LADA VESTA 1.6 (193 ткм) - Капиталим 129й двигатель!
Вставка
- Опубліковано 13 кві 2019
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль LADA Vesta 2015 года выпуска, двигатель 21129 (1.6 л).
Авто из такси, один владелец. Пробег 193 тыс.км.
С момента покупки мотор страдал масложором, был обрыв ремня ГРМ, гнулись клапана.
Владелец купил новую Весту (с заводскими безвтыковыми поршнями), а эту отдаёт сыну и просит отремонтировать двигатель.
Разбираем двигатель, оцениваем изменения в новой машине ВАЗа.
Сравниваем стоимость ремонта с ремонтом корейских "неВест".
Важное дополнение! Двигатель 129 от 127 отличается лишь прошивкой, физически это одинаковые моторы.
Доп.материалы по теме:
Калина 1.8 Ижевск - перевод 127 мотора с ДАДа на ДМРВ
k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16...
Гранта 1.6 СПб - перевод 127 мотора с ДАДа на ДМРВ
k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16...
Калина СПОРТ II Чувашия: сборка мотора 1.8 + ВСХ
k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Авто та транспорт
вообще нафиг не увлекаюсь темой ремонта авто, но нафига я 49 минут смотрел это? залипательное видео, автор имеет талант в ремонте а еще больше в рассказах о нем ))
давно смотрю всё на скорости 1,5
Скорость видео x1.5 или x2 ставь, меньше времени тратится.
Интересно, не выключить, весту не рассматриваю, езжу на корейском «говне»))
@Александр Кавушкин соглашусь) и грамотно и беспристрастно объясняет !
+1
У мужика талант хотя мне не интересна тема ремонта двигателя но блин от начала до конца посмотрел из-за самого формата и комментатора, качество на лицо красавчики!
Мужик у тебя явный талант рассказа о ремонте движка!!! Просмотрел на одном дыхании от А до Я ))) лайк и удачи!
Молодцы мотористы ! Знают своё дело... очень интересно смотреть Ваши видеосюжеты. Молодцы !
Качественный ремонт. Тщательный анализ всех неисправностей и тщательный подход к выбору запчастей. Чувствуется, мастер настоящий-делает на совесть. Респект и уважение! Лайк заслуженно!
на ютуб все чусвтенные и хорошенькие, пока снимают... =)
Профессионал с большой буквы!!! Мастер своего дела! Смотрится видео на одном дыхании! Продолжай в том же духе!!! Удачи тебе и береги себя!
напишу сюда, если кто не знает, лукойл льют на заводе мерседес в германии сразу в автомобили мерседес, в новые, так что...
Побольше бы таких мастеров!
Какой прекрасный Мастер! Смотрю с удовольствием, чувствуется профессионализм и надеюсь на ПОРЯДОЧНОСТЬ Мастера!
Желаю дальнейшего успеха Мастеру в его бизнесе! Спасибо тебе за всё что ты делаешь людям - хороший Человек!
Автору респект, побольше бы таких специалистов.
Супер работа, супер мастера. Молодцы.
Я не автослесарь, о качестве судить не могу. Но подача материала отличная! Спасибо!
Ценники на запчасти не могут не "радовать" ! ! ! Спасибо за видео вы сэкономили кучу денег мне и людям ! ! ! Лайк ! ! !
Спасибо за видео. Но не стоит забывать, что в режиме такси практически полностью отсутствуют холодные пуски, что благоприятно влияет на долговечость.
Занимаюсь вообще другой спецификой, но смотрел на одном дыхании. Видно мастер с большой буквы, хорошо что еще такие люди есть, а то куда не прийди лишь бы бабосики срубить. А тут человек все на совесть делает, расказывает, делиться секретами из своего опыта, ну често просто молодец!
Скорее всего, толщина металла передней части автомобиля обусловлена тем, что бы при лобовом столкновении передняя кузов легко деформировался
Очень было бы интересно посмотреть видео про двигатель 1.8)
Молодцы ребята! чтобы таких мастера больше был в россии очень приятно смотреть всё чисто всё как нодо большой уважение спасибо...
Спасибо приятно смотреть честного простого человека без лишних пантов. Такое привлекает))
Весту красиво собрали и откапиталили...👍
Грамотная речь, все четко, по делу и без воды, на одном дыхании смотрится, оч хороший контент!!!
Очень грамотная подача материала. Автор красавчик!
Грамотно все сделано и показано! Молодцы!
Ты просто красавчик!! Таких как ты надо на АвтоВАЗ.
Блин когда ты сказал Энгельские свечи меня аж прям гордость пробрала 2 года их делал в цеху прессформовки!)
@Евгений Савоник Поставь дома в сервант и любуйся.
@Механик я с обычными тысяч на 50 забываю про них)
Купил неделю назад свечи энгельские, берегу, жалко ставить за 300р))
Механик , мне сказали выкинь импорт !!! Поставь наши свечи. , И тогда не будешь постоянно менять катушки зажигания на цилиндрах ! ( Калина 1,4. - 16 клапанов ). Послушал. .... Теперь катушки ходят в три раза больше !!!!
Ставлю такие уже лет 14, пробовал всякие и нжк с иридием и др. , ходят 10тыс. и на выброс, а наши , месяц назад поменял, 5 лет отходили
Видео как всегда на высоте,газету перевернули молодцы,можно читать.Удачи Вам ребята!!!
@Meжду делом оригинальные встречаются, с цековками (выемками) нет.
Ребят , на этом моторе поршня не встречаются с клапанами? Просто на моей приоре стоят такие же , после ремонта , очень похожие
@эдик Погосян телефон и со чтобы поговори они ты давай ты мне возьми со мной и
ага,опять перевернули,только читать начал))))
На 42 минуте к верху ногами
Смотрю и слушаю Мастера, о Весте, получаю наслаждение о ТВОЁМ профессионализме, чувствуется "Мастер" с большой буквы!!!
Я тоже Веста-вод с апреля 2017 года, пробег всего 15600км, двигатель 1,6 - пока доволен.
Хочу пожелать, Мастеру успеха в праведном деле, отменное здоровье пусть сопутствует в дальнейшей жизни…
После 90000 пробега и обрыва ремня ГРМ, мотористы были в шоке. Износа мотора не было. До 50 тыс. Мобил 0w40 дальше 5w40 и пока 140 тыс у меня Приора, и новая Веста.
Сам делаю двигателя, все грамотно по теме молодец а про весту скажу что она как была с восьмерочным мотором так и осталась.
смотрю и слезы счастья вытираю, как же я рад что у нас на нашей машине слава Богу все с иномарки наконец то стоит. куда там всяким рапидам до весты с настоящим чугунным мотором
Моё почтение! Вот именно так должен выглядеть НАСТОЯЩИЙ сервис!
Отличный ролик. Все по делу , все объективно. Спасибо за ролик!
Такому мастеру я бы доверил ремонт своего авто.Молодец.
Мляяя!!! Будто фантастику посмотрел, мне кажется сейчас всё и везде делают лижбы бобла содрать.
Удачи! Счастья! Процветания! и Всех благ вам ребят!!! Жалко у нас в городе нет таких как вы. Наткнуться на вас прям удача!...👍
Молодец это твоё. Продолжай снимать, все понятно голос за кадром отличный. Респект и увожение таким людям.
Спасибо за хорошее видео!!!! Не первый ролик смотрю и всегда восхищаюсь работой мастера,золотые руки!!!! Если бы в России было больше таких мастеров ,а не шкурников мы б жили по другому. Лайк!!! Ждем новых видео)
Красавчик, все по сути, без лишней воды 👍👍👍
Недавно нашёл данный канал. Теперь очень любопытно смотреть. Особенно под чаек. Рs лада топ.
Лада говнотоп
Слышь, автор. А ты толковый моторист. И руки откуда надо. Башка варит. Респект.
Смотрится на одном дыхании! Жду видео, по F4R...Так, ради любопытства. Особенно советы по маслу, и прочие мелочи( пока новая машина, но время бежит)
Очень приятно, что вы в предьистории стали озвучивать характеристики масла, на котором ездило авто.
Красавчик,все по сути,без лишней воды ,и без мата👍👍👍👍с меня подписка😉😉😉
хорошее доходчивое видео,ждём продолжения каких нибудь обзоров,лучше про наши машины.
Хотелось бы видеть на ремонте 179 мотор 1.8 с масложором. Интересна причина данного дефекта этих моторов.
Ставим лайк кому интерестно👍
Один рассказывал, что до 140 тыс успел два раза капиталить.
Классно подан материал, слушать и смотреть приятно, удачи.
Очень хорошо и доходчиво рассказываете, респект и увабуха
Видео конечно весьма хорошее. Но без минусов не обошлось. Катализатор умер от масложора вероятнее всего, который очень велик. Вид топлива тут не при делах совсем.
Братан я тебя очень уважаю ты самый реальный мастер. Респект и уважуха. Продолжай у тебя очень получается.
Интересно, занимаетесь ли доработкой Весты 1,8 и сколько с нее можно будет снять после ваших трудов.
Вот достойная мастерская по движкам есть. Осталась такую же найти по коробкам. Тоже интересно посмотреть...
С удовольствием смотрю твои ролики, все чётко и познавательно👍👍👍👍👍👍👍👍
Такому мастеру и не воблом отдать машину на ремонт.....как свою починил....добрый человек...отличная работа...PS...просмотрел второй раз....и не зря.....вдохновился..удачи вам..всем добра....не ломающихся машинок....
Ясно, четко профессионално!!!! Спасибо за видео!!!!
Пожалуйста, почаще снимайте видео. Подача просто изумительная!
Держи ЗАСЛУЖЕННЫЙ ЛАЙК! МНОГО ПОЛЕЗНОГО ИНФОРМАТИВНОГО!
Молодцы! Все подробно и понятно!
У вас отличные видео, спасибо!
В 2112 лью Лукойл 5в40👍👍
Когда купил стучали гидрики, как начал лить это масло, гидрики перестали стучать
Автор-Моторист Молодец всё доходчиво объяснил! 😁 И ещё я думал посмотрю с перемоткой а тут на тебе от начало и до конца :D грамотно объесняет и тем самым заманивает))
супер. классный разбор 👍👍👍
Спасибо за видео и комментарии. Ни Итальянцы, ни Француза ( тем более) не дураки держать мотор - хлам в большой по площади стране. Итальянцы разработали , а французы доработали ДВС и получился простой, надёжны и все цело ремонтируемый двигатель, способный на равных ( у брата частное СТО, спорим по моделям до хрипоты)конкурировать с бюджетными образцами Европы и Кореи. Вообще считаю, что проблема Автопрома в комплектующих, а не в концепции автомобилей. А уйти от заморочек, это выбросить мозги, Инжектор и перевести ДВС на карбюратор, потеряете в мощности и экономичности, выиграете в надёжности. Выбирать Вам, братья автомобилисты.
Мастер от бога👍
Ходил бы дальше😂 если бы ремень на 52т.км не порвало😂😂😂
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))) бы только мешает))))))))))))))))))))
Блин как же классно! Коротко, ясно, без лишних слов. В начале, когда увидел что видео почти на час, думал как обычно посмотрю перемотками. В итоге залип на час)
Завис третий день на ваших видосах. Молодцы ребята.
Владею фокус 2 рест 1.6(100)
10 минута просмотра) ставлю лайк) хорошо рассказывает)
Ребята давайте подсчитаем, владелец сказал расход масла 1л на 2тыскм, значит за 200 000 км он долил условно 100л масла, при цене недорого масла 1000р за 4л, владелец будет тратить каждые 200тыс км на масло 25тыс руб.
А тут ремонт на 75тыс сразу. Каждый решит сам.
@dimone73 Dimone73 а денег на ремонт ты дашь?
да йобу дался - за эксплуатацию такого двигла надо снимать с регистрации авто, а водятлов лишать прав.
все проблемы движка если он не кривой, от масла и его замены. если на движке отжигать, а масло лить дешёвое, то будет плохо. если не жечь на движке в красной зоне и лить простое масло, то всё будет нормально.
Доброго времени суток!!! Смотрю ваши работы и поражаюсь Вашей качественной работы!!! Не многие знают и умеют это делать. И по ценам, чисто мое мнение качественно выполненная работа с гарантией в приоре не может стоить дешева. А пробка очень похожа от логана, возможно и ошибаюсь но вот артикул производителя Patron p16-0009 и оригинал номер роно 8200048024. надеюсь пригодится)))
Прикольная у вас работа,из любого двигателя вы делаете хороший,надежный силовой агрегат,не стыдно и перед клиентом и честный заработок!
Замечательный контент спасибо 🤝😉💪
Про сумашедшие темпы движения в городе Казань это прям в точку! Был там,все носятся как угарелые.
Доброго времени суток!
У меня веста 2017г. 1.6 машине уже 3 года,
Такая проблема: пробег 72к начала хавать масло примерно на 40к ,на 3000 примерно 900грамм .
На неделе заметил сизый дым из трубы при резком перестроении в потоке , 2 раза, не всегда , на холостых сильно газанул нет дама.
Скажите пожалуйста какая может быть причина?
5й раз смотрю от начала до конца!
Хотелось бы ещё видосов про весту или х-рей
Хозяину весты на радость...классный отчёт о проделанной работе 👍
Что сказать профи своего дела очень грамотно обьяснил кто в доме хозяин;)
Очень полезное видео. Спасибо K_POWER.
Интересно было бы узнать про солярисы 2019 и позднее годов выпуска. Киа/Хундай много писали, что решили проблему с катализатором.
Солярис 2014 года побег 88 тысяч нормальный катализатор проблем нет
Молодец, видео отличное. Дай бог здоровья
Сейчас на Вестах Вазовская КПП. Пробег у меня за 200 000 км. Масло не жрет. Рассматриваю Вас для капиталки. Спасибо за видео ролики.
116.000км веста 2016 года. Установил гбо
@Копеин Валера так она только после 3000 и ехать и дышать начинает. Это ж вазовский шеснарь
Ну так если масло не жрёт, то за чем думать о капиталки...
@Сергей Бабанов идемитсу 5w30
@RLS RLS новый мотор почти столько же стоит.
Коротко и ясно сказано молодец!👍
Я не ремонтник, но смотреть приятно информативно.
За советы для простых пацанов спасибо
Отличное видео посмотрел на одном дыхании, всё чётко по делу без э и бэ. Хоть у меня и Lacetti.
ИМХО ката умер от жора масла а не бенза/пропана
@120 :D
ого, здарова) не ожидал, моё мнение такое же, что каталик получил такие повреждения за счёт попадания масла
За чистую речь отдельно спасибо
Это твоё " не нужно ждать ещё 20-50 лет" посмешило)))) Режешь по живому)))
Спасибо автор!!! Многое узнал, хоть и далёк от этого)
У меня 4ка движок 06 , пробег 132 тыс , от замены до замены ,(каждые 6 , 7 тыс ) масложор отстутствует , движок шепчет , а вот коробку зато 2 раза перебирали ска 😂.
Во владении с 2008г. приора с 126 мотором. Пробег 219тыс движок не вскрывался,сцеление тоже родное. Масло лукоил круглый год 5-40,замена после 6 тыс.пробега. Замена Грм каждые 50тыс.км. Компрессия в норме.
Эксплуатация только на бензине 92ом.
Наши движки в правильных руках долго ходят.
Привет земляк, я из Ютазинского района.
Полезные ваши видео,смотрю всегда с интересом.
@Алексей Толстой начиная с Приор с завода стоит сцепление LUK. Ресурс этого сцепления 200+. Если аккуратно с ним обходиться (не перегревать), до ходит 300.
Но троллям факты ни к чему, ведь правда?
@Дима Лавров 1,5 - это первая генерация этого мотора. Втыковые поршни + привод ГРМ без автомата натяга + ремень ГРМ Балаковорезинотехника. Сейчас и поршни безвтыковые (правда внедрили это совсем недавно), и привод Gates с автоматом тяги. Проблемы уже нет.
@Алексей Толстой а у кого не дохаживает до 60... ну ты понял, кто за рулём...
@Rus Lan Да.
Спасибо за видео. Теперь знаю к кому приеду на ремонт.😀
Спасибо за видео, познавательно,,успехов Вам ..
Золотые руки, золотые!
37:40 это специальные, кривые перчатки со склеенными пальцами, для рукожопых мастеров. Если вам не подошли - хороший знак ;)
Предпологаю, что слабое крепление подрамника спереди, для того, что бы при столкновении, двигатель залетал под машину, а не в салон на колени водителя.
Молодец,тебе преподователем в ВУЗе работать надо,а то мало таких осталось,все четко и ясно!
Здравствуйте. масложор проходит после ремонта или всё-таки нет?
Грамотный обзор Чувак все были такие мотористы Ты в теме знаешь дело своё
Молодец! Грамотно и подробно рассказал.
35:20 на коробке от сцепления написаны типы двигателей : HR16DE и H4M - этот набор для комплектация с двигателями альянса, а не Автоваза
где бы найти мотористов таких толковых?
@Fikus Это разве косяки? Машина 200 тыс. прошла и до сих пор на ходу. Тут где то смотрел как на Крете движок стуканул уже на 30 тыс, на мерсе задиры на 80 тыс, на BMW на 22 тыс. движок заклинил на скорости и машина улетела в кювет, водитель погиб. И т.д.. Вот это реально жесть!
@Александр , 🤣 одни косяки!!!
@AZAT KAZAN116_ Ничего космического тут нет. Хорошие мотористы есть не только в Челнах, их находят по рекомендации.
@Александр ваши грамотные сборщики многие моменты тоже не делают. Лучше этот человек пусть занимается своим делом! Хоть и ПТУ. Люди без образования войну выигрывали, когда академики под юбкой баб прятались. Образование не уровень для меня.
Наверное я в душе моторист!!!) -
очень интересно слушать и смотреть! Спасибо!
Молодец мужик такому спецу и машину не стрёмно оставить на ремонт и денег за ремонт отдать тоже не жалко.