Как заменить токосъемные(контактные) кольца ротора генератора ВАЗ. Подробно. Пайка. Съем колец.
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- Внимание уважаемые подписчики и гости канала. В связи с непонятной судьбой UA-cam, переходите ко мне на канал Автоэлектрик Е в RuTube чтобы не потярять интересный и нужный контент. Все новые видео будут теперь там. Ссылка на канал rutube.ru/chan...
Видео о замене токосъемных(контактных) колец якоря(ротора) генератора автомобилей ВАЗ. Такой способ подойдет для ремонта генераторов иномарок. Совет автоэлектрика. Подробно, все этапы,нюансы.
Помощь на развитие канала Сбербанк 4276 6200 3090 7434
Мой Instagram / avtoelektriknaberezhny...
Мой ВКонтакте id47912679
По вопросам сотрудничества и рекламы почта lushkin.evgenii@mail.ru
Если есть какие то вопросы, пишите. Всегда рад помочь.
Братан ты 1человек на Ютубе который объясняет и показывает четко кратко и конкретно по делу.браво 👏👏👏
это точно
@НИКОЛАЙ Шуянов ıq
Ты просто не видел других. Канал "Автоэлектрика ВЧ" вот там мужик реально преподаватель. Это не в обиду автору. Тут тоже есть чему поучиться. Спасибо.
Это точно
квадроцикд трецикды моторолдер купиь можнл б у ценв.
Автору ролика, нобелевскую премию: за знания, за четкие ракурсы, за красивое видео, за четкие фразы без лишней фигни, и просто огромная благодарность .
👍👍👍
Да,четко главное,как это сделать,если нет сьемников.
@@СергейФедосеев-л6ф Сергей, здоров! Купи съемник для дворников, хотя бы духлапый на 10см. Это хватит. Я маленьким сделал. Только лапы подточил, чтобы были более цепкие и хорошая широкая отвёртка.
@@kalina708david3 Спасибо,я купил сьемник специально для подшипников генератора.Тоже люблю в машинах ковыряться.👍
Очень грамотно расказываешь, без лишней воды, без всяких предысторией. А то некоторый блогеры пока начнут дело показывать ещё 15мин. рассказывают как у тещи картошку копали😂
А перед картохой - как соседская свинья опоросиласЯ!😂😂😂И что соседкин муж нажрался и в разоре спал!😂😂😂
как приятно слышать голос нормального, интеллигентного человека. с этим генератором пересмотрел кучу видео, везде какие то прокуренные, пропитые мужики хриплым голосом коряво подают материал, а вас-слушать приятно!
подписался враз.на днях меняли кольца и щетки на реле генератора 4 к отдал за работу .на работу ушло менее часа.я чтоб заработать 2к 12 часов пашу .последние деньги отдал.спасибо большое за видео .мир не без добрых людей
Если речь про вазовский генератор то проще новый было купить
Снятие и установка тоже денег стоит@@slavik.suzuki
@@slavik.suzuki китайское го.
Много специалистов и пытливых людей ,но не каждому дано объяснять, спасибо за ваш труд.
Как всё круто. Когда человек спокойно без понтов объясняет. Респект автору. Лайк и подписка. Так держать. Так и продолжать
Идеально показано,храни тебя господь ,здоровья тебе и твоим близким !
А у них есть полярность? +- или без разницы как ставить?
Обратите внимание, на то, что заводской ротор (якорь) крепится к токосъемным кольцам контактной сваркой (точечной). Советую поставить токосъёмные кольца, а затем по месту удалять фрагменты оставшихся переходных контактов, ибо избежать нюансов с допайкой перемычек, так как провода от ротора очень короткие (аккуратно придать форму фрагментам от старых контактов можно бокорезами). И если будете паять кислотой то зае...тесь её смывать, ну а если не смывать то такая пайка долго не прослужит, кислота со временем сожрёт пайку, паяйте неактивными флюсами.
Всем добра!
А автору спасибо за данный контент, КРАСАВА!
А припой какой обычный или тугоплавкий
Все верно. А промыть можно водой с содой или любым моющим средством(нейтрализуется кислота, проверено). Если сильно грязный якорь, то можно полностью погружать в мыльную воду и использовать мягкую, пластиковую щетку, не стальную.
@@ejiktyt9225 я паял обычным, только перед пайкой (на сколько это возможно) обожмите концы обмоток статора к выводам контактных (токосъёмных) колец. Уже и авто того нет уж, как год продал, генератор работал без нареканий
Сорян, а почему токосъемные кольца? Токоприемные, они принимают этектричество, чтобы намагнитить ротор(на роторе есть обмотка)
@@starper3813 в том то и дело, что ток на них поступает от щёток
Умница,без долбаной музыки, очень грамотно
Огонь!!! первый раз увидел, что эту часть меняют и не надо покупать генератор!!! думал при износе токосъемников только генератор менять!!!??? БРАВО!!! спасибо за обзор и такое подробное объяснение, видимо занимаетесь любимым делом и очень профессионально!!!
👍🤝😀
Ну ты конечно даёшь , а при износе подшипников тоже генератор менять будешь
Крайне непрофессионально,я бы сказал
А при износе шин меняешь машину?)
Спасибо большое за ролик , главный что без мата, а то у некоторых не возможно смотреть. Было очень приятно смотреть. Спасибо ещё раз
Вот молодец!!! А то некоторые начинают умничать, что такое генератор, как его открутить бесит прям. У тебя ничего лишнего, спасибо!
😀👍🤝
Рахмет большой все четко без шума без мата доходчиво и просто..Дай Аллах Вам Здоровья!!!
Класс виде загляденье.я даже дуть начал когда ты спаял чтоб схватилась быстрее!!!
Дай бог тебе здоровья дядька, у меня как раз выходы обломались и стали короткие и незнал что делать, пойду наращу концы
Спасибо за понятное и краткое видео,без рекламы к тому же!
самое главное забыли, после замены нужно отдать токарю чтобы он проточил коллектор (так технически правильно называются контактные колечки) убрав неизбежные биения,
если не проточить то есть риск что на больших оборотах щётки "зависнут" и пропадёт зарядка,
это частая болезнь отечественных генераторов, но всё равно лайк :-)))
Видео о замене контактных колец.
Если бы тема была о сборке генератора, то автор 100% донёс нужную информацию.
Уверен.
Вот это я понимаю без лишних слов все конкретно разъяснил.молодец лак конечно👍
Спасибо Большое!!! Всё доходчиво, понятно, наглядно по каждой операции!!! А не так как у некоторых авторов: "Вот это я снял/отогнул/отрезал, и т.д." А самое главное: как снимал/отгибал/отрезал и с помощью каких инструментов не показано. А у Вас каждая операция которую необходимо выполнить при любом ремонте снята на видео и видно в какое конкретное место необходимо устанавливать вспомогательный инструмент, в каком направлении и с какое усилие необходимо применять на инструмент. Всё грамотно.Единственное - для лучшего восприятия можно использовать импровизированную указку (хотя и так всё понятно). Спасибо. Подписка уже есть, Лайк за видео!!! Продолжайте снимать!!!
Спасибо за отличный комментарий и отзыв🤝👍😄
Спасибо за видео! Я маленько не так подшипник снимал, а двумя рожковыми ключами на 19, съемником не стал боялся вал развальцевать. Места соединений отверткой не отрубал а просто ножом на месте пластинки разогнул и достал провод, он даже не припаян был, места пайки залил лаком чтоб не окислялись. Как то так.
Красава
Подскажите пожалуйста как двумя ключами снимать
Спасибо за толковый ролик, всё по делу и съёмка качественная. Кислоту надо смывать или флюс неактивный использовать.
Так как нету своего гаража ,а под забором на улице эту процедуру не сделаешь----буду обращаться в СТО ,так как два с половиной года как купил машину и не знаю в каком состоянии генератор и собираюсь сделать профилактику-----но сёровно хозяину и автору этого видео поставил сразу ЛАЙК и большое спасибо за учения...
Мужик, спасибо! Коротко, ясно и понятно. Без воды и соплей! Лайк от магнитки!
👍🤝😀
Это для тех, кто думает руками, а не головой.
Автору респект! есть нюанс. Кислотой ведра паяют. ПАйку электрики делают флюсом, канифолью. Потому что кислота со временем тянет влагу и окисляет пайку до разрушенния.
Раньше, для замены колец, отдавал генератор спецам. Ваше видео многое прояснило. Конечно разные генераторы могут конструктивно отличаться, но суть процесса одна. Большое Вам спасибо! ПОДПИСЬ!
Спасибо🤝👍😄
Уважаемый автор ролика, спасибо огромное. Все просто и понятно.
Осталось съёмник купить на один раз 😂
Либо возможны варианты. И я на этом смогу заработать 😊
Спасибо братское сердце
Все ок 👍👍👍 но только не надо обрабатывать медь кислотой, она окисляется через какое-то время, лучше канифолью
При замене токосъемных колец посчитал, что лучше будет укоротить лапки на 1,5 мм. Так безопаснее для изоляции вывода обмотки, которые необходимо отгинать, что бы потом вложить в лапку!
Доброго времени, огромное спасибо за такое видео, я бы вам платиновую премию ютуба вручил если бы мог, вот это человек, а не то что эти моргенштерны и так далее. Очень чётко и полезно, все понятно до мелочей. Ещё раз спасибо вам огромное
Премия для думающего руками, а не головой. Электрик сначала должен читать схемы, а не крутить кольца.
мужик большой спасибо тебе за чёткий урок, дай Бог тебе здоровья.
А у меня пластиковый крест был залит лаком (на заводе). Лак как гранит... и после двух часового дроча - он благополучно раскололся на три части...
В продаже сначала нашел крест, который плавился при 120 градусах (заводского качества не найти). Я на это плюнул и купил коллектор прямо с крестом у основания ножек (комбинированный), они кстати трех видов такие встречаются. Около 1,5 мм подточил снизу на наждачке (соответственно все остальные размеры были изначально 1:1 ) и он стал как родной! Естественно затем я устранил небольшое биение в три сотки, подточив контактные кольца с помощью нехитрой приспособы...
При покупке на авторынке буквально все продавцы (у которых были эти коллектора) с ухмылкой убеждали меня, что он мне не подойдет.. (наивные и самоуверенные...)) Но я конечно больше доверился своему другу - штангелю... и своему же инженерному образованию...
И теперь гена обрел новый ротор.
Думаю лет на 15 должно хватить...))
3 сотки !!! По моему кольца и щетки этого даже не заметили и не оценили.
Здравствуйте🤝🙂
Спасибо за видео
Я это всё делаю в токарном станке
Уже лет 20
Потому как небыло раньше этих сменных втуллчек
И медные колечки пропадаю и делаю на десятку меньше чем внутри у подшипника
Потом протачиваю в центрах
И полирую
Людям вроде нравится...
Несут пачками...👌🙂
😄🤝👍
может лучше будет из бронзы кольца сделать?
Спасибо за видео. Все понятно, без лишний слов, простым языком и отличное качество видео.
Вот это тема.я такого и не видел.Все говорят сразу якорь менять,менять его полцены генератора,и соответственно идёшь за генератором потом.вот только главное где достать такую запчасть,в магазинах люди смотрят как на идиота после таких вопросов.Но это очень полезная вещь. Лайк
Спасибо тебе большое. Очень чётко и ясно объясняешь. И съёмка очень хорошая
Здравствуйте! Только однажды пришлось менять такие токосъемные кольца. Хотя автоэлектрик с 1991 года. Тогда я по быстрому изготовил съёмник. Из трубки подходящего диаметра, двух пластин с "П" образными вырезами, гайки с винтом на пять. Где то на моей старой работе лежит наверное. Так бы снял его на видео и показал на своём канале.
Спасибо .всë понятно , главное без предисловия.
я это видео посмотрел Как фильм которого долго ждал. респект. без мата без понтов итд итп. красава ✊🏼💪
👍🤝😄
Спасибо за показательный ролик. Всё наглядно, как для чайников. Пояснения достойны похвалы. "дъявол" кроется в деталях. Всё раскрыто! И без "воды". Подписался.
Спасибо 😄👍🤝
Идеальная консультация!
Дьявол кроется в схеме генератора и в уроках физики. Это видео для тех, кто не умеет читать и смотреть схемы. Для тех, кто думает руками, а не головой.
Объяснил и показал котортко и понятным языком и без всякой заставки музыки , одним словом Красавчик 👍🤝
Спасибо.
Молодец всё зделал как на видео и про генератор смотрел как разобрать и заменить подшипники всё получилось без всяких съемников. Очень полезеные видео у тебя
Безупречно без всякой нудятины!!!!
Огромное спасибо 😊
🤝😁👍
@@Avtoelektrik_E Здарова,а сколько такая работа стоит.
Спасибо! Красиво четко окуратно, по делу, смотрел без отрывно, понятно на все 100,каждое слово по делу, я в восторге, без лишнего мусора
Класс!!! Спасибо за полезное видео!!!Все бы так снимали, без лишней болтовни и без никчемных нудных вступлений...
Я стараюсь снимать так,как хотел чтобы я смотрел видео и было понятно и без лишнего.
Сегодня заменил подшипники и контактные кольца генератора. Руководствовался вашим видео. Огромное спасибо за науку!!!
Оказывается они меняются ,СПАСИБО !!!
Вы профессионал. Спасибо за видео и за подробный рассказ. Привет из Осетии.
👋👍🤝😊
И голос приятный и все по полочкам. Лайк.
Очень мало лайков. Очень.
Огромное спасибо за вашу работу!
Отличное видео!!! Только кислоту лучше отмыть, а то может пойти коррозия.
Приятно Вас слушать и смотреть как Вы делаете.Спасибо за полезную информацию!👍
👍🤝😄
Жаль только, что он делает и думает руками, а не головой.
Мне из- за этих колец пришлось покупать новый генератор.Спасибо за видео 👍. Старый лежит до лучших времён. Может где и найду кольца.
Есть в магазинах запчастей колечки.
@@Avtoelektrik_E Спасибо
Я восстановил медным проводом аккуратненько три витка диаметром 1 мм в выработку намотал и спаял подточил работает купил кольца уже год жду чтоб поменять
год держится, что за припой?
Сварка
Благодаря примеру я тоже поменял на генераторе токосьемные кольца . Спасибо за подробный видео урок !
🤝👍😄
Огромное Вам спасибо, очень полезная информация, а главное простая и понятная подача материала! Самому скоро необходимо будет менять эти кольца)
Быстро, понятно. Спасибо за нормальное пояснение. Не люблю когда дел на 10 минут а видео длится 20-30 минут.
🤝😀👍
Спасибо коллега!!!! Всё по делу объяснил, без лишних слов и движений! Подпишусь!
🤝👍😄
Спасибо за видео , всё чётко без соплей , коротко и ясно ,лайк однозначно.
Очень грамотно , культурно и доходчиво ! Спасибо Вам большое ! Делайте ещё подобные видео . Я уверен , будет занимательно и интересно !
Спасибо🤝😁
Не попадалось видео а тутвышло. Ура. Я уж не знал как содрать эти кольца, а болгаркой на край уж пользовать.
Прикол, я чет даже об этом не думал! Вот только где эти новые колечки купить? А вообще лайк...
В автозапчастях есть
Подписался. Ещё один хороший канал по автоэлектрике. Сегодня впервые разобрал генератор КЗАТЭ на ваз 2114 и это видео как раз по делу. Спасибо. Ну а кольца у меня на генераторе после прошлых владельцев ещё сильнее изношены чем в этом видео ))
Спасибо 😄🤝👍
Спасибо автору! Век живи, век учись! Кратко, четко и понятно, класс! Только вопрос: где можно купить данный ремкомплект!?
В магазинах запчастей или под заказ интеренет
Молодец, сделал также всё отлично. Действительно показал а не начало потом концовка как некоторые, середину сам додумывай.
👍😄🤝
Якорь-кусок стали в тиски и ничего страшного, а вот кислота для пайки крайне не желательна, лучше канифоль.
Так-то, в цивилизованном обществе, кислоту, после пайки, принято смывать🤔
Вот вы херню порите, кислота нейтрализуется припоем, учите химию умники😂😂😂😂😂
@@ОдегКорнилов хули учить если через год отвалится .и без разници учил химию или нет итог один.
@@Uraxa32 это точно
@@ОдегКорнилов а что именно в припое ее нейтрализует? Ты ещё смд или бга кислотой попаяй и нейтрализуя припоем, химик блин))))
Все грамотно рассказал, а полярность как проверил, на ура поставил.
паяя кислотой - клиенты будут всегда)))
еще и лайкнул )))) Сарказм не его конек )))
Быстрее авто утилизируют чем остатки кислоты пайку разрушат.)
Ну ты мастер , оторвал с корнями почти провода с якоря, горемастер доской нельзя забивать, я первый раз так же забил и зарядка пропала, оказалось что от удара верхнее колечко начало терять контакт, А под увеличительным стеклом увидел что оно микро шатается,
Самое интересное что я носил генератор в 4 сервиса, проверяют он рабочий, машину заводиш, зарядка пропадает!!! Вот такие чудеса
Класс!!! Такого годного и качественного видео давно не встречал
Ванючи
Смотрел другой ролик там прозванивали низ и верх а потом только отрезали также и ставили сначало прозвонили потом поставили и с паяли . А так да согласен с другими четко и ясно и главное видео все спасибо
спасибо за видео хорошое все наглядно ипонятно лайк
У меня на одном контактном кольце Элипс.это видео как раз к стати.Очень полезная информация.буду пробовать.
Спасибо за помощь!Лайк!
Мастеру респект, грамотно и доходчево.Но я в такой ситуации просто востанавливаю выработанное кольцо.Напаиваю шинку и токарю.Полчаса делов.
Спасибо
Ох спасибо 🤗,я так переживал,даже дул ртом ,чтоб контакты остыли быстрее 😊😌.
После процедуры снятия-установки, сборки-разборки генератора получаем некачественный ремонт, потраченное время.
у кого руки не из жопы, возможности и время есть почему бы и не отремонтировать. Новый гена от 8000 тыщ и не факт что качественный, как-то так
@@AnatoIiy новый от 4500 на сегодня
Что за чушь ???
Доброго здоровья!
Думал прочесть все комменты, но не осилил, их слишком много))
Поэтому у меня к Вам пожелание следующего характера.
Вот если б Вы сразу добавили информации по некоторым вопросам, а именно:
- почему пайка с кислотой в данном случае вполне годится
- где можно приобрести контактные кольца и что они должны быть для каждой модели свои
- что, используя такой метод соединения выводов обмотки с кольцами не стоит бояться разрушения из-за нагрева и центробежной силы.
- и т. д.
Много не надо, в двух словах, но это бы сильно повысило информативность и привлекаемость материала.
Было бы легче и Вам - не нужно было отвечать на одни и те же многочисленные вопросы.
В целом видео неплохое, благодарю.
Успехов!
😄👍🤝
Я не понял, остатки кислоты и капли ,кто удалять будет? Промыть трудно?
Тоже мне умник.если такой умный зачем смотришь это видео?
А зачем!?Там пайка ровно на месяц😉
До первых - 18ти градусов))
А кислота поможет😄 надеюсь у него чистая солянка😆
да много людей загубять генераторы после таких советах.какой дебил в электрики паяет кислотой.
А как и чем паять? Как скажите
Кропотливая и ювелирная работа! СпасиБог
Końcówki uzwojenia wirnika powinny być porządnie przylutowane do wejść pierścieni ślizgowych. Wirnik alternatora potrafi się kręcić sporo powyżej 10 000 rpm i siła odśrodkowa może takie zwykle lutowanie rozerwać. Lepiej byłoby te miejsca najpierw obwiązać paroma pętlami np. drutu srebrzonego a potem to zlutować, żeby był zarówno kontakt galwaniczny, jak i mechanicznie było to mocne.
Концы обмотки ротора следует правильно припаять к входам контактных колец. Ротор генератора переменного тока может вращаться значительно выше 10000 об / мин, и центробежная сила обычно может разорвать такую пайку. Лучше сначала связать эти места несколькими петлями из, например, посеребренной проволоки, а затем припаять их так, чтобы был как гальванический, так и механический контакт, чтобы он был прочным.
для этого, наверно, используется клей, про который сказал автор. Он должен удерживать контактные кольца от смещения. Опять же вопрос - какой это клей?
Видео нормальное, как паять, чем снимать и на клей сажать, сказали многие. Тоже решил купить новый генератор 3600р. и стартер 2500р. маде ин китай, посмотрю сколько проходят. Лада Гранта пробег 119500.
Спасибо за видео! Где можно такие кольца купить? Что то я искал по магазинам, ни где нету(
Обычно такие колечки если нет в магазинах, на авто рынках можно найти. Если и там нет в вашем городе, то под заказ через почту в интернете
@@Avtoelektrik_E спасибо за подсказку и за видео))
@@Avtoelektrik_E Авторынков уже нет давно ....
@@TheBorzoff во многих городах есть. Если у кого нет, тогда магазин)
В любом автомагазине принимают заказ на з.части.
Спасибо за человеческое правильное и понятное объяснение и подробно с видео лайк и подписка Молодец, так держать, наш парень
Приятный голос, приятно все подробно и хорошо обьясняет, однозначно лайк
ottimo , grazie !
Спасибо добрый человек! По незнанке чуть ротор не выкинул 🙄
Чтоб каждый контакт к своему кольцу шёл
разницы нет
@@28fc2uc3rv7w ошибаетесь, для генератора переменного тока полярность подключения обмотки возбуждения, значения не имеет, главное, чтобы ток в ней был.
Отлично,а я собирался менять генератор,такая же беда.теперь сам поменяю.
Конечно👍😀
Сильно Колхозно, даже очень... Занимаемся ремонтами стартеров и генераторов более 20 лет. Обьясняй людям про полярность колец, и в каком случае она необходима. И про то что после замены коллектора, его необходимо проточить, выставив в станке с центровкой малого подшипника... В общем много нюансов ты не обьясняешь...
Здесь есть полярность? Какое кольцо на какую сторону паять?
@@ВиталийКузенный прежде чем снимать прозвони тестером мой тебе совет , а этого умника этого канала Автоэлектрика Е не слушай , мне пришлось разбирать второй раз , не правильно припоял
@@АртемМаксимов-р7ф
за#бал ты.. весь форум засрал со своей полярностью
Толково, без лишних слов и пафоса, молодец
Спасибо👍🤝
а кислату сывать не надо?
она сажрет контакты и через месяц придеться по новой ремонтировать
При соприкосновении паяльником,кислота в миг испаряется.
@Vitaliy G он думает это кислота, а не хлорид цинка😃
Спасибо тебе ЧЕЛОВЕК!!!👍👍👍. Удачи и фарту по жизни желаю✊✊✊
Спасибо за это видео. Мне как раз нужно поменять токоприемник на генераторе.
Видео хорошее и руки с правильного места молодец. Но есть замечания,не делай колхозный вариант делай аккуратно.Начал смотреть и сразу увидел не обдуманные действия. 1) в тисках ротор нужно зажимать через фанеру или дощечки.2) контакты не перерубать молотком и отвёрткой а купить (кусачки) бокорезы,чтобы потом не делать залипушные перемычки впайки.3)При замене запчастей,при зачистке пользоваться не ножичком или отвёрткой а купить щеточку.
Всё хорошо, но предварительно перед снятием контактных колец, неплохо бы было проверить полярность и после пайки с кислотой места пайки промыть раствором пищевой соды нейтрализовать кислоту.
Полярность важна когда есть на роторе магниты ,если ротор без магнитов,то полярость не важна
так-то всё грамотно сказал, вот только 1 нюанс пропустил не маловажный, прежде чем снимать колечки, надо было определить. контакт верхний и нижний. и пометить на самом. якоре.
Вот все хвалят автора, я тоже хочу похвалить, чётко и коротко, но есть одно НО, автор не сказал как в момент установки нового токосъемника нужно направлять их к проводам? Есть +и - или можно ставить как хочешь☝️
Спасибо. Так как очень много комментариев по поводу полярности, я снял подробное видео ответ на них. Вот ссылка на видео ua-cam.com/video/JQZK0U54-Yc/v-deo.html
Всё понятно объяснил. Спасибо. Надо менять на своём генераторе. Но проблема купить кольца. Тем более они разные в зависимости от производителя. У меня генератор БАТЭ. 3202.3771. В интернет магазинах не нахожу конкретно для этого генератора. Взаимозаменяемость так-же не чего не выдаёт.
Какая машина? Кольца с Батэ подходят с кзат обычного
@@Avtoelektrik_E Ваз-2114. 2007 г/в. Генератор родной. Спасибо за информацию.