OPEL Insignia (A16XHT) 170 лс турбо: Капиталим немца!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 28 жов 2019
  • Видео Мастерской K-POWER.RU
    Автомобиль OPEL Insignia с двигателем A16XHT (SIDI), объем 1.6 литра, турбонаддув (прямой впрыск, урвалы). Мощность двигателя 170 л.с. Год выпуска - 2013 год. Пробег 96 ткм, несколько владельцев, но нынешний хозяин уверяет, что реальный (состояние авто - идеальное).
    Беда, характерная для этого двигателя - сквозное разрушение поршня.
    Разбираемся в конструкции турбо-немца, делаем ремонт двигателя с применением кованых поршней.
    Видео по теме:
    Opel Astra J (A16LET) 180 лс: "DAS Auto-TURBO-Pukalka"
    www.youtube.com/watch?v=DMhRg...
    KIA Ceed GT TURBO (1.6, 204 л.с.): Ребилд мотора, двухлетний суд проигран!
    www.youtube.com/watch?v=8Ps6w...
    Наш официальный сайт: k-power.ru
    P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
    P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 2 894

  • Сергей Иванов
    Сергей Иванов 2 роки тому +358

    не дай бог купить машину с таким мотором, хрен кто починит нормально. Респект мужикам

    • Qazmlp Qwaszxmnlkpo
      Qazmlp Qwaszxmnlkpo Рік тому +7

      @Ниссановод Любитель а сколько ходили Сааб 900турбо? А Сааб 9000турбо? Триста и более тысячь легко.

    • Vladimir
      Vladimir Рік тому +1

      @Сергей Чатов да че там лошадей, ему до инсигнии как до китая..

    • Сергей Александрович
      Сергей Александрович Рік тому +10

      Мотор хороший только эксплуатировать его надо грамотно а не как быдло

    • Ментос
      Ментос Рік тому +1

      Сергей Чатов м

    • Kostya Hoholchikov
      Kostya Hoholchikov Рік тому +9

      не согласен...двс супер,очень технологичен.проблема в горючке.опель подняло сж из за конченых экологических норм

  • Russell Krou
    Russell Krou Рік тому +38

    Масляный насос офигительный, нет - он совершенный. Таким насосом можно создать давление в десятки атмосфер. Точно такие насосы стоят на фордах в системе ГУР,. Это абсолютно надёжные и неприхотливые насосы. С таким насосом невозможно масляное голодание

  • Sven_ AP
    Sven_ AP 2 роки тому +10

    Автор молодец. Рассказывает грамотно и показывает так, как хочется видеть. Респект мастеру! Гроза автомобильных сердец!

  • Ермак Тимофеевич
    Ермак Тимофеевич 2 роки тому +7

    От качества ремонта и длительности видео я получил "зрительный оргазм"! )))
    Продолжайте в том же духе!

  • Мих
    Мих 2 роки тому +1153

    Все время смотрю, как буд то научно - популярный фильм.

    • ol orin
      ol orin 2 роки тому +3

      @Кирилл Богданов Очевидное-Невероятное

    • Дмитрий
      Дмитрий 2 роки тому +4

      Ютубжурнал "Хочу Всё Знать!" :)))

    • Insider immunity
      Insider immunity 2 роки тому

      та же фигня

    • Максим Тихоплав
      Максим Тихоплав 2 роки тому +5

      Есть картинка смешная в интернете. Стоит парень в комбезе, на механика похож, листает огромную книгу по колено, на обложке написано "как отремонтировать Опель с первого раза том 9"

    • Роман Гордеев
      Роман Гордеев 2 роки тому +4

      В данном случае - научно-фантастический триллер.

  • aser
    aser 2 роки тому +64

    133 за ремонт такого двигателя это очень по божески. Еще бы турбо VAG увидеть.

  • М. С.6 2
    М. С.6 2 2 роки тому +11

    Охренеть, раньше бушкк с пробегом 90к считали за новую а сейчас на этом пробеге капиталка

  • Texnik Smd
    Texnik Smd 2 роки тому +3

    Молодцы, хороший подход к выполнению ремонта, повезло клиенту со специалистами.

  • Евгений Гладнев
    Евгений Гладнев 2 роки тому +10

    Потрясающее качество работы и подход!

  • Диванный Эксперт
    Диванный Эксперт 2 роки тому +143

    Дай вам бог здоровья за такие интересные и познавательные видео!

  • Даниил
    Даниил 2 роки тому +3

    Как всегда всё на высшем уровне. Очень приятно смотреть ваши ролики! Спасибо вам за отличнейший контент!!! Золотые мастера!!!

  • Step2safe Ru
    Step2safe Ru Рік тому +9

    По сложности моторы уже напоминают часовой механизм

  • se goa
    se goa Рік тому +10

    hello to all Russian friends, i just want to tell the mechanic that until 2014 the 1.6 sidi engine (LVP gm code) had a compression ratio of 10.5: 1 ... 280 N.m / 1650-4000 rpm.
    Since 2015 the 1.6 Sidi engine (LWC gm code) has a compression ratio of 9.5: 1 ... 260 N.m / 1700-4500 rpm.
    Maybe with the change of the compression ratio which passes from 10.5: 1 to 9.5: 1 the engine is more reliable?.
    привет всем русским друзьям, просто хочу сказать механику, что до 2014 года двигатель 1.6 sidi (код LVP gm) имел степень сжатия 10,5: 1 ... 280 Нм / 1650-4000 об / мин.
    С 2015 года двигатель 1.6 Sidi (код LWC gm) имеет степень сжатия 9,5: 1 ... 260 Нм / 1700-4500 об / мин.
    Может быть, с изменением степени сжатия с 10,5: 1 на 9,5: 1 двигатель станет надежнее?
    (GOOGLE RUSSIAN TRADUCTION)

  • Антонио Бандерас
    Антонио Бандерас 2 роки тому +5

    Я бы после такого точно бы из дома две недели не выходил!
    Вы молодцы!!!

  • кирилл Чунин
    кирилл Чунин 2 роки тому +179

    Респект вам мужики так по тихоньку до самолетных ДВС доедете.

    • TurbidFish
      TurbidFish 2 роки тому +3

      Турик Туриков все верно говоришь. Знакомый работает на авиаремонтном заводе, перебирает движки. Кругом пломбы, каждое действие под роспись. Инструмент тоже получаешь и сдаешь под роспись, свой категорически запрещено иметь, дабы ничего не забыл в моторе ненароком.

    • TurbidFish
      TurbidFish 2 роки тому

      Владимир Наковальня турбореактивный тоже двигатель внутреннего сгорания.

    • Константин
      Константин 2 роки тому +4

      @Водитель по губам так базарим за двс а не за трд. В трд только одна топливная автоматика чего стоит, да и на коленке он не капиталится, максиму коробку самолетных агрегатов можно поменять, и то если тэчь позволяет и нужда писец(войнушка например) а так только , гену там или насосы или фильтра....остальное-только завод, и никак иначе

    • Владимир Наковальня
      Владимир Наковальня 2 роки тому +4

      @Константин🤣👍
      Разница лишь в названии:
      Внутреннего сгорания и турбо-реактивный
      ...

    • Водитель по губам
      Водитель по губам 2 роки тому +1

      @Владимир Сенькин У производителей авиадвигателей репутационные риски в разы выше. Самолёту есть куда падать, а опелю некуда.

  • Толік Нецко
    Толік Нецко Рік тому +5

    Ваша работа постоянно вызывает у меня восхищение!

  • Spacemaster
    Spacemaster 2 роки тому +3

    Было в своё время два опеля 1.6 бензин. 75л.с. что-то вроде того. Одни положительные впечатления от них. Супер надежные машины, комфортные (в отличии от вага или говноТойот), вменяемый расход и т.д. Заводились в любой мороз, выручал много раз друзей на Civic и Passat зимой когда их типаНадёжные вёдра не становились колом.
    У друга Astra J с дизельком была, за много лет ни одной поломки, работала как часы .. и по комфорту неплохая.
    В общем очень достойные машины делает Opel

  • Андрей Гуляев
    Андрей Гуляев 2 роки тому +6

    Очень приятно Вас слышать и смотреть сюжеты о новых моторах! Спасибо.

  • oxenis ox
    oxenis ox 2 роки тому +23

    Хороший человек,хороший мастер!

  • Oleggorodd
    Oleggorodd 2 роки тому +1

    Отличный обзор! С удовольствием посмотрел и послушал. Всё грамотно, информативно и по делу. Удачи, ребята!

  • Lucius Fox
    Lucius Fox 2 роки тому

    Как всегда работа на высшем уровне!!!
    Благодарю за видео!!!

  • М Ганапиев
    М Ганапиев 2 роки тому +1

    все автовладельцы хотели бы у себя в городе иметь таких мастеров. Обычно загоняешь машину к мастеру с неисправностью и он начинает гадать и менять исправные детали и поломку в итоге не находит. Молодцы

  • baritos baritovich
    baritos baritovich Рік тому

    Молодцы ребятушки,все у вас грамотно,доходчиво,и самое главное с душой.А это немаловажно,удачи вам во всем=))

  • Jango Still
    Jango Still 2 роки тому +545

    Вот что нужно смотреть перед покупкой авто, а не то какая она красивая

    • Ruslan4ik
      Ruslan4ik 2 роки тому

      @ToGraves Grave Как раз, высокое октановое число газа позволяет избежать детонации... Тем самым, избежать ударных нагрузок...

    • Jhon Snouwe
      Jhon Snouwe 2 роки тому

      @xoma77 чем больше дури в движке тем безответственее на них гоняют.

    • Ditmar Borg
      Ditmar Borg 2 роки тому

      @xoma77 Kakoy motor u vas?

  • Nemo Nemo
    Nemo Nemo 2 роки тому +2

    Масляный насос - роторно-пластинчатый. Очень надежный. Ресурс по сути до стирания пластин. Как геометрия у пластин ушла, поменять сторонами. На воздушных компрессорах такая конструкция ходит до 100 000 часов наработки.

  • Dmitriy Antonov
    Dmitriy Antonov 2 роки тому +25

    Спасибо, что показали тепловой зазор цилиндр -поршень.

  • Игорь В.
    Игорь В. 2 роки тому +4

    Теперь я наконец-то понял, за что все ругают Опель по сравнению с остальными немцами. Хотя бы что-то. Больше всего понравилось в ролике - это концовка и тест драйв по гаражам - какой же у Инсигнии охренительный свет!

  • Иван Ануфриев
    Иван Ануфриев 2 роки тому +6

    Очень интересно и познавательно, нигде так подробно не увидишь, что внутри, и как всегда все по делу и ничего лишнего .

  • Сергей Новоселов
    Сергей Новоселов 2 роки тому +81

    В очередной раз "+" за чистоту деталей на сборку.

    • Михаил Шаранов
      Михаил Шаранов 2 роки тому +1

      Это да, непременно. Сам строитель, но беспорядка на работе не терплю, грязный инструмент вообще бесит.

  • Антон Никитин
    Антон Никитин 2 роки тому

    Пробег тысяч на 100 больше, делали такой с теми же болячками, пробег был 180 т.км. Просто ухаживать за мотором надо, прослужит чуть больше! Отличное видео, спасибо парни!

  • Владимир А
    Владимир А 2 роки тому +10

    Спасибо огромное за контент !!! Все грамотно, понятно и по русски с Душой !!! Молодцы !!!

  • INTERCEPTOR 24 rus
    INTERCEPTOR 24 rus 2 роки тому +3

    молодцы что ответственно подходите к процессу

  • Pavel K`y
    Pavel K`y Рік тому

    Автор молодец, все чётко по делу, материал так же хорошо подготовлен,приятно смотреть без соплёй и всякой лишней батвы

  • Дмитрий Голиков
    Дмитрий Голиков 2 роки тому +15

    Мощный сюжет! На протяжении всего фильма, держит зрителя в напряжении!
    Спасибо - было круто! :)

  • Эдуард Цветков
    Эдуард Цветков 2 роки тому +4

    Спасибо за просмотр в конце видео, спасибо вам за видео!!! Очень интересно и познавательно, вам спасибо 👍

  • Veter
    Veter 2 роки тому +242

    Я тут поймал себя на одной детали: Поршень рассыпался, а машина продолжала ездить еще пол года...

    • Lion 174
      Lion 174 Рік тому +1

      мне одно время заливали в ниву бенз от военных, грохот от движка за километр слышно было, потом стали сновс давать 92ой, но грохот остался, я так больше полгода отездил прежде чем мне дали встать на ремонт движка. когда разбирали, мы с мотористом офигели, все перемычки между поршнями высыпались, а на одном цилиндре не было маслосъёмного кольца, от слова вообще. при этом никаких сильных задиров я на цилиндре не увидел и расточка была под следующий рем размер. как выпало кольцо, загадка) но в поддоне куски присутствовали.

    • Tagir Magomedov
      Tagir Magomedov Рік тому

      @Ниссановод Любитель с Сочи в Махачкалу более 1300км за один присесть на Волге 105 в 6 утра выехал 24:00 был дома👍👍👍

    • Вадим Трусевич
      Вадим Трусевич Рік тому

      @Наша Страна у Шнивы тугая жёсткая пружина на акселераторе и приходится с усилием нажимать на газульку)))) эффект обмана))))

    • Алекс Александров
      Алекс Александров 2 роки тому +1

      @Ниссановод Любитель КМВ-Москва 1500 км, 17 часов пути, остановки только на заправках ну и поесть, кофе попить, туалет.

    • Pavel Semenov
      Pavel Semenov 2 роки тому

      @Юрий Филипских сейчас на 21214 ниве езжу, 140 км/ч - 3700 об/мин

  • Дмитрий
    Дмитрий 2 роки тому +6

    Спасибо за Вашу работу! Замечательный ролик, а также Ваш канал. Мне очень импонирует что о разборка и сборка двигателей идёт при строжайшем соблюдении чистоты. Каждая деталь на своём месте. Замена прокладок расходников это залог успешной работы. Спасибо ещё раз. Удачи и процветания Вам и Вашему бизнесу.

  • Андрей Андреев
    Андрей Андреев 2 роки тому +1

    Спасибо, очень интересно. Очень правильные выводы. Производителю важны первые два клиента. Первый купит новый а/м в салоне, второй этот же авто из трейдина у дилера, продавшего опять новый а\м первому клиенту. Остальные не важны... А очень важна экономичность и экология, поэтому все элементы ДВС очень усложнены (курочка по зернышку), ресурс вторичен. Шиберные (пластинчатые) масляные насосы в новых экологичных ДВС уже и есть подобная необходимость, они слишком высокопроизводительны при высоких оборотах, зато их можно регулировать, чтоб лишнюю каплю топлива не спалить на это напрасно. Клапан как раз и нужен для оптимизации производительности в разных режимах. Главное, чтоб клапан не вышел из строя, а то потянет двигатель за собой...

  • Kurt Romeros
    Kurt Romeros 2 роки тому +24

    Меняйте масло раз в 15000км - автору еще дом построить надо)))

  • Crazy Sound
    Crazy Sound 2 роки тому +42

    Красиво работаешь и говоришь. Так держать!

  • Gogoolik
    Gogoolik 2 роки тому

    Один из самых сложных двигателей это w12 на Audi именно не V а W-образный ) а этот движок не сложный если разобраться . У ребят все легко получается , знают своё дело ) молодцы )

  • Игорь Константинович

    Сложный двигатель - зато смешной выпуск ) Молодцы ! " голова и руки - на верных местах"

  • Серж Сер
    Серж Сер 2 роки тому +28

    133000?!!! Это ООООоочень бюджетно на самом деле. Респектуха вам за отношения к клиентам в целом!

  • Ранис Мухамаев
    Ранис Мухамаев 2 роки тому +1

    Так приятно смотреть когда в ролике так мало откровенного возмущения и жалоб насчет тех или иных технических решений и современных тенденций автомобилестроения. В этом двигателе столько всего сомнительных решений, но его критика в этом ролике не такая противная как в других Ваших роликах в последнее время. Благодарю Вас, этот ролик было приятно смотреть

  • Вениамин Куликов
    Вениамин Куликов 2 роки тому

    Отличное видео, впрочем, как и всегда!

  • Гремлин -
    Гремлин - 2 роки тому

    Принцип работы пластинчатых (или шиберных) насосов как одинарного,так и двойного действия можно описать следующим образом.При вращении ротора пластины, имеющие возможность свободно перемещаться в посадочных пазах в радиальном направлении, выдвигаются из них под действием центробежной силы.Торцевая часть выдвинутых пластин входит в плотное соприкосновение с внутренними стенками статора и начинает скользить по ним, перемещая перекачиваемую устройством среду,в нашем случае масло. Возможно я ошибаюсь.

  • Олег
    Олег 2 роки тому +1

    Наверное самое приятный момент это первый пуск двигателя после капиталки

  • Андрей Бойченко
    Андрей Бойченко 2 роки тому +107

    Ну, и Opel замудрил!😱 Очень ждём дизель Hdi! Для канала будет огромный плюс!👍

    • Murattazgaliev
      Murattazgaliev 2 роки тому

      Французский дизель самый лучший! Во многих вещах и подходах Франция первопроходец( придумали кпп, эйрбеги, пневмошины, поворотные фары, гидроподвеску, передний привод) и один из лидеров, но в России это не ценится

    • Ежевика Шведенко
      Ежевика Шведенко 2 роки тому

      @Juan Pablo с бмв они бензиновые еп6 варганили. Лютое УГ

    • LA
      LA 2 роки тому +1

      @Андрей Бойченко ну никак не связано с оригинальным маслом .

    • Андрей Бойченко
      Андрей Бойченко 2 роки тому

      @Juan Pablo у меня Peugeot 3008 2.0hdi 165л.с 2013 197 тысяч первый владелец! Пока очень доволен(вообще с мотором проблем нет)! Живу в Европе правда ПМЖ, дизель у них супер 👍(да масла оригинал)! Может с этим связано!

    • Андрей Бойченко
      Андрей Бойченко 2 роки тому

      @Juan Pablo 🤣

  • Leex Le
    Leex Le 2 роки тому +1

    GM Всегда приводит в восторг , своими ценами и наличием деталей , особо радует цена на акпп !!!!

  • Dmitriy Korobeinikov
    Dmitriy Korobeinikov 2 роки тому +1

    Посмеялся от души 👍👍👍. Вот это конструкция 😂😂😂

  • Vi Mun
    Vi Mun 2 роки тому +6

    Золотые руки, спасибо за видео !!!

  • Автохимия масла
    Автохимия масла 2 роки тому +1

    Самый гиморный мотор как говорится от большого ума страдает и сам мотор перемудрили и это удорожало ремонт мотора да и браться за такой головняк никто не хочет и запчастей нет ))) ребята вам как всегда респект и уважуха за ваш нелёгкий труд!!!👍👍👍

  • Igor. Buk.
    Igor. Buk. 2 роки тому +61

    Для поддержки квалификации такие моторы обязательно надо делать иначе на одних корейцах отупеть можно.

    • пдд
      пдд 2 роки тому +1

      Аки у хирургов,квалификацию необходимо поддерживать.🙂

  • Fobos727
    Fobos727 2 роки тому +9

    Спасибо за работу. Вопрос: делали "капиталку" моторов ПСА групп: ЕП6, ЕС5, ТУ5?

  • D K
    D K 2 роки тому +1

    Люблю собирать сложные моторы.Аж кайфую.

  • Viktor Stepanov
    Viktor Stepanov 2 роки тому +42

    Никогда не возьмусь за такой мотор, буду знать, спасибо 🙆‍♂️

  • Александр Рапохин
    Александр Рапохин 2 роки тому +30

    Тоже искал такую цепь, нашел на Ebay! Списался с продавцом из Германии отправили без проблем!

  • TheRealDm
    TheRealDm 2 роки тому +216

    "Какой V-Power не лей - всё равно приедешь в K-POWER" :DDD
    За такое отдельный лайк хочется поставить.

  • Гарик
    Гарик 2 роки тому +3

    Огромное спасибо за ваши видео.Присматривался именно к такому авто, теперь не хочется.

  • сергей Ермаков
    сергей Ермаков 2 роки тому +9

    Видео, класс! Интересно было бы посмотреть на ремонт двигателя Субару от вас.

  • иван Иванов
    иван Иванов 2 роки тому +3

    17:20 это вакуумный насос для усилителя тормозов, на дизелях, да и на турбомоторах это распространенная вещь.

    • TurbidFish
      TurbidFish 2 роки тому

      И на атмо бензиновых тоже не редкость. У меня на е90 325 стоял и на w211 е320 тоже стоял. На бнв сдох - поменял, на мерсе начал подыхать - так и продал с подыхающим.

  • Сергей Васин
    Сергей Васин 2 роки тому +1

    Большое спасибо. Очень познавательные видео. Научные фильмы. Молодцы!

  • Алексей Шишмарев

    Чуваки, вы охрененны ! Гдеж найти таких сильных мотористов в СПб то? эээх... Далече до вас ! ё....

  • Oleg Oleynikov
    Oleg Oleynikov 2 роки тому +1

    Молодец! Хорошее видео, познавательное. У меня самого тоже Опель Астра J 1.6 атм. Более проще😀. Про видео молодец, так держать!

  • пдд
    пдд 2 роки тому

    Реально, появилось ощущение боязни заводить двигатель🤣 На этом заводе видимо директор никогда не работал механиком,иначе спрашивается как он подписал это техзадание и проектную документацию в последствии😂🤣😱 Сегодня ролик прказал коллеге по работе.

  • Sergey Orlov
    Sergey Orlov 2 роки тому

    Молодцы!! Смотрю на вас и наслаждаюсь..))

  • Алексей
    Алексей 2 роки тому +7

    Парни молодцы!
    Езжу на Опель Астра h,масло лью .GM,замена каждые 7тысяч!

  • Anton I.
    Anton I. 2 роки тому +2

    Я езжу на такой в Германии, пробег 146тыс замена масла была каждые 20тыс, в моторе все родное. При свободном автобане жарю бывает и 220. Тут эти моторы почему-то особо не сыпятся, всего несколько случаев на форумах. И никто тут не меняет масло каждые 10тыс км. Почему в россии они все уже развалились вообще не понимаю.

  • Имярек Батькович
    Имярек Батькович 2 роки тому +2

    Тяжела и некозиста жизнь простого моториста)))

  • Андрей Жуковский
    Андрей Жуковский 2 роки тому

    Молодцы-респект и уважуха!

  • дима голустян
    дима голустян 2 роки тому +2

    Как всегда всё круто,молодцы!

  • евгений трембач
    евгений трембач Рік тому +2

    Потому что мы его не смогли открутить ,честно говоря🤣🤣🤣,красава Артем!!!обожаю Ваш канал!!!👍👍👍привет из Ессентуков!!!

  • artur kogan
    artur kogan 2 роки тому +1

    Золотые руки! Понятно что этот мотор нужно лить девяносто восьмой бензин!

  • Александр Гончаров

    могете парни,вы просто асы своего дела,больше слов подобрать не могу какие вы молодцы,всегда смотрю все видео,но в этом видосе вы конечно самих себя переплюнули.....

  • Лев Филиппов
    Лев Филиппов 2 роки тому

    Эта конструкция насоса можно сказать классическая и применяется GM на акпп. Этот насос не любит высоких оборотов, но проблем с давлением он не даёт (на акпп во всяком случае). Странный соленоид регулирует его работу в одиночку, т.к. запихивать схему с клапанами, как в акпп просто глупо.

  • Александр Матросов
    Александр Матросов 2 роки тому +1

    Браток, я тебе так скажу, что навыки взгляд у тебя на ремонт ни хрена не колхозный, а конкретно мастера.
    Ты ещё колхозников не видел, после таких на моей двиг чуть клин не стукнул, полностью переделали.
    Здоровья тебе и успехов во всём!

  • Talgat Begaliev
    Talgat Begaliev 2 роки тому +6

    Очередное видео с очень грамотной речью!!!👍👍👍

  • Андрей Селезнев
    Андрей Селезнев 2 роки тому +1

    Вы молодец я тоже люблю моторы собирать особенно когда что-то новое

  • ApehaMania
    ApehaMania 2 роки тому

    Это твердый лайк! Я сам чуть не посидел пока уважаемый мастер разбирал этот двигатель, напомнило видео о том как чел на другом канале собирал коробку автомат, это какой то е...й часовой механизм. Такова напряжения ни в каждом фильме увидеть) надо этот ролик в кинотеатре показывать) под названием Опель треш) Попробуй собери) и вложения то в кино всего 130 тыс)

  • Александр Милевский
    Александр Милевский 2 роки тому +10

    Да хай меня покрасят чтоб я такое купил. Спасибо за труд, пусть у вас руки не болят.

  • Мишаня
    Мишаня Рік тому +2

    У меня тоже инсигния правда 1.8,до этого была королла 2008.
    По комфорту,шумке,качеству салона,опель впереди.
    Ну в этой жизни каждому своё.

  • MrSpecialist6969
    MrSpecialist6969 2 роки тому

    Радует, что мотор ремонтопригоден в принципе... В остальном, явно не на средний карман, причем, именно в обслуживании. А сальник другой стороной запрессовали, полагаю, чтобы без снятия крышки было не поменять? ) С уважением к Вашему труду. Спасибо за интересное видео!

  • Yoldar Gazmanov
    Yoldar Gazmanov 2 роки тому +2

    Мечта моториста, поменять прогоревший клапан 🤣🤣🤣

  • Ватник Телогрейкин

    Давольно бюджетно вышло, как для турбо с тнвд и отсутствием запчастей, на котором еще и ездили пол года с разломаным поршнем.

  • Ник Ц
    Ник Ц 2 роки тому

    Интересно смотреть за работой профессионалов.

  • Azret Asanov
    Azret Asanov 2 роки тому +2

    У меня лада Веста,пробег 150 тыс,езжу много,но смотрю за машиной хорошо,установлен ГБО,масло меняю каждые 8 тыс,с 2016 года ни разу не обращался в сервис кроме ТО,смотрю эти ролики и удивляюсь этим моторам которые рассыпаются к 100 тыс пробега,неужели все эти моторы не ходят как обычный приоровский мотор?

    • Azret Asanov
      Azret Asanov 2 роки тому

      @МурчелДжуль к чему это написал, буквально вчера доливая незамерзайку заметил масленное пятно, сразу понял что конец прокладке, поехал менять и попросил посмотреть состояние мотора, на следы износа, после вскрытия крышки,сам даже удивился,мастер сказал что движок в отличном состоянии, следов износа нет, потом вообще открутили свечку и просмотрели камерой, там тоже сказали всё отлично. Если приоровский мотор,к 150 тыс пробега не имеет замечаний, то как иномарочные моторы к 100 тыс встают на капремонт?Российские моторы лучше немецких?))

    • МурчелДжуль
      МурчелДжуль 2 роки тому

      Всё зависит от прокладки между сиденьем и педалями.

  • Алан Байтенов
    Алан Байтенов 2 роки тому +4

    ))) Вот подтверждение слов - двигатель как часы 😜

  • Sanzhar
    Sanzhar 2 роки тому +7

    Жесть, столько работы 🤯🤯🤯 да ещё и зап.частей нет

  • фывар фывап
    фывар фывап 2 роки тому +4

    От и до на одном дыхании!

  • Андрей Кулибин
    Андрей Кулибин Рік тому

    У меня один вопрос, как можно было купить такой автомобиль, и каждый раз наблюдать как стрелки туда сюда крутятся при запуске, вот это точно наркомания)

  • Сергей Чатов
    Сергей Чатов 2 роки тому +1

    Тот кто сможет починить этот двигатель , тому уже никакой другой движок не страшен.

  • Простой Человек
    Простой Человек 2 роки тому +1

    Чем меньше объем и больше выжето мощности, турбины, замароченное газораспределение, поршня коротыши облегчённый, все облегчели, малорики что сказать, эт ещё хорошо, что 96т прошёл, обычно они до такого пробега не доживают.

  • Budda
    Budda 2 роки тому +3

    Маэстро,,,спасибо, теперь мы знаем какие авто не стоит брать. А в инсигнию можно и 1JZ свапнуть ) их везде пихают

  • Master TESLA
    Master TESLA 2 роки тому

    Когда парни сняли крышку с задней части мотора, у меня аж в животе заурчала!!!! ЖЕСТЬ:) И всего 133 тыс.руб. Я думал у там кило-рублей 250 встало всё, достаточно бюджетно вышло.

  • Greenfield Msk
    Greenfield Msk 2 роки тому +1

    На 5+++!!! Отлично, спасибо за видео 👍👍👍👍
    Опель, он такой неоднозначный 😂

  • KOMATSU
    KOMATSU 2 роки тому +1

    Спасибо за видос. Рассматривал как вариант для покупки подобного авто с таким же мотором.....
    Не смотря на комфорт и дизайн, прохожу мимо...)))

    • s1 SMOK
      s1 SMOK Рік тому

      Ковку поставишь и забудешь об этих поршнях... Отличная машина

    • KOMATSU
      KOMATSU 2 роки тому

      @Kirill Ivansky сам езжу три года на Опель Антара 2.2D в максималке. Пробег 80тыс проблем ноль. Это я к чему... Я знаю что опель достойный авто за свои деньги , но есть не совсем удачные моторы. К примеру на Антаре 3.0 бенз лучше не брать , на Инсигнии 2.0D и 1.6Т тоже не особо надёжны. А так машина огонь

    • Kirill Ivansky
      Kirill Ivansky 2 роки тому

      Ну и зря, честно говоря. За эти деньги такого класса машину фиг найдешь.
      Я купил три месяца назад 2015 года с пробегом 58 за 700. Она выглядит и ощущается как полностью новая из салона, ни одной царапки нигде, ни ржавчинки, ни скольчика. Что еще можно купить в эту сумму с таким фаршем? Там одна оптика AFL чего стоит. Очень удобная, комфортная и классная машина. А найти сто тысяч на ремонт (который черт его знает, когда будет и будет ли) в принципе можно.
      Весь другой д-класс что я смотрел, или сильно дороже или сильно старше.

  • Роман Гнатенко
    Роман Гнатенко 2 роки тому +4

    вот бы еще увидеть разбор литрового Екобуста

  • Магомед Абдулаев
    Магомед Абдулаев 2 роки тому

    Фары мощные!👍

  • alecgan
    alecgan 2 роки тому +5

    Мда, в таких моторах разбираться нужно не только золотые руки иметь, как минимум голова должна не отставать)))

  • Алексей Сид
    Алексей Сид 2 роки тому

    тяжела и неказиста жизнь простого моториста.))) самый ржачный выпуск.))) поржал с фразы: "какой "v-power" не лей, приедешь в "к-power"!...))))))))))