BMW X6 занос на скользкой дороге М2
Вставка
- Опубліковано 9 гру 2022
- 11.12.2022 Занос BMW X6 на трассе М2 после обгона и перестроения по заснеженной дороге.
Друзья, после многочисленных комментариев, решил добавить описание, чтобы прояснить контекст видео.
В декабре 2022 года я возвращался от родителей по трассе М2 Крым, погода была плохая. До этого был минус и дорога была подморожена, однако вечером того дня стал падать мокрый снег, который моментально замерзал на холодной дороге. Трасса представляла из себя три заледенелый протоптанные колеи, которые разделялись полосками снега.
Вся трасса ехала со скоростью 60-100 км в час (в обычные дни она едет куда быстрее). Кто-то ехал на аварийке в правых рядах со скорость 50-60. Я старался держаться в двух правых рядах, двигаясь в целом быстрее потока. Колеи были скользкие, а само перестроение логично рискованное.
До момента, с которого начинается видео я обогнал несколько авто, находящихся во втором ряду, и выбирал: перестроиться ли обратно во второй ряд или обогнать Шеви Ниву, которая шла со скоростью 70-75 по второму ряду на 100 метров впереди меня? Увидев, что позади меня справа во второй ряд перестроилась Веста, я решил двигаться прямо. Веста обогнала меня, а вслед за ней и Х6.
Занос Х6 не подставной, может водитель и правда сделал это специально, но я к этому отношения не имел.
Теперь отвечу на вопросы:
1. Почему тошнил со скоростью 85 в левому ряду?
Ответ: по той ужасной дороге это было уже куда быстрее скорости потока (посмотрите на два правых ряда).
2. Почему занимал левый ряд при свободных правых?
Ответ: правые ряды были заняты (смотрите видео), через 100 м по ним двигались с меньшей скоростью другие транспортные средства + сам до этого обгонял и не перестроился обратно.
3. Почему не стал резко оттормаживаться после того, как увидел, что Х6 занесло?
Ответ: дорога была ледяная, тормозил как мог, чтобы не сорваться в занос, машина у меня тяжелая, тем более понимал, что сзади кто-то может и догнать.
И еще раз, отвечая тем, кто упрекает меня в нахождении в левом ряду. Не нужно сравнивать ситуацию на видео с обычным днем на трассе. Тогда вся трасса ехала очень медленно, посмотрите на авто в правых рядах, в т.ч на те, которые едут на аварийке.
Всем добра и безопасности на дорогах!
А виной всему - рег, тошнящий по левой полосе, которого все пытаются обогнать. Да, дорога плохая. Да, ехать быстро опасно. Но ты тогда свали в правую полосу, и спокойно на ней двигайся.
Видео отрезано с момента, когда я сам обгонял. После этого перестроиться мне помешала Веста, поэтому я и остался в левом ряду.
Каждый второй на такой машине всегда гонит как не в себя так что не вижу ничего такого где вина регика.
87 км/ч это тошнящий режим для тебя? Не думаю что это автомагистараль
@@blobbysh это действительно была магистраль. Но ехал я по снегу, который только выпал, поэтому больше было опасно разгоняться
@@blobbysh трехполосная трасса м2. Ты точно считаешь, что стоит ехать на крайней левой со скоростью 87км/ч?
Даже если в России в один прекрасный день разом построят автобаны по 50 рядов в каждом направлении, наглухо забитыми будут левый ряд и следующий от него🙈.
Добавил к видео описание, чтобы стал понятен контекст.
@@user-xi9uy8rt6g Нахер кому нужно твоё описание? Вот описание главное: "9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых."
мощностей в разы больше, вот и всё@@gt9339
Да надо просто изменить правостороннее движение на левостороннее. Сразу после объявления все перестроятся в правый ряд ))))
@@IvanGorn Меня за 35 лет вождения по этой статье остановили только раз в Ярославской области и оштрафовали. А вообще там много денег не срубишь, по этому ГИБДД забивают. А многие водители даже не понимают сути претензии, когда просишь пропустить и просто начинают бычить.
У Бехи вначале будто бы есп отработал, а затем как отключился, машина в первомомент стабилизировалась, но потом просто заплясала.
Заметьте, как обычно при пустой дороге тошнилы едут коробочкой, чтобы опережение было сопряжено с максимумом опасности. Иногда мне кажется их этому гдето учат.
У БМВ всё было хорошо по началу, до того момента пока не водятел не начал рулём крутить. Если бы не мешал машине давно бы стабилизировался и поехал (поехала) дальше!
На 0:30 машина стабилизировалась, но водила крутит рулём и машину уводит в занос. Я один это вижу?
Да и в самом конце что он творит нахуй? Просто пиздец. Либо он под веществами, либо управлять автомобилем - это не его, надо было с велосипеда начинать
@@Nick-yg1jw тоже так думаю, что специально так делал водятел
когда мозг отсутствует. там уже не чему не научишь.только думают о себе
При стабилизации разве не надо машину направлять по направлению движения?@@Nick-yg1jw
Так раскачать машину с ESP это надо иметь талант.
есипи отключена, это же видно, с есипи мозги бмв такую попытку заноса решают уже в первой перекладке, проходили
Баба за рулем
при активных системах безопасности у бмв, ты тупо никогда не сможешь делать перекладки хоть укакайся, душит моментально тягу и активно тормозит нужными по сторонам колесами при первом намеке на занос, просто есть дебилы которые зачем то деактивируют то что должновсегда работать на дорогах общего пользования@@user-dv9gu6ee9b
При первом заносе чуть нажала тормоз,
Затем бросила газ и крутила руль.
В такой ситуации нужно было непрерывно не увеличивая шибко и совсем не бросая газ вертеть руль и она стабилизируется.
В семье Murano Z51 - VDC отрабатывает на все 5 баллов (без замечаний), на порядок раньше вмешивается в управление чем у супруги х3 G01, проверено опытным путём.
Так как больше момента на заднюю ось, бросать газ нельзя, передавить газ много тоже нельзя.
BMW авто огонь, авто для драйва, но нужно уметь ими управлять)
лжец. на последних кузовах стаба вмешивается в самый последний момент,что мы тут и видим@@user-uk5ef4bh3m
Удивляет водитель машины с регистратором, он не тормозит увеличивая дистанцию а едет рядом и снимает. Хорошо что бмв не развернуло на 90 градусов.
Он с 70 до 18 сбросил
Удивляет почему же он сразу не затормозил ? А может быть его тоже в занос понесло бы ?
@@darkpersonality5853 за сколько секунд сбросил, за 10?
@@darkpersonality5853 в своей полосе вряд ли. Короче тормозить нужно интенсивнее в таких случаях, если успеть сообразить. В такой ситуации, подсознательно, человек не разрывает дистанцию, скорее всего.
Друзья, добавил к видео описание, чтобы стал понятен контекст. Дорога была очень скользкая, поэтому тормозил как мог.
А почему автор едет в левом ряду при пустых правых никого не смутило?
В правой условия ещё хуже, больше каши, асфальт битее, шкура ищет где лучше, там и едет
Видео отрезано с момента, когда я сам обгонял. После этого перестроиться мне помешала Веста, поэтому я и остался в левом ряду.
@@user-xi9uy8rt6g да не оброщай внимание на умников. Не оправдываться. Старая добрая паговорка, не уверен не обгоняй. Если бмв руки из жопы растут, то это его проблемы. Пусть у весты уроки вождения возьмёт. Ну как то так.
@@cherniy_pios Интересно, а вы делаете иначе?
че ты несешь@@user-ks6pr4xo3h
От страха даже вспомнил как поворотник включается.
Аварийка срабатывает при резком нажатии тормоза
😂😂😂
Решил сразу покаяться
😂😂👍
спасибо повеселил))
Водитель бмв на каждый хлыст заноса опаздал с реакцией руля ...стоило бы потренироваться где нибудь на парковках безлюдных
Согласен, как буд-то перекручивал рулём и вместо выравнивания получил расколбас
На тормоз ещё не в тему нажимал
на этой вообще ничего не надо делать. там море ассистентов. необходимо руль прямо держать и газ не бросать. эта вытащит сама.
Так они привыкли АБС ГУР ебд,есп и т.д .
Ездить не умеют ни хера
он вообще не понимает куда крутить руль и как давить педаль газа.
Тут реально вина на авторе тоже есть. Ты видишь, что заснеженная дорога и плетешься в левом ряду. Тебя уже 2 машины обогнали, не похоже, что ты только, что обгон закончил.
Обгона по определению не может быть без выезда на встречку...
Добавил к видео описание, чтобы стал понятен контекст.
Самый умный. Зима не для гонок. А что ему в правую полосу в сугроб залезть. Правильно едет. А шустрые если яйца железные и мозгов нет то пусть так и едут с права на лево 😮😮
@@user-kz5up2dn2p Почитай правила дорожного движения потом пиши. И если будешь в левой плестись может в жопу прилететь кто-то и на 160 или на 180
@@user-kz5up2dn2p прочитай правила дорожного движения умник про три полосы движения и с какой скоростью водитель должен двигаться в каждой из полос
Скорее всего из-за включенного поворотника питание просело и система стала нестабильно работать. Всё-таки надо понимать, на какой машине ездишь
😂😂😂
😂😂
Ну ты приколист конечно 😂😂😂
Это тот самый случай, когда ЕСП вступает в конфликт с естественными реакциями рулем опытного водителя.. ЕСП это шляпа для блондинок, а опытному водителю она может сильно навредить как в этом видео.
Сто пудов девушка за рулем , начала рулем крутить в разные стороны , стабилизация у бмв на высоте
Да если спорт не включать при котором она отключается. А так ЕСП на этой БМВ боош 11 поколения как и на Весте которая первой обошла ташнилу.
ты для начала посмотри как веста перестроилась, чуть ли не подрезав автора, под маленьким углом проехала, естественно ее никуда не занесет и как водила бехи перестроился хоть и по правилам все, но из за большой скорости, большого угла и большого количества снега на дороге между коллиями - его занесло@@Furniture_production_is_simple
да
Да там мамка твоя за рулем была
@@Furniture_production_is_simple весту не повело потому что водитель плавно все сделал, а петушара на бмв просто все сделал чтобы улететь но курсовая была на высоте)
Вывод бери Весту точно на зимней дороге останешься, она и пошла бодрей и водила на ней рулем работал значительно активней, а идет как по рельсам даже ЕСП не понадобилась.
Потому Веста и прошла норм - водитель понимает, что делает. А эти наберут 4WD с ESP и понятия не имеют, как законы физики работают - Бэху кидает из стороны в сторону, а он газульку со всей дури топчет при этом. ESP может чуть-чуть сгладить законы физики, но отменить - увы...
В Весте тоже есп есть.
@@user-uq2cq9wg8r в той которая на видео Веста стоит ЕСП боош 11 поколения точно такая же как и на этой БМВ.
@@Black-Sarmat чувак на Весте как раз давил на газ на переднеприводном автомобиле так и нужно проходить снежные наносы на дороге и в повороты заходить и из заноса выходить, и ЕСП стоит на этой Весте точно такое же как и на этой БМВ боош 11 поколения, и помогает она не чуть-чуть в данной ситуации водила БМВ с включенной ЕСП даже не чего бы не заметил и поехал дальше, чувак скорей всего включил режим движения спорт при котором ЕСП отключается поэтому и попал в такую ситуацию.
Esp активно сопротивлялась водятлу )по факту сам владею иксом и могу сказать что по каше едя 100-130 и перестраиваясь как он бывают моменты когда машину начинает слегка кидать -нести из полосы, но стабилизация делает свое дело ,главное рулем не крутить ,а держать его покрепче .
🤝
Едя 100.
Спасибо. Поржал :)
@@evgeny_radist ахахах дядя Едя
Да это некчёмная система x-drive как и 4matic,был во владении и х3 и х5,зимой корова на льду,в повороты с осторожностью заезжал,пару раз заносило,хоть и скорость не особо большая была и сразу скажу стаж более 15 лет и на всех своих машинах зимой тренируюсь на площадках,vag в этом плане молодцы,quattro система и стабилизация отрабатывают на 100%,даже на fabia жены с передним приводом зимой чуствуешь уверено за рулём,стабилизация всегда выручает.
Смотрю тут у всех повально иксы были или есть))
лучшая реклама лада весты
Умение ездить в комплекте с машиной не продаëтся. Как он не разложился - удача. Был очень близок к отбойнику
А что он не так сделал?
@@astkh4381 рулëм крутил резко и с запаздываниями
@@mrregik ну этому в автошколе не учат, да и практиковаться нужно.Не каждый занимается экстремальным вождением
Пять компьютеров по CAN-шине:
- Was ist das Всесезонка?!
- Nein!
- Scheise!!
- Donnerwetter!
- Russisch schw.. Ффух, пронесло!
В этом случае эти компьютеры должны были упомянуть неисправность прокладки между рулем и сиденьем.
Хорош 😂 Жаль немногие поймут
Стоит как самолёт, а заносит как Жыгу😂
веста обгоняла в видео не занесло а тут беху закидало , берите весту )))
@@user-wm4ul5lw3f во-во! 🤣‼️
Веста проехала, бумер улетел
там на бумере наверное слики стояли или лето лысое
Скорее всего летний стиль вождения у водителя BMW не успел перестроиться сразу тапку надавил.
@@somsom6107Л0х за рулём просто
@@HUGZY1337все проще. На весте скорее всего шипованная резина. А на бумер с его здоровенными дисками шипы мало кто покупает - мало вариантов и полного привода со стабилизацией достаточно. Может режим в спорте был, поэтому понесло.
Условия очень разнятся, высота и плотность бровки штука переменная, да и беха это асфальтовый боец
Не фига гонять. Я тут на днях ехал с Покрова во Владимир. Перед Костеревом гололедище был. Я обогнал одну машину и остался в полосе потому что была каша между полосами и когда сзади стал мигать какой то умник, я естественно не стал перестраиваться из за каши и гололёда. Этот же обогнал кое как и погнал. Через 5-6км он собрал кучу машин, да к тому же штук 5 улетели в кювет
Водитель бмв как будто и не выводит машину из заноса. Или попросту не умеет. Наверное новичок или женщина права купила.
Я тоже об этом подумал
Мне вообще показалось, что постанова. Уж очень подозрительно в правом ряду ехала тачка на аварийке. Машина вышла из заноса, стабилизировалась, но потом опять пошла пляска
Да ведро это либо она без стабы
Это тот самый случай, когда ЕСП вступает в конфликт с естественными реакциями рулем опытного водителя.. ЕСП это шляпа для блондинок, а опытному водителю она может сильно навредить как в этом видео.
Сам в такой ситуации был? Или по опыту Need for Speed говоришь?
Есп спасла больше жизней, чем ремни и подушки... А уж скольких финансовых трат помогла избежать - не посчитать.. Так почему такую систему не сделают обязательной, как Абс?
Обязательной😅 Смешно.. На жигулях и зубилах тоже?)) Подарят, так ещё и бесплатно установят наверное😂
@@dakot20 закон обратной силы не имеет, если вы не в курсе.. Именно по этой причине, старые авто могут не иметь ремней безопасности и абс.
@@bigsolovey Про новые авто я и не спорю, это очень хорошая система, обеими руками и ногами за безопасность на доргах. Но прозвучало как будто нужно запретить выезд на ДОПы машин без этих систем)) Хотя всё-же нужно сказать что на скоростях до 80 км/ч эта система нужна только неопытным или не очень хорошим водителям. На небольших скоростях можно вывести из заноса любое ведро. А на больших скоростях я бы не надеялся только на эти системы, АБС как известно "не исключает возможность блокировки колёс".
@@dakot20 АБС тоже когда то была необязательной системой. Приняли закон. Про есп я то же самое имел в виду.. А про то что на малых скоростях 60-80 безопасно - это не всегда, и не у всех.. Выкидывало и на меньших. Тут множество факторов играют роль.. От резины, до опыта...
Эта система годится только для домохозяек, а не для водителей. Занесло на переднем приводе? Есп не даст тебе открыть дроссель и стабилизироваться за счет тяги на морде, а будет пытаться ловить авто колесами. Если покрытие неоднородное, типа колея - укатанный снег - сугроб, то спокойно можно улететь. А еще она дико страшно ведет себя в поворотах блокируя одно из передних колес - авто просто перестает поворачивать. Можно посмотреть лосиные тесты с есп - руль повернут, а авто едет прямо на заблокированном колесе, очень страшно выглядит. Но если человек ездить не умеет - это, конечно, благо. А если умеет - только мешаться будет, отключай её каждый раз (если её вообще можно полностью отключить на конкретной модели авто).
Есп сперва стабилизировал, после пилот скорее всего начал рулём крутить в сторону заноса и система не поняла чего от неё хотят.
Это тот самый случай, когда ЕСП вступает в конфликт с естественными реакциями рулем опытного водителя.. ЕСП это шляпа для блондинок, а опытному водителю она может сильно навредить как в этом видео.
Любая ЕСП стабилизирует машину в ту сторону, куда повёрнут руль. То есть когда идёт занос, руль нужно всегда крутить в ту сторону, куда нужно ехать. На видео танцы начались, потому что водитель медленно крутил руль, то есть направлял машину в стороны.
Да уж, после 0:30 надо ещё суметь обратно пустить машину в дрифт, когда уже полностью выравнился. Явно чайник за рулём, навалил кринжа на дороге. Как говорится, (ни) с кем не бывает
веста красотка ушла ровно
Чувствуется кавказский стиль (без шуток).
Хоть без ДТП обошлось!
После прочтения пояснения, все встает на свои места, автор действовал адекватно ситуации на дороге. При таких маневрах которые совершал Х, занести может любого.
БМВ куда-то спешил по началу, а после спокойно отошёл просушить штаны в правый ряд. :) Учитесь правильно оценивать дорожную ситуацию, а не ехать по принципу "да я сто раз так делал".
До бехи белый седан Красава плавно пристроился чётко а в бехи не опытный водитель 100%
Владелец Регистратора нарушает пдд. Если бы случилась авария из за этого могли бы спокойно привлечь его к ответственности за создание аварийной ситуации
Не назовете, какой пункт ПДД я нарушаю?
@@user-xi9uy8rt6g*Он сам не знает😂*
@@user-xi9uy8rt6gзагугли балбес, это даже дети знают
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
Переживал за него как за родного молодец удержал
он старался разбиться как мог😂
Водитель bmw -"уровень бог". У самого был во владении x6. Xdrive один из лучших полных приводов. Как можно так не уважать свою безопасность и даже не пытаться узнать больше про возможности этой машины. Такие заносы детские исправляются очень просто. Люди повышайте свой уровень вождения это же ведь не просто интересно,но и необходимо для вашей безопасности
Есть quattro, а есть все остальное), но понимаю, что каждый кулик хвалит свое болото)).
молчание оператора - просто золото 👍
Если 2е машины вышли на опережение регика, то он тормозил левый ряд. А в целом всё обошлось и это главное. Водиле бэхи и регика уважение. ...
А что эти две машины забыли в левом ряду после опережения?
Из-за черта автора, который тошнит в левом ряду при свободных правых
Видео отрезано с момента, когда я сам обгонял. После этого перестроиться мне помешала Веста, поэтому я и остался в левом ряду.
Добавил к видео описание, чтобы стал понятен контекст.
И сразу в правый ушёл,а на кой тогда в левый перестраивался😂?
Лучшая реклама БМВ и весты
Сразу видно бмвист профессионал))
Это тот самый случай, когда ЕСП вступает в конфликт с естественными реакциями рулем опытного водителя.. ЕСП это шляпа для блондинок, а опытному водителю она может сильно навредить как в этом видео.
В условиях такой плохой дороги больше раздражают как раз не те кто тошнит, а те кто куда-то летит навстречу приключениям. Из-за них и стрёмно - ладно сами долетаются, так ещё и других зацепят.
70-80-90 в условиях такой дороги - предел.
А по заносу - человек сам создал себе проблему. У этой машины куча электроники, которая сама всё сделает. Работа водителя в данном случае - держать курс. Это на жигулях выруливать надо и педалями работать.
Переживал за водителя BMW больше чем за себя
Тот самый тип который учится дрифтить
Дадада, при таких погодных условиях и видя, что впереди машины, рег конечно же должен прыгать из полосы в полосу постоянно, дадада вы все правильно написали, водители бмв х6 и мечтающие ими стать.
Видно что есп срабатывает, но водила как специально раздергивает машину😅
Это тот самый случай, когда ЕСП вступает в конфликт с естественными реакциями рулем опытного водителя.. ЕСП это шляпа для блондинок, а опытному водителю она может сильно навредить как в этом видео.
@@user-vd7bc7jq7j Надо просто не тупить и помнить что у тебя он есть и работает)
рег ушел бы направо, скорость зря не сбросил раньше. Видишь шляпу - сбрасывай. Не дай бог икс хлопнулся бы в отбойник, рег мог бы быть вслед за ним.
Лада водитель красава перестроился не резко, так и надо
Бмв перестроился резко, нажал на тормоз еще и сильно крутил рулём шире чем нужно.
За видео спасибо.
Веста красавица
Вот так на БМВ включать поворотник, включенный поворотник из БМВ делает газ 2110.
Понакупят прав, а потом качают их. Регик не прав что тошнит. А бмв надо ездить научиться.
Это тот самый случай, когда ЕСП вступает в конфликт с естественными реакциями рулем опытного водителя.. ЕСП это шляпа для блондинок, а опытному водителю она может сильно навредить как в этом видео.
Автору за описание 👍
Ну и корова эта ваша бэмельве)))))я на своём амароке по такой дороге 160 спокойно шизгарил попутно перестраиваясь в другие полосы))
От прокладки много зависит. Меня на x3 никогда так не кидало, хотя системы аналогичные
Нехер отключением стаба баловаться, если ещё как водитель не преисполнился 😂😂😂
На норм машинах, стаб автоматом включается при определенной скорости. У меня при 50+ уже подрубает. Отключить полностью без прошивки не получится.
@@katafalk1631 бмв нормальная машина? Там по дефолту стаб включен всегда, есть кнопка отключения стабилизации, но если на нее нажать, то система не отключается полностью, а электронный поводок просто ослабляется, дает пошалить, но при определенном угле - врубает и выравнивает тачку. Стаб отключается полностью если зажать и удерживать кнопку отключения стабилизации более 5 секунд. И при первом таком полном отключении автомобиль выдает юридическую информацию, что в настоящий момент система курсовой устойчивости полностью деактивирована, и вся ответственность теперь лежит на лице управляющим в настоящий момент автомобилем. Потом тачка таких предупреждений больше не выдает, а просто значок отключенного стаба горит либо оранжевым (ослабление стстемы курсовой устойчивости) либо красным (полное отключение системы курсовой устойчивости). И действительно с полностью отключенным стабом или ограничением- это 2 разных авто. Я с полным отключением и ритмичный занос ловил, и разворачивало меня полностью.
Это тот самый случай, когда ЕСП вступает в конфликт с естественными реакциями рулем опытного водителя.. ЕСП это шляпа для блондинок, а опытному водителю она может сильно навредить как в этом видео.
А тормоз не нажимается? Та же esp вывела в прямую гораздо быстрее и эффективнее.
Его даже на 25 км/ч мотало😂. Уже почти остановился и всё жопой виляет😮
Тут всё понятно и без видео, машина ехала и её немного занесло и поэтому она так себя повела. Посмотрите внимательнее видео.
Прога которая мешает такому заносу скорее всего помешала из него выйти
Водитель пытался рулить словно ESC нет - поворачивал руль в сторону заноса. А ESC шикарно трабатывала - поворачивалу туда, куда повренут руль.
Ему надо было просто руль поставить прямо и не было бы проблем.
@@SAIGUK С одной стороны, кажется, что стабилизация была отключена. Факт, что руль крутить в заносах персонаж на бмв вообще не умеет, делает это с запозданием. А с другой стороны, откуда тогда у него хватило мозгов отключить ESC, когда даже практически стабилизировав машину на 30 секунде, умудрился дальше пустить её в занос
Это тот самый случай, когда ЕСП вступает в конфликт с естественными реакциями рулем опытного водителя.. ЕСП это шляпа для блондинок, а опытному водителю она может сильно навредить как в этом видео.
@@user-vd7bc7jq7j ЕСП её выступала ни в какой конфликт. Это водитель вступил в конфликт с ЕСП.
При выходе из заноса помимо работы рулём надо ещё и с газом кое-что сделать.
Большинство водителей не имеют таких навыков. И б её з работы с газом никто не выйдет из ритмического заноса одним рулём. ЕСП полезная вещь. В данном случая за рулём оказался умелец только быстро крутить.
А ты когда последний раз на треке отрабатывал выход из заноса?
@@user-vd7bc7jq7jи в каком месте она навредила?
Я эту ситуацию попытаюсь объяснить так.. Белый автомобиль, пред BMW, совершая опережение справа перестроился в крайнюю левую полосу идеально: под минимальным углом, не сбрасывая скорости ( это называют ещё "в натяг") и после ещё и "притопил", когда машина выровнялась в полосе. Затем этот же манёвр попытался выполнить автомобиль BMW. Водитель BMW при опережении и попытке перестроится в левую полосу всё делал правильно, пока не посчитал , что он возможно догоняет впереди идущую машину и решил перестраховаться и завершить манёвр досрочно: сделал рывок руля влево, чтобы побыстрее перестроится в левую полосу, а там и инстинктивно вправо - для выравнивая в полосе. Отсюда и пошла раскачка машины. Как то так.
Это не так, полный привод и передний это разные вещи. Если передний вытягивает, то полный формирует боковой снос со смещением задней оси. Если нет опыта прохождения неоднородных покрытий на высоком крутящем моменте и не умеешь выравнивать. Не обгоняй на каше, а больше всего не выёживайся, раз опыта нет, это всех касается и даже тех кто 20 лет за рулём
Сложные погодные условия но всегда найдутся те кому нада ехать быстрее и они лезут и лезут вперед, а потом мы читаем новости про массовые дтп на трассе... Я бы тоже не стал перестраиваться ради торопыг, совершать лишние маневры на такой каше себе дороже, хотят пусть обгоняют, один торопыга попробовал... может поумнеет.
Человек на ниве внатуре камень.
Водитель на бмв какой-то школьник, банальная ситуация и так разматало
Recovering from a slide should be a standard part of drivers ed. It would significantly reduce the number of accidents.
Если вы совершаете маневр, то это ваше личное решение. Да, автор мог двигаться в другой полосе, но не он сидит за рулем X6 и не он делает перестроение. Я вижу, как неловко начал перестраиваться BMW, и вижу, как уверенно перестроилась LADA (возможно, близко к регистратору, в качестве ответа на медленную скорость в крайней левой полосе).
Здесь я хочу сказать, что белая BMW могла бы не идти на опережение по правой полосе в таких сложных погодных условиях, а попросить дальним светом освободить полосу. И тогда можно было бы избежать всей этой ситуации. Давайте жить в мире!
Удивлен количеству просмотров и отсутствию комментариев. Видео в рекомендациях было.
Вот спустя год, начались просмотры и комментарии)
Летняя резина на бэхи 😅😅
😃когда купил бмв, а на резину не хватило.
Не БМВ занесло а Осёл в левой ползёт ,вот правильное название .
автор увидел твой ответ, если правда не тошнотил то все ок, люди любят не разобраться и начать гнать на человека
Да, понимаю. Обычно стараюсь во втором ряду держаться, там зачастую колея меньше продавлена, а тут ехал по крайней левой, что не оставляет смотрящих равнодушными)
Напишу свое субъективное мнение. Сам владею M340 на полном приводе в кузове g20, вчера была похожая ситуация, при перестроении, 1 в 1 начало как у водителя бмв (потянуло немного заднюю ось) ну не знаю, у меня все вышло так, что чутка начало заносить, я газ не бросал, рулем не крутил, твердо держал его прямо, вообще не почувствовал ничего, то есть также заднюю ось немного потянуло влево как у х6. Машина выровнялась сама и дальше ехала. Основываясь на своем опыте могу сказать, что либо за рулем и правда женщина, либо водятел, возможно специально подстроено так. Сказать, что регистратор тошнит - не могу, скорость в начале видео у него была за 90. Но что-то тут явно не то, потому что я даже специально иногда отключаю стабилизацию, чтобы какие-то кадры подснять для себя (зима все-таки, можно позволить себе, обычно снимаю под ночь, когда на дорогах особо никого нет), так вот даже так машину в занос пустить не очень и просто, но так, чтобы как у х6 на этом видео - нереально, это учитывая, что стабилизация выключена, а если все системы работают и ты просто едешь, то такого ну не может физически случится, если ты хоть немного умеешь ездить и понимаешь, что за машина у тебя, какое поведение у нее может быть. Сам очень доволен машиной и X-drive от bmw, который даже специально в занос хрен пустишь, при включенных системах.
Так и тормоза не понятные вообще,видимо за рулем женский пол,либо малоопытный водитель.Так закрутит и тормозить-это талантом нужно быть.
поддерживаю, точно так и есть, у самого бмв ф30 xdrive, там в бмв просто топовая система стабилизация, вывовезет в любой ситуации, тут либо DSC OFF полностью, либо спецом чудил, либо совсем чудила за рулем, которая начал рулем туда сида из за страха крутить.
Вот это технологии чётко удерживает машину😮
цивилизованная машина, не то что щас гранта даже абс не имеет.
Это чистой воды неумелый водятел. У меня такой же аппарат, только Х5, были разные ситуации, но чтобы так виляла машина при моем управлении - да никогда в жизни. Один- два раза вильнет и выравниваешь. Тем более система стабилизации там всегда на чеку.
На Весте курсовая устойчивость лучше работает.
Говно бМВ , что смотреть...
х 5 2022год тачка пушка но я по тойотам отлетаю хареер итд вокси
а что ты хотел ?это немцы как осла не наряжай они им и останутся!
Зачем ряд держите , вас догоняют а вы тупо игнорите .
Он в конце в нём тупо встал)) как ещё сзади не догнали такие же... все шансы были😊
Добавил к видео описание, чтобы стал понятен контекст.
Dzień dobry,
Czy właściciel kanału: Иван Воронков, wyraziłby zgodę na wykorzystanie i publikację fragmentów lub całych swoich filmów ze zdarzeń drogowych? Oczywiście pod każdym filmem z zawartością od państwa podamy źródło filmów.
Pozdrawiam
BMW с мигающим поворотником??
Вот так король дорог. Еду в левом и снимаю. Одним словом олень
Снимал регистратор. А в левом ряду я ехал потому, что обгонял, а после обгона обратно перестроиться мне помешала Веста, поэтому я и остался в левом ряду. Но за ваш комплимент в любом случае спасибо, вежливость - наше все.
Автор не прав, ты чего тупишь на левой полосе? Из-за таких тошнотиков пробки, а водила на бмв молодец вырулил.
Добавил к видео описание, чтобы стал понятен контекст.
Вывод что веста лучше держит дорогу чем х6 ))
Все дело в том, что нужно чувствовать машину, когда у неё работает система курсовой устойчивости. Не нужно крутить рулём в разные стороны как на машине без этой системы. Этот ассистент выравнивает машину в сторону направления рулевого колеса, а не в сторону заноза.
Это тот самый случай, когда ЕСП вступает в конфликт с естественными реакциями рулем опытного водителя.. ЕСП это шляпа для блондинок, а опытному водителю она может сильно навредить как в этом видео.
@@user-vd7bc7jq7j от части согласен. Поэтому и написал, что с ней нужно уметь работать. Это тоже самое что сесть за что-то не читая инструкцию.
Газ надо было поддать и выровняться, а не рулем пытаться выловить момент тормозя - не тренированный водятел всегда опаздывает и делает только хуже, а прибавив скорости машина сама выравнивается. Ну и стоит на такой дороге с начала поездки включать спортивный режим, чтобы был постоянный полный привод, а то на дефолтном комфортном режиме передний привод подключается по надобности с задержкой и фактически в первый момент заноса это заднеприводная машина.
Что за глупости и про полный привод и про «прибавление скорости»….
Во первых, 90% ездунов думают, что полный привод это панацея. Но только тот, кто поездил на нем в такую погоду скажет, что авто ведет себя непредсказуемо.
Нету такой уверенности как на заднем/переднем, авто кидает одновременно и как заднеприводный и переднеприводный.
И давать еще газа во время такого заноса - 🤦. Наоборот надо давать газа, но поменьше, либо вообще отпустить педаль
@@user-mz5oo1ye6w Я пишу именно про БМВшный X-Drive. На рынке очень много разных вариантов "полноприводных" машин, но только старый постоянный полный привод на все колеса от AUDI Quattro был настоящим и был панацеей, все современные маркетинговые "полноприводные" машины, это передне/заднеприводные с опционально подключающимся вторым мостом, что не есть настоящий полный привод и да, это не предсказуемо. Потому я и посоветовал сразу включить спорт-режим на X-Drive, т.к. тогда передняя ось все время включена в дополнение к задней, это все равно не Quattro, но хоть предсказуемо и действительно лучше чисто заднеприводной машины.
Именно xdrive вообще без разницы, спорт режим или не спорт. Спорт режим влияет на двигатель, коробку, жесткость подвески, остроту руля. Причем тут полноприводность?🤦
И по теме …. Никто нормальный не перестраивается в другую полосу по снежной колее под газом. Наоборот водитель бмв должен был отпустить газ при перестроении и после смены полосы давить на педаль. Это и на заднем и на переднем и на полном приводе. Но, повторюсь, это и беда полного привода. Если Вас несет под газом, то хз как себя вести, на эту тему уже достаточно давно есть хороший мем в интернете (о том, что в случае заноса надо молиться) ).
Полный привод - исключительно даст водителю преимущество в заснеженных дворах (вряд ли застрянет), и на скользких/заснеженных подьемах в горку.
@@user-mz5oo1ye6w Режимы X-Drive влияют и на полноприводность : Eco - только задний привод, Comfort - задний с подключаемым по надобности передним, Sport - постоянный полный привод на обе оси, правда не 50/50, скорее 30-40/60-70.
При перестроении все как вы написали, а вот как начался занос, то надо дать газу, чтобы выровняться, если тормозить и рулем крутить то только хуже будет.
@@user-mz5oo1ye6w У меня с 2004 по 2010 была Audi A4 Quattro 2.5 TDI sport line с автоматом, так вот она офигенно, не смотря не маленький клиренс, гребла и во дворах и на трассе, держалась на трассе в виляющей полосе как вкопанная и летом и зимой. Я знаю о чем пишу... Сейчас у меня BMW X3 xDrive28i, она похуже конечно, чем Quattro, но на спорт-режиме тоже неплоха на заснеженной дороге, во всяком случае, когда остальные на зимний резине буксуют на переднем/заднем приводе, я еду, хоть у меня, из-за лени, стоит мультисезонка, которая по снегу хуже чисто зимней резины... Так что то, о чем я пишу это опыт, а не теории.
Хозяин регистратора , ты основная причина данного происшествия. Другие участники дорожного движения вынуждены тебя объезжать, попадая в такие ситуации. Не хватает опыта , тошни в правой полосе.
Благодарю за совет, приму во внимание)
@@user-xi9uy8rt6g И Вас с Новым годом.)))
Это именно тот случай, когда понапокупают мощных тачек, а топтать педали, крутить руль и оценивать ситуацию адекватно не научили))
Это потому что бэха поворотник включила, вот ее и занесло.
Норм электронные помощники отработали
Не котись автор по левому ряду как пенсионер, ни у кого бы проблем не было
Видео отрезано с момента, когда я сам обгонял. После этого перестроиться мне помешала Веста, поэтому я и остался в левом ряду.
@@user-xi9uy8rt6gтак покажи видео полностью - а то пока ты выглядишь не совсем адекватно
@@Ranger_usa я поищу полное, найду - выложу
Добавил к видео описание, чтобы стал понятен контекст.
А всего то не надо было резко рулем крутить, летняя привычка подрезать зимой не прокатывает
Ничего бы с в Вестой и Бехой не случилось, если бы они подождали пока регистратор опередит ниву и перестроится
Автор! Такие водители как Вы и создают аварийные ситуации!
Сколько людей знают на вестах, все отмечают хорошую курсовую устойчивость на трассе
А где была ЕСП у бэхи?
Пора штрафовать за езду в левом ряду при свободных правых
Видео отрезано с момента, когда я сам обгонял. После этого перестроиться мне помешала Веста, поэтому я и остался в левом ряду.
Да уж душнила рег, прётся по крайней левой его все обгоняют и спровоцировав аварийную ситуацию осмелился это ещё и выложить к себе на канал... Молодец!!!))
У него на спидометре регистратора 87км в час. Когда пробитая колея с периодическими снежным бороздами от дятлов типа на бехе, выше ехать и не надо.
@@igorigor213 совершенно верно, но не в левом же ряду
@@lexusprokuratura только выпал снег, все едут медленно, перестраиваться опасно, поэтому Я не совершал лишних маневров. В связи с этим двигался по левой полосе, обгоняя других. Правые ряды были заняты, а то, что кто-то хочет шашковать - тут я бессилен
Добавил к видео описание, чтобы стал понятен контекст.
@@user-xi9uy8rt6g Да всё видно нормальному человеку. Ты медленно, но обгонял (вроде бы Ниву) в ряду справа. Потом может выбрал бы интервал побольше и плавно, почти с прямыми колёсами, сместился бы правый ряд.
Вы не понимаете, это был дрифт, давидыч бмв и все такое
Ор выше гор. Водятел бмв подтвердил стереотипы . Контраст как Веста спокойно проехала и как инвалид на чёрной коляске своей))
Правила дорожного движения учи , левый ряд не занимать только обгон , опережение!!!! Из за таких как ты люди гибнут , снял он бмв ! Если едешь на низкой скорости уйди в левый ряд!!!!!!
Добавил к видео описание, чтобы стал понятен контекст.
Такое ощущение что на Бехе, чел рулём спецом крутил туда сюда) Если есп не отключено, то машина идёт как влитая, особенно БМВ.
Минусы полного привода всё же есть. Тут помогают только молитвы, либо стабилизация 🤭
рег- тошнот!
Веста ушла как на рельсах, а эта реально ведро.
У бэхи просто резина щирокая ))) а жто плохо зимой😂
Какая же плохая прокладка у БМВ! На ладе чел спокойно обогнал без намека на занос. А на БМВ даже с системой стабилизации не удержал машину.
Автор всем мешает. Но не понимает. Олигофрения она такая
Добавил к видео описание, чтобы стал понятен контекст.
Алень в левом ряду… типичная ситуация.
Приветствую, коллега
@@user-xi9uy8rt6g
Я в левом ряду не топчусь как Алень.
Потому с коллегой мимо.
Как же бесят такие тошноники в левом ряду😂
Перестройся в правый ряд и тупи там сколько хочешь...хоть пешком иди!