Géniale votre association. Je trouve les essais de Max et vos tests conso. Très compatibles. Bon esprit et humour à la clé. Surpris par la BMW, la Volvo et là tesla. Comme quoi grosse différence entre la théorie sur papier et la réalité. 😉
Vidéo au tooooooooooop! Moi arriver avec moins de 5% à destination (où se trouve une borne de recharge) lors de long trajet est devenu une norme avec la model 3. Je fais entre 300 et 400km d'une traite avec une conduite cool et ça me va très bien.
Bonjour, merci pour ces videos : - Efficience - Road trip - Planificateurs - Bornes de recharge - Cartes et abonnement de recharge Toujours très instructives et en plus elles sont dôles. Et j'aime bien aussi les collab! Ne changez rien !
Salut les gars, je suis de Royan et je vous confirme que la borne de Saintes Freshmile est bien une 75kw, la boulangerie qu'on voit juste à côté est vraiment excellente pour une pause repas ou petit dej. A l'heure de la sortie vidéo, à Saintes pour JC il y a maintenant un SuC tesla en v3 sur le parking de HyperU Bravo les gars, continuez comme ça
@@LaChaineEV oui j'avais bien compris le principe, mais d'ailleurs avec ta réponse je comprends pourquoi il n'y a pas grand monde sur le nouveau V3 de saintes. A l'instant du message y a 4/8 sur le v2 et 18/20 au v3 Maintenant la question, pourquoi le plannificateur oriente vers le v2 plutôt que le v3 ? Et c'est comme ça tous les jours depuis son ouverture et pourtant on est en période estivale
Super : Max le meilleur testeur d’EV (pas que je sais mais personne n’est parfait) du nord avec les EV-istes, meilleurs testeurs d’EV de l’ouest ! Les grands esprits se rencontrent ! Trop j’ai hâte !
Bientôt propriétaire d'une i4 35 sport, je découvre vos chaines, La Chaine EV et MaxBLD: Beaucoup de plaisir à vous écouter et découvrir vos tests très instructifs et pro: Allé, je m'abonne, c'est bien fait pour vous 😆
J’adore vos road trip. Loin des longs discours vous montrez la réalité (hors bidouille ou trucs et astuces d’optimisation d’un trajet) les constructeurs devraient vraiment rouler en électrique pour nous faire des voitures faciles à vivre surtout pour les long trajets. En tout cas encore une fois bravo
Même en vacances j'essaye de regarder vos vidéos ! et celle là est particulièrement intéressante pour voyager, merci pour votre super boulot, puis une pensée pour ces gens touchés par les incendies à la teste, courage à eux.
Je pensais avoir halluciné mais en fait non ... 22min37 les appuies tête se lève à l’arrivée d’alex , et se baisse quand il sort pour charger .. magnifique
Cela fait plaisir de vous revoir, après ces événements tragiques dans votre région. Et toujours un plaisir de voir vos vidéos. merci les gars. Hey les gars, y'a Jérémy qui veut s'incruster dans votre vidéo ^^
👍 tout y est : le sujet, la vidéo bien ficelée , l’humour, les chorégraphies de rappeurs (oui, running blague), les voies bizarres et l’habituelle musique de fond (façon m6 le dimanche soir tard) 😂
Content de vous revoir surtout après les derniers événements, en espérant que vous n en avez pas trop souffert. Grosse force à vous J'ai bien ma petite idée sur qui va encore perdre pour ne pas changer 🤣🤣.
Les joies de UA-cam, qui choisit les vidéos suivantes... Revoilà le gars à la casquette orange...on ne comprend toujours rien de ce qu'il dit tellement il n'articule pas 😂 Visiblement les planificateurs c'est pas encore trop ça... Merci pour ces essais tout de meme ;)
Très chouette ce challenge, étant conducteur d’une Tesla LR, il me faut admettre que mise à part le logiciel, elle est tout de même très jolie cette BMW I4…
Super idée ces grands trajets. Ça donne vraiment une idée quand on a pas encore d'électrique, de à quoi peut ressembler les charges sur un trajet. Merci.
Rouler en electrique est parfait pour moi. Une pause de 20mn toutes les 2 heures, c'est ce que je faisais avant. J'ai conduit une bmw i4 qui était capable de faire arcachon paris en 1 seul arrêt, j'ai fait 2 pauses, tellement plus agréable. Donc non, pour moi, aucune différence entre thermique et électrique pour les longs trajets. Par contre, dans la vie de tous les jours, la différence se creuse : plus confortable, moins chère à l'usage, plus besoin d'aller à la pompe. Que du bonheur.
@@LaChaineEV Le hic c'est quand on a un usage type VRP. Toute la semaine sur la route et le soir à l’hôtel. Impossible de savoir si on pourra recharger sa voiture le soir ou pas (je parle même pas hors de france ou les normes sont pas les mêmes). Il y a encore des freins à l’électrique.
@@viktordtz2080 C'est bien de mettre ce genre d'info en ligne (surtout en ce moment, EDF vient d'envoyer factures et consos sur l'année). Perso ma plus basse c'est 118 pour mai (heures creuses et pleines je compte pas les mois de vacances). C'est à peu près ça 6 mois par an. 600 à peu près pour le reste de l'année entre le chauffage et la clim. 650 kwh pour novembre à décembre au plus haut Appart bien isolé avec tous le confort. même 3 aquariums bien équipés et éclairés. Il nous reste à faire nos comptes. Prix de la voiture, calcul du prix au kilomètres etc etc. Le plus compliqué, c'est si on a des indemnités kilométriques. Là, l’électrique...
Bonjour. Roadtrip passionnant. Le même avec la Megane e-tech, ça serait cool. Ah, et je dois avouer que j'ai pensé à vous à chaque fois que l'on a parlé des incendies à la Teste de Buch. En plus, c'est une région que j'adore pour y être venu 2 fois en vacances. Vos vidéos sont géniales. Continuez comme ça.
@@LaChaineEV Oui c'est vrai. je l'ai vu aussi cette vidéo. En fait, c'est le principe du roadtrip comparatif avec plusieurs véhicules qui m'intéresserait sur les ve du segment de la mégane.
Formidable vidéo. C’est là qu’on se dit que la Propulsion 2022 apporte les quelques optimisations supplémentaires bienvenues avec sa batterie un peu plus grosse (batterie un peu plus grosse que la SR+ de JC) et qu’une LR 2022 mettrait une grosse claque à la BMW grâce à sa batterie plus grosse que la SR+ conjuguée à son efficience plus poussée que la BMW. Dans 2 semaines, je passe une semaine sur Arcachon, je ne vais pas pouvoir m’empêcher de me dire que je reconnaitrai peut-être quelques lieux de tournages 😜
@@LaChaineEV Je parlais plus de la combinaison planificateur + autonomie, car on voit bien que la BMW consomme 20kwh/100. Sinon, tous les essais montrent que la BMW semble ultra confortable pour faire de l’autoroute 👍
@@LaChaineEV Sauf que la tesla ne fait pas 20kWh/100km vu qu'elle fait 400kg de moins que la BM... Donc , au final, il y aurait un bon 20-30 minutes (voir plus cf ABRP) d'ecart à l'avantage de la Tesla.
Superbe vidéo très intéressante, longue mais captivante à la fois. Merci pour ce gros travail. comme quoi, vivement que l'autonomie augmente sur les V.E, car il faut avouer que l'on se passeraient bien de certaines contraintes.
Plus que l'autonomie (qui est très correcte sur la Tesla et la BMW) je pense que c'est plutot l'optimisation des temps de charge et des arrêts qui permet de gagner encore du temps. 2 à 3 arrêts sur un trajet de 750km c'est quand même loin d'être anormal, même en thermique.
Hello le Dream Team ❤️ Super road trip, je viens de faire Noisy le grand jusqu’à la Biscarrosse en TM3 LR et j’ai fait 1 arrêt à Poitier sud, l’écart entre une LR et une SR + n’est juste que de 1 arrêt finalement assez peu. Le planificateur Tesla est un peu pessimiste souvent je m’arrête un peu plus tard que recommandé et parfois m’évite 1 arrêt 😊 Continuez vos vidéos elles sont top 👍 Bonne continuation les Zamis ☺️
Super test très utile pour le novice que je suis avant l'achat d'une full ev. Très sympa la façon dont vous effectuez le tournage et vous n'êtes pas avares d'infos tout au long de ce dernier Merci!
Très bonne vidéo et très bon reportage. Ce que je retiens, c'est que quelque soit la voiture électrique, faire un long trajet n'est plus un chemin de croix. Cela permet de démocratiser ces voitures. Je pense que ce type d'expérience pourrait être montré avec des voitures de type Megane E-Tech, VW ID4, MG ZS, etc.... Merci pour cet excellent reportage et cette vidéo
Meme si ce n’était pas le but de la video, j’aurais été curieux de voir la Megane e-tech a la place de la Volvo pour mesurer le temps de trajet en comparaison des 2 autres. Je pense qu’elle finirait dernière sans être bien éloignée. Quand je vois la conso astronomique de la Volvo, je suis étonné que Max ne soit pas arrivé encore bien plus tard avec pas moins de 5 recharges! Merci en tout cas, super contenu, toujours super agréable à regarder!
Excellente vidéo comme d’habitude….à quand un trajet avec le planificateur d’une coréenne….sur le rappel d’un début de titre d’un film bien connu : Mais où est donc passé….Jérémy à la fin de la vidéo 😂. Toute mon admiration aux pompiers, mairies et habitants dans la terrible période d’incendie que vous venez de vivre. À bientôt de vous suivre avec un grand plaisir.
Sympa la vidéo. Très réussi et intuitifs. En plus avec Max bld et petite apparission de Tesla riviera. Tous les youtubers que je regarde souvent présent en une vidéo. Que demander de mieux 🙂
Très bonne vidéo qui montre que la recharge est très facile et surtout no stress ! La prochaine fois il faudrait prévoir un mini de % de batterie à l'arrivée car roulant en XC40 BEV je sais que les Volvo sont programmées pour arriver avec mini 30% de batterie sur place (j'ai pas l'impression que ce soit le cas pour la Tesla ou encore la BMW), ce qui entre permets les imprévus ou oblige parfois un arrêt supplémentaire sur le trajet ! Autre sujet : la consommation du XC40, attention il s'agit d'un SUV donc pas optimal pour le CX et donc la consommation.
Je viens de lire tous les commentaires... Et je félicite une fois de plus Alex et JC pour répondre systématiquement aux remarques faites de tes nombreuses fois ("ça aurait été mieux avec la Long Range + Vous auriez dû utiliser ABRP
super vidéo, hyper intéressante j’ai fait moi aussi cet été un trajet de 600km en TM3 c’était mon premier avec cette voiture car avant j’avais une Kona EV et l’habitude de gérer moi même les arrêts sur les trajets et je dois dire que même si on peut toujours optimiser l’itinéraire c’est super reposant de se fier au planificateur de Tesla qui reste quand même hyper fiable et sécurisant. ps. par contre au retour j’ai crevé en pleine campagne à 30km de l’arrivée 😭 merci beaucoup en tout cas pour votre travail et une pensée à tous les habitants de la Teste suite aux tragiques événements de cet été
Comme d'habitude j'adore suivre vos péripéties. Perso je n'aime pas les suv, là ça me confirme que ce n'est pas un véhicule d'avenir... A la prochaine vidéo 👍
Bjrs les gars même si c était avant C est avec grand plaisir de vous retrouver tous les 2, 3 Pour JC "ont laisse pas BB dans un coin " Merci pour tout celà Amicalement
Encore une bien sympathique vidéo, cohérente en plus, j’apprécie votre sérieux décalé qui donne aux vidéos un sens particulier si agréable Ne changez rien vous êtes ( normalement faut pas le dire ) très bien comme ça le naturel c’est ce qui fait la différence Sympa les passages de tesla Riviera Bien cool aussi le max Je vais aller voir ses images Le petit mot qui remet à jour sur l’incendie qui nous a touchés, émus bref c’était le truc pourri ,qui n’aurait jamais dû ce produire ,de l’été en NA…. A la prochaine vidéo
Encore une belle vidéo ! Merci à vous trois pour le temps et l'argent dépensé, et surtout la qualité de votre travail, une mention spécial aux deux initiateurs JC et Alex. Je propose pour avoir une LR de faire une cagnotte leetchi au profit de la chaine EV. Au passage la chaine EV est obligée de garder une Ioniq 28 pour continuer le challenge... J'adore le ton de votre chaine.
Merci. C’est toujours aussi intéressant car précis et rigoureux avec la petite dose de dérision qui rend l’info divertissante. À bientôt pour suivre vos nouvelles aventures 😉👍🏼
Super le test, merci ! Une idée pour le suivant: la même chose mais un jour de +/- grand départ, histoire de voir les files d'attente et si un planificateur s'en sort mieux de ce côté là !
Pas besoin de nous, il suffit de voir les groupes sur facebook 😁 c'est hyper aléatoire, il y a des points plus bloquants que d'autres. Et surtout, dans 1 an, il y aura 2 à 3 fois plus de bornes, ca sera de l'histoire ancienne.
Avec une Model 3 LR le trajet se ferait avec une heure de moins et seulement 2 arrêts ( source fiable ABRP) Pas forcément un gain énorme en été par rapport à la SR mais en hiver ça peut vite augmenter l écart et aussi avec la concurrence.
@@LaChaineEV oui de 2019 donc sans la nouvelle batterie , sans la PAC et en 19 pouces. Je ne regrette pas de l avoir pris en LR car aussi avec la dégradation de la batterie il reste encore certains trajets où un détour serai nécessaire pour devoir le faire et difficile en SR. Cependant avec l arrivée d autre superchargeur non tesla comme ionity, chaque mois qui passe rend l’utilisation des modèles à plus petites batterie bien plus facile et intéressant. Si tesla ouvre l accès à tous ses superchargeurs alors je serais près à passer à la concurrence lors de mon prochain achat mais pour l instant la qualité et sécurité de leur réseaux me convient parfaitement et la model 3 est une voiture imparfaite mais super au quotidien dans presque toutes les situations.
Merci pour cette nouvelle section de tests. Très très bonne idée ! Est-ce que vous ajouterez des "planificateurs universels" en apps, comme ChargeMap ou ABRP ? (même voiture, même parcours) on voit dans les vidéos ou les tests qu'ils sont souvent meilleurs que les planificateurs de constructeurs, et les mises à jours sont régulières !
Bien content d'avoir ma model 3 grande autonomie pour les longs trajets quand on voit le nombre de fois que la volvo et la SR+ s'arrêtent. La BMW qui se rapproche de la grande autonomie est au dessus des autres.
Excellent vos vidéos! Ça va peut-être motiver les réseaux de bornes à réfléchir un peu car les blocages accès, bornes HS et autres galères existent encore. Cet été j'ai eu un soucis avec une borne total mal indiquée sur l'aire et impossible d'y retourner une fois que je m'étais trompé... Je ne connaissais pas trop l'I4 et fort est de constater que ça à l'air pas mal du tout. J'ai eu une TM3 LR, une i3 1ere génération et actuellement je roule en TMS 90D. J'ai l'impression que cette BMW se situe entre la TM3 et la TMS en terme de gamme, j'aimerais bien que vous testiez la nouvelle TMS ainsi qu'une TM3 LR. Ce serait probablement intéressant de préciser les versions et années des voitures testées car par ex chez tesla une TM3 de 2019 c'est pas la même qu'une TM3 de 2022 (batteries, PAC,....) Bonne suite, je m'abonne
Super vidéo les gars , androïd automotive ça a l’air vraiment pas mal du tout , je préfèrerai avoir ça plutôt que mon gps pourri que je me sers jamais d’ailleurs sur mon skoda enyaq ... la bmw i4 a l’air folle et pas si mal que ça finalement mais hors de prix par contre ..
Hola, super vidéo. J'aurais toujours la même remarque : pas de Tesla LR dans le comparatif, sur ce genre de test elle ferait vraiment la différence et c'est là qu'on verrait vraiment à quoi ça sert une LR ! Tellement d'accord sur les remarques sur le planificateur Tesla : - Pas de possibilité de demander un itinéraire en passant par les Ionity, faut faire étape par étape 😮💨 - Pas de possibilité de demander un % d'arrivée - pas d'itinéraire secondaire sauf à créer des étapes Pour Ionity avec l'abonnement, c'est rentable par rapport à un chargeur Tesla à partir de 120kwh par mois sur super-charge ou à partir de 50kwh par mois pour ceux qui charge sur Ionity d'habitude. J'ai fait des planifications sur ABRP du traje, ça donné ça : Je viens de faire des planifications ABRP La Ferté>>Jardiland Test pour voir : - Model 3 SR+ par SUC Tesla : 7h56 (pour faire comparaison par rapport à la planification de la vidéo) - Model 3 SR+ par Ionity : 7h43 - Model 3 LR2019 par SUC Tesla : 7h16 - Model 3 LR2019 par Ionity : 7h06
Difficile d'avoir une LR par Tesla France et ce n'était pas le but de comparer la vitesse entre les 3 voitures mais les planificateurs. La petite compétition c'était juste pour apporter un peu de suspense.
@@LaChaineEV pourtant LR veut dire.... donc pour 700km , LR = logique. Mais bon, oui , on sait que la Grande Autonomie de 2019 serait arrivée 40minutes avant la BM 2022, alors le suspense aurait été tué dans l'oeuf.
@@amazon4517 Il faut regarder le test 1000 km de Bjorn Nyland. La Tesla LR met 5 minutes de moins que la BMW eDrive 40. Et avec des conditions météo meilleurs pour la Tesla... Alors les 40mn....
Super video, drôle et instructive. Pour les non initiés, ça montre comment le planificateur change complètement la perception de pouvoir faire des longs trajets. On parle d'optimisation, mais ce n'est pas vraiment ça: il y a un aspect très humain, et il c'est comme s'il y avait un réglage psychologique du planificateur (genre trajet sécurisant, trajet le plus rapide mais avec un risque de se retrouver en galère, trajet le moins cher, etc). De ce point de vue, l'arrêt de la bmw sur une station un peu isolée, mal répertoriée ailleurs, est un pari risqué: si vous planifiez le trajet "à la main" vous vous seriez arrêté là?
Test très instructif sur les planificateurs. Il peut-être intéressant de faire le même parcours sans planificateur et de prévoir soi-même les recharges pour comparer les différences et les points à améliorer. Sinon, beau reportage : bien filmé et rythmé.
Super vidéo ! Je regrette juste le manque d’info de la BMW qui fausse le défi… en effet on a pu voire avec là tesla qu’il aurait été possible facilement d’optimiser des recherches mais qu’il suivait à 100% le planificateur quand la BMW ne donnant aucune info ne donnait que la possibilité d’optimisation Manuel. Vous n’aviez donc pas même règle dû jeux ce que à accentuer l’écart à l’arrivée. Pour la Volvo l’écart et juste fou… sa en dit long sur l’importance du gabarit et le coefficient de pénétration des VE.
Super vidéo les gars, comme d'habitude ! Une petite question : avez vous prévu de faire le même genre d'exercice mais sur un we de "chassé-croisé" assez chargé type 1er août ? Certainement pénible à faire... , mais intéressant vis à vis de la conso des autos avec les embouteillages et de la dispo/vitesse des bornes partagées sur les grands axes, et encore plus représentatif d'une utilisation standard amha.
Salut ! Pas prévu pour le moment, et pas représentatif de l'avenir proche. Dans moins d'un an, des milliers de bornes vont être posées partout sur les grands axes. Là on fera le test.
Bonjour la fine équipe Merci beaucoup pour cette vidéo très sympathique et informative. On se rend compte que la Tesla est vraiment une voiture très efficiente. A plus et vivement les prochaines vidéos. Encore merci.
très bonne vidéo..à.chaque marque son planificateur....on peut ainsi se faire une très bonne de chacun....dommage que la ioniq 5 n en intègre pas un😭 de passage chez vous ce jour...vous ai pas vu dommage.. bonnes vacances
Bah ..... Vous SAVEZ de qu'on dit : " Plus c'est long.........." Blague a part, TRES INTERESSANTE Vidéo (COMME D'HAB🙃😉) Ca suscite une question: Est-ce que le planificateur Tesla autorise des filtres relatifs aux chargeurs (vous ne le savez sans doute pas, suis en attente d une tesla initialement prévue pour Aout mais désormais annoncée entre le 05/11-20/12) Sur LONGS trajets autoroutiers, serait-il possible de PRIVILEGIER les bornes sur autoroute, compte tenu des différences de prix qui s'amenuisent ? Good Job
Merci, tu peux voir notre vidéo qui compare un trajet chez Tesla vs Ionity sur notre chaîne. Le planificateur t'envoie toujours chez Tesla mais tu peux sinon choisir toi même d'aller sur une borne Ionity en choisissant une borne de recharge mais pas avec le planificateur. ua-cam.com/video/yDqU8maqkmI/v-deo.html (Alex)
Merci beaucoup pour cette vidéo et votre travail. La conclusion est que les planificateurs fonctionnent, mais que si tu veux optimiser, l'humain, reste pour l'instant bien meilleur. Je trouve quand même le test biaisé avec la BMW car le manque d'information, permet justement à l'humain d'optimiser. Bonne continuation
Pensez vous pouvoir réaliser l'essai du volvo c40 start. Le mono moteur. Et autre question, pensez vous faire des tests pour les modèles familiaux (compact, SUV, berlines) chargé type 2 adultes 2 enfants bagages (donc avec du lest genre 250 kg et.. Avec un coffre de toit ? Pour comparer les conso entre à vide seul et en famille paré pour 3 semaines de vacances.
@@LaChaineEV effectivement. Dsl. Il me semblait bien qd j'avais écrit mon message mais je n'étais plus sûr. J'aurai dû vérifier ! J'attend l'essai du c40 car la famille est entrain de réfléchir à une solution pour remplacer le monospace compact Ante diluvien que nous possédons. Et je pense que l'alternative (avec coffre de toit l'été) semble sympa. Continuez, je dévore chaque vidéo 😍
👋 Merci pour ce comparatif. 👍 Ce qui est rassurant, c’est que même avec le planificateur de ma TM3 LR, l’humain est toujours plus performant à optimiser les trajets.
Bravo ! En Tesla, pour aller vite il faut du coup charger sur les bornes d’autoroute et pour ne pas se casser la tête laisser faire le planificateur 😬 La grosse batterie de cette i4 l’a bien aidé pour ce grand trajet 👌🏼 Cote planificateur, Google fait du bon taf mais qu’est ce que c’est moins beau à regarder que l’interface Tesla 🙄😅
Je viens de faire des planifications ABRP La Ferté>>Jardiland Test pour voir : - Model 3 SR+ par SUC Tesla : 7h56 (pour faire comparaison par rapport au planificateur de la vidéo) - Model 3 SR+ par Ionity : 7h43 - Model 3 LR2019 par SUC Tesla : 7h16 - Model 3 LR2019 par Ionity : 7h06
@@csterchi et oui, tous les utilisateurs de la premiere heure de la model 3 LR le savent... une model 3 LR avec ABRP ferait à chaque fois numero 1 d'un test comme celui ci. Mais je pense que ce n'est pas tres vendeur face à une BM 2022 qu'une voiture 2019 soit meilleure... Et pourtant en conso pure, la difference est vraiment conséquente, la BM consommant vraiment plus. L'efficience des model 3 LR (batterie NMC) , même celles de 2019 est encore une reference.
Super vidéo j'adore, moi je serais hyper curieux de voir l'efficience d'un ve en mode départ en vacances avec carrément la remorque 😀 bon je sais c'est la grosse galère à la borne.
Bonne remarque en effet. Moi aussi je suis curieux d'un test en "conditions vacances", avec un certain nombre de passager à bord, des bagages dans le coffre, et des ados/enfants qui tirent sur la batterie en utilisant leurs portables/tablettes/lecteurs DVD de voiture. Là je note qu'a chaque fois les tests sont fait en semaine, et que vous avez relativement peu de monde aux stations de recharge. Sur un Week-end ou carrément un chassé-croisé de départ en vacance, ca ne doit pas être la même ambiance. C'est aujourd'hui ce qui me freine le plus a passer en VE (mise à part le budget de la voiture aussi loool). J'essaye de plus en plus d'être alerte sur les stations, les bornes et autres infrastructures de recharge sur l'autoroute. Je sais que ca évolue, et vous êtes là pour nous le faire constater... mais est-ce aujourd'hui suffisant pour acceuillir une pleine charge lors des gros WE de départ.... rude question :( En tout cas, vous êtes vraiment passionnés dans ce que vous faites et vous arrivez à convertir de plus en plus de gens. Un jour j'en serai :) Bonne continuation à vous !
Superbe vidéo ! Par contre la volvo est vraiment à la traîne sur beaucoup de point, pas encore optimal sur l'électrique... Je m'intéresse au tarif des charges des voitures électrique, est ce que vous avez une vidéo à me conseiller ? Mercii
Un test qui pourrait vraiment être sympa c’est comparer avec une meme voiture, 2 fois une destination mais une fois via autoroute / péage et une fois sans. Pour voir la différence coût / temps de trajet. De ce que j’ai pu voir de ma voiture, je me demande vraiment si l’autoroute est « rentable », car c’est payant (et pas donné), ca génère une surconsommation assez importante et des arrêts recharge plus réguliers (et surtout a des chargeurs beaucoup plus chers qu’une recharge à domicile)
Salut la chaîne ev, Si vous refaites à l'occaz un test de programmateur, ce serait intéressant de comparer avec un véhicule non équipé d'un programmateur natif mais pourvu d'un dongle relié à abrp. Sinon, félicitations pour le boulot : son et images de qualité, contenu instructif et avec un bon esprit. 👏🏻
Bonjour! Super vos vidéos de tests! C'est un peu grâce à vous que je vais tenter l'aventure électrique et j'ai une question, dans plusieurs vidéos, vous dites ne pas aimer les stations TOTAL énergie, pourquoi ? :)
Les premières stations total étaient équipées de bornes Evbox, qui étaient souvent en panne. Les nouvelles sont équipées d'autres bornes, et ca marche mieux.
Saintes nord n’était pas ouvert au moment de la vidéo ? (24 stèles V3, situées à 800m du relais St Georges) Les WC sont sympa au relais St Georges (et gratuit, et personnel sympa), ne pas hésiter à y passer la prochaine fois 😅👍
@@LaChaineEV Merci pour le retour ! Peut-être que TESLA privilégie les V2 (si pas trop chargé) pour les SR+ ? Voire un quota de visites au Relais St Georges, avec donc de la consommation de boissons/repas ?
j'avais raté cette vidéo, entre les trois, j'aime tellement la Volvo ... par contre la conso !!!! mais une video vraiment intéressante, la conso de la Volvo par contre ...
En tout cas c'est sympa ce petit comparatif....... Surpris par la BMW qui est assez fiable dans son planificateur, meme s'il manque des infos une fois en recharge
La solution geek quand la voiture est dépourvu de planificateur. Maintenant je suis habitué, je le fait juste avec chargemap pour savoir où est la prochaine borne à environ 200km 🙂. (Alex)
Bah c'est certain oui, mais c'est vrai qu'il y a rien de mieux qu'une petite batterie pour tester les planificateurs, ça multiplie les points de bourde. Merci à toi !
C'était une super aventure ahah... même en tant que bon dernier 🥲
Merci encore JC et Alex pour votre gentillesse !!
Merci a toi ! 👍
Je pense que JC t’a fait venir exprès pour enfin ne plus être dernier !
Spoil alerte ! 😨
Géniale votre association. Je trouve les essais de Max et vos tests conso. Très compatibles. Bon esprit et humour à la clé. Surpris par la BMW, la Volvo et là tesla. Comme quoi grosse différence entre la théorie sur papier et la réalité. 😉
Vidéo au tooooooooooop!
Moi arriver avec moins de 5% à destination (où se trouve une borne de recharge) lors de long trajet est devenu une norme avec la model 3. Je fais entre 300 et 400km d'une traite avec une conduite cool et ça me va très bien.
Comme nous tous avant de passer à l'electrique 👍
Super idée cette battle de plannificateur !!
A refaire avec d'autres bagnoles !!!
Bonjour,
merci pour ces videos :
- Efficience
- Road trip
- Planificateurs
- Bornes de recharge
- Cartes et abonnement de recharge
Toujours très instructives et en plus elles sont dôles.
Et j'aime bien aussi les collab!
Ne changez rien !
Merci a toi ! 👍⚡
Toujours super vos vidéos ; humour, décontraction et précision dans le boulot, bonne humeur, on se régale. Bravo les gars
Merciiiiii ❤️
Salut les gars, je suis de Royan et je vous confirme que la borne de Saintes Freshmile est bien une 75kw, la boulangerie qu'on voit juste à côté est vraiment excellente pour une pause repas ou petit dej.
A l'heure de la sortie vidéo, à Saintes pour JC il y a maintenant un SuC tesla en v3 sur le parking de HyperU
Bravo les gars, continuez comme ça
Je crois que le suc saintes 2 existait déjà au moment de la vidéo. Mais c'est pas moi qui décide du trajet.
@@LaChaineEV oui j'avais bien compris le principe, mais d'ailleurs avec ta réponse je comprends pourquoi il n'y a pas grand monde sur le nouveau V3 de saintes.
A l'instant du message y a 4/8 sur le v2 et 18/20 au v3
Maintenant la question, pourquoi le plannificateur oriente vers le v2 plutôt que le v3 ?
Et c'est comme ça tous les jours depuis son ouverture et pourtant on est en période estivale
Super : Max le meilleur testeur d’EV (pas que je sais mais personne n’est parfait) du nord avec les EV-istes, meilleurs testeurs d’EV de l’ouest ! Les grands esprits se rencontrent ! Trop j’ai hâte !
Belle rencontre !
Bientôt propriétaire d'une i4 35 sport, je découvre vos chaines, La Chaine EV et MaxBLD: Beaucoup de plaisir à vous écouter et découvrir vos tests très instructifs et pro: Allé, je m'abonne, c'est bien fait pour vous 😆
Merci beaucoup 🙏
Très bon choix c’est sûrement le choix que je ferais un peu plus tard..j’aimerais bien connaître votre ressenti si vous avez votre BMW !??
UN PETIT merci au monteur de cette vidéo... car ça doit être du boulot de s'y retrouver dans toutes ces images...
C'est clair :D
J’adore vos road trip. Loin des longs discours vous montrez la réalité (hors bidouille ou trucs et astuces d’optimisation d’un trajet) les constructeurs devraient vraiment rouler en électrique pour nous faire des voitures faciles à vivre surtout pour les long trajets.
En tout cas encore une fois bravo
Merci beaucoup
Très bonne vidéo, la bmw est très efficiente sur autoroute.
J’adore votre taff, continuez!
@kennymaster900l’aero joue beaucoup
Même en vacances j'essaye de regarder vos vidéos ! et celle là est particulièrement intéressante pour voyager, merci pour votre super boulot, puis une pensée pour ces gens touchés par les incendies à la teste, courage à eux.
Merci beaucoup
c'est vraiment la mission ces trajets en voiture électrique , bravo les gars
J'ai pensé à vous pendant les incendies, bon courage et bravo aux pompiers !
Excellente vidéo super intéressante !
Merciiiiii ! 🙏
Je pensais avoir halluciné mais en fait non ... 22min37 les appuies tête se lève à l’arrivée d’alex , et se baisse quand il sort pour charger .. magnifique
😂
Très bonne idée de comparer les planificateurs et sympa la visite de Jeremy de tesla Riviera
Oui c'était cool de se rencontrer !
Cela fait plaisir de vous revoir, après ces événements tragiques dans votre région. Et toujours un plaisir de voir vos vidéos. merci les gars.
Hey les gars, y'a Jérémy qui veut s'incruster dans votre vidéo ^^
On a vu, on a vu :D
👍 tout y est : le sujet, la vidéo bien ficelée , l’humour, les chorégraphies de rappeurs (oui, running blague), les voies bizarres et l’habituelle musique de fond (façon m6 le dimanche soir tard) 😂
Haha merci ⚡⚡⚡
Content de vous revoir surtout après les derniers événements, en espérant que vous n en avez pas trop souffert. Grosse force à vous
J'ai bien ma petite idée sur qui va encore perdre pour ne pas changer 🤣🤣.
😂
Les joies de UA-cam, qui choisit les vidéos suivantes...
Revoilà le gars à la casquette orange...on ne comprend toujours rien de ce qu'il dit tellement il n'articule pas 😂
Visiblement les planificateurs c'est pas encore trop ça...
Merci pour ces essais tout de meme ;)
Ahah merci à toi !
Très chouette ce challenge, étant conducteur d’une Tesla LR, il me faut admettre que mise à part le logiciel, elle est tout de même très jolie cette BMW I4…
et la conso... et le poids.... et l'efficacité. Si on enleve tout ca dans la comparaison avec la LR, la BM s'en sort mieux...
Super idée ces grands trajets.
Ça donne vraiment une idée quand on a pas encore d'électrique, de à quoi peut ressembler les charges sur un trajet.
Merci.
@@viktordtz2080 si on est un gros rouleur, clairement oui pour l'instant
Rouler en electrique est parfait pour moi. Une pause de 20mn toutes les 2 heures, c'est ce que je faisais avant. J'ai conduit une bmw i4 qui était capable de faire arcachon paris en 1 seul arrêt, j'ai fait 2 pauses, tellement plus agréable. Donc non, pour moi, aucune différence entre thermique et électrique pour les longs trajets. Par contre, dans la vie de tous les jours, la différence se creuse : plus confortable, moins chère à l'usage, plus besoin d'aller à la pompe. Que du bonheur.
@@LaChaineEV Le hic c'est quand on a un usage type VRP.
Toute la semaine sur la route et le soir à l’hôtel.
Impossible de savoir si on pourra recharger sa voiture le soir ou pas (je parle même pas hors de france ou les normes sont pas les mêmes).
Il y a encore des freins à l’électrique.
@@viktordtz2080 C'est bien de mettre ce genre d'info en ligne (surtout en ce moment, EDF vient d'envoyer factures et consos sur l'année).
Perso ma plus basse c'est 118 pour mai (heures creuses et pleines je compte pas les mois de vacances).
C'est à peu près ça 6 mois par an.
600 à peu près pour le reste de l'année entre le chauffage et la clim.
650 kwh pour novembre à décembre au plus haut
Appart bien isolé avec tous le confort. même 3 aquariums bien équipés et éclairés.
Il nous reste à faire nos comptes.
Prix de la voiture, calcul du prix au kilomètres etc etc.
Le plus compliqué, c'est si on a des indemnités kilométriques.
Là, l’électrique...
J’avais raté le bizutage de Max et ses 4000 charges! 😂 bravo les gars on vous retrouve avec plaisir sur tous vos délires 😉
Merci
Merci pour ces superbes images du circuit du Mans. Un grand moment dans des modèles mythiques.
C'est pas le mans :)
J'ai encore fait un commentaire sur une autre vidéo, désolé.
Bonjour. Roadtrip passionnant. Le même avec la Megane e-tech, ça serait cool. Ah, et je dois avouer que j'ai pensé à vous à chaque fois que l'on a parlé des incendies à la Teste de Buch. En plus, c'est une région que j'adore pour y être venu 2 fois en vacances. Vos vidéos sont géniales. Continuez comme ça.
Merci, pour la Mégane on a déjà fait une vidéo d'un Roadtrip de 600km 😉
@@LaChaineEV Oui c'est vrai. je l'ai vu aussi cette vidéo. En fait, c'est le principe du roadtrip comparatif avec plusieurs véhicules qui m'intéresserait sur les ve du segment de la mégane.
Formidable vidéo. C’est là qu’on se dit que la Propulsion 2022 apporte les quelques optimisations supplémentaires bienvenues avec sa batterie un peu plus grosse (batterie un peu plus grosse que la SR+ de JC) et qu’une LR 2022 mettrait une grosse claque à la BMW grâce à sa batterie plus grosse que la SR+ conjuguée à son efficience plus poussée que la BMW.
Dans 2 semaines, je passe une semaine sur Arcachon, je ne vais pas pouvoir m’empêcher de me dire que je reconnaitrai peut-être quelques lieux de tournages 😜
Sincèrement, sur autoroute, la bmw c'est plus sympa qu'une tesla. La. Bmw charge en 30mn environ comme la LR... L'écart doit pas être grand.
@@LaChaineEV Je parlais plus de la combinaison planificateur + autonomie, car on voit bien que la BMW consomme 20kwh/100. Sinon, tous les essais montrent que la BMW semble ultra confortable pour faire de l’autoroute 👍
@@LaChaineEV Sauf que la tesla ne fait pas 20kWh/100km vu qu'elle fait 400kg de moins que la BM...
Donc , au final, il y aurait un bon 20-30 minutes (voir plus cf ABRP) d'ecart à l'avantage de la Tesla.
Avec une optimisation de charge, je doute de la grosse claque, mais vous pouvez y croire.
@@amazon4517 Il me semblait que le gros avait,tage de Tesla c'était son réseau d'hyperchargeur....
Super ! Ce genre de format de test est vraiment très intéressant.
Merci
Superbe vidéo très intéressante, longue mais captivante à la fois. Merci pour ce gros travail.
comme quoi, vivement que l'autonomie augmente sur les V.E, car il faut avouer que l'on se passeraient bien de certaines contraintes.
Plus que l'autonomie (qui est très correcte sur la Tesla et la BMW) je pense que c'est plutot l'optimisation des temps de charge et des arrêts qui permet de gagner encore du temps. 2 à 3 arrêts sur un trajet de 750km c'est quand même loin d'être anormal, même en thermique.
Bon choix de voitures ! Vous êtes en plus très neutres dans vos avis donc hâte de voir vos analyses !
Hello le Dream Team ❤️
Super road trip, je viens de faire Noisy le grand jusqu’à la Biscarrosse en TM3 LR et j’ai fait 1 arrêt à Poitier sud, l’écart entre une LR et une SR + n’est juste que de 1 arrêt finalement assez peu.
Le planificateur Tesla est un peu pessimiste souvent je m’arrête un peu plus tard que recommandé et parfois m’évite 1 arrêt 😊
Continuez vos vidéos elles sont top 👍
Bonne continuation les Zamis ☺️
La Tm3 SR+/Prop est déjà une belle machine a rouler. Si en plus, on favorise plutot les stations sur autoroute, ça va très très vite :)
Super test très utile pour le novice que je suis avant l'achat d'une full ev.
Très sympa la façon dont vous effectuez le tournage et vous n'êtes pas avares d'infos tout au long de ce dernier
Merci!
Merci c'est gentil ! 👍😍☺️
Vous pouvez faire une comparaison avec la Mégane e tech électrique aussi svp? Le plannificateur est intégré à Google maps
On a déjà fait un Roadtrip de 600km avec la Mégane.
Du sérieux pour vos tests et de l'humour pour vulgariser tous ces chiffres.😀🤣🤣
Super roadtrip les gars !!!
J'adore l'incruste des autres youtubeurs, ça prouve de la bonne ambiance des électromobilistes !
Continuez tous comme ça !
Merci
Très bonne vidéo et très bon reportage. Ce que je retiens, c'est que quelque soit la voiture électrique, faire un long trajet n'est plus un chemin de croix. Cela permet de démocratiser ces voitures. Je pense que ce type d'expérience pourrait être montré avec des voitures de type Megane E-Tech, VW ID4, MG ZS, etc....
Merci pour cet excellent reportage et cette vidéo
Merci a toi ! On l'a déjà fait avec la megane, regarde nos vidéos 👍
Toujours beaucoup de bonne humeur dans vos vidéos tests !!
Merciiiiii ! 🙏
Alex en combinaison de pilote dans la BMW franchement ça le faisait complètement !
ahah =:)
Ca me donne envie de voyager en électrique avec la chaine EV. Un grand bravo
Merci beaucoup 👍
La vache !
Le coup de soleil pendant le rechargement du volvo !
Impressionnant.
😎
Meme si ce n’était pas le but de la video, j’aurais été curieux de voir la Megane e-tech a la place de la Volvo pour mesurer le temps de trajet en comparaison des 2 autres. Je pense qu’elle finirait dernière sans être bien éloignée.
Quand je vois la conso astronomique de la Volvo, je suis étonné que Max ne soit pas arrivé encore bien plus tard avec pas moins de 5 recharges!
Merci en tout cas, super contenu, toujours super agréable à regarder!
Merci, la Mégane serait certainement arrivée entre 15 et 30 min après la Tesla je pense.
(Alex)
Excellente vidéo comme d’habitude….à quand un trajet avec le planificateur d’une coréenne….sur le rappel d’un début de titre d’un film bien connu : Mais où est donc passé….Jérémy à la fin de la vidéo 😂. Toute mon admiration aux pompiers, mairies et habitants dans la terrible période d’incendie que vous venez de vivre. À bientôt de vous suivre avec un grand plaisir.
Merci à toi :D
Sympa la vidéo. Très réussi et intuitifs. En plus avec Max bld et petite apparission de Tesla riviera. Tous les youtubers que je regarde souvent présent en une vidéo. Que demander de mieux 🙂
Merciiiiii ! 🙏
géniale... on voie que le profile aérodynamique joue beaucoup sur la conso.... mais pas que
Très bonne vidéo qui montre que la recharge est très facile et surtout no stress ! La prochaine fois il faudrait prévoir un mini de % de batterie à l'arrivée car roulant en XC40 BEV je sais que les Volvo sont programmées pour arriver avec mini 30% de batterie sur place (j'ai pas l'impression que ce soit le cas pour la Tesla ou encore la BMW), ce qui entre permets les imprévus ou oblige parfois un arrêt supplémentaire sur le trajet ! Autre sujet : la consommation du XC40, attention il s'agit d'un SUV donc pas optimal pour le CX et donc la consommation.
La on a vraiment laisser faire les planificateurs. Impossible de régler le soc à l'arrivée donc, pas trop le choix 😒
Je viens de lire tous les commentaires... Et je félicite une fois de plus Alex et JC pour répondre systématiquement aux remarques faites de tes nombreuses fois ("ça aurait été mieux avec la Long Range + Vous auriez dû utiliser ABRP
C'est du sacré professionnalisme pour des bénévoles.
Vos Road Trip sont vraiment supers. J'imagine le temps que ça doit vous demander.
C'est sur ! Merci à toi 🙏
Tu as même droit à un merci de nous 2 du coup 👍 (Alex)
super vidéo, hyper intéressante
j’ai fait moi aussi cet été un trajet de 600km en TM3 c’était mon premier avec cette voiture car avant j’avais une Kona EV et l’habitude de gérer moi même les arrêts sur les trajets et je dois dire que même si on peut toujours optimiser l’itinéraire c’est super reposant de se fier au planificateur de Tesla qui reste quand même hyper fiable et sécurisant.
ps. par contre au retour j’ai crevé en pleine campagne à 30km de l’arrivée 😭
merci beaucoup en tout cas pour votre travail et une pensée à tous les habitants de la Teste suite aux tragiques événements de cet été
Merci a toi ! 👍😍
Les sièges de la BMW sont magnifiques!
Oui la sellerie BMW j’adore 🤩🤩
Sympa et sérieux pour ce qui compte et pas sérieux du tout pour ce qui compte pas... comme toujours 👍👍 . The best in town.
On essai 😁
Comme d'habitude j'adore suivre vos péripéties. Perso je n'aime pas les suv, là ça me confirme que ce n'est pas un véhicule d'avenir...
A la prochaine vidéo 👍
Merci pour ton avis :D
Bjrs les gars même si c était avant
C est avec grand plaisir de vous retrouver
tous les 2, 3
Pour JC "ont laisse pas BB dans un coin "
Merci pour tout celà
Amicalement
Merci à toi !
Oui jc n oublions jamais Dirty Dancing
Encore une bien sympathique vidéo, cohérente en plus, j’apprécie votre sérieux décalé qui donne aux vidéos un sens particulier si agréable
Ne changez rien vous êtes ( normalement faut pas le dire ) très bien comme ça le naturel c’est ce qui fait la différence
Sympa les passages de tesla Riviera
Bien cool aussi le max
Je vais aller voir ses images
Le petit mot qui remet à jour sur l’incendie qui nous a touchés, émus bref c’était le truc pourri ,qui n’aurait jamais dû ce produire ,de l’été en NA….
A la prochaine vidéo
Merci beaucoup
Encore une belle vidéo ! Merci à vous trois pour le temps et l'argent dépensé, et surtout la qualité de votre travail, une mention spécial aux deux initiateurs JC et Alex.
Je propose pour avoir une LR de faire une cagnotte leetchi au profit de la chaine EV.
Au passage la chaine EV est obligée de garder une Ioniq 28 pour continuer le challenge...
J'adore le ton de votre chaine.
Merci à toi 👍 La LR c'est vraiment compliqué à avoir ! :(
Au top le début de la vidéo sur le SALON REMOOVE !
Avec Jeremy @tesla riviera 🎥😂⚡️
Yeah !
Ce sont des tests vraiment bien faits et surtout intelligents! Merci pour ces superbes vidéos de votre abonné italien
Grazzie!
@@LaChaineEV Grazie (un seul z 😁) a voi
Merci. C’est toujours aussi intéressant car précis et rigoureux avec la petite dose de dérision qui rend l’info divertissante. À bientôt pour suivre vos nouvelles aventures 😉👍🏼
Merci
Super le test, merci !
Une idée pour le suivant: la même chose mais un jour de +/- grand départ, histoire de voir les files d'attente et si un planificateur s'en sort mieux de ce côté là !
Pas besoin de nous, il suffit de voir les groupes sur facebook 😁 c'est hyper aléatoire, il y a des points plus bloquants que d'autres. Et surtout, dans 1 an, il y aura 2 à 3 fois plus de bornes, ca sera de l'histoire ancienne.
Avec une Model 3 LR le trajet se ferait avec une heure de moins et seulement 2 arrêts ( source fiable ABRP) Pas forcément un gain énorme en été par rapport à la SR mais en hiver ça peut vite augmenter l écart et aussi avec la concurrence.
Tu as une LR ?
@@LaChaineEV oui de 2019 donc sans la nouvelle batterie , sans la PAC et en 19 pouces. Je ne regrette pas de l avoir pris en LR car aussi avec la dégradation de la batterie il reste encore certains trajets où un détour serai nécessaire pour devoir le faire et difficile en SR. Cependant avec l arrivée d autre superchargeur non tesla comme ionity, chaque mois qui passe rend l’utilisation des modèles à plus petites batterie bien plus facile et intéressant. Si tesla ouvre l accès à tous ses superchargeurs alors je serais près à passer à la concurrence lors de mon prochain achat mais pour l instant la qualité et sécurité de leur réseaux me convient parfaitement et la model 3 est une voiture imparfaite mais super au quotidien dans presque toutes les situations.
La LR est une obligation si on fait des "longs" trajets, c'est tellement plus confortable. Modèle 2021 :)
super à suivre (même avec l'accent d'Alex lolll) très intéressant !!!!
Merci a toi ! 👍😍
Merci pour cette nouvelle section de tests. Très très bonne idée !
Est-ce que vous ajouterez des "planificateurs universels" en apps, comme ChargeMap ou ABRP ? (même voiture, même parcours)
on voit dans les vidéos ou les tests qu'ils sont souvent meilleurs que les planificateurs de constructeurs, et les mises à jours sont régulières !
Oui on va le faire.
Top les gars, je suis quand même surpris de la conso élevé du xc 40
Bien content d'avoir ma model 3 grande autonomie pour les longs trajets quand on voit le nombre de fois que la volvo et la SR+ s'arrêtent.
La BMW qui se rapproche de la grande autonomie est au dessus des autres.
3 arrets en 750km, c'est quand même cool 👍 5 par contre.. '
Bonjour La prochaine vous pourriez faire les suv? Mg zs ev, Megane etc… sa serai excellent
Salut. La MG ZS n'a pas de la planificateur et on a deja fait la megane sur 600km :)
@@LaChaineEV avec chargemap ça pourrais le faire non
On active la notif bien sûr !
Yeahhh !
J’ai adoré cet essai et super surpris que la BMW termine devant la TESLA
Ne changez rien 😉
Merci
Super vidéo comme d'habitude ! Merci pour le taf !... Avez vous envisager une bataille entre charge map et abrp ?
Oui ça pourrait se faire avec 2 ioniq 28 par exemple
@@LaChaineEV ou deux Ev6 😉
JC, même si la Model 3 a des cartes de son côté, il faut la jouer al la loyale.. inutile d'y mettre une groupe électrogène dans le frunk :-)
Beau boulot les gars ! 👍
Mais l’électrique sur des longs trajets, ça reste quand même compliqué, un brin aléatoire, et pour tout dire, « chiant » ! 😌
En fait, pas du tout.
Excellent vos vidéos!
Ça va peut-être motiver les réseaux de bornes à réfléchir un peu car les blocages accès, bornes HS et autres galères existent encore. Cet été j'ai eu un soucis avec une borne total mal indiquée sur l'aire et impossible d'y retourner une fois que je m'étais trompé...
Je ne connaissais pas trop l'I4 et fort est de constater que ça à l'air pas mal du tout.
J'ai eu une TM3 LR, une i3 1ere génération et actuellement je roule en TMS 90D.
J'ai l'impression que cette BMW se situe entre la TM3 et la TMS en terme de gamme, j'aimerais bien que vous testiez la nouvelle TMS ainsi qu'une TM3 LR.
Ce serait probablement intéressant de préciser les versions et années des voitures testées car par ex chez tesla une TM3 de 2019 c'est pas la même qu'une TM3 de 2022 (batteries, PAC,....)
Bonne suite, je m'abonne
Super vidéo les gars , androïd automotive ça a l’air vraiment pas mal du tout , je préfèrerai avoir ça plutôt que mon gps pourri que je me sers jamais d’ailleurs sur mon skoda enyaq ... la bmw i4 a l’air folle et pas si mal que ça finalement mais hors de prix par contre ..
Chère... Mais super... Mais cher... Mais super... Mais...
Félictations messieurs ! enfin une vidéo super utile !
Merciiiiii ! 🙏
Hola, super vidéo.
J'aurais toujours la même remarque : pas de Tesla LR dans le comparatif, sur ce genre de test elle ferait vraiment la différence et c'est là qu'on verrait vraiment à quoi ça sert une LR !
Tellement d'accord sur les remarques sur le planificateur Tesla :
- Pas de possibilité de demander un itinéraire en passant par les Ionity, faut faire étape par étape 😮💨
- Pas de possibilité de demander un % d'arrivée
- pas d'itinéraire secondaire sauf à créer des étapes
Pour Ionity avec l'abonnement, c'est rentable par rapport à un chargeur Tesla à partir de 120kwh par mois sur super-charge ou à partir de 50kwh par mois pour ceux qui charge sur Ionity d'habitude.
J'ai fait des planifications sur ABRP du traje, ça donné ça :
Je viens de faire des planifications ABRP La Ferté>>Jardiland Test pour voir :
- Model 3 SR+ par SUC Tesla : 7h56 (pour faire comparaison par rapport à la planification de la vidéo)
- Model 3 SR+ par Ionity : 7h43
- Model 3 LR2019 par SUC Tesla : 7h16
- Model 3 LR2019 par Ionity : 7h06
Difficile d'avoir une LR par Tesla France et ce n'était pas le but de comparer la vitesse entre les 3 voitures mais les planificateurs. La petite compétition c'était juste pour apporter un peu de suspense.
@@LaChaineEV pourtant LR veut dire.... donc pour 700km , LR = logique.
Mais bon, oui , on sait que la Grande Autonomie de 2019 serait arrivée 40minutes avant la BM 2022, alors le suspense aurait été tué dans l'oeuf.
@@amazon4517 Il faut regarder le test 1000 km de Bjorn Nyland. La Tesla LR met 5 minutes de moins que la BMW eDrive 40. Et avec des conditions météo meilleurs pour la Tesla... Alors les 40mn....
Super video, drôle et instructive. Pour les non initiés, ça montre comment le planificateur change complètement la perception de pouvoir faire des longs trajets. On parle d'optimisation, mais ce n'est pas vraiment ça: il y a un aspect très humain, et il c'est comme s'il y avait un réglage psychologique du planificateur (genre trajet sécurisant, trajet le plus rapide mais avec un risque de se retrouver en galère, trajet le moins cher, etc). De ce point de vue, l'arrêt de la bmw sur une station un peu isolée, mal répertoriée ailleurs, est un pari risqué: si vous planifiez le trajet "à la main" vous vous seriez arrêté là?
Non on ne se serait jamais arrêté là, il y avait une ionity avant et après, plus sécurisante et rapide ! Merci à toi !
Encore et toujours parfait...la vraie vie !
🙌
Vous êtes les Rois de YT ! 👌⚡️
Merciiiii :D
Test très instructif sur les planificateurs. Il peut-être intéressant de faire le même parcours sans planificateur et de prévoir soi-même les recharges pour comparer les différences et les points à améliorer.
Sinon, beau reportage : bien filmé et rythmé.
C'est certain qu'on allait plus vite et surtout, avec un parcours plus agréable, en tout cas pour les Tesla et BMW.
Super vidéo ! Je regrette juste le manque d’info de la BMW qui fausse le défi… en effet on a pu voire avec là tesla qu’il aurait été possible facilement d’optimiser des recherches mais qu’il suivait à 100% le planificateur quand la BMW ne donnant aucune info ne donnait que la possibilité d’optimisation Manuel. Vous n’aviez donc pas même règle dû jeux ce que à accentuer l’écart à l’arrivée. Pour la Volvo l’écart et juste fou… sa en dit long sur l’importance du gabarit et le coefficient de pénétration des VE.
Super vidéo les gars, comme d'habitude !
Une petite question : avez vous prévu de faire le même genre d'exercice mais sur un we de "chassé-croisé" assez chargé type 1er août ?
Certainement pénible à faire... , mais intéressant vis à vis de la conso des autos avec les embouteillages et de la dispo/vitesse des bornes partagées sur les grands axes, et encore plus représentatif d'une utilisation standard amha.
Salut ! Pas prévu pour le moment, et pas représentatif de l'avenir proche. Dans moins d'un an, des milliers de bornes vont être posées partout sur les grands axes. Là on fera le test.
TRes bon travail très bien documenté ! merci :D
Bonjour la fine équipe
Merci beaucoup pour cette vidéo très sympathique et informative.
On se rend compte que la Tesla est vraiment une voiture très efficiente.
A plus et vivement les prochaines vidéos.
Encore merci.
👍
très bonne vidéo..à.chaque marque son planificateur....on peut ainsi se faire une très bonne de chacun....dommage que la ioniq 5 n en intègre pas un😭 de passage chez vous ce jour...vous ai pas vu dommage.. bonnes vacances
Mince fallait le dire :(
Bah ..... Vous SAVEZ de qu'on dit : " Plus c'est long.........."
Blague a part, TRES INTERESSANTE Vidéo (COMME D'HAB🙃😉)
Ca suscite une question:
Est-ce que le planificateur Tesla autorise des filtres relatifs aux chargeurs (vous ne le savez sans doute pas, suis en attente d une tesla initialement prévue pour Aout mais désormais annoncée entre le 05/11-20/12)
Sur LONGS trajets autoroutiers, serait-il possible de PRIVILEGIER les bornes sur autoroute, compte tenu des différences de prix qui s'amenuisent ?
Good Job
Merci, tu peux voir notre vidéo qui compare un trajet chez Tesla vs Ionity sur notre chaîne. Le planificateur t'envoie toujours chez Tesla mais tu peux sinon choisir toi même d'aller sur une borne Ionity en choisissant une borne de recharge mais pas avec le planificateur.
ua-cam.com/video/yDqU8maqkmI/v-deo.html
(Alex)
Merci beaucoup pour cette vidéo et votre travail. La conclusion est que les planificateurs fonctionnent, mais que si tu veux optimiser, l'humain, reste pour l'instant bien meilleur. Je trouve quand même le test biaisé avec la BMW car le manque d'information, permet justement à l'humain d'optimiser. Bonne continuation
En voulant optimiser, Alex s'est vu infliger un arrêt supplémentaire 😂👍
Merciiiiii ! 🙏
Pensez vous pouvoir réaliser l'essai du volvo c40 start. Le mono moteur. Et autre question, pensez vous faire des tests pour les modèles familiaux (compact, SUV, berlines) chargé type 2 adultes 2 enfants bagages (donc avec du lest genre 250 kg et.. Avec un coffre de toit ? Pour comparer les conso entre à vide seul et en famille paré pour 3 semaines de vacances.
Le start non, mais celui qu'on essaye, c'est même moteur meme batterie. Video a venir la semaine prochaine. Pour les tests consos, oui, ca va venir :)
@@LaChaineEV effectivement. Dsl. Il me semblait bien qd j'avais écrit mon message mais je n'étais plus sûr. J'aurai dû vérifier ! J'attend l'essai du c40 car la famille est entrain de réfléchir à une solution pour remplacer le monospace compact Ante diluvien que nous possédons. Et je pense que l'alternative (avec coffre de toit l'été) semble sympa.
Continuez, je dévore chaque vidéo 😍
@@12550diablotine le tesla model Y propulsion vient d'arriver sur le store tesla. 450km, 49 000 euros. Fonce.
Excellent video review . Good job
👋 Merci pour ce comparatif. 👍 Ce qui est rassurant, c’est que même avec le planificateur de ma TM3 LR, l’humain est toujours plus performant à optimiser les trajets.
Tout à fait
Bravo !
En Tesla, pour aller vite il faut du coup charger sur les bornes d’autoroute et pour ne pas se casser la tête laisser faire le planificateur 😬
La grosse batterie de cette i4 l’a bien aidé pour ce grand trajet 👌🏼
Cote planificateur, Google fait du bon taf mais qu’est ce que c’est moins beau à regarder que l’interface Tesla 🙄😅
Je viens de faire des planifications ABRP La Ferté>>Jardiland Test pour voir :
- Model 3 SR+ par SUC Tesla : 7h56 (pour faire comparaison par rapport au planificateur de la vidéo)
- Model 3 SR+ par Ionity : 7h43
- Model 3 LR2019 par SUC Tesla : 7h16
- Model 3 LR2019 par Ionity : 7h06
@@csterchi et oui, tous les utilisateurs de la premiere heure de la model 3 LR le savent... une model 3 LR avec ABRP ferait à chaque fois numero 1 d'un test comme celui ci. Mais je pense que ce n'est pas tres vendeur face à une BM 2022 qu'une voiture 2019 soit meilleure... Et pourtant en conso pure, la difference est vraiment conséquente, la BM consommant vraiment plus. L'efficience des model 3 LR (batterie NMC) , même celles de 2019 est encore une reference.
Bonjour. Vidéo très sympa, j’adore ! Pourriez-vous refaire une battle de ce type avec une VW id3 ou une Cupra Born ? Ça serait cool !
Un jour peut être mais c'est pas prévu pour le moment !
Super vidéo j'adore, moi je serais hyper curieux de voir l'efficience d'un ve en mode départ en vacances avec carrément la remorque 😀 bon je sais c'est la grosse galère à la borne.
On a prévu de faire un test de conso avec remorque et sans, ce ne sera pas un Roadtrip mais on aura au moins dégrossi l'écart de consommation.
Bonne remarque en effet. Moi aussi je suis curieux d'un test en "conditions vacances", avec un certain nombre de passager à bord, des bagages dans le coffre, et des ados/enfants qui tirent sur la batterie en utilisant leurs portables/tablettes/lecteurs DVD de voiture.
Là je note qu'a chaque fois les tests sont fait en semaine, et que vous avez relativement peu de monde aux stations de recharge. Sur un Week-end ou carrément un chassé-croisé de départ en vacance, ca ne doit pas être la même ambiance.
C'est aujourd'hui ce qui me freine le plus a passer en VE (mise à part le budget de la voiture aussi loool). J'essaye de plus en plus d'être alerte sur les stations, les bornes et autres infrastructures de recharge sur l'autoroute. Je sais que ca évolue, et vous êtes là pour nous le faire constater... mais est-ce aujourd'hui suffisant pour acceuillir une pleine charge lors des gros WE de départ.... rude question :(
En tout cas, vous êtes vraiment passionnés dans ce que vous faites et vous arrivez à convertir de plus en plus de gens. Un jour j'en serai :)
Bonne continuation à vous !
Superbe vidéo !
Par contre la volvo est vraiment à la traîne sur beaucoup de point, pas encore optimal sur l'électrique...
Je m'intéresse au tarif des charges des voitures électrique, est ce que vous avez une vidéo à me conseiller ?
Mercii
Tarif des charges ou ? Chez toi ? Dans la rue ?
@@LaChaineEV dans les chargeurs dans les villes, autoroute et surtout les superchargeurs tesla
A la fin de tous nos roadtrips, on indique les prix
Un test qui pourrait vraiment être sympa c’est comparer avec une meme voiture, 2 fois une destination mais une fois via autoroute / péage et une fois sans. Pour voir la différence coût / temps de trajet.
De ce que j’ai pu voir de ma voiture, je me demande vraiment si l’autoroute est « rentable », car c’est payant (et pas donné), ca génère une surconsommation assez importante et des arrêts recharge plus réguliers (et surtout a des chargeurs beaucoup plus chers qu’une recharge à domicile)
Oui mais au moins, tu as des stations de recharge donc, tu sais que tu arrives 😂 hors autoroute, c'est des monobornes, donc danger.
@@LaChaineEV ah oui c’est vrai que hormis Tesla, hors autoroute c’est plus dangereux 😅
Salut la chaîne ev,
Si vous refaites à l'occaz un test de programmateur, ce serait intéressant de comparer avec un véhicule non équipé d'un programmateur natif mais pourvu d'un dongle relié à abrp.
Sinon, félicitations pour le boulot : son et images de qualité, contenu instructif et avec un bon esprit. 👏🏻
Merci à toi ! On va tester ABRP clairement :)
Bonjour!
Super vos vidéos de tests! C'est un peu grâce à vous que je vais tenter l'aventure électrique et j'ai une question, dans plusieurs vidéos, vous dites ne pas aimer les stations TOTAL énergie, pourquoi ? :)
Les premières stations total étaient équipées de bornes Evbox, qui étaient souvent en panne. Les nouvelles sont équipées d'autres bornes, et ca marche mieux.
@@LaChaineEV Top merci de votre retour ! Hâte de voir vos prochains comparos !
Excellent reportage, vraiment très intéressant. A poursuivre. Bravo messieurs.
Merci !
@@LaChaineEV en avez vous fait d’autres ?
@@antoinegravier7917 sur les planificateurs ? Oui mais en solo : mercrdes EQE et renault megane
Merci d’avoir pris le temps de me répondre. Prévoyez vous d’essayer l’ev6 de kia ?
@@antoinegravier7917 ua-cam.com/video/F0CA7wmpKNA/v-deo.html
Saintes nord n’était pas ouvert au moment de la vidéo ? (24 stèles V3, situées à 800m du relais St Georges)
Les WC sont sympa au relais St Georges (et gratuit, et personnel sympa), ne pas hésiter à y passer la prochaine fois 😅👍
J'y suis passé ! Mais bon, c'est pas ma came! Je crois que saintes nord était ouvert, mais le planificateur tesla en a voulu autrement 😂
@@LaChaineEV
Merci pour le retour !
Peut-être que TESLA privilégie les V2 (si pas trop chargé) pour les SR+ ?
Voire un quota de visites au Relais St Georges, avec donc de la consommation de boissons/repas ?
j'avais raté cette vidéo, entre les trois, j'aime tellement la Volvo ... par contre la conso !!!! mais une video vraiment intéressante, la conso de la Volvo par contre ...
En tout cas c'est sympa ce petit comparatif.......
Surpris par la BMW qui est assez fiable dans son planificateur, meme s'il manque des infos une fois en recharge
Excellente vidéo j'ai passé un tres bon moment ! Merci les gars !
Cool
@@LaChaineEV pour moi c'est direction le Portugal en eNiro samedi... Merci ABRP et le dongle OBD 😂
La solution geek quand la voiture est dépourvu de planificateur. Maintenant je suis habitué, je le fait juste avec chargemap pour savoir où est la prochaine borne à environ 200km 🙂.
(Alex)
@@LaChaineEV oui en effet c'est une bonne idée je suis technicien informatique donc effectivement geek 😵💫
vidéo au top !! super détaillée! continuez comme ça les gars 👌👌⚡️⚡️⚡️
Merci beaucoup 😀
Excellent les gars, bravo !
JC, je suis sur qu'avec une model 3 LR, tu serais devant et tu n'aurais pas du faire ta micro deuxième charge ;-)
Bah c'est certain oui, mais c'est vrai qu'il y a rien de mieux qu'une petite batterie pour tester les planificateurs, ça multiplie les points de bourde. Merci à toi !
Salut à vous tous, et à tesla Riviera.
Bon road Trip, comme d'habitude toujours très intéressant.