【宇都宮LRTが参考にした元祖富山LRTに乗ってきた】既存のJR線をLRT化した富山LRTはどんなものか、実際に現地に行って乗ってきた

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  • Опубліковано 25 жов 2023
  • 今年宇都宮LRTが開業して好調な滑り出しをしたのは記憶に新しいですが、日本で最初にLRTが成功したのは富山LRTと言われています。
    今回富山に行く機会があったので、実際に富山駅に行ってLRTに乗車してきました。
    宇都宮の場合は新規路線ですが、富山の場合は既存路線の変更ということで発生する過程が違います。
    実際に乗ってみると結構違いもありますが、良い所は宇都宮でも取り入れたのかと思うところもあり、なかなか面白かったです。
    富山駅舎の中に南北直通できるような停留場があるのは便利でカッコイイと思いました(宇都宮も西口への直通計画がありますので、富山のようにできれば良いのでしょうが駅の構造上無理かな)
    富山地方鉄道の詳細は以下参照ください
    www.chitetsu.co.jp/?page_id=656

КОМЕНТАРІ • 11

  • @maru_trains
    @maru_trains 6 місяців тому +8

    単線でも複線でもLRTができるのは魅力ですね😊

  • @user-sm1hp4kf2u
    @user-sm1hp4kf2u 7 місяців тому +7

    素晴らしい

  • @user-ci8yb9cd1g
    @user-ci8yb9cd1g 6 місяців тому +4

    元々の富山港線は「奥田中学校前」から先に「富山口駅」が有って富山駅に向かっていた。因みに奥田中学校は現在、NBAのロサンゼルスレイカーズに所属している八村塁の出身中学だよ。だから、奥田中学校前から富山駅までが新しく敷設したレールでスピードが抑えられている。

  • @araara8500
    @araara8500 5 місяців тому +1

    結構揺れるとあるが、富山港線は専用区間で60km/h走行をしているので低床車両独特の揺れとなります。
    これは広島電鉄の宮島線でも言えることですが、宇都宮LRT車両が今後、専用区間を60km/h・70km/h走行
    した時にどんな感じになるか。最新の軌道なのでもう少し揺れは少ないとは思いますが。

    • @JZhobbiesCh
      @JZhobbiesCh  5 місяців тому +1

      ご視聴&コメントありがとうございます。
      富山はレールを再利用したので揺れると思っておりました。
      仰る通り、宇都宮LRTもいずれは速度向上や経年劣化等で揺れが発生するのではと思っております。

  • @yuzuki45510
    @yuzuki45510 6 місяців тому +4

    栃木県民です。宇都宮ライトラインに何度か乗っていますが富山のLRTも乗ってみたいですね(全国の路面電車制覇もしたい)
    現金客の場合は小銭と整理券手に握ってほしいですね

    • @tse1692
      @tse1692 4 місяці тому

      富山には万葉線という高岡市を拠点とする路面電車もあったりします
      帆船がある海王丸パークまで繋がっています

  • @user-ge5zi5pn3b
    @user-ge5zi5pn3b 3 місяці тому

    地元民ですが優先席に学生やリーマンが普通に占有してます。松葉杖で乗っても無視ですw

    • @JZhobbiesCh
      @JZhobbiesCh  3 місяці тому

      ご視聴ありがとうございました。
      優先席の扱いは何処でも同じで、富山だけが酷いわけではないですよ。
      東京周辺も同じです。

  • @user-bh3gl8wr8c
    @user-bh3gl8wr8c 4 місяці тому

    地元民ですが、約50年ぐらい
    富山市路面電車に乗ってませんね。
    と言うか免許取ると鉄道自体に
    乗らなくなった(゜ρ゜)
    1970年代以前、今は廃止された笹津線に乗って、祖母宅に
    行っていたのですが。

    • @JZhobbiesCh
      @JZhobbiesCh  4 місяці тому

      ご視聴ありがとうございます。
      新年早々大きな地震がありましたが、ご無事だったでしょうか。
      北陸地方の早い復興を願っております。