С днем рождения вас! Хотелось бы прежде всего выразить благодарность за данный канал и пожилать вам дальнейших успехов в нем, ведь у вас невероятно информативный и полезный контент, благодаря вам и данному каналу я ещё больше погрузился в автомобильную тему и тюнинг, впрочем как и остальные зрители!!!
Пару моментов, где есть ошибки: при повороте распедвала (регулируемые фазы) с тем же самым профилем кулачка НЕ меняется ширина фазы впуска/выпуска, так как ширина определяется только профилем кулачка!!! (ну и чуть-чуть клапанным зазором, если он есть). Меняется только момент открытия закрытия, но не длительность в градусах. Другое дело когда 2 пары кулачков с разным профилем. Второе: увеличить момент увеличением плеча кривошипа коленвала - так это же увеличение хода поршня то есть рабочего объема!!! ясно что момент увеличится)) некорректно немного. Тогда уже если говорить о равных условиях - надо соответственно уменьшить диаметр поршня, и...потерять часть силы давления на поршень...и перейти к следующему ролику, рассказывающем о длинноходных и короткоходных моторах равного объема;))
Вот я ждал подводки к соотношению диаметра цилиндра и хода поршня, но тк ролик здесь все же непосредственно про то, что конкретно развивает крутящий момент двигателя, более подробно команда явно останавливаться на всем не стала, хотя упомянуть стоило, это точно)
Всё красиво Понятно объясняет Хоть бы видос про наши моторы советские сняли хотя бы про классику ваз-2106 хотя бы как на нём увеличить мощность и крутящий момент при этом не раскачивай поршни
Приятно было послушать.про смещение пальцев знал,а вот то что цылиндры смещают-это новое.был спорт байк ямаха но этих замеров не делал.чип тюниг по углам зажигания там присутствовал давал добавку со 106 до 130 лс.ямаха фз 750 1985г.классный материал!спасибо
Был у ВАГ-а классный атмо мотор 2.0 115 л.с, так там были версии где 165 Нм были уже доступны на 2400 об/мин и 3200 об/мин. Особенно тот который на «2400», сцепление немного подводишь уже чуть ли не с места дерет) Для города самое то)
Крутящий момент даёт хороший пинок под зад именно на старте с места. Уже с 2000 оборотов вжимает в кресло. Крутящий момент можно увеличить, если понизить передачу. Большая мощность даёт быстрый разгон. Она всегда одинаковая. Обычно после 4000 оборотов.
Жду сборки мотора Вольво. Расскажи пожалуйста про этот мотор больше, и какие варианты тюнинга можно было бы применить на него,если это конечно возможно))) всё-таки это Yamaha) С прошедшим тебя)!!!
С днем рождения. Светоч понимания во мраке заднего прохода мракобесия.)) Вообще, по моему это самое продвинутое русскоязычное комьюнити в этих вопросах. И автору пожелаю долгих лет и новых знаний.)
О, с ДэРэ! Спасибо за контент на этом канале - благодаря ему где-то закрываю пробелы в своих познаниях, где-то углубляю, а с чем-то, бывает, не согласен, и это стимулирует докопаться до истины.
у меня тоже вчера был др) и тебя с прошедшим с каждым разом все больше и больше узнаю о двигателях, их устройстве, и понимаю, какие дяди васии из гаража, не образованные и мелят чушь!!!
С Днем Рождения, бро Насколько не люблю почему-то автоконтент ютуба (возможно из-за клоунады или еще чего), настолько часто и много смотрю вас, причем со времен, когда подписчиков было тысяч 40 и канал казался очень маленьким. Огромный респект за вашу работу, друзья
Похоже человек уже выпил) С днем рождения! 5:00 - динамометры измеряют и крутящий момент и обороты, иначе мощность никак не висчитать. 5:27 - имеется в виду, что при увеличении крутящего момента можно увеличить максимальные обороти двигателя? 19:00 - имеется в виду, что смесь начинает сгорать бистрее чем надо. 30:40 - если мерять на передаче не 1:1, то момент поменяется, и диапазон оборотов поменяется, а вот максимальная мощность будет та же. Поэтому клиентам надо смотреть на мощность а не на крутящий момент.
при увеличении момента максимальные обороты двигателя не увеличиваются, а вот при смещении полки момента ближе к высоким оборотам мы повышаем и максимальные обороты двигателя и сам момента на этих оборотах не смотря на то что момент не повысился а сместился
@@ВладимирКомиссаров-в7хВы имеете в виду, что при смещении момента к более высоким оборотам, то повышается эфективная полка оборотов. Да, так вроде в Бугатти сделали. Они сместили полку так, что у них двигатель работал на 15000 оборотах, при этом, холостые обороты были не ниже 2000. Так они поставили электро двигатель на начальный разгон авто, а дальше подхватывал двигатель. Но послушайте что говорит автор видео на 5:27
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
С днем рождения вас! Хотелось бы прежде всего выразить благодарность за данный канал и пожилать вам дальнейших успехов в нем, ведь у вас невероятно информативный и полезный контент, благодаря вам и данному каналу я ещё больше погрузился в автомобильную тему и тюнинг, впрочем как и остальные зрители!!!
Пару моментов, где есть ошибки: при повороте распедвала (регулируемые фазы) с тем же самым профилем кулачка НЕ меняется ширина фазы впуска/выпуска, так как ширина определяется только профилем кулачка!!! (ну и чуть-чуть клапанным зазором, если он есть). Меняется только момент открытия закрытия, но не длительность в градусах. Другое дело когда 2 пары кулачков с разным профилем. Второе: увеличить момент увеличением плеча кривошипа коленвала - так это же увеличение хода поршня то есть рабочего объема!!! ясно что момент увеличится)) некорректно немного. Тогда уже если говорить о равных условиях - надо соответственно уменьшить диаметр поршня, и...потерять часть силы давления на поршень...и перейти к следующему ролику, рассказывающем о длинноходных и короткоходных моторах равного объема;))
Вот я ждал подводки к соотношению диаметра цилиндра и хода поршня, но тк ролик здесь все же непосредственно про то, что конкретно развивает крутящий момент двигателя, более подробно команда явно останавливаться на всем не стала, хотя упомянуть стоило, это точно)
Лучше длинный ход, мелкий поршень и длинный шатун, меньше трение, меньше температура, и ещё кое что 😊
Зачётно описал 👍
Что касаемо первого момента:
Если регулирование фазы будет происходить против движения ремня, разве фаза не будет выше? Именно время открытого клапана
С днем рождения!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В твоём случае стал мудрее, ты очень умный парень, будь вечно молодым, но не пьяным)))
С днём рождения!!! Благодарю за контент, смотрю и учусь строю авто мечты!
поздравляю тебя и себя с прошедшим и доживают до 49 даже
С Днём Рождения! Благодарим за труд! Украина смотрит!
про себе. Завжди тільки ПРО СЕБЕ, говорити треба.
@@qwerty42742ты же тоже дивися)
Ничего нового не узнал но посмотрел до конца просто потому что интересно преподнесено. Контент топ.
С днём рождения🎉
Всё красиво Понятно объясняет Хоть бы видос про наши моторы советские сняли хотя бы про классику ваз-2106 хотя бы как на нём увеличить мощность и крутящий момент при этом не раскачивай поршни
Мощность - произведение крутящего момента на обороты
и деленное на коефициент
С Днем рождения! Здоровья и успехов во всем!
Было интересно! Спасибо!
С днём рождения! Здоровья, щастья, удачи, благополучия! 🎉Спасибо за креатифф!
С днем варения и спасибо за информацию 🎉
С днём рожденияяя, твой контент очень помогает разбираться в моторах огромное спасибо за старания
Приятно было послушать.про смещение пальцев знал,а вот то что цылиндры смещают-это новое.был спорт байк ямаха но этих замеров не делал.чип тюниг по углам зажигания там присутствовал давал добавку со 106 до 130 лс.ямаха фз 750 1985г.классный материал!спасибо
С днём рождения тебя Клепачевкий , желаю творческих успехов , и больше вдохновения для своей работы ) спасибо тебе !)
Был у ВАГ-а классный атмо мотор 2.0 115 л.с, так там были версии где 165 Нм были уже доступны на 2400 об/мин и 3200 об/мин.
Особенно тот который на «2400», сцепление немного подводишь уже чуть ли не с места дерет)
Для города самое то)
С днюхой! Спасибо за твою работу и нанаше техническое развитие!
С днюхой, бро! Спасибо за интересные видео! Всегда с удовольствием смотрю!
С днем рождения 🎉ждём видос про скайлайн)
наконец-то я понял что такое мощность и крутящий момент. спасибо
Лет 10-12 назад Жорик Ревазов все это распедалевал)
И тогда предлагал собрать мотор где будет момет во всех диапазонах.)
С днем рождения! Спасибо за контент!
Крутящий момент даёт хороший пинок под зад именно на старте с места. Уже с 2000 оборотов вжимает в кресло.
Крутящий момент можно увеличить, если понизить передачу.
Большая мощность даёт быстрый разгон. Она всегда одинаковая. Обычно после 4000 оборотов.
С днём рождения! Спасибо за то, что ты делаешь, чувак, ты крут!
Как всегда всё очень интересно. Часы прикольные))).
С днём рождения
С днем рождения, Роман. Спасибо вам за ваши ролики.
С днем рождения! И спасибо за без ценную инфу очень популярно сказано!
Классное видео. Спасибо вам за работу. С днем рождения!
*Крутящий момент - странный предмет, где-то он есть, а где надо его нет*
С днём рождения комрад! Спасибо за канал 🎉
С днем рождения, побольше крутых машин и интересных тем для видосиков!
Роман, с Днем Рождения!!
Ждëм с нетерпением про проект ВОЛГА🎉🎉🎉
С днём рождения тебя Клипачевский, всех благ и здоровья тебе!
С Днём Рождения!🎉 Смотрю Ваш канал из Южной Кореи.
С Днём Рождения! Успехов в развитии канала!
С днём рождения, больше хороших вестей
Не сказал про сами колеса. Если поставить колесо меньше, момента будет больше.
Тут речь о моменте двигателя.
@@my_loft2368 ага, то то он про передаточные числа рассказывал, просто так наверное…
@@СтепанЧубаков-ы1щ конечно, сказано же было, зачем.
С днем рождения!
С днем рождения, чувак!!!🎉
С днём рождения! 🎉
Надо было рассказать, почему не все делают смещение цилиндра относительно оси КВ. Наверно есть какие-то минусы?
Канал очень интересный! С днем рождения! 🎉
Лайк 👍 в поддержку, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
Хоть и с опозданием...
Но с Днём Рождения тебя друже🎉🎉🎉😊
Роман, с днём рождения тебя! Всех благ тебе и твоим близким!🎉
Спасибо огромное! С днем рождения!
Поздравляю с прошедшим днем рождения🎉
Пора к паровозам возвратиться
Жду сборки мотора Вольво. Расскажи пожалуйста про этот мотор больше, и какие варианты тюнинга можно было бы применить на него,если это конечно возможно))) всё-таки это Yamaha)
С прошедшим тебя)!!!
Привет. С прошедшим днем рождения. Желаю не терять интереса к делам. Спросить хочу, как связаться по вопросу тюнинга мотора?
С ДР!🎉
С праздником, бро! Спасибо за твой канал! Очень полезно.
29:33 про редуктор) и крейсерскую скорость по трассе) на каких оборотах с каким расходом?
максимальная скорость точно не меняется?
На каждом двигателе по разному
С днём рождения тебя 🎉!!!) у меня тоже 14 сентября день рождения !
С днем рождения.
Светоч понимания во мраке заднего прохода мракобесия.))
Вообще, по моему это самое продвинутое русскоязычное комьюнити в этих вопросах. И автору пожелаю долгих лет и новых знаний.)
О, с ДэРэ! Спасибо за контент на этом канале - благодаря ему где-то закрываю пробелы в своих познаниях, где-то углубляю, а с чем-то, бывает, не согласен, и это стимулирует докопаться до истины.
На Дизелях сейчас дросель тоже есть , ради эконорм...
у меня тоже вчера был др) и тебя с прошедшим
с каждым разом все больше и больше узнаю о двигателях, их устройстве, и понимаю, какие дяди васии из гаража, не образованные и мелят чушь!!!
С днем рождения 🎉
На год ближе к Валгалле😂) так что поздравляем дорожный воин.
Брат, поздравляю всех благ.
С Днем Рождения, бро
Насколько не люблю почему-то автоконтент ютуба (возможно из-за клоунады или еще чего), настолько часто и много смотрю вас, причем со времен, когда подписчиков было тысяч 40 и канал казался очень маленьким. Огромный респект за вашу работу, друзья
Когда обзор на вазовский шеснарь
С Днём Рождения!!!
С днём рождениям 🎉🎉🎉
Привет✋👋
С днём рождения!
🇷🇺💯🔥👍💪😉😄🤗
С днём рождения дядя. Слушаю тебя и понимаю что время летит. Блин и мне уже 36.
Шикарный ролик, с др Ромыч
с днюхой тебя!
С днём рожденья!!
С праздником)
Я тоже 14.09.91 года выпуска.
HAPPY BIRTHDAY 🎂🥂
Проще говоря момент и обороты это и есть наша мощность все просто кто не понял)
Похоже человек уже выпил) С днем рождения!
5:00 - динамометры измеряют и крутящий момент и обороты, иначе мощность никак не висчитать.
5:27 - имеется в виду, что при увеличении крутящего момента можно увеличить максимальные обороти двигателя?
19:00 - имеется в виду, что смесь начинает сгорать бистрее чем надо.
30:40 - если мерять на передаче не 1:1, то момент поменяется, и диапазон оборотов поменяется, а вот максимальная мощность будет та же. Поэтому клиентам надо смотреть на мощность а не на крутящий момент.
при увеличении момента максимальные обороты двигателя не увеличиваются, а вот при смещении полки момента ближе к высоким оборотам мы повышаем и максимальные обороты двигателя и сам момента на этих оборотах не смотря на то что момент не повысился а сместился
@@ВладимирКомиссаров-в7хВы имеете в виду, что при смещении момента к более высоким оборотам, то повышается эфективная полка оборотов.
Да, так вроде в Бугатти сделали. Они сместили полку так, что у них двигатель работал на 15000 оборотах, при этом, холостые обороты были не ниже 2000. Так они поставили электро двигатель на начальный разгон авто, а дальше подхватывал двигатель.
Но послушайте что говорит автор видео на 5:27
@@mrktoto вроде в кенигсен агера или one 1
С днем рождения!!!
Благодарю за новое видео!!😊
С днём рождения!!!
С днем раждерия братан из грузии🥂желаю всего харошого в жизне и здаровия👍👋
Давай уже про вазовский 16рь, сколько можно выжать из него и сколько он проживет с грамотным тюнингом и хорошими качественными тюнинг запчастями
Нах не надо
С ДР 🎉
А смещать палец надо к впуску или выпуску для Хонды?
С днем рождения. Шатунов покрепче)
Как всегда ТОП!!!
Рычаг не на шатуне, а на коленвале.
Он так и сказал.
Ты чё в уши долбишься или хлебушек в голове? 😅
С днем рождения
С днюхой братан
Ну тогда с днюхой тебя!!!🎉🎉🎉
Вроде бы недавно тебе поздравлял с ДР, уже год пролетел🎉💥🔥
с прошедшим ДР!
C днем рождения :)
С днюхой! А у меня сегодня днюх!
Здравствуйте! Сколько должно быть давление турбины на двигателе 4p10? Это Mitsubishi Fuso Canter.
С днём рождения братик !!!
С днем рождение браза🎉!
Ромик с днём рождения!!!
Всё как всегда хорошо
С днём рождения 🎉 1000лет жизни
1001😂😂👍
С Днюхой😊
Что скажешь про мотор м 112 Мерседес . Да старый но хотелось бы узнать Ваше мнение.