Подписывайтесь, чтобы не потерять нас: zen.yandex.ru/projectx - канал Яндекс.Дзен vk.com/club116159268 - Группа в VK t.me/projectx55 - Телеграм канал t.me/Extreme_Oil_Omsk - Моторные масла Extreme в Омске
При расходе масла, что бы исключить износ масло съемных колпачков есть простой, железный способ. Необходимо открутить свечи и посмотреть на их резьбу. Наличие на них масла 100% говорит об износе колпачков. Автомастер со стажем 35 лет.
@@васявасин-д1э7д а чем масло просочившееся через клапан отличается от масла прошедшее через ЦПГ? Оно как-то подругому попадает на резьбу свечи? Масло на резьбе свечи только лишь говорит о том что в камеру сгорания проникает масло и всё, путь по которому оно туда попадает может быть разным.
Здравствуйте автор,отличное видео,много посмотрел на эту тему и ваше видео даёт понятие сути моей проблемы как я думаю. Точно такая же проблема появилась у меня на Весте 1,6 ,, на хорошо прогретом моторе после стоянки на холостом ходу например на длинном светофоре может выбросить белый дым, после этого не дымит совсем. Труба сухая ,в руку отдает если прижать. ( Проверял катализатор) Я компрессию померял всё в норме,эндоскопию делал тоже сам(не смог глянуть только клапана т.к.эндоскоп обычный и нужна доработка чтобы можно было завернуть его на 180* ,,сделаю позже) ,страшного ничего не увидел. Пробег 90т. Вобщем ещё думаю что дело в смене марки масло плюс заказал с маркетплейса может попалось паленое. Его уже слил и вернулся на то на котором был изначально с новья,,сейчас наблюдаю. Авто на газу с первых тысяч,на газу работает отлично но вот на бензине 92-95 есть детонация и неровная работа ,слабая динамика по сравнению с газом и больше мгновенный расход. Залил аи100 поехала как надо и детона совсем не стало. На бензине почти не езжу только прогревы,хотя знаю что нет нет но надо машине пробежаться на бензине хоть сотню км иногда. Когда мерил компрессию свечи сухие в отличном состоянии кроме 3 го цилиндра она в сухом белом налёте даже я бы сказал окаменелости, её почистил собрал,двигатель стал работать ровнее м приёместее. Прошу прощения за длинную портянку😂. Вопрос по выбросу дыма после работы на хх, может ли быть это из за смены марки масла или это 100% колпачки ,,опять же при утреннем запуске авто не дымит.
А ещё бывает так,что при масложоре,ДВС начинает по звуку работать как дизель,у соседа на Жигули 4 был такой ДВС,по звуку казалось что трактор подтездает
@@diman4011 потом видел этот ДВС у него в багажнике,наглухо залегли кольца,поршни и цилиндры внутри были черными,про колпачки не знаю,но масло жрал с аппетитом
У меня износ колпачков на тойоте отображался сильним запахом масла с выхлопной трубы при прогреве, а потом уже и на холостых. При этом не было никакого дыма или цвета с выхлопной трубы. Возил в пару мест, так и не определили почему запах такой, пока сам не проанализировал информацию с интернета
Сколько было в роду машин - никогда не меняли ни колпачки ни кольца. Были и пробеги под 350.000км. Просто часто меняли масло по 5000км или 200 моточасов. Машины были только праворукие Японнки, Тойота.
Здравствуйте а если при продолжительном спуске на передаче начинает начинает идти дымок после спуска при наборе скорости ещё некоторое время идет дым затем проходит что это может быть ?
А какой максимальный Масложор может быть при изношенных МСК? Ест 1-1,3л на тысячу. Двигатель 2MZ-FE 2,5л, 200 сил, не турбированный. Работает ровно, на холодную минуту+- идёт ярко выраженный сизый дым и по трассе, если выше 3000 оборотов давать?
У меня БМВ е39 рестайлинг движок М54 дымить только на высоких оборотах,а утром на холодную вобще дыма нет,только при ускорении появляются и через минуту пропадает,я думал это система клапан вентиляции картерного газа,тянет очень хорошо
Когда дым с утра потом проподсет это говорит что мск подсели а когда они задубели дым будет идти всегда. Тут оценка больше по компресии и масле на резьбе свечей.
Ребята подскажите пожалуйста не давно ехал на машине и не с того не сего пошел синий густой дым и через глушитель потёк масло это что кольца или сальник слетел масло всё что было в двс вытек
У меня двигатель М57 2.5 дизель. Масло не жрёт совсем (435000 км.),но летом заметил,когда работает на хол.оборотах 15-30 мин.,начинаешь ехать и идет сизый дым,примерно пару мин.,потом всё норм. Сзади машины нет ни следов от капель масла,ни копоти-всё чисто. Это тоже колпачки виноваты?
Ребята подскажите пожалуйста кто знает, я ехал и вдруг густой синый дым пошел через глушитель и через глушитель вытекает масло но до этого никаких синих дымов и намёка не было , машина газель 406 двс
Менял сальники, ситуация сильно не изменилась. На холостых постоишь, слегка газанешь дым белый. До сальников кольца промывали в керосине. При этом масло литрами уходит. Свечу третьего цилиндра раз в два месяца меняю, жирный налет образуется на конце, и начинает троить. Теперь пытаюсь понять в чем может быть дело. После первичной капиталке проехал всего 130000км.
@@yurzik такая же ситуация на 2ar-fe. Дыма нет никогда. А масло жрет 1л на 5ткм… Грешу на КВКГ, так как периодически не ровная работа на «газ+тормоз» (на светофорах)
Подскажите пожалуйста, при скорости более 170км/ч начинается огромный расход масла через трубу, так что 2 полосы движения дымом закрывает. Но если сбросить скорость - дым пропадает и можно дальше ехать. Если не не валить так, то можно ездить от замены до замены. Это колпачки или всё таки кольца?
Какую мысль дадите? Масложор год, что нужно делать? Я так понял маслосъёмные колпачки менять смысла нет ? Или он всё-таки уменьшиться ? Задача: Чтобы ел как можно меньше масла
@@АхмедМусаев-ф8в кольца(после раскоксовки вони этой не стало,надеюсь на долго))ещё колпачки заменил,юбка свечи в масле была(выпускные на 1 и 2 были черные чуть ли не обгарелые)про ужор сказать не чего не могу,2000км с копейками проехал
Подскажите где в Казани или Чебоксарах или Йошкар Оле могут грамотно поменять маслосъёмные колпачки без снятия ГБЦ на Акценте ТагАЗ, двигатель G4EC 16кл, 102л.с.
Мск больше белого дыма дают а кольца черного. Вопросы и ответы не совсем коректны это скорее набор неисправростей чем ответы. Масло на резбе свечи меняй мск. Свеча в черном нагаре кольца. Но так как это две неисправности в одном то замена мск даст резулььат процентов на 20 лучше чем было. Если после замены мкс через 1000 км опять дым то это две причины поддельные колпачки или ушатаны направляйки клапонов. Еще фактор про запуск если плохо стал заводиться с утра то это зажигание, свечи и маслосьемнве кольца. Так как за ночь масло с них уходит.
МСК ответственны за ужор масла, и чем современнее авто тем сложнее их заменить, это факт. На старых движках, где клапан стоял под углом и направляющая втулка торчала высоко, МСК отсутствовали вообще и ни чего, жор масла от этого не зависел
Хорошо. Ситуация у меня. Хендай Элантра HD 4 поколения, с новья, пробег почти 200 тыс. Масло всегда Мобил Супер 3000 5W40. Примерно с 70-80 тыс начался расход масла. Преимущественно, вроде жрет больше по трассе, причем, по ощущениям, чем больше скорость, тем больше. При этом, куда бы не обращался, мерят компрессию, после ответ всегда один - у вас отличная компрессия, нет смысла в эндоскопе и в ремонте, можете попробовать поменять колпачки. Вопросы. Почему тогда свечи и их резьба всегда сухие и чистые? Почему нет дыма ни при запуске, ни при газовке после простоя? Вот заказал колпачки, попробовать поменять собираюсь...
@@ЭльдарЭЛЬДАРОВ-е8ж хочу все сделать сам, но пока все откладываю. Чтобы при замене все внутрь не провалилось, надо подавать компрессором воздух под давлением, кто в теме, поймет. Для этого нужно из свечи переходник сделать, все руки не доходят. Как сделаю, обязательно отпишусь, лишь бы ветку не потерять. Либо пишите контакты, если телефон, то прописным текстом, иначе сообщения удаляются. Всем постараюсь ответить.
Купил ипсум подъедает масло решил сделать раскаксовку снял свечи все свечи были в масле сделал раскаксовку масло меньше стал кушать и свечи стали сухие, без масла,
Такая проблема: vw golf 4 1.6, димит прогретий мотор особенно заметно в пробке когда подгазовую на 2-3к оборотов. А при запуске все ок і когда еду тоже, только в пробках что может бить???
если к масложору относить любой уход масла,то еще можно и течь двс,если хорошо подтекает то может прилично за 5-7 тыщ уходить.у меня лобовина подтекала за 5 тыщ уходило до 1\3 щупа.
@@wasting_the_dawn сколько я их не раскоксовывал жор неушол. Демексидил и много чего. Итог:всрыл мотор отверстия отошли толь ко на сброс масла, питание поршневых пальцев нихуя, кольца тоже. Маслосьемные кольца были долго в закизшем состоянии и приняли свою форму и потеряли пружинность. Короче кольца под замену, отверстия рассверлил с 2 мм до 2.8 мм пальцы по замену, мотор 7а фе не лб. Зазор поршень целиндр больше 20 микрон , ну в допуске. Надо всё делать своевременно.
Скажите мне!!!!😢после поездки на юга 5500 км примерно. Начался конкретный жор.после замены масла На 1000 литр.2 раза уже менял масло, думал говно купил. Но нет. До этого жрал на 7000 км 1 литр
Ребят, а может к примеру быть так, что на холодную дыма нет, но все остальные признаки износа сальников есть? Калина 1.4, пробег 161.5к, буквально сегодня на одном светофоре увидел, что дымом машина "пернула" (уж простите), но в дальнейшем не видел дым, масложор точно присутствует.
Точно такая же проблема появилась у меня на Весте 1,6 ,, на хорошо прогретом моторе после стоянки на холостом ходу например на длинном светофоре может выбросить белый дым, после этого не дымит совсем. Труба сухая ,в руку отдает если прижать. Дмитрий вы решили эту проблему,если да то как. ? Я компрессию померял всё в норме,эндоскопию делал тоже сам,страшного ничего не увидел. Пробег 90т. Вобщем ещё думаю что дело в смене марки масло плюс заказал с маркетплейса может попалось паленое. Его уже слил и вернулся на то на котором был изначально с новья.
Авто Киа Спектра, меняли все клапана и соответственно калпачки, после замены стала люто есть масло, поеду менять колпачки, надеюсь что просто перепутали их местами
Ни кто не знает на самом деле, какое масло сейчас лить в двигатель...🤦🤷 Если карман позволяет, и от замены до замены хотя бы месяцев 8-9 или 6-7К пробега, то можно и нормальное привычное масло лить. Мобил например. NGN вроде нормальное. ZIC не надо. Кастрол ушёл с российского рынка. Лукойл Армортек (в серых ВАГовских канистрах оно и есть сейчас). В общем это вопрос реторический в настоящее время.
@@977Shark Кстати, Мобил тоже ушел, причем одним из первых. Всегда на все свои машины заливал Мобил Супер 3000 5W40, который и раньше много подделывали. Сейчас сами продавцы говорят, что официальных поставок нет, можно запросто нарваться на контрафакт. Вот куда переходить и как не попасться, если всякие Лукойл/Луксойл/Газпром/Татнефть совсем не хочется?
Народ, подскажите пожалуйста, утром завожу на холодную, ночь стоит машина, сизого дыма нет, стоит машине прогреется, поездить, после перегазовки идет сизый дым и пропадает, еще заметил, если прям плотно ехать имею ввиду на повышенных оборотах и остановится, густой сизый дым прям шпарит, опять же вскоре пропадает от спокойны езды, ну как с газом поработаешь… машина гранта спорт
Приветствую. У меня на гранте 8 кл пробег 200 тыс на масле ликви Молли каждые 5 тыс меняю. Начали стучать клапана и масло жрать. Что можете посоветовать? Спасибо
Автор, такой вопрос к вам. То есть дым из трубы при жоре масла является признаком износа маслосъёмных колпачков? То есть любой дым серого цвета при жоре масла означает что это маслосъёмные колпачки? А как же другие причины по типу залёгших колец? Или это уже следствие? То есть дым = 100% менять колпачки?
Если текут колпачки на выпускных клапанах , то масло не будет жрать особо, но будут повышенные картерные газы с масло заливной горловины. Но это не точно )))
@@СергейСерг-я5уНиссан Максима 2л, жрет масло 1л на 1000км, а если наваливать то гораздо больше и еще прям в салоне пахнет маслом горелым после того как даш пиз... й. Подскажите что делать?
Как первое лейте рекомендуемое масло производителем и будут они ходит столько сколько положено, а лить масло по рекомендациям с ютуба и буде ускоренный износ
@@Немец-с3у не знаю насколько ещё актуально, но всё же напишу. На моей машине (ауди а6 с5, 97й год, самый первый 2.4 бензиновый v6 без улучшенной вкг) до чистки машина вяло реагирова на нажатие акселератора и педаль тормаза была очень тугой, а после того как почистил эжекционный насос и трубки идущие к нему, машинка, по ощущениям, стала чуть резвее (ебучка подымается при резком нажатии на газ, до чистки такого не было) и при открытии маслозаливной крышки от туда перестал идти дым и если приложить бумажку или салфетку она будет немного притягиваться во внутрь, ну и педаль тормоща стала помягче. Вро де всё.
Вы там розыгрыш масла не планируете? А то замена маячит) Кстати, интересная тема(возможно) для вас. Сделайте обзор масел 0w-10, 0w-17 и подобных. Хочу в Р18А2 попробовать 0w-17 залить на зиму, что скажете
@@ProjectX55 здравствуйте! Собираюсь снимать гбц м43б19ту, пробило прокладку, за одно собираюсь шлифануть голову. Единственная проблема: 1 я не знаю шлифовалась ли она прежними хозяевами, 2 не могу найти в интернете толщину новой гбц. Вопрос: какую ставить прокладку после шлифовки 1.74 или 2.13(+0.3) P.s разборку и сборку буду производить самостоятельно.
@@alexandrandreevich7632 решил тоже поменять прокладку, сразу залез во все и посмотрел, итог, 40000 на запчасти потратил, звезды, цепь грм, колпачки, клапана, ГБЦ сразу на опресовку, промывку, гоифовку
Мелковато плаваете. Впусные направляющие из сплава цветмета гораздо быстрее приходят в негодность. Зазор до 2х десяток встречал, при норме 3 сотки максимум. Никакие сальники с таким люфтом работать не будут. Несколько моточасов и жор вновь. И работа под пиво целый вечер - пустая трата времени
Подписывайтесь, чтобы не потерять нас:
zen.yandex.ru/projectx - канал Яндекс.Дзен
vk.com/club116159268 - Группа в VK
t.me/projectx55 - Телеграм канал
t.me/Extreme_Oil_Omsk - Моторные масла Extreme в Омске
Сергей Чикуров это ты что-ли?
При расходе масла, что бы исключить износ масло съемных колпачков есть простой, железный способ. Необходимо открутить свечи и посмотреть на их резьбу. Наличие на них масла 100% говорит об износе колпачков.
Автомастер со стажем 35 лет.
Как масло на резьбе свечи сигнализирует об износе именно МСК? Объясните взаимосвязь?
Ну хоть кто то с нормальными понятиями , 100 % поддерживаю.
@@SeReGaGor18 масло просачивается через клапан в камеру Сгорания и резьба свечи засирается,что непонятного?
@@васявасин-д1э7д а чем масло просочившееся через клапан отличается от масла прошедшее через ЦПГ? Оно как-то подругому попадает на резьбу свечи? Масло на резьбе свечи только лишь говорит о том что в камеру сгорания проникает масло и всё, путь по которому оно туда попадает может быть разным.
Автомастер 🤣🤣🤣 клоп ты диванный, а не автомастер..
Был жор масла.Поменял эти колпачки.Они от возраста задубели просто(За 20 лет) Теперь не жрет масло Уровень от замены до замены!!!Мазда капелла.
Скажи как дымела машина. Только при запуске после простоя. Или на горячую.???
@@Евгений-ц7р7г Уже не помню.По моему при запуске.В гараже стоял туман капец.
Сколько стоит такое удовольствие?
@@stepanostapuk4120 Сейчас цены совсем другие...уточняйте на сто
Не расказал как поменять колпачки
Приветствую Артём , всё верно сказал, прям ничего лишнего, всё по делу 👍👍👍
Спасибо за прекрасную передачу!!!
Здравствуйте автор,отличное видео,много посмотрел на эту тему и ваше видео даёт понятие сути моей проблемы как я думаю.
Точно такая же проблема появилась у меня на Весте 1,6 ,, на хорошо прогретом моторе после стоянки на холостом ходу например на длинном светофоре может выбросить белый дым, после этого не дымит совсем. Труба сухая ,в руку отдает если прижать. ( Проверял катализатор)
Я компрессию померял всё в норме,эндоскопию делал тоже сам(не смог глянуть только клапана т.к.эндоскоп обычный и нужна доработка чтобы можно было завернуть его на 180* ,,сделаю позже) ,страшного ничего не увидел. Пробег 90т. Вобщем ещё думаю что дело в смене марки масло плюс заказал с маркетплейса может попалось паленое. Его уже слил и вернулся на то на котором был изначально с новья,,сейчас наблюдаю.
Авто на газу с первых тысяч,на газу работает отлично но вот на бензине 92-95 есть детонация и неровная работа ,слабая динамика по сравнению с газом и больше мгновенный расход. Залил аи100 поехала как надо и детона совсем не стало. На бензине почти не езжу только прогревы,хотя знаю что нет нет но надо машине пробежаться на бензине хоть сотню км иногда.
Когда мерил компрессию свечи сухие в отличном состоянии кроме 3 го цилиндра она в сухом белом налёте даже я бы сказал окаменелости, её почистил собрал,двигатель стал работать ровнее м приёместее.
Прошу прощения за длинную портянку😂.
Вопрос по выбросу дыма после работы на хх, может ли быть это из за смены марки масла или это 100% колпачки ,,опять же при утреннем запуске авто не дымит.
В чем была причина, выяснили?
В чем была причина?
Пробую разные масла на каждой замене, 190т.км, и ни какого Жора нет
Белый налёт, это вроде как подсос. Хотя странно , что только на одной свече
@estetvelikчерез форсунку.olepniy9619
А ещё бывает так,что при масложоре,ДВС начинает по звуку работать как дизель,у соседа на Жигули 4 был такой ДВС,по звуку казалось что трактор подтездает
что в итоге было кольца или колпачки?
@@diman4011 потом видел этот ДВС у него в багажнике,наглухо залегли кольца,поршни и цилиндры внутри были черными,про колпачки не знаю,но масло жрал с аппетитом
Привет кудрявый, все правильно разложил 👍
Он рыжий😊
У меня износ колпачков на тойоте отображался сильним запахом масла с выхлопной трубы при прогреве, а потом уже и на холостых. При этом не было никакого дыма или цвета с выхлопной трубы. Возил в пару мест, так и не определили почему запах такой, пока сам не проанализировал информацию с интернета
Сколько было в роду машин - никогда не меняли ни колпачки ни кольца. Были и пробеги под 350.000км. Просто часто меняли масло по 5000км или 200 моточасов.
Машины были только праворукие Японнки, Тойота.
Так жига на 250 дыметь начала, а ты про 350 на иномарке пишешь..
Достаточно было написать:
"Машины были только праворукие Японки,Тойота" 😊
Здравствуйте а если при продолжительном спуске на передаче начинает начинает идти дымок после спуска при наборе скорости ещё некоторое время идет дым затем проходит что это может быть ?
В видео про торможении двигателем на передаче говорится. При спуске на передаче это то же самое.
А какой максимальный Масложор может быть при изношенных МСК? Ест 1-1,3л на тысячу. Двигатель 2MZ-FE 2,5л, 200 сил, не турбированный. Работает ровно, на холодную минуту+- идёт ярко выраженный сизый дым и по трассе, если выше 3000 оборотов давать?
Здравствуйте, а из за колпачков детонация двигателя может быть? У меня в них проблема это уже установлено
Всё чётко , грамотно изложено ! 👍
Подписка и колокольчик однозначно !
Спасибо за видеоролик !
Процветания вам , по больше подписчиков и просмотров💪
Отличная тема и как раз вовремя!👍
У меня БМВ е39 рестайлинг движок М54 дымить только на высоких оборотах,а утром на холодную вобще дыма нет,только при ускорении появляются и через минуту пропадает,я думал это система клапан вентиляции картерного газа,тянет очень хорошо
Для БМВ хавать масло литрами - это закон завода - изготовителя.
БМВ Е90 2011г. На холодном не дымит, на разогретом со светофора трогалась, тогда дымила. Колпачки поменяли- все чисто!
Да, я тоже на ауди собираюсь поменять мск раз меняю распредвали и гидрики. Тоже утром минута клубов дыма
Когда дым с утра потом проподсет это говорит что мск подсели а когда они задубели дым будет идти всегда. Тут оценка больше по компресии и масле на резьбе свечей.
А что делать если они подсели можно как-то чистить
Спасибо. А если есть все эти признаки, и ещё выхлоп идёт неравномерно, даже хлопки слышны. Что это может быть?
Хлопки из за пропуска зажигания
Ребята подскажите пожалуйста не давно ехал на машине и не с того не сего пошел синий густой дым и через глушитель потёк масло это что кольца или сальник слетел масло всё что было в двс вытек
У меня двигатель М57 2.5 дизель. Масло не жрёт совсем (435000 км.),но летом заметил,когда работает на хол.оборотах 15-30 мин.,начинаешь ехать и идет сизый дым,примерно пару мин.,потом всё норм. Сзади машины нет ни следов от капель масла,ни копоти-всё чисто. Это тоже колпачки виноваты?
Спасибо за разъяснения👍👍👍!!!!
Ребята подскажите пожалуйста кто знает, я ехал и вдруг густой синый дым пошел через глушитель и через глушитель вытекает масло но до этого никаких синих дымов и намёка не было , машина газель 406 двс
Привет Подскажи пожалуйста,у меня нексия ,поменяли колпачки но серовно дымит жостка ,в чем дела?
Motor doctor от mannol какую может сыграть пользу?
У меня машина постоит ночь утром запускаешь выходит сизый дым и прекращается
Сто процентов колпачки
У меня такая же х-ня. Записываюсь на замену колпачков.
Подскажите как катализатор влияет на диагностику выхлопа?
Менял сальники, ситуация сильно не изменилась. На холостых постоишь, слегка газанешь дым белый. До сальников кольца промывали в керосине. При этом масло литрами уходит. Свечу третьего цилиндра раз в два месяца меняю, жирный налет образуется на конце, и начинает троить. Теперь пытаюсь понять в чем может быть дело. После первичной капиталке проехал всего 130000км.
Белый дым это антифриз же
Артём спасибо за информацию 👍
Доброе утро, стоит ли перед заменой мск сделать раскаксовку двс Валерой и пеной машина приора 16 кл. Пробег 146 т. км. Спасибо.
Ничего не надо лить. Надо просто поменять колпачки. Результат вас обрадует.
У меня на холодную дымок,как на греется пропадает. И постоянно запах гари. Подскажите......!? И свечи сухие И на трассе подьедает масло
Колпачки
@@ProjectX55а если дыма нет, но масло жрёт?) по трассе заметно больше
такая же херня, дыма нет вообще, а на трассе хоть литрами заливай. решили проблему?
@@Дедмороз-в4к
Удаленный катализатор😂
А если нет дыма. Движок тянет отлично, заводится чётко, протечек нет, а масло жрёт как не в себя. Что и где искать?
@@yurzik такая же ситуация на 2ar-fe. Дыма нет никогда. А масло жрет 1л на 5ткм… Грешу на КВКГ, так как периодически не ровная работа на «газ+тормоз» (на светофорах)
@@yurzik если стоит католизатор то из-за него дыма не видно .
Подскажите пожалуйста, при скорости более 170км/ч начинается огромный расход масла через трубу, так что 2 полосы движения дымом закрывает. Но если сбросить скорость - дым пропадает и можно дальше ехать.
Если не не валить так, то можно ездить от замены до замены.
Это колпачки или всё таки кольца?
@@SkyLicK13 эт наверное голова)))
а на дизеле как проверить? если газу дать то пол улицы закоптишь?
почти такая же ситуация только когда газую не синий дым а черный
Подскажите это колпачки?
У меня серый был, колпачкам кранты.
Какую мысль дадите? Масложор год, что нужно делать? Я так понял маслосъёмные колпачки менять смысла нет ? Или он всё-таки уменьшиться ? Задача: Чтобы ел как можно меньше масла
Тот же вопрос
Если причина в них то уйдет полностью масложор
Здравсвуйте.Подскажите цивик,ни сапунит,из выхлопной дыма не видно(прозрачный типо пара),после перегазовки запах горелого масла из выхлопухи.ужор литр на 3000км
Узнал в чём причина
Такая же история
@@АхмедМусаев-ф8в кольца(после раскоксовки вони этой не стало,надеюсь на долго))ещё колпачки заменил,юбка свечи в масле была(выпускные на 1 и 2 были черные чуть ли не обгарелые)про ужор сказать не чего не могу,2000км с копейками проехал
@@tritontontronic1786 ответил ниже
@@antonyasupof1789 понял.спасибо.
Подскажите где в Казани или Чебоксарах или Йошкар Оле могут грамотно поменять маслосъёмные колпачки без снятия ГБЦ на Акценте ТагАЗ, двигатель G4EC 16кл, 102л.с.
Везде, это простейший двигатель, ему не требуются специалисты
@@sergeitank133 я живу в маленьком городе и у нас ни кто не берется, поэтому написал ближайшие большие от меня города
@@GABBER27 я решился сам поменять
@@GABBER27 в каком городе сам обитаешь? Подскажу, куда лучше.
Всем привет.У меня угазные газы поступают под крышку клапанов, это кольца или колпачки клапанов?
Спасибо большое за информацию!
Как различить , на впуской или выпускной клапан. Они же все одинаковые
Есть двигатели с одинаковыми, а есть с разными колпачками
Мск больше белого дыма дают а кольца черного. Вопросы и ответы не совсем коректны это скорее набор неисправростей чем ответы. Масло на резбе свечи меняй мск. Свеча в черном нагаре кольца. Но так как это две неисправности в одном то замена мск даст резулььат процентов на 20 лучше чем было. Если после замены мкс через 1000 км опять дым то это две причины поддельные колпачки или ушатаны направляйки клапонов. Еще фактор про запуск если плохо стал заводиться с утра то это зажигание, свечи и маслосьемнве кольца. Так как за ночь масло с них уходит.
Подскажите , после замены поршневой группы жор масла огромный , мск заменены, поршня кольца новые , блок расточен ,двигатель ер6 😅😅😅
Ну что, разобрались?
Кольца на поршнях переверни....
Ну что разобрались в чем причина?
@@orient_codd нет , так и продал
Если компрессия на Шевроле эванду - 13 ; 12.2 ; 12.4 ; 12 . , то надо менять колпачки и кольца ?
Машину целом менять надо
МСК ответственны за ужор масла, и чем современнее авто тем сложнее их заменить, это факт. На старых движках, где клапан стоял под углом и направляющая втулка торчала высоко, МСК отсутствовали вообще и ни чего, жор масла от этого не зависел
Ужор?
@@НиколайЗырянов-с6э автопати на адаме ведёте?
На 05:09 машина с моего региона 14 (Павлодар). Вы сами с какого города? 🇰🇿✊🔥
Хорошо. Ситуация у меня.
Хендай Элантра HD 4 поколения, с новья, пробег почти 200 тыс. Масло всегда Мобил Супер 3000 5W40.
Примерно с 70-80 тыс начался расход масла. Преимущественно, вроде жрет больше по трассе, причем, по ощущениям, чем больше скорость, тем больше. При этом, куда бы не обращался, мерят компрессию, после ответ всегда один - у вас отличная компрессия, нет смысла в эндоскопе и в ремонте, можете попробовать поменять колпачки.
Вопросы. Почему тогда свечи и их резьба всегда сухие и чистые? Почему нет дыма ни при запуске, ни при газовке после простоя?
Вот заказал колпачки, попробовать поменять собираюсь...
Поменяли? У меня тоже самое
@@nurikaktau8182 Пока не менял, скоро собираемся сделать. Как сделаю, отпишусь
@@fanza25 поменяли?
@@ЭльдарЭЛЬДАРОВ-е8ж хочу все сделать сам, но пока все откладываю. Чтобы при замене все внутрь не провалилось, надо подавать компрессором воздух под давлением, кто в теме, поймет. Для этого нужно из свечи переходник сделать, все руки не доходят. Как сделаю, обязательно отпишусь, лишь бы ветку не потерять. Либо пишите контакты, если телефон, то прописным текстом, иначе сообщения удаляются. Всем постараюсь ответить.
@@fanza25 ну что там поменял?
Купил ипсум подъедает масло решил сделать раскаксовку снял свечи все свечи были в масле сделал раскаксовку масло меньше стал кушать и свечи стали сухие, без масла,
Полезное видео. Будем посмотреть
Такая проблема: vw golf 4 1.6, димит прогретий мотор особенно заметно в пробке когда подгазовую на 2-3к оборотов. А при запуске все ок і когда еду тоже, только в пробках что может бить???
Привет ,решили проблему ?)
Если да ,то как?)
@@GAMNO777LAYNO короче да, сделал капиталку (1500$), заменили сцепу и по мелочи. Раскаксовка не помогла би
Четыре друга масложора:
1 маслосъемные колпачки
2 клапан вентиляции картерные газов
3 износ поршневой или задиры
4 залегшие поршневые маслосъемные кольца
если к масложору относить любой уход масла,то еще можно и течь двс,если хорошо подтекает то может прилично за 5-7 тыщ уходить.у меня лобовина подтекала за 5 тыщ уходило до 1\3 щупа.
залегшие кольца можно раскоксовать, просто залив свежего масла и покатавшись, главное масло доливать и уехать куда-то подальше, а то дымовуха жуткая!
@@wasting_the_dawn раскоксовать свежим маслом 😁 Вы, батенька, сказочник. Химия бывает не справляется и приходиться разбирать и механически чистить.
@@wasting_the_dawn сколько я их не раскоксовывал жор неушол.
Демексидил и много чего.
Итог:всрыл мотор отверстия отошли толь ко на сброс масла, питание поршневых пальцев нихуя, кольца тоже.
Маслосьемные кольца были долго в закизшем состоянии и приняли свою форму и потеряли пружинность. Короче кольца под замену, отверстия рассверлил с 2 мм до 2.8 мм пальцы по замену, мотор 7а фе не лб.
Зазор поршень целиндр больше 20 микрон , ну в допуске.
Надо всё делать своевременно.
@@stiff8374 а бывает, что и масло справляется, если хорошее и закоксовка не сильная...
Скажите мне!!!!😢после поездки на юга 5500 км примерно. Начался конкретный жор.после замены масла На 1000 литр.2 раза уже менял масло, думал говно купил. Но нет. До этого жрал на 7000 км 1 литр
Ребят, а может к примеру быть так, что на холодную дыма нет, но все остальные признаки износа сальников есть? Калина 1.4, пробег 161.5к, буквально сегодня на одном светофоре увидел, что дымом машина "пернула" (уж простите), но в дальнейшем не видел дым, масложор точно присутствует.
Может не подходить само масло, начинает гореть, цвет свечей если после поездки нормального цвета, то горит масло, если чёрные, то кольца
Точно такая же проблема появилась у меня на Весте 1,6 ,, на хорошо прогретом моторе после стоянки на холостом ходу например на длинном светофоре может выбросить белый дым, после этого не дымит совсем. Труба сухая ,в руку отдает если прижать.
Дмитрий вы решили эту проблему,если да то как. ?
Я компрессию померял всё в норме,эндоскопию делал тоже сам,страшного ничего не увидел. Пробег 90т. Вобщем ещё думаю что дело в смене марки масло плюс заказал с маркетплейса может попалось паленое. Его уже слил и вернулся на то на котором был изначально с новья.
3:30 как проверить
Авто Киа Спектра, меняли все клапана и соответственно калпачки, после замены стала люто есть масло, поеду менять колпачки, надеюсь что просто перепутали их местами
Че там?
@@AlExFfF7 ну хз не разбирали, но по эндоскопии 2 поршня хавают масло и клапана
Впускные и выпускные колпачки? Это в каких моторах?
А есть такие. И в данных моторах их часто путают.
@@ProjectX55 Да я тут на ауди меняю мск, но никаких впуск-выпуск нет по деталировке
Ребят подскажите пожалуйста, 1 раз утром завел дым появился на секунды , а по сегодняшний день не наблюдается. Пробег 50.000
Если утром холодно, Это из за конденсата бывает белый густой дым.
Такой же симптомы, но после замена мск все так же
На холодном на погретом нету дыма, когда газ в пол несколько раз до отстрел сизыстый дым
@@armannng4120 разобрался с проблемой
Разобрался с проблемой
У меня анологичнр
@@seregavasilii217 это был вопрос? Или ты решил данную проблему?
@@seregavasilii217 если решил то как брат?
Подскажите пожалуйста конкретное масло 5w40, для двигателя 2.0tsi с прямым впрыском .2020 года авто, пробег 15 000т.км. Спасибо !
Подсолнечное
@@максвлоги-у9р вижу у тебя интеллект зашкаливает …
@@mikhailliadskiy9570 ага
Ни кто не знает на самом деле, какое масло сейчас лить в двигатель...🤦🤷 Если карман позволяет, и от замены до замены хотя бы месяцев 8-9 или 6-7К пробега, то можно и нормальное привычное масло лить. Мобил например. NGN вроде нормальное. ZIC не надо. Кастрол ушёл с российского рынка. Лукойл Армортек (в серых ВАГовских канистрах оно и есть сейчас). В общем это вопрос реторический в настоящее время.
@@977Shark Кстати, Мобил тоже ушел, причем одним из первых. Всегда на все свои машины заливал Мобил Супер 3000 5W40, который и раньше много подделывали.
Сейчас сами продавцы говорят, что официальных поставок нет, можно запросто нарваться на контрафакт. Вот куда переходить и как не попасться, если всякие Лукойл/Луксойл/Газпром/Татнефть совсем не хочется?
Народ, подскажите пожалуйста, утром завожу на холодную, ночь стоит машина, сизого дыма нет, стоит машине прогреется, поездить, после перегазовки идет сизый дым и пропадает, еще заметил, если прям плотно ехать имею ввиду на повышенных оборотах и остановится, густой сизый дым прям шпарит, опять же вскоре пропадает от спокойны езды, ну как с газом поработаешь… машина гранта спорт
Узнал в чём причина?
Приветствую. У меня на гранте 8 кл пробег 200 тыс на масле ликви Молли каждые 5 тыс меняю. Начали стучать клапана и масло жрать. Что можете посоветовать? Спасибо
Эндоскопию
менять направляющие клапанов, отшорошить сёдла клапанов и мск
перебрать головку...
Покупать другую гранту, эта сломалась
Поменял сальники теперь у жорищще 3литра на 100км дым синий как паравоз стал
Интересно как ты изловчился увидеть дым при торможении двигателем
Спасибо !
Автор, такой вопрос к вам. То есть дым из трубы при жоре масла является признаком износа маслосъёмных колпачков? То есть любой дым серого цвета при жоре масла означает что это маслосъёмные колпачки? А как же другие причины по типу залёгших колец? Или это уже следствие? То есть дым = 100% менять колпачки?
То есть по другой причине сизого дыма не может быть кроме как из-за маслянных колпачков?
Может, но первые сдаются колпачки. А далее всё остальное. При зпаущенных случаях сильный дым и как правило там конце всему уже
@@ProjectX55 спасибо
Благодарю
Масложор начинается не внезапно сутра. Если жор в городском цикле, колпочки, а если по трассе, кольца.
@@Openingp
Колпокольца
@@__Nomad__ 😂😂👍
@@__Nomad__🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Все верно
и в чём же разница между ,,впускными,, и ,,выпускными,, сальниками?...
👍👍👍
А как же залегшие кольца?
Если текут колпачки на выпускных клапанах , то масло не будет жрать особо, но будут повышенные картерные газы с масло заливной горловины. Но это не точно )))
Почему не точно?
@@УмарАдаев-ж8ъ чтоб не с кем не спорить. Не люблю тратить время на ерунду
добрый день, полезно! вот только тарелка клапана располагается сверху пружины, а не снизу колпачка.
Тарелка клапана располагается снизу колпачка
Мой приус 20 кузов 2009 года масложёром стал 1000 км литр масло добавляю . Говорят ремонтно не природный говорят
Чушь полная, там обычный тоетовский мотор, прекрасно ремонтируется, я уже делал, заменил колпачки и кольца и ура - клиент визжал от восторга.
@@СергейСерг-я5у спасибо
@@СергейСерг-я5уНиссан Максима 2л, жрет масло 1л на 1000км, а если наваливать то гораздо больше и еще прям в салоне пахнет маслом горелым после того как даш пиз... й.
Подскажите что делать?
@@СергейСерг-я5у сколько такая работа вышла? Без учёта стоимости запчастей
полезненько. газовал когда то и валил синий дым. итог - маслосъемники, кольца, прокладка, притирка
Есть жор масла при агрессивной езде -тогда это колпачки ?
Разобрался? В них дело было? У меня такая же история
Колпочки разные вп вып?
На большинстве двигателей нет.
Вместе с колпачками изнашиваются клапана и направляющие клапанов,поэтому менять их смысла нет
У меня на холодном при запуске не дымил
Поменял колпачки, теперь масло каждый день сливаю
спасибо, отличное видео
Первый раз слышу ,что есть колпачки на выпускной и на выпускной клапана
И впускной
@@ЕвгенийВольхин-й8з 😄😄
3 вида получается
А кто то не успевает до ремонта поездить и продает через год два 😂
Не упомянул масло на резьбовой части свечей зажигания.
У тебя что 7к-е? Единственный мотор с такой проблемой, и то решаемая, по остальным моторам не понятно про что речь?
Как это компрессия не покажет? Покажет.
Как первое лейте рекомендуемое масло производителем и будут они ходит столько сколько положено, а лить масло по рекомендациям с ютуба и буде ускоренный износ
Свкг если забит, то тоже будет "пить"масло
Как понять что он забит?
@@Немец-с3у не знаю насколько ещё актуально, но всё же напишу. На моей машине (ауди а6 с5, 97й год, самый первый 2.4 бензиновый v6 без улучшенной вкг) до чистки машина вяло реагирова на нажатие акселератора и педаль тормаза была очень тугой, а после того как почистил эжекционный насос и трубки идущие к нему, машинка, по ощущениям, стала чуть резвее (ебучка подымается при резком нажатии на газ, до чистки такого не было) и при открытии маслозаливной крышки от туда перестал идти дым и если приложить бумажку или салфетку она будет немного притягиваться во внутрь, ну и педаль тормоща стала помягче. Вро де всё.
ерунду не говорите,что впускной,что выпускной,колпачки одинаковые,как можно перепутать!
Не на всех авто
Ребят каждых 3 тысячи Дубенеют колпачки что делать
Купить фирменные
Покупал не помогло
Короче берешь , вкручиваешь туда болты и все 😊
Резьба на свечках мокрая это колпачки
Некоторые большие МАСТЕРА НЕ ЗНАЮТ ЧТО ЕТО И ГДЕ НАХОДИТСЯ маслосемные колпачки.
Поменял колпачки на ниве 21213 как дымила так и дымит.... Скорее всего дело в поршневой.... Кольца залегли что ли...!
Возможно,убитые направляющие клапанов
Веди себя прилично, ты норм чувак, но ведёшь себя или ты себя рекламируешь, но
👍
И ещё мотор греется быстро
Не Маши руками !
Думаешь, улетит?
Вы там розыгрыш масла не планируете? А то замена маячит)
Кстати, интересная тема(возможно) для вас.
Сделайте обзор масел 0w-10, 0w-17 и подобных. Хочу в Р18А2 попробовать 0w-17 залить на зиму, что скажете
Скажу нечего этому маслу там делать
@@ProjectX55 здравствуйте! Собираюсь снимать гбц м43б19ту, пробило прокладку, за одно собираюсь шлифануть голову. Единственная проблема: 1 я не знаю шлифовалась ли она прежними хозяевами, 2 не могу найти в интернете толщину новой гбц. Вопрос: какую ставить прокладку после шлифовки 1.74 или 2.13(+0.3)
P.s разборку и сборку буду производить самостоятельно.
@@alexandrandreevich7632 решил тоже поменять прокладку, сразу залез во все и посмотрел, итог, 40000 на запчасти потратил, звезды, цепь грм, колпачки, клапана, ГБЦ сразу на опресовку, промывку, гоифовку
А специалисты рады развести и конечно заработать на вас
Норм
Мелковато плаваете. Впусные направляющие из сплава цветмета гораздо быстрее приходят в негодность. Зазор до 2х десяток встречал, при норме 3 сотки максимум. Никакие сальники с таким люфтом работать не будут. Несколько моточасов и жор вновь. И работа под пиво целый вечер - пустая трата времени
димексид смягчает мск лично видел у известного ютубера
Противно слушать , что за тон заумного кривляки , учись комментировать на примере Советских образованных журналистов хотябы
Весь оригинал делает Китай