The ancestor of GT-R! Showa's famous car Prince Skyline! Introducing in detail!
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- Опубліковано 4 жов 2024
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日本グランプリの実況を東京タワーの展望台のブラウン管TVで観ました❗
ポルシェを抜いてトップに踊り出た時は展望台が揺れんばかりの大歓声でした❗
スカイラインの後ろ姿は三菱コルトとソックリでした❤❤❤
プリンスの話がいつのまにか
日産になってる
私のはダブルクラッチしないと入らない…
いつか買う時が・・・でも買えるときにはガソリンエンジン禁止になってたりして。
これも珍しいですが街中でミケロッティのつり目を見た時には感動しました
サーキットに旋風を起こした“羊の皮を被った狼”
54Bって車好きからしたらダイヤモンドを見せられているようなものです。強引に6発を積んだ時に
テストドライバーに「そんな車には危なくて乗れない」と言われたので自分でテストドライブをした、と
桜井真一郎さんが言ってました。
レザートップになってますが、当時マーク2GSSとかもレザートップにしている車多かったですね。いや~懐かしいです。
前日走行でポルシェはクラッシュしたんだよね…
スカイラインにとってプラスに働くかと思いきや、ガムテープで応急処置でポルシェは出てきた…
勝てなかったけど、最終コーナーポルシェの頭を抑えて54Bが出てきた瞬間の歓声は感動でした…
リアルタイムじゃないけど当時の映像は自分が日産フリークになるきっかけでしたね…
「不敗神話のR」の原点!
S54Bをここまで細かく見たのは初めてですね。
凄い車がちょいちょい出て来て楽しい!
この時代の車は歴史的にも面白いですね!
日本グランプリで闘ったポルシェ904はほぼレースカーでしたもんね。
所さんがプリンスにアリストのエンジン載せてた気がします。
やっぱ日産ですね♥️♥️
カッコイ❣️と思うと日産の車の時が多いです。プロジェクトXの時
協力してた、伊那谷にあるプリンス専門のガレージ、兄のお友達で、
兄がよく遊びに行ってました。
番組の終わりのエンドロールにちゃっかり名前載せてもらってました。撮影協力とかで😟
この前、読売ランドの近くの古い車屋さんの駐車場にぼろぼろに錆びた
ハコスカがありました。もう何年もあのままの感じで、もったいないと思いました。
オイル交換といえば昔工場にビルシュタインの洗浄液圧送システムみたいの置いてあってオイル交換をサボりまくったフォードレイザーを施術依頼されました。工場から1.5kmくらいの初めてのお客でしたが、帰る途中でエンジンご臨終に・・・
岡谷の名前が出てくるなんで何だか嬉しいです(笑)
同い年のプリンススカイラインだ!もう7年ぐらい大切に乗って欲しいです。
昔勤めていた整備工場にも一度プリンス・スカイライン入庫したな。中古で買ったが調子が悪いと言われてフルオーバーホール依頼されたけどピストンリング結構な数折れてました。社長が進駐軍相手の商売から始まった古い人で古い車やたらと詳しい人です。最初の工場が近かったらしく、堺正章さんの実家とかもお客だったと聞きました。私はあまり真面目な社員ではなかったのであまり身になる技術を受け継げませんでしたが🤣
私もプロジェクトX何度も見ました笑
プリンス最高の物語。。
当時のエンジニアの想いが込められてますね!!
スカイラインがポルシェの前に出れたのは、
スカイラインの生沢徹選手がポルシェの式場壮吉選手に
「1周だけで良いから前を走らせてくれ」
と頼んだ結果でした
ちなみに式場選手は2016年に亡くなりましたが、奥さんは歌手の欧陽菲菲さんでした
いや、「1周でいいから前を走らせて」は冗談で言ったので、レースになったらガチです。
式場さんが向こう正面でスピンしたんです。
すげー!
めちゃくちゃカッコいい!!
旧車ってホントいいですよね
43年の54A に44年から3年程乗りました。とにかく脚は速かった、富士の6キロコースのスプリングに代えてましたがカーブはドリフトで抜けるのが快感、ゆっくり流してても抜かれることは無かった思い出がある。排気音は無くて空吹かしをするとシャーってするだけ。思い出のクルマだ👍
この当時は直線スピード命でコーナー手前でしっかり減速して小さく、くるっと回っていかに脱出スピードを稼ぐかが速く走るキモだったのでplus500ccはフロント重くなっても喉から手が出るほど欲しい仕様だったのです。☺️
二世代もタイプMとかは赤でNA車両とかは青ですよー!
54いいっすね〜!!狭いトレッドが妙にカッコいい!!青バッチのAはたま〜見るけど赤バッチのBは実物見たことないです!
レザートップの54 珍しいですね。 SR311 と 54B...二台持ち、意外といるんですよね。
シフトノブ入れがデリシアなのなんかジワる
初めは4発の1500/1800でしたが、レースに勝つ為に打倒ポルシェとしてショートノーズを延長しグロリアの6発を積んだのがS54A/S54BとなりますAは1キャブでBはウェーバーデュ―ス3器を積んで赤エンブレムになります
オプションを積んだ車両には前後スタビ・ローバック5速・圧縮比の変更などなどの違いがあります!
S50スカイラインに1800はありません。
羨ましい、この車を見るといつもそう思う
ヤマちゃんジャパン似合いそう
プリンス スカイラインS54B・・自分の知り合いの車屋さんでエンジンOHしてますよ。
今のエンジンと違ってゴツクて重いです。
パーツの手配やらキャブの調整やらで物凄く手間と時間掛って近いうちにようやく出来上がるみたいです。
0:18 89年がツボにきちまった。笑笑
式場壮吉さんは個人で出場しましたがそれは裏でトヨタが動いていたんだ、と桜井真一郎
さんが言ってました。プリンス潰しです。
昔ウチの近所の河原で集まりがあったんですが、そこが中々の凸凹で走るの見てる方が心配になっちゃいました(^^;
SR311のライトカバーとZのライトカバーを見比べてください。お爺が教えます。よろしく カバちゃん私変わった苗字です
これは凄い個体ですね。
グロリアの6発を無理矢理捻じ込んだんですよね。
ドロドロってエンジン音がたまんない。
この頃はトヨタ1600GTなど、レーサーのスパルタンな車が
そのまま市販されてましたね。
メーカー問わず今だからこそ旧車が素晴らしいって思える時代来てますね!
この赤が本当今に無い色で良いっすね!
プリンスであり、日産でもある貴重な時代の車ですね。
追伸、タぺットカバーのつくりが初期L型(カマボコヘッド)に似てます!
レストアGTからのGTBってことで(スカイラインGTBは漫画には出てはいないけど)、
西風さんの GT Romanをイメージしたあなたは昭和のオッサンです笑
あっ、俺だわ 笑
赤バッチ、青バッチ
延長部字幕で見えないんだけど
おっいいねー
三歳の時の車🚙かぁ😅