127<ゆっくり解説>初代プリンス スカイライン「エンジンはプジョーのコピー」「シャーシーとサスは最新式」「前期はアメ車、後期はヨーロピアン」「スカイラインスポーツは日本初のスペシャリティーカー」

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  • Опубліковано 21 жов 2023
  • 大変申し訳ございません、訂正させていただきます。
    8分30秒 「ルノー」は間違いで正しくは「プジョー」です。
    今後このようなことが無いように気を付けます。
    大変申し訳ありませんでした。
    ホーム 動画 <再生リスト> コミュニティ の中の 
    <再生リスト>でメーカー別に分類しております。
    あなたがお探しの名車は有るでしょうか?
    是非のぞいてみて下さい。
    みんなを夢中にしワクワクさせたあの名車たちをゆっくり解説いたします。
    現在の車には無い生き生きした個性を放った当時の名車たち
    「懐かしいなぁ」「俺乗ってたぜ!」とノスタルジーに浸っていただけたら嬉しいです。
    この動画を見られた後にこの車のCMを見てください。
    そして、当時カーステで聞いていた曲を検索すれば青春時代にタイムスリップできます。
    よろしくお願いいたします。
    FREE BGM "ほんわかぷっぷー" by もっぴーさうんど
    dova-s.jp/bgm/play1858.html
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 27

  • @user-rl4tp9in6v
    @user-rl4tp9in6v 8 місяців тому +1

    プリンスつながりでグロリアの解説もお願いします

  • @suoHnokami
    @suoHnokami 8 місяців тому +1

    ケンメリスカイラインも当時の米国車によく似てるからねぇw

  • @grandprix-white2977
    @grandprix-white2977 8 місяців тому +1

    スカイライン・スポーツのデザインは他車と比べてもスタイリッシュ

  • @maruhiroya417
    @maruhiroya417 8 місяців тому +1

    初代のド・ディオンが合併後様々な伝説を作ったセミトレサスに繋がるんですよね。

    • @user-lb7tn1wg9w
      @user-lb7tn1wg9w 8 місяців тому +2

      セミトレは日産の技術では?

    • @user-kp4vh7ht6r
      @user-kp4vh7ht6r 8 місяців тому +1

      プリンス譲りの技術はGR8(S20)ぐらいのもんだわ。510ブルには三角窓がなかったが翌年発売のハコスカには三角窓がある。旧プリンスはプライドばかり高くて日産から学ぼうとしなかったのよ。ブルはタクシー仕様以外リヤはセミトレ。ハコスカのリヤサスは板バネという旧態ぶり。6気筒L20積んでようやくリアはセミトレ)に。

    • @maruhiroya417
      @maruhiroya417 8 місяців тому +2

      @@user-kp4vh7ht6r
      ソレはアナタの見方でしょ?😂

    • @user-lb7tn1wg9w
      @user-lb7tn1wg9w 8 місяців тому +1

      @@user-kp4vh7ht6r ん?ブル510はバン(ワゴン)以外はセミトレでは?

    • @user-kp4vh7ht6r
      @user-kp4vh7ht6r 8 місяців тому +1

      @@user-lb7tn1wg9w タクシー業界からセミトレはキャンバ変化でタイヤが片摩耗するとクレームが出て変更したと聞きました。ワゴン・バンの件は漏らしていてスミマセン。

  • @user-vv3ms7jb5p
    @user-vv3ms7jb5p 8 місяців тому +1

    仰る通りです。今の日産にはワクワクがない。流され生き延びてる感じがする。
    時代が変わり最先端技術が車にも応用されてますが、やっぱりクルマはスタイリングとワクワクする様な動力性能が必要なんだと思います。

  • @KawaiHiromi
    @KawaiHiromi 8 місяців тому

    ウルトラQに出てきた真っ赤のスカイライン・スポーツ、コンパチブル❣️

    • @user-lb7tn1wg9w
      @user-lb7tn1wg9w 8 місяців тому +1

      あれ、赤だったんですか!白黒だからわかりませんでした!

    • @KawaiHiromi
      @KawaiHiromi 8 місяців тому +2

      @@user-lb7tn1wg9w さま
      はい、映像は白黒しかないんですけど、1990年台前半にムック本が出てまして、それにカラー写真が出てたんです。
      ものすごく綺麗で、そこからこの車の虜になっています。

  • @user-pq1bs4vl6z
    @user-pq1bs4vl6z 8 місяців тому +1

    8:33
    ルノーではなくプジョーでは?先のプリンスセダンの回でもプジョーでしたヨ!エンジン型式名は変わったけどベースは同じ筈です。

    • @user-dp4yh8fu7p
      @user-dp4yh8fu7p  8 місяців тому +1

      ご指摘をいただきましてありがとうございます。私の間違いです。
      「ルノー」ではなく「プジョー」が正しいです。
      説明欄にて訂正はさせて頂きました。
      今後このような事が無いよう気を付けます。
      大変申し訳ございませんでした。

  • @user-pg7hq7bk7e
    @user-pg7hq7bk7e 8 місяців тому +2

    私はV37に乗っています。売れない理由は、単純に高いんですよ。エンジンだけ。走りだけ。それなのに…。V37も年数が経って中古が出回ったからなのか街で見掛けるようになりました。あと賛否が分かれると思いますが…日産のマーク。関係者の方には失礼ですみません。Sのマークの時代は売れていたと思いますよ。私はインフィニティだからV37が好きです。売り手とモータージャーナリストの目線が、買い手とズレていることが原因だと思っています。

  • @arimatakaomi
    @arimatakaomi 8 місяців тому

    次の動画リクエスト
    1977-1981 luce legato
    1965-1990 nissan President
    1970-1994 nissan sunny B110

    • @arimatakaomi
      @arimatakaomi 8 місяців тому

      2nd pontiac firebird(1970-81)

  • @user-nl5jy3fn2u
    @user-nl5jy3fn2u 8 місяців тому +2

    最後は愚痴ではありませんよ。空力ボデーなんか気にしないで四角い大衆車。運転シートにリンボーダンスみたいに仰向けになり、後ろのドアのリムに頭ぶつける心配のない車なら買いたいです。

  • @user-lb7tn1wg9w
    @user-lb7tn1wg9w 8 місяців тому +4

    どうもスカイラインは誤解されているな。スカイラインは優秀なファミリ―セダンであってスポーツセダンではない。基本は4気筒の4ドアセダン。GTは特別な存在。
    GT-Rに至ってはレースに出ないなら買う意味はない。

    • @user-od8zs2nc9u
      @user-od8zs2nc9u 20 днів тому

      屁理屈を付けて、買えないだけ…

    • @user-lb7tn1wg9w
      @user-lb7tn1wg9w 20 днів тому

      @@user-od8zs2nc9u 買えないわけないだろ?
      当時俺が買ったただのハコスカGTよりR32,33GT-Rは安かった。R32GT-Rの一番安い奴は48万なんてあったよ。

    • @user-lb7tn1wg9w
      @user-lb7tn1wg9w 16 днів тому

      @@user-od8zs2nc9u え?R32,33
      GT-Rなんて俺が買ったただのハコスカGTより安かったんだが?