Ритмический занос из салона автомобиля
Вставка
- Опубліковано 10 січ 2021
- в безопасности убедился, рядом никого и ни где не было.
А вот так на дороге и на полном приводе:
• Ритмический занос на у...
А вот немного моей езды по асфальту на переднем приводе.
• По асфальту надо тоже ...
• Занос на асфальте? Это...
#drift #lada #vaz #переднийпривод #заносынедели #занос #лада #калина #дрифт
Я тоже считаю, что в безопасных местах надо пробовать кидать машину, чтоб знать как она себя ведёт, я много лет ездил на заднеприводном мерсе, и частенько любил побаловаться на закрытой парковке, и знаете, бывали ситуации экстремальные, и я из них выходил на отлично, это все происходило на автомате) поэтому ничего не вижу плохого)
А некоторые считают, что нужно "спокойно ездить и ничего не произойдет" и "раз в год сьездить на трек за 300км и погонять часик там".
Я также сторонник частых погоняшек в безлюдных местах и оттачивании опыта.
Вдоль дороги деревья это небезопасное место
@@user-wp6je4mw9n наличие сугробов место позволяет сделать безопасным, но на самом деле, во прос в умениях, для меня это уже как умение разгоняться и тормозить.
тиго 2 автомат передний привод . блокировка стояла и электроника. не получается авто пустить в занос. она просто едет прямо. она может только остановиться вкл сама блокировку и ехать дальше и по уй снег лед грязь.. пока не почуствует сцепление под колесами откл электронику и полетела птица. я о том что китай уходит от всех вперед в автопроме. технологии опережают всех. цена конечно тоже но бмв сейчас х7 9 милионов с 2л 245л и с патифоном вместо музыки.. а хавал 7 с музыкой и выше. 2л 235 л чуть меньше в размере не ломаетсч как бэха. стоит 2.6л это в полном фарше. без фарша 2.ляма.
@@user-jk3tz6mn7h просто не было тех условий, в который машина может не справиться. Есть моменты, когда система стабилизации бесполезна.
Молодец! Сам на безлюдных местах немного пускаю в занос авто. Как ведёт себя машина и на что способен сам - желательно знать.. заранее..
Потом очень пригодится. А то есть такие "30 лет стажа", но совсем не знают, как ведет себя машина в нештатной ситуации.
Самая распространённая фраза перед аварией:"смотрите как умею... "
А я не хвастаюсь, а тренируюсь. Жена и так, знает как я умею =)
@@KrylovYra Я смотрю, и очень хорошо у тебя получалось кидать и управлять заносом авто. Красава
Видно, что автор не самоучка
На переднем приводе особо ума не надо 😂😂😂
Да, нужны рефлексы.
Красиво, виден скил! Спасибо
На переднем приводе не страшно делать такие заносы.
За технику руления лайк.
Не страшно, когда широко, а вот когда ширина 1,5 автомобиля и машина едет мордой в сугроб, как-то уже не очень ))) и глаза начинают цепляться не за дорогу =)
Класс .я всегда с ручником так играюсь по снегу ))) круто
Тут без ручника
Без ручника лучше
И больше моторику развивает, ибо требует больших навыков руления и работы ногами, да и ускоряется во время заноса, а с ручником - медленно, и не безопасно, ибо руку приходится убирать далеко
Чтобы без ручника поставиться - надо дать небольшую амплитуду, посредством одно качения, и на сбросе газа бросить машину в занос, а дальше газ - отпустил, газ - отпустил
В принципе, всё верно, но вызвать занос можно гораздо большими способами. Просто ручник, это самый простой способ
Сразу вспомнил видео про Юру,машину и жену
Молодец! Очень нужная тренировка! В экстренной ситуации очень сильно пригодится!
Я тоже так делал, только не специально и с ужасом
Надо учиться! И немного наката и всё получится!
@@KrylovYra чему учиться? Как не надо делать? 😂
@@suvorov2973 в экстренной ситуации всё будет на автоматизме,такой термин как "экстремальное вождение" вам видимо не знаком
@@user-bo1wj5gi3j на видео, я увидел только человека с безумным взглядом, который в присутствии жены провоцирует многократный занос автомобиля на сомнительной местности, называя это гордо "экстремальным вождением". Ребятам тут повезло, и они не улетели в кювет или в кусты/дерево, слава богу. По крайней мере уж если тачку не жалко, то спутников не бери. А относительно того, знаком мне термин, или нет, - я предпочитаю термин грамотное вождение.
Безумный взгляд, ну это скорее так, на публику, всё тоже самое могу сделать со спокойным взглядом.
По поводу места, я выбираю места без прилегающих дорожек и с достаточно большой видимостью, как в перёд так и назад.
И для меня ритмический занос, это не критическая ситуация, а простое управление автомобилем. На этой же дороге можно выполнить вращение или полицейский разворот, но этого я не делал.
Лучше я буду тренироваться на такой дороге, где никого нет и большие сугробы, на не очень большой скорости, что бы потом в экстренной ситуации мои руки и ноги отработали без единой запинки. например как вот тут ua-cam.com/video/gzSWf1-k5sI/v-deo.html
Любите и берегите друг друга...
Спасибо, так и делаем!
Да нужно знать как машина поведет и её возможности, а главное шо бы тебе в ухо не визжали
👍👍👍
Занос 😂
На передке 😂
По ровной дороге 😂
Ритмичный 😂
Обхохочешься 😂
А где можно посмотреть как вы это делаете?
@@KrylovYra я сам молодой и я часто так делаю, но полноценным дрифтом это не назовешь. У самого передок. Автомобиль ниссан. На передке постоянно тяга, тем более ты в любой момент можешь тормозить задние колеса или давать накат ручником корректируя это всё.
@@KrylovYra на заднем куда больше навыков надо.
Это не дрифт, тут согласен.
Вот про тягу вы не правы, отпуская газ в заносе, передний привод поворачивается куда охотнее других приводов! А вот побороть себя и нажать на газ, когда у тебя перед машины смотрит уже в сугроб, это очень тяжело! А ведь на переднем приводе если ещё начать играть газам, и не попасть в нужный момент, можно просто выполнить вращение!
С этой точки зрения задний привод проще! И требует только быстрой, нет ОЧЕНЬ БЫСТРОЙ работы руками! А газ нужен, в заносе только для ускорения , поддержания заноса или его увеличения (перевести машину во вращение).
Кстати в заносе, передний привод в разы требовательнее к работе газом, в отличии от полного и заднего.
Нужно оооооочеь точно работать им.
Красавчик еще и на калине умудрился)
На калине, просто делать. Руль не закусывает, на газ реагирует мгновенно.
@@KrylovYra красиво получилось ,дрифтануть сможешь по кругу?
Что значит по кругу?
@@KrylovYra По кольцу в занос дрифтануть
Если речь идёт про дороги общего пользования нет, не ездил, а на треке конечно пробовал, даже видео есть.
Красавчик братуня! Ты как бы тренился на трассе, а меня кидануло, благо фуры не было. Руля в сторону заноса, но не резко и газ в пол. Еще надо успеть руля ровно поставить когда зад выравнивается! Вытянул. Но у меня 150 л. с. под капотом и передок ведущий. На нашем автопроме даже не знаю вытянет ли газ
На самом деле куда важнее скорость вращения руля, чем мощность автомобиля. Сейчас готовится материал, как раз на эту тему.
Там очень узкая дорожка, и машина еде с большим углом заноса.
@@KrylovYra благодарю. Посмотрим
Тут раз! И встречка!
Нее, там прямая километра 4, и ни одного примыкания или выезда из леса. Да и даже если встречка то погасить занос с одного качка не составит проблемы. Вопрос только в опыте и в количестве тренировок.
это я пытаюсь выйти из заноса))
И как? Успешно? =)
@@KrylovYra не ещё кручу, пытаюсь!
Когда муж Захотел стать вдовцом 😁
🤣🤣🤣🤣
Забыл дописать и инвалидом 😁
Иногда даже опытные не справляются
бывает и такое...
МАЛЬЧИШКА
Ну 34 года мальчишка, хммм
Все правильно !!! В автошколах этому не учат , этому учат в школах с контр аварийным вождением !!!! Самая тема в начале парковка , а потом круг , в начале по направлению движения потом против ( задний привод )
На большой скорости и на узкой дороге конечно страшно так экспериментировать) Сугробы не дремлют)
А что за мониторчик над зеркалом заднего вида?
Борт компьютер, мультитроник.
Да красавчик, . Какая скорость интересно.
от 40 до 60 примерно.
@@KrylovYra отлично
А что за трески в поворотах ? ESP помогает ? 😊
Руль так звучит, точнее усилитель руля.
На этих калинах не было ESP только ABS и то и её нет на ней, и этому я рад =)
Тренировка - хорошо. Калину жалко. Желаю не застрять, рядом волки, медведи.
Зимой, на таком покрытии, нагрузка на машину минимальна. Зимой, когда я тренировался прохождению поворотов в упор (то есть когда сильно быстрее входишь в поворот, чем он это может позволить, и чтобы остаться в нём, упираешься в сугроб задним колесом или бампером, и как бы от него отталкиваешься), вот тогда было моё единственное повреждение, треснул бампер (отремонтировал покрасил), но там перебор скорости был раза в 1,5-2.
Прощай рулевая рейка
Знаете, для неё тут нет ничего жёсткого.
Тапку в пол и -> в ближайшее дерево. Влево или вправо - без разницы. 😂
Зачем?
Там навигатор в афиге сидит
Да неее , ей в кайф )))
Умеет работать с авто
Я бы посмотрел на его реакцию, когда по встречке пронесся джипарь.
Чтоб этого не было, и было выбрано место с хорошей видимостью.
@@Sergus28 Нормально, выровнялся и дальше поехал бы,а тут вообще прямая и видно всё.
Ритмичный занос это что то.однажды на скорости 140 еле вытащил 2 тонны из него.не успел даже испугаться.хорошо встречки не было.а так бы в поле поехал
Разрешена скорость 90 -110 км/ч сам виноват
@@Povarzam да яж не спорю.торопился очень домой.🙂
скорее всего просто повезло, из ритмического заноса без большого опыта тяжело выйти.
@@KrylovYra опыта 30 с лишним лет.но в этой ситуации действительно повезло.
кстати очень красивые места. Это где такая красота?
Это Ленинградская область, но тут не каждый год такое.
@@KrylovYra однако классно
Юрий, подскажите, пожалуйста, где в ближайших окрестностях Санкт-Петербурга можно безопасно оттачивать навыки экстремального вождения?@@KrylovYra
@@user-te2rk7ve9e напишите мне пожалуйста в телеграм @ARTDrive_spb
А что это за машина?
Да простая Калина 1 поколения
@@KrylovYra хорошо управляете, но лучше на дорогах общего пользования не рисковать. Я когда купил Калину 2 и ехал по скользкой дороге по сравнению с Субару Форестер как-то неуверенно чувствовал руль какой-то пустой. Потом привык.
@@user-wp6je4mw9n да, он пустоват, согласен, но зато его очень легко быстро вращать.
А тут я делал только том где обзор не менее 300 метров. Чтобы было время и стабилизировать и остановиться. Да и не напугать других участников.
А как его потом загасить?
Надо уметь очень быстро вращать руль это основной момент, если это умеешь, то уже не важно какой привод, ибо управление газом, только поможет справиться с заносом.
Поворот руля от упора до упора должен получаться менее 1,2 секунды.
У меня 0,9 секунды.
Для этого есть специальный тест.
@@KrylovYra каким способом надо вращать руль чтобы так быстро от упора до упора вращать?
@@user-ko4ms4ev2m есть книги, например Цыганкова там описаны приёмы руления.
Спасибо за идею.
Арабский дрифт
Ребята, а слабо такое повторить в гололëд с метелью на шоссе ночью? забитыми фурами? Буду ехать за вами снимать ваши трюки.
Я готов повторять там, где нет других участников движения.
Но если возникнет занос или вращение автомобиля, эти навыки помогают определить и направить машину в нужном направлении.
Какая резина стоит на авто?)))
Continental IceContact™ 2 размерность 175/65 r14
Чёрная.
Круглая
Молодец, так и надо учить ездить,а не правила учить только,а то звучат а ездить путём не учат и валяются по обочинам потом
Во как раз в субботу и воскресенье в Петербурге снега много выпало. И просто удивительно, сколько машин то на поребриках, в канавах или ещё где ((((
@@KrylovYra этому в автошколе учить нужно по идеи
Инстинкты передаются половым путем? Камера жены смотрит в желаемое направление движения, как будто сама постоянно практикует ритмический занос
Ну она проходила курс контраварийного вождения )))
А так, да, машина едет за взглядом )
Звук двигателя , как рычание зверя!!!!
Ну так и обороты ближе к 4-5 тысячам, иначе если тяги не хватит, получится разворот...
ничего плохого в этом не вижу, но так бы летом а не зимой когда любую машину в занос бросить легко
На асфальте так не поделаешь, слишком большая нагрузка на колеса, плюс калина не самая низкая машина.
А на грунтовке, да можно, делал, но с тех пор на дисках остались следы от камней =)
@@KrylovYra а еще не хватает мощности и передний привод, вы забыли дописать, мы на американских машинах без проблем доннаты крутить можем в любое время года
Да, я ездил боком на грунте и на 70 лошадках. Да и по асфальту тоже, чуть чуть.
Только надо работать руками ещё быстрее, и понимать, что отсутствие тяги ты должен компенсировать скоростью вращения руля.
Вещдок
Ааааа
Да, в какой-то степени. Вопрос где, когда, была ли перекрыта дорога, и согласовано ли это. Ну а так опасное вождение, но вопрос для кого?
купил. китай. пускаю в занос на снегу на льду на асфальте. сука не заносит .едет прямо. и тормозит прямо. не буксует .лучше нивы по снегу. расход 8л. макс скорость 220. как то так
Занос не так опасен, как снос, но только если ты умеешь с ним справляться.
@@KrylovYra я к тому что.. купите нормальную авто и не парьтесь
@@user-jk3tz6mn7h у каждого свои критерии нормального автомобиля.
У меня средний расход меньше 7, трассовый 5,5-6. Машина позволяет получать удовольствие, имеет чуть чуть избыточную поворачиваемость.
Не хватает в ней, мотора, полного привода и климат контроля. Всё.
А так в ней есть: приборная панель с навигация, заводская, лобовое с электроподогревом.
@@KrylovYra я и не спорю. ток у меня 175л 4х4 в два раза больше могу твою авто в багажнике возить. ты велик купи десну.и на нем в занос по льду .. ощущение лучше будет. разница мышления. я за комфорт. ты за попробуй вырули не уеб.... когда уебе....тогда мозги вкл если останутся. что лучше взять танк и прямо ехать и по хрен на дорогу или взять велик и по льду с женой на рамке на лысой резине в занос пустить
@@user-jk3tz6mn7h @Андрей Воронецкий поэтому у меня есть 2 машина, и эта А4 allroad, постоянный полный привод, на котором и удовольствие можно получить и потаскать кого-нибудь =)
И для меня очень важна управляемость автомобиля.
Да и комфорта в калине мне хватает, а рулится она очень хорошо.
А у вас постоянный полный привод, или тот который подключается не пойми когда?
РусскоАрабский дрифт
Когда муж вспомнил что он старик сними жену лучше на обзор
Зачем вам это?
@@KrylovYra По радуешь аудиторию
Так и не понятно вышел нет ли
Учту пожелания. И да, вышел без проблем )
@@KrylovYra молодец!!
Смешно до тех пор пока в сугроб не улетают, а потом жди кто тебя вытащит...
Улетал, и не раз. Вопрос в каких условиях и с какими последствиями.
У меня это в основном вылеты были на тренировках, так же я учился использовать сугроб для гашения заноса, для торможения, для облокачивания.
А на дорогах общего пользования, 1 раз лет 7 назад.
@@KrylovYra Хорошее применение автомобиля... Об сугробы гасить скорость 🤣🤣🤣
@@DmitriyGDS ну например когда ты ошибся, перебрал со скоростью, лучше грамотно снизить скорость и энергию об сугроб, чем об что-то твердое (машину, отбойник, дерево). А без тренировок увы не всегда может получиться.
@@KrylovYra Может проще контролировать ошибки, а не машину об сугробы долбить...
@@DmitriyGDS это один из способов управления автомобилем, при этом для машины это чаще всего заканчивается без последствий.
Все ошибаются, кто-то чуть меньше, кто-то больше.
Да и как контролировать ошибки? Вот стараться их не допускать, это да.
А есть жена запасная ?
Зачем? Тут до придела далеко.
@@KrylovYra я для себя 🙂 . Мне тоже такая нужна .
@@user-yo6qr9fh8n чтобы, любила это? Или что? )
@@KrylovYra это и то
@@user-yo6qr9fh8n да она автоспорт не очень любит, она скорее идёт на компромисс и иногда терпит )))
Как водитель, который умеет управлять машиной - МОЛОДЕЦ! НО не надо рисковать ЖЕНОЙ! По ноткам твоей жены, она взволнована, зато ты - альфа! Мужики! Хватит показывать какие вы асы! Чтобы потом не смотреть на местном канале, как водитель с таким-то большим опытом пошел на обгон, не справился с управлением и умерли жена,дети, пассажиры в другом авто! Перед дорогой, особенно дальней, посмотрите ролики про аварии, ПОЖАЛУЙСТА! Все думают, что с ними такое не случиться, но увы. Никто не застрахован. Зато большинство боятся самолетов. Хотя они безопаснее машин.
На тебя, Юрий Крылов, полетит встречка, которую ты не ждал на этой дороге, делая ритмический занос для видео, ты сделаешь все действия, чтобы выкрутиться, а водитель встречки не опытный закрутит руль и врежется в Вас? Что, круто? Вы выжили, жена выжила, а вот встречный транспорт с семьей погиб. КРУТО ВАМ??
Хотите покрасоваться - ИДИТЕ НА ПОЛИГОН! НЕ РИСКУЙТЕ ЖИЗНЯМИ ДРУГИХ!
В таких заносах я бывал уже тысячи раз, и для меня это как тронуться на этом автомобиле, и да же в этих заносах я еду с большим запасом.
Дорога была выбрана такая, где машин почти нет, отвороток тоже, и видимость метров 300, и если бы автомобиль встречный появился, то я бы сразу машину стабилизировал и ехал спокойно, просто, что бы не смущать и не пугать другого участника движения. Да и сугробы тут мягкие, на них всегда можно облокотиться и погасить скорость, это тоже всё постигается в тренировках.
Спасибо вам за ваше беспокойство!
Если и хочется такой фигней заниматься, то делай это в одиночестве, а если ошибёшься? Хочется чтоб жена пострадала?
Я один этим занимался более 15 лет, и тут достаточно безопасно, на километр никого, сугробы, которые можно использовать для гашения энергии, покрытие стабильное.
Не делаю такое, там где опасно
Идиот. Снег скользий , ты можешь не удержать руль. А ЖЕНУ ТЫ НЕ ЛЮБИШЬ.
Ну то что я делал, это очень просто когда ты занимаешься этим более 10 лет. И скорость небольшая, а машина делает, ровно то что я прошу )
@@KrylovYra Всегда может пойти что-то не так просто с близкими любимыми людьми не стоит так рисковать .... Да и без них тоже… Потом буду плакать страдать.
Согласен, поэтому делал там где мягкие сугробы и нет никого другого. Сугробы хорошо смягчают последствия.
А вот не стоит делать, не совсем так, дело в том, этот опыт может спасти жизнь в другом месте (объезд препятствия, экстренное торможение, аквапланирование и многое другое)