И по две прокладки ставили чтобы на дешовом говне ездить. Особенно на москвичах😂, этот хавал все. И б.у.ставили.страшно вспомнить, но как то надрочились и как то ездило. Теперь смешно. Может к лучшему. Это навеное сейчас не нужно, но мне кажется спецы всегда были и останутся хоть 100 лет пройди. Спасибо за видео. Лайк🎉
Сам в 90 вырезал прокладки картеров для своего мотоцикла из паранита, мазал солидолом торец, прилепил и вот тебе контур и видел сам как паронит разбухает.
Буряк может и забористый, но я, сам не раз слыхал как старые водилы такое говорили, сам понимая что это относится к временам ссср,когда хрен где чего достанеш и лепили пулю из говна и при этом ездили, если это по нашим меркам езда😂, но это имело место-факт.
Самое глупейшее объяснение! Смазывали графиткой для упрощения демонтажа, солидолом мазали если прокладки были из т. с рем цеха, они были просто порошком просыпаны. Выступ гильзы над плоскостью блока и сейчас не изменился. Так же мазали и шпильки гбц, т. к ездили на воде. А коль моторист не хотел ебаться с подгоном гильзы, прокладку сажали на краску-приклеивали...
Буряк забористый да?) асбест не разбухает от бензина а тут раз от графитки разбух прям на глазах😂мазали чтоб прокладка не пригорала и при ремонте гбц легко снималась
@@avto-daewooдавление держат мет.вставки, хоть по гильзам хоть по подаче масла, остальное гланое чтобы раковин не было а выдержит и картон😊 Понятно это халтура, но ехать надо было, вот тебе и ресурс советского авто. Задумка неплохая но минус ремонт на коленке и распредвал могли ночью спиздить с жигуля😂
И по две прокладки ставили чтобы на дешовом говне ездить. Особенно на москвичах😂, этот хавал все. И б.у.ставили.страшно вспомнить, но как то надрочились и как то ездило. Теперь смешно. Может к лучшему. Это навеное сейчас не нужно, но мне кажется спецы всегда были и останутся хоть 100 лет пройди. Спасибо за видео. Лайк🎉
Сам в 90 вырезал прокладки картеров для своего мотоцикла из паранита, мазал солидолом торец, прилепил и вот тебе контур и видел сам как паронит разбухает.
Буряк может и забористый, но я, сам не раз слыхал как старые водилы такое говорили, сам понимая что это относится к временам ссср,когда хрен где чего достанеш и лепили пулю из говна и при этом ездили, если это по нашим меркам езда😂, но это имело место-факт.
Самое глупейшее объяснение!
Смазывали графиткой для упрощения демонтажа, солидолом мазали если прокладки были из т. с рем цеха, они были просто порошком просыпаны.
Выступ гильзы над плоскостью блока и сейчас не изменился.
Так же мазали и шпильки гбц, т. к ездили на воде.
А коль моторист не хотел ебаться с подгоном гильзы, прокладку сажали на краску-приклеивали...
Буряк забористый да?) асбест не разбухает от бензина а тут раз от графитки разбух прям на глазах😂мазали чтоб прокладка не пригорала и при ремонте гбц легко снималась
Главное в прокладке не то что бы она легко снималась, а чтобы она надёжно держала газы, охлаждающую жидкость и массу
Намаж старый паронит солидилом, и на утро посмотри эффект😂
В старых, на сколько помню паронит с добавкой из графита, короче он разбухал.
@@avto-daewooдавление держат мет.вставки, хоть по гильзам хоть по подаче масла, остальное гланое чтобы раковин не было а выдержит и картон😊 Понятно это халтура, но ехать надо было, вот тебе и ресурс советского авто. Задумка неплохая но минус ремонт на коленке и распредвал могли ночью спиздить с жигуля😂
Вообще то не солидолом, а графитовой .
А доллары оставляешь в цилиндрах???
Видел видио из азии южной там мажут ,может от того что дождевую воду льют в радиатор
У нас тоже много мажут солидолом, нужно снимать ролики и показывать им
Значек рено и мяч английский.