550km - Tesla Model 3 vs Ioniq 5 vs eNiro - qui va arriver premier ? (Roadtrip ft Arm'l iTech)
Вставка
- Опубліковано 11 лип 2024
- On prend 3 voitures électriques différentes, environ 550km à parcourir, laquelle va arriver la première ? Voyager en électrique, plan galère ou simplicité enfantine ?
Retrouvez le détail de ce roadtrip à la fin de la vidéo : temps de trajet, consos, recharges, tarifs, pollution, etc ... On vous dit tout !
Retrouvez aussi le résumé du roadtrip sur notre site : www.lachaineev.fr/roadtrip.php
** RETROUVEZ LES COULISSES SUR LA CHAINE ARM'L ITECH **
Coulisses : • Qui gagnera le Challen...
Chaine UA-cam : ua-cam.com/users/ArmLiTech?s...
Instagram : / armlitech
** PARRAINAGE TESLA **
N'achetez pas une Tesla sans être parrainé, ça serait trop bête. Si vous n'avez pas de parrain, on est là : www.lachaineev.fr/parrainage_...
** LIENS IMPORTANTS **
- ABRP : A Better Route Planner est un planificateur d'itinéraire pour voitures électriques. Bénéficiez d'un mois d'essai PREMIUM gratuit avec le code LACHAINEEV : abetterrouteplanner.com/premi...
- Chargemap : Chargemap est une application qui liste toutes les bornes de recharge, avec leurs états de fonctionnement et d'occupation. Chargemap propose aussi un planificateur d'itinéraire et une carte de paiement multi bornes : fr.chargemap.com/
- Boitier OBD2 : amzn.to/3yqESsD
- Application EVnotify : evnotify.de/
** LES INFOS SUR LES VEHICULES **
- Hyundai Ioniq 5 P45 : Consos, autonomie, test video : www.lachaineev.fr/modele.php?m=7
- Tesla Model 3 SR+ 2021 : Consos, autonomie, test video : www.lachaineev.fr/modele.php?...
- Kia e-Niro : On l'a pas encore testée désolé 🙂 Mais on a les chiffres de son cousin, le kona : www.lachaineev.fr/modele.php?...
** ABONNEZ-VOUS A NOTRE CHAINE **
Pour ne pas rater nos futures vidéos, abonnez-vous (c'est gratuit, hein) :
ua-cam.com/users/lachaineev?...
** REJOIGNEZ-NOUS SUR INSTAGRAM ET FACEBOOK **
Suivez-nous dans nos tests, découvrez l'envers du décor, soyez au courant avant les autres !
/ lachaineev
/ lachaineev
** NOTRE MATERIEL **
Gopro Hero 8 : amzn.to/2ZmWys6
Gopro Hero 9 : amzn.to/3xkPaKj
Ventouses PGYTECH : amzn.to/2ZjD3Rb
Ventouse PGTECH 3 ventouses : amzn.to/3nP9iRO
Micros Zoom F2-BT : amzn.to/3r0PFrQ
** SOMMAIRE **
00:00 : Introduction
04:25 : Départs
11:35 : Premières charges
21:08 : Aire de Vendée
35:19 : Arrivées
39:10 : Debrief
51:19 : Les chiffres
53:42 : Fin
#ROADTRIP #AUTONOMIE #EV - Авто та транспорт
Réponses aux questions fréquentes :
- "Le voyage a couté aussi cher en Niro qu'en thermique ? Aucun intérêt de rouler en électrique !"
On a vu pas mal de fois cette remarque.
1) Quand on roule en électrique, on recharge 95% du temps à la maison, soit à 0,15€/kWh. 97kWh = 14,55€ pour faire 550km, soit 2,6€ pour 100km. Imbattable. Les recharges sur autoroute, hors gros rouleurs, sont rares.
2) La Kia eNiro ne charge pas très vite et les bornes Ionity font payer à la minute. Il aurait été plus interessant pour la Niro de se recharger sur les petites bornes Ionity 50kW, deux fois moins chères, mais j'aurais perdu 10/15 minutes. J'ai préféré payer le prix fort pour aller plus vite.
3) Pour éviter de faire un dernier arret et être sûr d'arriver avec 15% de batterie mini, j'ai chargé jusqu'à 87%. Les derniers % de batterie sont les plus longs à charger et sur une borne à la minute, on le paye. Si je voulais économiser, j'aurais du partir à 80% quitte à recharger quelques minutes ensuite. En fait, vu que je suis arrivé avec 22% de batterie, c'etait inutile, j'aurais pu partir à 80% et arriver sans recharger à Lorient. Mais bon :)
4) Si on roule beaucoup, on peut prendre un abonnement Ionity a 15€/mois environ, qui divise le prix par deux des recharges. Economique !
Bref, les 55€ de recharge avec la Kia, c'est le pire prix possible !
- "Il faut rouler sans chauffage pour y arriver ? C'est nul l'électrique !"
Non, la Kia y serait arrivée avec le chauffage évidement ! Mais couper le chauffage et rouler avec les sièges chauffants aurait pu me faire économiser une dizaine de minutes de charge ... Et donc, me faire gagner ! Ca n'a pas été le cas !
- "Il faut 3 arrets pour faire 550km ?"
En fait non. On a vu que la kia a pu rejoindre Lorient avec un seul arret par exemple. C'est le planificateur de la Tesla qui a recommandé ce trajet à Armel pour maximiser les charges et ne courir aucun risque. Armel le dit dans sa conclusion : lui aurait fait que 2 recharges, mais il n'aurait pas été plus vite... 25 minutes de pause sur 6h, avouez que c'est pas grand chose :)
- "Vous rendez compte les gars, avec ma V40 essence en partant de Mulhouse, j'arrive à Saint-Nazaire (900 km) avec un seul plein et je peux faire des arrêts autant que je veux! Conso moyenne 5.7 l."
Il ne faut pas tout mélanger. Dans la vie de tous les jours, les VE apportent une qualité de vie plus élevée que les véhicules thermiques (pas de vitesses, moins de bruit, plus de confort, plus de puissance, moins de pannes possibles, moins de pollution, moins de frais de fonctionnement, plus besoin d'aller à la pompe, etc ...). 90% des gens adorent.
Après, il y a les longs trajets. Oui, c'est un poil plus long. Mais quand même ! Pour faire 900km, tu as rejeté 120kg de CO2 et 15 000km par an avec ta volvo = 2To de CO2 / an. Si on voulait être neutre en carbone, il faudrait rejeter 800kg de CO2 par personne max par an. Juste avec ta voiture, sans le reste (electricité, chauffage, achats, ...) tu es deja au double de ce qu'on devrait émettre !
Avec un VE, c'est 15 000 x 15kWh/100 x 60g de CO2 = 135kg de CO2 émis par an par l'électricité produite. Et tu peux faire encore mieux et produisant ton electricité et/ou en souscrivant a des offres vertes.
2T de CO2 par an versus 135kg pour l'électrique, dans un monde qui cherche à lutter contre les gaz a effet de serre, ça vaut bien quelques pauses forcées sur les longs trajets.
Retrouvez :
Les coulisses sur la chaine d'Armel : ua-cam.com/video/zNFYsG7MENw/v-deo.html
Le résumé en texte et en chiffres sur notre site : www.lachaineev.fr/roadtrip.php
Envie d'un autre roadtrip avec d'autres voitures ? Dites-nous lesquelles en commentaire !
Je vote pour la tesla avant que la vidéo ne commence💯💯
Donc 55 € pour 550 km ça ressemble au prix de l essence avec les super chargeurs
Je vote donc pour le thermique
Lol 900km avec un plein d'une v40 essence? Faut y aller doucement avec les mensonges.
De toutes les manières les gens dénigrent toujours l'avance technologique et se moquent des pionniers, on en reparlera quand les batteries permettront de faire 1000km d'une traite.
Rappelez-vous des hybride simple, personne en voulait par peur de la panne, c'était trop "complexe" et résultat; aujourd'hui on en voit partout.
La vaste blague écolo pour nous vendre au prix fort une technologie dépassée avant l'heure. Car vous raisonnez en émission de CO2 mais quand est il de la fabrication de ces batteries (mines à ciel ouvert laissées à l'abandon avec de superbes lacs toxiques artificiels, tout ça pour qq métaux rares) et de leur future recyclage. Sans parler du surpoids des véhicules
engendré par la masse de ces mêmes batteries qui usent plus rapidement les pneumatiques (en produisant au passage qq sympathiques particules nocives dans l'atmosphère) et dégradent encore plus rapidement le revêtement des voies de circulation. Il est où le progrès....à part d'enrichir les poches de nos fournisseurs d'électricité.
Je traverse la France avec mon moteur thermique sans m'arrêter et il me reste 1/4 du plein, c'est un fait que les écolos-electrophiles ne peuvent contester.
Le progrès sera ailleurs que dans l'électrique....l'hydrogène semble plus prometteur
C'est rare que je regarde une vidéo aussi longue, mais là quel bonheur de voir cette collaboration avec Armel, le trio fonctionne parfaitement, c'est naturel, efficace, on ne voit pas le temps passé ! ce Niro m’impressionne ; c'est une valeur sure, c'est pour moi le choix le plus pragmatique. Merci à vous, vous nous avez régalez ! gros pouce pour la chaine :)
Gros pouce a toi aussi tiens ! (jc)
Mouais, le Niro avec sa batterie 20k plus grosse que la Tesla arrivé en même temps, la conso est bien trop importante
C'est parce que ce sont les meilleurs !
Ils pourraient lire le bottin pendant 2h qu'on resterait scotché quand même.
Excellent !!! 😊 on en veut d'autres !!
J'adore la phrase d'Armel : "faire des arrêts thermiques". 😊
👍🏻👍🏻
On a d'autres Roadtrips de prévus.
(Alex)
Vidéo à montrer dans toutes les écoles de journalistes ! Bravo j’adore !!! A renouveler !!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Merci pour tes encouragements ! (jc)
Super trio ! Super idée ! Vous êtes tous les 3 très sympas et vos vidéos sont toujours très instructives ! 👍
merci
Un régal votre vidéo ! J'ai le plaisir de rouler en TM3 SR+ depuis quelques mois, mais je reste ouvert et attentif à la concurrence, et votre excellente présentation de ce roadtrip fait grandement avancer la cause de l'électrique, et prouve à quel point c'est jouable (et bien plus simple que beaucoup ne le pensent encore) de faire de longs trajets en VE, BRAVO les gars !! 👍
Merci à toi 👍
Malheureusement beaucoup de gens et de média continuent à insinuer que l'électrique c'est juste pour la ville ( syndrome Zoé ou bollore ) dommage
Merci les gars !! Super idée ce road trip et bravo a JC pour le handicap avec la Niro 👍
Eh ouais, on les reconnaît les courageux ! Merci à toi (jc)
Il est très sympa ce trio !!! Ils sont simples, clairs et très agréables à suivre!! Bravo!!
Merci (jc)
Super vidéo très intéressante et sûrement rassurante pour les personnes qui ont encore des doutes sur l’électrique. Merci à vous top.👍👍👍
merci
Merci pour ce retour d'expérience parfaitement mené, rien de tel que de se confronter à la vraie vie pour se rendre compte des énormes progrès réalisées par les électrique ces dernières années !
C'est clair ! Merci à toi ! (jc)
Super reportage que je regardé avec bcp d"intérêt du début à la fin. Et bravo pour le bilan à la fin c'est très utile !
Merci
Toujours aussi excellentes ces vidéos... belle humeur partagée... continuez vos Road Trip c'est top !
Merci a toi ! 👍😍
Excellent ! 😊 J'ai adoré, je m'abonne direct ! La vraie vie en électrique sans stress et dans la bonne humeur, n'en déplaise à ces "journalistes" qui font des sujets sur ce qu'ils ne connaissent pas. Bravo Armel, je suis fier de toi j'aurai aimé participer avec ma LR de 2019 pour comparer 😉 Tesla for the win 😅
Merciiiiii ! (jc)
Moi aussi. D'après ABRP, avec la Long Range, on fait juste une seule charge de 24 min.
Super format ! Tesla toujours au top! Le e-niro impressionne par son efficacité malgré un modèle qui commence à dater, dommage qu'elle ne charge pas un peu plus vite.le tank ioniq 5 me déçoit un peu par ces consommations.cependant ça reste une chouette caisse.
Merci, c'est 3 excellentes voitures.
(Alex)
@@LaChaineEV Assez d'accord sur le Ioniq 5. Bien que cousine, je me demande à quel point l'EV6 s'en différencie sur ce point
@@nicolasbrillat5976 d'après plusieurs essai que j'ai lus, l'EV6 plus aérodynamique serait plus "économe" que le Ioniq5, sans égaler le couple Niro, Kona, m3 SR+.
Bin oui, pourquoi pas ménage à 3......................
Je viens d'éditer mon message, c'était vous le petit test trimixte EV6🤣🤣😉
Oui le Ioniq 5 est très réussi, mais j’ai lu que les finitions sont très mauvaises (il faudra que j’aille voir pour me faire une idée, parce que sur les images ça semble plutôt correct).
C’est parce que cest une p45
Très sympa ce format qui montre que oui, faire de longs trajets en voiture électrique, c'est possible à condition d'accepter de mettre un tout petit peu de temps en plus qu'en thermique. Et encore ! Si les arrêt recharge sont optimisés pour tomber pendant une pause repas, il n'y a strictement aucune différence dans le cas du e-Niro par exemple...
Merci à vous pour votre travail et votre bonne humeur, vos vidéos sont très sympa à regarder !
Merci
C'est vraiment notre but de montrer que c'est simple de rouler en électrique avec les voitures récentes.
(Alex)
Bravo les gars. Merci pour cette super vidéo et vive la eNiro (super rapport qualité/prix cette voiiture) !
Merci
Bravo les gars ! Oui, on peut voyager en électrique, votre vidéo le confirme. Elle confirme aussi mes sentiments sur Tesla : une excellente voiture pas prise de tête (j’ai une Model 3 LR 2019). Je fais régulièrement 870 km et la comparaison avec la thermique est intéressante : 8h45 en thermique et entre 8h50 et 9h05 en Tesla (à la vitesse autorisée). En appuyant un peu plus et en prenant moins de temps pour manger, j’ai fait 8h30 en Tesla.
Si seulement tous ceux qui ont des préjugés sur les VE pouvaient regarder cette vidéo !
Merci, c'est vraiment le but de notre vidéo d'essayer de casser les préjugés 😉
(Alex)
J'ai une LR 2021 et pour rien au monde je ne retournerai aux thermique. Au vu des questions que l'on me pause il y a encore du chemin à faire. Les gens ne me croient pas.
Super vidéo ! Merci beaucoup pour ce travail de qualité 👍
Vous avez proposé une analyse objective du trajet : pas de mauvaise foi sur les défauts des véhicules, une comparaison honnête avec un véhicule thermique lambda (et pas un 4x4 essence qui siffle le carburant comme on siffle les bières en happy hour) pour ne pas donner un avantage artificiel aux électriques.
Et surtout et c’est notable : aucun frais « caché » !
Plus ça va et plus j’envisage de passer à l’électrique lorsque viendra le moment de renouveler ma voiture et tout ça c’est grâce à vous 😁
Merci, top si on peut t'aider à passer le pas 😉
(Alex)
Franchement n'hésite pas c'est le top.
Et encore je ne roule qu'en Zoé.
J'imagine avec une Ioniq5 ou une Tesla !
super vidéo qui me conforte dans l'idée que ma prochaine voiture sera électrique. Ce n'était pas tant les voitures qui posaient problème, mais les réseaux de charge. Grace à Ionity, total et autres ... je suis convaincu que les choses évoluent dans le bon sens.
Top si cela te conforte, on voudrait encore plus de bornes mais ça s'améliore de mois en mois et c'est déjà tout à fait praticable aujourd'hui.
(Alex)
Vidéo instructive et qui me conforte dans la transition thermique/électrique que je compte faire.
Ça c'est vraiment génial comme comparatif, super vidéo, merci
Merciiiii ! (jc)
Merci beaucoup pour cette vidéo !!!
Mais de rien ⚡ (jc)
Sympa " ce mélange des genres " 👍
merci
Merci les gars pour ce chouette comparatif avec une super ambiance 👌😏 trois belle autos 😍je garde ma tesla 3SR+ 😁
C'est une bonne voiture c'est clair ! (jc)
Bravo ! Super vidéo, j’ai adoré le concept.
Bonne continuation à tous.
Je m’abonne !!!
Merci pour ton soutien ! (jc)
Bonjour,
Très bon road trip 👍
En fait la voiture la moins prise de tête c'est quand même la Tesla, pas besoin de ABRP ou autre application pour faire un trajet et ça c'est vraiment un gros avantage. surtout que c'est la voiture qui avait la plus petite batterie de votre comparatif.
Pour moi ma prochaine électrique sera une Tesla model 3
Sur ce point je ne peux pas te contredire, après on n'achète pas une voiture que pour cet aspect 😉
(Alex)
@@LaChaineEV
oui c'est sur
Et encore, avec ma Tesla long Range, pour le même trajet il n'y a qu'une charge de 24 mn à l'aire de la Vendée. (d'après ABRP)
Donc encore moins prise de tête..
@@fre780a
En plus les Tesla sont les seules à préchauffer la batterie avant d'arriver à un superchargeurs les autres VE ne le font pas donc la vitesse de charge est diminuée en hiver.
Superbe vidéo. N'en déplaise à certains journalistes, faire de long trajet en véhicule électrique est loin d'être une galère et en plus, c'est bon pour la planète🛸
A consommer sans modération
C'est clair, merci
On va dire à France 2 de regarder notre vidéo avant de publier un nouveau reportage sur le sujet 😁
(Alex)
Bravo à vous 3 pour cette proposition ! Un régal cette vidéo et très instructif !
Merci beaucoup
Merci ⚡️⚡️⚡️⚡️
Super vidéo. Vivement que je récupère ma première VE et je passe pour un essai à Arcachon que vous la décortiquiez ! Encore bravo pour les tranches d'humour ! De supers moments !
Merci
Je pense que tu vas kiffer le passage à l'électrique, comme je dis souvent à mes collègues : "maintennat j'ai un smartphone alors qu'avant j'avais un téléphone à rouleau" ☎️
Peut-être à bientôt à Arcachon
(Alex)
La model 3 SR+ est bluffante. J’en ai une depuis mai, et elle est incroyablement efficiente, elle charge vite, confortable. J’adore cette caisse
Profites en bien 😉
(Alex)
Il faut juste ne pas faire que de petits parcours, en hiver c'est un gouffre!!
@@pierrebvlt8004 Pas sur les nouvelles avec la pompe a chaleur 😉
Votre meilleure vidéo...Bravo. Très instructif ! Chouette approche du sujet.
Merci beaucoup, on va tout de même continuer les Ioniq 28 Challenge 😋
(Alex)
@@LaChaineEV Oui car vous êtes d'une aide précieuse pour faire le choix de mon futur achat. Merci.
Merci à vous trois, il faut refaire bientôt, j'adore ce format
Merci, on a d'autres projets Roadtrip 😉
(Alex)
Avec plaisir
Superbe vidéo.
Moi je continue de rouler avec mon Diesel...et ses 1000 km d'autonomie.
J'ai pas le choix car je suis en LOA.
Pas de surprise pour moi, je n'ai que le carburant à mettre, le reste est compris dans le tarif de location.Ma plus grosse dépense c'est le péage autoroutier !!!
NB: la Niro me plaît bien soit dit en passant ne serait ce que par sa discrétion.
Super voiture la niro. (jc)
Genial !!! Super video, tres interessant. Le seul regret, de n'avoir que les donnees theoriques pour le meme voyage en thermique,. Ca aurait ete encore plus probant avec une 4eme voiture en thermique pour la synthese.
Mais enfin un resume et une conclusion clairs qui vont faire taire les detracteurs de l'electrique, se basant encore sur de vieilles informations et sur le "reportage" d'un "journaliste" avec une Zoe pour faire Paris-La Rochelle...
Un tres grand bravo
Merci, c'est vraiment le but de ce genre de vidéo 👍
(Alex)
En thermique d’après Waze, gare d’Arcachon à la cité de voile 585km en 5h22.
@@axelfoley4267 bien évidemment mais comme toujours, entre la théorie et la pratique, surtout en voiture, le mieux reste une confrontation aux mêmes moments et situations
On avait 5h45. C'est simple, on le voit au début de la vidéo à 07:27 quand Alex fait sa programmation. Abrp lui donne 5h43 de route et 48 minutes de recharges. Donc, tout dépend de l'heure à laquelle tu fais ton trajet.
Au moins un pipi sur le trajet et un café quand même même en thermique
Bonjour,
Un grand merci et un grand bravo pour cette vidéo !!!
C'est toujours aussi agréable à regarder, pas de prises de tête, vous êtes super naturel et ça fait du bien.
Le niro a tout pour plaire, je suis sur le point d'y passer... mais l'esthétique spectaculaire de la Ioniq 5 ou de la EV6 me font hésiter :)
Sympa de vous voir sur des routes que je connais (Morbihannais inside ;) )
Viviement le prochain Road Trip... ID3/4, Megan e-tech etc...
Merci à toi ! Encore faudrait-il que Renault nous la prête, c'est pas gagné (jc)
ID3 pret
Bien sympa ce roadtrip entre potes électrisés, instructif ce comparatif avec chacun ses contraintes et ses solutions !
Merci pour la bonne humeur!😀
Merci
Merci 🤟🏻🤟🏻👍🏻⚡️
Bonjour, le test aurait peut-être été plus judicieux à un moment de grand départ, car beaucoup de borne partage leur puissance et le nombre n'est pas si important "quand elle marche". La peur de l'autonomie n'est pas le reste de l'année car la plupart des déplacements dans le courant de l'année ne dépasse pas l'autonomie max, mais pendant les départ en vacances.
Vous avez parfaitement raison sachant qu'une fois lors de vacances scolaire en IDF, je me suis arrêté sur une aire de repos avec mon hyundai thermique, toutes les bornes étaient occupées avec en plus des véhicules en arrêt a attendre leur tour.
Très bonne vidéo. Niveau professionnel ! J'ai une question pour Armel : qu'est ce qu'il se passe si tu sautes la première recharge sur les 3 ? Est-ce que l'appli recalcule 3 nouveaux arrêts ?
Merci c'est gentil. Je laisse Armel répondre (jc)
@@LaChaineEV pas de réponse...
Bonjour, je me permets de répondre à la place de La chaine EV. Le planificateur est "temps réel". Donc si on saute la première recharge, il va regarder si tu peux aller au prochain SUC (SUperChargeur), en t'indiquant éventuellement si tu dois limiter ta vitesse pour l'atteindre (je me suis fais une frayeur en septembre de Paris vers le sud en ratant la sortie Avallon sur l'A6 alors que j'étais à 12%. Je me suis donc calé à 60 km/h sur la voie de droite de l'A6 avec les warning jusqu'à Semur-en-Auxois (28 km), puis National vers le Nord et arrivé au SUCà 2%. Chaud aux fesses). De toutes façon, il y a de plus en plus de SUC sur tous les trajets.
Merci pour ta réponse !
@@laurentistria9407 Tu pouvais le faire à vitesse presque normale. En dessous de 0% tu peux toujours faire autour de 30 km sur autoroute et 50 sur route
Excellent ce road trip, bon boulot. Merci
merci
Très intéressant ce comparatif avec les chiffres en primes, même si ils sont à coréler avec la situation.
Merci à vous trois.
Bonne route 🙂
Merci à toi 🙂
Alors la les gars quel plaisir de vous suivre ........vraiment j'ai passer un bon moment . Intéressant ces divers comportement ....
Merci a toi ! 👍😍
Trop bien vos vidéos,hâte d’en voir des nouvelles en road trip
Prévu pour le mois de mars. (jc)
@@LaChaineEV yesss trop coool
Bravo les 2be3 du VE !
Après moult hésitation TM3 VS EV6 pour être tout juste sous la limite de 45K€, (après négo pour une EV6 Design), j'ai finalement mis en commande la Tesla pour son inégalable efficience que votre road trip confirme, son réseau mais aussi, beaucoup, pour demeurer à ce jour, la plus résistante à se déprécier d'ici 2, 3 ou 4 ans lorsque je la revendrai.
Votre travail arrive à combiner infos et bonnes vannes, succès amplement mérité !
Merci beaucoup, profites bien de ta futures Tesla 😉
(Alex)
Ahahha les 2be3 excellent
Quel suspense, mieux qu'un Thriller :-). Road Trip comparatif très intéressant, merci au trio
Merci
Bravo pour cette vidéo et votre bonne humeur 👍🏼😉
Thx
Bravo pour cette vidéo intéressante et bonne humeur 👏
Merciiiiii (jc)
C'était épique! Bravo pour le suspense et la réalisation de cet épisode façon top gear à la française.
Merci à toi :)
très super top bien, vous me donner confiance à l Electrique, encore merci
Top
Excellente vidéo! Super comparaison 👍🏼
merci
Merci julien
Excellente vidéo j’ai adoré 😻
Merci beaucoup
Salut ;) comme dis à Armel… super sympa de vous voir ensemble et très bonne idée road trip avec 3 voitures différentes !! A refaire ;)
Merci,
on a d'autres projets Roadtrip 😉
(Alex)
🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻
Toujours très pertinente ces vidéos
On découvre que l on peut faire de longues distances sans problème en électrique. Toutefois sur autoroute avec les superchargers on est pas loin du coût du thermique et ça c est une surprise pour moi
Ce coût est optimisable, déjà en évitant de charger au dessus de 80% et avec les abonnements adaptés.
Mais il est vrai que les recharges sur autoroute sont cher mais je pars du principe que cela permet qu'il y ait de plus en plus de bornes et ca reste des usages occasionnels.
(Alex)
@@LaChaineEVEt oui le service a un coût. Ça me paraît normal aussi.
Si on veut avoir des bornes recharges haute puissance qui fonctionnent correctement, il faut mettre le prix. Sinon on revient au réseau Corridor et on en a pour notre prix.
Mais comment j’ai pu rater cette chaîne ?! Génial votre contenu ! Vous avez gagné un abonné
Merci beaucoup, c'est super motivant 👍
(Alex)
@@LaChaineEV vous êtes trop fort et ce genre de contenu à la top gear j’adoooore 😍
Super vidéo. Merci pour cette comparaison.
merci
Super ce comparo ! on voit bien les progrès entre "l'ancien" niro sorti en 2018 et la ioniq 5 et la tesla 3 avec des charges super rapides ! Nous sommes maintenant au niveau du temps d'arrêt de la thermique et on peut même se plaindre de ne pas avoir le temps d'aller pisser :-) !! Personnellement je roule en eniro depuis fin 2018 et j'avoue que je bave à présent sur la nouvelle EV6. Le Niro colle comme vous l'avez rappelé à une utilisation en famille en chargeant sur les pauses repas ou pipi des enfants même si cela peut devenir pénible au-delà de trois arrêts il faut trouver en plus le restau juste à coté. Le réseau ionity bien que super cher a amené pas mal de sérénité sur les trajets par rapport au réseau Izivia même si maintenant j'angoisse un peu de voir que toutes les stalles soient occupées. Un gros avantage de la tesla, avec 10 min de charge à peine ont peut faire la pause pipi à un endroit et manger à un autre sans se poser de question :-). En regard de la vitesse de charge limitée je dirais qu'il faut un peu optimiser les arrêts avec le niro, je charge entre 10 et 20% et j'arrête vers 80% (à partir de 73% on descend vite en dessous de 30 kw ) ce qui fait une charge toutes les deux heures environ pour 200 kms sur autoroute à partir du deuxième arrêt. Aussi je roule rarement à plus de 120 kmh pour ne pas surconsommer mais je ne me prive pas du chauffage ni de la clim. Il faut aussi considérer que l'estimateur d'autonomie du niro est assez pessimiste. J'ai traversé la France en large et en travers depuis bientôt 3 ans et demi et je n'ai jamais eu de problème pour arriver à bon port avec même s'il a fallu parfois être un peu patient au temps du réseau Izivia et avoir toujours un plan de secours au cas où. Le réseau s'est bien étoffé depuis et l 'ouverture des bornes tesla aux tiers ouvre encore de nouvelles opportunités, on peut juste déplorer que cout des trajets enfle énormément (au lancement du réseau ionity, je chargeais parfois gratuitement ou "au pire" pour 8€ la charge complète, mais bon il faut bien payer pour avoir un réseau de qualité). Par contre je ne saisis pas trop la valeur ajoutée (hormis la nouveauté bien sur) de la ioniq 5. Charge plus rapide et une plus grosse batterie mais plus de conso, donc bof bof. Continuez de nous régaler de vos vidéos, c'est top ! Bien à vous.
Super vidéo merci 👍
merci
Vidéo géniale, vous êtes tous les trois super , 👏👍 très instructif
Merci
Avec ou sans dongle OBD vous devriez utiliser le mode navigation d'ABRP pour avoir l'actualisation du % à destination en temps réel (évidemment c'est plus précis avec dongle ou connexion au véhicule - quand elle fonctionne bien). Absolument d'accord, ça devrait être intégré au véhicule!!
Super vidéo, et un bon moment passé avec vous!
C'est ce qu'à utiliser JC sur le premier tronçon en tout cas.
On voudrais tester prochainement une Mercedes car elles semblent avoir un bon planificateur d'itinéraires d'après ce que l'on a pu voir en salon.
(Alex)
Très sympa ce road trip. En tout cas on est dans la vraie vie et c’est la preuve que l’on peut faire des longs trajets en électrique. Tesla n’est plus la seule marque à permettre ces de long parcours. Tout simplement très intéressant.
Merci, c'était le but premier que l'on voulait montrer.
(Alex)
Excellent très agréable les trois compères ;-) je suis conforté avec ma ID3 pro. 77 kw pour de plus long trajet avec toutes vos astuces et surtout faites avec différant VE, un grand merci à vous,
Merci, effectivement avec une ID3 77kWh, tu n'auras pas avoir de problème pour voyager 😉
(Alex)
Oui, mais il n'y avait pas la Long Range de Tesla dans la course.. Qui n'aurait eu besoin que d'une seule charge de 24 min...
Franchement top votre essai, merci !!
Merci à vous 😊
Super format !!
merci
Merci les gars, vous avez de bonnes idées. Continuez à nous faire voyager en EV, je cherche toujours la mienne... Cool de retrouver Arm'l, je le connaissais déjà. Bonne collaboration. La Ioniq n'est pas parfaite, mais elle me tente toujours...Difficile de choisir. Vivement votre prochaine vidéo
Merci, bon courage dans ta sélection 😉
(Alex)
Merci Stéphane
J adore vos vidéos c est un régale avec les 3 voiture électrique
Merci c'est motivant 😉
(Alex)
Ah oui, notre ami Breton face à nos amis Aquitains. Vu le marasme et l'ambiance actuels en France, ça fait du bien 👍
On va tout faire pour qu'il arrive en Bretagne la tête basse ! :D (jc)
Bonjour du Canada. Vous êtes très sympathiques et intéressants. Merci pour cette belle vidéo.
Merci à toi ô lointain cousin :D
Félicitations pour cette vidéo exceptionnelle. Un rythme parfait, bonne humeur, vraiment on a l'impression que vous êtes faits pour travailler ensemble !
Coté mécanique, mon choix est déjà fait, véhicule sur le Grand Dahlia, livraison le 23 décembre.
Merci beaucoup,
je ne suis pas sur de comprendre, le Grand Dahlia c'est le nom du bateau ? 🧐
Quel modèle attends tu pour Noël?
(Alex)
A mon avis, une voiture avec un T devant. Zeebrugge c'est Tesla non ? www.vesselfinder.com/fr/vessels/GRAND-DAHLIA-IMO-9355238-MMSI-355222000 (jc)
@@LaChaineEV Voui, on ne peut rien te cacher !
La classe à tous les niveaux les gars même avec le bonnet JC😉. Votre test est parfait, j'en ai beaucoup appris et j'ai aussi bcp rigolé.
Des essais comme ça, naturelle, franc et très bien expliqué, c'est du bonheur.
Je vais recevoir ma toute première VE samedi prochain, et mon choix c'est porté sur la très séduisante et stylée Inoq 5.
Bon, un peu surpris quand même des résultats de la Inoq. Elle est gourmande, hein !! 🤨
Un tout grand merci depuis Lausanne. 🇨🇭
Merciiiiiiii et kiffe bien ton ioniq 5! C'est à awd ou rwd ?
@@LaChaineEV First Edition AWD
Mon ioniq 5 arrive bientôt !!…. Un peu stressé de passer en total électrique mais l’envie est bien la! Trop hâte ! On ne s’ennuie jamais en regardant vos vidéos !! Vous êtes bien sympas ! Merci !
Tkt ça va être super ! Merci à toi !
@@LaChaineEV merci de votre réponse ! 🤞Alex et J.C. Ne changez rien vous êtes au top !
Merci super vidéo très instructive .
merci
Très bon comparatif !
La plus grosse différence va ce faire sur le maintient des 130km/h , le chauffage sur l'ensemble du trajet , ce qui consomme le plus d'autonomie sur les VE .
Merci
Excellent concept !!! Bravo !
merci
Coucou la team, je viens de me régaler 👍😉!!! Merciiiiiii
Je vous demande une seule chose pour la suite...un essai de la BMW i3😍👍😉.
Bravo pour la réalisation de ce roadtrip .😀
Merci
On fera surement l'i3 mais je ne sais pas quand.
Tu peux voter pour les voitures les plus attendues sur la chaîne bit.ly/chaineevliste
(Alex)
@@LaChaineEV bonjour Alex,
Ne manque-t-il pas la Dacia Spring dans la liste ?
C'est quand même la voiture la moins chère du marché...
@@gregorygace Elle est pas dans la liste parce qu'on l'a déjà essayée : ua-cam.com/video/JbuQejCgXtU/v-deo.html :)
Super format. J'adore
Merci ! (jc)
Super video 👍.
Bluffé par la e-niro, avec la pompe à chaleur et une recharge à 100kW, elle serait parfaite.
Surtout que contrairement aux 2 autres, c'est accessible d'occasion !
J'espère que la nouvelle va garder cette efficience et même l'améliorer.
Je retiens aussi que ABRP est tout moisi ( confirmation en fait), et que les charges rapide promises par la ioniq5 ne sont pas toujours possible, ce qui est décevant.
Je retiens aussi que d'avoir froid au crâne donne envie de pisser en permanence, mais c'est une autre histoire😉....
Bon résumé 😁
(Alex)
J'ai jamais regretté la PAC sur ma niro. Mais on vit dans une climat doux. Par contre, un chargeur DC 125kW ... (jc)
Ça dépend ce qu'on accepte de mettre dans une voiture d'occasion. Pour ma part sur une thermique je n'accepte pas de mettre plus de 12 000 €, je pens ne pas dépasser 18000 km par an, du coup dans les environs c'est pas à moins de 28000 € le E-Niro, il va falloir encore attendre 4 ou 5 ans. Je continue de voyager avec ma Latitude V6 dci automatique de 240 ch, et de consommer près 8 l/100, et qui m'a déjà permis de faire 1300 km en une journée en respectant une pause toutes les 2h (ce qui ne correspond pas à mes besoins normaux, suite à une galère j'avais dû faire 550 km de plus). Sinon l'électrique c'est fantastique.
Sans blague, plus je regarde cette vidéo, plus je me rends compte qu'il s'agit d'une Masterclasse! C'est inspirant parce que vous avez une bonne humeure contagieuse, ça montre que les conducteurs de VE sont une communauté sympathique avec laquelle on a envie d'être pote, et le fait qu'il y ait une voiture "ancienne génération" et deux voitures "nouvelle génération" explique, sans avoir besoin de le dire, que les VE ont fait un énorme bond en avant ces dernières années, la réaction d'Alex quand JC a un problème de borne "Ah ! c'était à prévoir, je ne serais jamais allé sur une borne que je ne connaissais pas" boom, en une scène le spectateur comprend que oui, il peut y avoir des problèmes de borne si on prend des risques, mais qu'on peut aussi jouer la sécurité. ... Bref, simple et efficace !
C'était il y a genre 2 ans. Depuis le réseau à quadruplé. Raison de plus pour pas s'en faire.
Merci beaucoup superbe vidéo
Merci à toi !
Bravo pour ce road trip ou vous démystifiez les voyages en Ev;
votre road trip correspond exactement à quoi s’attendre sur un long trajet.
Tous les nouveaux modèles sortie en 2019 simplifient vraiment ce type de déplacement; Encore bravo👏
Merci
C'était une des volontés de cete vidéo de montrer que ça se fait simplement avec la plupart des VE récents👍
(Alex)
Ce sont aussi les réseaux de recharge qui se densifient et s'accélèrent. Je pense qu'il y a 2 ans, en dehors de Tesla, ce n'était pas si évident.
Salut, super cross-over des 2 chaînes...
Et super vidéo.... Et vive la Bretagne....
😋👍
merci 👍
Merci pour cette super vidéo !!
Merci a toi !
super vidéo et merci de conforter mon choix de la Kia E Niro.
C'est une excellente voiture 👍
(Alex)
Salut, super vidéo, à refaire avec d'autres modèles 👍
Merci
On a quelques projets de prévus 😉
(Alex)
Oui oui oui 😇
Une idée de Road Trip. Si vous êtes de Bordeaux : Bordeaux-Strasbourg . Encore Mieux : Brest-Nice. Le challenge prendre : l’ autoroute le moins possible. Limite , que pour recharger 😀.
En tous cas merci à vous trois pour le voyage. J’ai passé un très bon moment.
Merci ! Bordeaux Strasbourg pourquoi pas !
Merci pour vos vidéos, ça donne vraiment envie de passer à l’électrique….
Ironique ? Parce qu'en vrai, c'est vraiment cool (jc)
@@LaChaineEV aucune ironie…vos vidéos sont excellentes ainsi que celles d’Armel!
Top cette vidéo ! Merci pour ce contenu. Avec les prix des recharges pour chacune des voitures ça aurait été un sans faute ! Mais cool de montrer aux gens qu’il n’y a pas tant de freins que ça à voyager en électrique
Il y a les prix des recharges à la fin de la vidéos pourtant ! Merci en tout cas (jc)
@@LaChaineEV oui oui, l’analyse de fin est très bien. je parlais dû détail de chaque recharge. C’est totalement du chipotage hein le contenu est très complet lol
Merci pour cette excellente vidéo et pour votre objectivité. Oui on peut faire des bornes en electrique oui même l'hiver a moins 30c , je le fait presque tout les jours au Québec .Pour la recharge je suis à 80% a domicile ou au travail (gratuit) donc les 20% de supercharger ce n'est pas très chers sur une année.
Yes ! Merci pour ton retour ! (jc)
Comparatif très intéressant moi qui roule en électrique depuis 4 ans et qui ai connu pas mal de galères, cette vidéo explique très bien ce à quoi on peut s'attendre.
Moi, en tous cas je ne reviendrai jamais au thermique tellement le bilan de rouler en électrique est intéressant , pour le plaisir de la conduite, l'économie et le sentiment de rouler et polluer le moins possible.
Merci a toi ! 👍⚡
Au top!!!!!!!!! merci à vous!!!!!!
merci
Vraiment cette vidéo est indispensable pour mettre aux claire toutes les questions. Pour moi je vais bien acheter une électrique dans quelques semaines. Mais je vais garder mon vaisseau thermique pour les grandes distances et je vais être moins exigeant pour le véhicule électrique afin de le réserver uniquement pour des trajets de porter du véhicule... Surtout que j ai vraiment besoin que 220km sûre .
Cette vidéo ma définitivement coupé l envie de tomber sur une galère de borne qui marche pas .
La voiture électrique pour grande distance n est vraiment pas bon pour mon cœur... Ah ah ah .
Merci pour votre transparence. Ma grosse essence roulera beaucoup moins. Donc elle restera sous sa couverture au garage et passera ce année sur autoroute. Qui ne sera pas pour lui déplaire. Le Niro commence à prendre la tête de les choix. En utilisation exclusivement sur borne maison devrait me convenir et elle est capable de faire 220 km de façon sereine.. super compromis.
Tu prendras sûrement goût à rouler en électrique et donc faire de plus en plus de distance, repasses nous le dire dans quelques mois 😉
(Alex)
Super vidéo et super équipe !
Merci à toi !
Super format 😁
Merciiiiii ! (jc)
Bonjour,
Je découvre votre chaîne pour la premier fois (je viens de m'abonner).
Félicitations pour votre excellente vidéo et le très complet comparatif final.
Merci à toi ! :D
@@LaChaineEV Vous avez combien de stagiaires pour répondre à chacun des postes ? 😁
@@gregorygace on essai de répondre à tout le monde 😉, surtout JC ces derniers temps
(Alex)
Super test ! ca confirme mon choix de garder mon Eniro pendant de longues années encore. et avec un bébé, l'arret est d'au moins de 3/4H, donc suffit de le faire sur un Ionity/Tesla SC/Fastned…
Sans hésitation, la model 3, à cause de son efficience... Hâte de voir la vidéo, une super idée ce road trip !
Merci, tu n'hésites même pas un peu ? 🤔
(Alex)
@@LaChaineEV Franchement... non. Les écarts d'efficience montrés dans vos tests sont assez éloquents. Si votre parcours est essentiellement autoroutier, je parie sur la Model 3. Mais je suis quand même très curieux de voir le test. Merci messieurs.
Son efficience je suis d’accord. Mais sur le plan consommation le niro n’a pas grand écart! Même si j’ai un niro. Je préfère ma tesla quand même 😉
Attention, le niro a quitté l'autoroute pour de la departementale pendant un bon 75/100km. Ca aide a faire chuter la conso (jc)
bravo les gars !!!!
merci
Bonsoir l'équipe
J'ai regardé, tout d'abord la chaîne "Armel Hight Tech" puis, en suivant la "Chaîne EV".
Grand merci à tous.
Utilisation de ces voitures électriques, sans aucun à priori, et sans chercher les grosses économies, en utilisant les équipements à disposition, c'est à dire : sièges chauffants et volant, de même (Kia e Niro).
Mais les autres compétiteurs, n'ont pas démérité, quoique la consommation de la "Ionic 5" est très élevée.
Donc, il faut reconnaître que le réseau de charge Tesla est le plus complet et surtout d'une utilisation simple.
Merci pour tout et à très bientôt pour d'autres expériences similaires.
Encore merci et à très bientôt.
Merci et Ioniq c'est avec un Q 😁
(Alex)
Encore une excellente vidéo
Merci beaucoup 😁
j'ai adoré !!! je reçois mon ioniq5 ce week end tellement hate ^^
merci, tu vas kiffer c'est sur 😉
Tu peux regarder nos vidéos en boucle en attendant ahahah 😁
(Alex)
Moi qui me questionne beaucoup sur l'achat d'une voiture électrique (sûrement le nouveau niro 2022) j'ai regardé cette vidéo pour voir les performances de la Niro de JC (qui est la même niveau batterie/autonomie annoncée que la kia niro 2022).
Allant en vacances tous les ans jusqu'en Bretagne et étant de Nancy ça fait + de 800km de route à faire.
Avec ma thermique actuelle je fais en moyenne deux pleins, soit deux arrêtes plus un arrêt repas ce qui me fait un trajet d'une dizaine d'heures.
En électrique selon chargeApp et le même planificateur que vous, ça m'indique un périple d'une douzaine d'heures...Quel plaisir !!
Faire une petite heure de trajet de plus mais en ayant un confort en or avec l'électrique et sans le surcoût des stations essences sur autoroute !!
Des utilisateurs du e-niro dans les commentaires sauraient m'aiguiller sur l'autonomie réelle de la voiture ?
merci à tous
C'est notre prochain test conso 👍 mais 12h pour faire 800km, ça me paraît beaucoup sachant que j'ai 550km en 7h.
@@LaChaineEV on est plutôt autour des 9/10h en utilisant la simulation Chargemap, mais c'est pas mon itinéraire préféré (il me fait passer par Vélizy et la région parisienne) donc a voir...J'attends votre test du nouveau Niro de pied ferme !! Même si je sais que j'aurai le mien en novembre quand même haha !
Super, reportage génial, mieux que Top Gear 😅 ! Bonne ambiance, à refaire, le fait que deux chaines UA-cam se rencontrent, est une super idée. J'ai adoré, et conforte le fait que mon choix a été bon en achetant la Ionic5 ! Merci à vous tous, et à quand le prochain défi ?
Merci beaucoup, on a différentes idées de projets, il faut maintenant les mettre en place 😉
Profite bien de ta Ioniq 5, moi je l'adore.
(Alex)
@@LaChaineEV ♥️
😎💪🏻⚡️🤟🏻
La ionic5 est plus chère qu'une Tesla SR+. En tout les cas celle du test.
@@fre780a oui tout à fait là c’est le haut de la gamme ioniq