라디에이터그릴, 구멍의 중요성
Вставка
- Опубліковано 21 жов 2024
- #라디에이터그릴
:: 내 차 팔 땐 픽플러스!
www.pickplus.net/
:: 폐차할 땐 막차폐차!
makcha.co.kr/
:: 촬영의 안전을 위해 관계자가 함께 동행하고 있습니다.
:: 실험 차량 중 모자이크는 협력 폐차 업체의 요청에 의해 처리되는 경우도 있습니다.
:: 실험 차량은 픽플러스와 협력 폐차 업체의 차량이며, 영상에 따라 폐차 차량으로 진행됩니다.
※ 비지니스 제휴 문의
info@pickplus.net
픽플은 서론 길게 뽑지않고 본론으로 바로 넘어가는게 진짜 좋다♡
저도 이게 맘에드네요 ㅎㅎ
흡사건빵튜브급
@@NightcallDrive ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저도 이 생각 했는디
궁금증을 유발시키고 직접 보여주는 그대들에게 감사를 드립니다. 항상 수고가 많으십니다.
진짜 위험할지도 모르는 실험을 시도하시는 픽플러스님에게 리스펙트 👍 👍
주재를 보자마자 불나는거 아닌가 생각이 나네...
극한직업 봅니다 부탁드립니다 영상 이렇게 찍는 거예요
진짜 불날지도 모르는데 다마스 넘어뜨릴 때도 그렇고 담력이 대단하신 거 같아요 ㅋㅋ
다른 실험 해봤자 다마스 미만 ㅋㅋㅋㅋㅋ
돈벌려고 쓸데없는데 위험한짓 하는거지 리스펙트는 뭔 ㅋㅋㅋㅋㅋ
정말 상상만 했던 모든 실험을 해주시는 픽블러스.
차가 망가지면 맘 편하게 폐차를 할 수 있는 환경이라서 생각만 했던 각종 실험을 마음껏 하네요^^
픽플러스
당연한 게 왜 당연한지 알려주는 픽플러스! 최고예요!
픽플러스 형님이야 말로 '참된 유튜버'이심👏👏
저걸 정확히 느낀게 회사차 티볼리가 정차시에는 과열 경고 주행시에는 경고가 안들어옴. 냉각팬이 고장 나서 그런거긴 한데 주행중에는 공기 흐름이 생기니 열을 식혀 주는데 정차시에는 공기흐름이 없으니 과열 경고. 자동차 회사들이 연비를 1km라도 올리려고 온갖 투자를 하는데 왜 라디에이터 구멍을 안 막는지 생각해보면 답이 나오죠
현직 개발자입니다. 라디에이터 하단 부분은 터보인터쿨러를 장착하여 공냉식으로 냉각시키는 목적으로 사용하기도 하는데요.
하단부분이 막혀있을때는 높아지는 터보온도를 쿨링시키기 위해서 연료를 추가로 분사하여 연비 및 배출가스 (CO) 에 불리하게 작용합니다.
그래서 초기 디자인 설계시 해당 부분의 크기(공기가 들어오는 면적)의 최적화 및 번호판 장착 등으로 가려지는 부분을 최소화 하기 위하여 디자인센터/연구센터가 협업하고 있습니다.
하지만 겨울철에는 되려 해당 부분을 통해 과다 냉각으로 실제 인터쿨러 내부가 얼어버려서 작동에 문제가 되기도 하는데요, 이를 방지하기 위하여 가변형 셔터를 장착하여 외기온에 따라서 열렸다 갇혔다 하는 장치를 사용하기도 합니다.
전기차가 라디에이터 그릴이 없어졌지만 배터리 냉각을 위해 하단 부분은 여전히 뚫려 있습니다. GV60 앞 디자인이 기존 제네시스들과 다르게 오각 그릴이 많이 내려간 이유도 배터리 냉각을 위해 어쩔 수 없는 선택이랍니다.
배터리가 차량 하부로 가면서 주로 열이 나오는 위치도 바뀌다보니 바람 구멍 자리도 따라서 변하는 모습이군요
테슬라도 그런가요?? 현기껀 믿을게 못되어서..
@@wildfree04 그정도면 병 아님? 열 식히려면 냉각수를 돌려야하는데 냉각수를 돌릴려면 라이에이터는 필수고 그걸 식혀 줄려면 바람을 불어 줘야 하는데 후드 안에 선풍이 후려 넣을거 아니면 무조건 구멍이 뚫려야 식히지 않겠음?
@@wildfree04 아니 모터와 배터리는 충방전시 상당한 열이 나오는데 다 어디로 가겠음?
@@_intj_. 그니까 테슬라도 그렇냐구요!! 아...진짜 요즘 왤캐 한글 못 읽는 사람들이 많지..?
삼겹살 살포시 올려놓을줄 알았는데 바로 드릴 나오는거보고 육성으로 뿜었다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
삼겹살 궈먹기 힘들군요 ㅋㅋㅋㅋ
여긴 목숨걸고 실험하네
이름이 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@kw_a719 정치하는 애랑은 상관없어요ㅎ
고속주행도아니고 관내주행인데 목숨까지야 ㅋㅋㅋㅋ
@@이준석-r8v 기호 2번뽑으심?
@@MyName-cb2fz 2번 찍으면 그게 사람인가요
촬영이 끝난 삼겹살은 제작진이 맛있게 나누어 먹었다고 합니다. ㅎㅎ 옛날 대우 에스페로가 라디에이터 그릴을 없앤 디자인으로 유명했죠. 하지만 열 배출을 해결할 수가 없어서 1년 후 모델에는 손바닥이 들어갈만한 큰 구멍을 만들어야 했습니다.
저걸 먹었다고요? ㅋㅋㅋ
@@천년목사골저스틴비버 드립 모름? 유명한 드립인데
@@LASDARI 유명한 드립은 무슨 그냥 병신드립이지
불편충들 때문에 만든 멘트임 ㅋㅋㅋㅋ
어디에서도 볼수없는 실험정신 ~역쉬 픽플에서만 볼수 있네요 삼겹살 먹고싶당~ 응원합니다!!
이게 실험이지. 직관적이고 팩트임.
군시절 레토나 이전 차량에는 라디에이터 막는 가림막이 있었어요. 그거 용도가 겨울에 설치해서 냉각수 온도 올리는 용도에요. 참고로 군차량 히터는 조수석 아래에 소형 라디에이터가 있는 형태입니다. 가림막을 설치하면 확실히 히터가 더 따뜻했어요.
ㄹㅇ 전투장비지휘검열 준비하면서 차량마다 하나씩 가림포를 잘라만들었던기억이..
근데 그때당시에 만들면서도 이짓을 왜하나 생각했슴. ㅋㅋ
아니 무슨 일제시대 자동차도아니고 라디에이터앞을 막아야할만큼 러시아혹한같은 기온도아니고 이게뭔짓인가 하면서 만들었던 기억이 ㅋㅋ
군용차는 에어컨은 없는데 히터는 있죠...
애초에 히터가 엔진열을 어차피 빼야하는거라...
그런데 옛날 차량은 아예 보조라디에이터를 실내에.....
-간혹 러시아나 미국의 대형차량 보면-
-그냥 엔진이랑 동거하는 것도...-
1:36 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 상상을 가볍게 뛰어넘어주시는...
제가 고속도로에서 경험했습니다 ㅋㅋ
가을에 고속도로에서 있었던 일인데 정상주행중에 좀 있으니 외기온도가 15도에서 40도 대 까지 오르고
흡기온도가 70도 냉각수가 100도정도 올라가더군요
쿨링이 잘되는 차량이라 정속주행시에는 흡기온도가 외기온도기준 +15~20도 냉각수가 90도 정도 유지해야하는데
뭔가 잘못됬다싶어 근처 휴게소에 들러서보니 제가 쌀포대를 그냥 밟고지나갔었는데 그게 앞을 다 막고있더군요...
가혹주행을 했다면 수온이 High를 쳤을수도 있겠다싶었습니다
라디에이터그릴이 막히면 외기온도도 같이 상승할수있으니 온도게이지가 따로 부착되지 않으신 분들은 외기온도로 이상함을 느끼셔도 좋을듯합니다
실험정신에 리스펙트!!! 👍👍👍👍👍
극한직업 너무 좋다 고마워요 🚙🚘🚗👍👍👍👍👍
이번 폭우로 지하주차장 침수 사건이 많았는데, 물이 다량으로 유입되는 주차장 경사로에서 침수되지 않고 탈출하려면 전진 후진 중 뭐가 더 효과적인지 실험해주실 수 있나요?
제 뇌피셜로는 후진이 나을거 같아요 아무래도 차량이 움직이면서 와류가 생기니까 차량 본넷부분은 아무래도 수위가 조금더 낮아져서 흡기매니폴드로 물이 들어갈 확률이 낮아지겠죠
@@오늘밤편안히 그럴듯하네요
이번 사례로 전진 후진 생각말고 차를 버리는게 현명한것같아요
근데 테이프 진짜 이쁘게 붙였네 ㅋㅋㅋㅋ
멋진 스피님
차볼때마다 앞은 왜이리 뚫렸지했는데 다
이유가 있었네요!😮
우와... 저도 맨날 벌레만 다 끼고 뭔가 해서 막고싶었는데 고맙습니다 ㅠㅠ
영상과 별개의 의견이지만 실험맨 꿀보이스는 언제들어도 좋네요ㅋㅋㅋ
윤도현 목소리
본넷 테두리에 고무로 끼워서 하면 열반이 더욱더 안되어서 엔진룸 안에 온도가 확~~~ 올라갑니다.. 그래서 본넷(후드) 에 고무몰딩을 끼우지 말라는겁니다.. 뜨거운 열이 못빠집니다
최고급차들은 엔진룸을 완벽히 차단하기 위해 상단부에 웨더스트립이 들어가있습니다...제네시스 G80 G90 K9보세요
@@푸우짱구 스파크도 있어요.
이거 차량 화재로 갈수 있는 큰 사건이었는데 대단합니다
실험정신 하나는 정말 투철한것 같습니다. 늘 듣는말이겠지만 안전에 신경을 더 써주시면서 실험을 해주시면 좋겠습니다.
04:30 소니 액션캠 꺼지는 소리 ㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 별걸 다 시험하네요.근데 모두 자동차 생활에 도움이 됩니다.정말 별별티비!입니다.^^
여름에 에어컨틀고 차에서 주무셔도.. 골로 갈 수 있습니다!
달리면서 바람을 냠냠 해야해요
혹시 라디에이터을 가리고 웅덩이를 통화하는 것 실험해 주실수 있는지요?( 바퀴 2/3 정도 잠기는 정도?). 외국유트브 중에 세단 들은 웅덩이를 통과할때 라디에이터에 물이 들어가 중간에 멈추는것 같더라구요. 정말 거기로 물이 들어가서 그런건지 아님 다른 이유가 있는지.궁금해서 물어봅니다.
ua-cam.com/users/shortsJu1jgH2Yox0?feature=share
이거영상처럼 앞차 줄걸고뒷차줄걸어서 후진으로 빠진차 뺄수있을가요?실험해주세요 ㅎㅎ
정말 유익한 채널이다
상줘라 이 채널
이상하지만 재밌는 실험...
궁금하지만 내가 해볼수 없는 실험을 해주셔서 항상 재밌게 보구 있습니다^^
목숨걸고 실험하시는거 좋네요
스피더님 수당 많이 드려야 함... 위험한 실험도 매번 직접 하고 청룡쇼바도 항상 운전하고... 헬멧, 바이크 자캣으로는 부족함ㅠ
선따봉 후감상 픽플최고b
삼겹살 실험 ㅎㅎㅎ 정말 좋은 아이디어 입니다. 재밌게 잘 봤습니다.
근데 영하 3~40도 떨어지는 겨울에는 특히 디젤차는 수온게이지가 안올라가서 앞에 그릴을 막는게 히터를 사용하는데는 효과적입니다.
제가 거주하는 지역엔 영하 50도까지 떨어지는 경우가 있다보니 그릴을 막고 주행하는 차량들이 꽤되고, 트럭들은 10대중 9대는 막고 다니더라구요,
좋아요 부터 누르고 보는 픽플러스 영상
구독자 백단위 였을때 부터 시청했는데 무심코 쳐다본 오늘 구독자수가 어느덧 31.8만명이네요
항상 좋은 영상 올려주셔서 감사 합니다
한겨울에는 2/3 정도 막고 달리는 게 연비에도 좋고 엔진컨디션 유지에도 좋습니다. 극한지방에서는 완전히 막고 다녀요.
급브레이크를 변속기가 D와 N일 때 각각 밟았을 때 제동거리 차이가 궁금합니다..!!
당연히 d가 더 짧죠
N은 관성주행 때문에 풋 브레이크 로만 차를 멈춰야 하지만
D는 엔진브레이크 풋브레이크 둘 다 써서 제동하니까요
@@Pigonhe-l5m 근데 타이어가안받쳐주면 둘다 같은거리나올수도....
@@chunachuwall 달라요
오토바이로만 해봐도
제동력 차이 엄청납니다
1종 수동 차 운전해본사람들은
다 아는거
안녕하세여! 이전영상 보다가 궁금해진건데
차량 줄다리기 하면 차대 다 휘어버리는걸로 알고있거든요??
그래서 일반차량들 하면 굉장히 차에 안좋은걸로 알고있는데
안그래도 픽플러스는 줄다리기 콘텐츠를 몇번 진행하셨는데
그 차량들 휘었는지 안휘었는지 알려주실 수 있나요?
아 그리구 저번에 대시보드위에 놓는 장식품들 위험하다는건 알려주셨는데
대시보드위에 커버 놓으시는 분들 꽤 많더라구요?
이거 괜찮은지도 알려주실 수 있을까여??
커버가 날라가는지, 아니면 에어백이 안터지는지,
아니면 서로 아무간섭 없는건지 궁금해요!
추운 국가같은 경우, 일부로 겨울에 막거나 조금만 남겨두고 주행하기도 함
구멍의 중요성.. 구멍은 살아가는데 상당히 중요하죠
진짜 궁금한걸 다해보시네요 ㅋㅋㅋㅋ
지금 저게 주차장만 돌아서 저 정도지 공도나 고속 주행 했으면 정말 불 났을지도 모르겠네요 ㅋㅋㅋㅋ 잘 봤습니다 픽플님! 항상 궁금한 거 대신 실험해주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
실험 대조군 설정 아주 편안하다.
궁금증을 해결해주는 유튜브..
돼지고기는 제작진들과 맛있게 먹었습니다.
요즘 급발진 사례가 종종 일어나는데 갑자기 차가 급발진 일어나면 브레이크와 사이드 브레이크도 듣지않고 기어도 n으로 빠지지도 않고 심지어 시동버턴을 눌러도 엔진이 꺼지지 않는다고 들었습니다
지금은 페달을 보고있는 블랙박스도 나오는 걸로 압니다
이런 수동적인 방법 말고 엔진과 ecu의 이상 작동으로 급발진이 일어 났을 때
제너레이터나 연료펌퍼 모터 전원 공급 차단 스위치를 데시보드 근처에 달아서 엑셀을 최대한 밟은 상태에서 제너레이터와 연료 펌퍼 스위치를 내려서 엔진이 꺼지는지 실험 부탁드립니다
좋은 테스트였습니다. 궁금했었는데 실제 테스트를 통해서 알려주시니 아주 시원한 설명이었습니다. 영상제작에 감사드립니다. 잘 보고 갑니다.
이거 겨울 옛날 버스가 가리고 다는거 봤는데 😢 라이디에이터 팬 용접하고 그랬는데 실험을 한 여름에 하신가? 😂
배터리 교체할 씨 뺄때는 마이너스 플러스 순으로 장착할때는 플러스 마이너스 순으로 하는데 이것를 반대로 하면 어떻게 되나요?
아이디어가 정말 좋아요 ㅎ
7:14 이건 현대자동차가 아니라 기아자동차 아닌가요? 생각해보니 아까 스포티지R(실험차량)도 기아자동찬데 이럴거면 기아자동차(스포티지R)를 왜 실험한거야,,,,
1:08 TMI
청테이프의 원조격인 덕트테이프의 경우 항공기 수리에도 사용했다는 증언이 있었다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
심지어 지금도 간혹 쓰인다 ㅋㅋㅋ
촬영후 삼겹살은 어떻게 하셨나요?
수출보냄
당연하죠~ 주행시에는 주행풍이 엔진냉각과 라디에이터 컨덴서 냉각을 모두 합니다. 냉각팬은 일정속도 올라가면 작동을 중지합니다. 왜냐면 냉각팬회전이 유입공기를 오히려 방해하거든요...고속으로 가면 범퍼 하단부에서 유입공기로도 냉각이 부족하기에 그릴 중앙부로 부터 유입공기가 아주 중요합니다. 중속이 아닌 고속으로 달려보세요.. 하이드브리드 최신의 경우 라디에이터그릴 앞에 공기유동셔터를 해놓는데, 냉간시에는 막아서 엔진룸 온도 및 냉각수를 빠르게 올려주고요 일정온도가 되면 셔터를 열러 엔진룸내 유입공기가 들어옵니다
요즘 매연규제가 심하잖아요 혹시 가솔린차량에 촉매 4개이상달고 주행하면 매연이 많이 줄어들까요?
오늘도 고통받는 스R
머플러에서 나오는 배기가스를 엔진? 공기흡입구? 그쪽에다가 다이렉트로 연결해도 주행 가능한지 궁금합니다!
그러면 냉각팬 계속 돌아버릴겁니다
겨울에는 막고 다녀도 괜찮아요~
혼유 실험도 있고 이것저것 있는데 휘발유 대신 휘발유차에 순수하게 의료용 알콜 넣어서 주행한번 해주세요. 궁금합니다. 의료용 알콜은 약국에서 팔아요
라디에이터 그릴 의외로 겨울에 잘 막힘. 눈 올 때 고속도로 달리면.
@@DuckBae-v1c 놉. 오히려 고속도로라 80km이상으로 달려서 라디에이터 막은 눈이 얼음됨. 얼음이 되면 당연히 잘 안녹아서 더 막히고. 구형 벤츠 물방울 그릴이 특히 눈에 잘 막힘
이를 응용해서 라디에이터 그릴을 알아서 닫았다 열었다 해주는 액티브 에어 플랩이라는 옵션도 있죠~
엥?!ㅋㅋㅋㅋㅋ 삽겹살에 피스를 박아버리네ㅋㅋㅋㅋㅋ
네, 특이하게 삼겹살 구워먹기 잘봤습니다ㅎㅎ
ㆍ엔진 커버 뜯고, 엔진 위에 놓았으면, 바로 익었겠네요.
ㆍ좋은 정보 잘 보고 갑니다.😁👍👍👍
별의별 시험다 하네요 감사합니다
써모스텟 열여서 고착되어 겨울에 디지는줄 알았지요 ..박스로 라지에이터 막고 다녔지요 ㅋㅋ
픽플님 신발에쓰는 방수코팅제 차 도장면에 써도 될까요?
후방센서 전방센서 테이프로 어느정도 막으면 인식안되는지 실험 부탁드려요
디젤 가솔린자연 가솔린터보
이렇게3개 비교하면 더 재밌을거 같은데 ㅠㅠ
인터쿨러에서 흡기온도 냉각못시키면 어케 되는지도 궁금해요~
흡기효율이 떨어져서 출력이 떨어지는걸로 알고 있습니다
출력저하.. 장기적으로 지속사용하면 고무실링류등이 열변형이 옵니다
막고 달렸을때가.... 한여름 (혹서기) + 고속도로(최소 120km/h) + 오르막길 3단 콤보 터졌을때 보단 조금 덜 하군요...ㅎㅎ 냉각수 105도, 흡기온 79도, 미션오일 109도 ㅋㅋㅋ 그나마 올라온 만큼 다시 내리막길 내려갈땐 냉각 94도, 흡기 50도, 미션 98도 정도 내려가고, 평지에서 다시 그나마? 정상권으로 돌아오구요.
실험 차량은 2.2 R엔진. eq900 미션오일 쿨러 장착. 차량입니다.
이큐가 디딸모델도 있었나요? 경악이네 고급 승용차 컨셉으로 나온차가 2.2디딸을 달고도 나오는구나.. 클린디젤 유행했던 기간인듯..
2.2R 엔진 차량에 eq900 쿨러 장착이라구요;
@@dispain2 EQ900의 미션쿨러 부품. 추가로 이식시켰습니다;;;; EQ900이 디젤 나왔다면 엔진룸도 넓은데.... 모하비에 들어가는 3.0V6 정도 넣어줘야죠 ㅋㅋㅋ에쿠스 구매할 능력 있는 분들이 4기통 2.2 를 구매 하겠습니까??ㅋㅋㅋ
@@user-Estrella-O.N.C.A 그러네...
g80도 디젤모델있었긴 했으니 걔도 디젤모델 있겠거니 했네요 ㅡ.ㅡ
궁금했던건데 이걸 하셨네요
참고로, 겨울에 디젤차들은 Grill cover로 과냉각을 방지합니다. 제가 듣기론 연료관련이라고 들었어요.
나중에 블랙박스 화질에관해 실험해주실수있나요 ㅎㅎ
정말 해볼만한건데 아직 영상이 없길레 부탁드려봅니다. 디젤차에 가끔 등유를 넣어 운행하시는 분들이 계시는데 100% 등유만 넣어서 운행할시 어떻게 되는지 궁금합니다.
등유로만 감.
예전 디젤차들. .
2000년이후 식들은 엔진 해먹음.
경유와 반반섞어도 엔진 해먹음
R엔진 열많이받으면 냉각팬커넥터녹습니다.. 확인하셔야할듯합니다..
혹시 급발진 원인 관련 재현이 가능할지 모르겠네요
타 체널이지만
ua-cam.com/video/D0HvyFxmglM/v-deo.html
에서 커넥트 접촉 불량으로 인한 rpm상승이 원인인것 같다는데
이런걸 테스트 하고 재현 해 줄 수 있는 채널은 픽플러스 밖에 없을것 같아서 댓글 남겨 봅니다.
극동계 차들은 일부러 막아두고 다니기도 합니다요
침수차 실험 해주세양!
잘 봤습니다 👍
삼겹살에 피스박는거 개웃기네 ㅋㅋㅋ
늘 궁금했는데 달리면서 문열면 어떻게 되나요? 아님 문열고 달리면 어떻게 되나요?
냉각이 잘 되라고 라디에이타그릴을 설치하는 거제~~!
본넷 하단에서 들어오는 공기가 상당히 많이 들어와요 그래서 저정도지 아래까지 막으면 아마 터졌을겁니다.
고속으로 달렸으면 오히려 온도가 낮아졌을거에요. 하단부에 공기 유입도 많아지고 100키로로 달린다고 rpm이 많이 올라가는건 아니거든요.
자동차회사들이 연비포기하고
저걸만든것은 다이유가있겠지
이걸 실험하시다니 ㅋㅋ 예전에 학원선생님께서 맘에안드는사람 골로보내려면 젖가락하나면 된다고 ㅋㅋ 젖가락으로 그릴 한방향으로 그어버리면 막혀서 엔진 박살난다고 알려주셨는데 ㅋㅋ 그리고 마지막 이건 가능한지 안한지 모르겠지만
브레이트오일을 차량 도색부분에 뿌리면 1주일정도면 도색이 벗겨진다고 그러던데 그것도 실험해주세용~
스포티지 청테이프 에디션 ㅋㅋㅋ
천천히 달리면 의미 없습니다
고속주행해서 엔진에 부하를 많이 줘야 현상이 나타나죠
진짜 하이바는 필수네요 목숨걸고 실험안하는게없내요 ㅋ
픽플러스 헬멧.안 온도는요?
구멍이 참 중요하군요
매번 자동차 한대씩 박살내는데 남는게 있으신지 궁금합니다
와중에 법을 알고 지키며 번호판 뒤로 붙이는 디테일까지 ㄷㄷ
자동차는 후진시 최대 시속이 얼마나 나오나 궁급해요 실험 부탁 드립니다.
하이패스 구간을 거꾸로 통과할때도 요금이 부과되는지 궁금하네요.
실험 해주세요 ㅇㅇ
소주넣어도시동걸리나요