Как пилоты управляют самолетом на земле?
Вставка
- Опубліковано 17 лис 2019
- В этом видео вы узнаете, как пилоты управляют самолетом во время руления в аэропорте.
Email для связи - avia.explorer.ru@gmail.com
В видеоролике были использованы фрагменты данных видео с учетом правил добросовестного использования UA-cam:
This video was made in compliance with UA-cam fair law rules. Parts of videos below were used:
Berlin Tegel approach with sidestick/tiller view
Airbus Educational
• Berlin Tegel approach ...
Beautiful Departure from Venice - 737 Cockpit View
KeepFly
• Video - Наука та технологія
Спасибо! Очень хорошее видео. Хочется почаще Вас смотреть и чтобы поподробнее рассказывали
Хотелось бы видео в таком формате, где будет рассказано о этапах подготовки пилотов различных направлений, как малая авиация, региональная, внутри страны и международных авиасообщений. Спасибо за ваш труд!
Спасибо! Очень-очень интересный выпуск! ✈️
Спасибо за экскурсию.
Спасибо. Наконец-то всё стало понятно.
Видео прекрасное! Хочу еще!
Спасибо, очень интересно вас смотреть)
Спасибо, интересно 👏👏👏
Спасибо,для меня некоторые вопросы руления теперь стали ясны.
Спасибо! Всё доходчиво и понятно. 👍
Молодец... коротко и ясно.. спасибо!
Спасибо за познавательные ролики
Спасибо Вам. Наконец-то я теперь знаю это. Правда, как то об этом не упоминают пилоты блоггеры.
Лайк, подписка.
Интересный выпуск!
Хороший канал, удачи
Очень интересно.
спасибо было очень интересно
Мне тоже
Давно искал подобный ролик
Muco gracias!
Alexander Ds пишите по-испански грамотно! Нужно писать « Muchas gracias»
С возвращением!
Спасибо!
@@aviaexplorer5737 как часто планируете выпускать видео? кстати, подписан на вас в Яндекс.Дзен. Очень интересно читать во время проезда на метро в школу.
Канал просто 🖒🖒🖒
Про подруливание тележки 777 не знал, спасибо!
На большинстве больших тяжёлых самолётов с большим количеством колёс основных стоек эта технология применяется; и на С-5 Гэлакси, и на наших Ил-76, Ан-154, и в своё время, даже на Ту-154.
Подруливают иногда 1и 4 двиг. на В-747 например.
Да уж, даже машиной не каждый может управлять, а смолётом вообще только избранные.
Спасибо! А то мы ,,мамонты" в этом деле !
Спасибо автору за интересные видео!
А у ту 154 задние колёса из трех пар состоят и они не подруливаются, но при развороте видимо им достаётся от бокого движения, сильно трутся, тоже самое ил 76, ан 124.
Нет, и на Ту-154, и на Ил-76, и на Ан-124/225 колёса подруливают. Более того, Боинг для своего 777 официально купил у Туполева конструкцию тележек основных опор; но только у 154 подруливает передняя пара, а у 777 задняя.
Боковое движение осуществляется за счёт эластичности резины без нарушения контакта с землёй.
А почему нет опрокидываниясамолета при приземлении при сильном боковом ветре, когда он касается взлетной полосы под углом к ней? Спс. Лайк.
На рулении так же можно использовать дифференциальное торможение!
О!... Теперь я знаю, как педалями держать самолёт по курсу... А до этого я думал, что принцип управления педалями такой же, как если бы ноги пилота лежали на непосредственном поворачивателе переднего колеса, похожем на велосипедный руль. Хех, а у микросамолётиков с дельта-крыльями переднее колесо шасси именно так и управляется... Толкнул правой ногой, покатился левее, левой, правее. Как велосипедный руль.
Когда новые видео?
Блииин интересно ёмаё. Расскажи пж как его с колд энд дарк врубить вплоть до взлета
Кого его? Тебе по всем типам ВС нужно объяснить отдельно.?
Включил аккумуляторы;
Включил светосингалку;
Включил топлевную автоматику;
Запустил ВСУ;
Запитал борт от ВСУ, включил гидравлику, согласовал инерциалки, включил и настроил авионику;
Подал воздух от ВСУ на воздушные стартера;
Запустил двигатели;
Включил генераторы двигателей, и запитал от них борт;
Выключил ВСУ;
Выпустил механизацию во взлётное положение; установил триммир руля высоты согласно центровке, рассчитал скорости исходя из загрузки-заправки-центровки и условий взлёта;
Надул самолёт;
Снялся со стояночного - поехали...
Водитель автомобиля интуитивно рулить по дороге
Пилоты как понимают что переднее колесо четко идёт по полосе разметке в аэропорту ( ведь обзор и габариты самолета не позволяют интуитивно рулить .
Есть камера мониторы ?
Напомнило почему-то смесь автомобильного и корабельного руления.
В-777 длинный самолёт, решение с подруливающими задними тележками вполне разумное, понятно что благодаря трём осям , но вот у А-340 600 задание тележки двухосные , а он на метр длиннее , он то как разруливает ?
Скажу не смотря видео, повороты ногами и стабилизацию, а руками скорость
Руками машут для скорости что ли... :-D Иногда лучше вообще молчать, а не говорить.
Подруливающие пары колёс на основных стойках взяты Боингм с Ту-154. Технология была официально куплена.
Есть ли реверс на винтовом самолете?Если есть то как он работает?
Лопасть воздушного винта меняет шаг так, чтобы угол лопасти к набегающему потоку стал отрицательным. Т.е. винт, как бы, вращаясь всё ещё в ту же сторону, начинает грести назад. Те же АТРы любят выкатываться задним ходом со стоянок таким макаром, не заказывая тягач.
Но на некоторых есть механизм снятия винта с упора; там на пробеге лопасть становится плашмя, под прямым углом к набегающему потоку, по этому вращающийся с большой скоростью воздушный винт превращается в большой круглый экран, создающий сильное лобовое сопротивление, что и оттормаживает самолёт.
@@aleksey6385 спасибо большое
Где новые видио
Играла на симуляторе)
Играла она) на них не играют
Вроде как нет никакой связи между педалями и носовой стойкой.
С помощью педалей можно управлять передней стойкой шасси.
Спасибо за видео. А почему некоторые самолеты оставляют шлейф через все небо. А у других он исчезает почти сразу с небольшого расстояния?
Dru Brawler Это называется конденсационный след! Зависит от состояния атмосферы.
и ещо у ан 225 задние стойки паварачиваються на 75 г
В школу иди
@@pashavan8359 , это не отменяет того, что четыре задние пары колёс основных опор на Ан-225 действительно подруливают. Иначе ты эту дуру вообще не развернёшь ни на одном аэродроме.
како могу да слете на писту, ако се нпр. на екватору земља врти испод авиона 1600км на сат?
знамо да гравитација није доказана, да када авион полети, он се одвојио физички од земље и да више и немају утицај једно на друго и да су имали.
Ты - плоскоземелец?
@@LV-fx5nr где ти је васпитање? на питање се не одговара питањем.
@@Marko_Maxa , а сам вопросом на вопрос отвечаешь.
Видимо, я был прав, ты - плоскоземелец.
@@LV-fx5nr како слеће авион ако се земља окреће 1600 на час? то је питање за тебе, јер верујеш у глобус религију. ја сам одговорио како слеће, а сад одговори ти.
@@Marko_Maxa ты сначала разберись, что такое угловая скорость и линейная, и относительно чего такая скорость в 1600.
P.s.религия - отстой и бред, средство для запудривания мозгов умалишённым.
Педалями