블랙박스 보조배터리와 거의 비슷한금액에 시동성향상, 블랙박스 주차녹화시간증대, 시동OFF상태에서 납산배터리충전, 각종 전장계 성능향상 등 가격이상의 효과를 볼 수 있습니다. 용량대비 비싼건 블랙박스 보조배터리보다 씨레이트 값이 높고, 더욱 안정성을 높힌 BMS가 들어 있기 때문에 어쩔 수 없는 가격입니다.
@@이규황-b3z 맞습니다 규황님!!! 정확하세요. 셋팅맞추는게 폭스바겐그룹은 인산철로 셋팅이 가능해서 통으로 배터리를 인산철로 교채하는 게 편한데, 그외 제조사는 마이너스를 장시간 탈거하여 배터리충전값을 리셋하는 방식으로 셋팅을 잡아야되어, 다소 불편함이 있습니다. 배터리플러스는 그런과정 필요없이 바로 달고 쓰면되서 그런불편함을 없애고자 만든 제품입니다. 관심 주셔서 너무 감사합니다
34만원....가격 패드립 박고 싶네... 34만원이면 그냥 리튬인산철 시동배터리를 사지.... 뭐 그냥 2년 마다 납배터리 교환하는게 더 싸게 먹힐듯... 10~20만원 사이면 적당해 보인다... 설문조사나 해서 10~20 사이에서 최고의 매출 나오게 판매하는게 좋아보인다
시동보조용 제품은 셀과 BMS가 파워뱅크나, 블랙박스 보조배터리와는 완전히 다릅니다. 즉 자재값이 더욱 높은 제품이고, 생산 코스트가 높습니다. 그럼에도 블랙박스 보조배터리와 가격을 맞췄고, 장착도 셀프로 가능하기에 충분히 메리트있는 제품입니다. 인산철시동배터리도 자재값이 올라 3~4년전 보다 20%정도 가격이 올라서 접근성이 쉽지 않습니다. 배터리플러스는 블랙박스 보조배터리 값에 시동성, 오디오나 각종 전장계성능향상, 시동오프 후 납산배터리 충전등 여러가지 기능을 하기에 가성비 더욱 좋은 제품입니다.
AGM배터리로 해결못하는 부분들을 위한 시동보조배터리입니다. 시동성향상, 블랙박스 녹화시간향상, 각종전장계 성능향상, 시동오프 후 납산배터리충전 등의 효과와 엔진대비 납산배터리 용량이 작은 차량들이 요즘 너무 많습니다. 전기차와 하이브리드는 60AH, 콜벳이나 머스탱류는 5000~6000CC에 70AH입니다. 이런차량의 배터리를 늘려주는 것은 방전예방과 겨울철 시동성에 매우 도움이 됩니다.
현대 기아차는 ecu 배터리 용량 코딩이 안되서? 배터리 용량을 늘려 버리면 ibs 센서가 비활성화로 죽어버립니다. ecu에 몇암페어 배터리라고 이미 데이터가 박켜있는 상태라서.. 배터리 용량늘리는게 의미가 없습니다. 또한 마이너스를 차체에 붙혀서, 납산 배터리 기본 베이스로 인산철 전압이 차체의 접지를 통해서 전기가 흐른다 하여도 ibs 센서가 죽습니다. (센서 비활성화) 즉 시동이 꺼져있는 대기 전력에서 충전 전력이 장시간 들어오게 되면 ibs 센서는 비활성화로 죽어버려서 납산+ 인산철을 같이 배터리를 사용을 하시려면 릴레이 설치 필수 입니다. 시동이 꺼지면 오프 시동이 켜지면 온 ibs가 잘 활성화 되어있으면 오비디 신호에서 배터리 충전 상태 , 노화 상태가 확인이 가능하며 주행시 엔진 동력에 부하를 줄여서 12v 기본 전기만 생산 을하고 엑셀레이터를 발다가 엑셀 레이터를 떼면 14v 이상으로 가속시 소모한 배터리를 충전하는 접압이 나오기때문에 배터리 상태가 좋으면 주행시 12 ~14v 엑셀레이터 발고 떼고할때 전압이 왔다 갔다 하면서 ibs 센서 역활을 잘하고 있다는 신호를 운전자가 알수있고, 스탑엔고가 있는 차량이면 스탑엔고가 작동이 되는지 안되는지로 확인이 가능합니다. 인산철+ 인산철은 ibs 잘됨 납삽+ 인산철 (주차시 전원차단이 없으면 ibs 센서 비활성화) 인산철 단점 추운 마이너스 온도에서 충전 전압이 들어오면 BMS 사망함! 즉 추운 겨울날 인산철 배터리를 사용하시면 배티리 고장나요
조금 잘못 알고 계신겁니다. 용량을 늘린다고 IBS센서가 비활성화 되지 않습니다. 저희 배터리플러스 제조사 맥스라인 대표님이 현대자동차 엔진설계팀 출신입니다. 누구보다 현대기아차 전장계에 대해 제대로 알 수밖에 없는 분이죠. 인산철로 배터리 용량을 올려서 문제되는건 전혀 없습니다. 시동배터리를 인산철로 통으로 교채할때는 배터리 전압을 인산철에 맞도록 12.6V완충(납산)에서 13.2~8V(인산철공칭전압)으로 인식시켜야하는 배터리학습값 초기화와 IBS리셋이 필요했으나, 배터리플러스 보조배터리의 경우, 납산배터리(충전이 0.3C) 에서 충전되지 못하고 소멸되는 전류로 충전을 했다가 필요할때 시동시, 엔진가속등 차량에 전력이 필요할때 밀어주고, 시동이 꺼졌을때는 높은 공칭전압으로 납배터리를 충전시켜주는 방식이라, 사용에 전혀 무리가 없습니다. 용량을 늘리거나 인산철을 사용한다고 IBS센서가 죽는다는 건 잘못된 정보입니다.
@OHSEUNGTECK ibs가 물려있는 기본 납산 배터리에 추가적으로 (시동배터리)인산철 배터리를 장착 후 사용 할 경우 어느순간 비활성화가 됩니다. Ibs가 오류가 난다는 거죠 ecu 에서 노화상태 충전 상태 인식을 못하는 결과가 나타 나던데? 때문에 알터네이터는 풀로 일을 하고있고요 . 제가 많은 차량으로 실험한건 아니지만 순정 배터리가 납산 배터리인 두대의 차량에 실험해본 결과가 그렇네요 시동배터리 까지 인산철로 묶어서 두개의 인산배터리 사용시 ibs는 계속 인식한다는 저의 실경험 실험결과입니다. 즉 시동용 인산철 배터리를 두개 묶어서 쓰는건 ibs가 문제없이 잘 활성화 되어서 작동을 하지만 납산과 묶어쓰면 어느순간 ibs센서는 비활성화 모드로 되어있더군요
@@ds-k7878 ibs 센서 없던 시절에 알터 수명 걱정하는 사람 없었어요, 그런데 ibs 센서 이후에는 배터리 수명 걱정하는 사람들이 많아졌죠, 어차피 알터에 레귤레이터만 고장나지 않으면 완충시 전류량이 줄어 알터부하도 줄고, 어차피 ibs 센서 있어서 전류제어 해도 알터자체는 벨트걸려있어서 계속 돌아요...
IBS 센서 없던 10여년 전 옛날 구형 차량들이나 저런거 달면 좋지. IBS 센서 있는 최근 10여년내 생산된 차들은 득보다 실이 많음. 외부 인산철 배터리 병행 사용 기준으로 IBS 센서 데이타 취득 및 제네레이터 구동 컨트롤 로직 다 바꿔서 현대차에서 ECU 펌웨어를 따로 제공해 주는 상황이 아니라면, 트러블 확율 58000% 임. ㅋ 납산 배터리 기준 전압, 전류 세팅되있고, 차량 주차 대기시 암전류. 체크 하는 IBS 센서 취득 데이타를 어떻게 대응할 것 인지에 대한 대책이 아무것도 없는 제품. 그렇게 아무거나 막 달고 다니다가 차량 고장나도 저 제품 때문이라는 인과 관계를 고객이 직접 밝혀 내야지 배터리 업체에 보상 받을 수 있음.
썸즈공방님~~~ 늘 응원합니다~~~ 50%할인하면 구입하겠습니다😅😅😅 * 음.... 7년전~8년 전에 인산철보조배터리 사용하는데요........... 7년뒤에도 잘 되면 인증되었다고 판단하실수 있어요. 특히, 본넷안에 엔진열기에 지속 노출되면... 발열성능의 차이가 곧 네구성과 연관되나봅니다...
@@QkrQkrajfl IBS센서는 전압과 전류를 확인하고, 용량을 확인하지는 않습니다. IBS센서 이전에 장착하셔야 배터리플러스의 전류까지 IBS센서가 인식해서 효율이 극대화 될 수 있습니다. 납배터리가 충전양의 30%정도 밖에 받아들이지 못함으로, 나머지 충전양을 인산철배터리가 받아들이기 때문에, IBS센서이전에 장착하셔도 지장없습니다.^^
테라칸 2.9에 한번 써보십시요~~~ 테라칸용 배터리 CCA가 보통 800~900A입니다. 거기에 배터리플러스 MX SB CCA720A 장착하시면 최소 CCA 1600A가 됩니다. 겨울철 혹한에 성능저하가 와도 충분히 시동이 잘됩니다. 배터리플러스는 이미 1년6개월동안 엄청난 가혹테스트를 거치고 판매된 제품입니다. 지금까지 한번도 없었던 제품이니 꼭 한번 경험해보세요. PS. 사용해보신 여러제품은 캐패시터였을 겁니다. 캐패시터는 시동이 꺼진뒤 납산배터리의 전류를 소모하기에 시동성향상에 큰도움이 못됩니다. 인산철시동보조배터리를 꼭 한번 경험해보세요~
납산배터리 3개를 차량에 설치할 수는 없죠. 해당제품은 배터리는 작아서 늘 전기문제가 부족하고, 트러블이나는 분들을 위해서 만들어진 제품입니다. 블랙박스 보조배터리의 역활도 같이하고, 납산배터리 수명을 올려줘서 가격은 다소 높지만, 그 이상의 효과를 볼 수 있는 제품입니다. 댓글 감사합니다.
솔직히 리인산 시동전지에 매력을 느꼈다가 일부차종의 경우 납산전지에 맞춰 세팅한지라 발전기가 인산철 한계용량보다 더 많이 충전해대서 리인산의 bms망가지는 사례를 확인 하여서 결국 AGM배터리 신품으로 교체하고 리인산 전지에 관심을 끊었는데 또 새로운 형태의 보조시스템이라 이건 또 혹하네요... 썸즈 너무 하십니다...
시동보조의 경우 파워뱅크나 블랙박스보조배터리보다 훨씬 성능이 높은 셀을 사용해야 합니다. BMS도 안정성이 두배이상 높아야 하구요. 당연히 가격이 싸지는 않지만, 블랙박스 보조배터리 수준의 가격과 셀프장착이 가능하여, 장착비가 발생하지 않으니, 블랙박스 보조배터리와 비교해도 비싸다고 할 수 없습니다. 관심 감사합니다.
![[자가정비] 배터리가 방전되고 전기가 약해요? 2천원이면 강해집니다 / ES산업 12V 충전 코너 임팩트 렌치 세트 EL12IWC / 뉴SM5 임프레션](http://i.ytimg.com/vi/UrkavEb0kXY/mqdefault.jpg)
굳이... 차라리 기존 배터리를 인산철 배터리로 바꿔 버리는게 좋을듯 한데요 ㅋㅋ 가격이 용량대비 너무 비싼데 ㅋㅋ
일부차종의 경우 납산전지에 맞춰 세팅한지라 발전기가 인산철 한계용량보다 더 많이 충전해대서 리인산의 bms망가지는 사례가 있어서 적합하지 않은경우가 꽤 있거든요.
그래서 중간에 납산을 끼고 쓰는게 더 나은거죠.
블랙박스 보조배터리와 거의 비슷한금액에
시동성향상, 블랙박스 주차녹화시간증대, 시동OFF상태에서 납산배터리충전, 각종 전장계 성능향상 등
가격이상의 효과를 볼 수 있습니다.
용량대비 비싼건 블랙박스 보조배터리보다 씨레이트 값이 높고, 더욱 안정성을 높힌 BMS가 들어 있기 때문에
어쩔 수 없는 가격입니다.
@@이규황-b3z 맞습니다 규황님!!! 정확하세요.
셋팅맞추는게 폭스바겐그룹은 인산철로 셋팅이 가능해서 통으로 배터리를 인산철로 교채하는 게 편한데,
그외 제조사는 마이너스를 장시간 탈거하여 배터리충전값을 리셋하는 방식으로 셋팅을 잡아야되어,
다소 불편함이 있습니다.
배터리플러스는 그런과정 필요없이 바로 달고 쓰면되서
그런불편함을 없애고자 만든 제품입니다.
관심 주셔서 너무 감사합니다
좋은 정보 감사 합니다
좋은 영상 감사 합니다
34만원....가격 패드립 박고 싶네... 34만원이면 그냥 리튬인산철 시동배터리를 사지.... 뭐 그냥 2년 마다 납배터리 교환하는게 더 싸게 먹힐듯... 10~20만원 사이면 적당해 보인다... 설문조사나 해서 10~20 사이에서 최고의 매출 나오게 판매하는게 좋아보인다
보조배터리달면 화재위험 높아집니다 검색해보고 결정하세요 보조배터리보단 보조 컨덴서 설치하는게 안전해요
제품 아이디어는 좋은데
가격이 좀 아쉽긴 하네요
기존 납산도 다 철거 하고 다이렉트로 인산철 시동 배터리 가는게 나을지도
일부차종의 경우 납산전지에 맞춰 세팅한지라 발전기가 인산철 한계용량보다 더 많이 충전해대서 리인산의 bms망가지는 사례가 있어서 적합하지 않은경우가 꽤 있거든요.
그래서 중간에 납산을 끼고 쓰는게 더 나은거죠.
시동보조용 제품은 셀과 BMS가 파워뱅크나, 블랙박스 보조배터리와는 완전히 다릅니다.
즉 자재값이 더욱 높은 제품이고, 생산 코스트가 높습니다.
그럼에도 블랙박스 보조배터리와 가격을 맞췄고,
장착도 셀프로 가능하기에 충분히 메리트있는 제품입니다.
인산철시동배터리도 자재값이 올라 3~4년전 보다 20%정도 가격이 올라서
접근성이 쉽지 않습니다.
배터리플러스는 블랙박스 보조배터리 값에 시동성, 오디오나 각종 전장계성능향상, 시동오프 후 납산배터리 충전등
여러가지 기능을 하기에 가성비 더욱 좋은 제품입니다.
좋긴한데 새차사서팔기전까지 베테리를몇번갈까요 35만이면 3번은갈고남을것같은데 가격이 ㄷㄷ
스탐엔고에 사용하는 밧데리 는요 ??
고게 AGM 빠뗴뤼 입네다 고거는 아직 테스트 앙된거 가트여
@@imm1255 AGM새배터리 넣어도 주행스타일 때문에 납산배터리 충전이 잘안되서 스탑앤고 작동이 잘안되는 차량에도 매우 효과적입니다~~~
@@kickic0419 장착시 스탑앤고 활성화 엄청 잘됩니다~^^
난 잘 모르겠다. AGM배터리 교체하는데 10만원이면 되는데 배보다 배꼽이 더 큰듯
AGM배터리로 해결못하는 부분들을 위한 시동보조배터리입니다.
시동성향상, 블랙박스 녹화시간향상, 각종전장계 성능향상, 시동오프 후 납산배터리충전 등의 효과와
엔진대비 납산배터리 용량이 작은 차량들이 요즘 너무 많습니다.
전기차와 하이브리드는 60AH, 콜벳이나 머스탱류는 5000~6000CC에 70AH입니다.
이런차량의 배터리를 늘려주는 것은 방전예방과 겨울철 시동성에 매우 도움이 됩니다.
판매처 공유 부탁해요~~~~
설명란에 링크있습니당
24v용은없어요?
현대 기아차는 ecu 배터리 용량 코딩이 안되서? 배터리 용량을 늘려 버리면 ibs 센서가 비활성화로 죽어버립니다.
ecu에 몇암페어 배터리라고 이미 데이터가 박켜있는 상태라서.. 배터리 용량늘리는게 의미가 없습니다.
또한 마이너스를 차체에 붙혀서, 납산 배터리 기본 베이스로 인산철 전압이 차체의 접지를 통해서 전기가 흐른다 하여도
ibs 센서가 죽습니다. (센서 비활성화)
즉 시동이 꺼져있는 대기 전력에서 충전 전력이 장시간 들어오게 되면 ibs 센서는 비활성화로 죽어버려서
납산+ 인산철을 같이 배터리를 사용을 하시려면 릴레이 설치 필수 입니다. 시동이 꺼지면 오프 시동이 켜지면 온
ibs가 잘 활성화 되어있으면
오비디 신호에서 배터리 충전 상태 , 노화 상태가 확인이 가능하며
주행시 엔진 동력에 부하를 줄여서 12v 기본 전기만 생산 을하고
엑셀레이터를 발다가 엑셀 레이터를 떼면 14v 이상으로 가속시 소모한 배터리를 충전하는 접압이 나오기때문에
배터리 상태가 좋으면 주행시 12 ~14v 엑셀레이터 발고 떼고할때 전압이 왔다 갔다 하면서 ibs 센서 역활을 잘하고 있다는 신호를 운전자가 알수있고,
스탑엔고가 있는 차량이면 스탑엔고가 작동이 되는지 안되는지로 확인이 가능합니다.
인산철+ 인산철은 ibs 잘됨
납삽+ 인산철 (주차시 전원차단이 없으면 ibs 센서 비활성화)
인산철 단점 추운 마이너스 온도에서 충전 전압이 들어오면 BMS 사망함!
즉 추운 겨울날 인산철 배터리를 사용하시면 배티리 고장나요
간단 요약하면 IBS 센서라는게 제네레이터 수명을 극대화 시켜주고 불필요한 발전을 중단 시키므로서, 연비를 올려주는 역할을 하는데
저런 제품 달려면, IBS 센서 뽑아버리고 타야 되서, 제네레이터 금방 맛탱이 가고 연비 떨어짐. ㅋ
조금 잘못 알고 계신겁니다.
용량을 늘린다고 IBS센서가 비활성화 되지 않습니다.
저희 배터리플러스 제조사 맥스라인 대표님이 현대자동차 엔진설계팀 출신입니다.
누구보다 현대기아차 전장계에 대해 제대로 알 수밖에 없는 분이죠.
인산철로 배터리 용량을 올려서 문제되는건 전혀 없습니다.
시동배터리를 인산철로 통으로 교채할때는 배터리 전압을 인산철에 맞도록 12.6V완충(납산)에서
13.2~8V(인산철공칭전압)으로 인식시켜야하는 배터리학습값 초기화와 IBS리셋이 필요했으나,
배터리플러스 보조배터리의 경우, 납산배터리(충전이 0.3C) 에서 충전되지 못하고 소멸되는 전류로
충전을 했다가 필요할때 시동시, 엔진가속등 차량에 전력이 필요할때 밀어주고,
시동이 꺼졌을때는 높은 공칭전압으로 납배터리를 충전시켜주는 방식이라,
사용에 전혀 무리가 없습니다.
용량을 늘리거나 인산철을 사용한다고 IBS센서가 죽는다는 건 잘못된 정보입니다.
@OHSEUNGTECK ibs가 물려있는 기본 납산 배터리에 추가적으로 (시동배터리)인산철 배터리를 장착 후 사용 할 경우 어느순간 비활성화가 됩니다. Ibs가 오류가 난다는 거죠 ecu 에서 노화상태 충전 상태 인식을 못하는 결과가 나타 나던데? 때문에 알터네이터는 풀로 일을 하고있고요 .
제가 많은 차량으로 실험한건 아니지만 순정 배터리가 납산 배터리인 두대의 차량에 실험해본 결과가 그렇네요 시동배터리 까지 인산철로 묶어서 두개의 인산배터리 사용시 ibs는 계속 인식한다는 저의 실경험 실험결과입니다.
즉 시동용 인산철 배터리를 두개 묶어서 쓰는건 ibs가 문제없이 잘 활성화 되어서 작동을 하지만 납산과 묶어쓰면 어느순간 ibs센서는 비활성화 모드로 되어있더군요
ibs 센서는 션트저항원리라 용량체크하고 그런기능 없어요 그냥 쓰는만큼 충전시킨다 인데 현실에서는 배터리의 성능저하 때문에 충전량이 점점 부족해져 수명 까먹으니 배터리교체값만 더 들게 만들어버리는거죠
@@ds-k7878 ibs 센서 없던 시절에 알터 수명 걱정하는 사람 없었어요, 그런데 ibs 센서 이후에는 배터리 수명 걱정하는 사람들이 많아졌죠, 어차피 알터에 레귤레이터만 고장나지 않으면 완충시 전류량이 줄어 알터부하도 줄고, 어차피 ibs 센서 있어서 전류제어 해도 알터자체는 벨트걸려있어서 계속 돌아요...
IBS 센서 없던 10여년 전 옛날 구형 차량들이나 저런거 달면 좋지. IBS 센서 있는 최근 10여년내 생산된 차들은 득보다 실이 많음.
외부 인산철 배터리 병행 사용 기준으로 IBS 센서 데이타 취득 및 제네레이터 구동 컨트롤 로직 다 바꿔서 현대차에서 ECU 펌웨어를 따로 제공해 주는 상황이 아니라면,
트러블 확율 58000% 임. ㅋ 납산 배터리 기준 전압, 전류 세팅되있고, 차량 주차 대기시 암전류. 체크 하는 IBS 센서 취득 데이타를 어떻게 대응할 것
인지에 대한 대책이 아무것도 없는 제품. 그렇게 아무거나 막 달고 다니다가 차량 고장나도 저 제품 때문이라는 인과 관계를 고객이 직접 밝혀 내야지 배터리 업체에 보상 받을 수 있음.
썸즈공방님~~~ 늘 응원합니다~~~ 50%할인하면 구입하겠습니다😅😅😅
* 음.... 7년전~8년 전에 인산철보조배터리 사용하는데요........... 7년뒤에도 잘 되면 인증되었다고 판단하실수 있어요. 특히, 본넷안에 엔진열기에 지속 노출되면... 발열성능의 차이가 곧 네구성과 연관되나봅니다...
영상 잘 봤습니다. 근데 혹시 공돌이파파 유튜브님 아세요??? 뭔지 모를 그분의 모습이 보입니다. ㅠㅠ
알죠ㅋ
올뉴K7 3.3 AGM 배터리 사용중인데
장착 가능할까요?
그리고 IBS / 코딩 / 점프스타터 등등
댓글들이 있던데
주문하고 그냥 설치해도
정확히 문제 없는 거 맞을까요?
장착 전 문제 없던 차량이
장착 후 문제가 발생하면
교환 환불 처리는 되는건가요?
검색해보니.... 12a짜리가 34만원,, 15a짜리가 39만원 역시 인산철 보조배터리라 비싸긴하네요.. ^^
네 시동보조이기 때문에, 셀과, BMS가 생산단가가 높습니다 ㅜㅜ
하지만, 여러가지 기능을 하기에 단순 블랙박스만 구동시키는 제품보다
가성비가 높다고 하겠습니다^^
근데 궁금한게 배터리 껴있던 원래 용량보다 큰거끼면 코딩해줘야하는거 같던데 상관없나요?
ibs센서 피해서 장착하면 문제없고 원래쓰던 배터리 공간에 새배터리 용량변경하면 재코딩 필요할겁니다.
어차피 납산배터리가 다 받지 못하는 전류로 충전이되서 굳이 코딩 안해주셔도 무방합니다만,
IBS센서 초기화는 해주시면 도움이 됩니다~
@@QkrQkrajfl IBS센서는 전압과 전류를 확인하고, 용량을 확인하지는 않습니다.
IBS센서 이전에 장착하셔야 배터리플러스의 전류까지 IBS센서가 인식해서
효율이 극대화 될 수 있습니다.
납배터리가 충전양의 30%정도 밖에 받아들이지 못함으로,
나머지 충전양을 인산철배터리가 받아들이기 때문에,
IBS센서이전에 장착하셔도 지장없습니다.^^
우와 친절하고 자세한 답변 감사드립니다^^
@@신종철-v4i 네 관심가져주셔서 감사합니다~~~
이제품 하이브리드 차량엔 어떨지 궁금하네요
12v납산배터리를 사용하는 모든차량에 적용되어 전장계에 도움을 주고 시동 꺼진 후 납배터리를 충전시켜줘서 엄청난 효과를 봅니다~^^
34만원 후덜덜
블랙박스만 돌아가는 블랙박스 보조배터리도 3~40만원에 장착비까지 50~60만원입니다~
배터리플러스는 시동+전장계+블박+배터리충전까지 다기능에 셀프장착이 용이해서
훨씬 다기능에 가성비가 좋은 제품입니다~~~
근데 34만원이면 좀더 보태서 납산배털자체를 그냥 인산철 규격12v로 바꾸는게....?
@@RIRIRUGI 인산철을 납산규격으로 바꾸면 요즘 80~100만원입니다 ^^;;;;;
배터리플러스만으로도 효과는 거의 동일하게 봅니다~
경량목적이 아니라면 굳이 배터리 자체를 바꿀필요가 없어요^^
@@OHSEUNGTECK 그렇지않아도 제품판매하는 스마트스토어 갔더니 저회사에서도 납산규격사이즈 60~100만원에 파네요 ^^ 일반 승용차용은 60만원대일꺼 같은데 포지션이 애매해보이기도하네요
다만 아예 규격이 안맞거나 어느정도 염가를 원한다면 말씀하신대로 나름 수요가 있을거 같긴합니다.
여러제품 써봤지만...보통 2천씨씨는잘되는데...테라칸 2.9 시동 거는데 도움주는 보조배터리는 보험 긴급뿐..
테라칸 2.9에 한번 써보십시요~~~
테라칸용 배터리 CCA가 보통 800~900A입니다.
거기에 배터리플러스 MX SB CCA720A 장착하시면
최소 CCA 1600A가 됩니다.
겨울철 혹한에 성능저하가 와도 충분히 시동이 잘됩니다.
배터리플러스는 이미 1년6개월동안 엄청난 가혹테스트를 거치고 판매된 제품입니다.
지금까지 한번도 없었던 제품이니 꼭 한번 경험해보세요.
PS. 사용해보신 여러제품은 캐패시터였을 겁니다.
캐패시터는 시동이 꺼진뒤 납산배터리의 전류를 소모하기에
시동성향상에 큰도움이 못됩니다.
인산철시동보조배터리를 꼭 한번 경험해보세요~
올뉴카니발 장착 가능 한가요
올뉴카니발에는 공간특성상 MX SC모델이 장착 가능합니다~
배터리플러스 실사용자입니다.
제 지인 20대이상 추천판매 및 장착했어요.
장점 적어보겠습니다
장기 주차시 시동 원활하다
미션변속이 굉장히 부드러워진다
오디오 음질이 월등히 좋아진다
브레이크 제동시 ABS개입이 정확하다
전자장비 개입이 100% 된다
출력 가속성능이 올라간다
등화류가 평소보다 밝아진다
충전이 납 배터리보다 4배 빠르다
렉카,긴급차,엠블런스,사다리차 사용시 효과가 더욱 좋을것입니다
카마로 영상은
가만보니 서장훈 닮으셨네요?!ㅎㅎ음성도 그렇고..
이제품은 아니지만1년전부터 사용했어요..이제품도 궁금하내요....
매뉴얼에 점프 스타터나 접프 경고있습니다.
치명적인 문제가 해당 제품 사용시에는 정비소 및 출장서비스시에 점프 스타트가 안되는걸로 압니다.
해당 내용은 재조사에서 점프스타터 사용하지 말라고 안내를 한적이 있습니다.
엔진 열에 배터리에 지장이 없을지 걱정이네요
제조사에서 배터리에 열이 덜가도록 최대한 차폐를 해놨기 때문에, 큰문제가 되지 않습니다.
배터리플러스 이전, 시동배터리도 엔진룸에 장착시 문제없이 사용중이예요~^^
문제생김 현기는 저거때문에 고장이라고 AS안해줄듯해서 패스
@@우담바라One 그렇게 생각하면ㅈ블랙박스도 안되고, 납배터리도 현대 정품만 넣어야 됩니다. AS문제없고, 장착과 탈착이 간단해서 AS받으러가실때 불안하시면 탈거하고 가셔도 됩니다^^;
ㅋㅋㅋ 얼굴 결국 나오시네요 ㅋㅋㅋ
유료광고인가요?
옙
@@진진-x2o 유료광고이지만, 약3주간 테스트해보시고 효과가 있으셔서 영상 제작해주신겁니다. 효과없을시 영상 안찍기로 했었습니다~^^
@@somesauto 유료광고는 유료광고 표시를 해야 하는데요.. ^^
표시되어있습니다.시작할때 표시되는데용..체크도해놨고
그냥 3년마다 밧데리 교체하는게 좋을듯
장훈이형 새로운 사업 시작 허셨군요 흥하길 바랍니다
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😆😆😆😆😆
기본 가격이 34 만 이면
납산배터리 그냥 3개 갈수 있는 가격인데
그냥 납산배터리 쓰겠네
납산배터리 3개를 차량에 설치할 수는 없죠.
해당제품은 배터리는 작아서 늘 전기문제가 부족하고,
트러블이나는 분들을 위해서 만들어진 제품입니다.
블랙박스 보조배터리의 역활도 같이하고,
납산배터리 수명을 올려줘서
가격은 다소 높지만, 그 이상의 효과를 볼 수 있는 제품입니다.
댓글 감사합니다.
이 양반 안되겠네 자꾸 내지갑을 털어가네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 비상금이 자꾸 바닥을 보이는데 안살수가 없자나요 흑흑 ㅜ.ㅜ
솔직히 리인산 시동전지에 매력을 느꼈다가 일부차종의 경우 납산전지에 맞춰 세팅한지라 발전기가 인산철 한계용량보다 더 많이 충전해대서 리인산의 bms망가지는 사례를 확인 하여서 결국 AGM배터리 신품으로 교체하고 리인산 전지에 관심을 끊었는데 또 새로운 형태의 보조시스템이라 이건 또 혹하네요... 썸즈 너무 하십니다...
15년식 코란도 C 운행하는 차주 인대요 차가 겨울에만 날씨가 추워지면 시동이 잘 안걸고 그러는데 배터리 달면 개선이 좀 될까요?
배터리를 교환하시는게 먼저이지싶습니당
@somesauto 배터리는 작년 겨울에 교환 했어요
@@뭉치-n6t 그러면 연료 휠타 또는 예열플러그 점검 교체 해보세요
@ymoon0916 네
배터리플러스 장착하시면, 작은 주행거리에도 충전이 잘되며, 시동오프시 납배터리를 충전시켜줘서 시동성이 향상되며,
CCA(저온시동성)또한 납산배터리 CCA+배터리플러스CCA가 합산되어, 높은 CCA로 크랭킹이 강력해지고,
전압도 높아져서 예열플러스의 성능이 향상되어 시동이 정말 잘걸리게 됩니다.
꼭 한번 경험해보세요.
아우디 A6 (트렁크 배터리)인대 큰거 구매해도 될까요?
공간 보고 고르시면될듯합니당
@@syskiller 네 트렁크에 배터리가 장착되는 차종들은ㅈMX SB(16AH)제품을 사용하시면 엄청 효과적입니다~~^^
일반납배터리추가설치하면 똑같은거같은데요
시동, 오디오 및 전장계 전부 좋아지고, 시동꺼졌을때 납배터리완충전압12.6v 인산철완충전압 14.8v 공칭전압13.2v로 전압차로인해 납배터리에 충전이 들어갑니다.
납배터리 더단다고 충전율이 올라가고, 시동껏을때 배터리 충전되고 하지 않습니다.^^;;;;
가격이 엄청 사악하네요 ㅋㅋ
@@joongkim3510 블박 보조배터리와 비교해보시면 싼 겁니다.
블박보조배터리보다 성능이 훨씬 높은셀과 BMS도 더 셀제어를 면밀하게 해야되서 생산단가가 더 비쌉니다. 써보지도 않고 가격만 가지고 좋니 마니 판단하시는건 좀 아니라고 봅니다.
시동보조의 경우 파워뱅크나 블랙박스보조배터리보다
훨씬 성능이 높은 셀을 사용해야 합니다.
BMS도 안정성이 두배이상 높아야 하구요.
당연히 가격이 싸지는 않지만, 블랙박스 보조배터리 수준의 가격과
셀프장착이 가능하여, 장착비가 발생하지 않으니,
블랙박스 보조배터리와 비교해도 비싸다고 할 수 없습니다.
관심 감사합니다.
그거야 댓글쓰신분 생각이고요 비싸고 싸고는 개인적인 취향아닙니까? 단적인예로 게임싫어하는사람이 게임에 천원을 현질하는건 돈아깝다고 생각할수도있는거고요 관계자세요? 저제품 제가써보진않었지만 제 "기준" 비싸다고 한거지 제가뭐 별말했나요? 관계자시면 하나보내봐주시면 제가 리뷰정확하게 해드릴게요 다시말씀드리지만 전 절대 제품이 좋다 나쁘다는 사용해보지않으니 모르겟지만 제 "기준" 비싸다고 생각되는건 변함이없습니다. 물론 사용했는데 오~이소리나면 얘기가 달라지겠지만요
혹할만한 제품이네요
@@Qssy71 관심 감사합니다. 테스트기간만 1년6개월입니다. 정말 완성도 높게 잘만들었습니다~~~~^^
엿날똥차나 효과있음
좋은게 맞는지? 잘모르겠네요
흑우 모집