K-POWER: ПОСЛЕ КАПИТАЛКИ - 268 ткм! Разбираем СВОЙ МОТОР!
Вставка
- Опубліковано 26 бер 2022
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль KIA Optima 2017 года. Двигатель серии NU - G4ND с вальветроником CVVL. Объем 2.0 литра.
Катализатор удалён на пробеге 150 ткм. Начался расход масла 0.5 л на 1 ткм.
В декабре 2019 года мы выполнили ПЕРВЫЙ ремонт данного двигателя с расточкой цилиндров в ремонтный размер. Ссылка на видео ниже. Пробег на тот момент был 247 ткм (200 ткм было смотано клиентом, пробег на щитке был 47 ткм).
Так же есть второе видео (ссылка ниже), клиент приехал в гости в декабре 2020 года, пробег за год после капиталки на тот момент составил 130 ткм (общий 377 ткм).
И вот, в декабре 2021 года (славная традиция - каждый декабрь данный клиент появляется в нашей мастерской), двигатель таки накрылся, спустя 2 года после капиталки. Правда пробег после капиталки составил уже 268 ткм, а СУММАРНЫЙ пробег двигателя составил 247+268 = 515 ткм! ПОЛМИЛЛИОНА ПРОБЕГА!!!!11 :)))
И клиент хочет ездить дальше. Мы решили разобрать двигатель полностью и показать его на нашем канале.
По итогу, получилось так, что мы ответили на большинство вопросов о посткапитальных моторах, о масле 5W40, о том, как оно "засирает полимеркой тонкие кольца", сколько могут пройти моторы после ремонта и ходят ли вообще.
Ссылки по теме:
ПЕРВОЕ ВИДЕО:
ОПТИМА 2017 год!! Маслофорсы ЗАВОД!! КАПИТАЛКА??!!
• ОПТИМА 2017 год!! Масл...
ВТОРОЕ ВИДЕО про данный автомобиль:
"Оптима 2017: Проехал 130 ткм после КАПИТАЛКИ за 1 год!"
• Оптима 2017: Проехал 1...
Плейлист
"G4ND (2.0 CVVL) - KIA Optima"
• G4ND (2.0 CVVL) - KIA ...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Авто та транспорт
Корзия не успевает "зацепиться" при такой скорости наматывания пробега.
Я думал коррозия растёт пропорционально часам, а не пробегам ,
Хозяин машины мне кажется не в себе
@@azunay7473 он летит сквозь время
Это так и есть , найдется машина какого нибудь 90го года с настоящим пробегом 50 тыс и кузов будет гнилой
🤣
Прошу довести время ролика до времени полноценного художественного фильма- 1ч 30 мин . Это лучше чем просто боевик посмотреть и интереснее.
И в кинотеатр. И бюджет С. Андреасяну.
Я смотрю как детектив, расследование .
Согласен с предыдущем оратором )))
Техно блокбастер!
Старый ролик Grand Vitara 2.4L (2009) тебе в помощь) Как раз тоже движок лопнул у неё
Помню эту машину на вашем канале, там пирамидка была на торпеде. Да, хороший экзамен после вашей расточки . Это доказательство качества вашей работы!!!! Молодцы!!!!
Рандомное качество запчастей наше фсе в делах дружб кулаковых
вот вся разгадка чувак катает на гавахе
Как по мне это номинация на оскар! Мотор после капиталки прошел в 2 раза больше, чем с завода, отличный шедевр и пример для подражания.
K-POWER -- капитаЛЬ-шоу.
Артём,судя по пробегу за такой срок,этот двигатель видел только 4 холодных запуска.1ый при выезде с завода,2ой при выезде с салона и два после ваших ремонтов.
или трассовый пробег, который смело дели на 10
@@TheNikhsym прям на 10? То есть максимум 30 прошел бы по твоему?
@@sergiussib5807 Я не призываю и не агитирую, ты можешь умножать
Это с моего города машина, она в такси катается
18:40 Артем так грустно говорит о компании Лукоил :) Ребята, из топ менеджмента лукойла, если вы это смотрите :) поддержите мастерскую.))))))))))))))))))))))
Им щас некогда-имущество и бабло своё за бугром спасают 🤣
500.000 и две капиталки. Это жесть. Живу на дальнем востоке владею приус 30 пробег почти 300.000 масло не жрёт работает ровно нигде ни тикёт не сопливет. Зимой в минус 30 с пол оборота. Никаких ремней ни генераторов гидроусилителей. Купите приус и не парьтесь. У нас таксисты по 800.000 выкручивают без ремонта двс.
Здравствуйте Артём, смотря ваши видео, довольно-таки уже долго, пару лет это точно, я по вашей знаменитой "пошатайке" через экран смартфона или ноутбука и не разобрав своими руками ни одного автомобильного двигателя, научился определять тот самый пресловутый зазор😁 магия и чудеса какие-то, в самом начале еще предположил что 6-7 соток будет 😁. Отдельно спасибо хотелось бы сказать за то что вы делаете, жду уголок старьевщика про моторы БМВ и Субару, будет интересно)
Уважаемый Вам ещё предстоит познать дзен определения зазоров ЦПГ ДВС на авто едущих по улице))))
О да 😅я уже тоже по звуку пошатайки примерно угадываю сколько там будет соток между поршнем и цилиндром 🤣😅
@@user-uz6so7pj7f Я уже лет так 30 зазоры на слух определяю, инженер- механик бля)))
БМВ моторов не будет, они не ломаются!
@@andreikvachegin4745 хрхпхапхахаа😂😆они не ездят в гаражные сервисы
успел чувак откапиталится! респект! и не продает тачку с 500к пробега, как не таксишную с пробегом 50к! красава.
800т откатает скрутит до 180т и на продажу
В сегодняшних реалия ещё пятьсот надо откатывать.
@@user-cz7tf6mf8t для этого надо весь салон заменить
@@9volker Салон после 200 и 800 трудно отлечить я лично видел такие машины у которых пробег за 600т
У меня салон после 400к в нормальном состоянии, все зависит от того как относились)
Смотреть вечно можно только на 3 вещи:как горит огонь, как течёт вода и на работу ребят из K-Power!!!
Шикарно провел час времени за просмотром шедевра. СПАСИБО.
Наконец то капиталка после капиталки!Сто тысяч лайков!
Я давно понял, что Лукойл 5в 40 вполне хорошее масло, только и в настоящий момент его у нас продают по 4000, да на фоне Шелла или Мобила за 7-8 вроде халява, но при уровне з/п средней без изменений года с 14-го очень дорого
Пока есть такие мастера стране ничего не страшно,добра Вам и удачи
Так значит при правильных зазорах, прямых руках при сборке и свевременной замене масла даже эти говномоторы нормально ходят.
У меня была гипотеза по нарушению зазорв ЦПГ на заводе и на выходе стучащие порщни в итоге. Конечно свой вклад делает газ.
На счет зазора руками, Артём я с тобой согласен, опытный моторист руками понимает увеличенный зазор.
Это как у меня дед на беларусике клапана настраивал на ощупь! всегда идеально.. Я пока со щупами ползаю
@@chamushek когда одну операцию делаешь 1000 раз, она выполняется на автомате. Я сам на ЗИЛке на звук регулировал, потом щупом проверял, результат 50/50, сейчас уже слабо 20 лет прошло.
Это всё трассовый пробег. Там моторчасов не так уж и много.
@@user-bj7ll1kv9d ну знаешь, 500 к это тоже не баран чихнул.
@@user-bj7ll1kv9d согласен, при бережной эксплуатации по трассе чугунный блок первый раз бы приехал на таком пробеге на ремонт, а может и не приехал бы ещё)
Чехлы на сиденьях - топ, 11 баллов из 10!
Ну и волшебные пирамидки добавляют шарма )))
брызговики универсальные из ашана
Уровень маг!
Машина огонь 😁
Пирамиды на панели этого авто, намекают на то, что хозяин таксует на маршруте: "Каир - Москва". 🤔😁
Поэтому и пробег большой. 😁
Каир - Москва- Зеленодольск- Казань- Челны, с заездом в Альметьевск и Нижнекамск
ДАКАР - АША !!
Ну вот и долгожданный блокбастер подъехал! Прям как в былые времена! Как бальзам на душу! Как всегда респект и уважуха за профессиональный подход к работе, ну и видосу! Спасибо!
Блестяще👏!!! Желаю K-Power крепкого здоровья и долгих лет жизни!
блин, ну почему не все так работают :((( ???!!!
почему только редко где тебе так сделают машину...
приятно смотреть и завидно, что везёт людям с норм. сервисом-мастерами!
Потому что так работать не очень то и выгодно.Челочек раньше тюнингом и автоспортом занимался,там либо крайне хорошо либо нет смысла.Он просто по другому не умеет.
Потому что в городе 90% денег достается ложным трудом, и гляда на это, общество, его представители без внутреннего стержня совести, уподобаются гадостям, и при любой открытой возможности обмануть, приврать, развести, считают это данным им правом как за "здрастье".
Те, кто делает на совесть, не может конкурировать "в полях" с лгунами языком, и, вымирают, или живут так, что их уже не замечают.
@@user-fs1hd3ih7n не выгодно ??? да только в моём случае я бы людей 5-8 привёл бы, если бы у нас в городе был бы такой сервис и мастера, как К-ПОВЕР :)))
а так вот уже их 4-5 сервисов менял... ВЕЗДЕ, СКА, как то, что то нахреновертят, что уже страшно... :))) аж сам думал брать визу и с Риги в Москву к отцу и потом в Челны ехать на НОРМ. ремонт😆
@@AlexxVinn дело не в том сколько бы ты привёл,у них запись на полгода,с этим проблем нет,там хоть по 20 каждый месяц приводи,это ничего не изменит,просто будут в очереди стоять.Если делать тяп ляп то да,приводи всех сделаем,если делать нормально,то это дольше,а зарабатываешь при этом меньше.
Висящий белый проводок с включателем это наверняка от прожектора на верхнем багажнике. Для быстрого управления
Что бы сетчатку светодиодчикам выжигать XD
@@valik8982 Для ксенонщиков и свтеодиодчиков колхозников, надо вообще во всю ширину багажника таких навешать. ЧТо бы не только сетчатку, а их самих сжигать к хренам)
@@whitefoxi2179 это уже ртутные ставить надо
С огромным интересом посмотрел видео.
Берет гордость за страну, когда такие руки есть. Сам технарь, и наличие золотых рук, позволяет однозначно утверждать ' У нас все будет хорошо'. Молодцы! Респект и уважуха.
Отличное видео!
И спасибо за добросовестное отношение к работе! Счас это редкость☝️
Шшшшшикарное видео, бесконечно могу смотреть на то, как к-павер работает!
Здравствуйте Артем очень ждал такой материал,смотрим
Спасибо вам парни вы реально профи! Побольше бы таких
Парни молодцы приятно смотреть и слушать профессионалов!!!✊
Да ни кто ваши видео Артем не закрывает. А смотрят до конца. И верните в студию рубрику звонок от ИДИОТА. В это время будет очень актуально ❗❗❗
Смотри главное сам в эту рубрику не ппопади
Идиоты считают, что главный идиот в рубрике это Артём, по-этому рубрика неоднозначна и вызывает много споров )
Спасибо Вам огромное за то что вы делаете классные видео ролики. Огромный Вам респект и удачи в жизни.
Спасибо за познавательные видеоролики. Благодаря вашей работе стал понимать устройство двс. Сначала было не понятно, но всегда очень интересно!
Очередной раз с удовольствием посмотрел, молодцы, так держать, а работа с таким подходом у вас будет всегда много 👍
Это был ну просто мегаконтент, очень интересно и познавательно. Спасибо вам большое за ваш труд, всех благ и удачи во всем.
Ребят, СПАСИБО за то что Вы есть и занимаетесь таким нужным творчеством! И самое главное выпускаете хорошие учебные пособия! Могу предположить для начинающих да и нетолько мотористов ваши видео хорошая и грамотная помощь в их нелёгком труде!
Ещё раз СПАСИБО!
Каждое ваше видео - это просто мед для души и рук! Огромное уважение!
Красота!!! Артем спасибо за видео! Пролетел час на одном дыхании...
Спасибо.Артем за это отличное видео.Ждем с нетерпением нового.
Вот я тоже как кино смотрел этот ролик ) В стране много хороших мастеров, но освещают свою работу единицы - за это, Артём, большое спасибо (ну и команде тоже)!
Смотрел видео в 3 подхода. Вы большие молодцы, что распространяете информацию весьма открыто и позитивно. Спасибо за это видео.
Золотые руки и светлая голова, молодцы ребята 👍👍👍
Вы молодцы. Не слушайте вы никого и неоправдывайтесь. Вы делаете на совесть! И очень приятно смотреть на вас, кто любит свое дело! Будущий клиент.
Спасибо огромное, очень интересное подробное видео. Отдельное спасибо за тонкости дефектовки. Идея с магнитом понравилась, возьму на вооружение)
Классное видео! Все четко, красиво и понятно рассказано! Удачи вам!
Титанический труд!!! Респект и уважуха! ✊
Артём, правильно говорить:
"Разрушение кристаллической решётки головки блока цилиндра". 😉😉😉😁
Цилиндров)
Качественный ремонт, у нас нету таких мастеров!!! Привет из Киева.
Да их и у нас раз два и все 😭
Артем респект! Из за отсутствия времени, не получалось тебя смотреть в течении последних двух лет. Сегодня посмотрел твой видос и отдохнул как в кинотеатре. Очень приятно смотреть и слушать. Лайк! И респект, за то, что учишь других.
Спасибо ребят. Интересно посмотреть. Как всегда узнал что-то новое.
Здравствуйте! Видос конечно БОМБА👊 Но в конце, че-то прям грустно сказал. Не пропадайте Юрич😊 Все будет хорошо
Спасибо за видео, классный отчёт о работе. Хотелось бы увидеть такое же видео но про гильзованные блоки. Спасибо.
Ярославцы показывали гильзованный кпауерами- играют гильзы, пустоты под ними (вины их нет в этом).
В каждой бочке затычка, везде этот огонек
все это монтаж
Артём, красавцы. Сразу видно, качество работы профессионалов.
Спасибо за уникальный и очень полезный контент.
Видео отличное,смотрел с удовольствием продолжайте в том же духе)))
Мотор относительно пробега работает вполне достойно🙂, респект парни и уважение вам👍
С удовольствием смотрю Ваши видео👍
Отличный результат,тем более вольвотроник!Удачи вам 🤝
Спасибо вечер удался чаёку заварил
Ребята, вы супер, цены вам нет и вашим работам!!!
Добрый день))смотрел первое видео,а сейчас и второе))))будем ждать третье))))очень всё показательно и приятно смотреть)))
Молодцы ребята, отличная работа,. 👍
Артём хотелось бы увидеть такой же мотор после капиталки но только на бензине и который ездит в обычных условиях, пробок.
Так понимаю такой лайтовый ремонт и большой пробег заслуги масла, загородным пробегам и несомненно газу. На бензе мотор был бы грязнее и движек быстрее начал изнашиваться от продуктов сгорания
По красоте, молодец.
Огромное спасибо Артём, за такой труд по освещения данного экземпляра. Капиталку жтой машины тоже вспомнил
Благодарчик за видео, просто супер и поучительно. Сразу лайк и подписка 👍💪🔥😎 Все сейчас буду все просматривать, очень интересно.
Здравствуйте, смотрю за вашей работой довольно долго, очень приятно, что есть люди которые относятся к тому что делают, как и к себе, все меняется до последнего болта если мастер понимает, что это необходимо заменить, плохо что мастеров таких мало, и люди которые чинят авто, в местах где мотор после 10 тысяч говорит: «Я устал, хочу любви», конечно вам начнут говорить о том, что мне делали и все вы одинаковые, лишь бы деньги забрать… Спасибо вам огромное, мое мнение, таким как вы надо ставить памятник, что бы в руках была головка от KD, и подпись: «Мы победили силумин»
Спасибо за видео ! Учитывая обстоятельства чинить вам эти моторы вечно. Интересно посмотреть как вы будете чинить уже гильзованные моторы )
Круто приятно смотреть слушать , чувство юмора класс!!!!))) Спасибо!!
Отличное Видео!!!!Мужики удачи Вам💪💪💪💪
С удовольствием смотрю Ваши видео.
Сам люблю заниматься своим автомобилем,но ремонт двигателя доверил бы Вам без страха.
Удачи Вам вашей работе!
Очень здорово, что есть такие специалисты, которые делают моторы при ремонте лучше, чем с завода.
Смотрю уже давно вас и очень рад, что корейцы обеспечивают вас стабильной работой, а нас - контентом!)))
Интересный и полезный ролик, спасибо.
Привет всем! я не механик и не моторист, но смотреть ваши видео очень интересно, спасибо!
Смотрел весь час не отрываясь-до чего ж все интересно!Рукастым мастерам респект и уважение!Привет K-Power из Самары!
Золотые руки у вас, ребята!!!👍👏🔥
Видно что работают профессионалы! 👍
Привет, спасибо за ролик, удачи!
Артём, вы молодец доказываем постоянно всем, что уже давно всё придумано. Соблюдая тепловые зазоры, умелые руки и холодный рассудок, вы из говна сделали не плохой мотор.Качественных вам запчастей. Респект!
Блин! Чем Вы пошатайку кормите!!! 😁Он когда голову снимал с блока, чуть подушки не до рвал. Потом когда протирал гильзы, царапин на ставил ( задиров наделал) 😁😁😁
Тоже так хочешь питаться?
Наверное подливают ему в чай присадку от Супротек 👌😆
Лукойл армортэк😆
Приятно посмотреть, на профессионалов своего дела🔧🔧🔧👍👍👍.
отличная работа! спасибо за обзор!!!
Только начал смотреть, сказали про антифриз, у меня на 305 т.км. такой же двигун на оптиме начал уходить литрами антифриз на 1-2 т.км. в зависимости от режимов движения!!! Вангую что тут просела центральная часть двигателя, что было у меня!!! Тоже ездил на газу весь пробег!!!
Артём верните рубрику звонок идиота от официального дилера.
Вот это новый термин : «гладкий хон». Браво Артём!!!
Яодин из первых подписчиков из Дагестана огромный привет.много полезного узнал от вас спасибо мужик
Ребята спасибо вам за вашу работу!!!
привет мои рукастые мастера очень классное видео хочется что бы в каждом регионе был такой человек профи своего дела
Такие есть везде, только без камеры.
Таких мастеров полно,полностью меняешь запчасти в моторе и все.гильзовка и расточка эт к токарю.сам можешь сделать
красота, все по феншую ))) Спасибо за контент
Отличное видео, много интересного узнал. В том числе размышлял по поводу лукоил 5 v 40 ,а оказывается отлично себя показал. Успехов!!!
Пламягаситель горит не из-за объёма, а от сгорания газа. температура сгорания у пропана выше чем у бензина
Уголок старьевщика сегодня удался :)
Молодцы.Память рук, это опыт, самое лучшее
Молодцы ребята, хорошая работа!
Оооооооо! Спасибуллин за видео из солнечной Казани)))
С хрена она солнечная?
Было ж солнце в районе 16 часов сегодня😁
Если бы не трещины в головке, то ходить бы этому двигателю ещё тыщ 100-150 запросто! А так видео очень познавательное, авторам удачи и развития!
Газ является виной трещины
@@Anton_Livantzov ну ясно, даже Весты на газу ездит легко, а тут надо спец масло, спец водителя и так далее.
@@Anton_Livantzov Конечно газ, а не полляма пробега)))
@@user-xq3ex3ji3o сарказм понятен, но если бы не трещина, он бы ещё 200 проехал.
@@Anton_Livantzov Ежели бы не трещина моей второй жены, у меня бы не было сына))) Продолжаю наматывать км.
как всегда, залип от отличной работы
Браво пацаны, хороший видос сняли
решающим фактором большого пробега стала меленькая наработка по моточасам и малое количество запусков с прогревами. так что это частный случай. Веста на чугуне прошла бы в 2-3 раза больше при схожих условиях эксплуатации.
Облегченная поршневая ходит 200 плюс минус, чудес не бывает
Прошлабы-то она прошла, только ощющения за рулём ой какие разные
@@denu7885 киа та же лада, только Корейская
На целый час, кайф, вы знаете как поднять настроение)
Спасибо, за информативное и познавательное видео
Здравствуйте Артем,спасибо за новый классный выпуск.Вот это результат педантичной качественной работы (хон еще есть,крутоооо).
Читаю комментарии,у вас истинные ценители авторемонта ;)
Замечательный канал и даже юмор заслуживает высших похвал.
Артем,пожалуйста скажите каталожный номер герметика который используете в работе?
Спасибо и успехов в не легком труде.