японцы серийно делают генераторы со стальными кольцами. Информация, так себе - неподтвержденная. С другой стороны, в этом узле кольца не контактируют с другими металлами.
Спасибо братец. Коротко и содержательно. И сделал свою работу красиво и качественно. Действительно мастер своего дела. А хитрожопые клиенты пусть лесом идут. Если бы ещё были ссылки на з/ч вообще бы круто было.
Да, тоже недавно гонял гену на профилактику, сказали, что выработка 50%, щетки/якорь не стали менять, поменяли подшипники, почистили. Пробег со мной около 200К, гена Valeo. Во первых на роторе "сердечники чередуются", а значит напряжение будет переменным, плюс, выпрямитель находится после щеток. Надо было изначально пропихивать контакты проволочкой вперёд, а не подгибать сбоку. Плюс, наверное, проще было облудить проволку до установки якоря. За видео спасибо!
Облудить заранее провод и контактную площадку, сохраняя/восстанавливая гвоздиком отверстие, в которые для механической прочности следует продевать проводники.
Здравствуйте. Когда мне говорят там 5 минут роботы, я отвечаю что не успею и не берусь, последний был замена масла в акпп с заменой фильтра (там 5 мин. роботы). Вам лайк.
Видио хорошее, полезное.Не уверен, что каждый сможет также грамотно выполнить эту процедуру.Уж больно хлопотно и рискованно.Я делаю это проще.На выработку напаиваю медную шину и протачиваю.За 20 лет рекламаций не было.
Лучшая информация по данному вопросу! Нигде до этого не мог найти, какая допустимая выработка контактных колец, какая толщина стенки колец (чтобы принять решение о целесообразности замены, учитывая глубину канавок). В данном же видео вопрос освящён полностью и во всех подробностях! На своём генераторе решил не менять кольца, глубина канавки - 0,75 мм, то есть выработка меньше половины толщины кольца. Тысяч 100, думаю, кольца ещё проходят, а там уж и буду думать. Огромное спасибо автору ролика, успехов в работе! А с меня лайк и подписка!
чинил подобный генератор (менял токосъемные колечки). Не понравилось изделие. В торце вала нет центровочного отверстия. Не возможно проверить биение по кольцам и в конечном итоге, произвести проточку колец. На тойтовских генераторах, иногда ставлю выточенные стальные ламели (насаживаю их на медные - изношенные) Пару генераторов таким образом отремонтировал - понравилось. Не надо тратить деньги на ламели, да и с пайкой не надо заморачиваться. Автору респект за видео. Все наглядно показано.
Полезный видос, спасибо, не знал как аккуратно оторвать контакты. Только поправлю, это не якорь, а ротор. Якорь в машинах постоянного тока, он коллекторный. А ротор в машинах переменного тока, с кольцами в синхронных, без колец в асинхронных. А генератор в авто изначально переменного тока, поэтому там стоит выпрямитель.
Все толково и понятно. Спасибо огромное за инструкцию. Единственное на 5,50-5,55 минуте пластиковый кусочек попал в ротор. Нужно обдувать после выполнения работ.Еще раз спасибо за подробное разжовывание для таких чайников,как я!!! Удачи вам.
МОЛОДЕЦ всё сделал чётко и правильно, говорю как мастер тоже делающий такую работу. Хитрых клиентов сейчас очень много, и каждый из них хочет от тебя, сделать получше и подешевле, или сделать то что было поломано давно за твой счёт, я таким клиентам не раз доказывал, что это не мой косяк, а вы клиент хитросделаный (чтобы не сказать хуже)
Привет, французские машины нынче самые крепенькие и пожалуй интереснее многих других машин👍😁👋правда у меня на симболе стоял mitsubishi-bosch,сейчас он издо х,поставил еraи ещё что-то просто класс!
Грубая работа - Распаять контакты ,Нагреть горелкой коллектор ,он пластмассовый и стянуть его плоскогубцами ,прочистить канавки , в холодную воду положить новый коллектор нагреть до кипения ,посадить коллектор на место несколькими лёгкими ударами по торцу коллектора пластмассовым или деревянным бойком,запаять контакты .флюс (кислоту ) нейтрализовать водой --ставим всё на место и в добрый путь .
Кислоту нейтрализовать водой? Да вы батенька и химик крутой как и пайщик, а зачем вообще в данном случае применять активный флюс? Когда там СКФа за глаза...
Я так то отломил эти пластмассовые ушки что не мешали больно они были коротки провода и еще ножом снял торец со стороны куда он входит во внутрь вентилятора т к оно сделано нисколько больше чем это отверстие вентилятора.Поэтому коллектор невозможно досылать до конца. Отлично отпаял , лайк, а я замучился- наконечник паяльника из какого материала припой как будто прилипает.
Não entendi nada na sua linguagem porem aprendi muito com este vídeo. Grato. Gomes CGR Campo Grande - MS - Brasil (Перевод)Я ничего на вашем языке не понимаю, но я многому научился из этого видео. Благодарный. Gomes CGR Campo Grande - MS - Brazil
Bom dia,estou muito feliz que eu poderia ajudá-lo.Bem-vindo ao meu canal!Eu já pensei sobre o vídeo com tradução em inglês.Como você acha que é necessário? Com o respeito da Crimeia,Roman.
коллега береги руки.я в своё время доработался что руки стало сушить после мойки всякими порошками,чистящими пастами.Одевай тонкие медицинские,а сверху хлопковые.удачи и здоровья.
Среди "хитрых", как правило, большинство оказывается ещё и "охуевшими" и говорят в таких случаях - да это ты сам тут чёта не то наделал, да у меня всё нормально было, и ваще я тебя нихуя не просил!!! Вот такой сюжет...
зачем токосъёмные кольца снимать .на изношенное место облудить намотать медную проволку потом на токарном обработать размеру и пусть работает я это делал много раз на ка 700 грузовые авто всё работает много лет.
Ramanych Здравствуйте.А подробное видео по замене коллектора Valeo будет?По мне это самый сложный коллектор.Снимите пожалуйста как будет такая возможность.
Сделал всё довольно неплохо. Но есть поправочка. Кольца лучше не забивать,а усаживать прессом. Меньше вероятности,что треснет или деформируется (от того и биение может появиться).
Раманыч, позволь осветить тебя по генераторам автомобилей по поводу полюсов на кольцах. Как самозваный профессионал объясняю, что наличие сплошных колец говорит о машине переменного тока. Так как кольцо сплошное, можно уже догадатся 360°, это два пи, то есть это компонент синусоида. Короче этот генератор питает магнитное поле статора от аккумулятора и от вращения ротора в магнитном поле вырабатывается переменный ток. Для обратного питания электрики и электроники, помимо щёток стоит диодный мост, который выпрямляет ток. Конденсатором для заглаживания синусоидовых импульсов (негативные полуволны перевёрнуты вверх) является тот-же аккумулятор.
Я отвёрткой ноги выдолбил а верхушка с кольцами вниз верх и снялась. Кольца поставил обычные не такие и клеить не стал,так с помощью молотка с большим усилием посадил контакты припаял и супер клеем залил.
Спасибо за наглядный пример. Снял свой генератор весь в масле, щетки стерлись. Прошел 600 000, первый раз открыл, даже подшибники не менял. А у товарища на такомже авто только с рефом прощел в два раза меньше. Я думаю все таки бортовое потребление влияет на износ а не масло (он в нутри чистый был). С уважение, спасибо.
Рома!зубилом не солидно!есть съемник для таких целей! А когда у меня не было съемника,снимал в токарном станке!все культурно и не стыдно отдать клиенту !все что заменил!
На тракторах стоят генераторы с подмагничиванием якоря, для начального возбуждения, их можно использовать без аккумулятора, там полярность ОВГ имеет значение!
Саня Tsugan только на тех генераторах якорь это постоянный магнит, а его мощность ограничена магнитным полем этого магнита. В отличии от генераторов с возбуждением, при просадке напруги релерегулятор остается открытым дольше, чем увеличивается магнитное поле.
Вчера ,кстати, делал тоже самое, но я как то съёмником эти кольца снял, им вроде как меньше повреждений валу можно нанести, но отверткой, конечно, надежнее)) в мастерской без мелкой шлицевой отвертки вообще делать нех ;)
@@СашаМалиновский-ж4ъ Привет Хмельник , я родился и вырос в Могилев-Подольске , сейчас живу в Алмаате . С наступающим , всех благ , спасибо за подсказки . Мне сама идея интересна и ее реализация , люблю необычные идеи реализовывать , заходи в гости на канал , там поймешь .
Смотрю это видео не доехав до дома 60 верст на трассе в поле, выжал все пока не заглох , км.30-40 проехал на аккумуляторе , ночью без света на аварийке , кончилась зарядка , и как назло после оттепели научилась зима , жду когда за мной приедут , уже начинаю мерзнуть , жду , должны скоро подъехать , вот делааа.
Estoy muy contento de que te haya gustado! Yo ya reflexionaba sobre la creación de subtítulos en inglés. Accede a las listas de reproducción, hay un montón de cosas interesantes sobre автоэлектрике.
ASI LO HARE RAMANYCH MI IDIOMA ES EL ESPAÑOL PERO COMO YO TAMBIEN SOY MECANICO AUTOELECTRICO TE ENTENDI LO QUE ES LA FORMA PRACTICA DE TU EXPLICACION GRACIAS POR CONTESTARME ALGUNOS MODELOS DE ALTERNADORES Y ARRANQUES SON PARECIDOS AQUI EN MEXICO COLEGA.
Сборник схем и программ по ремонту на все виды авто и грузовики - lk.vinpin.ru/register/?invite=a8b060c3ec8f72daee5eb386c88be1ce
японцы серийно делают генераторы со стальными кольцами. Информация, так себе - неподтвержденная. С другой стороны, в этом узле кольца не контактируют с другими металлами.
@@Владимир-ф4п3ы из нержавейки они.
по ссылке требуют регистрации. Сложности. А так да, нержавейка - наше все.
Все чётко. Особенно отмечу качество видео: крупно, хорошо видно, без суеты, мельтешения и дурацкой музыки. Спасибо. Так держать!
Честь ,совесть,достоинство забытые ценности ,а нынче просто пустые слова,но не для всех...
Спасибо за видео! В одном ролике сразу несколько важных моментов осветил. И такой позитивный человек !!!
Спасибо братец. Коротко и содержательно. И сделал свою работу красиво и качественно. Действительно мастер своего дела. А хитрожопые клиенты пусть лесом идут. Если бы ещё были ссылки на з/ч вообще бы круто было.
Да, тоже недавно гонял гену на профилактику, сказали, что выработка 50%, щетки/якорь не стали менять, поменяли подшипники, почистили.
Пробег со мной около 200К, гена Valeo.
Во первых на роторе "сердечники чередуются", а значит напряжение будет переменным, плюс, выпрямитель находится после щеток.
Надо было изначально пропихивать контакты проволочкой вперёд, а не подгибать сбоку. Плюс, наверное, проще было облудить проволку до установки якоря.
За видео спасибо!
Облудить заранее провод и контактную площадку, сохраняя/восстанавливая гвоздиком отверстие, в которые для механической прочности следует продевать проводники.
Здравствуйте. Когда мне говорят там 5 минут роботы, я отвечаю что не успею и не берусь, последний был замена масла в акпп с заменой фильтра (там 5 мин. роботы). Вам лайк.
Видио хорошее, полезное.Не уверен, что каждый сможет также грамотно выполнить эту процедуру.Уж больно хлопотно и рискованно.Я делаю это проще.На выработку напаиваю медную шину и протачиваю.За 20 лет рекламаций не было.
Видео в студию!!!
А я делаю втулки и латунные трубки
ОГРОМНОЕ СПАСИБО. ВИДЕО ПОУЧИТЕЛЬНОЕ. У НАС В БАКУ ВСЕ ДЕЛАЮТ ПО-СВИНСКИ ,А Я ТЕПЕРЬ СМОГУ САМ. МНОГОМУ НАУЧИЛСЯ С ВИДЕО. СПАСИБО.
Вот красавчик же! Вот спасибо! По твоему видео поменял кольца, а то голову ломал как это сделать не испортив)
Спасибо!!
Лучшая информация по данному вопросу! Нигде до этого не мог найти, какая допустимая выработка контактных колец, какая толщина стенки колец (чтобы принять решение о целесообразности замены, учитывая глубину канавок). В данном же видео вопрос освящён полностью и во всех подробностях! На своём генераторе решил не менять кольца, глубина канавки - 0,75 мм, то есть выработка меньше половины толщины кольца. Тысяч 100, думаю, кольца ещё проходят, а там уж и буду думать. Огромное спасибо автору ролика, успехов в работе! А с меня лайк и подписка!
чинил подобный генератор (менял токосъемные колечки). Не понравилось изделие. В торце вала нет центровочного отверстия. Не возможно проверить биение по кольцам и в конечном итоге, произвести проточку колец.
На тойтовских генераторах, иногда ставлю выточенные стальные ламели (насаживаю их на медные - изношенные) Пару генераторов таким образом отремонтировал - понравилось. Не надо тратить деньги на ламели, да и с пайкой не надо заморачиваться.
Автору респект за видео. Все наглядно показано.
спасибо.
Сталь с медью не сочетается,быстро окисляться.
Полезный видос, спасибо, не знал как аккуратно оторвать контакты. Только поправлю, это не якорь, а ротор. Якорь в машинах постоянного тока, он коллекторный. А ротор в машинах переменного тока, с кольцами в синхронных, без колец в асинхронных. А генератор в авто изначально переменного тока, поэтому там стоит выпрямитель.
Все толково и понятно. Спасибо огромное за инструкцию. Единственное на 5,50-5,55 минуте пластиковый кусочек попал в ротор. Нужно обдувать после выполнения работ.Еще раз спасибо за подробное разжовывание для таких чайников,как я!!! Удачи вам.
Вам спасибо за отзыв))
золотые слова о репутации!!все красиво ,доступно и просто ,парняга молодца!!!
спасибо
хорошое видео для тех кто в первый раз собрался менять а умники пускай свое видео выкладывают !
не,это ж секретные материалы))
это что? камень в мой огород?
Самое информативное видео о том как правильно поменять коллектор на генераторе БОШ.
Спасибо.
Не видел в этом ролике коллектор вообще.
I didnt understand a single word you said but i thank you for showing me how to replace the snap ring. I have one to do on a VW Bosch.
I'm very glad I could help you. Thanks for watching my videos. I am sure you will succeed.
МОЛОДЕЦ всё сделал чётко и правильно, говорю как мастер тоже делающий такую работу.
Хитрых клиентов сейчас очень много, и каждый из них хочет от тебя, сделать получше и подешевле, или сделать то что было поломано давно за твой счёт, я таким клиентам не раз доказывал, что это не мой косяк, а вы клиент хитросделаный (чтобы не сказать хуже)
Привет, французские машины нынче самые крепенькие и пожалуй интереснее многих других машин👍😁👋правда у меня на симболе стоял mitsubishi-bosch,сейчас он издо х,поставил еraи ещё что-то просто класс!
Супер видео! Первый раз вижу такого мастера автоэлектрика! Голос приятный!!!
Грубая работа - Распаять контакты ,Нагреть горелкой коллектор ,он пластмассовый и стянуть его плоскогубцами ,прочистить канавки , в холодную воду положить новый коллектор нагреть до кипения ,посадить коллектор на место несколькими лёгкими ударами по торцу коллектора пластмассовым или деревянным бойком,запаять контакты .флюс (кислоту ) нейтрализовать водой --ставим всё на место и в добрый путь .
занавес! хороший способ, спасибо, буду иметь на вооружении.
Кислоту нейтрализовать водой? Да вы батенька и химик крутой как и пайщик, а зачем вообще в данном случае применять активный флюс? Когда там СКФа за глаза...
Я так то отломил эти пластмассовые ушки что не мешали больно они были коротки провода и еще ножом снял торец со стороны куда он входит во внутрь вентилятора т к оно сделано нисколько больше чем это отверстие вентилятора.Поэтому коллектор невозможно досылать до конца. Отлично отпаял , лайк, а я замучился- наконечник паяльника из какого материала припой как будто прилипает.
молодец, все понято ,без воды
спасибо
@@Ramanych Добрый день а если оторвешь провод что потом делать ротор менять
@@qwe8963 нет, все ремонтируете я.
Não entendi nada na sua linguagem porem aprendi muito com este vídeo. Grato. Gomes CGR Campo Grande - MS - Brasil
(Перевод)Я ничего на вашем языке не понимаю, но я многому научился из этого видео. Благодарный. Gomes CGR Campo Grande - MS - Brazil
Bom dia,estou muito feliz que eu poderia ajudá-lo.Bem-vindo ao meu canal!Eu já pensei sobre o vídeo com tradução em inglês.Como você acha que é necessário? Com o respeito da Crimeia,Roman.
Благодарю за видео, как раз столкнулся с такой темой, как же заменить эти кольца👍
Очень приятное и понятное преподнесение информации, вот прям захотелось пойти и перебрать генератор) спасибо
Вы абсолютно правы, когда говорите: "Только не ложите!" )
коллега береги руки.я в своё время доработался что руки стало сушить после мойки всякими порошками,чистящими пастами.Одевай тонкие медицинские,а сверху хлопковые.удачи и здоровья.
Спасибо за совет. Уже берегу)) Работаю только в нитриловых перчатках.
Спасибо большое за видео! Все не знал как аккуратно снять эти кольца!)
Дело мастера боится! Спасибо за поучительное видео.Как раз собираюсь свой генератор разобрать.Желаю процветания каналу!
большое спасибо вам.
Хороший ролик...Согласен по поводу хитростей ... с хитрыми клиентами нужно поступать пожеще - увеличивать плату за "хитрости ".
Среди "хитрых", как правило, большинство оказывается ещё и "охуевшими" и говорят в таких случаях - да это ты сам тут чёта не то наделал, да у меня всё нормально было, и ваще я тебя нихуя не просил!!! Вот такой сюжет...
зачем токосъёмные кольца снимать .на изношенное место облудить намотать медную проволку потом на токарном обработать размеру и пусть работает я это делал много раз на ка 700 грузовые авто всё работает много лет.
@@ВладимирВладимир-е4э А вы протёртые трусы свои так же штопаете, потом годами носите?
@@ВладимирВладимир-е4э для себя пойдет, клиенту такое стрёмно строить... Но мысль интересная..
@@ВладимирВладимир-е4э Я давно уже научился одевать втулки на старые коллектора
Добрый день! Спасибо за видео! Все понятно и доходчиво рассказали!👍
Спасибо коллега за полезное видео желаю крепкого здоровья
вам спасибо!
Ramanych Здравствуйте.А подробное видео по замене коллектора Valeo будет?По мне это самый сложный коллектор.Снимите пожалуйста как будет такая возможность.
Спасибо вам большое за видео. Я все сделал как вы рекомендуете, все получилось круто ! И сделал как полагается .... Больше олова =)
Сделал всё довольно неплохо. Но есть поправочка. Кольца лучше не забивать,а усаживать прессом. Меньше вероятности,что треснет или деформируется (от того и биение может появиться).
согласен,на все сто)будет ручной пресс.
Мне усаживали прессом, один хер биение было. Но может как говорит автор, от колец зависит, мне не оригинальные ставили а какие подошли на тот момент.
@@BMW_C биение не от колец зависит, а от мастера
Молодец.... грамотно добросовестно...!👍
красавчик!!!!!!!! спасибо за классный ролик, мне предложили заменить этот коллектор за пол цены генератора
спасибо вам, что смотрите мои видео.
Всё по делу Отличное Видео!!! Спасибо Автору!
Мастер своего дела !!! Спасибо большое тебе дружище !!!
Профессионально. Спасибо за видео.
Красавчик, от души за видео, всё чётко. Удачи тебе 💪💪💪🤝
Василий::низкий тебе поклон заСЫНА!!!!ТАКИЕ РУКИ , ЭТО СОЛЬ ЗЕМЛИ РУССКОЙ!!!!! СМ
это вы кому?
@@Ramanych если Ваше отчество Васильевич, то, наверное, Вашему отцу)
@@Z0lotusik нет, я не Васильевич.
Кладите, ЛОЖИТЕ - неверно звучит глагол. Удачи. Хорошее видео
спасибо)
Вот глаголами и меняйте кольца. У человека руки зато растут из того места, откуда положено расти.
@@ВладимирСвекольников в Человеке всё должно быть прекрасно
молоток !!!все ясно и понятно пошел тоже менять
Раманыч, позволь осветить тебя по генераторам автомобилей по поводу полюсов на кольцах. Как самозваный профессионал объясняю, что наличие сплошных колец говорит о машине переменного тока. Так как кольцо сплошное, можно уже догадатся 360°, это два пи, то есть это компонент синусоида. Короче этот генератор питает магнитное поле статора от аккумулятора и от вращения ротора в магнитном поле вырабатывается переменный ток. Для обратного питания электрики и электроники, помимо щёток стоит диодный мост, который выпрямляет ток. Конденсатором для заглаживания синусоидовых импульсов (негативные полуволны перевёрнуты вверх) является тот-же аккумулятор.
видос супер , а главное что все понятно и наглядно!
Спасибо автору. Ролик очень помог. Без него бы точно напортачил.
Я отвёрткой ноги выдолбил а верхушка с кольцами вниз верх и снялась. Кольца поставил обычные не такие и клеить не стал,так с помощью молотка с большим усилием посадил контакты припаял и супер клеем залил.
Привіт! МОЛОДЕЦ! Я ТАКОЖ ЧУЖІ КОСЯКИ ТАКИХ ХИТРИХ НЕ РОБЛЮ! ПІДТРИМУЮ НА💯👍👍👍
Молодец. Все ясно, четка обяснил и показал.
клёвый видос!!!!! все мутные моменты разобраны!!!! 5 баллов!!!!
Спасибо. Я честно говоря думал все проще. Наверное сам всетаки не возьмусь.
Все просто при наличии инструмента и сноровки.
Лайк за то что померил толщину колечек.Есть время все приготовить и .............
Спасибо, молодец все детально объяснил.👍
Спасибо за наглядный пример. Снял свой генератор весь в масле, щетки стерлись. Прошел 600 000, первый раз открыл, даже подшибники не менял. А у товарища на такомже авто только с рефом прощел в два раза меньше. Я думаю все таки бортовое потребление влияет на износ а не масло (он в нутри чистый был). С уважение, спасибо.
Масло влияет, уже доказано неоднократно.оно щётки в жижу растворяет.
@@Ramanych спорить не буду, я факт констатирую, генератор весь в масле а где щетки все чисто.
@@Ramanych Где то читал, avtomagnit.ru/kontaktnyie-koltsa-generatora.htm , что пропитка щёток маслом это хорошо.
Настоящий мужик !! Респект !!
Отличный ролик, по нему и себе так сделал. Спасибо.
Спасибо Вам за отзыв.
Ramanych большое спс,за видео.Решил тоже сам поменять.Тоько бош не могу найти,кругом предлагают,только карко.
дак и я карго ставлю,в этом нет ничего страшного...
Красава, спасибо за видео, делаю сам))) коллектор забил, щас буду паять)))) хитрожопым клиентам правильный ответ)))) удачи друг!!!
Спасибо за видео, Молодец, так держать.
Рома!зубилом не солидно!есть съемник для таких целей!
А когда у меня не было съемника,снимал в токарном станке!все культурно и не стыдно отдать клиенту !все что заменил!
Это были лихие. Времена мы выживали как могли)) Сейчас совершенно другая технология и вразы быстрее.
@@Ramanych какая, если не секрет?
@@Vadim866 бокорезами)
@@Ramanych а если на клею сидят?
@@Vadim866 бокорезы побольше)
красавчик !!!! спасибо удачи и успехов!!!
пажалста)
Молодчик!Лови благодарочку🤗👍👍👍
спасибо.
На тракторах стоят генераторы с подмагничиванием якоря, для начального возбуждения, их можно использовать без аккумулятора, там полярность ОВГ имеет значение!
Саня Tsugan только на тех генераторах якорь это постоянный магнит, а его мощность ограничена магнитным полем этого магнита. В отличии от генераторов с возбуждением, при просадке напруги релерегулятор остается открытым дольше, чем увеличивается магнитное поле.
полностью согласен.
Приятно видеть новые кольца!
насчет "валео" полностью согласет...тоже на днях менял кольца..тупая система. чтобы разобрать генератор приходится распаивать провода...
это даа) а с вклееным статором...ммм вкуснятина.
Автору Лайк! А типо спецов много.
много))
сто процентно гарантированно согнутый шток
сто процентов даем гарантию на все виды работ.
Уважаю людей с руками
Обычно после отсоединения проводов откалываю всё по низу, а кольца снимаю съёмником!
Правильно и делаешь пускай сами думают как касячить
Красава 👍молодец все ясно
Спасибо друг! Тоже буду делать. 🤝
Кольца не разрезая можно снять. Хорошенько феном прогреваешь и вытягиваешь в сборе.
Я всегда кольца целиком снимал,, а потом снимать не стал, научился одевать латунные втулки
Вчера ,кстати, делал тоже самое, но я как то съёмником эти кольца снял, им вроде как меньше повреждений валу можно нанести, но отверткой, конечно, надежнее)) в мастерской без мелкой шлицевой отвертки вообще делать нех ;)
Я думаю что если вал подмазать литолом или сликоном то должно легче насаживаться , а так лайк , спасибо за подсказку .
Мылом лучше.
Це дасть визначити просадку,потєрю.Живу Хмельницький-Вінниця
@@СашаМалиновский-ж4ъ
Привет Хмельник , я родился и вырос в Могилев-Подольске , сейчас живу в Алмаате .
С наступающим , всех благ , спасибо за подсказки .
Мне сама идея интересна и ее реализация , люблю необычные идеи реализовывать , заходи в гости на канал , там поймешь .
Вам нужно смазывать эпоксидной смолой,, и место пайки тоже крепить ею
@@SergeiSubotin вроде эпоксидка при температуре 80гр. Уже размягчается, а дальше выходит может и потечёт, если так то не желательно
Молодец золотые руки👍
Смотрю это видео не доехав до дома 60 верст на трассе в поле, выжал все пока не заглох , км.30-40 проехал на аккумуляторе , ночью без света на аварийке , кончилась зарядка , и как назло после оттепели научилась зима , жду когда за мной приедут , уже начинаю мерзнуть , жду , должны скоро подъехать , вот делааа.
держитесь там.
Доехал до дому?
Так ездят наездники. Правильно проводить периодические инспекции генератора. Да и стартера тоже.
Мне в магазине сказали, приходите с образцом😊
Умничают те кто сам молотка в руках не держал, я бы также сделал . Молодец , удачи в ремонте
Отличная работа 👍
Спасибо! Полезно!
креативный паренек!
MUY BIEN AMIGO DESDE MEXICO TE SALUDO COLEGA
SOY AUTOELECTRICO Y ME GUSTO TU EXPLICACION VISUAL
Estoy muy contento de que te haya gustado! Yo ya reflexionaba sobre la creación de subtítulos en inglés. Accede a las listas de reproducción, hay un montón de cosas interesantes sobre автоэлектрике.
ASI LO HARE RAMANYCH MI IDIOMA ES EL ESPAÑOL PERO COMO YO TAMBIEN SOY MECANICO AUTOELECTRICO TE ENTENDI LO QUE ES LA FORMA PRACTICA DE TU EXPLICACION GRACIAS POR CONTESTARME ALGUNOS MODELOS DE ALTERNADORES Y ARRANQUES SON PARECIDOS AQUI EN MEXICO COLEGA.
Te entiendo. Una exitosa jornada le colega.
BIEN SIGUE HACIENDO MAS VIDEOS Y VERE LOS QUE YA HICISTES ANTERIOMENTE ME DESPIDO RAMANICH DE QUE PARTE ERES
Оно брат все кто никогда нихрена не делал, считают что всё легко и просто
SALUDOS DESDE MÉXICO MUY BUEN VIDEO.
По делу! Мастерство не скрыть!
спасибо.
спасиба за видео.... все просто и понятно....
лайк и подписка соответственно
Красавчик! Респект!!!
спасибо
С пайкой оказывается всё просто. Тоже предстоит. замена. Сам буду делать. СПС.
в принципе да)
Молодец,подписка одназначно
Хорошая работа смотрел с удовольствием.Это видео материал для тех кто любит сам своими руками делать без специальных приспособлений.Правда же?
правда,потому что есть много способов поменять коллектор.
Спасибо по поводу кислоты
✔️
Спасибо за видио прямо выручил
Молодца ! Приятно смотреть и слушать специалистов . С ув.я
Превосходно!!!
С моего знакомова электро 1300 взял за эту работу на а я сделаю сам спасибо за инфу
За работу, плюс вероятно материалы по цене мягко говоря побольше магазина, итого многовато в доле цены всего генератора и тем более нового якоря.
Молодец отличное видео