친환경차 될까?
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- Опубліковано 1 жов 2024
- #배기가스제로#친환경자동차#가능할까
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진짜 몰라서 실험을 한게 아니라,당연히 전문가 분들이니 이론적으론 안될걸 알지만, 픽플채널 구독자분들아 안된다는걸 이해하기 쉽게
실험을 진행해 주신게 아닐까 합니다.ㅋ
ㄹㅇ
남자는 나이 들어도 애에요..ㅋㅋㅋㄱㅋㄱㅋ
주제 딱 뜯고 호오.. 어떻게 될까..? 하면서 햇을걸요 ㅋㅋㅋㅋ
3:19 에 불 붙여보고 이미 직감하신듯 ㅋㅋㅋㅋ
인포카 광고할때 너무 웃겨요 ㅋㅋㅋㅋ 볼때마다 터지네 ㅋㅋㅋㅋ
진짜 너무 뻔뻔해서 개웃김ㅋㅋㅋ
고장코드 : 뒷바퀴 없음
설명 : 차를 반으로 조짐
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
완전연소에 가깝게 연소가 되면 오염물질 배출량도 적어지기 때문에 일차연소후 배출된 가스를 재연소 시켜 오염도 줄이고 효율을 더 올리기 위한 연구는 많았죠 근데 개발하고나니 열이 너무 나서 화재로 이어지는 경우가 많았지요
그 예시중에 하나가 520d..?
EGR. NOx(녹스) 즉, 질소 산화물 줄이기 위함. 근데 그런 환경을 위한 기술들이 역으로 엔진성능에는 안좋음ㅠ
@@김광식-g4o4f 한국도심지를 전부 50 30 만들어놔서
도심지전용 친환경자동차용으로 개발해도 좋을듯 싶네요 ㅋ 최속 100키로 친환경자동차...
@@꿀잼-b5r 싱가폴같은 나라면 가능할거같은데.. ㅋㅋ 우리나라는 일단 지방가고 그러려면 너무 이중지출될듯
@@yamaha_yzf-r3 EGR 파이프 원가절감해서 불 잘 타는 플라스틱으로 만들어서 불이 났었나 그렇게 기억하네요
진짜 이 형님들은 영상 하나 올리려고 얼마나 고생을 하는거야… 존경스럽다
그럼 방구 뀌면 그걸 바로 기도에다가 연결하면 가스를 재사용 하니 친환경 닝겐인가?
SM5가 계속 나오는 이유: 고장나면 폐차장으로 가야하는데 아무리 실험을 해도 망가지지가 않아 ㅋㅋ 그래서 매회 실험대상이 되는듯. SM5 튼튼하구나!!
현기차는 수출이 잘되는데 삼성은 수출이 잘 안되서이지 않을까 생각해봅니다.
(전 뉴SM5 임프 차주)
중고차값이 똥값이니 부담없이 쓸 수 있음
@@거짓말못하는아이이게맞지ㅋㅋ
똥값이라도 안팔림
그 말이나온 sm5는 저 모델이 아님 저 모델 전 혼다에서 파워트레인, 샤시 받아와서 만든 520, 525 모델임. 그때 튼튼의 대명사 타이틀 얻고 저걸로 개같이 멸망했음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
고문관님도 전문가라서 진짜로 직접 해볼 생각도 안 했던 엉뚱한 것들을, 구독자와 실험영상 핑계로 하면서 좀 즐기시는 것 같아보입니다 ㅋㅋㅋㅋ 흥미로운 영상들 항상 잘 보고 있어요
그치 시청자들이 해달래서 해주지 해놓고 보는사람도 없으면 뭐하러함 ㅋㅋ
@@LeeJian ㅎㅎ... 저는 그런 의미가 아닌데 오해를 하시는 것 같네요
@@jjemilys 아 그런가요;;
@@LeeJian 에헤이 거참..
@@LeeJian 말투꼬라지 진짜ㅋㅋㅋ
너무 당연한걸 이렇게 테스트해보는 실험정신에 찬사를 보냅니다. 연소(폭발)하려면 적정 농도의 GAS와 산소인데 배기가스를 흡입해버리면 그 비율이 무너지지요 ㅎ
@@junjoel 먼소리야 ㅋㅋ
결국엔 저사람들이 멍청하다는거아님?
@@Mteroitdagayuringgeshung 너가 멍청한건 아니고?
먼소리를 먼소리 아닌 것 처럼 멋지게 말씀하시길래 저도 따라해봤어요 ^^
@@junjoel ㅋㅋㅋ
아예 자동차에 에프터버너까지 만들 기세ㅋㅋㅋㅋ
자동차에 게임처럼 에프터버너 달면 재밌겠네요
실험 하나 신청해도되나요?
갑자기 궁금해졌는데 엔진오일 입구까지 가득채우고 시동걸면 어떻게될까요?
참으로 신기한 에너지의 세계 😁😁
태움 폼 미쳤다 ㄷㄷ
연소의 3조건중 산소가 차단되니 엔진에 점화는 당연히 일어나지 않습니다. 흡기에 공기를 더 들어가게 만들어준다면 시동은 걸릴지 모르겠으나, 대기중의 산소보다 농도가 낮기에 불완전 연소가 일어나고 그 결과 더욱 질 나쁜 배기가스가 나오게 됩니다.(완전 연소가 일어날 수록 공기 질은 더 좋다 말할 수 있습니다.)
진짜 인포카 광고 볼때마다 웃기네ㅋㅋㅋㅋ
다른 차 유튜버들은 그냥 설명하는데ㅋㅋㅋ
차를 반으로 조짐
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 아무것도모른다는듯이 "조향이 안돼" 웃음벨
@@다돌이-z1m 아 뒷바퀴가 문제였구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Egr=이지랄
이것때문에 도로에서
시동꺼짐반복함ㅡㅡ
결론은고쳐서잘타고다닙니다ㅋ
촉매 상태 좋은가 보네요 물이 많이 나오는게...
아주 오래전에 촉매를 제거하고 머플러 끝에 스파크플러그 장착해서 머플러에서 진짜 불 나오는 튠도 있었는데....
요즘 차들은 그게 되려나 궁금해지네요
가솔린차는 처음부터 산소가 안 남게 비율 맞춰서 공기랑 연료 넣지만 디젤은 산소 잔뜩 넣어서 쓸만큼 쓰고 나머지는 그대로 빠져나오니 디젤이면 조금 더 버틸거같네요 그래도 조금 더 돌다 꺼지겠지만
배기 가스가 계속 순환하는 것은 당연히 산소를 이미 다 써버렸으니 시동이 꺼지죠... 산소없이 엔진 점화가 일어날 수가 없어요. 산소 통을 달면 혹시 몰라도요... 따라서 , 배기 가스가 계속 순환하는 것도 불가능임... 배기가스는 나와야 산소가 들어가죠..
무한동력 만들라는 거죠 ㅋㅋㅋ
고생하셨습니다 :)
산소를 더 많이 넣어주는 터보 흡기 차량이면 될 것 같아요.
지금은 자연흡기 방식의 차량이라서 그런 것 같습니다.
산소랑 물 때문에 시동 꺼지는것 같네요 시스템상으로 닫힌 시스템이라 산소는 점화에 쓰이니까 산소는 점차 없어지고 더구나 완전연소하면 물이 추가되니까 물도 들어갈테니
일반 승용차들 보면 보통 발전기 1개가 설치되어 있는거 봤는데 버스나 특정트럭들은 발전기가 2개가 설치되어있는거를 봤습니다 발전기 2개 설치되어있으면 배터리가 쫌더 빠르게 충전되나요? 그리고 발전기 1개와 2개의 어떤차이가 있는지 궁금합니다
ㅋㅋ 성공하면 좋았겠지만 이번에도 재미있고 유익한 실험~ 잘봤습니다~
자동차 의 뒷 부분을 보면 마후라 가 2 개인것을 쉽게 볼수 있는데..."
1 개 짜리 와 2 개 짜리 차이점은 뭔가요 ?
낙엽 청소기 같은걸 배기 가스 나오는 관에 같이 달아서 배기가스랑 산소랑 섞인 공기를 흡기로 넣으면 될거 같네요!
실험해 주신 내용이 바로 "EGR 밸브" 의 역할이네요! 배기가스의 일부를 다시 흡기로 넣어서 완전연소 시키는 방식말이죠. 픽플러스 선생님들의 아이디어가 양산차량에 이미 적용되어 있네요. 멋져요
땡!
EGR밸브의 기능에 대해서 다시 알아보시길...
PCV에 대해서도...
마지막으로 픽플러스 선생님(?)들의 아이디어가 아니라 엉뜽한 구독자의 요청이랍니다 ^^
@@한바가지 질문이 있습니다 선생님. 지적해주신 부분을 계속 공부해보고 있는데요, 배기가스를 다시 인테이크로 순환시키는 시스템을 Exhaust Gas Recirculation 이라고 이해했고 픽플러스에서 진행한 실험이 배기라인을 바로 흡기랑 연결한 것으로 보이는 데요. 제가 이해한 것과 어떤 차이가 있었던 건가요?
뜬금없이 pcv가 왜나오지..?
@@한바가지 그래서 배기가스 재순환 장치 기능이 뭔지 설명좀?
@@junyoung0610 준영님 말씀처럼 배기가스를 재순환시키는 장치는 맞으나... 그 무언가를 "완전연소" 시키기위함은 아니라는걸 말씀드리고 싶었습니다.
알고계시겠지만 EGR밸브는 엔진의 성능을 향상시키기위한 부품이 아니라는겁니다.
오히려 그 반대죠... 순수한 혼합기에 다 타고 남은 배기가스를 소량씩 공급하니 오히려 엔진의 출력을 소량 저감시키죠...
그렇다면 굳이 출력을 저감시켜서까지 엔진에 필수로 달아놓았을까요?
그것을 알아보시라고 말씀드린겁니다...
워셔액 넣는 곳에 엔진오일과 냉각수 넣고 와이퍼 작동시켜주세요.
애초에 될 리가 없는거 뻔히 아는데 하는 픽플.
여기팀에 차 연구소 소속 직원 하나 들어가면 기똥차겠댜 ㅋㅋㅋ 미팅이라도 한번 해서 아이디어 받으세여 ㅎㅎ 엄청난 컨텐츠 괴물이 되실듯
주유소 정유사마다 기름 스타일이 달라 불순물이 연료탱크에 쌓이니 정유사 한 곳만 이용하란 뜬소문이 있습니다.
과연 연식이 오래된 가솔린 차량 연료탱크 내부를 보면 불순물이 얼마나 쌓여있을까요?
말이 된다고생각하시나요. 기름스타일이 달라서 불순물이 쌓인다?
계속 운행이 되어도 차구석구석 카본과 매연슬러지들이 점점 낄겁니다.. 그걸 다시 닦던.. 재활용으로 녹이던.. 땅속에 묻던 다시 그게 나옴.. 마치 필터에 낀 찌꺼기를 어찌 처리하던 다시 나오게되잇음
아니 그럼 산소가 무조건 필요하다 그러면 공기좋은 청정지역은 비교적 산소량이 많으니 그 지역에서는 연비가 좀 오르나
똥을 다시 먹으면 무한으로 살 수 있을까 아님? 인간으로 치면 ㅋㅋㅋ
성공 실패를 떠나서~
실험은 항상 옳습니다^_______^
그래도 차량을 보니 백투더퓨처의 드로리안의 추억이 떠올라 므흣했습니다~ ㅎㅎ ^^
휘발유없이 옥탄부스터만으로도 주행이가능할지 궁금합니다
직접 해봤습니다 가능합니다
자기방구에 질식하는 자동차!
자동차 : 그냥 죽여줘!
매연의주성분이 일산화탄소등인데
일산화탄소를 폭팔시켜서 엔진을돌릴수있지않을까요?
니가 싼동 다시먹으면 건강에 좋을까 안좋을까.?
너무 당연한걸 해보는게 픽플 형들이라구!ㅋㅋ
진짜 재밌음 ㅎㅎ
형님 촉매 거치기 전에 배기가스로 다시 한번 시도해주실수 있나요? 궁금합니다
산소가 흡입이 되야 실린더 안에서 연소가 되서 폭팔을 하는데 산소의 양이 없거나 급격히 부족해지면 연소하는데 부족함이 생기겠지요.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 머플러 치는 소리 청량해서 아무런 웃음포인트가 없는데도 뭔가 빵터지네
마지막 주행중때 인포카 장착하고 진짜로 어디에 문제가있다 이거 나왔음 대박인대...아쉽내요ㅋㅋ
흡기로 들어가기전에 산소랑 만나서 믹싱되서 들어갈수 있도록 중간에 터보같은 장치가 필요해보입니다 ㅋㅋㅋ
외국 영상 중에 폭발을 일으켜서 타이어를 끼우는 영상들이 많은데 일반인이 따라해도 안전한지 궁금합니다.
ua-cam.com/users/shortsf-huLI8bHZU?feature=share
8:38
저거 저렇게 뒷바퀴 없음 뜰정도로 엄청난거임? 어디 연결하길래 뒷바퀴 없다고 뜨는?? 응???
자동차 배기가스순환장치 원리인데 이론상 좋은 장치 입니다. 그렇지만 자동차 고장원인이에요.
예전엔 egr고장나서 시동 꺼지는 경우 많았어요.출력도 떨어지고...막히고...
이건 마치 스쿠버다이빙할때 산소통에 숨을 다쉬어서 이산화탄소만 가득찬 상태에서 숨쉬는거랑 뭐가 다름?ㅋㅋ
그러고보니... 중앙아시아의 알리형들은 저런 차들도 다 사간다... 이말인가?
거기는산소가들어가야할 곳이죠...
혼합비라는게 괞히있겠습니까 저게된다면 뭐하러전기차수소차
만들겠어요 ㅎㅎ
브래이킹 배드가 현실성 고증을 굉장히 잘 살린 작품이군요
디젤차들 다 이렇게 하고있는데... 덕분에 튼튼한 디젤엔진 30~40년도 문제없이 쓸수도 있는데 수명 확 반으로 줄여놨지...친환경 어쩌구 해서.. 애초부터 콩기름으로 가던 디젤차인데 정유사에서 바이오연료 수치 올렸으면 차주들 안괴롭혀도 됐을것을...
EGR 안달린 자동차 있었나 .. 환경 규제 때문에 NOX 질소 산화 물 낮추기 위해서 .. 자동차 EGR 달려 있을껀데 .. 엔진 흡기 쪽으로 산소 공급 량이 과도 하면 . 엔진이 뜨거워져 .. 질소 산화물 NOX 발생하는데 .. 그것을 억제 할 목적으로 .. 엔진을 베기가스 이용해서 ..산소 공급줄여줄 목으로 ..흡입 공기에 ..배기 가스를 석어서.. 태우면 .. 엔진으로 들어가는 산소 공급이 줄어 들어 .. 엔진 온도 내려 가고 ..출력 내려가고 .. 질소 산화물 NOX 발생도 줄어 든다 알려져 있죠 ..
엔진 고출력으로 가면 ..산소를 과도하게 흡입하여 .. 고온에서 연소 하여 NOX 질소 산화물이 발생하죠 .. 엔진 온도를 낮추는 방법으로 .. CO2 이산화 탄소 .. 흡기 공기와 석어 .. 엔진으로 공급 되는 산소 공급을 줄여 .. 엔진 출력과 발열을 낮출 목적으로 사용되는 EGR .. 자동차에 달려 있죠 .. 베기 가스 너무 만이 느면 .. 엔진이 꺼질 건데 .
지네 인간도 아니고 재밋는 실험이네요
산소부족으로 당연히 안돼죠.
이산화탄소통 메고 스킨스쿠버 할수 있나요!!!ㅋㅋㅋ
수륙양용차 만들어 주세요!!!
원래 나오는 걸 알고는 있었지만 물이 꽤 많이 나오네요 그것도 신기하네
A : 지구를 생각하기 위해 사람의 입과 항문을 이어보았습니다!
B : 와 지구를 어떻게 보호하나요?
A : 사람이 뒤져.
B : ?
A: 그럼 돼.
B : ???
일단 저 배기가스가 거의 다 CO2라는건데 (ICE 작동하는 원리가 산소 + 연료 = 이산화탄소 + 물) 저 배기가스를 계속 주입시켜넣으면 산소가 점점 줄어들테고 (아마 엄청 빨리 소진될거같은데) 결국에는 시동이 나가겠죠
맞네요. 근데 생각보다 더 빨리 시동이 꺼지네요 (아마 계산으로 얼마나 빨리 꺼지나 구할수 있을듯)
킹론상 소디움 패리옥사이드 (co2 필터)를 배기가스 나오는곳에다가 필터역활을 하면 리엑션 후에 공기가 나와서 co2 스크러버 역활 가능할텐데 (잠수함 이산화탄소 스크러빙에 2차전쟁때 쓰였다고 기억함) 근데 이게 물이랑 반응해서 물을 일단 싹다 걸른다음에 전기자극으로 다시 산소로 만들고 그 산소를 다시 엔진에다가 (스크러버/필터랑 같이) 넣으면 어느정도 주행가는은 할듯
근데 돈은 존나 깨질듯..
이 영상을 보면서 왜 저런짓을 할까 라고 생각할지 몰라도
독일차가 필터링을 하면서 저런짓을 함
그러니까 고장이 크게 나지.
이러다 이분들 타임머신까지 만들 기세
연소의 3가지 필수가 발화점, 가연물질, 산소 이렇게인데 산소가 가장 중요함.
산소가 차단되니 당연한 결과.
염소산칼륨 같은 가소제라도 기체 형태로 무한. 공급해주면 어찌어찌 억지로 시동은 걸 텐데
그렇게 만들 이유는 없죠..
이건 너무도 당연한 결과.
자가호흡이랍시고 비닐봉지 뒤집어쓰고있는거랑 같음.
안되는 이유를 간단하게 설명 드릴게요
우선 연료가되는 가스던 휘발류던 경유던 간에 화학적 구성은 99퍼센트 이상이 C(탄소)와 H(수소)로 이루어져있습니다.(1퍼센트 가량은 첨가물 등등)
엔진에서 연료(C+H)와 흡기로 들어가는 산소(O)가 만나서 연소가 되는데 이때 발생하는 물질은 CO₂와 H₂O 입니다.
다들 아시다시피 CO₂는 이산화탄소이고 H₂O는 물입니다. 즉, 배기에서 나온 가스들은 물과 이산화탄소인데 이걸 흡기로 연결 시킨것입니다.
엔진 내부로 99퍼센트의 물 + 이산화탄소를 주입한것이죠 그렇기때문에 엔진 피스톤에서 연소에 필요한 산소의 비율이 낮아져서 연소가 되지 않아 rpm이떨어지고 시동이 꺼지는 겁니다.
영상 잘보고 있어용~~
아니..상식적으로 연료랑섞여서 폭발이 일어나는데 배출가스에 산소농도가 별로없으니까 폭발이 제대로 안 일어나는거죠~답답
르노삼성차는 전자식스로틀이기도 하고 예민해서
테스트카로 부적합니다.
차라리 케이블방식 스로틀 차량으로 테스트 해보세요.
배기가스는 거짐 폭탄효율이 낮아서 온도를 더 올려야 하는데 몇년전 디젤차가 불난게 그런거지. 지금은 온도를 낮쳐서 연비가 급감했지.
높은 온도때문에 메기그릴이 점점 커졌지. 배기가스를 말려서 장작으로 뗄감할때는 써먹을 수 있겠지.
당연히 배기가스 환경오염은 덤이겠지만
친환경차 만들려다 스팀청소기 만듬 개이득
순환율 99.9% 배기가스 재순환장치(EGR, Exhaust Gas Recirculation)
EGR 열림고착으로 배출가스 일부만 계속 들어가도 시동 걸리자마자 꺼짐. 유튭에서만 검색해도 열림 정도에 따라 시동이 안걸리는 것부터 RPM 불안정까지 여러 증상이 나옴.
하물며 완전 열림 고착으로 고장난 차보다 더 많은 배기가스 CO2가 들어가는데 산소가 부족해서 연소가 안될테니 시동 자체가 불가능
가솔린EGR?
개인적인 생각으로 배기가스에 Co2,nox등 불화성 가스가 연소실로 들어가면 점화가 불안정 할거 같은데요 H2o도 배기가스에서 나오고 그리고 혼합비도 안 맞아서 부조현상과 시동꺼짐이 나타날거 같은데요 지극히 개인적인 생각입니다
배기가스만 나오는게 아니라 물도 나오니깐 꺼지는거 아닌가요? 연소가 잘되면 물이 나오잖아여 화면처럼
저거 의뢰한 구독자는 초딩이거나 기초 과학상식이 전혀 없거나 둘중 하나일듯...
전기차 아닌이상 산소 필요하다는건 요즘 초딩도 알덴데..
불가능한 것을 확인시켜주는 실험입니다.
배기가스는 극소량의 산소와 거의 전부의 이산화탄소이기 때문에 시동이 불가능 합니다.
연소의 조건에서 하나라도 빼는것이 소화 입니다.ㅎㅎㅎ
산소공급이 안되니
결국 점화가 안되 구동불능
이지알 방식은
배기가스 재순환 장치인데 배기가스 일부만 다시 엔진으로 공급하여 매연을 줄이는 역할을함
물나오는게 촉매가 배기가스를 물로변환시키는 삼원촉매? 라서 물때문에 시동꺼지는거 아닌가요? EGR없는 디젤차로 다시 해보시면 어떠실지
금아님 유튜브에 ua-cam.com/video/INiLSM7RtXU/v-deo.html 라는 급발진 시 멈추는 방법에 대한 영상이 나왔는데 3번째 방법. 주행 중 시동을 껏을 때 차에 얼마나 무리가 가는지 궁금합니다.
스트리트파이터에서 자동차패서 부수는거 한번 만들어주세요 ㅋㅋ 사람의 힘으로 때려서 어디까지 분해가 가능한지
밀폐된 공간에서 산소부족으로 사람이 질식하는 것과 마찬가지입니다.
연소과정에서 산소을 소모하는데 추가적으로 산소가 공급이 안되니 차가 질식(고장)하게 된다고 생각하시면 간단합니다.
수분제거용 필터는 필요해 보이고..산소공급을 같이 해주면 가능하지 않을까요? ㅎ
좋은 아이디어는 맞는게 중간에 필터를 거치게 했으면 어땠을까라는 마음이 좀 있네요
너무 배기가스 그대로 들어가니까 엔진도 정신 못차리네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
에어서스펜션용 콤프레셔로 압축공기를 같이 섞어서 흡기쪽으로 보내보면 어떨까요
만약 성공해서 가스자동차였다면 완전 '자동'차였네요 연비란게 없어질뻔한 자동차가 됬겠어요
산소도 따로 추가해서 같이 넣으면 일종의 터보차져인가요?ㅋㅋㅋ
시험요청 이거보고 생각난건데요 하이브리드차량 내연엔진대신에 발전기 연결해 전기차처럼 운행 가능 할 까요
우무를 들고 한양땅으로 가는 선비 이야기가 생각나네요. 차마 여기 적기는 드러우니 알아서들 찾아보시길...
매번 유료광고하는데 왜 광고 마크 안 넣으시죠 광고 안보려고 유튭 프리미엄 가입했는데 영상에 넣을 거면 광고 한다고 표시해야지 ㅎㅎ
흡기구를 넓혀서 산소가 들어가는 공간을 많이 확보하면 될 듯도 한데요?ㅎㅎㅎㅎ아주 참신한 아이디어 굿입니다요!!
가로바에 물체를 달고 고속으로 달리면 가로바가 날라간다고 하는데 고속으로 달리진 못해도 가로바 힘이 어느정도인지 실험해주실수 있나요?
8:41 광고하시는거 웃기시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
실험 잘 봤습니다 😊👍
댓글 훑어보다 배기가스로 터보 돌려 출력 올린다는걸 배기가스가 엔진으로 흡입 되는걸로 아는 사람이 이렇게나 많구나에 놀라고 갑니다.
내 그럴줄 알았슈
어떤차들 보면
물로 가는 차처럼 마후라에서 물이 줄줄줄 흘리며 가는 차가 있는데 흡기에 물이 들어가면 안되지요!
어릴적 택트 오토바이탈때 시동이 안. 꺼져서 마후라를. 막았더니. 꺼지던게 생각나네요. ㅎㅎ
시바 그니까 사람으로 치면 똥구멍에 호스꽂고 그 반대쪽은 입으로 막은거아녀 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
여러분 사람이 담배피명 어케되는지 자동차로 대신 실험해본 영상이엿습니다 좋아여 한번씩 박고 가죠
산소도 때문에 폭발행정이 일어날지 궁금하네요ㅋㅋ 진짜 목탄차보고 이거 썸넬보자마자 바로들어옴
결론이 무엇인가요? 친환경차.차 ×××없는 세상을 . 70년대로. 인간들이 오염을.특히 대기업들.
디젤차 매니폴드자너 배기까스 다시 흡기로
현기차 불법으로 매니폴드 빼고 팔앗지
혹시 지난번 산소통 부스트 했던 산소통을 연결해서 산소랑 섞어 주세요 !!!
흡기 쪽 산소 센서에서 이산화 탄소및 산소 비율 이상 상태 감지하고 고장 P0136 오류 코드 메시지 뿌리며 멈출듯
07:04 스팀세차 ㅋㅋㅋ
모닝에 엔진 두개 얹고 주행 가능한지 실험해 주세요 ~
그럼 v6ㅋㅋㅋ
아주 예전에 20여년 전쯤에 성남?쪽인가 어느 튜닝샵에서
티뷰론 뒤에 엔진 하나 더 달아서 4륜구동 시스템으로 만들었던 얘기가 생각나네요.
가능할것 같습니다. 그때도 가능했었습니다..