*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:* Помощь каналу - yasobe.ru/na/akb СЕЛ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ?! - ua-cam.com/video/SLSpxbjBVAs/v-deo.html ТАК АККУМУЛЯТОР АВТО ПРОВЕРЯЮТ В МАГАЗИНЕ! - ua-cam.com/video/deGIsoUYtH8/v-deo.html НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР - ua-cam.com/video/4oPlSqYK5Z4/v-deo.html Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - ua-cam.com/video/C-nfat1D8_s/v-deo.html Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - ua-cam.com/video/ZKkPLrAbUeI/v-deo.html Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - ua-cam.com/video/M3uSXmGXc8s/v-deo.html 4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - ua-cam.com/video/Lt3ryqXw2OI/v-deo.html НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - ua-cam.com/video/X4-ZI-w92AQ/v-deo.html ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- ua-cam.com/video/PBqL9CvLL6g/v-deo.html ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - ua-cam.com/video/vi2J6UBLCQM/v-deo.html ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - ua-cam.com/video/jv2mmCnIKtg/v-deo.html НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - ua-cam.com/video/JuU7KMZtz8U/v-deo.html 7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - ua-cam.com/video/9Em3asVtM3c/v-deo.html ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - ua-cam.com/video/CC1JRm5iS7Q/v-deo.html КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - ua-cam.com/video/fH2TOTmNJ-0/v-deo.html СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - ua-cam.com/video/jYcYVaBuCB8/v-deo.html СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - ua-cam.com/video/9Ygc1ugFqFk/v-deo.html НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - ua-cam.com/video/XCqoW1H5wdM/v-deo.html НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - ua-cam.com/video/zLR4yTGPSQs/v-deo.html НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - ua-cam.com/video/jOutVyNhcfs/v-deo.html 6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - ua-cam.com/video/izqs97zZ8G0/v-deo.html КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - ua-cam.com/video/lrbyOX7DGyQ/v-deo.html Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - ua-cam.com/video/7pPRoby_Cj8/v-deo.html Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - ua-cam.com/video/tCcVrvwIV38/v-deo.html ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ua-cam.com/video/2G1sdVHX4II/v-deo.html ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - ua-cam.com/video/yxJHC3V-uwU/v-deo.html НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - ua-cam.com/video/wGr_x-_d8UM/v-deo.html КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - ua-cam.com/video/2Spwo0AIN7A/v-deo.html ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - ua-cam.com/video/mscTbFuCY1Y/v-deo.html СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - ua-cam.com/video/YQR0F9MhNAM/v-deo.html 7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ua-cam.com/video/p-ORWrMlLyU/v-deo.html
@@sultanail84 с общественным транспортом в моём городе всё очень плохо. Когда тепло ещё более менее ходят (1 раз в 30 минут), а как морозы под -30, то не дождешься их. Бывает по 2 часа ждёшь. Так что уж лучше на своей машине ездить.
Офигенно информативный ролик. Всё сводится к тому, что лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным. Спасибо за информацию, а то я никак не мог выбрать...
Если не напрягает, то лучше на ночь заносить в тепло, так он быстрее восстановится при неудачной первой попытке пуска двигателя и даст возможность сделать несколько попыток.
В 90-х годах новую машину было не купить. Первая - копейка - всегда заносила аккум, вторая 4-ка - тоже заносила, потом купила подзарядное устройство, пользовалась пока не появились аккум. в продаже.😂 Ну, а потом уже купила новое авто и забыла про эти проблемы.😂😂 Последней 12 лет и сейчас стоит с убитым в морозы аккум. Ну что ж от чего ушла к тому и пришла. - Буду опять его заносить, потому что уже на пенсии.😂😂🎉
Свечи не самое важное . нужно соображать о чем говоришь . поставь новые свечи с плохим акумом . и минус 30 . и минералка в двигателе масло. ну что... Свечи зарешают?
Давненько решил проблему) Установил подогрев аккумулятора в машине при помощи специальных пластин. А пластины подключил к совсем маленкому аккумулятору,и подогрев активируется при помощи пульта. Удобно не только для запуска а и зарядки аккумулятора.
Смотря о каких морозах речь,у нас сегодня -45 и АКБ с любой плотностью замёрзнет. Тут главное понимать какие морозы считать критичными для именно твоего АКБ.
Аккумулятор стоит не намного дороже замены масла в двигателе. Что бы были зимние запуски без проблем покупаем новый аккумулятор через две зимы на третью. Старый эксплуатируем только летом, а новый зимой. И заносить в тепло не надо. Можно прикурить со старого, так как он всегда зимой в тепле дома, а летом в тепле под капотом. Двенадцать лет так делаю и не заморачиваюсь. В среднем аккумулятор живет 6 лет из них первые три года на морозе, потом три года в тепле.
Вовремя заряжать аккум,сезонно следить за плотностью.Это необходимо.Заносить в тепло надо,холодный аккум при пуске греется,пластины ведёт,активная масса сыпется.
Даже если батарея нормальная, не каждый автомобиль запустится в сильные морозы. Есть другие факторы влияющие на запуск. Например на некоторых иномарках стоят датчики ограничения по температуре.
Всё верно сказал автор,если запускается двигатель слабо, нужно оставить в теплом месте, обслуживать АКБ на количество электролита,и соответственно зарядить,в холоде ёмкость АКБ теряется наполовину
В холоде ёмкость не теряется! А замедляется процесс химической реакции! А именно процесс саморазряда замедляется. В конце концов не аккум заводит авто а всего лишь крутит стартер,чтобы стартер запустил двигатель. По этому в холодное время года прихватывает стартер к тому же. И бывает прихватывает так что с любого аккума не хапустишь мотор. Не даром где -40 автомобили греют пушками и т.д. а после только пытаются запустить мотор.
@@СамсебеаккумуляторщикУ меня два дизеля. Один заводится запросто до - 22°С(если ниже, я просто никуда не езжу), а другой запускать ниже - 10С, с акб(любого!) - пустое занятие. Пока не включил предпусковой подогреватель!)) 😂
@@Самсебеаккумуляторщик Вообще-то, там, где под -50, дизеля вообще не глушат! Запущенный в конце ноября, мотор молотит до апреля! Но, эти сроки могут меняться в зависимости от реальной температуры воздуха, а она в разных регионах может сильно различаться. Дальнобойщики это хорошо знают.
Автомобиль корейский дизельный. Стоит с завода необслуживаемый АКБ Rocket 95Ah , ему уже 5,5лет. Раньше много ездил на «дальняк». Этой зимой перед холодами зарядил, после зарядки прибор показал жизнь 58%. ВОПРОС: если новый буду покупать , какой лучше брать ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ или НЕобслуживаемый. Какие + и - ?
Аккуратнее с доливкой дистилированной воды! То ли вода в бутылке на самом деле не была дистилированной, то ли ещё почему, но имело место ухудшееие работы АКБ после доливки "дистилированной" воды.
Когда была у меня ВАЗ-2106, я не снимал АКБ с неё, а выкручивал свечи. Утром нагревал их на газовой плите, быстро выходил на улицу и заворачивал их. Мотор заводился с 1-ого раза, при -- 28-30 градусов. Правда перед зимой АКБ проверял на плотность электролита до 1.27.
Старенький акб надо заносить домой при хороших морозах. Это я сегодня прозрел. Акб 6 лет, перед зимой зарядил, бодро заводил всегда. Сегодня сутки отстоял при минус 20 и даже не пытается крутить, одно пощёлкивание. Помчался за новым. Надо было хоть напряжение на клеммах посматривать с утра пораньше. Акб кальциевый, без пробок. Ещё померил температуру акб после двухчасовой поездки загородной при минус 10 градусах. Показало плюс 8. И как он подзарядится? Хоть целый день катайся.
Заносить или нет зависит от нескольких если. Я к примеру не ношу, у меня 2 машины на одной сигналка много жрёт там выключатель массы стоит если больше 2 дней никуда на ней не еду выключаю. На второй утечка 20мА зарядил перед зимой и не волнуюсь, мороз ниже 30 у нас редкость, проблем с пуском двигателей нет. Если следить за машиной она отвечает тем же.
зачем если есть автозапуск по температуре двигателя, поставил автозапуск на -20 градусов и не паришься, у меня ночью при -30 он два раза только заводится
@@xfacemanx7 Двигатель коксуется.Если автомобиль не надолго, то можно и автозапуск. На сигналке есть такая функция , на всякий случай, но пользуюсь крайне редко, если вне дома. А так перед поездкой кинул кабель и примерно через час заводится как летом. Но возможность с 220 вольт конечно же есть не у всех. Тогда автозапуск.
Зимой я вместо бустера использую АКБ от бесперебойника AGM 12 В 17 Ач, 5,6 кг весит. Подключил к этой АКБ короткие провода 20 см сечением 8 мм квадратных на концах разрезные лепестки 6мм ( у крокодилов плохой контакт и они громоздкие) . На штатной АКБ в месте подключения проводов поставил дополнительные гайки-барашки , прихожу к замерзшей машине, открываю капот, подключаю принесенную из дома тепленькую дополнительную АКБ и не садясь за руль с брелка завожу двигатель, тут же отключаю и закрываю капот, на все про все не больше 2 мин тратится. После поездки дополнительную АКБ приношу домой и подключаю к бесперебойнику, очень удобно лучше бустера, главное дешевле и используется по назначению круглый год в бесперебойнике. АКБ типа AGM можно лежа использовать, поэтому соединительные провода могут быть короткими, с минимальным падением напряжения, что даёт 100% успех.
А я в новогодние праздники собрал бустер из 8 аккумов 18650 по 2500мАч. Сборка 4S2P. 8 аккума - 1600 руб Плата балансировки 100А (на случай расширения сборки до 4S4P) - 500 руб Гнездо зарядки 5.5х2.5 - 40 руб Опционально: Индикатор заряда - 200 руб Батарейные отсеки на 4 аккума 2шт - по 300 руб Весит 650 грамм Авто с плохоньким аккумом и старым маслом (пробег 6000, 95% по городу) стояла 5 дней на сигналке. Температура -20° и ниже. Утром вышел (ночью писали что просело до -27°), попробовал, стартер еле крутит, в борт сети напряжение тут же провалилось до 11,5 без нагрузки. Подключил бустер, общее напряжение выросло до 14 В (11,5 В "своих" и 15 В с бустера, суммарно получилось 14 В). Стартер закрутил почти как летом
@@spielerwolf Тоже хорошее решение вопроса, если еще расширите сборку вообще будет класс. Правда я не люблю эти 18650, кок то они в ноутах быстро дохнут.
@@ЛеонидАсеев-ш7ь Ну вообще 18650 как правило имеют ресурс в 500-1000 циклов заряда. Спишем вполовину из-за экстремальных условий. Всё равно останется 250 циклов. При условиях, что в моих краях стороняя помощь нужна раз 5-10 в сезон максимум, думаю свою лепту они внесут. Думаю, в ноутах они дохнут скорее из-за постоянных циклов заряда-разряда. Конечно, LiFePO4 были бы лучше, но они дороже. Не стал рисковать ради эксперимента
А так же дроссельной заслонки например......и после подключения батареи.....начинаются танцы с бубном. Ну если люди ездят на жигуляторах и очень старых иномарках....то да, можно снимать и таскать за собой аккумулятор😂😂........Вебасто...и нет проблем👍
Интересен будет эксперимент. берем исправный акб допустим 60ач, разряжаем его разрядником на 30 ач, выносим на улицу, замораживаем и на улице в мороз ставим на зарядку на пару дней. Далее заносим в тепло, отогреваем и пробуем дозарядить. Вариантов будет два 1. акб дозарядится на сколько-то ампер часов 2. акб будет полностью заряжен (или возьмет в себя 1-2 ач).
Как хорошо, что у нас умеренный прибальтийский климат. Авто стоит в гараже. АКБ в любой момент могу подключить к зарядному устроиству СТЕК. В моторе масло 0w30.....И никаких проблем с зимным запуском.
Когда у меня были авто, я в морозы нёс аккумулятор домой. Ещё у меня есть друг который такой способ не одобрял, говорил нельзя отсоединять аккумулятор, у автомобиля настройки собьются 😂
Перед зимой доливаю воду и ставлю заряжаться на ночь. Зимой, если температура на неделю -30, а ездить эту неделю не собираюсь ,то снииаю и храню дома. Если температура на ночь -40, то снимаю и храню дома. Если температура -40 на неделю, то даже завести не пытаюсь, заношу домой и из дома не выхожу.
Конечно заносить, особенно если есть котел. Есть возможность лишний раз поставить на зарядку. Котел высаживает аккумулятор хорошо, потом он, холодный, плохо берет заряд. И так каждый раз как вы котлитесь, нужно много ездить чтобы он отогрелся и зарядился. В моем конкретном случае помогает только зарядка, с утра на работу(котел), вечером с работы(котел), он только разряжается.
Я поставил на 1.8 75мА/ч, пока забыл что такое акб, а так живу в улан-удэ, морозы были 30 не хватало 55, думаю в морозы акб теряет половину своей емкости, было как, вебасто согрело мотор, а крутануть мотор не хватает, вебасто при розжиге кушает 10А, а при работе около 3А. У тебя по описанию акб 1-2 года, все правильно, у него будет не дозаряд, года, стареет, как человек😊, я вообще 75 буду использовать зимой, а 55 летом, можно немного сьэкономить
Попал по 40 градусов в деревне. Машина замёрзла намертво, педали сцерления и тормоза не нажимались. Двигатель покрутился и зачавкал аккумулятор. Затащил аккумулятор домой, оставил греться пока при раскачивании не забулькал. Поставил на зарядку, приборами проверял зарядку ( и ток, и напряюение). Наследующий день (мороз такой же) двигатель поплевался и завёлся. Но разговор не об этом. Батрее 5 лет, ясно требуется корректировка полотности электролита. Пришел в "Цефей" попросил сделать корректировку. Узнал, что они этим не занимаюся. Спросил про дистиллированную воду и разбавленной кислоты (продать!) - нету. Буду летом летом гденибудь искать, и поправлю плотность. А есть еще пожелание: раньше машина ночевала в гараже, а в нём температура не опускалась ниже 12 градусов (при утеплённых воротах).
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое пускозарядное устройство выбрать для трактора МТЗ, аккумулятор 140 ач, стартер 3 кВт, в пределах 15 тыс есть такое что бы хорошо заряжало и запускало,, какой должен быть пусковой так у ПЗУ?
У нас в якутии всегда минус большой, каждый раз перед сном снимаем акум и несет домой. Утром ставим обратно) Мне вот интересно, если каждый раз когда снимаю его ставить на зарядку(Зарядник с алика который вы обозревали), это плохо отразится или наоборот положительно будет для акума?: Кислота
Тут смотря как использовать автомобиль. Если для езды на более-менее нормальные расстояния, то аккумулятор зарядится от генератора авто. Если же происходят частые короткие поездки, то лучше подзаряжать зарядником. В любом случае принцип зарядки один.
Какой домой заносить,на Куге Форде половину подкопотного пространства надо снять,что бы АКБ достать.Покупайте кагу и у вас не будет стоять вопрос заносить или не заносить
И колёсы домой лучше носить, а то случаи краж колёс увеличились. А по поводу аккумуляторов... в стародавние времена появились такие себе AGM. Кто-то пробовал ?
Здравствуйте. У меня имеется аккумулятор AcDelco s86-90 емкостью 60Ач, ток 610 EN, маркировок что это кальций никаких нет, пробок тоже нет. Написано максимальное напряжение зарядки 14,6. История этого аккума такая - покупался очень давно, лет 7 назад, как запасной на всякий пожарный. Всё это время он лежал дома и саморазряжался. Пришла пора его ставить в машину и естественно он оказался не в состоянии что либо сделать. Подключили самую простую автоматическую зарядку какая была. Вроде что-то зарядила, но этот аккум всё равно был в плохом состоянии, плохо крутил, частенько подводил. Решил приобрести кулон 820, хочу сделать основной ассиметричный заряд и пару ктц, посмотрим как себя будет чувствовать. Вопрос вот в чем: как правильно проводить дозаряд? Каким током, напряжением, что по времени? Потому что для кальция до 16,5в ток 2% емкости ставят, а эта батарея вряд-ли кальциевая
Морозы за -30 дня три-четыре, ну пять, максимум. Снял, занёс домой. Вызвал такси и уехал на работу. Так же и с работы. Тут даже не столько живучесть аккумулятора, сколько рентабельность запуска двигателя в морозы и эксплуатация автомобиля в целом. Так же работа двигателя в холостую на прогревах. Износ есть, а движения нет. Старый АКБ отработал 6 лет. За всё время даже пробки ни разу не выкрутил и не проверил уровень электролита. В августе месяце, приехал к магазину, вышел и не смог завести. Прикурил и поехал просто купил новый. Раз в 6-7 лет новый АКБ это не думаю что накладно.
Люди добрые подскажите! Ситуация следующая, каждый мороз ниже минус 20 аккум еле крутит, в первый раз я взял у соседа зарядку на шесть ампер и заряжал сутки, зарядка древняя вымпел с регулировкой тока и всё, прошли морозы и в минус 15-20 всё хорошо, заводится с автозапуска и ездит, пробеги маленькие по 3-4 км в одну сторону, снова настали морозы, на улице минус 27 взял вольтметр показывает 12,4 попробовал завести, один раз бодро прокрутил, потом все хуже и хуже и на четвертое вращение коленвала сдох, принес домой в тепло, не заряжал, просто согрел ночь, заряд показывает 12,68... Вопрос: сдох аккум и поможет ли зарядка кулоном 720 в режиме дозаряда часов на 12? Между морозами был интервал две недели, соответственно заряжал две недели назад и снова сдох в мороз. Аккумулятор enues perfect 105 Ампер, пусковой 850, машина дизель
Подскажите как проверить ёмкость акб Delta 40ah , есть зарядное устройство кулон 820. Какой нагрузкой разряжать и заряжать для большей эфективности. Как правильно его обслужить? Пробовал разряжать 3А до 10.5v отдал 28ah. Зарядился примерно также, может чуть больше сейчас не помню. Правильно ли я проверил остаточную ёмкость. Весь процесс длился около 25 часов .
У меня необслуживаемый аккумулятор 100ah 900а , сел в морозы -15 , принес домой и заряжал часа 4 и он кипел, поставил на машину смог прокрутить раз 5 по 5 сек и опять сел, потом опять зарядил его часов 5 и замечаю после простоя на аварийке он плохо крутит , на сколько мне понятно нет уже в нем ёмкости , покупать новый или можно еще что то с ним сделать ? Бмв 3.0cd
АКБ 80а/ч Ford Varta 2016 год без пробок, зарядил, итог 12.8 после суточного отдыха. АКБ сейчас дома, на машине не езжу, температура в помещении +22. Вопрос: вольтаж измеряю каждый день и вижу, что он каждый день теряет напряжение 0.04 вольта. За неделю после заряда напряжение просело до 12,55 Это нормально?
Мелкий вопрос, в АКБ после зарядки плотность 1,20 , напряжение 12,30 доливать дистилат, или корректирующий электролит, а может кипятить АКБ пока не станет плотность 1.27?
У меня вопрос. Укумулятору 4 года, покупал автособиль с этим акумулятором. Сейчас после простоя автомобиля в гараже 1 месяц(снегопад был и мороз до -20был) со снятой минусовой клемой. Сегодня проверил тестером показало 12.8в...открутил пробки...долил дист воды до мерки которая в каждой банке есть около 30мл в каждую банку ввошло. Вопрос - надо его сейсас зарядить зарядкой? Автомобиль експлуатируется на короткие поездки в городе до 10-12 км.Спасибо.
Добрый день. Принёс аккум с мороза -19, через 1час поставил на заряд выбрав режим (*) при -5 зарядка ( в помещении тепло но аккум холодный) вопрос продолжить заряд в режиме (*) или выбрать режим автоматический, спасибо
Даже при автоматическом режиме аком должен быть более менее теплым,чем он теплее быстрей зарядится,обычно при полном разряде, у меня стоял пару суток на такой зарядке.
Было бы интересно узнать как поднять плотность автоматическим зарядным устройством, потому что со временем падает до 0.3А,а таким током долго придется ждать
Если "падает" до 0.3 А, то и плотность будет не менее 1.25.- 1.27(в зависимости от банок. Летом достаточно, а зимой используйте пуско-зарядное устройство в режиме "пуск"
Никогда ничего не заносил, с автозапуска заруск всегда, Сургут -45 и больше было, глааное не желеть денег на новый АКБ, пять лет и меняй, и масло свежее канечно
@@Дукалис-ь9п от акб. Включает тэны когда заведешь авто. Когда зарядка ,, пойдет" на акб тогда и включает. Производят эти термокейсы гдето в Сибири. Они и на алиэкспрессе есть. Там смотреть надо какой у вас акб:европеец или азиат, какой емкости. Различия кейсов и обогревателей по емкости акб.
@@Дукалис-ь9пУ друга акб alyaska 90амч. У меня тоже такой же акб. Покупали с разницей в месяц. В одном и том же магазе. У него в -30° замерз! Без термокейса. У меня 2 суток машина стояла. Завелась так же как и в теплую погоду. (смущает горящий желтый светодиод). Не ожидал такого от акб alyska на 90 амч. И в соседнем городе в группе вацап один владелец акб alyska 90амч тоже жаловался на ,, заморозку этой аккумы! Выходит термокейс выручает. Просто ездить ежедневно ездить надо.
У меня у товарища рено логан, забыл выключить свет, сел в ноль, я его прикурил , завели. он ездит короткими поездками 5 км на работу и примерно 8 км с работы , уже 1.5 месяца как прошло, крутил и все последние морозы автозапуском причем без проблем, машина стоит на улице, а так он даже его не заряжал и не снимал, мистика!!!!
@@pavelg385 прикол современных аккумов в том что 5 лет (заводские, которые стоят на машине с конвеера и 3 года для покупных) можно не делать абсолютно ничего, а можно постоянно заряжать и т.д., а итог и срок службы такой же. Проверено опытом использования нескольких авто (более 4) авто с 2001 года, никогда не занимался аккумуляторами, через 3-5 лет менял
@@pavelg385 ну раз нравится одно дело. мне не очень нравится подбирать место для зарядки (у меня дома например условий нет), подбирать время, планировать график и т.д., ради аккума который стоить 4 тысячи новый и служит лет 5 если в него не лазить. потом он сдается и по скидке берется новый
буквально на днях пришлось купить новый аккумулятор.старый сдавать не стал.думаю летом он ещё поработает.он в принципе и сейчас бы поработал,но каждый раз ставить на подзарядку занося домой слишком геморойно.
Да да, сначала надо полностью зарядить, а потом уже плотность подгонять, дис водой если плотность высокая или элекиролитом повышенной плотности эесли плотность низкая
Не могу понять замкнут АКБ или нет ставлю на зарядку от минуса первая банка молчит остальные кипят во всю и это происходила на протяжении часов 4-5 после снял свой АКБ с зарядного устройства и нагрузочной вилкой стал проверять все банки молчат проверяю мультиметром изначально было почти 14 вольт а после того как проверял нагрузочной вилкой стало 12.8
Если заносишь домой, то это просто не хочется покупать новый АКБ по тем или иным причинам. Заряжать перед зимой конечно можно, но при редких поездках этой зарядки хватит на пару недель , и надо снова заряжать. Поэтому лучше ездишь побольше и подольше чтобы АКБ успевал восстанавливаться
Информация для новичков, опытным водителям бесполезна. Надо только еще сделать оговорку, что доливать дистиллированную воду надо только в обслуживаемый аккумулятор, а то еще какой-нибудь Кулибин дырок наделает в необслуживаемом...
А "слабый стартер" тож надо в тепло заносить, что б сильным стал!? Покупатель в магазине - мне стартер по мощнее, от КРАЗА например:)) Такую порой ютуб спецы х...ю несут:(
Я всегда перед тем как запускать двигатель включаю ближний свет фар на секунд 15 и тогда аакамулятор чютка прогревается и стартует легче проверено годами
*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:*
Помощь каналу - yasobe.ru/na/akb
СЕЛ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ?! - ua-cam.com/video/SLSpxbjBVAs/v-deo.html
ТАК АККУМУЛЯТОР АВТО ПРОВЕРЯЮТ В МАГАЗИНЕ! - ua-cam.com/video/deGIsoUYtH8/v-deo.html
НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР - ua-cam.com/video/4oPlSqYK5Z4/v-deo.html
Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - ua-cam.com/video/C-nfat1D8_s/v-deo.html
Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - ua-cam.com/video/ZKkPLrAbUeI/v-deo.html
Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - ua-cam.com/video/M3uSXmGXc8s/v-deo.html
4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - ua-cam.com/video/Lt3ryqXw2OI/v-deo.html
НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - ua-cam.com/video/X4-ZI-w92AQ/v-deo.html
ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- ua-cam.com/video/PBqL9CvLL6g/v-deo.html
ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - ua-cam.com/video/vi2J6UBLCQM/v-deo.html
ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - ua-cam.com/video/jv2mmCnIKtg/v-deo.html
НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - ua-cam.com/video/JuU7KMZtz8U/v-deo.html
7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - ua-cam.com/video/9Em3asVtM3c/v-deo.html
ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - ua-cam.com/video/CC1JRm5iS7Q/v-deo.html
КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - ua-cam.com/video/fH2TOTmNJ-0/v-deo.html
СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - ua-cam.com/video/jYcYVaBuCB8/v-deo.html
СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - ua-cam.com/video/9Ygc1ugFqFk/v-deo.html
НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - ua-cam.com/video/XCqoW1H5wdM/v-deo.html
НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - ua-cam.com/video/zLR4yTGPSQs/v-deo.html
НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - ua-cam.com/video/jOutVyNhcfs/v-deo.html
6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - ua-cam.com/video/izqs97zZ8G0/v-deo.html
КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - ua-cam.com/video/lrbyOX7DGyQ/v-deo.html
Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - ua-cam.com/video/7pPRoby_Cj8/v-deo.html
Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - ua-cam.com/video/tCcVrvwIV38/v-deo.html
ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ua-cam.com/video/2G1sdVHX4II/v-deo.html
ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - ua-cam.com/video/yxJHC3V-uwU/v-deo.html
НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - ua-cam.com/video/wGr_x-_d8UM/v-deo.html
КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - ua-cam.com/video/2Spwo0AIN7A/v-deo.html
ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - ua-cam.com/video/mscTbFuCY1Y/v-deo.html
СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - ua-cam.com/video/YQR0F9MhNAM/v-deo.html
7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ua-cam.com/video/p-ORWrMlLyU/v-deo.html
@сергей смотря по какой причине он разрядился , я бы не рискнул особенно сейчас зима.
добрый день, какой джамп стартер посоветуете?
Всегда заносил акб домой, если на улице - 30С и ниже. Тесты не смотрел, и так понятно, что теплый акб 100% запустит двигатель
Всегда ждал температуру выше - 20 заводился и ехал. Нефиг ездить в такую погоду, лучше общественный транспорт.
@@sultanail84 с общественным транспортом в моём городе всё очень плохо. Когда тепло ещё более менее ходят (1 раз в 30 минут), а как морозы под -30, то не дождешься их. Бывает по 2 часа ждёшь. Так что уж лучше на своей машине ездить.
Всегда подключаю подогреватель двигателя.
Завожусь в любую погоду😂
@@В.П-л6к который в розетку?
Затаскиваю весь авто домой
Офигенно информативный ролик. Всё сводится к тому, что лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным. Спасибо за информацию, а то я никак не мог выбрать...
Тогда будь богатым и здоровым😊
Да не, ролик не об этом. Есть и новички автолюбители, которым полезно знать. Я сам АКБ замораживал до круглой формы
😂😂
Если вы родились здоровым в богатой семье, в поступили правильно
@@Director_Youtuba а ещё лучше писать грамотней 😉
Если не напрягает, то лучше на ночь заносить в тепло, так он быстрее восстановится при неудачной первой попытке пуска двигателя и даст возможность сделать несколько попыток.
В 90-х годах новую машину было не купить. Первая - копейка - всегда заносила аккум, вторая 4-ка - тоже заносила, потом купила подзарядное устройство, пользовалась пока не появились аккум. в продаже.😂 Ну, а потом уже купила новое авто и забыла про эти проблемы.😂😂 Последней 12 лет и сейчас стоит с убитым в морозы аккум. Ну что ж от чего ушла к тому и пришла. - Буду опять его заносить, потому что уже на пенсии.😂😂🎉
Зимой один из главных элементов запуска являются свечи зажигания, про что не было сказано, а так все верно
Когда аккумулятор замёрз и разрядился настолько, что совсем не крутит стартер то уже никакие свечи не помогут.
Свечи не самое важное . нужно соображать о чем говоришь . поставь новые свечи с плохим акумом . и минус 30 . и минералка в двигателе масло. ну что... Свечи зарешают?
но в зависимости сколько простоя если 10ч всё збс но 3-4 дня на морозе х заведёшь
Давненько решил проблему)
Установил подогрев аккумулятора в машине при помощи специальных пластин.
А пластины подключил к совсем маленкому аккумулятору,и подогрев активируется при помощи пульта.
Удобно не только для запуска а и зарядки аккумулятора.
А подогрев маленького аккумулятора у тебя осуществляется от 2х крон?
@@a.u.e.. нет от двух лошадей)
Ему не нужен подогрев.
Дважды повторился про "замершей двигатель" - ошибка вёрстки.
Второй день -33, нафиг от греха подальше притащил домой!))
Сочувствую
-45 автозапуск рулит ) Аккумулятор свежий. Надо будет потом заряд проверить. Ещё несколько дней морозы будут стоять
Тоже -35, занес на два дня. Никуда не нужно ехать, а ток утечки всеравно есть, хоть и малый.
Смотря о каких морозах речь,у нас сегодня -45 и АКБ с любой плотностью замёрзнет.
Тут главное понимать какие морозы считать критичными для именно твоего АКБ.
Вы с Нижневартовска?)я здесь диву и сегодня акб занес домой сижу жду)у нас -45🤦♂️
При плотности 1.27 температура замерзания -60 научно доказано.!!!
@@Самсебеаккумуляторщик ни хрена. Попробуй на практике - будешь неприятно удивлен.
Смотрю пишут что -52 заводят спокойно ,хорошей авто наверное, у всех бы так было хороший авто .
с нормальной плотностью не замерзнет в -45, а в 60, но тут уже и масло и свежесть самого акб и
прочее решает больше
Аккумулятор стоит не намного дороже замены масла в двигателе. Что бы были зимние запуски без проблем покупаем новый аккумулятор через две зимы на третью. Старый эксплуатируем только летом, а новый зимой. И заносить в тепло не надо. Можно прикурить со старого, так как он всегда зимой в тепле дома, а летом в тепле под капотом. Двенадцать лет так делаю и не заморачиваюсь. В среднем аккумулятор живет 6 лет из них первые три года на морозе, потом три года в тепле.
Вовремя заряжать аккум,сезонно следить за плотностью.Это необходимо.Заносить в тепло надо,холодный аккум при пуске греется,пластины ведёт,активная масса сыпется.
Конечно заносить, если есть сомнения в автомобиле.
Если знаешь что не подведёт тогда можно и не заносить.
Даже если батарея нормальная, не каждый автомобиль запустится в сильные морозы. Есть другие факторы влияющие на запуск. Например на некоторых иномарках стоят датчики ограничения по температуре.
французы вообще не знают про морозы,поэтому и авто такие же,неженки))🤣
Бред какой то зачем стране производителя авто где и в помине небыло мороза ставить какие то датчики 🤣🤣🤣🤣
Да, ещё и износ цилиндро-поршневой очень влияет!
Всё верно сказал автор,если запускается двигатель слабо, нужно оставить в теплом месте, обслуживать АКБ на количество электролита,и соответственно зарядить,в холоде ёмкость АКБ теряется наполовину
В холоде ёмкость не теряется! А замедляется процесс химической реакции! А именно процесс саморазряда замедляется. В конце концов не аккум заводит авто а всего лишь крутит стартер,чтобы стартер запустил двигатель. По этому в холодное время года прихватывает стартер к тому же. И бывает прихватывает так что с любого аккума не хапустишь мотор. Не даром где -40 автомобили греют пушками и т.д. а после только пытаются запустить мотор.
@@СамсебеаккумуляторщикУ меня два дизеля. Один заводится запросто до - 22°С(если ниже, я просто никуда не езжу), а другой запускать ниже - 10С, с акб(любого!) - пустое занятие. Пока не включил предпусковой подогреватель!)) 😂
@@Самсебеаккумуляторщик мозг- это не твоё
@@Самсебеаккумуляторщик
Вообще-то, там, где под -50, дизеля вообще не глушат! Запущенный в конце ноября, мотор молотит до апреля! Но, эти сроки могут меняться в зависимости от реальной температуры воздуха, а она в разных регионах может сильно различаться. Дальнобойщики это хорошо знают.
Автомобиль корейский дизельный. Стоит с завода необслуживаемый АКБ Rocket 95Ah , ему уже 5,5лет. Раньше много ездил на «дальняк». Этой зимой перед холодами зарядил, после зарядки прибор показал жизнь 58%. ВОПРОС: если новый буду покупать , какой лучше брать ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ или НЕобслуживаемый. Какие + и - ?
Если умеешь обслуживать, бери обслуживаемый.
Скажите, а можно использовать зимний режим зарядки АКБ AGM в автоматических зарядных, при температуре минус 20 скажем?
Аккуратнее с доливкой дистилированной воды! То ли вода в бутылке на самом деле не была дистилированной, то ли ещё почему, но имело место ухудшееие работы АКБ после доливки "дистилированной" воды.
После доливки как бы и зарядить надо
После доливки воды нужно делать цикл, спросите у аккумуляторщика что это такое, чтобы я здесь не умничал.
А что делать если после зарядки АКБ плотность выше 1,20 не хочет подниматься? доливать дистилат или все таки корректирующий электролит?
@@ЕвгенийХилобоков если АКБстарый,то подумаьопокупкеновго,если новы.то значит вы купили туфту
@@ЕвгенийХилобоков
Потрясти его, плотность расслаивается
Когда была у меня ВАЗ-2106, я не снимал АКБ с неё, а выкручивал свечи.
Утром нагревал их на газовой плите, быстро выходил на улицу и заворачивал их.
Мотор заводился с 1-ого раза, при -- 28-30 градусов.
Правда перед зимой АКБ проверял на плотность электролита до 1.27.
в Перми 40 минус какие свечи
Старенький акб надо заносить домой при хороших морозах. Это я сегодня прозрел. Акб 6 лет, перед зимой зарядил, бодро заводил всегда. Сегодня сутки отстоял при минус 20 и даже не пытается крутить, одно пощёлкивание. Помчался за новым. Надо было хоть напряжение на клеммах посматривать с утра пораньше. Акб кальциевый, без пробок.
Ещё померил температуру акб после двухчасовой поездки загородной при минус 10 градусах. Показало плюс 8. И как он подзарядится? Хоть целый день катайся.
Подсел акум. Температура - 10, напряжение 14,5 В, ток заряда 0,16 А. Заряжать можно месяц...
Заносить или нет зависит от нескольких если. Я к примеру не ношу, у меня 2 машины на одной сигналка много жрёт там выключатель массы стоит если больше 2 дней никуда на ней не еду выключаю. На второй утечка 20мА зарядил перед зимой и не волнуюсь, мороз ниже 30 у нас редкость, проблем с пуском двигателей нет. Если следить за машиной она отвечает тем же.
Если есть возможность ,надо ставить электрокотел. Запуск как летом. Аккумулятор обслуживаю и всю зиму живет в автомобиле.
зачем если есть автозапуск по температуре двигателя, поставил автозапуск на -20 градусов и не паришься, у меня ночью при -30 он два раза только заводится
@@xfacemanx7 Двигатель коксуется.Если автомобиль не надолго, то можно и автозапуск. На сигналке есть такая функция , на всякий случай, но пользуюсь крайне редко, если вне дома. А так перед поездкой кинул кабель и примерно через час заводится как летом. Но возможность с 220 вольт конечно же есть не у всех. Тогда автозапуск.
Зимой я вместо бустера использую АКБ от бесперебойника AGM 12 В 17 Ач, 5,6 кг весит. Подключил к этой АКБ короткие провода 20 см сечением 8 мм квадратных на концах разрезные лепестки 6мм ( у крокодилов плохой контакт и они громоздкие) . На штатной АКБ в месте подключения проводов поставил дополнительные гайки-барашки , прихожу к замерзшей машине, открываю капот, подключаю принесенную из дома тепленькую дополнительную АКБ и не садясь за руль с брелка завожу двигатель, тут же отключаю и закрываю капот, на все про все не больше 2 мин тратится. После поездки дополнительную АКБ приношу домой и подключаю к бесперебойнику, очень удобно лучше бустера, главное дешевле и используется по назначению круглый год в бесперебойнике. АКБ типа AGM можно лежа использовать, поэтому соединительные провода могут быть короткими, с минимальным падением напряжения, что даёт 100% успех.
А я в новогодние праздники собрал бустер из 8 аккумов 18650 по 2500мАч. Сборка 4S2P.
8 аккума - 1600 руб
Плата балансировки 100А (на случай расширения сборки до 4S4P) - 500 руб
Гнездо зарядки 5.5х2.5 - 40 руб
Опционально: Индикатор заряда - 200 руб
Батарейные отсеки на 4 аккума 2шт - по 300 руб
Весит 650 грамм
Авто с плохоньким аккумом и старым маслом (пробег 6000, 95% по городу) стояла 5 дней на сигналке. Температура -20° и ниже. Утром вышел (ночью писали что просело до -27°), попробовал, стартер еле крутит, в борт сети напряжение тут же провалилось до 11,5 без нагрузки. Подключил бустер, общее напряжение выросло до 14 В (11,5 В "своих" и 15 В с бустера, суммарно получилось 14 В). Стартер закрутил почти как летом
@@spielerwolf Тоже хорошее решение вопроса, если еще расширите сборку вообще будет класс. Правда я не люблю эти 18650, кок то они в ноутах быстро дохнут.
@@ЛеонидАсеев-ш7ь Ну вообще 18650 как правило имеют ресурс в 500-1000 циклов заряда. Спишем вполовину из-за экстремальных условий. Всё равно останется 250 циклов. При условиях, что в моих краях стороняя помощь нужна раз 5-10 в сезон максимум, думаю свою лепту они внесут.
Думаю, в ноутах они дохнут скорее из-за постоянных циклов заряда-разряда.
Конечно, LiFePO4 были бы лучше, но они дороже. Не стал рисковать ради эксперимента
На современных автомобилях отключение АКБ грозит потерей заводских настроек борткомпъютера .
А так же дроссельной заслонки например......и после подключения батареи.....начинаются танцы с бубном. Ну если люди ездят на жигуляторах и очень старых иномарках....то да, можно снимать и таскать за собой аккумулятор😂😂........Вебасто...и нет проблем👍
Очень много воды, хочешь в сильный мороз завестись, занеси АКБ на ночь в тепло.
И не забудь залить масло нулевку )
В сильный мороз акб практически не заряжается, несколько коротких поездок и досвидос.
Интересен будет эксперимент. берем исправный акб допустим 60ач, разряжаем его разрядником на 30 ач, выносим на улицу, замораживаем и на улице в мороз ставим на зарядку на пару дней. Далее заносим в тепло, отогреваем и пробуем дозарядить. Вариантов будет два 1. акб дозарядится на сколько-то ампер часов 2. акб будет полностью заряжен (или возьмет в себя 1-2 ач).
Логан 13 лет. Заводился всегда. Этой зимой перед ноаым годом подзарядил поставил. Но свалил радикулит. Так и не заводил в морозы.
Как хорошо, что у нас умеренный прибальтийский климат. Авто стоит в гараже. АКБ в любой момент могу подключить к зарядному устроиству СТЕК. В моторе масло 0w30.....И никаких проблем с зимным запуском.
всё правильно. Можно под запись непонятливым. А то что-то все на бустеры надеяться начали. Типа забить на всё, с бустером все равно заведу.
Когда у меня были авто, я в морозы нёс аккумулятор домой. Ещё у меня есть друг который такой способ не одобрял, говорил нельзя отсоединять аккумулятор, у автомобиля настройки собьются 😂
Полезно 👍
Перед зимой доливаю воду и ставлю заряжаться на ночь.
Зимой, если температура на неделю -30, а ездить эту неделю не собираюсь ,то снииаю и храню дома. Если температура на ночь -40, то снимаю и храню дома. Если температура -40 на неделю, то даже завести не пытаюсь, заношу домой и из дома не выхожу.
Конечно заносить, особенно если есть котел. Есть возможность лишний раз поставить на зарядку. Котел высаживает аккумулятор хорошо, потом он, холодный, плохо берет заряд. И так каждый раз как вы котлитесь, нужно много ездить чтобы он отогрелся и зарядился. В моем конкретном случае помогает только зарядка, с утра на работу(котел), вечером с работы(котел), он только разряжается.
Я поставил на 1.8 75мА/ч, пока забыл что такое акб, а так живу в улан-удэ, морозы были 30 не хватало 55, думаю в морозы акб теряет половину своей емкости, было как, вебасто согрело мотор, а крутануть мотор не хватает, вебасто при розжиге кушает 10А, а при работе около 3А. У тебя по описанию акб 1-2 года, все правильно, у него будет не дозаряд, года, стареет, как человек😊, я вообще 75 буду использовать зимой, а 55 летом, можно немного сьэкономить
Попал по 40 градусов в деревне. Машина замёрзла намертво, педали сцерления и тормоза не нажимались. Двигатель покрутился и зачавкал аккумулятор. Затащил аккумулятор домой, оставил греться пока при раскачивании не забулькал. Поставил на зарядку, приборами проверял зарядку ( и ток, и напряюение). Наследующий день (мороз такой же) двигатель поплевался и завёлся. Но разговор не об этом. Батрее 5 лет, ясно требуется корректировка полотности электролита. Пришел в "Цефей" попросил сделать корректировку. Узнал, что они этим не занимаюся. Спросил про дистиллированную воду и разбавленной кислоты (продать!) - нету. Буду летом летом гденибудь искать, и поправлю плотность. А есть еще пожелание: раньше машина ночевала в гараже, а в нём температура не опускалась ниже 12 градусов (при утеплённых воротах).
Мне кажется, лучше не выбрасывать старый аккумулятор, а купить Jump Starter.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое пускозарядное устройство выбрать для трактора МТЗ, аккумулятор 140 ач, стартер 3 кВт, в пределах 15 тыс есть такое что бы хорошо заряжало и запускало,, какой должен быть пусковой так у ПЗУ?
Топлива полный бак и почаще заводить...,и заносить никого не надо))а может и не глушить вовсе смотря какие морозы...🤔
Ночью бегать почаще заводить? Вот ты клоун конечно, проще на ночь занести а утром поставить и спать спокойно и бензин не жечь лишний раз
@@Дукалис-ь9пзачем бегать, если у всех есть автозапуск 😮
@@ДжамильАсадуллин Протрезвись ! У нас в стране многие автовладельцы про автозапуск и не слышали ! У многих даже дистанционного запуска нет !
У нас в якутии всегда минус большой, каждый раз перед сном снимаем акум и несет домой. Утром ставим обратно) Мне вот интересно, если каждый раз когда снимаю его ставить на зарядку(Зарядник с алика который вы обозревали), это плохо отразится или наоборот положительно будет для акума?: Кислота
Тут смотря как использовать автомобиль. Если для езды на более-менее нормальные расстояния, то аккумулятор зарядится от генератора авто. Если же происходят частые короткие поездки, то лучше подзаряжать зарядником. В любом случае принцип зарядки один.
Не будет плохо, только уровень доливай своевременно
@@Святослав-ф7ш перед зимой акум отдаю на «ТО», езжу ~40-70 км в день
Замёрзший аккумулятор не берёт зарядку! Взять домой и подзарядить это наилучший вариант.
Почему вы не спрашивайте про двигатель ему хана походу
Какой домой заносить,на Куге Форде половину подкопотного пространства надо снять,что бы АКБ достать.Покупайте кагу и у вас не будет стоять вопрос заносить или не заносить
Спасибо конечно, но про замёрзший мотор с первого раза понял😂
И колёсы домой лучше носить, а то случаи краж колёс увеличились.
А по поводу аккумуляторов... в стародавние времена появились такие себе AGM. Кто-то пробовал ?
в любом из случаев необходимо установить пжд и фен в свой автомобиль.
Здравствуйте. У меня имеется аккумулятор AcDelco s86-90 емкостью 60Ач, ток 610 EN, маркировок что это кальций никаких нет, пробок тоже нет. Написано максимальное напряжение зарядки 14,6. История этого аккума такая - покупался очень давно, лет 7 назад, как запасной на всякий пожарный. Всё это время он лежал дома и саморазряжался. Пришла пора его ставить в машину и естественно он оказался не в состоянии что либо сделать. Подключили самую простую автоматическую зарядку какая была. Вроде что-то зарядила, но этот аккум всё равно был в плохом состоянии, плохо крутил, частенько подводил. Решил приобрести кулон 820, хочу сделать основной ассиметричный заряд и пару ктц, посмотрим как себя будет чувствовать. Вопрос вот в чем: как правильно проводить дозаряд? Каким током, напряжением, что по времени? Потому что для кальция до 16,5в ток 2% емкости ставят, а эта батарея вряд-ли кальциевая
Морозы за -30 дня три-четыре, ну пять, максимум. Снял, занёс домой. Вызвал такси и уехал на работу. Так же и с работы. Тут даже не столько живучесть аккумулятора, сколько рентабельность запуска двигателя в морозы и эксплуатация автомобиля в целом. Так же работа двигателя в холостую на прогревах. Износ есть, а движения нет. Старый АКБ отработал 6 лет. За всё время даже пробки ни разу не выкрутил и не проверил уровень электролита. В августе месяце, приехал к магазину, вышел и не смог завести. Прикурил и поехал просто купил новый. Раз в 6-7 лет новый АКБ это не думаю что накладно.
А что за акум был?
Имею в виду марку?
на улице в-15 можно зарядить аккумулятор? акум новый , месяц стоял на улице в морозе?
Тож новый акум, месяца 2 поездил, и вот машина простояла на морозе дня 3 и всё аккум приуныл не крутит вообще, ну как ели ели поворачивает и тухнет
Люди добрые подскажите! Ситуация следующая, каждый мороз ниже минус 20 аккум еле крутит, в первый раз я взял у соседа зарядку на шесть ампер и заряжал сутки, зарядка древняя вымпел с регулировкой тока и всё, прошли морозы и в минус 15-20 всё хорошо, заводится с автозапуска и ездит, пробеги маленькие по 3-4 км в одну сторону, снова настали морозы, на улице минус 27 взял вольтметр показывает 12,4 попробовал завести, один раз бодро прокрутил, потом все хуже и хуже и на четвертое вращение коленвала сдох, принес домой в тепло, не заряжал, просто согрел ночь, заряд показывает 12,68... Вопрос: сдох аккум и поможет ли зарядка кулоном 720 в режиме дозаряда часов на 12?
Между морозами был интервал две недели, соответственно заряжал две недели назад и снова сдох в мороз. Аккумулятор enues perfect 105 Ампер, пусковой 850, машина дизель
Спасибо за видео! Полезное!
Подскажите как проверить ёмкость акб Delta 40ah , есть зарядное устройство кулон 820. Какой нагрузкой разряжать и заряжать для большей эфективности. Как правильно его обслужить? Пробовал разряжать 3А до 10.5v отдал 28ah. Зарядился примерно также, может чуть больше сейчас не помню. Правильно ли я проверил остаточную ёмкость. Весь процесс длился около 25 часов .
Приличная ёмкость. Смотрите Аккумуляторщика Виктора Vectora, он многое показывает и объясняет что и как
@@ushsan296 знаю смотрю, но про такие акб почти ничего нет.
У меня необслуживаемый аккумулятор 100ah 900а , сел в морозы -15 , принес домой и заряжал часа 4 и он кипел, поставил на машину смог прокрутить раз 5 по 5 сек и опять сел, потом опять зарядил его часов 5 и замечаю после простоя на аварийке он плохо крутит , на сколько мне понятно нет уже в нем ёмкости , покупать новый или можно еще что то с ним сделать ? Бмв 3.0cd
АКБ 80а/ч Ford Varta 2016 год без пробок, зарядил, итог 12.8 после суточного отдыха. АКБ сейчас дома, на машине не езжу, температура в помещении +22. Вопрос: вольтаж измеряю каждый день и вижу, что он каждый день теряет напряжение 0.04 вольта. За неделю после заряда напряжение просело до 12,55 Это нормально?
Каким током заряжали и какое время?
@@МарияГаврилова-у4з три Ампера, напряжение 14.4 три дня по 7 часов. Все зависит от степени разряда
@@ryabtsevsergei вы неправильно зарядили. У вас недозаряд, его нужно заряжать 7-8 ампер пока он не станет тёпленьким
@@ryabtsevsergei вы его просто погоняли, но не зарядили, поэтому каждый день падает напряжение. Этого не должно быть
Надо смотреть внутренний саморазряд. Возможно она уже превышена. Так как батарея не первой свежести и с износом
Мелкий вопрос, в АКБ после зарядки плотность 1,20 , напряжение 12,30 доливать дистилат, или корректирующий электролит, а может кипятить АКБ пока не станет плотность 1.27?
Лучше купи новый. А вообще заряжать до обильного газовыделения, не кипения, напряжением 14,5 В.
У меня вопрос. Укумулятору 4 года, покупал автособиль с этим акумулятором. Сейчас после простоя автомобиля в гараже 1 месяц(снегопад был и мороз до -20был) со снятой минусовой клемой. Сегодня проверил тестером показало 12.8в...открутил пробки...долил дист воды до мерки которая в каждой банке есть около 30мл в каждую банку ввошло. Вопрос - надо его сейсас зарядить зарядкой? Автомобиль експлуатируется на короткие поездки в городе до 10-12 км.Спасибо.
Добрый день. Принёс аккум с мороза -19, через 1час поставил на заряд выбрав режим (*) при -5 зарядка ( в помещении тепло но аккум холодный) вопрос продолжить заряд в режиме (*) или выбрать режим автоматический, спасибо
Даже при автоматическом режиме аком должен быть более менее теплым,чем он теплее быстрей зарядится,обычно при полном разряде, у меня стоял пару суток на такой зарядке.
У меня 2 аккумулятора. Один прошлого года из магазина, второй уставший, старый. Если прошлогодний охуе_ет от мороза, всегда можно старым дополнить.
Было бы интересно узнать как поднять плотность автоматическим зарядным устройством, потому что со временем падает до 0.3А,а таким током долго придется ждать
Не завелся в ноябре,20минут на Вымпеле 27 и поехал,7,5 лет АКБ,и до этого не одной нормальной подзарядки,а уж тем более обслуживания
Если "падает" до 0.3 А, то и плотность будет не менее 1.25.- 1.27(в зависимости от банок. Летом достаточно, а зимой используйте пуско-зарядное устройство в режиме "пуск"
Автомат не вариант, две зарядки автомата, но обе останавливаются на заряде 12,2 В а в ручной зарядке 13.3 В правда через полчаса падает до 12,9 В.
@@ЕвгенийХилобоков
А через сутки до 12.8 - 12.75.
@@ТатьянаТкачук-ж5г Не против , через сутки упадет, но это все равно на 15-20% больше чем заряжает автомат зарядки.
зимнее масло )) а если еще залить зимний электролит , машину в узел завернет ))
Никогда ничего не заносил, с автозапуска заруск всегда, Сургут -45 и больше было, глааное не желеть денег на новый АКБ, пять лет и меняй, и масло свежее канечно
6ст62 змерз, 6лет,первый раз, занес домой отогрел зарядил работает
Устранить утечку тока и проследить за плотностью и все будет хорошо
Зимнее масло. Интересно.
Смотрю и улыбаюсь -) ах да у меня литий титанат -)
а типа литий не замерзает на морозе?,почему же в телефонах они мерзнут?
@@deguninonet давно
@@redflag7663 садись 2
@@UB4PMC ага,в моей школе такое еще не знали,даже учитель по физике))🤣
Спасибо
Никогда не понимал людей, которые зимой по вечерам таскают аккумулятор домой. Купи новый, обслужи машину и не мучайся.
Сколько градусов ночью?
@@Oleg-gi7ik -20 и ниже.
Я купил 6 штук б/у суперконденсаторов по 3000 фарад, корейские L'SUC, буду проверять
Кроме аккумулятора нужно обязательно заносить домой запаску!!!!
Короткие поездки, мне проще домой, чем обслуживать
Если аккумулятор нормальный, спокойно заводиться в мороз, автор прав!
Как заводится в мороз зависит от машины, а не от аккумулятора. Задача аккумулятора просто крутануть мотор.
@@Артем-е8р6й тут речь идёт именно об аккумуляторах, что подразумевает что машина рабочая)) лол, ты наркоман скажи честно?
Я заносил домой аккумулятор, грел его в тазу с тёплой водой, проблем не было😊
Наши люди в морозы в булочную не ездят......
Свой акб в термокейс поставил и подключил обореватель акб. Посмотрим как в морозы под -40° поведет себя.
А обогреватель АКБ от чего работает интересно?
@@Дукалис-ь9п от акб. Включает тэны когда заведешь авто. Когда зарядка ,, пойдет" на акб тогда и включает. Производят эти термокейсы гдето в Сибири. Они и на алиэкспрессе есть. Там смотреть надо какой у вас акб:европеец или азиат, какой емкости. Различия кейсов и обогревателей по емкости акб.
@@Дукалис-ь9пУ друга акб alyaska 90амч. У меня тоже такой же акб. Покупали с разницей в месяц. В одном и том же магазе. У него в -30° замерз! Без термокейса. У меня 2 суток машина стояла. Завелась так же как и в теплую погоду. (смущает горящий желтый светодиод). Не ожидал такого от акб alyska на 90 амч. И в соседнем городе в группе вацап один владелец акб alyska 90амч тоже жаловался на ,, заморозку этой аккумы! Выходит термокейс выручает. Просто ездить ежедневно ездить надо.
@@Дукалис-ь9п😂😂😂от аккумулятора😂😂😂
А бывает ситуация когда замерзает сам мотор?
Конечно
Лайк овансом это точно всё сказано 👍😎
У меня у товарища рено логан, забыл выключить свет, сел в ноль, я его прикурил , завели. он ездит короткими поездками 5 км на работу и примерно 8 км с работы , уже 1.5 месяца как прошло, крутил и все последние морозы автозапуском причем без проблем, машина стоит на улице, а так он даже его не заряжал и не снимал, мистика!!!!
А потом он его выбросит на помойку.
@KoSteT , да побольше наверно
@@pavelg385 прикол современных аккумов в том что 5 лет (заводские, которые стоят на машине с конвеера и 3 года для покупных) можно не делать абсолютно ничего, а можно постоянно заряжать и т.д., а итог и срок службы такой же. Проверено опытом использования нескольких авто (более 4) авто с 2001 года, никогда не занимался аккумуляторами, через 3-5 лет менял
У меня акумы служат около 8 лет. Обслуживаю, как положено и даже чаще, просто мне нравится ими заниматься.
@@pavelg385 ну раз нравится одно дело. мне не очень нравится подбирать место для зарядки (у меня дома например условий нет), подбирать время, планировать график и т.д., ради аккума который стоить 4 тысячи новый и служит лет 5 если в него не лазить. потом он сдается и по скидке берется новый
Говорят что акум лучше заряжается при запущеном двигателе авто если включить фары и габариты это правда или миф ?.
буквально на днях пришлось купить новый аккумулятор.старый сдавать не стал.думаю летом он ещё поработает.он в принципе и сейчас бы поработал,но каждый раз ставить на подзарядку занося домой слишком геморойно.
Шесть аккамуляторов заносили в тепло при -25,техники АиРЭО.
Вертолет Ми-8
Слава Украине, слава ВСУ 💪🇺🇦
Да да, сначала надо полностью зарядить, а потом уже плотность подгонять, дис водой если плотность высокая или элекиролитом повышенной плотности эесли плотность низкая
какие тэсты?.у теплого плотность выше.
Не могу понять замкнут АКБ или нет ставлю на зарядку от минуса первая банка молчит остальные кипят во всю и это происходила на протяжении часов 4-5 после снял свой АКБ с зарядного устройства и нагрузочной вилкой стал проверять все банки молчат проверяю мультиметром изначально было почти 14 вольт а после того как проверял нагрузочной вилкой стало 12.8
профи
Если заносишь домой, то это просто не хочется покупать новый АКБ по тем или иным причинам. Заряжать перед зимой конечно можно, но при редких поездках этой зарядки хватит на пару недель , и надо снова заряжать. Поэтому лучше ездишь побольше и подольше чтобы АКБ успевал восстанавливаться
Машина стояла полгода акум разрядился и на морозе замерз в лёд а я думал почему же не могу запустить авто , пошел купил новый
Яйца домой заносить или на капоте оставлять?
Ну или с толкача, если срочно надо)
Нива не катится 😁😁😁
@@ivanivan2912 с вертикальной горы катится
Зимой всегда заряжаю акб, хотябы раз в месяц
Информация для новичков, опытным водителям бесполезна. Надо только еще сделать оговорку, что доливать дистиллированную воду надо только в обслуживаемый аккумулятор, а то еще какой-нибудь Кулибин дырок наделает в необслуживаемом...
Есть опыт использования выключателя массы на клемму? С АлиЭкспресс который.
Лучше купи который ставится на ам ПАЗ
@@sergeydudich9108 а можно подробнее что это?)
@@TheScavenger000 дистанционный выключатель массы
писдит полностью заряженный новый замёрз в -35с пришлось кидать в горячую воду на 15 мин чтоб на работу не опоздать
У тебя осталось видео когда у меня тачка не запустилась? 😂
заносить АКБ всегда лучше домой ,это одни плюсы :
и заведëте в мороз
и угонщики не угонят авто без АКБ,лайфак ,пользуйтесь
А "слабый стартер" тож надо в тепло заносить, что б сильным стал!? Покупатель в магазине - мне стартер по мощнее, от КРАЗА например:)) Такую порой ютуб спецы х...ю несут:(
Каждые 3 месеца зарежаю акум не парюсь в 30 заношу дамой сколько они служат в годах не могу сказать больше 2 лет на одной машине не ездил
Что думаешь на счет аккумуляторов бренда Atom ? (не АКОМ, а именно Atom)
Смотрю они бюджетные, но низкие пусковые токи...
Судя по опыту лучше брать средний сегмент по кальциевой технологии,пусковой ток неплохой и заряд держит нормально
@@ОлексійФедоренко-ч5с спасибо! Вообще тоже так думаю, но был больно заманчивый вариант) все-таки наверное возьму проверенный вариант
Современные авто подрузомевают пол мотора разобрать чтобы до аккумулятора добраться
Купить нормальный пускозарядник 2- 3 тр на Озоне и будет вам счастье проверено на собственном опыте
Снимать надо двигатель
Так вода в аккумуляторе замерзает, нужно я думаю электролит залить, или я ошибаюсь?
Грушей выбрать старый электролит и закачать новый
Шестидесятку заряжаете 16-ю амперами?
Я всегда перед тем как запускать двигатель включаю ближний свет фар на секунд 15 и тогда аакамулятор чютка прогревается и стартует легче проверено годами
Это миф, вы из аккумулятора забрали некоторое количество энергии и после этого лучше стартует)
@@romangorlov8565 вы сами проверьте
Короче. Совет, если нет автозавода встаете ночью и заводите на час или полтора Не благодарите