Александр,спасибо Вам за видео!!!В хорошем состоянии автомобиль,приятно посмотреть!!!Цвет "Медео",у самого когда то Семёрочка такого цвета была!!!А вообще достаточно много у Вас старых,но ухоженных автомобилей приезжает!!!Это радует,что ещё следят за автомобилями люди!!!Виктор Реинз (вроде бы так по Русски),очень много потделок,но если настоящие,то качественные,хорошие сальники!!! Ставил на ЗМЗ406,прошли 120 тысяч,и продали автомобиль,проблем по поводу жора масла вообще не было,но когда ставили,подделок вообще мало было!!!А почему нельзя запрессововать сальники молотком?Если умеючи и с головой,то и молотком можно и ничего им не будет!!!Александр,удачи,успехов,добра и мира Вам,Вашим близким,Отцу и Серёге!!!
Александр добрый день. Посмотрел твой ролик, понравился и вспомнил свою молодость.... 80 года прошлого столетия....Как то мы двумя семьями поехали с Сургута в отпуск. Проблемы начались с того момента когда я заехал за коллегой, в Октябрьский что в Башкирии. У меня была ВАЗ-2106 и у коллеги такая же. Вот мы и поехали по маршруту Москва, Ленинград, Прибалтика, Белоруссия, Украина. В Челябинске я купил жигулёвское масло для ДВС. и мне подогнали барыги сальники колпачков, два комплекта я взял у их. Колпачёк хоть на выставку отправляй... Made in Italia, идеально всё написанно, две пружины, колпачёк одетый на клапан эластичен, ну просто суппер и на направляющей сидел плотно.... Вот я и взял 2 комплекта. Заехал за коллегой и мы погнали на Москву. Пока доехали до Москвы он мою 20-и литровую канистру масла половину вылил в свой ДВС. В Москве мы поставили эти суперитальяно..... и поехали на Ленинград... До Ленинграде еще полканистры вылил....Что делать, снимаем клапанную крышку и что видим.., то что и вы, все колпачки поднятые. Разбираем, достали, А ОНИ ДЕРЕВЯННЫЕ....ЗАДУБЕЛИ...Вот тогда он пособирал у себя в багажнике родные б/у сальники и мы поехали в Прибалтику. Это был 1985 год. Жор остался почти то же. Я его заставил купить на СТО родные ВАЗовские сальники за любые деньги. И в Хатыни мы начали менять их. Так вот, один подполковник, подошёл к нам нам спросил что мы делаем, мы ответили что сальники меняем. Он не отошёл от нас пока мы не завели движок. Глаза у его полезли на лоб. Он был удивлён нашими съёмниками... Рассухаривали свечным ключем, сальник одевали комплектным трубчатым ключём с маленьким подшипником, он как раз упирался об буртик на сальнике, а вот засухаривали три тонкие палочки сбитые между собой. Средняя палочка была поднята вверх, чтоб можно было вставить сухари)))) Вот так мы это всё сделали. Но хорошего результата не добились, т.к. надо было менять направляющие клапанов. Вот такая у меня была история с палёнными колпачками.
Здравствуй Александр,сальники Виктор Реинц у тебя поделка.Я занимаюсь ремонтом мерсовских дизильных ДВС,сам с Минска у нас поделок меньше,да и граница рядом.Пользуюсь сальниками Реенц,Ерлинг,Кортека очень хорошие, Гетц у нас самые дешевые и сальники и поршневая.Кстате я слышу что у вас сальник садится только при помощи молотка,но например на мерсовских ДВС сальник(оригинальный) запресует даже ребенок,обычной удлиненой головкой с набора.Спасибо за видио и порядок в гараже.
клёвая двоичка.прикольный приборчик.ну и сальники.сами соскакивают зверюги.мой друган из за подделок завязал моторы чинить.у нас в кишинёве полно гётз зелёнинькие залипушки.
Вот молодцы мастера,сказали всё как есть человеку,капиталку не накручивали.Все приборы есть,настоящие мастера и диагносты!Даже просто смотреть-любо дорого!Единственное что можно было бы не снимая голову посмотреть сальники.Ну ладно.Заодно прокладки поменять все надо.
Александр скажите пожалуйста если масло уходит в глушитель могут быть виной мск ? Расход масла большой , а в воздушном фильтре его очень мало. Все в глушитель уходит.
FPM это материал из чего сделан сальник. Материал для колец фтористая резина Viton, FKM, FPM. Viton® - это зарегистрированная торговая марка фторкаучука, принадлежащая компании DuPont, на сегодняшний день из всех существующих фторкаучуков Viton считается лучшим. На основе фторкаучука изготавливают резиновую смесь, из которой, затем делают уплотнение
Колпачки VR покупал у знакомого, занимающегося продажей з\ч, за 1,27 уе за штуку. Надпись была чёткой, шрифт ровный, цвет более тёмный, оделись от руки без постукивания, но с небольшим натягом.
Илья Рябов Маслоотражательные колпачки (сальники клапанов), перед установкой на несколько секунд, погружаю в сольвент, или другой, аналогичный растворитель, предварительно сняв пружинки. Это несколько сокращает срок службы (изменение химической структуры материала), но гарантирует безотказную работу, вплоть до замены! Рекомендую!
Илья Рябов Да ну? Правда что ли? Ну во - первых человек доказал на практике, причём двадцатилетней практике - что зеркало имеет право на жизнь. А я Сергею верю. Ну а хон максимально эффективен на оборотах выше средних, причём хон заводской, а не тот, который делают в расточных мастерских. Поэтому зеркало вполне имеет право на жизнь, если особенно по пенсионерски ездить. Ну причём всё таки Сергею делают не лютое зеркало, но и не хон.
Илья Рябов Про иномарки? Ха, ха. Ну да иномарки же нужно собирать в стерильном боксе, в перчатках, и в наморднике на рту, не дай бог слюна попадёт в него. На самом то деле между нашими машинами и "иномарками" разницы большой нет, и там и там железо, которое можно самому сделать даже в чистом поле. Не говорю про навороченные машины, я про простой дешёвый инохлам и про иномарки из 90 - х.
На оригиналах сальников буквы пропечатаны и расположены ровно, подделка и те и другие. Запрессовка головкой вместе с пружинкой, ниче не мнется, только молотком ибо веса не хватает))))) Плюсую.
fpm - это маркировка применяемой резины, фтор-каучук, именно из fpm самые качественные и износостойкие. Но именно в вашем случае конкретный левак, фтор-каучуковые сальники и маслосъемные колпачки имеют характерный цвет - коричневый либо оранжево-коричневый, без каких либо красителей. Если цвет не совпадает, при наличии такой маркировки - это 100% подделка.
Канал отличный посмотрел пару видео и не мог понять почему так мало подписчиков. Посмотрел ещё ролики и понял вы одни ведра чините. Старые немецкие премиумы не делаете ? Подписчиков бы набралось )
Колпачки надо надевать через спецнаправляющие, хотя бы самодельные из полиэтилена.Люди спрашивают, как вы засухарили без снятия головки, не все это знают, что подпирается клапан через свечное отверстие алюминиевым прутком.Вдобавок все ролики очень затянуты по времени, много рассуждений.Хотите, чтобы вас смотрели, делайте выводы.В целом канал информативный, полезный.
Я тоже ставил с ровными и четкими буквами. Хватило их на 6000 км, стали пластиковыми дубовыми. Из 8 слетело 4. Итог: поддельщики научились ровные буквы ставить на своих подделках.
Здравствуйте Александр! Я у себя голову на 2106 разобрал и один был слетевшим остальные снял от руки!новые же марки CORTECO запресовались пассатижами не снять мне показалось что при капиталке на СТО их воткнули от руки пробег был после кап.рем. не более 3000 масло жрала ужасно вскрытие показало колпачки как у вас но слетел один!может ли быть что их плохо запрессовали или подделка?новые запресовал приспособой как у вас до звука снять не реально
Добрый день Александр! Скажите компрессия во всех цилиндрах 12 бар, из сапуна пар, свечи чистые, масло жрет. В чем причина может быть. Двигатель 21011. Спасибо.
Да скорее всего контрафакт колпачки виктор рейнз я на днях ставил это марки колпачки и там все четко было бодозрений у меня не вызвало, ну и пока езжу без нареканий масло не ест.
в вашем случае мерять компрессию компрессометром нет смысла, так как в цилиндрах присутствует масло и если компрессия реальная допустим 8 то у вас с масло покажет как минимум 10-11. вроде бы люди от железа.
Мне вот интересно наоборот когда. У меня семёрка 2007 года выпуска, купил зимой. Как зимой было чуть выше макимума на щупе, так и сейчас. Не есть вообще. Это нормально?
Александр.Вопрос или помощь- нива шеви.100 тыс. пробег.Я 2-ой хозяин.Еду на расстоянии 200км.Масло норма.Проехал км.40-50 по городу( пробки и тд )200гр.масло сьела.Доливаю до нормы-200км опять по трассе-расхода нет.Дня 2-3 постои в гараже-грамм на 300 уровень поднимается.Менял прокладку колпачки- чуть получше но то же самое.Компрессия 12-13.идёт нормально свечи отличные.Может что подскажите? Было масляная грязь в расширителе но сейчас чисто.Антифриз в норме.Спасибо.
Нормальные сальники клапанов для (ЖИГУЛЕЙ) купить вообще не проблема .Дешево и сердито колпачки фирмы КОРТЭКО (CORTECO ) ставил такие на ниву 2121( движок 1.6) 150 000 км , прогорели клапана а сальники в порядке . И в магазинах почти всегда предлагают (кортэко ) как лучшее из доступного .VICTOR-REINZ на (жигули) у нас(Воронежская область) найти сложно, говорят, дорогие не возим ,спроса нет !
Чего не расказали какой расход масла был при неисправности? Какой пробег у двигателя? Как он дымел на холодную на гарячую на высоких оборотах? Мне на ваз 2106 отримонтировали головку блок цыл. Поменяли клапана втулки колпачки. До ремонта был расход 1л на тыс а стал 2л на 500км, я сам расухарил клапана все на месте. К вам вопрос может при замене втулок масло течь между головкой и втулкой?
Алексей Пилясов я делаю так , свечи выкручиваю , в свечное отвесртие вставляю отвертку подставляю под клапан который собираюсь рассухаривать и рассухаривателем рассухариваю клапан , поршень почти в вмт стоит
Здравствуйте, когда я менял сальники, брал шайбу, вставлял сальники и сверху шайбу и пружину. Сальники были не такие как на видео, название чемпион. Скажите может я что то не так делал
Параметры Диаметр, мм8Общие Длина упаковки-мм107 Толщина упаковки-мм17 Ширина упаковки-мм82 Вес, г25Cтрана производства-Германия. У меня в магазе стоят такие 62гривни если перевести на ваши. В Российской валюте 160 рублей. не подделка. подделка в закупе 50 рублей.
хочу спросить. поменял мск и расход масло почти пропал. вопрос, вот если сейчас хорошие колпачки и не пропускают масло, то как клапана в направляющих втулках получается не как не смазываются? думаю может зря поменял колпачки там был расход литр на 10 000 зато может смазывались клапана в этих втулках или направляющих. или как все там устроено?
Здравствуйте Александр, у меня вопрос,у меня нива 214, пробег 100 000, с рождения в мотор лился лукойл, щас хочу перейти на мобил супер, промывать стоит ли или нет??????
Первый раз вижу резерв таким цветом всегда брал коробочка чуть меньше спичечной жёлтого цвета и сальники кофейного цвета все ходят без нареканий и содятся плотно когда набиваеш. А эт зеленый рейнз х з узбек маш😂
Купил походу такие же, только фирма Лада, вот такие же буквы как на видео, 5 лет прошло, а все так же, 3 тысячи назад устанавливал кортеко, на вид были оригинал, но сейчас дымит и масло жрет, оригинальные наверное хрен найдёшь.
тут дело скорее не в колпачках,а в дерьмовых втулках. ко мне много машин и отдельно гбц приезжало,у которых с завода стояло говно,с которых колпачки слетали. до приезда ко мне поменяли кучу колпачков, на клей пытались посадить и т.п. слетают и всё.
здраствуйте александр такая проблема двс 21011 низ посля ремота проточка шлифовка и тд,,, при прогазовке дымит синим дымом свеча 2го цылиндра в черном нагаре остальные кирпичного цвета на 600 км скушала около 1л,масла была снята головка на поршне второго цылиндра масло в цыковках две маленькие лужицы остальные с лехким нагаром сухие клапана внаправляющих сильно болтаются осоденно впускной 2го. тут все ясно нужен ремонт скажите нужно ли снимать поршень и смотреть кольца . зарание благодарен
Виктор ренз коробка синяя а не голубая и на сальнике не долже быть цифр только надпись и в коробке должны быть две плостиковые прозрачные втулочки для клапанов. вот это оригинал. все остольное подделка. я ими работаю и знаю. и цена не как не 250руб и не 350р
здравствуйте, подскажите,что может быть когда масло погнало из щупа,из сапуна конденсат идет,тосол не убегает,масло моторное подберает,точно не скажу сколько.мотор ваз21011.,блок розточен под 79,4 наездил после ремонта около 5000 тис.
Есть чемпион маслоки стояли до нынешних так там выхлопная была не черная а ржавая ,гарь не литература вопще. Эти маслоки синего цвета и похожие на кусочек отрезаного шланга с юбкой на ружу, как капсуль жэвело один в один только больше и если на обычном калпочке масло удерживает фаска то там он сам полностью держит ,если найдете такие ставьте не задумываясь, я искал но не нашел мне сказали их некоторые ищут. значит есть смысл.
Чёт я не пойму зачем вы мерили компрессию с полными котлами масла, а после замены колечек не мерили? Как определить есть ли износ ЦПГ, если горшки залиты маслом? Да и ливануть по 30 гр бензина в котлы для промывки от масла было бы не лишне, а не ездить день на "коптилке", выжигая его остатки...
Оба сальника - подделки. Но поддельный Ренз лучше - его в Москве массово подделки продают. Оригинал должен быть с маркой блестящей, в целофановой хрустящей упаковке, цифры и буквы не кривые. В Москве есть магазины где исключены подделки - менеджеры этим занимаются. Но цены там великоваты.
Капец у меня мазда 323 жрет масло что невминяемая ,последний раз долил ,начали стучать гидрики ,на свечах бархот нагар.Какая может быть причина всему ?
Не знаю как сейчас но раньше гётс самые ходовые были ,очень качественные сальники! А вот насчет рейнза ,сам не пробовал ,но много отрицательных отзывов читал ,никто не советует брать ни прокладки ,ни сальники,говорят что рейнз в самом начале были качественные з.ч. а потом испортились ,и тут уже не поймешь то ли фирма начала фуфло делать ,то ли настоящей фирмы просто нет у нас . На днях собирал голову , решил попробовать сальники Elring ,читал много положительных отзывов ,на ощуп мягкие сальники,на втулки шли довольно туго ,заказывал в Запорожье за 49 грн,для сравнения рейнз там стоит 56 грн.Посмотрим как ходить будут. detali.zp.ua/ - Вот тут можно почитать много отзывов людей и сравнить сколько действительно все стоит и за сколько втюхивают нам.
Да, раньше только гётц ставил. Причём, я в Мск, выбор был огромнейший. На витрине с десяток разностей, но либо дорого, либо коряво. Балаково (это я про резинки вообще) считалось круто. Никогда не использовал. По причине корявости. Бренд, пришедший мифом из СССР. Ни от того, что качество, а от того, что выбора не было.:) Хотя, по отзывам, сама резина не плохая. Ну хоть хлопьями от нормального антифриза не распушалась.
Серёга Донецкий Лет семь назад пробовал я ставить Элринг, не понравились. Когда стал их внимательно рассматривать ,обнаружил , что если смотреть на колпачок с боку в разрезе, то острый выступ, который прижимается к клапану, находится выше уровня прижимной пружины, на всех колпачках других производителей , да и на любых сальниках пружина находится на одном уровне с этим выступом, то есть она должна прижимать острую часть сальника. Для наглядности в мастерской храню один такой колпачок. А вот сальники мне понравились, очень эластичные, ходят долго.
Лаврентий Палыч по цене не могу сказать , для этого есть знакомый который торгует и делает видосы по обзору запчастей, показывая какие оригинал , а какие подделка
короче, работаю я на заводе велконт где и производят эти колпачки маслосъемные. везут их потом в тольятти а там какой то тип их перекупает, пихает их в коробку с названием "резерв" и эти же самые велконтовские колпачки везут на продажу по городам с завышеной ценой.
Александр,спасибо Вам за видео!!!В хорошем состоянии автомобиль,приятно посмотреть!!!Цвет "Медео",у самого когда то Семёрочка такого цвета была!!!А вообще достаточно много у Вас старых,но ухоженных автомобилей приезжает!!!Это радует,что ещё следят за автомобилями люди!!!Виктор Реинз (вроде бы так по Русски),очень много потделок,но если настоящие,то качественные,хорошие сальники!!! Ставил на ЗМЗ406,прошли 120 тысяч,и продали автомобиль,проблем по поводу жора масла вообще не было,но когда ставили,подделок вообще мало было!!!А почему нельзя запрессововать сальники молотком?Если умеючи и с головой,то и молотком можно и ничего им не будет!!!Александр,удачи,успехов,добра и мира Вам,Вашим близким,Отцу и Серёге!!!
Александр добрый день. Посмотрел твой ролик, понравился и вспомнил свою молодость.... 80 года прошлого столетия....Как то мы двумя семьями поехали с Сургута в отпуск. Проблемы начались с того момента когда я заехал за коллегой, в Октябрьский что в Башкирии. У меня была ВАЗ-2106 и у коллеги такая же. Вот мы и поехали по маршруту Москва, Ленинград, Прибалтика, Белоруссия, Украина. В Челябинске я купил жигулёвское масло для ДВС. и мне подогнали барыги сальники колпачков, два комплекта я взял у их. Колпачёк хоть на выставку отправляй... Made in Italia, идеально всё написанно, две пружины, колпачёк одетый на клапан эластичен, ну просто суппер и на направляющей сидел плотно.... Вот я и взял 2 комплекта. Заехал за коллегой и мы погнали на Москву. Пока доехали до Москвы он мою 20-и литровую канистру масла половину вылил в свой ДВС. В Москве мы поставили эти суперитальяно..... и поехали на Ленинград... До Ленинграде еще полканистры вылил....Что делать, снимаем клапанную крышку и что видим.., то что и вы, все колпачки поднятые. Разбираем, достали, А ОНИ ДЕРЕВЯННЫЕ....ЗАДУБЕЛИ...Вот тогда он пособирал у себя в багажнике родные б/у сальники и мы поехали в Прибалтику. Это был 1985 год. Жор остался почти то же. Я его заставил купить на СТО родные ВАЗовские сальники за любые деньги. И в Хатыни мы начали менять их. Так вот, один подполковник, подошёл к нам нам спросил что мы делаем, мы ответили что сальники меняем. Он не отошёл от нас пока мы не завели движок. Глаза у его полезли на лоб. Он был удивлён нашими съёмниками... Рассухаривали свечным ключем, сальник одевали комплектным трубчатым ключём с маленьким подшипником, он как раз упирался об буртик на сальнике, а вот засухаривали три тонкие палочки сбитые между собой. Средняя палочка была поднята вверх, чтоб можно было вставить сухари)))) Вот так мы это всё сделали. Но хорошего результата не добились, т.к. надо было менять направляющие клапанов. Вот такая у меня была история с палёнными колпачками.
Да ребята поподал я уже на эту хрень резерв,а вы молодцы лайк с меня
У дедушки голос похож на Георгия Милляра. Пускай побольше рассказывает. Отличные видео, спасибо.
У вас всегда есть чему поучиться! Спасибо, что вы есть.
Отлично, мастера. Молодцы что поставили. Но неизвестно как себя поведет Виктор Рейнз. Много подделок. Удачи и здоровья. 🤗👍🙏
красивая машина!!! и мастера высший класс!!!!!!
Здравствуй Александр,сальники Виктор Реинц у тебя поделка.Я занимаюсь ремонтом мерсовских дизильных ДВС,сам с Минска у нас поделок меньше,да и граница рядом.Пользуюсь сальниками Реенц,Ерлинг,Кортека очень хорошие, Гетц у нас самые дешевые и сальники и поршневая.Кстате я слышу что у вас сальник садится только при помощи молотка,но например на мерсовских ДВС сальник(оригинальный) запресует даже ребенок,обычной удлиненой головкой с набора.Спасибо за видио и порядок в гараже.
Как выглядят настоящие рейнцы по сравнение с этими на видео?
@@jwserge з
А так мотор четко работает мне нравится такие машины я с батей с 3 лет возился с ВАЗ 2104 А теперь у меня Приора собственная.
клёвая двоичка.прикольный приборчик.ну и сальники.сами соскакивают зверюги.мой друган из за подделок завязал моторы чинить.у нас в кишинёве полно гётз зелёнинькие залипушки.
видос помог мне .лайк обеспечен!!!!!!!!!!!!!!
Оба купленных комплекта сальников 100 процентные подделки!
Двигатель чистенький видимо делался не так давно. Да и вся машина довольно ухоженная.
Вот молодцы мастера,сказали всё как есть человеку,капиталку не накручивали.Все приборы есть,настоящие мастера и диагносты!Даже просто смотреть-любо дорого!Единственное что можно было бы не снимая голову посмотреть сальники.Ну ладно.Заодно прокладки поменять все надо.
Александр скажите пожалуйста если масло уходит в глушитель могут быть виной мск ? Расход масла большой , а в воздушном фильтре его очень мало. Все в глушитель уходит.
FPM это материал из чего сделан сальник.
Материал для колец фтористая резина Viton, FKM, FPM. Viton® - это зарегистрированная торговая марка фторкаучука, принадлежащая компании DuPont, на сегодняшний день из всех существующих фторкаучуков Viton считается лучшим. На основе фторкаучука изготавливают резиновую смесь, из которой, затем делают уплотнение
Колпачки VR покупал у знакомого, занимающегося продажей з\ч, за 1,27 уе за штуку. Надпись была чёткой, шрифт ровный, цвет более тёмный, оделись от руки без постукивания, но с небольшим натягом.
только Травников способен запрессовать сальники клапанов без молотка.ему вес позволяет.
Илья Рябов я на тойоте и митсубиси пальцами одевал маслосьемные колпачки.
Илья Рябов Маслоотражательные колпачки (сальники клапанов), перед установкой на несколько секунд, погружаю в сольвент, или другой, аналогичный растворитель, предварительно сняв пружинки. Это несколько сокращает срок службы (изменение химической структуры материала), но гарантирует безотказную работу, вплоть до замены! Рекомендую!
Илья Рябов Ну, как знаете. Вам виднее)
Илья Рябов Да ну? Правда что ли? Ну во - первых человек доказал на практике, причём двадцатилетней практике - что зеркало имеет право на жизнь. А я Сергею верю. Ну а хон максимально эффективен на оборотах выше средних, причём хон заводской, а не тот, который делают в расточных мастерских. Поэтому зеркало вполне имеет право на жизнь, если особенно по пенсионерски ездить. Ну причём всё таки Сергею делают не лютое зеркало, но и не хон.
Илья Рябов Про иномарки? Ха, ха. Ну да иномарки же нужно собирать в стерильном боксе, в перчатках, и в наморднике на рту, не дай бог слюна попадёт в него. На самом то деле между нашими машинами и "иномарками" разницы большой нет, и там и там железо, которое можно самому сделать даже в чистом поле. Не говорю про навороченные машины, я про простой дешёвый инохлам и про иномарки из 90 - х.
Мужики молодцы!
Дело мастера боится 👍👍👍
На оригиналах сальников буквы пропечатаны и расположены ровно, подделка и те и другие. Запрессовка головкой вместе с пружинкой, ниче не мнется, только молотком ибо веса не хватает))))) Плюсую.
Батько у вас Сашко МОЛОДЕЦЬ!!!!!
лайк за классику =) класс
В данный момент "Victor Reinz" установил. Неделя прошла, пока всё хорошо. Не жрёт.
Александр, есть ли на канале видео, где показан подбор по весу поршней шатунов? И вообще, делаете ли вы это при ремонте?
fpm - это маркировка применяемой резины, фтор-каучук, именно из fpm самые качественные и износостойкие. Но именно в вашем случае конкретный левак, фтор-каучуковые сальники и маслосъемные колпачки имеют характерный цвет - коричневый либо оранжево-коричневый, без каких либо красителей. Если цвет не совпадает, при наличии такой маркировки - это 100% подделка.
Gamerskiy Yuriy спасибо за инфу. Раньше не знал.
Вопрос. А можно только резинки поменять? Не менять сами колпачки?
приятная двоечка
зраствуйте интересно а сальники клапанов влияет на холостой ход?
Можно сделать типа таблички для тестера утечек что куда уходит и почему
Думаю им надо проверять в первую очередь больше будет ясности по двигателю
Очень давно покупал сальники "Резерв" в вакумной упаковке (кирпичный цвет), они без проблем прошли около 60т.км до ремонта головки.
Канал отличный посмотрел пару видео и не мог понять почему так мало подписчиков. Посмотрел ещё ролики и понял вы одни ведра чините. Старые немецкие премиумы не делаете ? Подписчиков бы набралось )
Виктор Рейнз отличное качество, особенно герметик черный. Я в Калиненграде живу и работаю автомехаником 10-ый год.
Всегда ставил сальники трек чемпион с тарелкой они точино не слитят с направляйки
От какой Машины подходят на Вазы такие колпачки?
Видимо дело в острых фасках на направляйках . Направляйки видимо леваковые .
Задиры на клапанах в районе колпачков. Из-за чего?
Колпачки надо надевать через спецнаправляющие, хотя бы самодельные из полиэтилена.Люди спрашивают, как вы засухарили без снятия головки, не все это знают, что подпирается клапан через свечное отверстие алюминиевым прутком.Вдобавок все ролики очень затянуты по времени, много рассуждений.Хотите, чтобы вас смотрели, делайте выводы.В целом канал информативный, полезный.
Виктор Рейнз - тоже подделка 1000%. Через какой пробег Витю меняли повторно?
Ставил себе виктор рейнз, там на сальнике буквы были все ровные и четкие!
Я тоже ставил с ровными и четкими буквами. Хватило их на 6000 км, стали пластиковыми дубовыми. Из 8 слетело 4. Итог: поддельщики научились ровные буквы ставить на своих подделках.
Александр, подскажите пожалуйста, где взять такой удлинитель (который в свечное отверстие вкручивается) под компрессометр?
Такой есть только у Александра и у Майкла Джексона 🤦♂️
Здравствуйте Александр! Я у себя голову на 2106 разобрал и один был слетевшим остальные снял от руки!новые же марки CORTECO запресовались пассатижами не снять мне показалось что при капиталке на СТО их воткнули от руки пробег был после кап.рем. не более 3000 масло жрала ужасно вскрытие показало колпачки как у вас но слетел один!может ли быть что их плохо запрессовали или подделка?новые запресовал приспособой как у вас до звука снять не реально
А че из Самары не закажешь?
Вопрос интересно по чему не показали как демит двигатель ?
Добрый день Александр! Скажите компрессия во всех цилиндрах 12 бар, из сапуна пар, свечи чистые, масло жрет. В чем причина может быть. Двигатель 21011. Спасибо.
Нашел проблему?
Да скорее всего контрафакт колпачки виктор рейнз я на днях ставил это марки колпачки и там все четко было бодозрений у меня не вызвало, ну и пока езжу без нареканий масло не ест.
Двигателя не продаете на классику?
Выточите конусную направляющую для заправки пружин сальников клапанов.Заправляются быстро.Не надо с отверткой помогать.
Я так понимаю если расход масла и дымит самая проще сальники проверить а потом дальше искать причины
в вашем случае мерять компрессию компрессометром нет смысла, так как в цилиндрах присутствует масло и если компрессия реальная допустим 8 то у вас с масло покажет как минимум 10-11. вроде бы люди от железа.
Они об этом не знают , супермастера космического масштаба
На 3:25 об этом сказали
А где в каком городе работаете?
Мне вот интересно наоборот когда. У меня семёрка 2007 года выпуска, купил зимой. Как зимой было чуть выше макимума на щупе, так и сейчас. Не есть вообще. Это нормально?
Здравствуйте сделайте обзор по маслосьемным калпочкам на Скутер Т- Макс 500 как найти причину масло Жора . Спасибо за ответ
Красивая машинка
Александр.Вопрос или помощь- нива шеви.100 тыс. пробег.Я 2-ой хозяин.Еду на расстоянии 200км.Масло норма.Проехал км.40-50 по городу( пробки и тд )200гр.масло сьела.Доливаю до нормы-200км опять по трассе-расхода нет.Дня 2-3 постои в гараже-грамм на 300 уровень поднимается.Менял прокладку колпачки- чуть получше но то же самое.Компрессия 12-13.идёт нормально свечи отличные.Может что подскажите? Было масляная грязь в расширителе но сейчас чисто.Антифриз в норме.Спасибо.
ребята, а вам двойка за вашу работу. кромка сальника повредилась об острые края где стоят сухари....
Нормальные сальники клапанов для (ЖИГУЛЕЙ) купить вообще не проблема .Дешево и сердито колпачки фирмы КОРТЭКО (CORTECO ) ставил такие на ниву 2121( движок 1.6) 150 000 км , прогорели клапана а сальники в порядке . И в магазинах почти всегда предлагают (кортэко ) как лучшее из доступного .VICTOR-REINZ на (жигули) у нас(Воронежская область) найти сложно, говорят, дорогие не возим ,спроса нет !
как без снятия головки удалось засухарить клапана ?
у меня 100% оригинальные сальники, выглядят точно так же, может у вас просто оригинал старого образца, поэтому и выглядят они несколько иначе.
Чего не расказали какой расход масла был при неисправности? Какой пробег у двигателя? Как он дымел на холодную на гарячую на высоких оборотах? Мне на ваз 2106 отримонтировали головку блок цыл. Поменяли клапана втулки колпачки. До ремонта был расход 1л на тыс а стал 2л на 500км, я сам расухарил клапана все на месте. К вам вопрос может при замене втулок масло течь между головкой и втулкой?
Александр вопрос такой. Когда рассухариваешь клапана на не снятой головке их не гнет? Покажи как вы это делаете.
Алексей Пилясов я делаю так , свечи выкручиваю , в свечное отвесртие вставляю отвертку подставляю под клапан который собираюсь рассухаривать и рассухаривателем рассухариваю клапан , поршень почти в вмт стоит
Здравствуйте, когда я менял сальники, брал шайбу, вставлял сальники и сверху шайбу и пружину. Сальники были не такие как на видео, название чемпион. Скажите может я что то не так делал
Лайк!!!
посадочное место колпачков не должно быть покрыто резиной!!
Какой был расход масла?
Параметры Диаметр, мм8Общие Длина упаковки-мм107 Толщина упаковки-мм17 Ширина упаковки-мм82 Вес, г25Cтрана производства-Германия. У меня в магазе стоят такие 62гривни если перевести на ваши. В Российской валюте 160 рублей. не подделка. подделка в закупе 50 рублей.
У меня походу такая же ерунда после замены сальников клапанов , жор масла стал ещё больше. Резьба 4-й свечи в масле . Компрессия 11,5/11/12/11
Хорошее состояние авто.
Сколько был разход масла?
При такой причине 150_200мл на 100км
есть отзыв о сальниках клапанов Хорс
илья бугровой к
двойка пушка
Здравствуйте. Сальник 2108 подойдет на двс 2103?
От Таврии подойдет
на вольво V40 Такое бить может?Поменял клапана и почал масло есть колпачки новые?
хочу спросить. поменял мск и расход масло почти пропал. вопрос, вот если сейчас хорошие колпачки и не пропускают масло, то как клапана в направляющих втулках получается не как не смазываются? думаю может зря поменял колпачки там был расход литр на 10 000 зато может смазывались клапана в этих втулках или направляющих. или как все там устроено?
Здравствуйте Александр, у меня вопрос,у меня нива 214, пробег 100 000, с рождения в мотор лился лукойл, щас хочу перейти на мобил супер, промывать стоит ли или нет??????
Первый раз вижу резерв таким цветом всегда брал коробочка чуть меньше спичечной жёлтого цвета и сальники кофейного цвета все ходят без нареканий и содятся плотно когда набиваеш. А эт зеленый рейнз х з узбек маш😂
Направляйки обезжириваете перед установкой новых колпачков?
а батя зря не скажет! запчасти еще нужно доработать напильником)
Купил походу такие же, только фирма Лада, вот такие же буквы как на видео, 5 лет прошло, а все так же, 3 тысячи назад устанавливал кортеко, на вид были оригинал, но сейчас дымит и масло жрет, оригинальные наверное хрен найдёшь.
Уже походу я вляпался! Месяц назад такие же поставил))) буду ждать когда полетят )))
эти сальники что вы поставили 100% подделка(
тут дело скорее не в колпачках,а в дерьмовых втулках. ко мне много машин и отдельно гбц приезжало,у которых с завода стояло говно,с которых колпачки слетали. до приезда ко мне поменяли кучу колпачков, на клей пытались посадить и т.п. слетают и всё.
Здоров. Мужики
@@ВлалаПролд и тебе не кашлять!😅
А у меня были трещины на напровляйках куда одевается сальник и тоже дымила
здраствуйте александр такая проблема двс 21011 низ посля ремота проточка шлифовка и тд,,, при прогазовке дымит синим дымом свеча 2го цылиндра в черном нагаре остальные кирпичного цвета на 600 км скушала около 1л,масла была снята головка на поршне второго цылиндра масло в цыковках две маленькие лужицы остальные с лехким нагаром сухие клапана внаправляющих сильно болтаются осоденно впускной 2го. тут все ясно нужен ремонт скажите нужно ли снимать поршень и смотреть кольца . зарание благодарен
как много у людей вопросов,и так мало на них ответов,в прочем как обычно.
Подскажите пожалуйста у меня Мазда 626 переходка 2 литра сделали мне кап ремонт но теперь масло жрет
Мужики Ассалаумагалейкум. Я с Казахстана машинам 2106 после кап ремонта. Тянет хорошо, но масло начала сильно жрать. Подскажите пожалуйста причину.
Виктор ренз коробка синяя а не голубая и на сальнике не долже быть цифр только надпись и в коробке должны быть две плостиковые прозрачные втулочки для клапанов. вот это оригинал. все остольное подделка. я ими работаю и знаю. и цена не как не 250руб и не 350р
А сколько стоят оригинальные Вити Рейнзы ?
Я на вольву 740 6 цилиндров покупал сальники за 80 грн, но на вид лучше Ваших однозначно
Здравствуйте Александр куда можно подьехать к вам на диагностику ?
Дымит жрёт масло опель вектра 95 года .Спасибо
Вопрос на засыпку.ваз 06.Сальники держат 100% Свечи чистые без масла,езжу на газу.Коптит и ест 0,5л на 1000км.Компрессия 8,12,12,12.Это как?
здравствуйте, подскажите,что может быть когда масло погнало из щупа,из сапуна конденсат идет,тосол не убегает,масло моторное подберает,точно не скажу сколько.мотор ваз21011.,блок розточен под 79,4
наездил после ремонта около 5000 тис.
Есть чемпион маслоки стояли до нынешних так там выхлопная была не черная а ржавая ,гарь не литература вопще. Эти маслоки синего цвета и похожие на кусочек отрезаного шланга с юбкой на ружу, как капсуль жэвело один в один только больше и если на обычном калпочке масло удерживает фаска то там он сам полностью держит ,если найдете такие ставьте не задумываясь, я искал но не нашел мне сказали их некоторые ищут. значит есть смысл.
Чёт я не пойму зачем вы мерили компрессию с полными котлами масла, а после замены колечек не мерили? Как определить есть ли износ ЦПГ, если горшки залиты маслом? Да и ливануть по 30 гр бензина в котлы для промывки от масла было бы не лишне, а не ездить день на "коптилке", выжигая его остатки...
Оба сальника - подделки. Но поддельный Ренз лучше - его в Москве массово подделки продают. Оригинал должен быть с маркой блестящей, в целофановой хрустящей упаковке, цифры и буквы не кривые. В Москве есть магазины где исключены подделки - менеджеры этим занимаются. Но цены там великоваты.
Капец у меня мазда 323 жрет масло что невминяемая ,последний раз долил ,начали стучать гидрики ,на свечах бархот нагар.Какая может быть причина всему ?
многие мастера в России ставят только зелёные и коричневые сальники! Про резерв не слышали
у травникова есть видео по сальникам
Не знаю как сейчас но раньше гётс самые ходовые были ,очень качественные сальники! А вот насчет рейнза ,сам не пробовал ,но много отрицательных отзывов читал ,никто не советует брать ни прокладки ,ни сальники,говорят что рейнз в самом начале были качественные з.ч. а потом испортились ,и тут уже не поймешь то ли фирма начала фуфло делать ,то ли настоящей фирмы просто нет у нас . На днях собирал голову , решил попробовать сальники Elring ,читал много положительных отзывов ,на ощуп мягкие сальники,на втулки шли довольно туго ,заказывал в Запорожье за 49 грн,для сравнения рейнз там стоит 56 грн.Посмотрим как ходить будут. detali.zp.ua/ - Вот тут можно почитать много отзывов людей и сравнить сколько действительно все стоит и за сколько втюхивают нам.
Да, раньше только гётц ставил. Причём, я в Мск, выбор был огромнейший. На витрине с десяток разностей, но либо дорого, либо коряво. Балаково (это я про резинки вообще) считалось круто. Никогда не использовал. По причине корявости. Бренд, пришедший мифом из СССР. Ни от того, что качество, а от того, что выбора не было.:) Хотя, по отзывам, сама резина не плохая. Ну хоть хлопьями от нормального антифриза не распушалась.
Серёга Донецкий Лет семь назад пробовал я ставить Элринг, не понравились. Когда стал их внимательно рассматривать ,обнаружил , что если смотреть на колпачок с боку в разрезе, то острый выступ, который прижимается к клапану, находится выше уровня прижимной пружины, на всех колпачках других производителей , да и на любых сальниках пружина находится на одном уровне с этим выступом, то есть она должна прижимать острую часть сальника. Для наглядности в мастерской храню один такой колпачок. А вот сальники мне понравились, очень эластичные, ходят долго.
Серёга Донецкий Виктор Реинз очень хороший прокладочный герметик,но и есть его подделка.
Сколько прошли Эрлинг?
Сам попал на такие сальники клапанов. Год назад менял. А потом гадал, почему авто масло жрёт как бык помои. Через год нашёл.
витя рейнз подделка , буквы должны быть четкими и все буквы на одной линии
Kela Koval И стоить должны, 450грн...
Лаврентий Палыч по цене не могу сказать , для этого есть знакомый который торгует и делает видосы по обзору запчастей, показывая какие оригинал , а какие подделка
Kela Koval А я не спрашиваю...)
Блин. А я себе купил такие. Но ещё не ставил. Видимо, лучше и не трогать их вообще.
короче, работаю я на заводе велконт где и производят эти колпачки маслосъемные. везут их потом в тольятти а там какой то тип их перекупает, пихает их в коробку с названием "резерв" и эти же самые велконтовские колпачки везут на продажу по городам с завышеной ценой.
+shkyabla mikle да у нас в деревне завод есть, он немецкие сальники делает. Так что не удивительно что подделок больше чем оригинала.
shkyabla mikle дауны
Вэлконт хорошие колпачки однако.