СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ!
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2025
- Сделай это, чтобы аккумулятор пережил зиму. Или как подготовить аккумулятор к зиме. Подробнее в видео
*
Популярные товары из видео:
Тестер KONNWEI KW210 - alli.pub/6llrdp
Чистик универсальный - alli.pub/6llre3
Тестер KONNWEI KW650 - alli.pub/6llrf9
Тестер + Зарядное KONNWEI KW510 - alli.pub/6llrfn
Токовые клещи PEAKMETER PM2108 - alli.pub/6llrgt
Рефрактометр - alli.pub/6llrhz
Ареометр - alli.pub/6llrjj
Пусковое устройство UTRAI - alli.pub/6llrq5
Тестер AUTOOL BT760 - alli.pub/6llrjx
Нагрузка Atorch 180W (4 pin) - alli.pub/6llrkp
Jamp-Starter UTRAI 22000 мАч - alli.pub/6llrlh
Стоп Разряд - alli.pub/6llrmg
Тестер DUOYI DY226A - alli.pub/6llrnt
*
Помочь проекту "Аккумуляторщик":
www.donational...
Сбербанк - 4817 7602 2787 9701
yasobe.ru/na/akb
*
Меня зовут Никита я ведущий канала "Аккумуляторщик". На этом канале можно найти много интересного по обслуживанию, покупке, проверке автомобильного аккумулятора. Также много обзоров зарядных устройств для автомобильного аккумулятора.
*
Сотрудничество: promo.akkum@yandex.ru
Присылайте свои фото/видео на адрес: info.akkum@yandex.ru
Аккумуляторщик ВКонтакте - akb_you...
Аккумуляторщик на Drive2 - www.drive2.ru/...
*
#Аккумуляторщик #АвтомобильныйАккумулятор #ПрофилактикаАккумулятора
ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:
yasobe.ru/na/akb
Сделайте ЭТО, и НЕ ПОКУПАЙТЕ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР для автомобиля - ua-cam.com/video/w0BN7DFRXQ4/v-deo.html
7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ua-cam.com/video/p-ORWrMlLyU/v-deo.html
ПАЦИЕНТ №1: 4 ВОЛЬТА, машина стояла 3 месяца - ua-cam.com/video/3mLwh-sG-ew/v-deo.html
FORSE - ВТОРОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРА! - ua-cam.com/video/FLDuQZFXPyQ/v-deo.html
КАК ЗАМЕНИТЬ АККУМУЛЯТОР БЕЗ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ?! - ua-cam.com/video/J-REYJ2MK_Q/v-deo.html
КАК СНЯТЬ АККУМУЛЯТОР С АВТОМОБИЛЯ?! - ua-cam.com/video/dToWFiYgdxM/v-deo.html
Как правильно ПОМЫТЬ АККУМУЛЯТОР автомобиля? - ua-cam.com/video/AWyYXa0V7dI/v-deo.html
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ АРЕОМЕТРОМ? - ua-cam.com/video/br8fUGPQ1yA/v-deo.html
ЛУЧШАЯ ПОДСТАВКА ПОД АРЕОМЕТР. Сделана из пластиковой бутылки. - ua-cam.com/video/vmIjy38wlqI/v-deo.html
Восстанавливаем аккумулятор из 0.5 вольта до 12.7 - ua-cam.com/video/mQk4FzxTT3k/v-deo.html
Как проверить утечку тока в автомобиле - ua-cam.com/video/sOQCh3G8_MQ/v-deo.html
ЧИСТИК - ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ЗАЧИСТКИ КЛЕММ И ТОКОВЫВОДОВ - ua-cam.com/video/TX3Fu_qiT6A/v-deo.html
Аккумуляторщик, я в шоке, чем выше плотность АКБ, тем больше АКБ подвержен замерзанию(, не знал такого, если к примеру плотность 1,28, то температура замерзания - 74, а если плотность 1,30, то температура замерзания - 66, а я стремился дозарядить свой АКБ до 1,30, а он по боковым крайним банкам по 1,28, а все остальные четыре которые посередине 1,29, я в шоке от такого, тогда не надо стремится к высокой плотности(, это я высмотрел тут в этом видео в таблице замерзания. Или что-то не так с таблицей, может в таблице ошибки все-таки, опечатки?
Подскажите пожалуйста, у меня сейчас два акума.
Один отцовский ПАЗ 55А новый
И второй энерджайзер 60. убитый
Вот я их снял, поставил на зарядку, старая совковая ЗУ-2
Новый на полностью выкрученом заряднике еле еле по показаниям мультиметра набирает 13 вольт, ампер вроде 4.
А старый наоборот вольт хоть 15 можно встандалить а ампер 2 еле еле.
Это нормально?
На машине тоже генератор еле еле докручивает до 14 вольт при всех выключенных потребителях.
@@АндрейФ-ф2в
В том то и дело что у нового ток не падает и вольты не повышаются выше 13.
Зарядник ЗУ-2 совковое.
Здравствуйте!У меня стоит агм нарада 180а.Что скажите про данный аккум?
@@АндрейФ-ф2в
Часов пять на максимуме
Не спешите выбрасывать банановую кожуру. Порежьте её острым ножом на тонкие длинные полоски аккуратно разложите на газете и два часа подержите под солнечными лучами. После этого накройте марлей, уберите на тёмное прохладное место и оставьте там на три-четыре дня. Высохшие полоски сложите вместе и проверните через мясорубку. Затем растолчите в ступке до состояния одродного мелкого порошка. В таком виде кожура не займет много места в вашем мусорном ведре.
Посмотрел несколько видео этого парня. Далеко ему до аккумуляторщика !!!
Ещё один совет гоям от семитов, не едящих кожуру банана, от Малышевой из ТВ: промойте кожуру. Порежьте её помельче . Потушите на масле. Ешьте с основным блюдом как поджарку. Я попробовал, действительно съедобно. Но добавлял лук и морковь.
@@Niknikich62 "основным блюдом" - это и есть мясо.
@@Niknikich62 А я не люблю идиотов, которые не внимательно читают коммент создавая масло масляное.
Идиот!!!
Так всё ж можно было обставить намного проще, за два предложения. Вопрос - как подготовить аккумулятор к зиме? Ответ - зарядить. Всем спасибо, все свободны :)
Да я даже по пункту "зарядить" не согласен, по тому как он тут же разрядится до того уровня что и был))))))
Вопрос - как подготовить аккумулятор к зиме? Ответ - поднять плотность электролита.
@@CVSXSound, вопрос, а как поднять плотность электролита?
@@АндрейМонолит-щ6т прокипятить 2 часа, если не поднимется, то корректировать высококонцетрированным электролитом.
Под грифом Секретности Если добавить электролит,можно смело бежать в маг за новым АКБ.
Не ждите осени, заряжайте акб при любом удобном случае и тогда акб будет вам служить долго. Сейчас не те времена когда можно было заряжать только осенью. Машины другие, с сигнализациями и другими потребителями которые убивают акб за пару лет, а вот акамуляторы остались те-же...
Абсолютно согласен до 7 лет прослужит и не подведет
Всё что я понял, это помыть и зарядить ))) спасибо большое за быструю подачу информации!
И еще поставить в теплое место до окончания морозов )))
@@victorpetchenev4119 если заряжен то при 0 температуре меньше саморазряд
@@ФедорКолесниченко-т7с ну там смайлики, имел ввиду, что если не пользоваться аккумулятором зимой, тогда он скорее всего ее переживет.
У меня временно машины нет .Но новый аккум именно 2020 купил хотя пытались 5 летние и 3 х летние впарить.И 65 для десятки и 650 ампер пускогого .Таким зил 131 первый можно завести.Да...раз в в квартал будем заряжать дополнительно.Генератор просто не осилит.
Все понятно и правильно,моему акбату в апреле будет 7лет,он достался мне с машиной,сколько до меня жил,не знаю,на нем нет даты,так вот,заряжаю редко(а это неправильно),и когда в мороз с утра не заводится тачка,медленно крутит,я заношу акбат домой,ставлю в тазик с горячей водой,периодически ее обновляю,потом завожу теплым аккумом,в 70% машина заводится,как правило это уже к обеду,если надо точно уехать с утра,то автозапуск каждые 3-4 часа по 15мин.гаража нет.До минус 30 не переживаю,а вот если холоднее то действую по особому режиму(читай выше).
Доброго здоровья желаю всем людям.
Благодарен за наличие информации . Очень аажен диалог и вся информация. Знания,любые очень важны. Много информации и Вам выбирать.
Имея практический опыт знаний работы с аккумуляторами
- утверждаю то,что очень важны точные и практические знания и только профессиональный подход - единственный путь передачи информации.
Детальные знания - только от людей работавших и работающих.
Важно знать Т.Б. и строго следовать инструкции. Существуют
- щадящие режимы и активные режимы,а также и рабочий режим заряда в зависимости от необходимости и финансоаого достатка.
В Советском Союзе - аккумуляторщик - это профессия и их знания оплачивались на произаодстве.
Крайне - важно знания П.Т.Б. и Правила П.Т.Э. -без этих Знаний - внимание всем читателям ! - прошу не заниматься самодеятельностью,т.к. крайне- серьезны последствия.
Помните о том,что именно аккумулятор являеться источником агрессивной среды и попадание на кожу или в глаза капли серной кислоты - последствия серьезного увечия на всю жизнь. Меры предосторожности и знания,как дополнение,медицины - обязательны.
Даже элементарная вещь - подключение клемм.
Прошу всех - писать,предупреждать и описывать - долгий процесс. Зачем изобретать колесо - все известно.
Лучшие знания описаны в инструкции работы аккумуляторщика - человека профессионала.
Благодарю за внимание и желаю быть очень осторожными при работе с аккумулятором.
Такая музыка играет, что мне аж страшно стало и я максимально не хочу зиму
Уже минус девять...пошел,снял и поставил в теплом помещении,вдруг завтра выезжать.
Спасибо большое.Вы как всегда грамотно доносительство информацию,но самое главное доходчиво.
Поболтали, реально жидкость внутри!))
Выпили, водка там была...
В этой бутылке.
я пользуюсь простым но эффективным способом очень давно, АКБ обертываю толстым войлоком, 5-6 мм, концы сшиваю. и получается зимой он не застывает, а летом не перегревается. эти 2 режима замерзание и перегрев плохо влияют на батарею, а шуба на АКБ создает хорошую защиту от негатива.
0:37 - не выше 14.4 иначе перезаряд выведет из строя АКБ
2:57 - зарядка 14.5
4:55 - зарядка 14.9
Как так? Не выше 14.4 а зарядка 14.5 и 14.9?!
Я один дурак или все не поняли?
Заношу акб домой в морозы. А для охранки поцепляю акб малый от старого бесперебойника гелевый 4,5 А. Потребление авто под охраной у меня 84 ма или 0,084 А кому как удобно.
Чтобы обслужить аккумулятор, нужно его обслужить))) мля, как я жил без этой информации...
А мне понравилось . Коротенько так , всё понятно .
Реклама вымпел 57).
Хорошее устройство.
Займусь в выходные.
Спасибо за напоминание о зиме.
При отрицательных температурах удельное сопротивление ёмкости электролита возрастает, поэтому пусковой ток меньше. А каждый раз заносить домой аккумулятор это нонсенс. Лучше следить за тем, чтобы аккумулятор нормально заряжаться от генератора.
ТЮМЕНЬ ПРЕМИУМ, самый лучший и надежный.покупал на все авто .
Коротко и ясно спасибо!!!
В кратце всё правильно.
Как всегда - толково, коротко и информативно.
Спасибо!
Где толково? Он всё в кучу собрал.
@@sergomrachniy6152 есть у вас для примера видео, которым вы восхищаетесь?
@@sergomrachniy6152 чтобы не в кучу собрать, не упустить важное, и не запутать слушателя, понадобится часа 4 или 5.
Пришел авто с япы, акум замерз Но был 17 года, я отошел зарядил все работает чисто повезло. Акум кстати такой 14₽ стои. FB9000 92ач
Самое полезное видео про аккумуляторы,что я видел.
Лайк однозначно
Мало видели
Капец музыка))) За видео спасибо, лайк
Вау вот это выжимка. Лайк
4:40 Автор не совсем корректно выразился, делать подмену можно для увеличения плотности, только выполнять данную процедуру нужно только после полной зарядки аккума так как часто в них залит электролит летней концентрации или по разным причинам плотность просела. Зарядили аккумулятор правильным зарядным устройством, измерили плотность, если не хватает, путем подмены на свежую подмешиваем в каждую банку свежий электролит повышенной плотности и доводим до нужной, например с летнего 1.25 до 1.28 - 1.29 зимнего и 1.30 для очень холодного климата (-40 и ниже)
Для этого даже есть электролит плотностью 1.4
@@АлексейПак-щ3м именно, про него и речь =)
Совершенно в дырочку и я так и поступаю,всю свою шоферскую жизнь и всё прекрасно живёт и работает дальше.Но есть одно,но,нас раньше учили на шоферов,с полным знанием устройства всего автомобиля и три года,а не как сейчас на водилу-мудилу и за ,,барана,,что можно вообще ,,экстерном,, решить.Но авторы всех подобных роликов заморочены лишь лайками,а не реальной помощью кому-то.Да и инициатива всегда ,,имеет,инициатора,тем более в таких советах,получив которые бараны сделают всё шиворот-на выворот,а после предъявами за е...ут советчика.
@@ВладимирЛеусенко-з8б l
полностью согласен таким способом 1 зиму перекантовался!!!)емкость остаточная.зима плошла считай год плюсом,но потом все равно под замену(
🫣На видео чувак просто голыми руками откручивает пробки и измеряет плотность. Он может и делает это аккуратно, но в видео было сказано про кислоту, не забывайте о резиновых перчатках, можно схватить серьезный ожог. 😱
Большое спасибо за интересное и полезное видео!
неужели что то новое узнал)
Проездил на одной машине 7 лет, сейчас езжу на другой уже 5 лет - покупал на обе новые АКБ и никаких проблем с пуском не знаю, а если и будут проблемы - значит АКБ надо заменить, и что то там переливать или мерить потирая тряпочкой - пустая трата времени!
Поделюсь личным опытом. Если авто эксплуатируется с большим колличеством мощных потребителей, то лучше установить паралельно два акб, пусть даже и с малыми клеммами. Тем самым вы избавитесь от прогревания акб при морозах. И ещё. Необслуживаемая батарея отличается от обслуживаемой составом пропиточных слоев между пластин и совестью производителя. Для тех кто любит "поиздевсться" над акб, я всегда рекомендую необслуживаемую. Если есть возможность, то протестируйте работу акб из двух совмещенных. Останетесь довольны.
на зло всем комментаторам , буду смотреть второй раз и с максимальным звуком ))
Поставьте вольтметр в салоне в укромном, но видном месте, и следите за зарядом
( хотя бы на али дешевые закажите, очень нужная вещь)
Я на всех машинах врезаю цифровой вольт метр, все под контролем!)
Я напряжение в сети смотрю на брелке сиги StarLine
Не хватает упоминания о проверке генератора, выдает ли он требуемое напряжение для зарядки АКБ.
А что за токовые клещи используешь для постоянного тока?
а если не заводится"для блондинок" постучать по колесу ногой, если не завелась- звони мужу,....))))
Приветствую! Какой допустимый показатель пускового тока от заявленного при покупке в магазине ?
Музыка негативная😁
Да... я плакал...
А мне страшно стало
Я все ждал, когда из-за аккумулятора вылезет маньяк с бензопилой)
@@elektromontagkiev Да не, скорее армия тьмы с зомби и скелетами в авангарде.
Молодец, все доходчиво!
75 лет после попеды, 20 лет правление Путина, 160 лет отмену крепостново право, 1 год его возращению
Очень познавательно.
Кратко, тезисно, содержательно.
Браво
Если начал делать мозг,берите новый АКБ ,главно убедиться что проблема Акб,а не генератор итп.Зимой в мороз хорошего мало если разрядился Акб
Палец вверх 👍))) ликбез для чайников .
Просто зарядить АКБ и все) вот это совет)
Можно непросто зарядить. Но надо ясно понимать как это делается. По интуиции большинство автовладельцев начинают менять электролит, промывать переполюсовывать и прочий трэш.
Лучше по принципу: Поставил и забыл, ну или принцип максимальной надежности без вмешательств.
У меня родной аккумулятор с которым авто продавалось проработал 9 лет, поменял, потому как перестал надежно запускать авто в морозы ниже -30.
Аккум был Varta специально изготовленный для Toyota.
варта та которая с ионами серебра на пластинах?
Обложка видео зачетная!) как собрать процессор
Очень много полезной инфы в одном видео! Спасибо!
Вези его в Таиланд !!!!😂😂😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅😅
Добрый день, Аккумуляторщик! Мне в аккумуляторном сервисе по телефону ответили, что необходимо оставить им аккумулятор на день для того, чтобы сделать его диагностику. Правда, что столько времени нужно? Спасибо.
надо просто вытаскивать его с машины и ставить на зарядку, если в ближайшие 24 часа не собираешься никуда ехать.
Убила фраза: по ощущением волны проверить уровень электролита, чё бля!? 😆👏Причём каждой банки.
Ещё на языке проверить плотность электролита, ага👍
Не слушайте его, если вы поднимите мусор со дна АКБ он по-любому замкнёт банку, ведь осадок это частицы металла, и болтать его нельзя, так как этот мусор потом ложится меж пластинами и замкнёт банку, АКБ не рекомендуется наклонять более чем на 45 градусов, а тут в корне не правильно всё сказано, к тому же если аккумулятор засульфатировался, его от одного раза зарядки не вернуть плотность, для этого нужно делать цикл заряд- разряд, причём нужно разрядить АКБ до 10,5 вольт и зарядить полностью и так несколько раз, после этих действий замеряя плотности в каждой банке, после того как плотность придёт в норму АКБ можно считать полностью восстановленным!!!
После нескольких разрядок до 10.5 в кальциевый аккум уже не восстановится до нормального пускового тока. Этот метод десульфатации эффективен для сурьмянистых аккумуляторов, а их уже нет в автомобильных магазинах.
Аккумулятор forse с пробками четвёртый год ни вскрывал не доливал. Всё работает крутит в - 27 нормально.
Очень полезные видосы снимаешь. Спасибо!
Про долив электролита: Допустим при эксплуатации АКБ испытывал хронический недозаряд (например по причине коротких поездок). В процессе эксплуатации осыпалась часть активной массы с содержанием сульфата свинца. При 100 % заряде АКБ плотность никогда не достигнет нормативного значения из-за того что часть сульфата находится на дне АКБ а не на пластинах. В этом случае (когда терять нечего) возможно долить электролит. Это улучшит морозостойкость АКБ и немного уменьшит внутреннее сопротивление АКБ, что немного облегчет пуск двигателя в мороз.
Всё верно, емкость доливкой электролита не добавится, но морозостойкость будет получше.
Pupici acumulator uscător tine la Hobița converter покупайте аккумуляторы в которых пластины находятся в конвертах
@@АндрейФ-ф2в ЕСЛИ И ПОЖИВЕТ ТО ИМЕННО НЕ ДОЛГО
sergej shulga годами живёт Аккум после коррекции плотности ,следить надо и вовремя добавлять то что требуется.
Морозостойкость? - да, безусловно.
Внутреннее сопротивление? - нет.
И я себе заказал Вымпел 57)))
Каким образом почистить токовыводы 🤔❓ мне рекомендовали из совсем не трогать, в лучшем случае спреем для очистки электроконтактов...
Смазать любой смазкой, лучше Литол, но можно даже моторным или WD-40. При затяжке болтов клеммы сами очтстятся.
Тут некоторые пишут, что видео ни о чем. Конечно, если вы это все знаете, то для вас это ни о чем.
А если вы ни в зуб ногой, то это очень лаконичное, доходчивое и полное объяснение. Это приходится рассказывать при каждой продаже АКБ - почти скороговоркой. Иначе потом обязательно принесут вздутый АКБ со словами " а вы ничего не говорили как обслуживать АКБ". Конечно, это забота и проблема покупателя. Но... с людями нужно по-людски.
Доброго здравия!
Такой вопрос, что значит если электролит мутный белого цвета???
Покачал аккумулятор электролит после этого стал мутно-белый ?
Не плотность оседает на электродах))), а часть кислоты переходит в соль (сульфат), соответственно снижая концентрацию ионов серной кислоты и соответственно ее плотность! Кстати некоторые умники утверждают что аккумулятор необходимо доводить до кипения, что таким образом приводит к выкипанию воды и повышению плотности!)))
И ещё говорят что налёт растворяется
@@arlaged при рассульфатации, наружный слой сульфата свинца и должен раствориться .
Все время разная информация у всех кто говорит 14,4или 14,8 а кто говорит 16, 16,2?все время разное напряжение
Разные батареи, разное состояние, разные ЗУ и методы зарядки.
Спасибо.
Спасибо, а какой акк посоветуете для гибрида? Акк не пускает машину, только включает. Стартера нет, запуск идёт от тяговой батареи.
Все по факту. Красавчик
Полезное видео!👍
Согласен на 146%
был у меня классный аккум Vortex 6ст-62, прослужил 6 лет (5 зим), так и продал автомобиль вместе с ним.
Если без зарядки то вам повезло. И у меня такие попадались, правда в морозные зимы подзаряжал
Ребята, озвучьте цену на каждый вид АКБ, Особенно гелевый или Аджыэм))) И вы поймёте, что за это бабло проще и дешевле всего покупать обычный АКБ хорошего качества, через каждые 2 Зимы, причём покупать новый и к новой Зиме!)))
Добрый вечер ,аккумулятор 75. А/ч в одной банке плотность 1/20 примерно ,ночь стояла на зарядке ,плотность там так и осталась-как это вылечить??
8 лет аккумулятору,ни разу не снимал не заряжал не обслуживал,работает как часы
Везунчик, но тут есть несколько но! Какая бибика, какой АКБ стоит , какой генератор на ней
С Новым Годом!!! Подскажите плиз, разряженный автомобильный АКБ Тюмень 6СТ-60 (Pb\Ca) сначало надо зарядить и потом долить дисцилированной воды? Или долить воды до уровня и заряжать?
долить потом зарядка
Привет ,разрядился до 11.8вольт по ореометру на красной метке, сейчас заряжаю,сразу автозарядка показывала 3 АМП.Мнедержать пока до 0 не упадёт? Если начнёт пузырить то сколько в таком режиме держать?Или как запузырил то померил ореометром если полностью на зелёной метке то отключать,или часа 2 дать пузырить(кипеть) ?
Аккумулятор надо выбирать на авто, по мощьности двиг.
акум выбирают под мощность генератора
у меня акб с индикатором ,горит зеленым-это что значит,индикатор отвечает за уровень жидкости в акб или за плотность?
Приветствую, есть ли смысл поставить аккумулятор в термокейс с подогревом?
узнали ответ?
@@foreveryour9029 смысла нет, с ним будет только хуже
@@АндрейСырчин-и4м понял, спасибо
При коротких поездках подогрев не поможет, просто "погоды не сделает". А вообще полезная вещь в дополнение к термочехлу.
Подскажите что делать ? Вот перед зимой зарядил акум прибором автоэлетрика Т1001-А И плотность 1.200 ,напряжение 12.8 . Что дальше делать можно?
Стоит ли акб помещать в термокейс в морозы -30
Пользы мало, но и хуже не будет.
Спасибо за полезную информацию.
Есть ли в природе аппарат,которой может показать уровень заряда, плотность,ёмкость и может что то ещё при подключении контактов прибора к АКБ?
Грубо говоря. ПРинесли АКБ, мол не работает. А ты набросил контакты прибора, и все видишь. Или диагностика акб - это всегда ручной замер плотности(если возможно), вольтажа и .т.д.?
Спасибо.
Один из приборов называется мультиметр(меряет ток) , второй ареометр(плотность жидкостей) через клеммы плотность не возможно замерять
Вечер добрый . У меня такой вопрос проблема такая выкипел электролит с акума иза перезаряда генератора . Что мне лучши залить и как ? И вообще будет ли он работать???
В теории говорят лить воду. Но на практике скорее всего электролит смешать с водой. И зарядить. Далее корректировать и готовиться к покупке нового.
@@akkum спасибо у меня ещё вопрос а как смешивать один к одному ?? И что будет если залить один электролит ???
@@АндрейСенотрусов-ч9ж он более того что написал сам не знает , просвещается тут сам как и большинство
Класс
А почему не сказал, что АКБ системы Са/Са (система Varta) нужно заряжать 16 Вольтами, в отличае от обычных Pb/Pd? Так написано в инчтрукции к зарядному устройству "Вымпел', например.
Кальций нужно заряжать постепенно снижая ток по мере роста напряжения, максимально до 16.2 вольт. Так делают некоторые дешевые ЗУ. Нельзя допускать активного кипения, допускается лёгкое шипение как в бокале шампанского.
Обратите внимание на ЗУ Бережок. В его инструкции всё объясняется.
а вот если у вас произошла сульфатация,то просто подзарядка может не помочь,придется повышать плотность самостоятельно,и обслуживать акб надо регулярно тогда ни каких проблем ни будит ,акб служат намного дольше чем заявляет производитель
По осени нужно провести контрольно - тренировочный цикл. (КТЦ).
Столько заморочек). Я ничего не делаю, 9 лет уже ему.
Пустая болтовня. Подзаряжаю летом и зимой,служат 9 лет минимум. Зимой запускаюсь с пол-пинка в любой мороз. Всё!
Проверь плотность и долей, перебери стартер, если жто требуется и забейте.
Бесят меня всякие мажорики, которые нихера не заряжают АКБ, говоря что проще через пару-тройку лет купить новый, а потом кукарекают какие АКБ херовые и одноразовые. А вот мой последний чуть больше десятка лет прожил и кипячении два раза в год напряжением 16,1-16,2в в течении 2-3часов в конце цикла, разумеется.
привет, интересно, поясни для чего 16В? для кипения? так плотность легче повышается?
@@cypaman007
Привет. Если открыть книги производства ДОСААФ, коих у меня две, к примеру автора Конофеева, то там написано, что сурьмянистые батарей доводятся до 95% зарядки постоянным током и напряжением в конце заряда 16,2-16,3в в течении 2-3 часов; при этом кипение должно присутствовать.
Если прочесть инструкцию к кальциевому АКОМу, который стоит на моей весте, то там тоже написано что зарядное должно давать 16,2в в конце цикла зарядки.
Знакомый на таком напряжении трое суток кипятил свой кальциевый АКБ, прежде чем плотность поднялась до нормы.
Добрый день. Купил Акб Аком-60 520, продавец удалил все заглушки в газоотводах с обоих сторон, и таблетки тоже убрал. Сказали что перед установкой необходимо это сделать. Я теперь в сомнениях. Правильно ли все они сделали? в интернете не нашел ответа.
Стала плохо заводиться машина на морозе, снял аккумулятор, чтобы зарядить. Помыл, открутил пробки, а там сухие пластины видны. Если присмотреться, то жидкость там пониже вроде просматривается, но верх пластин сухой. Можно его оживить?
У тебя нет вариантов, Надежда она того , последней погибает
если в аккумуляторе между пластин тряпки а электролита как такового не видно, просто тряпочки мокрые на вид. Как с ним?
Можно полное название зарядного устройства, которое с экраном в видео?
Здравствуйте подскажите если при полностью заряженной батареи плотность меньше , то в этом случаи можно добавить электролит?
Нужно все слить и залить новый электролит,1 27.,готовый электролит.
Иначе он у вас при морозе замёрзнет.
Не сказано про особенности гибридного и кальциевого аккумулятора, а это важно. И не сказано, что делать, если заряжаешь, а плотность не выше 1,2, и как не заряжай, плотность 1,2. И как только поставите на машину, через неделю плотность будет низкой.
и не скажет никто
Если плотность не возвращается, то значит сульфат кристаллизировался на пластинах и обратно не взаимодействует с водой, которая должна стать серной кислотой. Или же осыпался на дно вместе с активной массой. В первом случае ещё можно с ним повозиться, переполюсовкой или моргалкой рассульфаатироввть. Во втором - сдать на пункт приема вторсырья.
@@MadebyBelarus нормас так каждый год по аккумулятору менять))) это ты здорово придумал))
@@alek0585 это дело на любителя. У меня ионисторы. И батарею на днях планирую литий-титанатную поставить.
Скажу самым простым языком, сам не так давно столкнулся с этой проблемой, чтобы рассульфатировать аккумулятор( вернуть плотность электролита) нужно сделать цикл разряд заряд, тоесть разряжать АКБ до 10,5 вольт и заряжать до полного заряда, и на заряженном проверять после каждого такого цикла плотности, после 3-5 циклов плотность должна вернуться!
Здраствуйте аккумуляторщик! Скажите,а вы когда приобрели акб forse вытаскивали маленькую желтую заглушку для отвода газов? Просто я приобрел такой с одной стороны небыло заглушки,с другой я решил что нужно тоже вытащить
Как часто проводить подзарядку зимой?...морозы крепкие бывают -15-25℃ ?
Когда утром батарея показывет меньше 12.5 вольт, но ещё крутит стартер, в ближайшее время надо подзарядить любым автоматическим ЗУ, хотя бы китайским с Али.
Если ниже 12.0 - срочно зарядить, желательно хорошим автоматом.
Если 11.5 то обратитесь к специалисту, и изучайте цены в магазинах и ассортимент.
Подзарядку рекомендую делать профилактически, перед морозами. Очень сложно предсказать до какого градуса батарея сможет крутить стартер, а ниже не сможет. Эта граница подвижна.
Моему аккуму 8 лет заводится с пол оборота в любой мороз, как долго можно эксплуатировать? Не разу не готовил к зиме.
Автор, а как быть если акб заряжен до 12.7в, а плотность при этом составляет 1.22. Проверка проводилась при отстоявшемся акб в тепле.
У меня так же,плотность 1.23 а напряжение 12.7
А ещё надо учесть, что зимой акб на авто не заряжается из-за холода (если только вы не ездите круглыми сутками не глуша мотор). А при стоянке она непрерывно садится (сигналка и прочая электроника авто кушают). Новый полностью заряженный аккумулятор летом машина высасывает в ноль примерно за 6 недель. Зимой это происходит ещё быстрее, т.к. емкость на холоде падает, плюс риск перемерзания электролита при просадке.. Так что зимой акб надо полноценно заряжать каждые пару недель. В тепле или повышенным напряжением. Иначе она очень быстро умрет.
Что за бред? Новый аккумулятор в ноль? Ты что курил?
Развелось б....ь диванных специалистов. Работаю в Европе по 8 недель, авто стоит на парковке фирмы. Уже 5 лет аккуму, максимум что теряет 0,8v - 1v. Даже зимой запускается, без проблем
@@urfindjus1285 В отличие от малолетних тупорезов вроде тебя я курил математику и химию с физикой.
Возьми для примера стандартный АКБ на 60Ач и стандартный авто с допсигнализацией, который на парковке сосет из батарейки ток 0,06 А (это нормальный ток, в рамках допустимого, бывает и больше).
А теперь проведи простенькие даже для тупорезов вычисления, на сколько хватит емкости АКБ при таком токе.
60/0,06=1000 часов или 41 день или 6 недель.
Это если батарея новая (имеет 100% емкость, полностью заряжена) и на улице +20.
А если на улице -20, то емкость батареи падает в полтора-два раза.
Соответственно, срок стоянки сокращается вдвое.
А в жизни есть еще куча всяких ухудшающих условий, и ни одного улучшающего.
@@urfindjus1285 "авто стоит на парковке фирмы. " 8 недель с неотключенной массой и заводится без проблем?
Ты эти сказки бабушке своей рассказывай )) Или маме. Они по уровню интеллекта как раз подойдут, судя по всему.
@@DCh76 Ну тебе же дебилу, не докажешь. Если у тебя не стоит, это не значит, что так должно быть у всех.