Проверил датчик,пересмотрел контакты,улучшил кое-что,и чудо,автомобиль не узнать,при отключённом адсорбер,кроме фишки,добился отличного результата,самое главное расход стал на место,даже стал автомобиль экономичней,сейчас вышел на 6.5 на сотку,правда бензин качественный,доволен очень спасибо советы,выбрал самое полезное,буду и дальше ездить на своей десятке и никого не слушайте машинка надёжная,но не запускать
Сегодня катался с инженером по гарантии автоваза, он мне по секрету сказал что если я поменяю прошивку ЭБУ двигателя то расход сразу на много снизится, без заметной потери динамики, но с гарантии на двигатель ты сразу слетишь он сказал. У меня на 129-м (Веста) детонация началась в жару при динамичном разгоне. Совет инженера по гарантии автоваза: летом в жару заправляться только АИ-98, (не хуже) с осени можно опять АИ-95 заливать. И заправляться лучше на фирмовом ЛУКОЙЛЕ (они октановое число мерили, с ЛУКОЙЛОВСКИХ заправок октановое число всегда гораздо выше было чем с газпромовских заправок. Благодарю за интересный видосик👍.
Все грамотно и по делу! Приятно было слушать. Хоть нового для себя практически ничего не подчерпнул, но просмотрел на одном дыхании. Для многих я уверен здесь очень огромный объем информации, который собирался годами на практике! Из своего личного опыта - когда вижу датчики не оригинал, особенно Starvolt, Era, Hofer - как правило практически всегда их приговариваю. Из этих трех фирм еще ни один датчик нормально не заработал. Вообще рекомендую клиентам на датчиках не экономить и покупать сразу оригинал - кто меня не слышит, в итоге на китайщину денег выкинут, а потом все же в конечном итоге раскошеливаются на оригинал. Многие из людей на таких "новых" датчиках кучу автосервисов объедут, а причину им найти не могут, ведь ставили же "новые" датчики 🙂
Все верно сказали! Основная причина детонации лечится раскоксовкой, и чисткой клапанов на gdi tsi. Это 80% по нашему опыту. Остальное либо топливные коррекции, свечи датчик детонации и его проводка.
Машина- веста, стояла неделю. Температура воздуха от -3 до -5. При вкл зажигания выбрал параметр мгновенный расход топлива. Бензонасос включился, был слышен звук, а цифры по мгновенному расходу по нулям???. Обычно до 3.5-4 литров показывал. Двигатель запустился и работал неустойчиво. Заглушил, запускаю снова, туго запустился. Прогрел, читаю карсканером ошибки- низкий уровень сигнала дд. Стер. Снова заглушил- запустил, завелась лучше. Читаю ошибки, снова здорова, таже самая. Глюк? Куда копать? С разъемом дд все в порядке, зажигание на прогретом двигателе от 0 до 10 градусов.
Находится на блоке цилиндров спереди, чуть ниже впускного ресивера, между патрубком картерных газов и щупом уровня масла, крепится болтом на 13, откручивать легче головкой длинной или с удлинителем
Отличное видео, очень важный датчик детонации который ловит не только шум мотора но и шумы примыкающих агрегатов. На Шниве с 213 валом и "болтами" отскок по детонации даже на холостом ходу напряжение на ХХ=0.850 на перегазовках до 8 вольт !!! Машина плохо ехала после 80 км и работала жестко. Стоило отключить активацию ДД в прошивке машину как подменили на 5 в горку едит и появилось эластичность двигателя. Расход топлива в моем случае был повышенный тоесть из-за отскока зажигания топливо не полностью сгорает или происходит режим обогащения для снижения детонации.
КАЛИНА 2, 127 мотор. Поставил датчик детонации КЗА АВТОКОМ как на видео, оригинал. Поставил на шпильку (от коллектора), на гровер. Машина преобразилась. Спасибо.
Информативная серия! Посоветуйте прошивку для 1.6 мт, авто в кузове св, и чувствуется не хватка мощности, гв 2019, пробег 33т изминений с покупки не замечено, стиль езды диномичный но не предельно.
Мучаюсь с детонацией, 1zz fe. Поменял все резинки на форсунках, проверил форсы все ровно, даже нагревал феном. Компрессия нормальная, сегодня купил новые катушки, вечером проверю. Детон на нагрузге до 2 тыс, оборотах.
Недели две назад, смотрел это видео. У меня Веста, апрель 18 года, двигатель 1.6 механика. Пробег 116 тыс. При переключении на любой передачи, была детонация 🤯 причём уже даже очень сильная, менял свечи, воздушный фильтр и даже бензин 100 ку лил, ничего не изменилось, в итоге помыл форсунки, мыл дома сам, купил лавр , для промывки форсунок и всё стало заебок!! Полетела ласточка моя! Быть может кому-то будет интересно.
У меня веста 19 года, при замене гофры выяснилось что кат умер, долго думал, что могло этому способствовать, лил 95, масло синтетика менял 10т.км и меньше. В итоге после удаления ката, при трогании на горячую чувствуется затуп и звук, я думал это сцепление пружинами брякает, и идёт облако дыма. Я так понял это и есть детонация, которая и ухерачила кат. Так что хз что делать, менять датчик, шить или что-то ещё
@@alex_goldear у меня пробег 130 тысяч, три недели назад, сделал капитальный ремонт двигателя, поставил 124 поршневую и соответственно шатуны от десятки, это всё из-за поршневой облегчённой. Сейчас двигатель работает как часики, новый так не работал.
@@alex_goldear когда забирал машину с ремонта, взял в руки эту облегчённую поршневую, это просто жесть 😱, юбки поршней все в задирах от перекладки. На поршнях было много масляного нагара.
@@alex_goldear не знаю конечно, как будет дальше, но в данный момент, двигатель работает в принципе по другому, катализатор у меня в норме, покатаюсь, время покажет, ну пока, только положительные эмоции 😐
Была калина у меня со 127м мотором. Прошился Адактом Евро4. С низов чуть лучше поехала, но летом появился детон, пока не снизил температуру срабатывания вентилятора и не вывел забор воздуха за левую фару.
Очень полезное и своевременное видео, двс как у вас 1.6, пробег 54т.км., на протяжений 40т.км пробега лезет ошибка 0327 причем чек на панели приборов не горит, на холостых отскок УОЗ 3, напряжение ДД 0,25-0,3, при запуске ДВС бывают пики до 0,6в., детонация не беспокоит т.к. машина газированная(пропан), в чем может быть причина или дело в эбу и прошивке?
У меня на весте подобная фигня. Причём, судя по интернетам, это много у кого. Встречалось мнение, что это косяк ПО. Интересно было бы услышать мнение автора канала
Спасибо отличный рассказ, всё подробно. У меня нива шевроле, компрессия в среднем 10,5 вы правы на 92 иногда при резком нажатии на педаль газа с секунду происходит звон, на 95 такого нет вообще. 92 с заниженным актановым числом, да ещё и присадки испарились.
Спасибо за видео, очень познавательно. Скажите пожалуйста, смотрю на показания отскока угла зажигания у себя, Веста кросс 1,6 механика, в режиме разгона в натяг, т.е. не с горки от 1500 до 2400 со второй или 3 скорости по второму цилиндру отскок 12,5, по всем другим примерно 4,5. в чем может быть дело. Это конкретно что то со 2 цилиндром или это просто показания так отображаются. в чем может быть проблема. на всех остальных режимах отскока нет, машина бодрая пробег 79000 прошивка BL57.
Подскажите прошивку на весту 1.6 с амт. Поставил выхлоп свд 51, ресивер от 1.8 и впуск от мондео. Катализатор остался на месте. Можно вашу рекомендацию)))
Спасибо за видео. У меня был трабл, через опендиаг смотрел и один цилиндр показывал 4 попугая. Поменял датчик сделал раскоксовку (в этом цилиндре, 4-м , был нагар) ошибки пропали, почти. Если до этого явные рывки (ну как рывки скорее вибрация) тяги были, то сейчас ошибка хоть и появляется. Но показания колеблятся от 170- до 1 попугая. Говорю попугаи потому что в опендиаге нет едениц измерения. Но видимо вольты имеются в виду как у автора. В видео. Короче теперь надо проверить давление бенза и за 10 лет впервые заглянуть в бак😂. Бензонасос родной стоит машина калина 1, 13 года. Может нехватает на полнлм газу
Акцент, степень сжатия 10, ездил на 92-ом, прошился, машина поехала ощутимо легче, но на 92-ом если топить слышно лёгкое стрекотание, если не поможет 95-й надо будет цепь между р/валами менять, если растянута, она тоже влияет на детонацию.
@@ИгорьКилавец-у2ъ 95 бенз решил проблему, может у каждого своё ощущение "летел как бешеный" а может экземпляр удачный, либо мой уставший, но ощущение как будто прицеп отцепили 100% - ое.
Спасибо. Было познавательно. Интересует такой вопрос. С высоким напряжением ДД понятно. А влияет ли на работу двигателя низкое напряжение датчика детонации? То есть датчик работает, но периодически напряжение выходит ниже 0.3 в и выскакивает ошибка.
Подскажите почему разница в двух целиндрах сильная к примеру в 1ом - 100 Во 2ом - 550 В 3 и 4ом по 320 ??????? Свечи и броне провода катушки и форсунки исправны подсоса нет
Хорошо поданная информация. Спасибо! У меня посое ремонта ГБЦ, появилась детонация при наборе оборотов. Если сточили слишком много ГБЦ, то можно что-то сделать? Или под замену?
*Доброго времени суток🤝подскажите в мануале написано что у Субару Outback 2006 год 2.5 степень сжатие 10. Но на лючке написано 95 бенз. Получается я могу все таки налить 92-й ? Просто у нас 95-й бодяжный пальчики тарабанят. Посоветовали лить 92-й. Ваше мнение? Спасибо.*
Просто красаввввчииик респект. Удача на работе и главное здоровья и по больше видосы. Мне нравится тестер или прибор для проверка рхх можно ссылка на него.👍👍👍
Вы говорите если детон на заводской прошивке, то не стоит ставить комерческую, потому что не поможет, но ведь сами сказали, что на старой например на 54ой мат модель устаревшая
На моей весте 1.8 вообще нет детонации.Да же на 92 бензине.Пытался как то поймать её хоть самую малость,летом в жару на подъёме на 1000 об.резко топал и то где то 10ю долю секунды только услышал.Пред.хозяин говорит прошивал,но какой прошивкой я не уточнил.Создаётся впечатление что зажигание поздновато.Иногда подтупливает при резком тапке.
На ниве с завода горячий двигатель, 99 первый вентилятор включается только и в 105 второй это уже не нормальные режимы, как вы думаете по этому поводу?
Подскажите что на самом деле датчик детонации делает например когда начинают стучать клапана ,он зажигание переводит на ранее или на позднее? У меня сейчас на митсубиси на прогретом двигателе на холостом показывает угол 8-10 это норм ?
Помогите пожалуйста! Заправляюсь не на ЛУКОЙЛе звук двигателя стал как у новых до обкатки жигулей при резком ударе на педаль газа слышна детонация как на карбюраторе (лада Веста) пробег 7800 км
После замены свечей в Автосервисе появилась детонация на низких оборотах под нагрузкой. Как думаете, это связано со свечами? 🤔🤔🤔 PS заменил ещё раз свечи: 2 дня поездил норм, потом снова детонация началась😞
@@ufc6268 победил заменой двигателя😆 У меня в цилиндры много масла попадало, оно там горело+ нагар получался- вот и детонировало. Дело было не в свечах
Парадокс в том что форд фокус 2 на 95 бензине иногда при плавном нажатии газа в пол дитонирует ессли я мешаю 95 и 100 бензин детонации нет это что же за 95 у нас?
Привет, хорошие видео снимаешь, очень познавательные, запиши ролик пожалуйста про влияние выносного датчика температуры впускного воздуха: на расход, приёмистость, дергания. Много владельцев ставят, но не до конца понятно работает или нет?
У меня такая же проблема была и на малых ещё плавал обороты. Мучились долго в итоге один распредвал стоял больше допуска , поставили как положено и работает как часы
Отличный учебный материал, просто о сложном! Огромный респект автору, что занимается просветительской деятельностью!!!!
Большое спасибо за такой толковый ролик и за огромную проделанную работу!!!
Всё чётко и по делу!как будто фильм с интересным сюжетом посмотрел👍
Спасибо! У вас отличные и познавательные выпуски, очень много полезной информации
Спасибо за то что делитесь своим опытом!
Отличный материал, надеюсь автор не забросить это дело. Надеюсь этот комментарий продвинет контент в полезности для человеков.
Спасибо за подробный материал. Остался один вопрос, ответьте пожалуйста. Катушки зажигания разных производителей могут быть причиной детонации?
@@КостяНаумов-ц9р катушки по номеру берут , лучше оригинал ! А так может не корректно работать двигатель ! Да может быть детонация
@@КостяНаумов-ц9р нет
4:42. Следуя таблице в мой Акцент и в дедушкин Дастер надо лить 100-й бенз на край 98. По моему какая-то дичь
@@-.3574 Здравствуйте какие параметры датчика детонации должны быть на приоре 2012 года 98 лш и на приоре 2018 106 лш ?
Согласен насчет бензина,моя Калина 2014 г. в.(с облегченной поршневой) при трогании в натяг на 92 бензине детонирует,поэтому - ток 95
Отличный рассказ, много интересного и полезного,спасибо
Респект за проделанный объем работы и грамотную подачу материала. Приятно послушать и почерпнуть что то новое.
Спасибо за информацию! Продолжайте доносить свои знания до людей
Проделан серьёзный труд. Мне даже как опытному диагносту такой формат зашёл. Про замер октанового числа только улыбнулся) Однозначно 👍 и Подписка 🔔
Спасибо за проделанную работу ! Обожаю образовательные видосы !
Проверил датчик,пересмотрел контакты,улучшил кое-что,и чудо,автомобиль не узнать,при отключённом адсорбер,кроме фишки,добился отличного результата,самое главное расход стал на место,даже стал автомобиль экономичней,сейчас вышел на 6.5 на сотку,правда бензин качественный,доволен очень спасибо советы,выбрал самое полезное,буду и дальше ездить на своей десятке и никого не слушайте машинка надёжная,но не запускать
Молодец!!! Хорошая тема, очень полезная. Нравятся мне ваши статьи.
Сегодня катался с инженером по гарантии автоваза, он мне по секрету сказал что если я поменяю прошивку ЭБУ двигателя то расход сразу на много снизится, без заметной потери динамики, но с гарантии на двигатель ты сразу слетишь он сказал.
У меня на 129-м (Веста) детонация началась в жару при динамичном разгоне. Совет инженера по гарантии автоваза: летом в жару заправляться только АИ-98, (не хуже) с осени можно опять АИ-95 заливать. И заправляться лучше на фирмовом ЛУКОЙЛЕ (они октановое число мерили, с ЛУКОЙЛОВСКИХ заправок октановое число всегда гораздо выше было чем с газпромовских заправок.
Благодарю за интересный видосик👍.
Какую именно прошивку?
Ставь гбо пропан. И о детонация забудешь
@@bww3169я от челябы ставил. Расход по трассе упал теперь 5.7 до 6.5
@@Lis-gu9wt у меня на челябе расход вырос)
Четко, доступно, понятно!
Спасибо, от коллеги - вестовода!
Все грамотно и по делу! Приятно было слушать. Хоть нового для себя практически ничего не подчерпнул, но просмотрел на одном дыхании. Для многих я уверен здесь очень огромный объем информации, который собирался годами на практике!
Из своего личного опыта - когда вижу датчики не оригинал, особенно Starvolt, Era, Hofer - как правило практически всегда их приговариваю. Из этих трех фирм еще ни один датчик нормально не заработал. Вообще рекомендую клиентам на датчиках не экономить и покупать сразу оригинал - кто меня не слышит, в итоге на китайщину денег выкинут, а потом все же в конечном итоге раскошеливаются на оригинал. Многие из людей на таких "новых" датчиках кучу автосервисов объедут, а причину им найти не могут, ведь ставили же "новые" датчики 🙂
Все верно сказали! Основная причина детонации лечится раскоксовкой, и чисткой клапанов на gdi tsi. Это 80% по нашему опыту. Остальное либо топливные коррекции, свечи датчик детонации и его проводка.
Машина- веста, стояла неделю. Температура воздуха от -3 до -5. При вкл зажигания выбрал параметр мгновенный расход топлива. Бензонасос включился, был слышен звук, а цифры по мгновенному расходу по нулям???. Обычно до 3.5-4 литров показывал. Двигатель запустился и работал неустойчиво. Заглушил, запускаю снова, туго запустился. Прогрел, читаю карсканером ошибки- низкий уровень сигнала дд. Стер. Снова заглушил- запустил, завелась лучше. Читаю ошибки, снова здорова, таже самая. Глюк? Куда копать? С разъемом дд все в порядке, зажигание на прогретом двигателе от 0 до 10 градусов.
спасибо за очередную лекцию)учусь по вашим видео )!
Видос просто бомба. Огромное спасибо. Надо было ещё показать где он находится и как меняется и было бы вообще огонь)
Находится на блоке цилиндров спереди, чуть ниже впускного ресивера, между патрубком картерных газов и щупом уровня масла, крепится болтом на 13, откручивать легче головкой длинной или с удлинителем
Находится обычно под впуском. Откручивается нужным ключом и закручивается определенным моментом
Спасибо за материал! Как на лекции побывал, вспомнил техникум и университет 👍.Подписка на канал однозначно.
Большое спасибо за такой подробнейший разбор! 😊😉
Отличное видео, очень важный датчик детонации который ловит не только шум мотора но и шумы примыкающих агрегатов. На Шниве с 213 валом и "болтами" отскок по детонации даже на холостом ходу напряжение на ХХ=0.850 на перегазовках до 8 вольт !!! Машина плохо ехала после 80 км и работала жестко. Стоило отключить активацию ДД в прошивке машину как подменили на 5 в горку едит и появилось эластичность двигателя. Расход топлива в моем случае был повышенный тоесть из-за отскока зажигания топливо не полностью сгорает или происходит режим обогащения для снижения детонации.
Автор молодец! Спасибо за видео!
Здравствуйте,, всё очень грамотно👍 , если какие-то сомнения и непонятки с движком смотрю ток ваши ролики и все получается 🤝спасибо.....
Всё чётко, по полочкам! Грамотный специалист.
Молодец, так держать! Всё по делу, ничего лишнего.
Спасибо ! Все понятно и доступным языком !
Приятно слушать и информативно!!!
огромное спасибо. добра вам .четко просто емко
Благодарю многое для себя подчеркнул.
Мужик,ты мастер своего дела!!Жалко в Липецке таких нет.
Красавчик! Всё по полочкам изложил. Ты на своём месте.
КАЛИНА 2, 127 мотор. Поставил датчик детонации КЗА АВТОКОМ как на видео, оригинал. Поставил на шпильку (от коллектора), на гровер. Машина преобразилась. Спасибо.
Можно артикул датчика
@@TheTimak01 18.3855
А чем была причина замены?
@@ДмитрийДмитрий-г9ц6н появился детон и отскок. однако причину нашёл. она была не в датчике.
@@i.s.n.251 в третьем цилиндре был адский нагар. он уменьшил камеру сгорания. соответственно детон.
У меня появилась периодическая детонация 🤯 буду искать причину. За видео спасибо большое.
Здравствуйте. Спасибо за ваши труды.
Информативная серия! Посоветуйте прошивку для 1.6 мт, авто в кузове св, и чувствуется не хватка мощности, гв 2019, пробег 33т изминений с покупки не замечено, стиль езды диномичный но не предельно.
Единственная прошивка продать или кататься так.я уже прошёл через это...все чипы мипы ерунда это все ....
SpacePro vk.com/chipspacepro
На 1.6 есть у меня хорошие прошивки пиши в личку.
От челябы ставь , кат только не удаляй
Челяба и ммк рулит, остальные нет отличия по приходу
Спасибо огромно, просто мега полезная информация!
Мучаюсь с детонацией, 1zz fe. Поменял все резинки на форсунках, проверил форсы все ровно, даже нагревал феном. Компрессия нормальная, сегодня купил новые катушки, вечером проверю. Детон на нагрузге до 2 тыс, оборотах.
Недели две назад, смотрел это видео. У меня Веста, апрель 18 года, двигатель 1.6 механика. Пробег 116 тыс. При переключении на любой передачи, была детонация 🤯 причём уже даже очень сильная, менял свечи, воздушный фильтр и даже бензин 100 ку лил, ничего не изменилось, в итоге помыл форсунки, мыл дома сам, купил лавр , для промывки форсунок и всё стало заебок!! Полетела ласточка моя! Быть может кому-то будет интересно.
У меня веста 19 года, при замене гофры выяснилось что кат умер, долго думал, что могло этому способствовать, лил 95, масло синтетика менял 10т.км и меньше. В итоге после удаления ката, при трогании на горячую чувствуется затуп и звук, я думал это сцепление пружинами брякает, и идёт облако дыма. Я так понял это и есть детонация, которая и ухерачила кат. Так что хз что делать, менять датчик, шить или что-то ещё
@@alex_goldear у меня пробег 130 тысяч, три недели назад, сделал капитальный ремонт двигателя, поставил 124 поршневую и соответственно шатуны от десятки, это всё из-за поршневой облегчённой. Сейчас двигатель работает как часики, новый так не работал.
@@alex_goldear когда забирал машину с ремонта, взял в руки эту облегчённую поршневую, это просто жесть 😱, юбки поршней все в задирах от перекладки. На поршнях было много масляного нагара.
@@alex_goldear не знаю конечно, как будет дальше, но в данный момент, двигатель работает в принципе по другому, катализатор у меня в норме, покатаюсь, время покажет, ну пока, только положительные эмоции 😐
@@alex_goldear у твоей Весты какой пробег?
Грамотно и по сути!👌
Спасибо.🤝
Ставлю жирный жирный лайк! Появилась тяга,но не в моторе.
Подписываюсь однозначно!
Красавчик, 2024 год а все актуально. Официалы вымирают (
Если бы можно было поставить не один лайк, а несколько, то я бы поставил. Молодец. 👍👍👍👍👍👍👍
Классный видос. Жаль не могу найти такого спеца по дизелям
Так этим замерам и опытам цены нет! Мало лайков...
Defender 69,Поддерживаю !!!Автору благодарность и успехов!
Была калина у меня со 127м мотором.
Прошился Адактом Евро4.
С низов чуть лучше поехала, но летом появился детон, пока не снизил температуру срабатывания вентилятора и не вывел забор воздуха за левую фару.
Очень полезное и своевременное видео, двс как у вас 1.6, пробег 54т.км., на протяжений 40т.км пробега лезет ошибка 0327 причем чек на панели приборов не горит, на холостых отскок УОЗ 3, напряжение ДД 0,25-0,3, при запуске ДВС бывают пики до 0,6в., детонация не беспокоит т.к. машина газированная(пропан), в чем может быть причина или дело в эбу и прошивке?
У меня на весте подобная фигня. Причём, судя по интернетам, это много у кого. Встречалось мнение, что это косяк ПО. Интересно было бы услышать мнение автора канала
Такая же ошибка сегодня вылезла
Всё чётко и по теме! Респект.
Спасибо ! Лайк и Уважение!
Очень класное видео. Лайк и подписка 🙂
Спасибо большое тете мужик 🤝
Спасибо отличный рассказ, всё подробно. У меня нива шевроле, компрессия в среднем 10,5 вы правы на 92 иногда при резком нажатии на педаль газа с секунду происходит звон, на 95 такого нет вообще. 92 с заниженным актановым числом, да ещё и присадки испарились.
Отличный материал
Спасибо за подробную информацию!!!👍
Очень познавательно. Лайк и подписка.
Спасибо за видео, очень познавательно. Скажите пожалуйста, смотрю на показания отскока угла зажигания у себя, Веста кросс 1,6 механика, в режиме разгона в натяг, т.е. не с горки от 1500 до 2400 со второй или 3 скорости по второму цилиндру отскок 12,5, по всем другим примерно 4,5. в чем может быть дело. Это конкретно что то со 2 цилиндром или это просто показания так отображаются. в чем может быть проблема. на всех остальных режимах отскока нет, машина бодрая пробег 79000 прошивка BL57.
Спасибо! Очень интересно смотреть.
Очень хороший материал!
Спасибо большое за ваш труд очень познавательно!!!!!!!!!!!!!!!!!👍👍👍
Большое спасибо за видео, кратко и информативно а главное понятно.
Интересно влияние распредвалов на двигатель 1.6 весты, если есть возможность, я думаю многих это заинтересует.
А чё тут сложного? Чем шире фаза, тем больше полка момента смещается в зону высоких оборотов
Подскажите прошивку на весту 1.6 с амт. Поставил выхлоп свд 51, ресивер от 1.8 и впуск от мондео. Катализатор остался на месте. Можно вашу рекомендацию)))
Чё бы не продать 1.6 и взять 1.8?
Лучше заводская прошивка
@@АлексейШ-ц5ынисколько не лучше, полный овощ
Спасибо за видео. У меня был трабл, через опендиаг смотрел и один цилиндр показывал 4 попугая. Поменял датчик сделал раскоксовку (в этом цилиндре, 4-м , был нагар) ошибки пропали, почти.
Если до этого явные рывки (ну как рывки скорее вибрация) тяги были, то сейчас ошибка хоть и появляется. Но показания колеблятся от 170- до 1 попугая.
Говорю попугаи потому что в опендиаге нет едениц измерения. Но видимо вольты имеются в виду как у автора. В видео.
Короче теперь надо проверить давление бенза и за 10 лет впервые заглянуть в бак😂.
Бензонасос родной стоит машина калина 1, 13 года.
Может нехватает на полнлм газу
Спасибо. А про свечи ... Калильное число и прочее?
Акцент, степень сжатия 10, ездил на 92-ом, прошился, машина поехала ощутимо легче, но на 92-ом если топить слышно лёгкое стрекотание, если не поможет 95-й надо будет цепь между р/валами менять, если растянута, она тоже влияет на детонацию.
Ну и как прошивка помогла поехать легче? Бред. Педаль газа перенастроили и все.
Откати на завод, был акцент 8лет проблем 0, 92 бенз6.0 на трассе, в городе 7.8, лелел как бешеннный
@@ИгорьКилавец-у2ъ 95 бенз решил проблему, может у каждого своё ощущение "летел как бешеный" а может экземпляр удачный, либо мой уставший, но ощущение как будто прицеп отцепили 100% - ое.
Спасибо. Было познавательно. Интересует такой вопрос. С высоким напряжением ДД понятно. А влияет ли на работу двигателя низкое напряжение датчика детонации? То есть датчик работает, но периодически напряжение выходит ниже 0.3 в и выскакивает ошибка.
Подскажите почему разница в двух целиндрах сильная к примеру в
1ом - 100
Во 2ом - 550
В 3 и 4ом по 320
???????
Свечи и броне провода катушки и форсунки исправны подсоса нет
Хорошо поданная информация. Спасибо!
У меня посое ремонта ГБЦ, появилась детонация при наборе оборотов. Если сточили слишком много ГБЦ, то можно что-то сделать? Или под замену?
"Помедленнее я записываю")))) 👍🏻
Спасибо за такой материал!
*Доброго времени суток🤝подскажите в мануале написано что у Субару Outback 2006 год 2.5 степень сжатие 10. Но на лючке написано 95 бенз. Получается я могу все таки налить 92-й ? Просто у нас 95-й бодяжный пальчики тарабанят. Посоветовали лить 92-й. Ваше мнение? Спасибо.*
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, когда нужно менять жидкости охлаждения? Антифриз G12+?
Спасибо за работу!
Да, я спрашивал про детонацию) лайк, не глядя) буду слушать
Подскажите что на самом деле датчик детонации делает например когда начинают стучать клапана ,он зажигание переводит на ранее или на позднее?
Просто красаввввчииик респект. Удача на работе и главное здоровья и по больше видосы. Мне нравится тестер или прибор для проверка рхх можно ссылка на него.👍👍👍
Подскажите, как и чем лучше прочистить камеру сгорания
Ловишь поршень в верхней точке и ногтем царапаешь до блеска.
Задиваешь 98 но литров 40 и даришь км 300 на всю катушку. Больше никак.
Вы говорите если детон на заводской прошивке, то не стоит ставить комерческую, потому что не поможет, но ведь сами сказали, что на старой например на 54ой мат модель устаревшая
На моей весте 1.8 вообще нет детонации.Да же на 92 бензине.Пытался как то поймать её хоть самую малость,летом в жару на подъёме на 1000 об.резко топал и то где то 10ю долю секунды только услышал.Пред.хозяин говорит прошивал,но какой прошивкой я не уточнил.Создаётся впечатление что зажигание поздновато.Иногда подтупливает при резком тапке.
Спасибо за кино!
спасибо, теперь вот думать как прошить свою ограниченную весту 90лс, или с гранты брать прошивку😅
Здравствуйте хорошее видео, почему на холостых скачет угол опережения машина Веста 1,6 виной тоже датчик детонации?
Он и должен скакать
На ниве с завода горячий двигатель, 99 первый вентилятор включается только и в 105 второй это уже не нормальные режимы, как вы думаете по этому поводу?
До 110 нормальная рабочая температура
Просто лучший
Отличный видос. Респектую👍✌️
Подскажите что на самом деле датчик детонации делает например когда начинают стучать клапана ,он зажигание переводит на ранее или на позднее? У меня сейчас на митсубиси на прогретом двигателе на холостом показывает угол 8-10 это норм ?
Помогите пожалуйста! Заправляюсь не на ЛУКОЙЛе звук двигателя стал как у новых до обкатки жигулей при резком ударе на педаль газа слышна детонация как на карбюраторе (лада Веста) пробег 7800 км
Всё чётко и по делу 👍
Спасибо. Все четко сказано.
Просто красава! Без комментариев
Неподскажите почему пищит зуммер при работающем двигателе веста 1.6 2017г,на приборе Ошибок не выдаёт.
Доброго дня. Сколько же сейчас стоит данная диагностика по детонации?
Все очень просто и понятно
После замены свечей в Автосервисе появилась детонация на низких оборотах под нагрузкой. Как думаете, это связано со свечами? 🤔🤔🤔
PS заменил ещё раз свечи: 2 дня поездил норм, потом снова детонация началась😞
Детонация победили или нет. У меня тоже детонация
@@ufc6268 победил заменой двигателя😆 У меня в цилиндры много масла попадало, оно там горело+ нагар получался- вот и детонировало. Дело было не в свечах
@@АлексейКарагодин-н1з Спасибо за ответ. Походу у меня так же. 95 000 км детонация и расход масла
Здравствуйте. У меня появилась детонация на низких оборотах 1200-2000 об. мин. Под нагрузкой Cwva polo. Что делать?
Парадокс в том что форд фокус 2 на 95 бензине иногда при плавном нажатии газа в пол дитонирует ессли я мешаю 95 и 100 бензин детонации нет это что же за 95 у нас?
Привет, хорошие видео снимаешь, очень познавательные, запиши ролик пожалуйста про влияние выносного датчика температуры впускного воздуха: на расход, приёмистость, дергания. Много владельцев ставят, но не до конца понятно работает или нет?
Поддерживаю просьбу 😊
У меня такая же проблема была и на малых ещё плавал обороты. Мучились долго в итоге один распредвал стоял больше допуска , поставили как положено и работает как часы