K-POWER: ПОСЛЕ КАПИТАЛКИ - 268 ткм! Разбираем СВОЙ МОТОР!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 26 бер 2022
  • Видео Мастерской K-POWER.RU
    Автомобиль KIA Optima 2017 года. Двигатель серии NU - G4ND с вальветроником CVVL. Объем 2.0 литра.
    Катализатор удалён на пробеге 150 nrv/ Начался расход масла 0.5 л на 1 ткм.
    В декабре 2019 года мы выполнили ПЕРВЫЙ ремонт данного двигателя с расточкой цилиндров в ремонтный размер. Ссылка на видео ниже. Пробег на тот момент был 247 ткм (200 ткм было смотано клиентом, пробег на щитке был 47 ткм).
    Так же есть второе видео (ссылка ниже), клиент приехал в гости в декабре 2020 года, пробег за год после капиталки на тот момент составил 130 ткм (общий 377 ткм).
    И вот, в декабре 2021 года (славная традиция - каждый декабрь данный клиент появляется в нашей мастерской), двигатель таки накрылся, спустя 2 года после капиталки. Правда пробег после капиталки составил уже 268 ткм, а СУММАРНЫЙ пробег двигателя составил 247+268 = 515 ткм! ПОЛМИЛЛИОНА ПРОБЕГА!!!!11 :)))
    И клиент хочет ездить дальше. Мы решили разобрать двигатель полностью и показать его на нашем канале.
    По итогу, получилось так, что мы ответили на большинство вопросов о посткапитальных моторах, о масле 5W40, о том, как оно "засирает полимеркой тонкие кольца", сколько могут пройти моторы после ремонта и ходят ли вообще.
    Ссылки по теме:
    ПЕРВОЕ ВИДЕО:
    ОПТИМА 2017 год!! Маслофорсы ЗАВОД!! КАПИТАЛКА??!!
    www.youtube.com/watch?v=PZSKm...
    ВТОРОЕ ВИДЕО про данный автомобиль:
    "Оптима 2017: Проехал 130 ткм после КАПИТАЛКИ за 1 год!"
    www.youtube.com/watch?v=32AeF...
    Плейлист
    "G4ND (2.0 CVVL) - KIA Optima"
    ua-cam.com/users/playlist?list...
    Наш официальный сайт: k-power.ru
    P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
    P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

КОМЕНТАРІ • 1 632

  • Мистер Огонёчек

    Спасибо за видео, классный отчёт о работе. Хотелось бы увидеть такое же видео но про гильзованные блоки. Спасибо.

  • A. S.
    A. S.  +152

    Помню эту машину на вашем канале, там пирамидка была на торпеде. Да, хороший экзамен после вашей расточки . Это доказательство качества вашей работы!!!! Молодцы!!!!

  • Андрей Крым

    Артём,судя по пробегу за такой срок,этот двигатель видел только 4 холодных запуска.1ый при выезде с завода,2ой при выезде с салона и два после ваших ремонтов.

  • Ангел Предохранитель

    Это был ну просто мегаконтент, очень интересно и познавательно. Спасибо вам большое за ваш труд, всех благ и удачи во всем.

  • Евгений Сороченков

    Ну вот и долгожданный блокбастер подъехал! Прям как в былые времена! Как бальзам на душу! Как всегда респект и уважуха за профессиональный подход к работе, ну и видосу! Спасибо!

  • Земфир Хисаметдинов

    Блестяще👏!!! Желаю K-Power крепкого здоровья и долгих лет жизни!

  • IIS
    IIS  +727

    Корзия не успевает "зацепиться" при такой скорости наматывания пробега.

  • Акакий Акакевич

    Шикарно провел час времени за просмотром шедевра. СПАСИБО.

  • Тата Шляпникова

    Здравствуйте Артем,спасибо за новый классный выпуск.Вот это результат педантичной качественной работы (хон еще есть,крутоооо).

  • Роман

    Если бы не трещины в головке, то ходить бы этому двигателю ещё тыщ 100-150 запросто! А так видео очень познавательное, авторам удачи и развития!

  • Саша Зубахин

    Артём, вы молодец доказываем постоянно всем, что уже давно всё придумано. Соблюдая тепловые зазоры, умелые руки и холодный рассудок, вы из говна сделали не плохой мотор.Качественных вам запчастей. Респект!

  • sem bul
    sem bul  +1

    С огромным интересом посмотрел видео.

  • Ivan Ivanov

    Отличное видео!

  • Александр М

    Пока есть такие мастера стране ничего не страшно,добра Вам и удачи

  • Серёга Гор

    Так значит при правильных зазорах, прямых руках при сборке и свевременной замене масла даже эти говномоторы нормально ходят.

  • TheBigFreeze I WOT

    Очень здорово, что есть такие специалисты, которые делают моторы при ремонте лучше, чем с завода.

  • Viral V
    Viral V  +9

    Спасибо вам парни вы реально профи! Побольше бы таких

  • Андрей Сединин

    Артем, заканчивайте делать сами, организуйте школу мотористов!!! Передавать знания и опыт! Сейчас днем с огнём не найти нормального спеца.

  • Антон Ка

    Артём хотелось бы увидеть такой же мотор после капиталки но только на бензине и который ездит в обычных условиях, пробок.

  • Jan Jan
    Jan Jan  +2

    Хочу вас поблагодарить за ваш канал ,очень многому научился смотря ваш канал ,вы величайший профессионал своего дела ,с золотыми руками ,спасибо что вы есть .