумуляторы* . Это тебе не водичку в банки доливать .
*Введи в поисковой строке "Brilliant technique of lead acid battery restoration" и узнаешь как люди "на коленке" восстанавливают аккумуляторы* . Это тебе не водичку в банки доливать .
Хорошее видео большое спасибо! Я с работы этих "дохлых" аккумуляторов натаскал штук 100 их используют в лифтах, не знал что с ними делать, их строго нужно менять в лифтах каждые 2 года, очень много 2х годовалых аккумуляторов остаётся.
Это всегда успеется) Ну и даже если купить новый акб, старый выкинуть проще всего, но зачем? На старом после обслуживания ещё поживет, например резервное питание роутера на даче отработает еще несколько лет, нагрузки там минимум. А то и нагрузку будет держать как у меня в 20 ампер 9-13 минут, от паспортных 15. Зачем сразу покупать новый, если это работает? Если кому-то проще купить новую батарею, то кто-то живёт на зарплату в 12000р по России и экономит на всём.
В Back-UPS 800 две батареи скреплены крышками друг к другу, итого одна из них эксплуатируется крышкой вниз. Капью перельёшь и эта капля гарантированно вытечет
@@publicbox2, крышкой вниз ни разу не видел. Да и все инструкции пишут, можно эксплуатировать в любом положении, кроме вверх дном. Вообще странно, если батарея действительно расположена с завода вверх дном. Да, их приклеивают, но расположение на боку обычно, торцом или плашмя. Если перелить, вверх тормашками то конечно вытечет :). Но если батарея будет так эксплуатироваться, то только в магазин за новой. Всё имеет свои издержки.
*Введи в поисковой строке "Brilliant technique of lead acid battery restoration" и узнаешь как люди "на коленке" восстанавливают аккумуляторы* . Это тебе не водичку в банки доливать .
Автор, спасибо за науку, восстановил две "мёртвые" десятки от ибп, собрал инверторную станцию, теперь хоть паять, хоть телевизор смотреть часами можно!
Жму руку 🤝очень чётко все рассказано! Лично сам выкинул уже 4 таких аккумуляторов два из которых были оригинал ups Сейчас дельта стоят проверю такой метод, но уверен что действенный Побольше таких людей на ютьюбе Вместо бизнес учителей )))
Спасибо за видео, подлил воды, попробовал разряд лампой от фары, до 10 в. разряжался 15 минут, до этого нагрузку вообще не держал, сейчас заряжаю, жаль что сдал в лом два АКБ от привода ворот и один от скутера, их можно было восстановить...
*Введи в поисковой строке "Brilliant technique of lead acid battery restoration" и узнаешь как люди "на коленке" восстанавливают аккумуляторы* . Это тебе не водичку в банки доливать .
одно из самых нормальных видео на ютубе по востановлению. Сейчас долил воду. Разрядил лампочками. И поставил на зарядку автомобильным зарядником. Напряжение заряда 14в ток 1.7-2 амп. Пока заряжается 50 минут. В идеале 3.5 часа нужно заряжать. Посмотрим что получится. Аккумулятор вообще не держал в ИБП. Я уже задолбался покупать каждый год-полтора
tutya, идеальный вариант: из рабочего ИБП вытаскиваем батарею, которая уже не держит ни секунды, ни минуты, но напряжение на ней ещё в допуске. Доливаем воду, «жарим» разрядом и зарядом, запускаем в работу.
Когда вам говорят налейте и подождите часика 2-3 и после этого ставьте на зарядку. На мой взгляд это не правильно, ставить на зарядку нужно сразу, но я делаю наоборот)))))) гениальное выражение))
Хоть материал и старый расскажу про свой опыт. Я таким образом восстанавливал несколько акк-ов. Доливал дистиллят в по 10 кубов в каждую банку. Ставил на зарядку и ночью просыпался от выстрелов - колпачки очень здорово "отстреливают" в потолок ) Да, автор об этом говорит, но на всякий случай. Аккумуляторы большей части исправно живут в блоках резервного питания сигнализаций. ГЛАВНОЕ: Потрясите акк перед попытками восстановления, "погремушка" только в утиль, это отвалившиеся шины внутри гремят, не тратьте время.
Согласен с "погремушками") Но есть нюансы: в чем стоял (самотест проходил или дежурка постоянно его "жарит"), какую и как часто нагрузку держал, сколько в глубоком разряде провалялся... Дядя не сказал (или я провтыкал), что это только для AGM, а не для GEL... Так шо, так себе ролик.
Видео супер спасибо, единственное не понятно почему многие на ютюбе, даже кто обслуживает аккумуляторы на коммерческой основе, говорят что просто воду в AGM нельзя заливать, так как она не смешивается, а надо именно подготовленный раствор из литра воды и кубика электролита. Я запустался
@@SageLeo Здравствуйте, открыл вчера ибп свой там надо доливать но когда я открыл ибп там аккумы лежат на боку друг на друге это нормально для них? И ещё вопрос одна клема окислилась чем окислы снять в нутри клемника?
@@totembarada6900, здравствуйте. Надо доливать или нет, это можно понять замером напряжения. Если снять с рабочего ИБП аккум и дать отстояться хотя бы ночьку, и после этого на акб напряжение не падает ниже 13.0V, тогда да, акб требует доливки воды (если акб AGM). Лежание на боку, это абсолютно нормально, электролит же в матах, поэтому он не вытечет. На счёт окисления клемм, тут уже мало что посоветую, обычная механическая чистка влажной салфеткой и потом обработка WD40.
@@SageLeo ИБР пользовался 3 года потом год он стоял без дела т.к выключатся стал в тот раз и я его отставил до лучших времён и тут в рекомендации ваще видео вылезло. а по поводу окислов тут ваще элементарно лайв хак узнал, в стакан воды добавить чайную ложку соды перемешать и полить клему и всё она запенится и окислы уйдут
@@totembarada6900, а вот самое важное. Если год стоял, уже акб не восстановить. Доливку нужно делать именно тогда, в тот момент, когда поняли, что акб не держит нагрузку. Чудес не бывает и полагаю, уже поздно колдовать.
Не согласен в некоторых моментах: 1. Воду лучше заливать на заряженной батарее, тогда объём электролита максимальный, и НАМНОГО легче понять реальный объём и сколько нужно долить. Ничего никуда не выдавит при зарядке. Для перемешивания лучше лишний КТЦ сделать, чем перелить воды. 2. Разряжать лучше током 20 часового разряда. Просто делим номинальную ёмкость на 20, получаем ток разряда. 3. Заряжать тоже лучше малыми токами, какими именно считаю лучше всего описано в инструкции Branimir на форуме электротранспорта. 4. При разряде и заряде батарею надо периодически переворачивать с бока на бок (но не вверх ногами). Естественно клапана должны быть установлены и крышка прочно зафиксирована. Так перемешивание происходит эффективнее. 5. Ну и дозаряд напряжением 16,3В. Тут вопрос спорный, много срачей на ту тему было. Опять же в инструкции Branimir на форуме электротранспорта всё разжевано зачем и как.
Повышенное напряжение рекомендуется для тех случаев когда аккумулятор не берёт заряд слишком маленький ток и то в начале цикла на периоде заряда до 13 в
@@abstracting6411 либо вы не понимаете о чем пишете, либо у вас странные методы зарядки батарей. Как вы можете держать повышенное напряжение 16,3В на периоде заряда до 13 Вольт? То что вы видите на своём умном ЗУ ограничение в 16,3В вовсе не означает что именно это напряжение на банке при достижении заряда в 13В. Если случай именно такой, то разговаривать нам не о чем. Или же вы более умный и постоянно отключаете зарядку и замеряете НРЦ? А зачем? В чём смысл этой операции? Метод Бранимира легко гуглится, там всё максимально чётко разжёвано зачем, почему и как.
Купил 2 года назад китайскую батарею, сегодня она уже труп, а вы говорите 5 лет. Спасибо за видео, если куплю новую, буду каждые пол года делать подобную профилактику.
@@АлександрАлександров-л6м6жНа сегодняшний день 95% подобных девайсов, из Китая, практически все сделанны как под копирку, если я укажу фирму производителя, это что то даст？
а там была вода?!!!! прикольно! а изготовители про это не знали....а чего же тогда их допускается эксплуатировать и в горизонтальном положении?!!наверно вода в замороженном виде?!!!! откуда же столько оболдуев?!!
@@АлександрАлександров-л6м6ж Сам ты оболдуй, электролит загущен в гель. Электролит в АКБ 20% раствор серной кислоты. Расствор! В чем? В воде! И эта вода испаряется со временем неизбежно, как в любой кислотной АКБ. Не зависимо от того, электролит в виде геля или нет.
24:00 - " а говорят что аккумуляторы живут не более 5 лет" Купил в январе 2019 dexp Power-EG 12v 9Ah, дата изготовления 07.2018, сегодня с утра запищал ИБП, разобрал, осмотрел, акум весь вздутый, внутри тотальная сульфатация. Родной акум на этом ИБП проработал 7 лет без обслуживания. Реанимация ему не помогла. Этот тоже вряд-ли оживёт, напряжение 10.7v . Ну и по своему опыту, китайские не брендовые акумы, даже если их обслуживать чаще чем раз в год всё равно вздуются.
Спасибо за инфо, у меня два АБ от инвалидного кресла, они были новые и простояли 5-6 лет без зарядки, я купил это кресло не давно и зарядил эти АБ соединив минус на плюс и общий дал им 24 вольт. В них перед зарядкой было по 0.50 вольт, после зарядки в одном 11 вольт а в другом 4 вольт, это после недели зарядки с отключением и включением зарядника, зарядник обычный самодельный. После всего этого я поставил их на электро кресло, но там нету движения, горит один красный глазок на джойстике, но есть сигнал. Сейчас думаю, увидев ваше видео, залить в них дис-воду и пробовать, может повезет. Мои АБ 12 вольт 33 ампер, при снятых пробках там все с веху как залито солидолом, не знаю можно туда лить дис-воду и сколько ? Но я посмотрю,вам спасибо.
@@ИсрафилБарахоев да и со всем что советует автор тоже самое действо. Эти олухи, которые тут плюсуют даже не пытаются хоть что то изучить. Или прийти к пониманию чем эти акб отличаются от обычных кислотных.
Я в дистилированую воду добавляю чуть-чуть электроплита чтобы ускорить процесс смешивания. Заметил при заряженом аккуме лишний электроплит выдавливает если перелил.
В ИБП пара аккумов на боку вертикально стоят (Delta HLR), ИБП начал отрубать потребители, вынул батареи, одна из них, выплюнула около 4 кубиков электролита, забросало электролитом клему. Теперь в одну буду воду, в другую воду с электролитом заливать... Вотвам и на боку...
гелевый аккум после сезона снял и унес в теплое помещение,простоял всю зиму не подходил, по весне замерил напряжение-0)) реально 0)) ну думаю засранцы на сезон хватило....терять нечего,добавил в каждую банку воды,поставил на зарядку. зарядился) и я еще 2 года ездил на нем. так что есть смысл в таком оживлении.
Если маты сухие, то лить чистую воду и сразу на зарядку это абсурд! Дистилированная вода не проводит ток и толку с того что сухие маты будут залиты диэлектриком?! Нужно сделать кислую среду, разбавив дистилят на 1000 мл воды 1 мл корректирующего электролита, тогда вода сможет проводить ток и начнется химическая реакция, в процессе которой начнет растворяться сульфат с пластин и растворяясь в воде поднимая плотность. Норма плотности для таких акб 1.29 - 1.30 Но прежде чем ставить на зарядку, нужно выждать сутки или минимум 12 часов чтобы маты с пластинами пропитались не только снаружи, но и внутри.
Пожалуй, самое толковое видео по восстановлению таких АКБ. Сейчас посмотрел пару раз и взялся за дело. Возник вопрос по зарядке-разрядке. Разве не лучше зарядить хотябы первый раз малым током 0,1-0,3А для лучшей десульфатации? Часто батарея долго находилась в разряженном состоянии и пластины покрылись прочным слоем сульфата.
Так же нужно следить и за АКБ от авто. К примеру у меня на машине стоит АКБ Туменьский 2010 года выпуска, в прекрасном состоянии так как слежу за плотностью и в целом за состоянием АКБ
@@ВасилийПупкин-ю8ы уже нет. Тюменьские теперь не сурьмянистые , а кальциевые . Столько лет (8-10 лет) как сурьмянистые уже не отслужат. С такими плохенькими ареометрами и ЗУ не обойдёшься.
@@АлександрВасин-в8м Ну здесь может вопрос не к технологии, а к качеству производства. У меня кальциевый 2010-го года выпуска, полностью необслуживаемый (не Тюменьский) пока еще ездит
@@ЛеонідГень-у5б У меня 2010 года CENTRA тоже был… А этой весной в гараж приехал, резину переобул, по стартеру раз… и тишина. Просто труп. Напарнику рассказал, что так и так, мол, окочурился мой аккумулятор, готовься и ты. Вместе покупали. Пора. И точно. Через три месяца и его постигла та же участь. Я к чему: - готовьтесь. Чудес не бывает. К сожалению.
Спасибо за видео! Подскажите пожалуйста, у меня есть ИБП практически новый, попользовался им очень мало, потом пришлось на долго уехать, когда вернулся аккумулятор разрядился в ноль, и я тогда отложил ИБП в кладовку на очень долгое время (думаю он за это время внутри высох полностью), но каждый раз натыкаясь на практически новый ИБП - печалюсь. Накачав водой, в моем случае, есть ли шанс оживить аккумулятор? или уже без шансов?
Модель Powercom SKP-3000 (SMK-3K) там прямо с завода одна сборка из 4 батарей они установлены на своих торцах. (Иначе не умещается.) У Меня такой ИБП с двумя сборками Всё всегда работало нормально и сейчас так. Кстати установлены именно батареи Дельта 9 часов. Поэтому в таком виде эксплуатировать можно. Абсолютно согласен. :)
Открою секрет правильной доливки дистиллята, набираем полный шприц, протыкаем иглой губку по максимуму и в самом конце, приподняв на пару миллиметров иглу начинаем выпускать воду, как только вода начала выходить из горловины, откачиваем пока губка не осушиться, при заряде уровень воды повысится и губка снова будет под водой, при первой такой зарядке рекомендую не одевать пробки
но ведь при "откачке лишнего" есть вероятность отобрать какую-то долю кислоты и тем самым сделать плотность электролита недостаточной? или это только в теории, а на практике можно этим фактором принебречь, потому что доля "отобранной" кислоты будет ничтожно малой?
Очень познавательное видео! Но почему нужно разряжать нагрузкой не менее 5А? Насколько я знаю, чем больше нагрузка, тем сильнее разрушаются пластины. Лучше разряжать меньшей нагрузкой, но подольше (потихоньку), и заряжать по такому же принципу.
Не совсем так. Нельзя перегружать нагрузкой, а 5 ампер, это одна восьмая из допустимого порога безопасной нагрузки. В ИБП нагрузка идет 20 ампер, а тут смешные 5 ампер. Потом, почему не меньше.. Потому что нужна нормальная регенерация рабочей массы, а не медленная кристализация. Особенно это важно при заряде. Одна десятая сила тока от емкости батареи, это не максимальный ток заряда, а минимальный. Вот тогда батарея будет жить долго.
@@MrRusstil, непонятен мне вопрос. Если на батарее уже осталось 4 вольта, то зачем её разряжать, её уже в утиль нужно. И наоборот, заряжать такую акб тоже уже не имеет смысла.
@@SageLeo ну я не спец в этом вопросе, думал что стоит попробовать восстановить ее. понял что нужно до конца разрядить. она внутри совсем сухая на вид, залил чуть не лит воды в акум.
@@MrRusstil, до конца разрядить, тут два понятия. Или в нуль, но это акб в утиль, или до нижней планки допустимого напряжения, например 10.5V, это и будет считаться акб разряженным. А если вышли за пределы допустимого напряжения батареи, то это уже неправильно. И прежде, чем доливать воду нужно продиагностировать акб, зарядить её целиком, отключить зарядное и дать постоять 20 часов. Если напряжение ниже 12.85V, доливка не требуется и не поможет, если напряжение выше 13.0V и не опускается, значит требуется доливка воды, но никак сразу не литр, а потихонечку. Тут чуйка нужна, нельзя сразу заливать много воды. Так что, акб с напряжением в 4 вольта, это утиль.
Метод проверен и признан абсолютно пригодным. 3 аккума восстановил, 4500 руб сэкономил, готов перевести 500 руб хоть на телефон, хоть на карту - сообщите куда. 2 аккума выведены из эксплуатации 3 недели назад, стояли в RAPTOR, ИБП перешёл в bypass, при отключении от 220в просто с писком вырубался. На аккумах было около 10в напряжения, после долива заряжал стандартным алгоритмом более 20-ти часов, аккумы восстановлены. 1 аккум из древнего APC 700, эксплуатация прекращена более 8 лет назад по той же причине. На аккуме было около 5-ти вольт, ток от зарядника вообще не принимал, заряжал восстановительной методикой около 20-ти часов, стал принимать ток. Проверил на том же ИБП - держит 700 ваттную нагрузку без проблем. Лайфхак года, приз - в студию! :-)
Очень приятно, что есть положительный результат! Обычно люди пытаются так «восстановить» уже помершие батареи, которые долго в чулане провалялись, но чудес не бывает. Этот способ работает, если батарея высохла и снята так сказать «с плиты», такую батарею можно обслужить и она начнёт работать. Конечно, новой батарея не станет, но если нарушен баланс воды в батарее, она вообще не будет работать, как должна по своему износу. Спасибо! Денюжки не надо, посмотрели ролик и это уже польза :) Удачи!
@@valerij5206, что тут сообщать-то, если физику не обманешь, способ рабочий! Даже сам производитель батарей Delta взял этот способ на вооружение и продает батареи, рекомендуя доливать дистиллят каждые полтора года и даже прикладывает баночки с водой к каждой батарее. Подробности и ссылка в самом первом наверху закрепленном комментарии. Вот что такие неверующие то?? Если всё делать правильно и когда не поздно, то результат впечатляет!
Я производил ремонт не обслуживаемого аккумулятора от мотоцикла. После долгого простоя аккумулятор не выдавал полную мощность. Устройство было точно такое-же. Снял крышку, вытащил резиновые клапана сброса газов, долил воды, отстоял сутки чтобы маты пропитались и поставил на зарядку на двое суток. Аккумулятор зарядился, но выдавал 200А вместо 250А. После недели раскачки (заряд - разряд) отдача тока повысилась до 220А. Полность раскачать аккумулятор так и не получилось. Видимо где-то сел сульфат
спасибо за видео, гоняю свою батарею 12v 7ah. которая перестала держать при выключении электроенергии. но разряжаю лампочкой какую нашел: 24v 50w, разряжаеться до 10,5v за 11мин. а заряжается до 14,7v за 16 мин. при 2ah посмотрю поможет ли реанимация, долил гдето по 4-5 кубиков в каждую секцию, может этого мало.
Вот я слушал разных "умных" людей, и выкинул кучу аккумуляторов, а можно было востановить( Спасибо за видео, познавательно, может и у меня теперь аккумуляторы жить дольше будут.
Чтобы эти аккумы не умирали быстро, их надо изначально не засовывать в бесперебойник. Делайте подлиннее провода и пусть он стоит рядом. Внутри он сильно греется и выкипает. Нету там вентиляции нормальной. Проверьте во время работы, открыв корпус. Неприятно удивитесь. У меня хватает стандартной длинны проводов, но аккум лежит на полу. И зашибись.
У вас аккум заряженный показывал 13,5 вольта, разрядный ток сколько, электролит щелочь или кислота. Плотность электролита сколько должна быть, обычно автомобильного кислотного аккум 1,250... 1,260. А шелочной 1,200.
Один в один, что и с автомобильными, только ёмкость меньше, а это перезаряд и сухие банки! Конечно, если есть лишние деньги можно не обслуживать, но это не разумно и из уважения к собственным средствам и экологии, я делаю так-же.
а вас не смущает почему такие акб слегка дороже таких же по ёмкости, скажем от мотоцикла?!или почему эти можно спокойно положить на бок...а авто нет?ой а надо бы задуматься!!!может идиотские мысли перестанете писать!
@@АлександрАлександров-л6м6ж, вы не хотели бы поизучать документы на батареи, прежде чем от балды что либо говорить? Кто вам сказал, что автомобильный акб нельзя положить на бок? А может уточните, что это за акб такие, все ли версии акб нельзя класть на бок? А как же версии AGM автомобильные? Хоть вверх тормашками их кладите (не рекомендуется, но можно). А вы знаете, чем отличается обычный акб от версии AGM? Ничем! Только способом «укладки» электролита, в AGM точно такой же состав самого обычного электролита, который просто заливается и потом удерживается в матах, за счёт чего он и не вытекает. Возьмите ватный диск и смочите его, потом переверните диск и посмотрите, выльется из него жидкость?? Нет. Так и с AGM. Лучше берите для себя что-то полезное, познавайте новое, или просто пройдите мимо, чем необоснованно что-то критиковать.
12:00. Не выливается, но на боку эксплуатировать тем не менее нельзя. Электролит будет ниже верхнего края пластин. Результат при длительной эксплуатации непредсказуемый, но лучше от этого точно не будет. =))
Буду завтра пробывать ! Два мопеда у детей задолбался каждый год покупать камок ! В этом году купил с индикатором фирмы экстрим . Неделю проработал , 2 недели простоял …. Умер , после 30 минут катания на мопеде заряд не берет 😢
Раньше новые аккумуляторы продавали сухозаряженными плюс электролит. Пробки с отверстиями. А в этих электролит в пористом материале, и материал этот очень плотный. При добавлении шприцем воды в материал, забивается материалом игла. Т.е. пластины защищены изолятором и наполнителем, плюс резиновая пробка, - это как ниппель в велокамере. Вода испаряется, а воздух в банки не попадает. Пластины консервируются в вакууме. Нет окислителя, кислорода. Пробки снимаются туго, после поддева отвёрткой! С надеваются легко.
@@dmitriygladkov4897 Это давно известно!, И заливать можно сверху без иглы, главное чтоб там болото не было, но это не надолго, самый новый в ИБП проработает год- два, восстановленный в лучшем случае 3 месяца, кому как, если хочется возится, то можно, а так купить новый и забыть.
@@dmitriygladkov4897 У слову на мотоцикл брал сухозаряженный , залил электролит пропитал, зарядил и проработал он всего 1 сезон , то есть лето, 5 месяцев. Из личного опыта.
@@Изреальнойжизни А магнето(генератор) рабочее было?! Ток разряда и заряда проверяли?! Я по вашему не из личного?! У меня 12V 7Ah уже лет пять никак не разрядится до 11 Вольт... Ниже 12,1 не падает. Брак, конечно не исключение. На авто у меня такое было, как у вас. Сменил генератор, так как тот был уже очень старый, и всё стало работать нормально. А до того обвинял, по глупости своей, магазин.
@@dmitriygladkov4897 Мот днепр был, с зарядкой всё было хорошо (там был сухожаряженный), до этого авто волга был аккум иста, вот тот 10 лет отходил и продал с машиной.
Наверное мне одному пофиг на длительность видео) Я в электронике не шарю и смотрю спокойно, а вот мудилы которые 2 аккорда час рассказывают или обосреватели всего и вся .... вот кто бесит
Здесь тоже видео длинное. Если говорить коротко, и по существу, то в три раза можно укоротить время съёмки. Либо нужно менять алгоритм - сначала озвучить суть вещей за первые 5 минут, а уж затем демагогия на 20 оставшихся минут, или даже часов, для любителей Санты Барбары..
@@ДапкинТапкин Дело за малым - как вернуться в 70-80 годы, именно в том моём возрасте, но с имеющимся накопленным опытом?.. Ну, кроме как сдохнуть, и снова родится в предыдущем времени.. Пока только в воспоминаниях.. "Эх, помню своё детство, когда я сидел под гобеленом "Пастушка, у бабушки, между Моршанском и Кологривом.." ))
Дело в том что автор видео показал аккумуляторы для серверов или интернет оборудования.Там нагрузки на них по амперам "0".Их основная задача как можно дольше держать заряд,а не сила тока.которая например нужна в мото аккумуляторах. Хочу сказать то,что вся эта конетель не подойдёт для востанавления мото аккумуляторов.там одной доливки воды будет мало(если вообще от неё толк будет!).Они не просто высыхают ,а отрабатываются.то есть не только одна вода испаряется.а и хим состав.Востановите, заряжаться он будет.а силы тока не будет или же будет просто быстро улитучиваться.Два .три оборота стартера и вашь,неделю.востановленный аккумулятор сдох)).Всё равно вам поход в магазин или базар гарантирован!).Так что удачи вам в бессмысленно потраченном времени)) PS:У меня дома таких штук 3 валяется.Зарядку показывает 13,5 вольт.а стартер не крутит вообще,Пускового тока "0".А лампочка горит в 28 вольт (подсветку сделал с него).На пол часа хватает).да и у меня они все 9А\12 В, Для понимания)
Ошибочное утверждение про работу на боку - в таком положении при нагреве и расширении электролита во время заряда, велика вероятность выдавливания наружу из-под колпачков не только газов, но и самого электролита. Кольца вокруг пробок это не бумага, а нейтрализатор протечки электролита со связующим составом (сода у кислотных или борная кислота у щелочных аккумуляторов).
@@fantomas2333353 Я очень внимательно смотрю видео. Предлагаю быть и Вам повнимательнее. Ещё и время показывают. Подскажите, где на видео говорится о зарядке на боку? Говорится только, что при нормальной заправке банок водой не будет вытекания и ни оного слова про зарядку на боку. Как говорится - учите матчасть !!!
@@АндрейКарпов-ч8ь, указал тебе ссылку по тайм-коду. Эксплуатация аккумуляторов - это активный процесс заряда-разряда, а не то, что ты подумал... Уши разуй!
@@fantomas2333353, эксплуатация AGM аккумуляторов на боку заявлена всеми производителями AGM аккумуляторов, а некоторые ещё заявляют и про эксплуатацию вверх тормашками. И работают же годами в таком положении акб. И кто прав, производители или Вы? Впрочем, не новая технология и практика доказывает, успешная работа AGM батарей на боку подтверждена годами. А уж что там может выдавить, это вообще фантастика. Налейте на ватный диск немного воды и переверните этот диск, выльется вода? Нет. В этом и суть AGM батарей. Про GEL вообще молчу, но и ролик не для гелевых акб.
Здравствуйте. Я правильно понял 2 момента: 1) Вы не втыкаете иглу в маты, просто вводите в отверстие и вода хорошо уходит сама , впитывается 2) в каждую банку по опыту 10-16 мл в итоге получается.
12:59 - очень дельное замечание. А смысл этой процедуры вам понятен? А смысл тут такой. С необслуживаемыми батареями невозможно производить процедуру десульфатации. Плюньте в глаза тому, кто говорит, мол, да запросто - есть всякие импульсные супер-пупер зарядки с секретными ноу-хау технологиями и десульфатация у вас в кармане. Это чистая реклама и надувательство. Поищите в Интернете отзыв на такую зарядку, мол, я воспользовался таким дивайсом, до него аккумулятор не крутил стартер и не держал заряд, теперь крутит и держит. Не найдете. Все отзывы типа "вот если вы купите, то будет вам счастье". Единственный химический процесс, позволяющий десульфатировать пластины - растворение кислотного остатка в *дистиллированной* воде. Подчеркиваю: в воде. В электролите десульфатация принципиально невозможна. Соленый огурец не станет не соленым в рассоле. Только в воде. Обслуживаемые батареи разряжают, заменяют электролит на дистиллированную воду и заряжают током 0.05С. После чего выливают воду и заливают электролит. Я неоднократно это делал. Результат - восстановление 100% емкости, возможной для данного срока эксплуатации батареи (ясно, что если аккумулятор не новый, в нем уже нет 100% емкости и без сульфатации). Иногда встречаются особо злобные батареи, засульфатированные вусмерть, процедуру приходится повторить, но редко, и результат все равно гарантирован. А теперь необслуживаемый. Мы не можем заменить электролит водой, но в данном случае судьба идет нам навстречу: остатки электролита в сепараторе, мы разряжаем аккумулятор и заливаем воду. В контакте с пластинами сейчас дистиллированная вода, а не электролит - условия для десульфатации созданы. Остается зарядить и желательно током поменьше (0.05С). Это вдвое дольше, но оно того стоит, на малых токах десульфатация идет легче и полнее. А когда аккумулятор зарядится, к этому времени кислота успеет смешаться с водой и образовать стандартный электролит. Почему сначала разряжаем, ведь можно и после заливки воды? Можно, но во время разряда кислота успеет частично смешаться с водой, и эффект десульфатации значительно ослабнет. Зачем вообще разряжать его? А чем дольше аккумулятор простоит в режиме заряда малым током, тем полнее десульфатация. Вот, как-то так. Успехов вам.
@@ЛеонідГень-у5б Если вы постоянно не занимаетесь ремонтом и зарядкой аккумуляторов, то и не обязаны знать. Допустимые зарядные и разрядные токи удобно выражать в долях емкости. В амперах они все разные, а в долях емкости одинаковые, легко запомнить. В данном случае это пять сотых ёмкости аккумулятора выраженной в ампер часах. C - capasity - емкость аккумулятора.
Уважаю Ваш ответ! Очень понравился, молодцы! К сожалению, много людей из-за непонимания или поверхностного понимания по советам других людей, повторяют годами одни и те же ошибки, которые в итоге убивают акб быстрее и насовсем.
так что значит получаеться что автор видео ввел нас в забдужение. Ведь по его методу после заливки воды нужно заряжать током 1С ( в примере на видео 2 А) а по вашему методу 0.05С тоесть 0.15А? а как же эффект *кипячения* которого так добивается автор?
Вода не испаряется а в результате электролиза, при зарядке акб, разлагается на водород и кислород. И в виде газов они выходят наружу, так как плотность газов во много раз меньше жидкости. Так вода покидает акб.
хватит парить людям мозги, сдохла такая батарейка - выкидывай не выдумай на 1 -2 дня новых проблем это труп который ты оживляешь проживёт ещё день два.
Не каждый акб требует доливки и не каждому акб поможет доливка воды. Прежде, чем доливать воду, нужно понять состояние акб! Привыкли пытаться восстанавливать трупы, то конечно, ничего не выйдет))) Проведите диагностику акб, то есть сначала зарядите батарею, потом дать ей отстояться часов 20 и уже потом замерьте на ней напряжение. Если напряжение 13.0V и выше, то требуется доливка, если ниже 12.8V, то доливка либо бессмысленна либо вредна.
Я нашёл паспорт от АКБ и его массу. Взвесил его, и по разнице от заводской массы долил воды. У меня 65A/ч, долил порядка 300 мл воды. Разница в массе была 500гр.Жду пока маты пропитаются.
АКБ 12в 7Ач новый, отработал 2 года в ИБП. Сначала держал 12-15 минут, теперь 2-3 минут. Решил долить воды, открыл - сухо. Долил по 6 кубиков, разрядил и зарядил. Толку НОЛЬ - те самые 2-3 минут. Возможно на качественных АКБ номер и пройдет, а на обычных видать тонкий свинец просто разваливается за 2 года.
Не каждый акб требует доливки. Если акб помер и разрушился внутри, какая тут уже доливка) Прежде, чем доливать воды, нужно понять состояние акб. Доливка возможна только в батарею AGM, которая берёт заряд, держит напряжение на уровне 13 вольт, но не держит нагрузку. Просто так на удачу доливать воды не имеет смысла. Если батарея вхлам, банки коротят, напряжение не держит и тд, смысла в доливке ноль. В ролике показывается одна из причина неработоспособности батареи, но если дело не в обезвоживании, то батарею как правило в утиль.
Если в Вашем случае нет изменений, то это похоже на гелевый акб, а гель не впитывает воду. Ну и с виду должно быть сухо, что в AGM батареях, что в GEL, только в гелевые бесполезно доливать воду.
@@SageLeo Обычная AGM. уже наверное 5-я. предыдущие так же 2 года выдерживали и менял на новую. А эту решил не дотягивать до полного выхода со строя и долить. Держит 13 вольт, и работает в ИБП еще (держит нагрузку 2-3 минуты при откл. питания). Внутри маты белые чистые - на вид ничего не осыпалось. Но толку что то не дала доливка. Попробую еще несколько циклов заряд - разряд.
@@viktor517, чудес не бывает. Если долили воды, то или улучшение или ухудшение должно быть, ведь изменена плотность электролита. Не могу гадать, что в Вашем случае, каждый человек по разному делает одни и те же вещи и смотрит на них также по разному. Много факторов, включая просто плохого качества акб, рабочая масса из дешёвого сырья и тд. Внешний вид обманчив. Если водку разбавить водой, изменит она свои свойства? Так и тут. Хорошие батареи прослужат 3-5 лет без обслуживания, а с разумной доливкой 7-8 лет, а дешёвые акб чем не «мажь», не поедут. Если акб после снятия с зарядки при отстое через 20 часов держит 13 вольт и не падает, доливка воды 100% поможет даже на хилых акб, другое дело, чем качественнее батарея, тем на дольше поможет. Физику не обманешь, если не помогает, значит уже поздно лечить, в утиль.
7ач 5мл, 12ач 5-10мл, 17ач 10мл, 24ач 10-15мл. Главное не перелить. Только пропитать пластины. Если вода стоит, тем более выше пластин АКБ в мусорку, он будет кипеть а не заряжаться.
Внимание! В виду непонимания некоторыми людьми сути процесса и некоторых откликов, мол не помогло, внесу пояснения!
Ролик только про AGM версии батарей, не про GEL!
Проблема людей в том, что они пытаются восстановить акб тогда, когда уже поздно!
Если взять из чулана убитую акб или запущенную вхлам, за которой не следили пару лет, разве можно верить в какое-то чудо??
Не каждый акб требует доливки и не каждому акб поможет доливка воды. Прежде, чем доливать воду, нужно понять состояние акб!
Важно!
Проведите диагностику акб, то есть сначала зарядите батарею, потом дать ей отстояться часов 20 и уже потом замерьте на ней напряжение. Если напряжение 13.0V и выше, то требуется доливка, если ниже 12.8V, то доливка либо бессмысленна либо вредна.
Дополнение!
Оказывается есть сдвиги в этом направлении и у производителей акб! Например компания Delta официально сделала версию батареи с открывающейся верхней крышкой для доливки дистиллята (очищенная от солей и минералов вода) в банки! Кто не верит, вот пример для комбинированной батарии Delta AGM-GEL (в чисто гелевые акб ничего нельзя доливать, т.к. гель не впитывает воду):
Доливка дистиллята заводским набором:
ua-cam.com/video/Lnj93h-1qgw/v-deo.html
Дополнительно:
ua-cam.com/video/TEM87BCLDBU/v-deo.html
Разница лишь в том, что в обычных сериях предыдущих батарей верхняя крышка заклеена и её приходится отрывать.
Если она не беспокоит кто же ее будет трогать,а когда не держит то уже поздно. А так заливай не заливай 3 года потолок, ну может фирма на годик дольше протянет.
@@BatiaMahno, АКБ могут служить в буферном режиме до 10-15 лет, если их температура не превышает 25 градусов Цельсия. Повышение температуры на каждые 5 градусов сокращают срок службы вдвое. Внутри того же "блока бесперебойного питания" температура заметно выше, чем в комнате - вот и причина малого срока службы... Вторая причина - неправильное напряжение содержания. Номинал написан на этикетке батареи, точность поддержания должна быть не хуже одного процента с обязательной термокомпенсацией... Там, где все условия содержания соблюдены - батарея будет служить долго. А, ещё одно - после разряда, батарею нужно зарядить как можно скорее, уже через пару часов в пластинах начнут происходить необратимые процессы сульфатации, которые быстро уменьшат ёмкость батареи и увеличат её внутреннее сопротивление - и вот тут уже никакая доливка не поможет...
В этом то и дилема! Сейчас такие батареи делают по технологии gel и верно пишут,что не обслуживаемые.
@@Ленивый-ф4д это все хорошо,но типичная ситуация когда вырубили электричество на весь день и зарядить ибп не возможно!
@@cjcyclone, основное большинство таких акб, это всё же AGM. А так да, в GEL “водички” не долить. Гелевый тип акб на мой взгляд мало распространен и не просто так, я лично избегаю покупок гелевых акб, но тут уже каждому свое.
мои сердечные благодарности Вам за такую крутую и ясную подачу материала!!! )))
Так же и авто аккумуляторы востанавливают
Спасибо Вам!!! Я делаю так же уже несколько лет. Тот же шприц с иглой. Только воду дистиллированную беру при оттайке старого домашнего морозильника. Собираю лёд и он даёт прекрасную дистиллированную воду. Рассказывал об этом компьютерщикам, но те считают, что нечего заниматься ненужным ремонтом, когда можно купить новые аккумуляторы. А мне с детства всегда очень нравится что-то чертить, конструировать, изготавливать, налаживать, ремонтировать, да и не только аккумуляторы. Профессионал-универсал. Удачи Вам!!!
И Вам спасибо за доброе слово! Совершенно верно, часто вопрос не в деньгах, а в творчестве, в занятии себя, а не пиво пить на лавочке. Ну а те люди, которые отвечают на любой полезный совет, что это всё туфта, просто не умеют уважать чужие интересы. Им надо быть дипламатичнее и мотать на ус, ибо не сегодня, завтра молча сделают именно так, как им советовали.
Ну а что касается проще купить, шибко спорный вопрос это, а если батарея 100-200 ампер, найдут они денег на это «проще»?))
Так что в нашем случае, такое творчество, это приятное с полезным, это наш отдых, наши интересы и увлечения. Не считаю правильным, когда указывают, чем заниматься и как нужно тратить время и деньги.
компьютерщики эту всю херню уже пробовали, проще купить новый чем рисковать стабильностью работы на фирме.
@@aabodagmailcom, неправильно пробовали или пробовали, когда уже поздно! 👆🏻
@@SageLeo тут дело не в правильности а в целесообразности. С практической стороны этот метод подойдет для питания лампочки рыбаку ну или для батарей для детской машинки. Для обеспечения стабильной работы ПК (в ИБП) или другого оборудования, то только покупка нового. У меня 8 ИБП APC Smart 750VA (SUA750IX38) и у меня нет желания рисковать рабочим процессом фирмы. Этот метод я испробовал лет 15 тому назад и только в качестве эксперимента. Работаю в сфере ИТ с 1998 года.
@@aabodagmailcom, я согласен, зависит от важности задач. Но! После процедуры акб должен пройти тестирование, и если тестирование не прошло, кто же поставит такой акб на жизненно-важные объекты. В других отношениях, это обычное обслуживание, это работает и однозначно дешевле, чем например пойти и купить новую акб ёмкостью 100 ампер и выше (на свои сервера я ставлю большую ёмкость батарей, никак не мелкие эти акэбэшки ))).
Всё сказано по существу, без лишних подробностей. Благодарю за грамотную подачу материала.
Фантастика, я как ни пытался оживить такие же аккумуляторы, все безрезультатно, тоже воду доливал, но, как правило выходил из строя один или несколько элементов, и на них падал дико ток, я это дело определил расковыряв внетренние контакты, высверлив пластик до свинца, подключившись напрямую, выяснялось что часть аккуума живая, часть дохлая, но уже его никак не используешь, в дохлый отваливались решетки от токоподводов от коррозии. В общем я понял что это дохлый номер, а тут прямо фантастика, видать механически аккуумы эти впорядке оказались, поэтому просто долив воды их смог оживить, но видео интересное и достаточно грамотное
Здравствуйте! Спасибо за отзыв! Действительно, если есть механическая проблема (например что-то внутри болтается или коротит), то конечно тут ничего уже не сделаешь.
В ролике рассмотрен частый и действительно не приходящий на ум случай, когда акб ещё живые, но высохли. Восполнив запасы воды акб оживает, без всяких чудес, просто физика. Но также часто, люди пытаются восстановить уже умерший акб, который валялся в чулане, а потом ругаются, что способ не работает, а ведь тут чудес не бывает..
*Введи в поисковой строке "Brilliant technique of lead acid battery restoration" и узнаешь как люди "на коленке" восстанавливают аккумуляторы* . Это тебе не водичку в банки доливать .
Спасибо за видео, на работе часто такие аккумы выходят из строя, попробую восстановить, чтобы еще послужили.
*Введи в поисковой строке "Brilliant technique of lead acid battery restoration" и узнаешь как люди "на коленке" восстанавливают аккумуляторы* . Это тебе не водичку в банки доливать .
Спасибо огромное!!!😊
Видео - высший класс! Все четко и очень познавательно)
Спасибо, за всю информацию, в том числе и про тренировку акб)
Это важно.
Очень доходчиво объяснено. Сохраним планету в чистоте!
но очень нудно одно и тоже сто раз .
Хорошее видео большое спасибо! Я с работы этих "дохлых" аккумуляторов натаскал штук 100 их используют в лифтах, не знал что с ними делать, их строго нужно менять в лифтах каждые 2 года, очень много 2х годовалых аккумуляторов остаётся.
Восстановить очень просто, берешь аккум, сдаешь в чермет, добавляешь денег и покупаешь новый! Самый лучший способ👍
Это всегда успеется) Ну и даже если купить новый акб, старый выкинуть проще всего, но зачем? На старом после обслуживания ещё поживет, например резервное питание роутера на даче отработает еще несколько лет, нагрузки там минимум. А то и нагрузку будет держать как у меня в 20 ампер 9-13 минут, от паспортных 15. Зачем сразу покупать новый, если это работает? Если кому-то проще купить новую батарею, то кто-то живёт на зарплату в 12000р по России и экономит на всём.
Мы же тут не говорим за все случаи, если поздно и всё запущено, значит только замена. В чермете за одну батарею такую дадут 40р, а новая стоит 2000р))
142% рабочая модель восстановления
В Back-UPS 800 две батареи скреплены крышками друг к другу, итого одна из них эксплуатируется крышкой вниз. Капью перельёшь и эта капля гарантированно вытечет
@@publicbox2, крышкой вниз ни разу не видел. Да и все инструкции пишут, можно эксплуатировать в любом положении, кроме вверх дном. Вообще странно, если батарея действительно расположена с завода вверх дном. Да, их приклеивают, но расположение на боку обычно, торцом или плашмя. Если перелить, вверх тормашками то конечно вытечет :). Но если батарея будет так эксплуатироваться, то только в магазин за новой. Всё имеет свои издержки.
Очень актуально в наше непростое время! Меняли пачками. Теперь можем восстанавливать...
*Введи в поисковой строке "Brilliant technique of lead acid battery restoration" и узнаешь как люди "на коленке" восстанавливают аккумуляторы* . Это тебе не водичку в банки доливать .
Огромное спасибо. Все четко и по делу. Автору здоровья!
Автор, спасибо за науку, восстановил две "мёртвые" десятки от ибп, собрал инверторную станцию, теперь хоть паять, хоть телевизор смотреть часами можно!
спасибо. все четко и по делу. сьемка огонь.
Очень здорово! три минуты рассказывал про крышечку с резиночкой - Талант!
"Бог научил меня делать из воды видео"
Да он лошара
И че,- дошло?!!
Можно успеть посмотреть параллельно фильм пока дождёшься сути . Умеют же люди "воду лить"!?
Я все такие видео смотрю на усмотрение 1.5! И нормально!
Жму руку 🤝очень чётко все рассказано! Лично сам выкинул уже 4 таких аккумуляторов два из которых были оригинал ups
Сейчас дельта стоят проверю такой метод, но уверен что действенный
Побольше таких людей на ютьюбе
Вместо бизнес учителей )))
Ну как, все равно в магаз за новым сбегал?
))))) еще бы работал этот метод!!! Больше хайпа ,чем толку !!!!
Спасибо за видео, подлил воды, попробовал разряд лампой от фары, до 10 в. разряжался 15 минут, до этого нагрузку вообще не держал, сейчас заряжаю, жаль что сдал в лом два АКБ от привода ворот и один от скутера, их можно было восстановить...
не пиши чушь. Им уже ничем не помочь.
*Введи в поисковой строке "Brilliant technique of lead acid battery restoration" и узнаешь как люди "на коленке" восстанавливают аккумуляторы* . Это тебе не водичку в банки доливать .
Спасибо за видео.Разлажили так сказать по полочкам,а главное всё понятно.
одно из самых нормальных видео на ютубе по востановлению.
Сейчас долил воду. Разрядил лампочками. И поставил на зарядку автомобильным зарядником. Напряжение заряда 14в ток 1.7-2 амп. Пока заряжается 50 минут. В идеале 3.5 часа нужно заряжать. Посмотрим что получится.
Аккумулятор вообще не держал в ИБП. Я уже задолбался покупать каждый год-полтора
tutya , спасибо! Как у Вас сейчас успехи?
@@SageLeo похоже кранты моему аккумулятору. Там изначально напряжение было ниже 9.
tutya, если опоздали, то да, к сожалению, батарея не прощает долгую просадку. А долго батарея хранилась при напряжении 9V?
tutya, идеальный вариант: из рабочего ИБП вытаскиваем батарею, которая уже не держит ни секунды, ни минуты, но напряжение на ней ещё в допуске. Доливаем воду, «жарим» разрядом и зарядом, запускаем в работу.
@@SageLeo ниже 9 вольт при нагрузке лампочками 12в. Так аккумулятор стоял в ИБП. Ему наверно 1.5 года
Когда вам говорят налейте и подождите часика 2-3 и после этого ставьте на зарядку. На мой взгляд это не правильно, ставить на зарядку нужно сразу, но я делаю наоборот)))))) гениальное выражение))
3 часа - Это минимум можно и не на неделю оставить промакиваться
Иначе можно сжечь сухой АКБ .
Ролик красивый, как учебный фильм, сделанный проффи сценария , монтажа и звука!
Хоть материал и старый расскажу про свой опыт. Я таким образом восстанавливал несколько акк-ов. Доливал дистиллят в по 10 кубов в каждую банку. Ставил на зарядку и ночью просыпался от выстрелов - колпачки очень здорово "отстреливают" в потолок ) Да, автор об этом говорит, но на всякий случай. Аккумуляторы большей части исправно живут в блоках резервного питания сигнализаций.
ГЛАВНОЕ: Потрясите акк перед попытками восстановления, "погремушка" только в утиль, это отвалившиеся шины внутри гремят, не тратьте время.
Согласен с "погремушками")
Но есть нюансы:
в чем стоял (самотест проходил или дежурка постоянно его "жарит"),
какую и как часто нагрузку держал,
сколько в глубоком разряде провалялся...
Дядя не сказал (или я провтыкал), что это только для AGM, а не для GEL...
Так шо, так себе ролик.
@@Йцукен-ц1т то я .,
@@Йцукен-ц1т д
@@Йцукен-ц1т ,автор сказал что это для свинцово-кислотных,а сам ковыряет,мне кажется,гелевые🙄
@@КириллМосян так гелевый и есть кислотно-свинцовый))
Спасибо Вам большое. С помощью вашего видео востоновил три АКБ от своего ИБП.
Спасибо за ролик, восстановил старый аккумулятор
👍огромное спасибо но я попробовал зарядник на 24 вольта 30 минут а затем нормальным на 12 вольт и всё пошло как положено ещё раз СПАСИБО 👍
на снегоуборщике вообще в хлам акб просел и не хотел заряжаться!! залил воду до полна с обратного осмоса и акб ожил !! Спасибо
Мне не помогло, 2 аккума пробовал так, один от мото, другой от ибп, лет 4-5 им, не держат нагрузку ни в какую, в мусорку.
Здравствуйте. Огромное спасибо Вам за видео. За то что делитесь своим опытом. Желаю удачи.
Купил такой аккум из ИБП, бэушный, два года стоит на скутере, заводит без проблем.
Стоит на скутере такой. Типа * мотоциклетные* больше не покупаю. Два сезона полет нормальный :-)
@@wladimirkretov1665 Да, я купил за 4 $, а мотоциклетный 25.а результат одинаковый)))
там 2а-часа осталось вот и заводит вместа 7.5
@@эдан-л5ь Да и хрен на него, куплю ещё один на всякий случай)))
Видео супер спасибо, единственное не понятно почему многие на ютюбе, даже кто обслуживает аккумуляторы на коммерческой основе, говорят что просто воду в AGM нельзя заливать, так как она не смешивается, а надо именно подготовленный раствор из литра воды и кубика электролита. Я запустался
Молодец, что уложился в одну серию.
Более, чем исчерпывающая подача материала. Спасибо большое!
Все досконально понятно. Лайк, подписка.
Спасибо. Рекомендуем.
Если. Будет продолжение. То ждём...
Посмотрел на скорости 1,5. Закинул Лойс!
Надо было посмотреть на скорости x32!
@@SageLeo Здравствуйте, открыл вчера ибп свой там надо доливать но когда я открыл ибп там аккумы лежат на боку друг на друге это нормально для них? И ещё вопрос одна клема окислилась чем окислы снять в нутри клемника?
@@totembarada6900, здравствуйте. Надо доливать или нет, это можно понять замером напряжения. Если снять с рабочего ИБП аккум и дать отстояться хотя бы ночьку, и после этого на акб напряжение не падает ниже 13.0V, тогда да, акб требует доливки воды (если акб AGM).
Лежание на боку, это абсолютно нормально, электролит же в матах, поэтому он не вытечет. На счёт окисления клемм, тут уже мало что посоветую, обычная механическая чистка влажной салфеткой и потом обработка WD40.
@@SageLeo ИБР пользовался 3 года потом год он стоял без дела т.к выключатся стал в тот раз и я его отставил до лучших времён и тут в рекомендации ваще видео вылезло. а по поводу окислов тут ваще элементарно лайв хак узнал, в стакан воды добавить чайную ложку соды перемешать и полить клему и всё она запенится и окислы уйдут
@@totembarada6900, а вот самое важное. Если год стоял, уже акб не восстановить. Доливку нужно делать именно тогда, в тот момент, когда поняли, что акб не держит нагрузку. Чудес не бывает и полагаю, уже поздно колдовать.
Все внятно и четко. Спасибо. Как раз плотность упала на агм акб.
Не согласен в некоторых моментах:
1. Воду лучше заливать на заряженной батарее, тогда объём электролита максимальный, и НАМНОГО легче понять реальный объём и сколько нужно долить. Ничего никуда не выдавит при зарядке. Для перемешивания лучше лишний КТЦ сделать, чем перелить воды.
2. Разряжать лучше током 20 часового разряда. Просто делим номинальную ёмкость на 20, получаем ток разряда.
3. Заряжать тоже лучше малыми токами, какими именно считаю лучше всего описано в инструкции Branimir на форуме электротранспорта.
4. При разряде и заряде батарею надо периодически переворачивать с бока на бок (но не вверх ногами). Естественно клапана должны быть установлены и крышка прочно зафиксирована. Так перемешивание происходит эффективнее.
5. Ну и дозаряд напряжением 16,3В. Тут вопрос спорный, много срачей на ту тему было. Опять же в инструкции Branimir на форуме электротранспорта всё разжевано зачем и как.
Согласен.
Повышенное напряжение рекомендуется для тех случаев когда аккумулятор не берёт заряд слишком маленький ток и то в начале цикла на периоде заряда до 13 в
@@abstracting6411 либо вы не понимаете о чем пишете, либо у вас странные методы зарядки батарей. Как вы можете держать повышенное напряжение 16,3В на периоде заряда до 13 Вольт? То что вы видите на своём умном ЗУ ограничение в 16,3В вовсе не означает что именно это напряжение на банке при достижении заряда в 13В. Если случай именно такой, то разговаривать нам не о чем. Или же вы более умный и постоянно отключаете зарядку и замеряете НРЦ? А зачем? В чём смысл этой операции? Метод Бранимира легко гуглится, там всё максимально чётко разжёвано зачем, почему и как.
@@Antonio_Hadgehogправильно человек пишет.
16.3 это уравнительный заряд малым током так как в таких АКБ нет BMS.
@@ВиталийБорисенко-ж4ю а человек пишет про начало заряда, НА-ЧА-ЛО. Напряжением 16,3 В до достижения батареей 13 Вольт.
Ларионов Борис.Спасибо за разъяснение,я так и сделал,выбросил в утиль.Но,я его перевернул ни капли не вылелось,так и выбросил.
нах выбрасывать 30р кг принимают я по 10шт коплю и сдаю 600р в месяц
Спасибо, возьму на заметку. 👍
Купил 2 года назад китайскую батарею, сегодня она уже труп, а вы говорите 5 лет. Спасибо за видео, если куплю новую, буду каждые пол года делать подобную профилактику.
китайскую?!!! а ну да...это самая известная фирма производитель акб...доливай!прям может стакан полтора в сам ИБП-ещё круче зайдёт!
@@АлександрАлександров-л6м6жНа сегодняшний день 95% подобных девайсов, из Китая, практически все сделанны как под копирку, если я укажу фирму производителя, это что то даст？
Взвешиваем новый АКБ на точных весах. Пишем вес на корпусе, и будем знать сколько воды потеряла батарея
а там была вода?!!!! прикольно! а изготовители про это не знали....а чего же тогда их допускается эксплуатировать и в горизонтальном положении?!!наверно вода в замороженном виде?!!!! откуда же столько оболдуев?!!
@@АлександрАлександров-л6м6ж Сам ты оболдуй, электролит загущен в гель. Электролит в АКБ 20% раствор серной кислоты. Расствор! В чем? В воде! И эта вода испаряется со временем неизбежно, как в любой кислотной АКБ. Не зависимо от того, электролит в виде геля или нет.
24:00 - " а говорят что аккумуляторы живут не более 5 лет"
Купил в январе 2019 dexp Power-EG 12v 9Ah, дата изготовления 07.2018, сегодня с утра запищал ИБП, разобрал, осмотрел, акум весь вздутый, внутри тотальная сульфатация. Родной акум на этом ИБП проработал 7 лет без обслуживания. Реанимация ему не помогла. Этот тоже вряд-ли оживёт, напряжение 10.7v . Ну и по своему опыту, китайские не брендовые акумы, даже если их обслуживать чаще чем раз в год всё равно вздуются.
Спасибо за инфо, у меня два АБ от инвалидного кресла, они были новые и простояли 5-6 лет без зарядки, я купил это кресло не давно и зарядил эти АБ соединив минус на плюс и общий дал им 24 вольт. В них перед зарядкой было по 0.50 вольт, после зарядки в одном 11 вольт а в другом 4 вольт, это после недели зарядки с отключением и включением зарядника, зарядник обычный самодельный. После всего этого я поставил их на электро кресло, но там нету движения, горит один красный глазок на джойстике, но есть сигнал. Сейчас думаю, увидев ваше видео, залить в них дис-воду и пробовать, может повезет. Мои АБ 12 вольт 33 ампер, при снятых пробках там все с веху как залито солидолом, не знаю можно туда лить дис-воду и сколько ? Но я посмотрю,вам спасибо.
Это наверное гелиевые АКБ не знаю можно ли в них доливать воду, но думаю что нельзя
@@Step-by-step_an ничего из них не вышло, их на сдачу и все...
@@ИсрафилБарахоев Где-то натыкался на информацию, что в них доливают электролит.
@@Step-by-step_an он там как гель между пластинами-в смысле доливают. Хоть один разберите и не будете писать такую ересь.
@@ИсрафилБарахоев да и со всем что советует автор тоже самое действо. Эти олухи, которые тут плюсуют даже не пытаются хоть что то изучить. Или прийти к пониманию чем эти акб отличаются от обычных кислотных.
Спасибо за полезное видео!
Доброго времени спасибо очень ценно и доходчиво!
Хочу влепить Вам жирный лайк! 👍
Я в дистилированую воду добавляю чуть-чуть электроплита чтобы ускорить процесс смешивания. Заметил при заряженом аккуме лишний электроплит выдавливает если перелил.
Спасибо! Пойду попробую восстановить.
Восстановить удалось. 😊👍👍👍
@@Каримов-п4б На сколько плох был акум? У меня есть несколько совсем мертвых 0.5 вольта выдают, интересно получится или нет
Спасибо. Очень полный обзор и без воды.
Дистилированная однако
А дисциллированная?
@@sergei-1955_s Дистиллированная
@@sergei-1955_s Только дистиллированная!
Электролит доливать нет необходимости? Чтоб плотность стабилизировать 1.22
Адекватно рассказано! Спасибо
В ИБП пара аккумов на боку вертикально стоят (Delta HLR), ИБП начал отрубать потребители, вынул батареи, одна из них, выплюнула около 4 кубиков электролита, забросало электролитом клему. Теперь в одну буду воду, в другую воду с электролитом заливать... Вотвам и на боку...
Спасибо огромное! Не знал как открыть дэльту 7А. Долил воды, разрядил-зарядил и эффект превзошел все ожидания.
Полезная информация по восстановления аккумулятора ибп спасибо
гелевый аккум после сезона снял и унес в теплое помещение,простоял всю зиму не подходил, по весне замерил напряжение-0)) реально 0)) ну думаю засранцы на сезон хватило....терять нечего,добавил в каждую банку воды,поставил на зарядку. зарядился) и я еще 2 года ездил на нем. так что есть смысл в таком оживлении.
Если маты сухие, то лить чистую воду и сразу на зарядку это абсурд!
Дистилированная вода не проводит ток и толку с того что сухие маты будут залиты диэлектриком?! Нужно сделать кислую среду, разбавив дистилят на 1000 мл воды 1 мл корректирующего электролита, тогда вода сможет проводить ток и начнется химическая реакция, в процессе которой начнет растворяться сульфат с пластин и растворяясь в воде поднимая плотность.
Норма плотности для таких акб 1.29 - 1.30
Но прежде чем ставить на зарядку, нужно выждать сутки или минимум 12 часов чтобы маты с пластинами пропитались не только снаружи, но и внутри.
Пожалуй, самое толковое видео по восстановлению таких АКБ. Сейчас посмотрел пару раз и взялся за дело. Возник вопрос по зарядке-разрядке. Разве не лучше зарядить хотябы первый раз малым током 0,1-0,3А для лучшей десульфатации? Часто батарея долго находилась в разряженном состоянии и пластины покрылись прочным слоем сульфата.
Благодарю все чётко и ясно. Добра и благополучия!
Спасибо большое за видео!
Так же нужно следить и за АКБ от авто.
К примеру у меня на машине стоит АКБ Туменьский 2010 года выпуска, в прекрасном состоянии так как слежу за плотностью и в целом за состоянием АКБ
Тюменьский акб- сила! как мэр москвы...
@@ВасилийПупкин-ю8ы уже нет. Тюменьские теперь не сурьмянистые , а кальциевые . Столько лет (8-10 лет) как сурьмянистые уже не отслужат. С такими плохенькими ареометрами и ЗУ не обойдёшься.
@@АлександрВасин-в8м Ну здесь может вопрос не к технологии, а к качеству производства. У меня кальциевый 2010-го года выпуска, полностью необслуживаемый (не Тюменьский) пока еще ездит
@@ЛеонідГень-у5б У меня 2010 года CENTRA тоже был… А этой весной в гараж приехал, резину переобул, по стартеру раз… и тишина. Просто труп. Напарнику рассказал, что так и так, мол, окочурился мой аккумулятор, готовься и ты. Вместе покупали. Пора. И точно. Через три месяца и его постигла та же участь.
Я к чему: - готовьтесь. Чудес не бывает. К сожалению.
Ага если зимой не ездить а заряжать .
Лайк .Полезная информация.
Спасибо за видео! Подскажите пожалуйста, у меня есть ИБП практически новый, попользовался им очень мало, потом пришлось на долго уехать, когда вернулся аккумулятор разрядился в ноль, и я тогда отложил ИБП в кладовку на очень долгое время (думаю он за это время внутри высох полностью), но каждый раз натыкаясь на практически новый ИБП - печалюсь. Накачав водой, в моем случае, есть ли шанс оживить аккумулятор? или уже без шансов?
Спасибо вам за такой урок я сделал все как ви сказали и аккумулятор ожил води туда вишла на каждую банк по 12милилитвов спасибо вам ищераз
отличное видео. спасибо.
Dallas, спасибо за доброе слово!
Модель Powercom SKP-3000 (SMK-3K) там прямо с завода одна сборка из 4 батарей они установлены на своих торцах. (Иначе не умещается.) У Меня такой ИБП с двумя сборками Всё всегда работало нормально и сейчас так. Кстати установлены именно батареи Дельта 9 часов. Поэтому в таком виде эксплуатировать можно. Абсолютно согласен. :)
Обычно прихватываю крышки, после восстановления, суперклеем, местами, точками)
лучше дихлорэтаном, надежнее будет.
Открою секрет правильной доливки дистиллята, набираем полный шприц, протыкаем иглой губку по максимуму и в самом конце, приподняв на пару миллиметров иглу начинаем выпускать воду, как только вода начала выходить из горловины, откачиваем пока губка не осушиться, при заряде уровень воды повысится и губка снова будет под водой, при первой такой зарядке рекомендую не одевать пробки
но ведь при "откачке лишнего" есть вероятность отобрать какую-то долю кислоты и тем самым сделать плотность электролита недостаточной? или это только в теории, а на практике можно этим фактором принебречь, потому что доля "отобранной" кислоты будет ничтожно малой?
@@ЛеонідГень-у5б да там 1 куб от силы против 20, откачивается чтобы он при первой зарядке не выкепел
Савелий, спасибо! Воспользовался твоей методой, зарядил сначала аккумулятор, потом всю воду в доме, теперь за электричество вообще не плачу!👍😉
😄👍
Как он говорит так я и делал всё получилось но только я передержал и белая жидкость вылилась 👍👍👍💯💯💯🍇🍇🍇
Очень познавательное видео!
Но почему нужно разряжать нагрузкой не менее 5А?
Насколько я знаю, чем больше нагрузка, тем сильнее разрушаются пластины. Лучше разряжать меньшей нагрузкой, но подольше (потихоньку), и заряжать по такому же принципу.
Не совсем так. Нельзя перегружать нагрузкой, а 5 ампер, это одна восьмая из допустимого порога безопасной нагрузки. В ИБП нагрузка идет 20 ампер, а тут смешные 5 ампер. Потом, почему не меньше.. Потому что нужна нормальная регенерация рабочей массы, а не медленная кристализация. Особенно это важно при заряде. Одна десятая сила тока от емкости батареи, это не максимальный ток заряда, а минимальный. Вот тогда батарея будет жить долго.
@@SageLeo чем разрядить аккумулятор 75 а при 4 вольтах в остатке ??
@@MrRusstil, непонятен мне вопрос. Если на батарее уже осталось 4 вольта, то зачем её разряжать, её уже в утиль нужно. И наоборот, заряжать такую акб тоже уже не имеет смысла.
@@SageLeo ну я не спец в этом вопросе, думал что стоит попробовать восстановить ее. понял что нужно до конца разрядить. она внутри совсем сухая на вид, залил чуть не лит воды в акум.
@@MrRusstil, до конца разрядить, тут два понятия. Или в нуль, но это акб в утиль, или до нижней планки допустимого напряжения, например 10.5V, это и будет считаться акб разряженным. А если вышли за пределы допустимого напряжения батареи, то это уже неправильно. И прежде, чем доливать воду нужно продиагностировать акб, зарядить её целиком, отключить зарядное и дать постоять 20 часов. Если напряжение ниже 12.85V, доливка не требуется и не поможет, если напряжение выше 13.0V и не опускается, значит требуется доливка воды, но никак сразу не литр, а потихонечку. Тут чуйка нужна, нельзя сразу заливать много воды.
Так что, акб с напряжением в 4 вольта, это утиль.
Метод проверен и признан абсолютно пригодным. 3 аккума восстановил, 4500 руб сэкономил, готов перевести 500 руб хоть на телефон, хоть на карту - сообщите куда.
2 аккума выведены из эксплуатации 3 недели назад, стояли в RAPTOR, ИБП перешёл в bypass, при отключении от 220в просто с писком вырубался.
На аккумах было около 10в напряжения, после долива заряжал стандартным алгоритмом более 20-ти часов, аккумы восстановлены.
1 аккум из древнего APC 700, эксплуатация прекращена более 8 лет назад по той же причине.
На аккуме было около 5-ти вольт, ток от зарядника вообще не принимал, заряжал восстановительной методикой около 20-ти часов, стал принимать ток.
Проверил на том же ИБП - держит 700 ваттную нагрузку без проблем.
Лайфхак года, приз - в студию! :-)
Очень приятно, что есть положительный результат! Обычно люди пытаются так «восстановить» уже помершие батареи, которые долго в чулане провалялись, но чудес не бывает. Этот способ работает, если батарея высохла и снята так сказать «с плиты», такую батарею можно обслужить и она начнёт работать. Конечно, новой батарея не станет, но если нарушен баланс воды в батарее, она вообще не будет работать, как должна по своему износу. Спасибо! Денюжки не надо, посмотрели ролик и это уже польза :) Удачи!
Лайкос и в избранное! Все по делу разложил 👌💪 С командировки приеду, буду экспериментировать - 3 пациента есть 😁
Сообщи о похоронах!
@@valerij5206 ок!
@@valerij5206, что тут сообщать-то, если физику не обманешь, способ рабочий! Даже сам производитель батарей Delta взял этот способ на вооружение и продает батареи, рекомендуя доливать дистиллят каждые полтора года и даже прикладывает баночки с водой к каждой батарее. Подробности и ссылка в самом первом наверху закрепленном комментарии. Вот что такие неверующие то?? Если всё делать правильно и когда не поздно, то результат впечатляет!
Я производил ремонт не обслуживаемого аккумулятора от мотоцикла. После долгого простоя аккумулятор не выдавал полную мощность. Устройство было точно такое-же. Снял крышку, вытащил резиновые клапана сброса газов, долил воды, отстоял сутки чтобы маты пропитались и поставил на зарядку на двое суток. Аккумулятор зарядился, но выдавал 200А вместо 250А. После недели раскачки (заряд - разряд) отдача тока повысилась до 220А. Полность раскачать аккумулятор так и не получилось. Видимо где-то сел сульфат
спасибо за видео, гоняю свою батарею 12v 7ah. которая перестала держать при выключении электроенергии.
но разряжаю лампочкой какую нашел: 24v 50w, разряжаеться до 10,5v за 11мин. а заряжается до 14,7v за 16 мин. при 2ah
посмотрю поможет ли реанимация, долил гдето по 4-5 кубиков в каждую секцию, может этого мало.
Немало
Ну и как результаты восстановления?
Вот я слушал разных "умных" людей, и выкинул кучу аккумуляторов, а можно было востановить( Спасибо за видео, познавательно, может и у меня теперь аккумуляторы жить дольше будут.
Ларионов Борис.Спасибо.
Спасибо буду пробовать...
Чтобы эти аккумы не умирали быстро, их надо изначально не засовывать в бесперебойник. Делайте подлиннее провода и пусть он стоит рядом. Внутри он сильно греется и выкипает. Нету там вентиляции нормальной. Проверьте во время работы, открыв корпус. Неприятно удивитесь. У меня хватает стандартной длинны проводов, но аккум лежит на полу. И зашибись.
гель не выкипает...это не акб от жигулей!
У вас аккум заряженный показывал 13,5 вольта, разрядный ток сколько, электролит щелочь или кислота. Плотность электролита сколько должна быть, обычно автомобильного кислотного аккум 1,250... 1,260. А шелочной 1,200.
Невозможно померить плотность они AMG аккумулятор. Кислотные. И внимательней смотреть нужно.
Один в один, что и с автомобильными, только ёмкость меньше, а это перезаряд и сухие банки! Конечно, если есть лишние деньги можно не обслуживать, но это не разумно и из уважения к собственным средствам и экологии, я делаю так-же.
а вас не смущает почему такие акб слегка дороже таких же по ёмкости, скажем от мотоцикла?!или почему эти можно спокойно положить на бок...а авто нет?ой а надо бы задуматься!!!может идиотские мысли перестанете писать!
@@АлександрАлександров-л6м6ж, вы не хотели бы поизучать документы на батареи, прежде чем от балды что либо говорить? Кто вам сказал, что автомобильный акб нельзя положить на бок? А может уточните, что это за акб такие, все ли версии акб нельзя класть на бок? А как же версии AGM автомобильные? Хоть вверх тормашками их кладите (не рекомендуется, но можно).
А вы знаете, чем отличается обычный акб от версии AGM? Ничем! Только способом «укладки» электролита, в AGM точно такой же состав самого обычного электролита, который просто заливается и потом удерживается в матах, за счёт чего он и не вытекает. Возьмите ватный диск и смочите его, потом переверните диск и посмотрите, выльется из него жидкость?? Нет. Так и с AGM.
Лучше берите для себя что-то полезное, познавайте новое, или просто пройдите мимо, чем необоснованно что-то критиковать.
12:00. Не выливается, но на боку эксплуатировать тем не менее нельзя. Электролит будет ниже верхнего края пластин. Результат при длительной эксплуатации непредсказуемый, но лучше от этого точно не будет. =))
еще один лайфхак - взвешивание АКБ при покупке нового и при контроле долива имеет большой смысл.
Буду завтра пробывать ! Два мопеда у детей задолбался каждый год покупать камок ! В этом году купил с индикатором фирмы экстрим . Неделю проработал , 2 недели простоял …. Умер , после 30 минут катания на мопеде заряд не берет 😢
Можно продлить не надолго! Месяц примерно, потом отгниют пластины между банками. И с пластин обмазка отвалится.
Раньше новые аккумуляторы продавали сухозаряженными плюс электролит. Пробки с отверстиями. А в этих электролит в пористом материале, и материал этот очень плотный. При добавлении шприцем воды в материал, забивается материалом игла. Т.е. пластины защищены изолятором и наполнителем, плюс резиновая пробка, - это как ниппель в велокамере. Вода испаряется, а воздух в банки не попадает. Пластины консервируются в вакууме. Нет окислителя, кислорода. Пробки снимаются туго, после поддева отвёрткой! С надеваются легко.
@@dmitriygladkov4897 Это давно известно!, И заливать можно сверху без иглы, главное чтоб там болото не было, но это не надолго, самый новый в ИБП проработает год- два, восстановленный в лучшем случае 3 месяца, кому как, если хочется возится, то можно, а так купить новый и забыть.
@@dmitriygladkov4897 У слову на мотоцикл брал сухозаряженный , залил электролит пропитал, зарядил и проработал он всего 1 сезон , то есть лето, 5 месяцев. Из личного опыта.
@@Изреальнойжизни А магнето(генератор) рабочее было?! Ток разряда и заряда проверяли?! Я по вашему не из личного?! У меня 12V 7Ah уже лет пять никак не разрядится до 11 Вольт... Ниже 12,1 не падает. Брак, конечно не исключение. На авто у меня такое было, как у вас. Сменил генератор, так как тот был уже очень старый, и всё стало работать нормально. А до того обвинял, по глупости своей, магазин.
@@dmitriygladkov4897 Мот днепр был, с зарядкой всё было хорошо (там был сухожаряженный), до этого авто волга был аккум иста, вот тот 10 лет отходил и продал с машиной.
Я электролит залил сразу в новый результат положительный. Выкипает конечно при эксплуатации. Доливаю воду и дальше вперед
Наверное мне одному пофиг на длительность видео) Я в электронике не шарю и смотрю спокойно, а вот мудилы которые 2 аккорда час рассказывают или обосреватели всего и вся .... вот кто бесит
Большое спасибо за отзыв! 👍🏻
Здесь тоже видео длинное. Если говорить коротко, и по существу,
то в три раза можно укоротить время съёмки.
Либо нужно менять алгоритм - сначала озвучить суть вещей за первые 5 минут,
а уж затем демагогия на 20 оставшихся минут, или даже часов, для любителей Санты Барбары..
@@RAZMINATEL , тебе на машине времени хоть по часу можно залипать на каждом видео. Потом разогнал и вернулся назад в будущее.
@@ДапкинТапкин
Дело за малым - как вернуться в 70-80 годы, именно в том моём возрасте, но с имеющимся накопленным опытом?.. Ну, кроме как сдохнуть, и снова родится в предыдущем времени.. Пока только в воспоминаниях..
"Эх, помню своё детство, когда я сидел под гобеленом "Пастушка, у бабушки, между Моршанском и Кологривом.." ))
Дело в том что автор видео показал аккумуляторы для серверов или интернет оборудования.Там нагрузки на них по амперам "0".Их основная задача как можно дольше держать заряд,а не сила тока.которая например нужна в мото аккумуляторах.
Хочу сказать то,что вся эта конетель не подойдёт для востанавления мото аккумуляторов.там одной доливки воды будет мало(если вообще от неё толк будет!).Они не просто высыхают ,а отрабатываются.то есть не только одна вода испаряется.а и хим состав.Востановите, заряжаться он будет.а силы тока не будет или же будет просто быстро улитучиваться.Два .три оборота стартера и вашь,неделю.востановленный аккумулятор сдох)).Всё равно вам поход в магазин или базар гарантирован!).Так что удачи вам в бессмысленно потраченном времени))
PS:У меня дома таких штук 3 валяется.Зарядку показывает 13,5 вольт.а стартер не крутит вообще,Пускового тока "0".А лампочка горит в 28 вольт (подсветку сделал с него).На пол часа хватает).да и у меня они все 9А\12 В, Для понимания)
Умиляет, когда люди делают различие между телефонами и айфонами, планшетами и айпадами.
Вот зачем ему отот дельта, в айфон дистиллированной воды не зальешь!
Спасибо большое.
Привет)сколько по времени нужно заряжать аккумулятор?
Нужно отталкиваться от ёмкости аккумулятора . На корпусе обычно указывают ток заряда . Глянь на наклейку .
У меня на 1207 Delta указан ток = 2,1А
Ошибочное утверждение про работу на боку - в таком положении при нагреве и расширении электролита во время заряда, велика вероятность выдавливания наружу из-под колпачков не только газов, но и самого электролита.
Кольца вокруг пробок это не бумага, а нейтрализатор протечки электролита со связующим составом (сода у кислотных или борная кислота у щелочных аккумуляторов).
А кто говорил про зарядку на боку ??? Надо смотреть внимательнее.
@@АндрейКарпов-ч8ь, 11:11, действительно, ТЕБЕ стоит смотреть внимательнее...
@@fantomas2333353 Я очень внимательно смотрю видео. Предлагаю быть и Вам повнимательнее. Ещё и время показывают. Подскажите, где на видео говорится о зарядке на боку? Говорится только, что при нормальной заправке банок водой не будет вытекания и ни оного слова про зарядку на боку. Как говорится - учите матчасть !!!
@@АндрейКарпов-ч8ь, указал тебе ссылку по тайм-коду. Эксплуатация аккумуляторов - это активный процесс заряда-разряда, а не то, что ты подумал... Уши разуй!
@@fantomas2333353, эксплуатация AGM аккумуляторов на боку заявлена всеми производителями AGM аккумуляторов, а некоторые ещё заявляют и про эксплуатацию вверх тормашками. И работают же годами в таком положении акб. И кто прав, производители или Вы? Впрочем, не новая технология и практика доказывает, успешная работа AGM батарей на боку подтверждена годами. А уж что там может выдавить, это вообще фантастика. Налейте на ватный диск немного воды и переверните этот диск, выльется вода? Нет. В этом и суть AGM батарей. Про GEL вообще молчу, но и ролик не для гелевых акб.
Здравствуйте. Я правильно понял 2 момента:
1) Вы не втыкаете иглу в маты, просто вводите в отверстие и вода хорошо уходит сама , впитывается
2) в каждую банку по опыту 10-16 мл в итоге получается.
12:59 - очень дельное замечание. А смысл этой процедуры вам понятен?
А смысл тут такой. С необслуживаемыми батареями невозможно производить процедуру десульфатации. Плюньте в глаза тому, кто говорит, мол, да запросто - есть всякие импульсные супер-пупер зарядки с секретными ноу-хау технологиями и десульфатация у вас в кармане. Это чистая реклама и надувательство. Поищите в Интернете отзыв на такую зарядку, мол, я воспользовался таким дивайсом, до него аккумулятор не крутил стартер и не держал заряд, теперь крутит и держит. Не найдете. Все отзывы типа "вот если вы купите, то будет вам счастье".
Единственный химический процесс, позволяющий десульфатировать пластины - растворение кислотного остатка в *дистиллированной* воде. Подчеркиваю: в воде. В электролите десульфатация принципиально невозможна. Соленый огурец не станет не соленым в рассоле. Только в воде. Обслуживаемые батареи разряжают, заменяют электролит на дистиллированную воду и заряжают током 0.05С. После чего выливают воду и заливают электролит. Я неоднократно это делал. Результат - восстановление 100% емкости, возможной для данного срока эксплуатации батареи (ясно, что если аккумулятор не новый, в нем уже нет 100% емкости и без сульфатации). Иногда встречаются особо злобные батареи, засульфатированные вусмерть, процедуру приходится повторить, но редко, и результат все равно гарантирован.
А теперь необслуживаемый. Мы не можем заменить электролит водой, но в данном случае судьба идет нам навстречу: остатки электролита в сепараторе, мы разряжаем аккумулятор и заливаем воду. В контакте с пластинами сейчас дистиллированная вода, а не электролит - условия для десульфатации созданы. Остается зарядить и желательно током поменьше (0.05С). Это вдвое дольше, но оно того стоит, на малых токах десульфатация идет легче и полнее. А когда аккумулятор зарядится, к этому времени кислота успеет смешаться с водой и образовать стандартный электролит. Почему сначала разряжаем, ведь можно и после заливки воды? Можно, но во время разряда кислота успеет частично смешаться с водой, и эффект десульфатации значительно ослабнет. Зачем вообще разряжать его? А чем дольше аккумулятор простоит в режиме заряда малым током, тем полнее десульфатация.
Вот, как-то так. Успехов вам.
В этом видео оранжевое зарядное устройство - как раз из таких, что типа умеют делать десульфатизацию :)
0,05С - что за единица измерения тока? думал опечатка, но два раза... Я не цепляюсь к орфографии, я так понял чего-то не знаю?
@@ЛеонідГень-у5б Если вы постоянно не занимаетесь ремонтом и зарядкой аккумуляторов, то и не обязаны знать. Допустимые зарядные и разрядные токи удобно выражать в долях емкости. В амперах они все разные, а в долях емкости одинаковые, легко запомнить. В данном случае это пять сотых ёмкости аккумулятора выраженной в ампер часах. C - capasity - емкость аккумулятора.
Уважаю Ваш ответ! Очень понравился, молодцы! К сожалению, много людей из-за непонимания или поверхностного понимания по советам других людей, повторяют годами одни и те же ошибки, которые в итоге убивают акб быстрее и насовсем.
так что значит получаеться что автор видео ввел нас в забдужение. Ведь по его методу после заливки воды нужно заряжать током 1С ( в примере на видео 2 А) а по вашему методу 0.05С тоесть 0.15А? а как же эффект *кипячения* которого так добивается автор?
Вода не испаряется а в результате электролиза, при зарядке акб, разлагается на водород и кислород. И в виде газов они выходят наружу, так как плотность газов во много раз меньше жидкости. Так вода покидает акб.
@Царь Пока тебя не было, никто не выёживался.
хватит парить людям мозги, сдохла такая батарейка - выкидывай не выдумай на 1 -2 дня новых проблем это труп который ты оживляешь проживёт ещё день два.
Не каждый акб требует доливки и не каждому акб поможет доливка воды. Прежде, чем доливать воду, нужно понять состояние акб! Привыкли пытаться восстанавливать трупы, то конечно, ничего не выйдет)))
Проведите диагностику акб, то есть сначала зарядите батарею, потом дать ей отстояться часов 20 и уже потом замерьте на ней напряжение. Если напряжение 13.0V и выше, то требуется доливка, если ниже 12.8V, то доливка либо бессмысленна либо вредна.
Я нашёл паспорт от АКБ и его массу. Взвесил его, и по разнице от заводской массы долил воды. У меня 65A/ч, долил порядка 300 мл воды. Разница в массе была 500гр.Жду пока маты пропитаются.
9,6 вольт - убийство акк. минимум 10.5
АКБ 12в 7Ач новый, отработал 2 года в ИБП. Сначала держал 12-15 минут, теперь 2-3 минут. Решил долить воды, открыл - сухо. Долил по 6 кубиков, разрядил и зарядил. Толку НОЛЬ - те самые 2-3 минут. Возможно на качественных АКБ номер и пройдет, а на обычных видать тонкий свинец просто разваливается за 2 года.
Не каждый акб требует доливки. Если акб помер и разрушился внутри, какая тут уже доливка) Прежде, чем доливать воды, нужно понять состояние акб. Доливка возможна только в батарею AGM, которая берёт заряд, держит напряжение на уровне 13 вольт, но не держит нагрузку. Просто так на удачу доливать воды не имеет смысла. Если батарея вхлам, банки коротят, напряжение не держит и тд, смысла в доливке ноль. В ролике показывается одна из причина неработоспособности батареи, но если дело не в обезвоживании, то батарею как правило в утиль.
Если в Вашем случае нет изменений, то это похоже на гелевый акб, а гель не впитывает воду. Ну и с виду должно быть сухо, что в AGM батареях, что в GEL, только в гелевые бесполезно доливать воду.
@@SageLeo Обычная AGM. уже наверное 5-я. предыдущие так же 2 года выдерживали и менял на новую. А эту решил не дотягивать до полного выхода со строя и долить. Держит 13 вольт, и работает в ИБП еще (держит нагрузку 2-3 минуты при откл. питания). Внутри маты белые чистые - на вид ничего не осыпалось. Но толку что то не дала доливка. Попробую еще несколько циклов заряд - разряд.
@@viktor517, чудес не бывает. Если долили воды, то или улучшение или ухудшение должно быть, ведь изменена плотность электролита. Не могу гадать, что в Вашем случае, каждый человек по разному делает одни и те же вещи и смотрит на них также по разному. Много факторов, включая просто плохого качества акб, рабочая масса из дешёвого сырья и тд. Внешний вид обманчив. Если водку разбавить водой, изменит она свои свойства? Так и тут. Хорошие батареи прослужат 3-5 лет без обслуживания, а с разумной доливкой 7-8 лет, а дешёвые акб чем не «мажь», не поедут.
Если акб после снятия с зарядки при отстое через 20 часов держит 13 вольт и не падает, доливка воды 100% поможет даже на хилых акб, другое дело, чем качественнее батарея, тем на дольше поможет. Физику не обманешь, если не помогает, значит уже поздно лечить, в утиль.
Отлично оюьямсня5т сррпсибо
7ач 5мл, 12ач 5-10мл, 17ач 10мл, 24ач 10-15мл. Главное не перелить. Только пропитать пластины. Если вода стоит, тем более выше пластин АКБ в мусорку, он будет кипеть а не заряжаться.
А если перелил, разве нельзя тем же шприцом с иглой выкачать лишнее? Или коротнет из-за металлической иглы?
@@АлексейФедосеев-х1ц нельзя переливать плотность упадёт
У меня ваша тема прокатила спасибо