У Вас в России есть такие машины как Ланос/Шанс, оптика у них гадость есть предложение проверить эффективность установки дополнительного реле в монтажный блок и глянуть, что из этого получится
Поднимайте вверх комментарий. Люди даже в сути не вникли, в аккамуляторе есть два вида свинца губчатый мягкий пористый и твёрдый. У них разность потенциалов и при заряде электроны через электролит проходят от одного к другому из-за чего и образуется ток. Если плотность электролита плохая, естественно проводимость падает и падает заряд. Если пластины засульфатированы или осыпавшиеся, то падает ёмкость, Т. Е. Объем заряда батареи. То что они залили в аккумулятоор соду они просто его добили. Но принцип работы таков, что если даже взять мертвый аккум к примеру ёмкостью 100 ампер/час, разрядить его, вылить электролит, прополоскать, залить новый свежий электролит (при условии что платины не замкнуты) то это получится новый рабочий аккум, только ёмкость его упадёт будет не 100а/ч, а к примеру 70а/ч все зависит от степени осыпанности пластин. Поднимайте в топ, чтобы понимали что херня а не эксперимент. И если в банках не реагировал сода, то скорее все там настолько низкая плотность электролита что там вода. И СУЛЬФАТ СВИНЦА НЕ РАСТВОРЯЕТСЯ СОДОЙ
Полностью с вами согласен, я тоже сам так делал, аккумулятор после этого прослужил примерно год, потом машину продали, не знаю, на сколько точно его хватило, но крутил он бодро, как новый!!!
@@ДмитрийДмитров-ш6в полоскать и переворачивать нельзя, аккум должен быть разряжен полностью. Либо если частично заменить электролит, то аккум должен быть максимально заряжен
Я первое видео увидел с восстановлением аккамулятора у (Дениса механика), теперь и Гараж 54 проверил этот метод, так же и я решил попробовать дать новую жизнь акб на своей машине. Действительно метот рабочий. Мой акб со временем стал плохо держать емкость, при том что генератор был исправен, его хватало на 2, может даже 3 раза запустить авто, и если не получилось, то дальше просил прикурить меня соседей. После этой (так скажем операции), акб ожил, и мог спакойно крутить двс минуты 5 точно, и при этом ему было все-равно. Спасибо БОЛЬШОЕ (Денису) за этот метод и (Гаражу 54) за то, что подтвердил этот метод.
@@ГлядьСкука электролит это и есть щёлочь кислота а сода нитрализует её освобождает свинцовые пластины от кристаллизации электролита чтобы после промывки акум был более эффективным тоесть вместо 50% или меньше стало работать 70% или больше но это эффективно на свежих аккумуляторах у которых пластины целые не осыпались
Лысый, 9 мес прошло, давай выпускай ролик что стало с этими аккумами, тема интересная, совсем сдохли или как, правду давай руби мы это любим и лайком поддержим! То что было сделано вообще не аргумент, можно было тупо электролит сменить и зарядить и результат был бы тот же, хотим знать результат!
После соды они с каждым месяцем только лучше становятся, ёмкость растет как на дрожжах. Главное не переборщить иначе даже авто в соседском гараже будет заводить вместе с жигой
У меня сосед по гаражу в аккум насыпал пищевой соль. В итоге его увезли на скорой с отравлением хлором. Так что перед тем что-либо сыпать в аккум знать химию, чтоб не отравиться. Вы спросите откуда взялся хлор в уккуме, ведь там серная кислота. Да всё просто натрий из соли связался с серой, а хлор содержащийся в соли выделился в виде газа бледно-жёлтого цвета. NaCl + H2SO4 = Na2SO4 + 2HCl↑
@@джомеханик причем тут сделать лучше? Я выразился конкретно о сути эксперимента. ЛЮБОЙ АКБ покажет лучшие характеристики в свежезаряженном состоянии чем в щи разряженным, независимо от того чем его промыть.
Эксперимент явно тупой. Сравнивают разряженный аккумулятор со свежезаряженным. При том неизвестно насколько заряженным. Есть специальные тестеры , которые измеряют емкость которую взял акум. И электронная нагрузка, которая измеряет точную емкость, которую он отдал до падения напряжения до определенного значения. Стоят все эти приборы-копейки.
PyroMaker в ходе разряда аккумулятора происходит сульфатация пластин. Что бы отчистить пластины помогает действительно сода,но перед процедурой нужно замерить плотность,промыть,потом что бы окончательно убрать сульфат и восстановить плотность,нужно залить воду и на малом токе гонять сутки-двое. Когда плотность поднимется это значит что сульфат распался. Сливаем чачу и заливает норм электролит,заряжаем,замеряем плотность и все гуд. Но это помогает акумам которым не больше 4-5 лет и которые просто подверглись сильному разяду и ёмкость их упала. Старым акумам не помочь,у них осыпаются пластины и такими процедурами можно вообще закоротить его. Стартовый ток выдавать будет,но внутренне сопротивление будет большим и при заряде может греться и бабахнуть
Не поверите, уже пол года на Ютубе, ищу себе подписчиков, самых активных, самых лучших! И кажется, вроде бы всех нашел, но нет, возьмёт да и найдется ещё один хороший человек, а за ним ещё один. Так что и ты не отставай!)😉🔥
На днях проводил такую же процедуру со своим АКБ, прошло два дня заряд держит, УАЗ на дизельном масле на холодную запускается без проблем! До этой процедуры за ночь АКБ слыхал! Теперь посмотрим на сколько его хватит.
Было бы хорошо если бы вы поставили акомулятор, на постоянное пользование в автомобиль. Можно было бы проследить в реале на сколько хватит времени акомулятора после очистки. Получается вы сделали эксперимент. Но не довели его до конца. 😊 Может проверите? Пусть на какой нибудь тачка постоит.
Взорвите акум, с помощью искры когда он стоит на зарядке! 👍Я один раз был свидетелем когда аккумулятор взорвался, когда рядом с ним начали работать сваркой!!!))) 😄👍👍👍👍
Привет ребят давно слежу за вашим творчеством, с 200к подписчиков. В СССР люди боролись с гудением редуктора на классике, сделайте ролик, можно ли убрать гудение редуктора с помощью опилок или другими способами!!!!
Ребят попробуй сделать так чтоб на одном приводе можно было доехать до дома. Например на переднеприводной авто с эмитировать выход из строя наружней гранаты. Как она поедет интересно
Сделал так с аккумулятором. Почистил, зарядил. С 11.30 поднялось до 12.40 v. Держит уже около месяца. Тема рабочая 👍. Но, время покажет. Если через год или два будет также, тогда 👍👍👍...
Кипит шипит это химия.сода нейтрализует кислоту.соду нужно засыпать перед переплавкой чтобы свинца получить больше.а аккум выкинешь.плотность нужно было проверить сначала и после замены электролита.
Сода, конечно, интересна с точки зрения распространённости, но можно попробовать трилон-б (аммиачный раствор трилона Б (5 % аммиака, 3 % трилона Б) позволяет быстро и эффективно восстанавливать свинцовые аккумуляторы за счёт десульфатации свинцовых пластин)
ОБРАЩЕНИЕ К ГАРАЖ 54! ребят , если вы снимаете видео такого типа , зачем вы снимаете с далека результат и сам процесс эксперимента ? Многие люди хотят посмотреть все как есть , а вы снимаете с далека и говорите «посмотрите в какой они состоянии» а как простите мы должны посмотреть ? Пожалуйста, в следующий раз снимите нормально
@@user-ul9zt2ww6o при чем тут это? Я говорю это к тому, что метод придуман не вашим механиком, и никто не запрещает другим снимать и делать подобное. И подобные высказывания как минимум глупы.
Идея для гового видео! "Сколько нужно батареек для запуска двигателя?". Последовательным соединением набираем нужный вольтаж, а паралельным - нужный ток.
Ага, как мне в магазе новый дерьмовый акб проверяли, взяли по гарантии, акб года нет, говорят мы его просто зарядили 18 часов, он говорят сел у тебя, ага, проверил потом сам, когда он снова сдох, он ток берет часа полтора и пиздец, падает до 1а и ниже, знатоки... Кальциевые акб говно
@@Michael270683 акб средний, jenox польский, не варта конечно, но и не самый низ, сдох через 8 мес, я ток покоя у тачки проверял, всего 20ма после засыпания блоков управления
Учитель Химии: Дети, дети!!! Сегодня мы будим проводить эксперимент. А что главное в любом эксперименте? Деты: "Безопасность"!!! Учитель Химии: Верно, дети. Это "Безопасность"!!!
Все правильно.сода являеться нейтрализатором.когда аккумулятор со временем рассыпаеться он начинает коротить.вы просто промыли его,но этого на долго не хватит.это хорошо поможет если одна банка вылетела и будет коротить.можно таким способом ее попробовать оживить.а так да для летнего варианта это хорошая идея.
Для накопления электроэнергии люди сначала использовали конденсаторы. Потом, когда электротехника вышла за пределы лабораторных опытов, изобрели аккумуляторы, ставшие основным средством для запасания электрической энергии. Но в начале XXI века снова предлагается использовать конденсаторы для питания электрооборудования. Ждём эксперимента по этой теме))
Возьмите самоходную тележку тс 350! Можно под проект или ещё что-нибудь, раньше в тюмени выпускали их, перетаскивать, возить, пахать, грузить, чистить и тд.
@@ОлегЧеремных-б8г ага, у меня на даче есть такая, 1991 года выпуска работает как зверь, надо будет всё-равно кап. Ремонт делать, в этом году ей уже ровно 30 лет
Если осыпался то это не поможет Но если ещё с пластинами все ок просто забились то продлить жизнь акамулятору таким способом можно... молодцы ребята !!!
Читал что вместо крови пациенту добавляли морскую воду, пациент оставался жив. Если вместо морской воды добавить газировки, в магазине широкий выбор, что станет с пациентом? Думаю тоже самое с аккумулятором.
Оживлял как-то себе до осени)Открутил банки поставил на зарядку которые не булькали замкнутые.Вылил все с них! Залил в них дист.воду зарядку на максимум 10ампер у меня выдает и наблюдал секунд 30 и забулькали вода ток лучше проводит.Потом все вылил просто перевернув акому несколько раз сначала дождевой водой промыл,а потом дист.водой, акум 60ка!.Залил электролит и на зарядку на 1 амер на 60 часов.и пол года поездил еще))до морозов)способ в интернете вычитал)в раене 300сот рублей на оживление ушло и для эксепемента))
@@dvp1346 ага аккум уменя отработал на славу, кстати он от жиги, потом его мне отдал сосед и я его поставил на ЗАЗ он летом в жару хорошо заводит зазик а зимой даже на сигналку не хватает
@@mazuter29rus у меня просто аккумулятор старый ток не чем брать все рассыпалось наверное я когда содой промывал там какие то катышки похожие на губгу или поролон вываливались
Почему только индусы я сам лично в восьмидесятых покупал в гараже большой аккумулятор вскрывал перепаивал пластины и устанавливал в банки 50 всё это от нищеты так как 50а,ч,Акум стоил пятьдесят рублей и в свободной продаже их не было дефицит а на рынке он стоил 90-100рублей а зарплата у меня была 200 по этому договариваешься с механиком покупаешь за четвертак 132 Акум один собираешь себе другой собираешь и продаёшь соседу по гаражу и получалось ещё и денег наварить.
это было прям очень познавательно, я и понятия не имел что можно мыть аккум, это конечно не панацея, но как запасной вариант не плохо! Мне МикроБус!!))
Проверял такой метод с содой года три назад, аккум был годовалый, 65ка, японка, эксплуатировался на спортейдж3 с вебастой, за год заряд сильно стал терять на морозе от-20 и ниже, промыл таким образом и по началу хорошо было, примерно недели две, потом вовсе умер, пришлось брать новый.
Восстанавливал аккум без всякой соды. Просто при 16В держал 2 суток. Ёмкость с 35 Ач выросла до 63. Изначально в нем было 68. До этого раза 3 делал КТЦ - ёмкость не менялась вообще.
Шипит вода с содой, потому что пластины пропитаны электролитом, а это разбавленная серная кислота, сода(щелоч) + электролит(кислота) получается такая реакция, тоже самое если бы соду и укусус смешать.
Не плохой эксперимент, а главное наглядно. Но в белом по ходу хана одной банке. Черный восстановился как бы не совсем. Полная зарядка, если не ошибаюсь должна быть 12.8 Вольт. Падение при нагрузке 15 секунд не ниже чем до 9 Вольт. Но летом до покупки нового немного погонять можно )
Делали раньше не так . Сверлили низ у акума напротив каждой банке промывали из шланга водой проточной потом запивали и для герметичности см Тави в ёмкость с мастикой чтоб не тек. Вкус должен быть свинцовый обычный и его потом на пару сезонов хватало
Читал когда-то давно про конденсаторный пуск автомобиля, смысл в том, что даже дохлая батарея способна зарядить конденсаторы, импульса которых уже достаточно несколько раз крутануть стартер. Но воочию нигде не видел такого
Они его ещё не полностью зарядили. Так-то надо сколько там, часов 18-20 заряжать, если не больше. Тем более уже старые акб. Если полностью до отказа зарядить, думаю, под нагрузкой больше будут держать.
@@bygrozniy5402 смысл извращениями заниматься, сейчас дешевле новый купить, ещё скидку получить сдав старый. Раньше да, когда был дефицит и цены были заоблачные можно было бы как-то выкручиваться.
Слово ВОССТАНОВИТЬ здесь вообще не применимо! Если пластины посыпались, то аккумулятору уже ничего не поможет. Содой вы просто "почистили" ускорили осыпание пластин. Сода нейтрализует кислоту, в данном случае серную H2SO4, происходит реакция с выделением газа. Пузырьки газа сбивают налет и частицы свинца с пластин. Да, становится чище, но ёмкость из-за осыпающегося свинца падает. Единственное, что хоть немного "восстановило" АКБ в видео, это ЗАРЯДКА (хоть и не правильная,всего 2 часа) и заливка нового электролита. Заряди вы эти же АКБ без промывки содой, и залей новый электролит с соответствующей плотностью - эффект был бы тот же. И да, проверять АКБ надо было не сразу после заряда, а через часов 6-7. А лучше на следующий день. А так, видео ни о чем вообще (фон для рекламы 1Х и Дрома). P.S. Единственное где можно применить тут соду, это слегка помыть АКБ снаружи. Так вы нейтрализуете кислоту на корпусе и избавитесь от паразитной утечки тока.
Их сначала надо зарядить, после промыть от кислоты, и горячим содовым раствором многократно промывать, в надежде, что часть сульфата свинца растворится в содовом растворе. При том надо знать концентрацию соды, в которой будет лучше растворяться сульфат.
Надо было сначала плотность электролита проверить, ареометром. Там где была плотность там и шипело. И заряжать нужно до тех пор пока в каждой ячейке не будет плотность минимум 1,23. В зимний период плотность должна быть 1,27. Если хоть в одной ячейке плотности не будет, то можно и нагрузочной вилкой не проверять. Можно запустить мотор один раз (летом) и выкинуть его))
У меня в каждой банке было 1,28, вроде все норм, зимой перестал заводить. Я визуально посмотрел где мало электролита подлил дистиллированной воды. Но никак не помогло и даже летом когда тепло, вроде ездил 2 часа, зашёл в магазин на 5 минут выхожу, всё опять не заводится.
зачем что-то проверять, зачем понимать химию процесаа? Тут же всё просто: чем больше шипит - тем лучше. Кстати, именно на этом этапе я и остановил видео, т.к. понял что им на всё срать. Главное контент сделать.
В СССРе мой отец работал в автобазе акамуляторщиком и автоэлектриком ....из 2 - х дохлых аккумуляторов ,разбирая он собирал один....т.к в акамуляторе рассыпаются положительные пластины ...из отриц.спаивал один акамулятор...
почитав коменты пожалуй соглашусь со многими полная хрень хочу предложить вам другой эксперимент купите электролизер с алиэкспрес и покатайтесь на водороде хочу увидеть как это будет работать и будет ли работать вообще учитывая цены на газ может пора искать альтернативные источники питания было бы интересно спасибо.
В пластинах как обычно находится активная масса, которая тоже выподет в осадок . При промывке, эта масса закорачивает пластины. В результате аккумулятор теряет свою ёмкость. Аккумулятор который заработал, не был убит.
Интересно, осыпались или засульфатировались? И что можно вымыть из аккумулятора при помощи пищевой соды, а ещё и восстановить? Если осыпались, что бывает в основном с положительными пластинами в результате неправильной эксплуатации или длительного срока службы, то ничего сделать невозможно. Положительные пластины в основном находятся в пластиковых пакетах, и в этих пакетах находится вся осыпавшаяся масса активного вещества для электролиза в виде грязи. Бывают и исключения, в пакетах находятся отрицательные пластины. Но если пластины засульфатированы в результате длительного глубоко разряда, то это значит, что слой не растворимого сульфата кальция покрыл пластины и электролит не может проникнуть через этот слой для электролиза. Что при помощи пищевой соды можно сделать? Можно попробовать промыть несколько раз засульфатированый аккумулятор дистиллированной водой и заряжать его на воде до плотности 1,1.И так сделать несколько раз, а потом слить воду и залить электролитом плотностью 1,29.Но для чего нужна такая работа? Это неделя работы. С содой обманывают, и мне нравится комментарий, что как только вы поставили лайк, то у автора ролика сразу заработал негодный аккумулятор.Желаю всем удачи.
ЧТО вы таким образом хотите восстановить? В аккумуляторе свинец, серная кислота и сульфат свинца. Сода - это гидрокарбонат натрия. Что сделает сода в АКБ? Прореагирует с остатками серной кислоты с получением сульфата натрия и углекислого газа. В результате бурной реакции из АКБ вымоется часть сульфата свинца. Потом если залить свежую серную кислоту, АКБ поработает какое-то время (кислота же свежая!), но, скорее всего, не долго, так как повреждена обмазка. Дать что-то полезное аккумулятору сода не может, ибо от нее там ничего нафиг не нужно.
Какая знакомая тема)))))
В самом начале ролика, вспомнил твое видео и в голосину орнул)) Привет из Донецка, Украина.
У Вас в России есть такие машины как Ланос/Шанс, оптика у них гадость есть предложение проверить эффективность установки дополнительного реле в монтажный блок и глянуть, что из этого получится
😆😆😆
Дададададада, только сегодня смотрел твой ролик про оживление аккумуляторов, и бац гараж54 выпускает новый ролик про аккумуляторы
👋
Поднимайте вверх комментарий.
Люди даже в сути не вникли, в аккамуляторе есть два вида свинца губчатый мягкий пористый и твёрдый. У них разность потенциалов и при заряде электроны через электролит проходят от одного к другому из-за чего и образуется ток. Если плотность электролита плохая, естественно проводимость падает и падает заряд. Если пластины засульфатированы или осыпавшиеся, то падает ёмкость, Т. Е. Объем заряда батареи. То что они залили в аккумулятоор соду они просто его добили. Но принцип работы таков, что если даже взять мертвый аккум к примеру ёмкостью 100 ампер/час, разрядить его, вылить электролит, прополоскать, залить новый свежий электролит (при условии что платины не замкнуты) то это получится новый рабочий аккум, только ёмкость его упадёт будет не 100а/ч, а к примеру 70а/ч все зависит от степени осыпанности пластин. Поднимайте в топ, чтобы понимали что херня а не эксперимент. И если в банках не реагировал сода, то скорее все там настолько низкая плотность электролита что там вода. И СУЛЬФАТ СВИНЦА НЕ РАСТВОРЯЕТСЯ СОДОЙ
Полностью с вами согласен, я тоже сам так делал, аккумулятор после этого прослужил примерно год, потом машину продали, не знаю, на сколько точно его хватило, но крутил он бодро, как новый!!!
Так ни кто и не восстанавливал осыпавшие пластины. Тут убирали засульфатировавшуюся корочку.
@@qpen1kc я что-то сказал про восстановление осыпавшихся?
Пробал я ваш метод , причем дважды , и аккумуляторы ещё чуть дышали , вот после замены и полосканий им приходил полный трындец 😂😂😂
@@ДмитрийДмитров-ш6в полоскать и переворачивать нельзя, аккум должен быть разряжен полностью. Либо если частично заменить электролит, то аккум должен быть максимально заряжен
Я первое видео увидел с восстановлением аккамулятора у (Дениса механика), теперь и Гараж 54 проверил этот метод, так же и я решил попробовать дать новую жизнь акб на своей машине. Действительно метот рабочий. Мой акб со временем стал плохо держать емкость, при том что генератор был исправен, его хватало на 2, может даже 3 раза запустить авто, и если не получилось, то дальше просил прикурить меня соседей. После этой (так скажем операции), акб ожил, и мог спакойно крутить двс минуты 5 точно, и при этом ему было все-равно. Спасибо БОЛЬШОЕ (Денису) за этот метод и (Гаражу 54) за то, что подтвердил этот метод.
Канал механика для глупых наездников.
Сделайте прозрачный корпус аккумулятора. Желательно для нового. Покажите, что происходит внутри
Лойс в топ!
А что там должно произойти?
@@ДокторСатана-ъ1э случка плюс и минус.
Сода щелочь, элэктролит кислота , щелочь нейтрвлизует кислоту , можно было просто электролит заменить
@@ГлядьСкука электролит это и есть щёлочь кислота а сода нитрализует её освобождает свинцовые пластины от кристаллизации электролита чтобы после промывки акум был более эффективным тоесть вместо 50% или меньше стало работать 70% или больше но это эффективно на свежих аккумуляторах у которых пластины целые не осыпались
Лысый, 9 мес прошло, давай выпускай ролик что стало с этими аккумами, тема интересная, совсем сдохли или как, правду давай руби мы это любим и лайком поддержим! То что было сделано вообще не аргумент, можно было тупо электролит сменить и зарядить и результат был бы тот же, хотим знать результат!
😂лысый😂лысый😂
лысый- пивасик с рыбкой попивает и комменты не читает!ему накакать на комментарии....я так думаю
После соды они с каждым месяцем только лучше становятся, ёмкость растет как на дрожжах. Главное не переборщить иначе даже авто в соседском гараже будет заводить вместе с жигой
*На полгода лето и осень жигуль отъездил после соды , зимой запускать и принимать заряд перестали 2 АКБ , на времянку сойдёт что за новым съездить👍*
"Сверкающий"! Молодец! На канале больше всего идей, ну и пусть тема повторяется! Больше видосов тебе и тем! Лайк однозначно!
У меня сосед по гаражу в аккум насыпал пищевой соль. В итоге его увезли на скорой с отравлением хлором. Так что перед тем что-либо сыпать в аккум знать химию, чтоб не отравиться. Вы спросите откуда взялся хлор в уккуме, ведь там серная кислота. Да всё просто натрий из соли связался с серой, а хлор содержащийся в соли выделился в виде газа бледно-жёлтого цвета. NaCl + H2SO4 = Na2SO4 + 2HCl↑
Эксперимент херня! АКБ изначально надо было зарядить и измерять. А не измерять севшие и потом после зарядки ещё измерять и сравнивать. Бред
Сделай лучше
@@джомеханик причем тут сделать лучше? Я выразился конкретно о сути эксперимента. ЛЮБОЙ АКБ покажет лучшие характеристики в свежезаряженном состоянии чем в щи разряженным, независимо от того чем его промыть.
Эксперимент явно тупой. Сравнивают разряженный аккумулятор со свежезаряженным. При том неизвестно насколько заряженным. Есть специальные тестеры , которые измеряют емкость которую взял акум. И электронная нагрузка, которая измеряет точную емкость, которую он отдал до падения напряжения до определенного значения. Стоят все эти приборы-копейки.
Вы не забывайте аккумулятор может выдавать меньшую силу тока из того что плотности электролита не хватает.
@@1988xkp Я сделал
Ооо давайте в следующим ролике Влад восстановит свою лысину
Он типа стильний когда светит чайником🍼
🤣
Тоже с помощью соды?
Миноксидил
Восстановит? Она и так вроде в идеально лысом состоянии)))
Втирайте эту жижу три раза в день в лысину и...
у него качественно получается
Сделайте памятник павшим жигулям 🤣и ребят работайте с защитой для болгарки, глаз лишних не бывает,Володя красавчик 👍🙂
Шипит! Да потому что идет реакция нейтрализации. Сода это щелочь а электолит это кислота. В ходе реакции образуется вода и углекислый газ
Но при чём это к восстановлению аккумулятора?
@@ChimeraChemLab для контента сойдет.
PyroMaker в ходе разряда аккумулятора происходит сульфатация пластин. Что бы отчистить пластины помогает действительно сода,но перед процедурой нужно замерить плотность,промыть,потом что бы окончательно убрать сульфат и восстановить плотность,нужно залить воду и на малом токе гонять сутки-двое. Когда плотность поднимется это значит что сульфат распался. Сливаем чачу и заливает норм электролит,заряжаем,замеряем плотность и все гуд. Но это помогает акумам которым не больше 4-5 лет и которые просто подверглись сильному разяду и ёмкость их упала. Старым акумам не помочь,у них осыпаются пластины и такими процедурами можно вообще закоротить его. Стартовый ток выдавать будет,но внутренне сопротивление будет большим и при заряде может греться и бабахнуть
@@МаксимРиккерт Не рассказывай!!! Кому ты в уши льешь?!
Сода не щёлочь, а соль. Иди в школу!
Не поверите, уже пол года на Ютубе, ищу себе подписчиков, самых активных, самых лучших! И кажется, вроде бы всех нашел, но нет, возьмёт да и найдется ещё один хороший человек, а за ним ещё один. Так что и ты не отставай!)😉🔥
Надо было когда проверяли, включить скорость и какая машина дальше уедет) было бы интересно)
имеете ввиду электровелосипед? машина, если я не путаю, едет на бензине?
Дизеля бы не крутнул да ещё на морозе не один аккум из этих
@@софоклрусский ты и в самом деле не знаешь как на стартере ехать или просто душный?
На днях проводил такую же процедуру со своим АКБ, прошло два дня заряд держит, УАЗ на дизельном масле на холодную запускается без проблем! До этой процедуры за ночь АКБ слыхал! Теперь посмотрим на сколько его хватит.
Как результат?
Как результат????
@@alexandralexandrovich7484
Результат хороший АКБ работал такую процедуру проделал уже не с одним
Жалуюсь на оператора!!! Очень хотелось посмотреть поближе на пластины, когда Влад их рассматривал, а он все дальним планом...
Ближним планом нельзя иначе вы поймёте что вас наёбывают!
Ему неинтересно значит неинтересно всем.
Чёто не одной пластинки не показали в близи,как они рассыпались и промывать смысла нету🤗
Нужно брать линзу и смотреть или подключать большой монитор, а лучше выгнать оператора.
@@stanislavizh оператор не причём, че ему скажут то снимает..
Оператор школьник во многих случаях (видосиках), а если еще ему говорят гавно делать, так вопрос к кудряшке)
Бестолковые оператор
@@ильяГолубков-ь1е твой папа бестолковый!
Было бы хорошо если бы вы поставили акомулятор, на постоянное пользование в автомобиль. Можно было бы проследить в реале на сколько хватит времени акомулятора после очистки. Получается вы сделали эксперимент. Но не довели его до конца. 😊 Может проверите? Пусть на какой нибудь тачка постоит.
Gözlerde kopma varsa soda çözüm mü 🤔
его хватит гдето на полгода после таких работ, если повезет - на год.
@@vasyavolg288 Türkçe yazsanız 🙂
Прикинь...... На целый год! Мертвого в прошлом аккумулятора хватит на целый год! Да это же прекрасно
Взорвите акум, с помощью искры когда он стоит на зарядке! 👍Я один раз был свидетелем когда аккумулятор взорвался, когда рядом с ним начали работать сваркой!!!))) 😄👍👍👍👍
так они уже хлопали банку в аккуме, смотри предыдущие видосы
Привет ребят давно слежу за вашим творчеством, с 200к подписчиков. В СССР люди боролись с гудением редуктора на классике, сделайте ролик, можно ли убрать гудение редуктора с помощью опилок или другими способами!!!!
Опилки правда помогают. Рассказывал знакомый делавший это.
Ещё помогает засыпать туда песок
Дробь свинца или опилки 👍
С мозга опилки вытруси,поможет.
Песка можно насыпать, тоже очень хорошо помогает
Не показывайте это видео производителям аккумуляторов😅
Они могут сами все увидеть )
Если наткнуться на данный ролик
Ребят попробуй сделать так чтоб на одном приводе можно было доехать до дома. Например на переднеприводной авто с эмитировать выход из строя наружней гранаты. Как она поедет интересно
Может лучше видео как она без приводов поедет на вибрациях.
Делал уже в безвыхлдном положении так привод привариваешь к рычагу и едешь на одном колесе
Запорожец едет легко..просто монтажка в крестовину
Просто как она себя видёт тянет ее в сторону или нет мне это интересней
Пусть попробует и посмотрим
Сделал так с аккумулятором. Почистил, зарядил. С 11.30 поднялось до 12.40 v. Держит уже около месяца. Тема рабочая 👍. Но, время покажет. Если через год или два будет также, тогда 👍👍👍...
Доброго времени суток. Как аккумулятор держит. Какой у вас.
Всём интересно
Кипит шипит это химия.сода нейтрализует кислоту.соду нужно засыпать перед переплавкой чтобы свинца получить больше.а аккум выкинешь.плотность нужно было проверить сначала и после замены электролита.
С чего там после реакции свинца то станет больше? )))
3:12 ролик начинается. Хбэт пропускаем !
😁 молодцы. чисто народный эксперимент
Сода, конечно, интересна с точки зрения распространённости, но можно попробовать трилон-б (аммиачный раствор трилона Б (5 % аммиака, 3 % трилона Б) позволяет быстро и эффективно восстанавливать свинцовые аккумуляторы за счёт десульфатации свинцовых пластин)
Какой тех
процесс нужно применить?Сливать электролит или просто добавить трилон с аммиаком?
Здравствуйте а какую воду перемешали содой дис вода или обычный под крана?
ОБРАЩЕНИЕ К ГАРАЖ 54!
ребят , если вы снимаете видео такого типа , зачем вы снимаете с далека результат и сам процесс эксперимента ?
Многие люди хотят посмотреть все как есть , а вы снимаете с далека и говорите «посмотрите в какой они состоянии» а как простите мы должны посмотреть ?
Пожалуйста, в следующий раз снимите нормально
ДЕНИС МЕХАНИК ЕЩЕ В ПРОШЛОМ ГОДУ ТАКОЕ ВИДЕО СДЕЛАЛ.
Я 5 лет назад так делал. И что теперь? Тоже на каждом углу об этом кричать?
@@Bender_Rodriguezz да но ты же об этом ролик не замутил на канале миллионнике в ютуб
Три дня назад у Дениса механика смотрел! Точно!
@@user-ul9zt2ww6o при чем тут это? Я говорю это к тому, что метод придуман не вашим механиком, и никто не запрещает другим снимать и делать подобное. И подобные высказывания как минимум глупы.
@@Bender_Rodriguezz да он как бы не мой
Идея для гового видео!
"Сколько нужно батареек для запуска двигателя?".
Последовательным соединением набираем нужный вольтаж, а паралельным - нужный ток.
Был уже такой видос
Не создавайте конкуренцию пакистанским восстановителям всего на грузовики...😂
🤣
Наконец-то заряд батареи стали проверять нагрузочной вилкой, а не мультиметром!
Ага, как мне в магазе новый дерьмовый акб проверяли, взяли по гарантии, акб года нет, говорят мы его просто зарядили 18 часов, он говорят сел у тебя, ага, проверил потом сам, когда он снова сдох, он ток берет часа полтора и пиздец, падает до 1а и ниже, знатоки... Кальциевые акб говно
@@ДмитрийПухов-г8г саморазряд повышенный у АКБ. Возможно в банке какой-то проблема. Я стараюсь брать качественные батареи!
@@Michael270683 акб средний, jenox польский, не варта конечно, но и не самый низ, сдох через 8 мес, я ток покоя у тачки проверял, всего 20ма после засыпания блоков управления
@@ДмитрийПухов-г8г Бери тюмень премиум главное не подделку норм -30 держали
@@homatika6630 Да, Тюменский Премиум норм аккум. 5-й год пользуюсь (круглогодичная эксплуатация), проблем никаких.
Возьмите в разработку асвальтоукладчик-каток, может по грязи на нём погонять можно ещё чего.
Вот это реально полезный выпуск!
Учитель Химии: Дети, дети!!! Сегодня мы будим проводить эксперимент. А что главное в любом эксперименте?
Деты: "Безопасность"!!!
Учитель Химии: Верно, дети. Это "Безопасность"!!!
@Фургаловск - город политической славы! распиратор на будущее ,но смысл понял😉
Все правильно.сода являеться нейтрализатором.когда аккумулятор со временем рассыпаеться он начинает коротить.вы просто промыли его,но этого на долго не хватит.это хорошо поможет если одна банка вылетела и будет коротить.можно таким способом ее попробовать оживить.а так да для летнего варианта это хорошая идея.
Для накопления электроэнергии люди сначала использовали конденсаторы. Потом, когда электротехника вышла за пределы лабораторных опытов, изобрели аккумуляторы, ставшие основным средством для запасания электрической энергии. Но в начале XXI века снова предлагается использовать конденсаторы для питания электрооборудования. Ждём эксперимента по этой теме))
Не совсем конденсаторы, а ионисторы
@@timmyrmyr4086 ионистор и есть конденсатор только с большой емкостью
@@overept8801 Это немного разные вещи
@@timmyrmyr4086 обоснуй
@@overept8801 Ионистор это типо гибрида конденсатора и хим. аккумулятора с двойным электро. слоем. Ну и строение разное
Если пластины осыпались то не чем не поможете ещё в советское время было известно
Возьмите самоходную тележку тс 350! Можно под проект или ещё что-нибудь, раньше в тюмени выпускали их, перетаскивать, возить, пахать, грузить, чистить и тд.
Классная техника👍🏻
@@ОлегЧеремных-б8г ага, у меня на даче есть такая, 1991 года выпуска работает как зверь, надо будет всё-равно кап. Ремонт делать, в этом году ей уже ровно 30 лет
@@ПавелНикитин-в8к с юбилеем тележку, кап ремонт и три звезды на борт👍🏻😉
Если осыпался то это не поможет Но если ещё с пластинами все ок просто забились то продлить жизнь акамулятору таким способом можно... молодцы ребята !!!
Читал что вместо крови пациенту добавляли морскую воду, пациент оставался жив. Если вместо морской воды добавить газировки, в магазине широкий выбор, что станет с пациентом? Думаю тоже самое с аккумулятором.
Прежде чем пробки откручивать, неплохо бы было омыть хотя бы сверху от грязи.
Оживлял как-то себе до осени)Открутил банки поставил на зарядку которые не булькали замкнутые.Вылил все с них! Залил в них дист.воду зарядку на максимум 10ампер у меня выдает и наблюдал секунд 30 и забулькали вода ток лучше проводит.Потом все вылил просто перевернув акому несколько раз сначала дождевой водой промыл,а потом дист.водой, акум 60ка!.Залил электролит и на зарядку на 1 амер на 60 часов.и пол года поездил еще))до морозов)способ в интернете вычитал)в раене 300сот рублей на оживление ушло и для эксепемента))
Я пробовал так восстанавливать, Как-то если честно разницы не заметил аккум также не держит ток
Естественно. Весь свинец с пластин осыпался🤣
Там заряд накапливать нечему
4 акума так востоновил, надо на ночь на зарядку ставить и за плотностью поглядывать
@@dvp1346 ага аккум уменя отработал на славу, кстати он от жиги, потом его мне отдал сосед и я его поставил на ЗАЗ он летом в жару хорошо заводит зазик а зимой даже на сигналку не хватает
@@mazuter29rus у меня просто аккумулятор старый ток не чем брать все рассыпалось наверное я когда содой промывал там какие то катышки похожие на губгу или поролон вываливались
Спичку бросай😂 спичку, реакция будет
Сода поможет только если пластины еще крепкие. Есть блогеры, которые уже давным давно показали как и что можно восстановить, а что нет
Только не показывайте им видео как индусы аккумы перепаковарают ))))
Перепаковывать только от грузовика выгодно на 200Ah и выше.
Не индусы а Пакистан
@@АлексейЖуков-х9ы дело не столько в токе, сколько в напряжении. грузовики 24 вольтные.
@@SpectrumVoice тайна в том что там 2 по 12 вольт))))
Почему только индусы я сам лично в восьмидесятых покупал в гараже большой аккумулятор вскрывал перепаивал пластины и устанавливал в банки 50 всё это от нищеты так как 50а,ч,Акум стоил пятьдесят рублей и в свободной продаже их не было дефицит а на рынке он стоил 90-100рублей а зарплата у меня была 200 по этому договариваешься с механиком покупаешь за четвертак 132 Акум один собираешь себе другой собираешь и продаёшь соседу по гаражу и получалось ещё и денег наварить.
Ха, прикольно. Спасибо за видео. Теперь все акумы востановлю 😂😂😂😂😂😂
оператор в луну съемку ведет, пластины не показывает, реакцию на соду со стороны снимает. Хотелось не только послушать но и увидеть результат.
это было прям очень познавательно, я и понятия не имел что можно мыть аккум, это конечно не панацея, но как запасной вариант не плохо! Мне МикроБус!!))
Все сделано правильно, КРОМЕ ОДНОГО: НЕ НАДО сыпать соду в аккумулятор!!!!
А как тогда?
@@lemur7812 промыть дистилированой водой, не встрягивать, шприцом акуратно высосать, и залить новый електролит
Проверял такой метод с содой года три назад, аккум был годовалый, 65ка, японка, эксплуатировался на спортейдж3 с вебастой, за год заряд сильно стал терять на морозе от-20 и ниже, промыл таким образом и по началу хорошо было, примерно недели две, потом вовсе умер, пришлось брать новый.
Сделайте автобус, внутри жигули, которое будет управлять автобусом
Пхахахаха
...да ты больной 😂
Восстанавливал аккум без всякой соды. Просто при 16В держал 2 суток. Ёмкость с 35 Ач выросла до 63. Изначально в нем было 68. До этого раза 3 делал КТЦ - ёмкость не менялась вообще.
Шипит вода с содой, потому что пластины пропитаны электролитом, а это разбавленная серная кислота, сода(щелоч) + электролит(кислота) получается такая реакция, тоже самое если бы соду и укусус смешать.
Гараж 54 спосибо вам что помогли мужикам гран тур незовисемый эксперт.
Где-то тихо плачет один аккумуляторщик
Красавцы!!!!!!!!! Эксперту с лимузином помогли, респектоз!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
если вы вымыли всю активную массу, о какой работы может быть речь
лысый блогер фантазёр!
Ахахахахахаах🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 12:30 с бабины провод забыли накинуть на трамблёр 🤣🤣🤣🤣🤣"машина давно бы завелась...."🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Это сделано специально что бы понять сколько может крутить акамулятор
Отличная идея влад,так дерать,вы бы их зарядили бы их на 24ч и посмотрели бы из дальше на их работу!
В конце видео вырезали фрагмент где автор говорит ...а теперь, берём этот аккумулятор и выбрасываем в мусорку😂😂
Не плохой эксперимент, а главное наглядно.
Но в белом по ходу хана одной банке.
Черный восстановился как бы не совсем.
Полная зарядка, если не ошибаюсь должна быть 12.8 Вольт. Падение при нагрузке 15 секунд не ниже чем до 9 Вольт.
Но летом до покупки нового немного погонять можно )
Бб
Я как раз с зарядкой мучился и акамулятором, и тут вы. Прямо как по заказу. Валяется у меня акамулятор попробую замутить как вы. 😃
Получилось ?
Как результат?
@@ya_ponchik76 у меня не сработало
Я промыл содой уже 25 год полет нормальный
Не ожидал что получится. Главное кислоту грязную аккуратно слить и не закоротить ничего 😎
А че коротитьто он сдохшии.
Делали раньше не так . Сверлили низ у акума напротив каждой банке промывали из шланга водой проточной потом запивали и для герметичности см Тави в ёмкость с мастикой чтоб не тек. Вкус должен быть свинцовый обычный и его потом на пару сезонов хватало
Попробуйте кинуть аспирина в старых газетах было написано что через 5 минут как новый .
Ох уж эти магические газеты...
На столе у kpower, в газетке вычитал что-ли? 😄🤣
@@alex9117rem да нет в своветских газетах было написано про полезные свойства аспирина ,и в одном из пунктов писали что зимой при севшем акб помогает
Вот только аспирин в аптеке уже не купить. Запрещён и снят с производства
@@ДмитрийЗиновьев-т5о нет
Мне понравилось видео,особенно эти химические процессы.побежал в гараж промывать рабочий ак
Попробуйте знаете какую тему ,кароч запеньте полностью подкапотку и проверьте шумку движдка))
Читал когда-то давно про конденсаторный пуск автомобиля, смысл в том, что даже дохлая батарея способна зарядить конденсаторы, импульса которых уже достаточно несколько раз крутануть стартер. Но воочию нигде не видел такого
Если под нагрузкой меньше 10В аккумулятор мёртвый
Ну так они изначально и были мертвые, просто ведущий владеет некромагией
Не мертвый
Это без нагрузки
Они его ещё не полностью зарядили. Так-то надо сколько там, часов 18-20 заряжать, если не больше. Тем более уже старые акб. Если полностью до отказа зарядить, думаю, под нагрузкой больше будут держать.
@@bygrozniy5402 смысл извращениями заниматься, сейчас дешевле новый купить, ещё скидку получить сдав старый. Раньше да, когда был дефицит и цены были заоблачные можно было бы как-то выкручиваться.
Молодцы парни каждый раз смотрю ваши видео. Привет с Алтая Троицкий район.
1949 году мы так оживляли акб в вездеходе 🤘
Привет гараж 54. Переделайте дизельный двигатель на бензиновый. поставить карбиратор, а на место свечей накаливания обычные свечи
Ждал кого-то подвоха, как с пружинами в цилиндрах ))))))А тут мертвый АКБ крутит лучше нового)))
Слово ВОССТАНОВИТЬ здесь вообще не применимо! Если пластины посыпались, то аккумулятору уже ничего не поможет. Содой вы просто "почистили" ускорили осыпание пластин. Сода нейтрализует кислоту, в данном случае серную H2SO4, происходит реакция с выделением газа. Пузырьки газа сбивают налет и частицы свинца с пластин. Да, становится чище, но ёмкость из-за осыпающегося свинца падает. Единственное, что хоть немного "восстановило" АКБ в видео, это ЗАРЯДКА (хоть и не правильная,всего 2 часа) и заливка нового электролита. Заряди вы эти же АКБ без промывки содой, и залей новый электролит с соответствующей плотностью - эффект был бы тот же. И да, проверять АКБ надо было не сразу после заряда, а через часов 6-7. А лучше на следующий день. А так, видео ни о чем вообще (фон для рекламы 1Х и Дрома).
P.S. Единственное где можно применить тут соду, это слегка помыть АКБ снаружи. Так вы нейтрализуете кислоту на корпусе и избавитесь от паразитной утечки тока.
Их сначала надо зарядить, после промыть от кислоты, и горячим содовым раствором многократно промывать, в надежде, что часть сульфата свинца растворится в содовом растворе. При том надо знать концентрацию соды, в которой будет лучше растворяться сульфат.
Круто!!! А теперь давайте ВВ провода с нулевым сопротивлением + безрезисторные свечи на карбюраторный и инжэкторный авто, и ищите помехи на радио.
Надо было сначала плотность электролита проверить, ареометром. Там где была плотность там и шипело. И заряжать нужно до тех пор пока в каждой ячейке не будет плотность минимум 1,23. В зимний период плотность должна быть 1,27. Если хоть в одной ячейке плотности не будет, то можно и нагрузочной вилкой не проверять. Можно запустить мотор один раз (летом) и выкинуть его))
У меня в каждой банке было 1,28, вроде все норм, зимой перестал заводить. Я визуально посмотрел где мало электролита подлил дистиллированной воды. Но никак не помогло и даже летом когда тепло, вроде ездил 2 часа, зашёл в магазин на 5 минут выхожу, всё опять не заводится.
зачем что-то проверять, зачем понимать химию процесаа? Тут же всё просто: чем больше шипит - тем лучше. Кстати, именно на этом этапе я и остановил видео, т.к. понял что им на всё срать. Главное контент сделать.
В СССРе мой отец работал в автобазе акамуляторщиком и автоэлектриком ....из 2 - х дохлых аккумуляторов ,разбирая он собирал один....т.к в акамуляторе рассыпаются положительные пластины ...из отриц.спаивал один акамулятор...
Автомобиль запустился бы с этих аккумуляторов , если бы стоял бронепровод от катушки зажигания к трамблёру)
Специально провод сняли! Чтоб акум проверить как долго крутить будет!
привет гараж 54! типерь и я так свой акумулятор так сделать ! спасибо мужики! с уважением ваш подписчик
Продай его мне, пока не поздно!
Привет всем, надо их на улицу на холод вместе с машиной на день и побывать ещё раз.
доминатор хороший акум...6 лет отходил не разу не подводил...он гибрид...и не боится глубоких разрядов...как кальцевые акумы...
А как они до експеримента держали ёмкость?
Вы взяли просто разряженные и помыли, не зарядив их и не покрутив до промывки?
почитав коменты пожалуй соглашусь со многими полная хрень хочу предложить вам другой эксперимент купите электролизер с алиэкспрес и покатайтесь на водороде хочу увидеть как это будет работать и будет ли работать вообще учитывая цены на газ может пора искать альтернативные источники питания было бы интересно спасибо.
Денис механик вошёл в чат
Спасибо за фильм,Лайк.
У нас в Тюмени акб медведь не считают за акум так же как и tumen batery
Мне послышалось на 0:26 мы сними ипё...Ся 😄🤔
Было бы классно измерить их ёмкость до и после эксперимента, полет они потеряли ёмкость . Может пусковой ток слабый
В пластинах как обычно находится активная масса, которая тоже выподет в осадок . При промывке, эта масса закорачивает пластины. В результате аккумулятор теряет свою ёмкость. Аккумулятор который заработал, не был убит.
Производители аккумов после выхода этого видео рыдают)))
Хотел покупать акум на жигу. А тут такой лайфхак 👍👍👍прям от души
Помог?
Делал я так, не держит мороз, на лето ещё пойдёт, а зимой нет🤷♂️
хуево значит делал!
Интересно, осыпались или засульфатировались? И что можно вымыть из аккумулятора при помощи пищевой соды, а ещё и восстановить? Если осыпались, что бывает в основном с положительными пластинами в результате неправильной эксплуатации или длительного срока службы, то ничего сделать невозможно. Положительные пластины в основном находятся в пластиковых пакетах, и в этих пакетах находится вся осыпавшаяся масса активного вещества для электролиза в виде грязи. Бывают и исключения, в пакетах находятся отрицательные пластины. Но если пластины засульфатированы в результате длительного глубоко разряда, то это значит, что слой не растворимого сульфата кальция покрыл пластины и электролит не может проникнуть через этот слой для электролиза. Что при помощи пищевой соды можно сделать? Можно попробовать промыть несколько раз засульфатированый аккумулятор дистиллированной водой и заряжать его на воде до плотности 1,1.И так сделать несколько раз, а потом слить воду и залить электролитом плотностью 1,29.Но для чего нужна такая работа? Это неделя работы. С содой обманывают, и мне нравится комментарий, что как только вы поставили лайк, то у автора ролика сразу заработал негодный аккумулятор.Желаю всем удачи.
Спасибо за помощь независимому с лимузином! Настоящий друг!!!
ЧТО вы таким образом хотите восстановить? В аккумуляторе свинец, серная кислота и сульфат свинца. Сода - это гидрокарбонат натрия. Что сделает сода в АКБ? Прореагирует с остатками серной кислоты с получением сульфата натрия и углекислого газа. В результате бурной реакции из АКБ вымоется часть сульфата свинца. Потом если залить свежую серную кислоту, АКБ поработает какое-то время (кислота же свежая!), но, скорее всего, не долго, так как повреждена обмазка. Дать что-то полезное аккумулятору сода не может, ибо от нее там ничего нафиг не нужно.
О плагиат с канала Механика подъехал! Хоть бы показали для приличия как плотность электролита замеряете!