Ніколи не розумів і не зрозумію водіїв яки не вмикають сигнал повороту на парковках, у дворах і там де немає авто. Чому ви так робите? Боїтеся, що перегорить лампа повороту? Як пішохід я, наприклад, хочу знати куди повертає авто та мені доводиться чекати щоб зрозуміти куди їде водій.
Ви як пішогод вмикаєте сигнали повороту? Як водій я, наприклад, хочу знати куди повертає пішоход та мені доводиться чекати що б зрозуміти куди їде таракан в його голові
А мені менеджер сподобався. Грамотні відповіді в спокійному тоні , видно що володіє інформацією добре і знається на продукті . Десь помилився , нічого страшного. Чи ви ,критики, ніколи не помилялись?..
В мене дорестайл 2020 року за 26500 уе, комплектаціч style, з доппакетом. Вибирав між спортейдж, кашкай, туксон. Вибачте, але проїдьтесь на карок, і відчуйте різницю по динаміці, роботі коробки, мультимедіа з бездротовим карплей, камера з омивачем, лед світло просто топ. Салон як на мене був кращий в спортейджа візуально, але їде... Розхід 10 в пробці з лівого на правий берег в годину пік, але при 100 км можна їхати спокійно з розодом 5,5. В середньому якщо не тошнити в пробках буде 7-7,5 л.і активній їзді 8-10 л, а їздити активно він може. Порівняння з Rav -4 не доречне, це різні авто-компактний кросовер і кросовер. Проїхав 54000, також потрібно міняти стійки стабілізатора. Це єдина болячка яка може проявитись. Мені не повезло. Підвіска жорстка(215*55*17), але досить комфортно. Є несуттєві недоліки, типу резинки на задніх дверях, дверні ніші без оббивки тарабанять якщо щось покласти, нерівна підлога при складених задніх сидіннях та мабуть і все. Єдине що додав би, це шкіряний салон, хоча тканина якісна також, підігрів керма та лобового, тому що взимку гріти потрібно довго. В цілому роблю ТО раз в 8-9 тис, і все ок. Рекомендую. Робіть тест-драйви цікавих вам авто і буде вам щастя при купівлі.
Дякую за пораду, але я відношусь до тієї частини водіїв які впевнені що гріти двигун потрібно, якщо турбуєшся про нього). Та і начебто не писав ніде про прогрів двигуна в коментарі)
В мене Октавія, двигун 1.4, пробіг 252 000, проблем з двигуном - нуль, пробіг 80% по місту. Дуже динамічний і економний (розхід по місту навіть з кліматом 7.4л).
Є Октавія 1.4 тсі 140кс 2013 року. Покоління А7. Механіка. Середній розхід 9.5. Місто Полтава. По трасі - так, у 6-6.5л спокійно можно вкластися. Але якщо їздити «на усі кінські сили» - ніяких 7л по місту не буде. Тачка куплена в салоні новою. Обслуговування як Роллс-Ройс - за часом, а не пробігом. Зараз пробіг 91000км.
Если сравнить с сузуки с-кросс берем передний привод на автомате топ: стоимость ТО у шкоды в среднем 7000-10000-7000-17000, стоимость ТО сузуки: 5000-6000-6000-8000. Расход думаю у сузуки будет поменьше на 1-0,5. 150 Л.с. у карока, 140 л.с. у сузуки. Внешний вид сузуки поинтереснее и задние окна идут затонированы с завода, у шкоды придется доплачивать за тонировку. Салон внутри у шкоды - жирный плюс. Клиренс у шкоды чуть пониже, это минус, но защита идет с завода - это плюс, у сузуки придется доплачивать за защиту, но клиренс чуть повыше. сузука стоит сейчас: 1 066 000, шкода стайл: 1 168 000.
У вага вообще дурные цены на то и с градацией по моделям. Внешний вид что у сузуки шо у карока - устаревший стрём. Тонировку можно не обсуждать, это копеечный доп в гараже без потери ничего. Та же история и с защитой. Клиренс - поставьте выше профиль, как минимум сантимерт будет, главное не забывать на то в гарантии не заезжать на этих баллонах
Маю Карок з весни 21року, комплектація стайл+. В загальному подобається,стильний,місткий,динамічний,але в більшості зза коробки айсін,яка при натискані на газ скидує дві-три а то і чотири передачі( було й таке,на обгоні з 8 скинула на четверту,а потім смикалась між 5 і 6-ю),і на максимальних обертах двигуна просто вистрілює з голосним рррррииком. Тому коробка мені не дуже подобається,багато передач,і комп часто просто незнає що втикнути,.але знову ж,в 1.4 впхали 150 коней,і розгін до сотні 9сек. Не кожен 2.5 так розганяється.щодо підвіски,або тиск в шинах зазначений заводом завеликий,або в мене якісь стяжки на пружинахьз заводу стоять,м'ягка вона тільки на рівному асвальті та на грунтовці,на бруківці, і стотисячраз відремонтованому,і знову розбитому асфальті -ще та бричка.щодо прохідності,скажімо так, в полі,там де Мазда 3 відірвала собі задній бампер, я проїхав без проблем,все таки АЖ на 4 см вище.потім ,далі переїзжав через канаву,вивісив по діагоналі,що цікаво,антибукс наскільки чітко спацював що я навіть не відчув що в мене спочатку одне,потім друге ведуче колесо зависло в повітрі.і це при тому що позаду було двоє дорослих і двоє ( був грішок,каюсь)дітей.тепер щодо витрат палива. На перший дальній рейс,це тисяча км в в одну сторону,і загальний по приїзду додому 2700км,в середньому вийшло 7л,при середній швидкості на борт.комп.85км/год. І це машина була завантажена ,4 людини і повний багажник.В ту поїздку на тапок не давив,більше 140 не їхав.але наступна поїздка вийшла ще економніша,при більшій максимальній швидкості,вже деколи доходило до 160.швидкість просто не відчувається на гарній дорозі.а от коли виїзжав з окупачії в червні 22го,їхали в парі з старою дев'яткою, яка більше 90 не їхала,витрата в мене склала ..4.9л на сотню .нас було троє і машина максимально була забита,напихували скільки є місця. рекорд по мінімальній витратіі був вже того ж літа,при тому що в машині було 4ро дорослих,витрата на відстані 50км склала 4л на сотню,їхав максимально еконимно зі швидкістю 80-90 км/год. Нашо мені гібрид?? Не диви в підлогу і їзди за дешево. Ну і про надійність Вагів. Менш ніж на 15 тис,і трохи більше року,рік і 4 міс,полетів акум.в ноль,зовсім.поміняли по гарантії,хоч процедура з заміною не швидка,тиждень машина знаходилась у дилера .не рахуючи відлетівшого пластикового щитка залньої балки,і то, не виключено, що на колдобинах зачепив об те, що колись називалось асфальтом, ( незнаю чому,але в багажнику валялось кілька пластикових стяжок ,притягнув і забув,вдома зафіксувіа так само,стяжкою і другу сторону) і зломаною заглушкою-фіксатором тросу,яким відкидається спинка заднього сидіння з багажника,теж пластик,більше з того часу ніяких проблем не було. Окремий респект за світло. Світлодіоди це прсто космос,хоч і не матриця.
у мене дсг , для прискорення цикнути в режим спорт і тисни педальку , цілком жваво їде , обгони і тд без проблем ) , на втобані при 160 км\год тахометр десь 2900 показує )
Дарма так Ярік скептично кривився. Карок в порівнянні з іншими (прискорення, місце в салоні і багажнику, зручність в салоні, зручність керування і тд) для мене в цьому ціновому сегменті просто топчик. Я брав його (як сімейних для 2х дорослих і дитини) в 22му році під замовлення (в конфігураторі) з тими опціями, які мені потрібні були. Але перед цим я дивився на конкурентів: СХ-5(гарна, не їде, багато жре), рав4(номас на рівні, але дружині дизайн не зайшов і були питання по зручності в неї в салоні, я розглядав, як найближчого конкурента), куга(норм прискорення, асистенти керування, місце на задньому ряду, але від друзів наслухався про поганий сервіс по ремонту, тому відміни, хоча куга сподобалась), грандленд (не зручні крісла, не їде, зате економний і простий +- зручний салон), 3008 (гірше прискорення, зате економний розхід, мені дизель не дуже подобається, наче й не дуже, але все одно якийсь гул і вібрація від нього, в салоні змішані почуття: багато цікавих рішешь, але зовсім незручні місця, і я ніяк не міг відрегулювати собі нормально висоту, то керувати не зручно, то приборку не видно (ріст 184см)), сузукі сх4 і вітара (тут все правильно сказали, вона норм за свої гроші, але дуже дешманський салон і тре мати міцні руки, щоб втримати кермо, бо дуже сильний фід-бек від колес по поганій дорозі) Короче, я б карок купив би ще раз) він дуже динамічний, комфортний, зручний, продуманий, швидкість не відчувається на ньому взагалі, а якщо не скупитись до можна підігнати по опціям. По дизайну зовні, я дивлюсь на нього кожного дня вже 2 роки і він дуже круто виглядає, серйозно, Ярік, як можна на нього сказати, що він середній по красоті, я не розумію, але це таке - смаки у всіх різні. Це раніше були старперівські шкоди, зараз дизайн класний і передок намальований класно і фари. Дружині диски не подобаються)) Мені в ньому не вистачає: підрулювання в смугах (є активний круїз - те що треба на довгі дистанції), матричні фари(тоді вони з'явились після того як я замовив машину), можливо повний привід, але поки переднього скрізь вистачало, по сильному бездоріжжю я не пробував, вбудовані сонцезахисні штрорки, можливо панорамний дах.
Дужеб було цікаво від вас огляд на спортедж подивитися ,зараз також ціна знижена . Про п'ятий спортедж мало инфи и одикватного огляду .Дякую за вашу роботу, завжди цікаво!
Продаю нові шкода, в скажу так: Карок дуже часто порівнюють із Suzuki S-Cross, Mazda CX 5, Toyota Rav-4, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Seat Ateca, Citroen C5, Citroen C4, Subaru CrosstreK. Авто дійсно дуже прикольно і реально класне, не згоден із Ярославом, стосовно плавності айсіна, він дійсно дуже плавний, а різкість він проявляє при агресивному натисканню на педаль газу. Динаміка топ, матеріали теж хороші. Уваги вартує тільки комплектація Style.
В березні 2023 року, він вартував 1.112.100 грн, але потім почалось зростання цін і зміна курсу $, він дорожчав 3 рази, і в цей час вже коштував приблизно 1.240.000. Тому зараз і знижки, щоб розпродати склад. Тому беріть стайл, на не лопайте собі голову. Ціна до речі кожен день міняється (через курс$), тому дізнавайтесь ціну. І ці авто цікавіші ніж Selection, тому там старт ціни такий же, як зараз стайли, а опцій в Selection менше….
@@Sushchenkoartem Дякую за відповідь, але ж я у доларах оахую, до чого гривневий еквавілент? Ціна така сама, як і була на Syle, по допах не розбирався.
На InfoCar досить гарні та інформативні огляди. Дякую! Переглянув огляди про Skoda Karoq 1.4 Ambition і Suzuki S-CROSS 1.4. GLX. Як наслідок - тяжко обрати одну із них. Кожна варта уваги. Хто, з врахуванням практики використання, може порадити щодо вибору між цими моделями. Дякую!
Часто дивлюсь ваші відео, цікаві, дякую. А у ось до даного відео у мене виникло запитання, а саме: скажіть будь ласка, за яким критерієм, чи за якою статистикою, ви називають це авто бестселером? Де можна цю статистику побачити, дякую
Скільки не був в різних містах України помічав, зо навіть в сусідніх регіонах люди обирають певні моделі авто. В Кривому Розі шкоди і фолькси, в Черкасах Мазди і так далі
@@sinalafu4633 Про Шкоду ти крім Європи ніде і не почуєш. Відпочивав у Турції, там Фиат найкраще авто.Поїдь у Францію, французькі машини всюди, шкоду купляють наші бариги за дешево а продають за дорого, ще люди пишуть про якісь технології...якщо про технології, то це тільки тойота і тесли, все остальне трошки грала за газ ЗАЗ
Черкаси завжди були і є шанувальниками вагу. Мазд так, стало більше. Але і Роллс-Ройсів стало більше. Це ж не означає, що Черкаси обирають Роллс-Ройси ))
@@vladtkachenko6822 був у Черкасах 3 доби, завжди дивлюсь на поток авто. Суперб перший і другий побачив дише на останній день. Октавій універсалів теж майже нема в порівнянні з Кривим Рогом
@@sinalafu4633 живу в Черкасах 40+ років, тому можу сміливо сказати, що супербів майже немає у нас. Але Ауді значно більше, ніж Мазд. А Фольксвагенів значно більше, ніж Мазд і Ауді разом узятих )) Останніми роками стало капець як багато Рено. Але Шкод Октавій значно більше, ніж Реношок усіх моделей. Навіть зараз виглянув з вікна - вагів на парковці більше, ніж інших німців, японців, корейців або французів.
У ведучого трохи упереджене ставлення, тим паче він тестив авто з мотором 1.4, найдешманськішу комплектацію з допами... Брав з салону 2021 "стайл" з усім можливим "жиром", зекономив за рахунок панорами, фар,(про що зараз дуже шкодую), без сабвуфера, зате повноцінне колесо на диску, а не додатка - 4000 USD. 2.0TDI 190 коней, 300нм крутний, розхід по місту 8, траса 4.7. Тачка БОМБА, провда при 150 на трасі балку вже відчуваєш... А так 🐻🔥💨
карок стайл , 1,5 + дсг , пішов 6-й рік , жодної поломки , тільки планове то )) перед покупкою мав час , переглянув все , що було доступне - японці ,корейці, пежо, рено, сітроен ,форд , - карок поза конкуренцією в цьому ціновому діапазоні , зараз мотор 1,4 і автомат , не знаю не пробував , на дсг їдеш і не відчуваєш , коли передачі перемикаються ))
Багато в салонах кажуть про витрату по відгуках клієнтів. В різних салонах двух інших марок був як власник авто, в жодному не спитали про витрату, а якби спитали то почули не паспортні дані, може тому і не питають а просто легенду розповідають...
Є паспортні данні, цього цілком достатньо. І барану зрозуміло, що усе решта залежить від стилю їзди. Якщо як дебіл топтати дві педалі, то і з паспортних 6 можна за 10 виїхати. Тому ці характеристики «по словах» ні про що. Я знаю що у мене паспорт середній 6.9, і я знаю що я по трасі без поспіху матиму 6.7-7, якщо їхати 160, то це 8+
Якщо на автомобілях їздити згідо ПДР , то витрати відповідають від заводу виробника! Особисто в мене виходило на карок з Києва в Рівне 5.3 літри ( швидкість 95км)
В мене така, тільки дорестова 21-го року. Особливих претензій по машині ще було. Тьфу тьфу тьфу. Коли буду міняти, візьму таку ж тільки більшу( тобто Кодьяка).
Ітак по порядку. Хотів купити собі авто на 1.4 і айсін коробці, після тест-драйву на цьому автоматі зрозумів що він передачі перемикає взагалі як йому захочеться. ДСГ однозначно краще але зараз на базових моторах їх немає. Взяв 1.4 на механіці, іде дуже гарно і швидкості я сам як хочу перемикаю, немає втрати потужності і менше бере бензину. Айсін коробка не для ВАГу.
Маю шкоду А8 на продаж, в максимальній комплектації, з дисконтом (по низку ринку). Шкода це не дідівський бренд, порівняйте шкоду і фольскваген, і зрозумієте що шкода вже помаленьку обходить Фольксваген.
Купив у Європі карок у комплектації Sportline, 2.0 TSI, 4x4, DSG, матричне світло за замовчуванням. За свою ціну конкурентів в плані керованості і динаміки просто нема. Жалко, що в Україні якісь «куці» версії.
@@shappa18 Так власне це ж не те саме) Взагалі, ще донедавна версію Sportline замовити в Україні не можна було. Зараз, бачу зʼявилася. Саме вчасно, скоро якраз чекаємо новий Karoq 😄 Двигуна 2.0 TSI, який пуляє Карок до сотні рівно за 7 секунд, нема. 1.4 TSI + Aisin замість 1.5 TSI + DSG, деяких опцій замовити не можна, порівняно з Європою. Щодо заводу-виробника от не впевнений, чи досі на Закарпатті роблять, чи везуть з Чехії, як іншим. А так в цілому одне й те саме, ага 🙂
@@shappa18 2.0 TSI нема, 1.4 + Aisin замість 1.5 + DSG, Sportline тільки-тільки став доступним, купа опцій недоступна до замовлення. Ще й, певно, закарпатська збірка замість чеської. А так все те ж саме 🙂
В мене карок 2023 року. По Києву середня витрата в районі 7л./100км. Щодо дизайну карока, то питання дискусійне і суб'єктивне. По мені то - найкращий дизайн.
Хочу висловити прохання неодмінно повернути ціни у доларах сша: набагато зручніше порівнювати ціни через більшу стабільність та репрезантивніть через роки
Ці авто тільки з одним двигуном випускають? А за остальні ДВЗ розповідати не треба? Ярік як жіночка - зовнішний вигляд, мультімедія і т.п., а Паша як чоловік - більш по технічний частині. На жаль Паша не дуже часто зараз з'являється
Маємо Камік 1,5 на механіці. Машина - ракета, до сотні 8,3. Але... За 25000км вже долили 2л масло. На сервісі Шкода говорять, що 1л/10000 - норма 😮 Ось це жесть.
Зараз вибераю машину, виявилося, що професіоналів дуже мало, а в WAG group їх зовсім нема. Скільки питань не ставил ні не одне питання нормальної відповіді не отримав. Nissan Qashqai набагато кращий
27000 долларов и в машине с класса нет Камеры заднего вида, нет ни каких электронных блокировок для езды по льду???? И это со скидкой в 3000 ???? Это верх лицемерия. Вибачте що не Україньскою, але втримався без мата. Поставив дізлайк за цю антисоціальну рекламу, видно як Ярослав сам розгублений, як це можна назвать скидкою
@@Matirus707 З такої доповіді ніяких висновків не зробиш. Щось автор брякнув про 98 рік, без аргументації, а я маю голову ламати що саме людині не подобається з 98 року. Може автор всіма моделями з 98 року володів? Смішно єйбо.
@@IgorYatskiv Совершенно не понимаю политику шкода. Это самый бюджетный бренд Ваг группы. Убирают самые ходовые бюджетные комплектации. Приравнивают цены ближе к фольцам. А так конечно понятно что маржи с бубена намного меньше. Все эти доп опции на заводе ничего не стоят. Диллеры спасаются как могут.
@@Alen1569 А їх не купляли 🤷♂️ Там відсоток проданих комплектацій Active був настільки малим, що їх перестали завозити. Більшість купувала Karoq в дорожчих комплектаціях. А от Fabia навпаки. Найбільше беруть в комплектаціях "гола-боса". Тому їх і завозять.
Я коли купував карок, проїхав на туксоні, мазді сх5, кіа спортейдж 2.0 ( 1.5 їхній не ризикнув). Чуваки ви про шо???? Вони тупо не їдуть та не руляться. Карок 2023 це пушка по прискоренню, тиха, економна. 8 по городу і 5-6 по трасі.
Кхм. Поправочка: турботаймер ставят НЕ для охлаждения турбины. Давайте не путать нагрев и работу на сухую. Покрутить на холостых двигло нужно просто потому что турбина может раскрутиться до 200 000 оборотов, и если сразу выключить двигло, выключается маслонасос, а турбина по инерции еще крутится. Нет давления масла - турбина съедает клин и работает на сухую (какое-то время, зависит от того как топили). Если постоянно так делать - сами понимаете.
@@Володимир-о2эякщо їздити на м8. Ці історії це міфи двадцятилітньої давності. Усе відмінно зараз глохне і запускається і компресори ходять як і ходили. І так, це не про охолодження, а про застій масла, немає там ніякого охолодження
Проблема не в тиску, а в циркуляції, тиск ніяк не впливає на клин.і ця вся історія часів перебудови. Зараз ніхто тим не париться бо масло стало краще, вимоги вище.
Коли ваги в комплектації без допів були більш оснащені за інших, тих же корейців, французів, наприклад? Менеджер каже "...в кароку комплектація краще, 7 подушок безпеки", - а інше, окрім подушок? Звичайно, в конфігураторі багато усього можна додати, але ж і ціна суттєво збільшиться.
Менеджер просто ніякий - ні емоцій, ні професіоналізму, ні обізнонасті в тех. параметрах. Йому настільки усе пофіг... Рівень менеджера - хочеш купуй, хочеш не купуй, мені фіолетово на все.
у 2024 вийшла нова Шкода Кодіак. Дуже сучасний і стильний автомобіль, але в Україну, напевно, він приїде не скоро. Але це справжня революція в світі шкода, тому чекаємо. Поки що можна подивитися огляди в інших країнах. ua-cam.com/video/SxQ7urpMuDk/v-deo.htmlsi=4kOB612jtxJIyEbS
Не іздети в пол,не іздити 160км по трасі,не користуватись 4вд, а для чого тоді 150,190,210....ps, мотори виробляють?!, пересідаєм на ровери, на самокати і ходимо пішки тоді, чого і хочуть зелені))
Мотори виробляють по діапазону всх, 150, 190 чи 210 це побочка хороших характеристик на нормальних режимах ну і максималка, котру використовують хіба що десь на автобанах
@@Мансур-ц8п Ну что же тут непонятного ? Под ВАГом,имелись ввиду авто,с шильдиком Фольксваген ! И да,салон Фольца и Шкоды,всё же оличаются,и мне больше по нраву,салоны Шкоды ! Если так рассуждать,то и Ауди - это ВАГ ...И Порше,и Бентли,и Ламба,и Бугатти
Оооо, реклама... окко... пиріжок із вишнею)) це МГ на 440 коняк тестується))??? Зараз думаю такий з Китаю брати бо там за 18к його можна вирвати, а офіціал 35к. Чекаю ще ваш тест, бо КарВов вже 100 разів передивився))
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Ніколи не розумів і не зрозумію водіїв яки не вмикають сигнал повороту на парковках, у дворах і там де немає авто. Чому ви так робите? Боїтеся, що перегорить лампа повороту? Як пішохід я, наприклад, хочу знати куди повертає авто та мені доводиться чекати щоб зрозуміти куди їде водій.
Ви як пішогод вмикаєте сигнали повороту? Як водій я, наприклад, хочу знати куди повертає пішоход та мені доводиться чекати що б зрозуміти куди їде таракан в його голові
Палкою його
мене теж це дивує, особливо, якщо від цього поворотника явно залежить рішення про таєкторію руху інших: і водіїв, і пішоходів
Я вчера на велосипеде одному такому настроение испортил. Не специально.
Просто ліньки руку до перемикача тягнути...
А мені менеджер сподобався. Грамотні відповіді в спокійному тоні , видно що володіє інформацією добре і знається на продукті . Десь помилився , нічого страшного. Чи ви ,критики, ніколи не помилялись?..
В мене дорестайл 2020 року за 26500 уе, комплектаціч style, з доппакетом. Вибирав між спортейдж, кашкай, туксон. Вибачте, але проїдьтесь на карок, і відчуйте різницю по динаміці, роботі коробки, мультимедіа з бездротовим карплей, камера з омивачем, лед світло просто топ. Салон як на мене був кращий в спортейджа візуально, але їде...
Розхід 10 в пробці з лівого на правий берег в годину пік, але при 100 км можна їхати спокійно з розодом 5,5. В середньому якщо не тошнити в пробках буде 7-7,5 л.і активній їзді 8-10 л, а їздити активно він може. Порівняння з Rav -4 не доречне, це різні авто-компактний кросовер і кросовер. Проїхав 54000, також потрібно міняти стійки стабілізатора. Це єдина болячка яка може проявитись. Мені не повезло. Підвіска жорстка(215*55*17), але досить комфортно. Є несуттєві недоліки, типу резинки на задніх дверях, дверні ніші без оббивки тарабанять якщо щось покласти, нерівна підлога при складених задніх сидіннях та мабуть і все. Єдине що додав би, це шкіряний салон, хоча тканина якісна також, підігрів керма та лобового, тому що взимку гріти потрібно довго.
В цілому роблю ТО раз в 8-9 тис, і все ок. Рекомендую. Робіть тест-драйви цікавих вам авто і буде вам щастя при купівлі.
дякую за розгорнутий відгук, але спробуйте не гріти взимку
Дякую за пораду, але я відношусь до тієї частини водіїв які впевнені що гріти двигун потрібно, якщо турбуєшся про нього). Та і начебто не писав ніде про прогрів двигуна в коментарі)
@@OleksiyLuniov впевненість це добре
В мене Октавія, двигун 1.4, пробіг 252 000, проблем з двигуном - нуль, пробіг 80% по місту. Дуже динамічний і економний (розхід по місту навіть з кліматом 7.4л).
Круто) а яка саме ? Який рік? Скільки кінських сил?
У вас дсг? Или 8 АКПП?
А шо з ним має бути?
Немає такого слова РОЗХІД!!! Є витрата або по-москальському расход.
Є Октавія 1.4 тсі 140кс 2013 року. Покоління А7. Механіка. Середній розхід 9.5. Місто Полтава. По трасі - так, у 6-6.5л спокійно можно вкластися. Але якщо їздити «на усі кінські сили» - ніяких 7л по місту не буде. Тачка куплена в салоні новою. Обслуговування як Роллс-Ройс - за часом, а не пробігом. Зараз пробіг 91000км.
Если сравнить с сузуки с-кросс берем передний привод на автомате топ: стоимость ТО у шкоды в среднем 7000-10000-7000-17000, стоимость ТО сузуки: 5000-6000-6000-8000. Расход думаю у сузуки будет поменьше на 1-0,5. 150 Л.с. у карока, 140 л.с. у сузуки. Внешний вид сузуки поинтереснее и задние окна идут затонированы с завода, у шкоды придется доплачивать за тонировку. Салон внутри у шкоды - жирный плюс. Клиренс у шкоды чуть пониже, это минус, но защита идет с завода - это плюс, у сузуки придется доплачивать за защиту, но клиренс чуть повыше. сузука стоит сейчас: 1 066 000, шкода стайл: 1 168 000.
У вага вообще дурные цены на то и с градацией по моделям. Внешний вид что у сузуки шо у карока - устаревший стрём. Тонировку можно не обсуждать, это копеечный доп в гараже без потери ничего. Та же история и с защитой. Клиренс - поставьте выше профиль, как минимум сантимерт будет, главное не забывать на то в гарантии не заезжать на этих баллонах
Різниця невелика, а Шкода престижніше.
@@mylana4972 Да, и сузуки подзавысила цены
ТО у сузуки каждые 10 000 км, у шкода 15 000, и 5700 а не 7000. Вчера только там был
Обе машины хорошие!
За шкоду однозначно лайк!👍 Самый оптимальный VAG по соотношению цена, качество. Спасибо за обзор.
Маю Карок з весни 21року, комплектація стайл+. В загальному подобається,стильний,місткий,динамічний,але в більшості зза коробки айсін,яка при натискані на газ скидує дві-три а то і чотири передачі( було й таке,на обгоні з 8 скинула на четверту,а потім смикалась між 5 і 6-ю),і на максимальних обертах двигуна просто вистрілює з голосним рррррииком. Тому коробка мені не дуже подобається,багато передач,і комп часто просто незнає що втикнути,.але знову ж,в 1.4 впхали 150 коней,і розгін до сотні 9сек. Не кожен 2.5 так розганяється.щодо підвіски,або тиск в шинах зазначений заводом завеликий,або в мене якісь стяжки на пружинахьз заводу стоять,м'ягка вона тільки на рівному асвальті та на грунтовці,на бруківці, і стотисячраз відремонтованому,і знову розбитому асфальті -ще та бричка.щодо прохідності,скажімо так, в полі,там де Мазда 3 відірвала собі задній бампер, я проїхав без проблем,все таки АЖ на 4 см вище.потім ,далі переїзжав через канаву,вивісив по діагоналі,що цікаво,антибукс наскільки чітко спацював що я навіть не відчув що в мене спочатку одне,потім друге ведуче колесо зависло в повітрі.і це при тому що позаду було двоє дорослих і двоє ( був грішок,каюсь)дітей.тепер щодо витрат палива. На перший дальній рейс,це тисяча км в в одну сторону,і загальний по приїзду додому 2700км,в середньому вийшло 7л,при середній швидкості на борт.комп.85км/год. І це машина була завантажена ,4 людини і повний багажник.В ту поїздку на тапок не давив,більше 140 не їхав.але наступна поїздка вийшла ще економніша,при більшій максимальній швидкості,вже деколи доходило до 160.швидкість просто не відчувається на гарній дорозі.а от коли виїзжав з окупачії в червні 22го,їхали в парі з старою дев'яткою, яка більше 90 не їхала,витрата в мене склала ..4.9л на сотню .нас було троє і машина максимально була забита,напихували скільки є місця. рекорд по мінімальній витратіі був вже того ж літа,при тому що в машині було 4ро дорослих,витрата на відстані 50км склала 4л на сотню,їхав максимально еконимно зі швидкістю 80-90 км/год. Нашо мені гібрид?? Не диви в підлогу і їзди за дешево. Ну і про надійність Вагів. Менш ніж на 15 тис,і трохи більше року,рік і 4 міс,полетів акум.в ноль,зовсім.поміняли по гарантії,хоч процедура з заміною не швидка,тиждень машина знаходилась у дилера .не рахуючи відлетівшого пластикового щитка залньої балки,і то, не виключено, що на колдобинах зачепив об те, що колись називалось асфальтом, ( незнаю чому,але в багажнику валялось кілька пластикових стяжок ,притягнув і забув,вдома зафіксувіа так само,стяжкою і другу сторону) і зломаною заглушкою-фіксатором тросу,яким відкидається спинка заднього сидіння з багажника,теж пластик,більше з того часу ніяких проблем не було. Окремий респект за світло. Світлодіоди це прсто космос,хоч і не матриця.
у мене дсг , для прискорення цикнути в режим спорт і тисни педальку , цілком жваво їде , обгони і тд без проблем ) , на втобані при 160 км\год тахометр десь 2900 показує )
Дарма так Ярік скептично кривився. Карок в порівнянні з іншими (прискорення, місце в салоні і багажнику, зручність в салоні, зручність керування і тд) для мене в цьому ціновому сегменті просто топчик. Я брав його (як сімейних для 2х дорослих і дитини) в 22му році під замовлення (в конфігураторі) з тими опціями, які мені потрібні були. Але перед цим я дивився на конкурентів: СХ-5(гарна, не їде, багато жре), рав4(номас на рівні, але дружині дизайн не зайшов і були питання по зручності в неї в салоні, я розглядав, як найближчого конкурента), куга(норм прискорення, асистенти керування, місце на задньому ряду, але від друзів наслухався про поганий сервіс по ремонту, тому відміни, хоча куга сподобалась), грандленд (не зручні крісла, не їде, зате економний і простий +- зручний салон), 3008 (гірше прискорення, зате економний розхід, мені дизель не дуже подобається, наче й не дуже, але все одно якийсь гул і вібрація від нього, в салоні змішані почуття: багато цікавих рішешь, але зовсім незручні місця, і я ніяк не міг відрегулювати собі нормально висоту, то керувати не зручно, то приборку не видно (ріст 184см)), сузукі сх4 і вітара (тут все правильно сказали, вона норм за свої гроші, але дуже дешманський салон і тре мати міцні руки, щоб втримати кермо, бо дуже сильний фід-бек від колес по поганій дорозі)
Короче, я б карок купив би ще раз) він дуже динамічний, комфортний, зручний, продуманий, швидкість не відчувається на ньому взагалі, а якщо не скупитись до можна підігнати по опціям.
По дизайну зовні, я дивлюсь на нього кожного дня вже 2 роки і він дуже круто виглядає, серйозно, Ярік, як можна на нього сказати, що він середній по красоті, я не розумію, але це таке - смаки у всіх різні. Це раніше були старперівські шкоди, зараз дизайн класний і передок намальований класно і фари. Дружині диски не подобаються))
Мені в ньому не вистачає: підрулювання в смугах (є активний круїз - те що треба на довгі дистанції), матричні фари(тоді вони з'явились після того як я замовив машину), можливо повний привід, але поки переднього скрізь вистачало, по сильному бездоріжжю я не пробував, вбудовані сонцезахисні штрорки, можливо панорамний дах.
Классно что шкода появилась на обзоре у вас. Надеюсь будет новый kodiaq в «Що почому».
Дужеб було цікаво від вас огляд на спортедж подивитися ,зараз також ціна знижена . Про п'ятий спортедж мало инфи и одикватного огляду .Дякую за вашу роботу, завжди цікаво!
Цей менеджер сьогодні мені хотів продати килимок у багажник за 4 тис грн, який і так входить у комплектацію )))
Нахабство чи некомпетентність?
Рідко коментую, але ви б могли не перебивати, дайте людині відповісти на попереднє питання! Бісить!
Двохметрово самого розумного нарциса просто понесло ...
та вже писали про це раніше....
Это уже становиться просто не выносимо смотреть. Зачем приходить в салон, стоить из себя самого умного и ПОСТОЯННО перебивать?
зараз стало "модно" казати - "це все іпсо"😂
@@user-ed1mn5ug7b так і він і є, самий розумний в автомобільному світі.
Продаю нові шкода, в скажу так: Карок дуже часто порівнюють із Suzuki S-Cross, Mazda CX 5, Toyota Rav-4, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Seat Ateca, Citroen C5, Citroen C4, Subaru CrosstreK.
Авто дійсно дуже прикольно і реально класне, не згоден із Ярославом, стосовно плавності айсіна, він дійсно дуже плавний, а різкість він проявляє при агресивному натисканню на педаль газу. Динаміка топ, матеріали теж хороші. Уваги вартує тільки комплектація Style.
І виглядає як бричка минулого десятиліття
А що за ціна така зі знижкою 3000к? Минулого літа style за 29 з хвостиком можна було купити. Накинули і скинули?)))
В березні 2023 року, він вартував 1.112.100 грн, але потім почалось зростання цін і зміна курсу $, він дорожчав 3 рази, і в цей час вже коштував приблизно 1.240.000. Тому зараз і знижки, щоб розпродати склад. Тому беріть стайл, на не лопайте собі голову. Ціна до речі кожен день міняється (через курс$), тому дізнавайтесь ціну.
І ці авто цікавіші ніж Selection, тому там старт ціни такий же, як зараз стайли, а опцій в Selection менше….
можливо на різну плавність Айсіна впливає його адаптивність
@@Sushchenkoartem Дякую за відповідь, але ж я у доларах оахую, до чого гривневий еквавілент? Ціна така сама, як і була на Syle, по допах не розбирався.
Дякую за огляд! Дуже чекаю огляд нового kodiaq а особливо plug-in hybrid
4:40 шикарний колір
взагалі хочу більше терикотових і жовтих автомобілів
Супер огляд, цікаво, по суті, відверто та без зайвої "води". Дякую всім учасникам за професіоналізм 🤝
Досі треба доплачувати за кнопки на рулі? То було просто дно ціноутворення в 2019
На InfoCar досить гарні та інформативні огляди. Дякую! Переглянув огляди про Skoda Karoq 1.4 Ambition і Suzuki S-CROSS 1.4. GLX. Як наслідок - тяжко обрати одну із них. Кожна варта уваги. Хто, з врахуванням практики використання, може порадити щодо вибору між цими моделями. Дякую!
Дчкую за огляд. Мені шкода подобається ❤
Пиріжки із вишнею топ! Інколи заїжаю просто за ними)
Де контора?😊
Часто дивлюсь ваші відео, цікаві, дякую. А у ось до даного відео у мене виникло запитання, а саме: скажіть будь ласка, за яким критерієм, чи за якою статистикою, ви називають це авто бестселером? Де можна цю статистику побачити, дякую
Скільки не був в різних містах України помічав, зо навіть в сусідніх регіонах люди обирають певні моделі авто.
В Кривому Розі шкоди і фолькси, в Черкасах Мазди і так далі
@@sinalafu4633 Про Шкоду ти крім Європи ніде і не почуєш. Відпочивав у Турції, там Фиат найкраще авто.Поїдь у Францію, французькі машини всюди, шкоду купляють наші бариги за дешево а продають за дорого, ще люди пишуть про якісь технології...якщо про технології, то це тільки тойота і тесли, все остальне трошки грала за газ ЗАЗ
Черкаси завжди були і є шанувальниками вагу. Мазд так, стало більше. Але і Роллс-Ройсів стало більше. Це ж не означає, що Черкаси обирають Роллс-Ройси ))
@@vladtkachenko6822 був у Черкасах 3 доби, завжди дивлюсь на поток авто. Суперб перший і другий побачив дише на останній день.
Октавій універсалів теж майже нема в порівнянні з Кривим Рогом
@@sinalafu4633 живу в Черкасах 40+ років, тому можу сміливо сказати, що супербів майже немає у нас. Але Ауді значно більше, ніж Мазд. А Фольксвагенів значно більше, ніж Мазд і Ауді разом узятих )) Останніми роками стало капець як багато Рено. Але Шкод Октавій значно більше, ніж Реношок усіх моделей. Навіть зараз виглянув з вікна - вагів на парковці більше, ніж інших німців, японців, корейців або французів.
На монтажі 35:12 не ту Citroen C4 підставили.
Доброго дня! Коли планується український тест-драйв KIA Sportage 5. Дякую.
Машина гавно, пол года ездил и продал, она вообще не едет. Взял тигуан🎉
Цей обзор був притягнутий за вуха, він не цікавий ні менеджеру ні Яріку, і в наслідок цього і глядачу
яка автівка, такий і огляд :)
Дякуємо,але ми просили Кадьяк 😊 правда Карок не погана тачка👍
Одне й те ж вагівське униле
У ведучого трохи упереджене ставлення, тим паче він тестив авто з мотором 1.4, найдешманськішу комплектацію з допами... Брав з салону 2021 "стайл" з усім можливим "жиром", зекономив за рахунок панорами, фар,(про що зараз дуже шкодую), без сабвуфера, зате повноцінне колесо на диску, а не додатка - 4000 USD. 2.0TDI 190 коней, 300нм крутний, розхід по місту 8, траса 4.7. Тачка БОМБА, провда при 150 на трасі балку вже відчуваєш... А так 🐻🔥💨
На Карок іде 2.0tdi на 150 конячек, 190 на Кодьяк можно замовити)
@@Bright-fishну трохи припиздів, ну буває😅 зато людина балку відчуває😅
@@Bright-fishє і 190, але у нас у салонах не бачив.
- всі автомобілі з бензиновим двигуном 1.4 150 кіньских сил......
- і тут також?
Лол ну сказав, що ВСІ
@@OggyXXXL Відчуває балку , якої там немає.) В дизельному стайлі, йде багатоважільна задня
Дякую! Як завжди все на найвищому рівні🤝
карок стайл , 1,5 + дсг , пішов 6-й рік , жодної поломки , тільки планове то ))
перед покупкою мав час , переглянув все , що було доступне - японці ,корейці, пежо, рено, сітроен ,форд , - карок поза конкуренцією в цьому ціновому діапазоні ,
зараз мотор 1,4 і автомат , не знаю не пробував , на дсг їдеш і не відчуваєш , коли передачі перемикаються ))
60..70к?
Ого. Шкода!
Помирились?😁
Сподіваюсь Кодіак зможете знайти.
Навіщо? Чергови посняк 5 літньої давнини
мабуть не на довго)
Багато в салонах кажуть про витрату по відгуках клієнтів. В різних салонах двух інших марок був як власник авто, в жодному не спитали про витрату, а якби спитали то почули не паспортні дані, може тому і не питають а просто легенду розповідають...
Є паспортні данні, цього цілком достатньо. І барану зрозуміло, що усе решта залежить від стилю їзди. Якщо як дебіл топтати дві педалі, то і з паспортних 6 можна за 10 виїхати. Тому ці характеристики «по словах» ні про що. Я знаю що у мене паспорт середній 6.9, і я знаю що я по трасі без поспіху матиму 6.7-7, якщо їхати 160, то це 8+
Якщо на автомобілях їздити згідо ПДР , то витрати відповідають від заводу виробника! Особисто в мене виходило на карок з Києва в Рівне 5.3 літри ( швидкість 95км)
По Києві 7.5-8.0л( без пробок)
Шкоди - топчик. Дякую за огляд, дуже цікаво
Яке авто у Ярослава?
Москвич
У нього немає власного авто
Навіщо йому авто, якщо кращий авто це службовий/пресовий/тестовий
Може і немає
@@vitali8241 не може, а так і є. Він сам казав
Менеджер немного не в теме.Форсунки только высокого давления.Двигатель без проблем после модернизации.
5:50 що мені не подобається на ОККО, коли смажаться ковбаски, іноді там літають мухи і сідають на ковбасу 😢
Столовка
Так, i бургери вже у них зiпсувалися
А ще поки людина заказуе хотдожки за його авто стоїть черга до колонки.
В мене така, тільки дорестова 21-го року. Особливих претензій по машині ще було. Тьфу тьфу тьфу. Коли буду міняти, візьму таку ж тільки більшу( тобто Кодьяка).
Ітак по порядку. Хотів купити собі авто на 1.4 і айсін коробці, після тест-драйву на цьому автоматі зрозумів що він передачі перемикає взагалі як йому захочеться. ДСГ однозначно краще але зараз на базових моторах їх немає. Взяв 1.4 на механіці, іде дуже гарно і швидкості я сам як хочу перемикаю, немає втрати потужності і менше бере бензину. Айсін коробка не для ВАГу.
Спочатку підняли ціни, а тепер типу "знижка" . Зверніть увагу на ціну, комплетація кермо та сидушка до уваги не береться.
Маю шкоду А8 на продаж, в максимальній комплектації, з дисконтом (по низку ринку). Шкода це не дідівський бренд, порівняйте шкоду і фольскваген, і зрозумієте що шкода вже помаленьку обходить Фольксваген.
А чому Seat Ateca зараз немає? Та чи буде в майбутньому? Він дійсно класний.
Хочу купити шкоду. Підкажіть, будь ласка, мені продадуть машину, якщо у мене немає пенсійного посвідчення?
Ні, Ярік каже продають тільки пенсіонерам, треба чекати коли 60 років виповниться 😢
99% що не продадуть 😢
нє
Так а новые комплектации карок? Забыли? Он же сейчас обновляется !
Так там и цена обновляется)
как абновіцца - повідомте в чатік)
Мммм, бестселер зі знижкою і рекламою на InfoCar, я повірив, дякую
Купив у Європі карок у комплектації Sportline, 2.0 TSI, 4x4, DSG, матричне світло за замовчуванням. За свою ціну конкурентів в плані керованості і динаміки просто нема. Жалко, що в Україні якісь «куці» версії.
в укр все тожесамое есть только у нас 1.4 tsi и дизель
@@shappa18 Так власне це ж не те саме) Взагалі, ще донедавна версію Sportline замовити в Україні не можна було. Зараз, бачу зʼявилася. Саме вчасно, скоро якраз чекаємо новий Karoq 😄 Двигуна 2.0 TSI, який пуляє Карок до сотні рівно за 7 секунд, нема. 1.4 TSI + Aisin замість 1.5 TSI + DSG, деяких опцій замовити не можна, порівняно з Європою. Щодо заводу-виробника от не впевнений, чи досі на Закарпатті роблять, чи везуть з Чехії, як іншим. А так в цілому одне й те саме, ага 🙂
@@shappa18 2.0 TSI нема, 1.4 + Aisin замість 1.5 + DSG, Sportline тільки-тільки став доступним, купа опцій недоступна до замовлення. Ще й, певно, закарпатська збірка замість чеської. А так все те ж саме 🙂
@@bringoff колеса прикрутить это сборка?)))
@@bringoff твой 2.0 будет ехать на 2 сек быстрее и жрать в 2 раза больше 😁
В мене карок 2023 року. По Києву середня витрата в районі 7л./100км.
Щодо дизайну карока, то питання дискусійне і суб'єктивне. По мені то - найкращий дизайн.
Хочу висловити прохання неодмінно повернути ціни у доларах сша: набагато зручніше порівнювати ціни через більшу стабільність та репрезантивніть через роки
Нарешті Шкода. 👍
Дякую!
23:17 це якщо не ламається то треба заміняти ?😅
Ще до половини не додивився, ЗАСИНАЮ. Менеджер десь в паралельній реальності. 😂😂😂
Ярослав, ты как всегда на высоте.! Самый лучший контент у нас, в нашей стране. Самый качественный. Спасибо!
Мені теж захотілось пиріжків з вишнею.😂😊
Александр в каком городе снимали , Марсель ?
Юрий красава! Молодчина!
Ці авто тільки з одним двигуном випускають?
А за остальні ДВЗ розповідати не треба?
Ярік як жіночка - зовнішний вигляд, мультімедія і т.п., а Паша як чоловік - більш по технічний частині. На жаль Паша не дуже часто зараз з'являється
Маємо Камік 1,5 на механіці. Машина - ракета, до сотні 8,3. Але...
За 25000км вже долили 2л масло. На сервісі Шкода говорять, що 1л/10000 - норма 😮
Ось це жесть.
якщо великі пробіги то дійсно проблема з доливами
@@stoha27 1 літр на 10т.км?
Серйозно? Це великі пробіги?
@@drkovaly9626 я маю на увазі, що доливати масло раз в день - це напрягає, але якщо раз в 3-4 тижні то не так критично, але звісно це не ок
@@Citizen7777777 офіційна думка VW - норм
@@Citizen7777777 не всі двигуни спроектовані «так»
Видно, що в цей день, в Ярослава був хороший настрій
Бо перед цим на Харлєю посидів
@@АльошаПопович-ъ6с тоді ясно. Я той випуск не дивився, а тут не звернув уваги, хоча він говорив
Вітаю, Ярославе, дякую за відео і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.
Зараз вибераю машину, виявилося, що професіоналів дуже мало, а в WAG group їх зовсім нема. Скільки питань не ставил ні не одне питання нормальної відповіді не отримав. Nissan Qashqai набагато кращий
за відсилку на блата однозначно лайкос))
опа, пропустив, можна таймстемп?
27000 долларов и в машине с класса нет Камеры заднего вида, нет ни каких электронных блокировок для езды по льду???? И это со скидкой в 3000 ???? Это верх лицемерия. Вибачте що не Україньскою, але втримався без мата. Поставив дізлайк за цю антисоціальну рекламу, видно як Ярослав сам розгублений, як це можна назвать скидкою
Ну так і 27000 це порівняно не дорого. Але це ж ваг
Друзі, володію авто з 1998 року, і чесно хочу сказати, VW і все що з ним зв'язано, це найгірше що є на ринку, а ви робіть висновки.
@@Matirus707найгірше в якому сенсі і якості? Ціна - так, але техногії, динаміка, розхід, актуальність авто завжди на висоті
@@Matirus707 З такої доповіді ніяких висновків не зробиш. Щось автор брякнув про 98 рік, без аргументації, а я маю голову ламати що саме людині не подобається з 98 року. Може автор всіма моделями з 98 року володів? Смішно єйбо.
@@Matirus707 ну тримайтеся, зараз цунамі хейту накриє вас🤣
На суперд будет обзор?
ні
І як завжди нічого про механічну коробку MQ281 яка є дуже голосною та звинить на 1-2-3. Чому всі мовчать?)
Бо механіка зараз майже нікому не потрібна
@@andsoblet ну так, майже. Але для такого консерну як ВАГ цє великий факап...продавати тачки і тисячами отримувати негативні відгуки.
@@denissosulev7950 думаю, це зовсім не критично
@@andsoblet вам треба хоч трохи глянути европейскі огляди, та коментарі. Думаю ви зміните вашу думку ))
а новий Тігуан буде огляд?
Так ви праві трохи перебиває співрозмовника до якого прийшов ,щоб дізнатися про машину.
Было 21к на 2х литровом дизеле на ручке
Скидки пиздец😂
І?
Це були ще дешевші комплектації. Їх більше не привозять.
В європі за 21к хіба дачію купиш. Інфляція. Більше тих цін не буде.
@@IgorYatskiv Совершенно не понимаю политику шкода. Это самый бюджетный бренд Ваг группы. Убирают самые ходовые бюджетные комплектации. Приравнивают цены ближе к фольцам. А так конечно понятно что маржи с бубена намного меньше. Все эти доп опции на заводе ничего не стоят. Диллеры спасаются как могут.
@@Alen1569 А їх не купляли 🤷♂️ Там відсоток проданих комплектацій Active був настільки малим, що їх перестали завозити. Більшість купувала Karoq в дорожчих комплектаціях. А от Fabia навпаки. Найбільше беруть в комплектаціях "гола-боса". Тому їх і завозять.
На рахунок "шкода для дідів". Не знаю як кому. А мені навпаки подобаються їх прямі, прості форми. Без усяких цих викрутасів та іншого 🤷♂️
Може ви вже перейшли в категорію дідів
@@NeonGlay Можливо. Вже біля сороківки. Для покоління 2000х, точно вже "дід".
Дякую за відео. Лайк консультанту.
Ви після того як задаєте питання, дайте будь-ласка час людині на відповідь, а потім задавайте уточнюючі питання.
Я коли купував карок, проїхав на туксоні, мазді сх5, кіа спортейдж 2.0 ( 1.5 їхній не ризикнув). Чуваки ви про шо???? Вони тупо не їдуть та не руляться. Карок 2023 це пушка по прискоренню, тиха, економна. 8 по городу і 5-6 по трасі.
Саме так. Кожного дня бачу як власники Спортейджів і CX-5 пхають свої машини щоб вони хоч якось їхали, і то тільки прямо, бо не руляться зовсім😂
СХ-5 не рулиться. І не їде. І не має простору всередині. І взагалі не існує. СХ-5 - це величезний обман і масонська змова
Ага, дуже смішно🤣🤣🤣🤣
Да какая там рулежка - балка, на брусчатке как табуретка, Мазда гораздо комфортнее. И у пушки явно движок с коробкой не дружат.
Купить карок вместо сх5 это сильно 😂😂😂
Гарний огляд. Гарний автомобіль.
Такий би на CARBID. Дякую.
А який апетит моторного масло.
Норм дуповозка. Без претензій, але ж і ціна не космос. Якщо є потреба в новому аато, можна брати.
Кхм. Поправочка: турботаймер ставят НЕ для охлаждения турбины. Давайте не путать нагрев и работу на сухую. Покрутить на холостых двигло нужно просто потому что турбина может раскрутиться до 200 000 оборотов, и если сразу выключить двигло, выключается маслонасос, а турбина по инерции еще крутится. Нет давления масла - турбина съедает клин и работает на сухую (какое-то время, зависит от того как топили). Если постоянно так делать - сами понимаете.
Для охолодження теж. Вал обертається, подачі мастила нема, подачі антифризу нема, турбіна ще червона, олива коксується, сальники дубіють. Кака виходить.
@@Володимир-о2эякщо їздити на м8. Ці історії це міфи двадцятилітньої давності. Усе відмінно зараз глохне і запускається і компресори ходять як і ходили. І так, це не про охолодження, а про застій масла, немає там ніякого охолодження
Проблема не в тиску, а в циркуляції, тиск ніяк не впливає на клин.і ця вся історія часів перебудови. Зараз ніхто тим не париться бо масло стало краще, вимоги вище.
Коли ваги в комплектації без допів були більш оснащені за інших, тих же корейців, французів, наприклад?
Менеджер каже "...в кароку комплектація краще, 7 подушок безпеки", - а інше, окрім подушок?
Звичайно, в конфігураторі багато усього можна додати, але ж і ціна суттєво збільшиться.
Коли кодиак буде?
Яка ціна зі знижкою
відпишеш як взнаєш, мені теж інтірєсно
пробег под 100К, потек амортизатор - поменяют один амортизатор или оба?
зазвичай аморти міняють парами
@@stoha27 в том то и дело, когда меняешь "сам" - меняется пара, у меня по гарантии меняли один!!! амортизатор, второй я оплатил
Супер❤❤❤
Кросовер с клиренсом 15 см це Simply clever?
Це с пакетом "поганих доріг", тобто збільшеним кліренсом
ні, це просто дніщем по конюшині терти
Класне авто.
Найкраще співвідношення ціна-якість.
Я не знаю що за камера знiмае, але облича жовте, а руки синi зовсiм що живi мерцi! Ярослав, ти сам бачiв що назнiмав?
Є кредит?
так
В мене Opel Meriva 1.3,пробіг 304000,економна але не дуже динамічна
А форд куга 2023 зараз гарна ціна сам на неї подивляюсь
Менеджер просто ніякий - ні емоцій, ні професіоналізму, ні обізнонасті в тех. параметрах. Йому настільки усе пофіг... Рівень менеджера - хочеш купуй, хочеш не купуй, мені фіолетово на все.
а шо це у вас картинка на ютуб каналі російською мовою "вибор авто начінаєтся..."????
Лайк за Jamiroquai
А де джимні ?
фари - демонстраційний показують афс фари на лінзі, мабуть ще й матричні, приїзжаєш в салоні рефлектор лед, нахіба таке робить
щоб хтось приїжджав в салон за безкоштовною кавою
Це супер класний і безпроблемний двигун 1.4тсі ЕА211
у 2024 вийшла нова Шкода Кодіак. Дуже сучасний і стильний автомобіль, але в Україну, напевно, він приїде не скоро. Але це справжня революція в світі шкода, тому чекаємо. Поки що можна подивитися огляди в інших країнах.
ua-cam.com/video/SxQ7urpMuDk/v-deo.htmlsi=4kOB612jtxJIyEbS
Карок или сх-5 ?
Ви зробили помилку в слові "IHI". На Карок встановлено турбіну від IHI, на cx-5 - не в курсі
2 форсунки 🤣🤣🤣🤣
Уровень менеджера🙈
все правильно - впускні і викускні
Інфокар найкращі! А хейтери йдуть лісом!
Не іздети в пол,не іздити 160км по трасі,не користуватись 4вд, а для чого тоді 150,190,210....ps, мотори виробляють?!, пересідаєм на ровери, на самокати і ходимо пішки тоді, чого і хочуть зелені))
Мотори виробляють по діапазону всх, 150, 190 чи 210 це побочка хороших характеристик на нормальних режимах ну і максималка, котру використовують хіба що десь на автобанах
відповідаю - для того щоб встигнути після обгону повернутися в свій ряд
Я так розумію у Ярослава є бронь? Такий спокійний лазить кругом
Так, в усіх публічних бронь і працюють собі на ізі)
@@davidmenabdishvili4523 тільки не зрозуміло для кого вони зараз працюють
@@davidmenabdishvili4523😅
То вилізай з погреба, то й лазь спокійно кругом.
Салоны Шкоды,мне всегда больше нравились,чем в ВАГе !
А шкода - это не ВАГ ??
@@Мансур-ц8п Ну что же тут непонятного ? Под ВАГом,имелись ввиду авто,с шильдиком Фольксваген ! И да,салон Фольца и Шкоды,всё же оличаются,и мне больше по нраву,салоны Шкоды !
Если так рассуждать,то и Ауди - это ВАГ ...И Порше,и Бентли,и Ламба,и Бугатти
В продаже 1.4 давно не видел в Европе . 1.5 130/150 лс
Можно иногда оператора- Серегу ставить в кадр на фоне авто! С вашими габаритами, Ярослав, бывает тяжко понять истинные габариты авто))
Ого пушка берем три 😂
Оооо, реклама... окко... пиріжок із вишнею)) це МГ на 440 коняк тестується))??? Зараз думаю такий з Китаю брати бо там за 18к його можна вирвати, а офіціал 35к. Чекаю ще ваш тест, бо КарВов вже 100 разів передивився))
не надо оно тебе... там официалы вроде как забили на обновления, а по софту и эргономике там есть вопросы
@@procomp0 особливо коли тесла 3 теж 4 сек їде і вже від 15к коштує