【変化が多すぎる】E233系常磐線のアレが突然のお別れとなってしまった…

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#E233系#常磐線#E231系#E235系#209系#E217系#E531系#E131系

[@user-yk7fi4sd9g]

E233系2000番台のハロゲンが消えたなら、
E231系800番台も近い内にハロゲンが消滅してしまうのか・・・

[@user-zc6uc8gj8w]

この車両ほんとよく改造されるな

[@Mune_006]

LEDは目にも環境にも優しいからいいね

[@user-it8tf8qr5h]

首都圏でここ数年の減便幅が大きいのは常磐線。快速は夜間の10分間隔帯が増え、各停は土日の柏・取手行き消滅に松戸行きの大激減。

[@user-sd1qt7uk5u]

地味にE233系2000番台って、J東で一番改造されてる車両かもしれませんね😅

[@yoshiyukitaguchi862]

ついに設置されたね👍

[@kyoko379]

常磐線E233系のLEDもそのままよ。

[@sm36006920]

いよいよ次のダイ改でワンマン運転スタートかな？

[@user-qt8eu3zq2p]

ちなみに、横須賀線にもホームドア設置しますね。

[@Higuchi634]

スマートホームドアいつ運用するのかな？

[@putiputiikura]

我孫子駅を出たのに終点が我孫子って···

[@user-iv8xp1bw5v]

時代共に変化していますね！

[@user-rh8lt6xs8n]

常磐緩行線って上部ラインかたくなにつけないのかねホームドア時代なのに

[@user-fn1hm4ku4o]

e233からハロゲン消えたのならe231系800番台も三鷹車両センターでハロゲンからLED化改造しますね。

[@user-dk3yt4gf8w]

みどり快速の常磐線と各駅停車とどちらがきれいで匂いの違いはどうなのかな?

[@user-sd1qt7uk5u]

46分前の動画だったー！

[@user-dk3yt4gf8w]

あと二駅で取手駅。常磐線の各駅停車の終点なのに行かないなんて。なかなか終点に行けず途中駅が終点になる。

[@user-km5fd7ex8x]

需要ないし、快速使えば良い