Зравствуйте, не могли бы вы сделать разбор ситуации, которая произошла несколько дней назад в Екатеринбурге. Там беременная женщина упала под состав метро...
Я уже больше пятнадцати лет работаю в саппорте и каждый день по несколько раз примерно так же веду клиентов по кнопкам. Но я все равно открываю перед собой клиентский личный кабинет и делаю это вживую. А помнить все кнопки на память - это высший пилотаж! Респект и уважуха однозначно!
помнить ВСЕ элементы в кабине это НОРМАЛЬНО для любого пилота. никакого "высшего пилотажа" тут нет. даже курсанты аэроклубов это помнят, чего уж говорить о пилотах с тысячами часов налета.
Класс! Посадку совершать мы уже умеем, сейчас научимся взлетать, и никакой зомби-апокалипсис нам больше не страшен! Хотя с таким КВС он не страшен в принципе! 😁
Ого! Вот это поворот событий! Страшно!🧟♂️🧟♀️🧟 Хорошо что у нас аэропорт в черте города, может смогу чудом добежать по-быстрому если что, как раз включу инструкцию😄
Михаил невероятно круто ориентируется во всех этих многочисленных состояниях и показаниях приборов, ведь это довольно сложно, не видя приборов, так четко консультировать пилота. Ну и пилот, конечно, вне всяких похвал, потеряться в этих бесконечных рычажках и крутилках, мониторах, рулях и педалях, оооочень сложно.
Когда у вас за плечами не 10 часов тренировочны полетов а реальные км в небе - привыкаешь быстро. К тому же Михаил не стал грузить но справа от Владимира, под стенкой должны лежать несколько чек-листов, что за чем и для чего Если у тебя временная амнезия - ты можешь пользоваться ими. Кроме того, в штатной ситуации компании требуют чтоб экипаж их использовал. Зы. По моему про зомби вы загнули😁
@@blogowin привыкаешь, но тут другая проблема может быть, когда много опыта, глаз «замыливается» и возрастает вероятность как раз что-то упустить, потому что уже не так внимательно относишься.
@@t-Alla на самом деле нет. Пилоты как правило долго летают на одном типе самолётов. И когда ты делаешь это постоянно, все идёт практически на автомате. Но, несмотря на это, пилот все равно обязан иметь перед глазами чек-листы и сверяться по ним. Поэтому, когда тут автора консудьтируют по связи, далеко её факт, что делают это просто по памяти. А так же по чек-листам.
Тумблеры и поворотные переключатели классные и звук не хуже чем у ЕЖ-3. Тумблеры с защитой от случайного включения, то есть при пикировании если по кабине летают предметы, ничего случайно не включится и не выключится.
Было бы идеально, если бы инструктор ещё дублировал все назначения кнопок и тумблеров, которые трогали, а так всё отлично! Съёмка хорошая - зумом не баловались - приятно смотреть)))
За нами зомби увязались! 😱 Догнать усиленно пытались! Но мы вскочили в самолёт! Сейчас нам нужен лишь пилот! Пилота нет, но он на связи! Врагов на ВПП как грязи! Спасаться нужно, мы готовы Отдать по-быстрому швартовы! Диктуй, диктуй, помощник наш, Пока не начался шабаш, Покамест целы мы и живы И не поломана машина! Так, повернули рукоять… Куда скажи ещё нажать? Куда смотреть? Ах, Боже мой! Я здесь на стрёме, как герой! Рулёжка! Стоп! Ещё немного! Теперь открыта нам дорога! Разгон! Быстрей! Отрыв! И… Взлёт! Урааа! Наш начался полёт! Всё! До свиданья, зомби-стадо! На аэроборту порядок! Когда садиться будем, так же Инструктора себе закажем! Фух, спасены! Лететь не близко! И коль ещё летим мы низко, У вас есть время лайк поставить: "Поддать газку" и нас направить) 🤪
Навигация имеет много общего с судовождением (еще бы, принципы одни и те же). То непонятное, с чем Вы столкнулись в компьютере - это как раз навигационные и бортовые параметры. По аналогии с судовождением многое понятно. Самолет рыскает по курсу (мотается из стороны в сторону) тоже почти как пароход, и его тоже приходится держать на курсе. Мне довелось поработать на самых разных судах - от мотолодок до четырехпалубных пассажирских и больших сухогрузов и буксирных составов. А еще всегда мечтал попробовать полетать на самолете. Ну и управлять поездом конечно. К вам в метрополитен меня уже не взяли бы - староват. А на таком авиатренажере если доведется - обязательно попробую полетать. Спасибо, Владимир Викторович, за интересное видео.
Владимр Викторович, это видео с запуском и взлетом просто шикарно. Желаю вам удачи в дальнейшем развитии канала и пожалуйста, продолжайте подобные форматы. Только в следующий раз если будете делать подобное видео, для разнообразия выберите пожалуйста аэробус а320.
Вы молодец! Но, тангаж при взлете не выше 15 градусов)И лучше включать удержание скорости и высоты, это несложно. А еще высоту аэродрома по давлению не выставили
На взлете при шухере высота аэродрома такое себе.. вот ужа на посадке она будет нужна. Ну и опять же - объяснять про автомат тяги, автопилот тому кто не знает арматуру кабины - это лишнее время, а тут сценарий - как можно быстрее свалить. Уже на эшелоне можно этим заняться..
Как же всë это интересно!Спасибо за ролик. В детстве я мечтал стать пилотом, периодически снились сны, в которых я управлял пассажирским самолëтом, а в салоне сидели мои одноклассники. Всë было так же реально, не знаю откуда я знал,что нужно нажать, что повернуть, потому что на тот момент никогда в кабине самолëта даже не сидел, максимум смотрел фильмы про пилотов. Только тогда в 80-90е всей этой электроники не было, приборы были стрелочные.Будучи уже взрослым мне удалось осуществить свою мечту и посидеть в кабинах самолетов Миг-29, Миг-21, вертолëта Ми-2, это был восторг!
Прикольно)) хоть и не пилот, учился по флайгеар, но 70% переключателе и последовательности вспомнил. Жду продолжение про посадку а ручном режиме. Для меня это всегда была боль))
Если проходить такой инструктаж, то за это время товарищи зомби успеют пройти регистрацию и занять свои места согласно билетам 😂 Крутое видео ! Молодцы !
PRO МЕТРО. Володя, может это жизнь подсказывает, что пора перейти с подземного транспорта на воздушный ? С вашими талантами и быстрым пониманием что к чему, выучиться на лётчика не сильно большая проблема. Второй пилот, потом командир воздушного судна, потом пилот-инструктор. Зарплаты достойные у авиаторов. Подумайте о переходе в более интересную профессию 🙂
@@PROMETRO У нас в Air Astana есть программа подготовки пилотов при авиакомпании, учиться надо 2 года (АК за вас платит и отправляет учиться в авиашколу в Европу. Потом, после обучения, Вы обязаны летать в АК несколько лет и отрабатывать, часть суммы вычитается с ЗП), академии всякие не нужны для этого. Но есть ограничение по возрасту: 35 лет, также нужно знать английский и пройти тесты на физику, навигацию и медицинские тесты. Если идти учиться самому , то такого ограничения по возрасту нет, но обучение до пилота способного летать на таких боингах будет стоить пример 100000 евро.
Ого!👌 Владимир Викторович командир корабля! Уверен, сосредоточен, все действия четкие, но мандраж немного есть, по голосу слышно. Но справились! Браво! Спасибо вам за интересный видеоролик, снято здорово! Лайк ❤
К сожалению, вы разбились, так как не установили закрылки во взлетное положение. Они выдвигаются, чтобы увеличить площадь крыла. Увеличить ее необходимо, чтобы увеличить подъемную силу при недостаточной скорости самолета. По мере увеличения скорости самолета закрылки постепенно убираются в "ноль". Взлететь то взлетите, причем при большей скорости, но не удержитесь в воздухе. При посадке также не забудьте установить их в соответствующее положение. Видео однозначно лайк! Здорово, что Вы развиваете свой канал.
Можно и без закрылок взлететь, если масса и длина полосы позволяют. Закрылки улучшают перформансы по длине полосы и углу прохода над препятствием в створе полосы, на некоторых типах есть процедуры взлета без выпущенной механизации. Искренне ваш, линейный пилот.
Можно и без закрылок взлететь, если масса и длина полосы позволяют. Закрылки улучшают перформансы по длине полосы и углу прохода над препятствием в створе полосы, на некоторых типах есть процедуры взлета без выпущенной механизации. Искренне ваш, линейный пилот.
Можно и без закрылок взлететь, если масса и длина полосы позволяют. Закрылки улучшают перформансы по длине полосы и углу прохода над препятствием в створе полосы, на некоторых типах есть процедуры взлета без выпущенной механизации. Искренне ваш, линейный пилот.
Можно и без закрылок взлететь, если масса и длина полосы позволяют. Закрылки улучшают перформансы по длине полосы и углу прохода над препятствием в створе полосы, на некоторых типах есть процедуры взлета без выпущенной механизации. Искренне ваш, линейный пилот.
Можно и без закрылок взлететь, если масса и длина полосы позволяют. Закрылки улучшают перформансы по длине полосы и углу прохода над препятствием в створе полосы, на некоторых типах есть процедуры взлета без выпущенной механизации. Искренне ваш, линейный пилот.
Ты красавчик. Мне очень нравится смотреть такие ролики, и даже часто смотрю авиакатастрофы которые раньше часто произошли, все фильмы которые касаются самолёта я всех пересмотрел можно сказать. Это моё хобби, удачи вам👍👍👍👍
Мне нравится как он после взлёта такой а что бы мне триммером не поучится работать) классно, я как человек играющий в авиасимуляторы мечтаю побывать в таком симуляторе
В одиночку вряд ли получится. На реальном самолёте в первую очередь придётся сначала очень быстро все выходы закрыть. Потом проверить, чтобы топливные баки и спецжидкости были заправлены. С почти пустыми баками получится дорулить максимум до взлётной полосы и на этом полёт закончится
кстати про газон, там не только можно застрять, но еще и насосать в двигатели мусора, повредить колеса, повредить шасси, повредить оборудование на земле, которое засосет в двигатели и уже никуда полететь не получится
Видео зачетное, только с кнопками волоскита да ещё Зомби рвал с дверь..... А взлёт у вас прям как по Афгански(есть такой термин) опасно можно было завалиться на бок или клюнуть, лучше плавнее местность впереди не горная позволяет. Классный контент. Попробую поставить авиасимулятор на свой тв бокс на андройде для тренировки, да ещё со звуком 5*1, сегодня пришла звукоя карта на почту. Благодарю за контент. Лайк поставил.
Ну если бы это действительно был зомби-апокалипсис, то время действительно не ждёт. Мне кажется, пока всё это проделаешь по подсказкам, зомбаки уже давно бы в самолёт поналезли.
Именно поэтому в такой истории нужен Паладин, который будет оборонять борт пока все это делается😅 Если что Паладином называют борца с силами тьмы, в число которых входят и зомби.
![Отказ пилота! Как посадить самолет в экстренной ситуации! [Инструкция]](http://i.ytimg.com/vi/UC_TsFsiWdI/mqdefault.jpg)
![Отказ пилота! Как посадить самолет в экстренной ситуации! [Инструкция]](/img/tr.png)
Знания на расстоянии одного клика. Включайся по ссылке: znanierussia.ru/cinema?Blogger&UA-cam&PROMETRO&CinemaSeptember
LjN8Jvvp8
Зравствуйте, не могли бы вы сделать разбор ситуации, которая произошла несколько дней назад в Екатеринбурге. Там беременная женщина упала под состав метро...
Здравствуйте снимите что про казанское метро пожалуйста я жду
@@vladzubkov7218Здравствуйте, снимите* что-то*, метро, пожалуйста*, я*
Вы всё неугомонитесь? Идите учиться и непарьте людям мозг........
продолжение где?! =)
*Братан, не удаляй это видео никогда! На случай зомби апокалипсиса, буду знать, где смотреть инструкцию, как взлететь на боинге.*
Согласен! 🤝 у меня уже руки «чешутся» ✈️
Главное не потерять это видео)😂
И ещё аирбас просто они одинаково заводятся
Если интернет будет ловить
Сохранила в закладки ЗОМБИ
Когда купил авиасимулятор и без гайдов пытаешься запустить самолёт с подсказками друга из дискорда, у которого +200 часов
Только хотел это написать😂😂
И потом все таки запускаешь самолет, начинаешь движение, так и не поняв, как подняться
@@javaorca1всё-таки*
🤣👍
Ахаххах
Я уже больше пятнадцати лет работаю в саппорте и каждый день по несколько раз примерно так же веду клиентов по кнопкам. Но я все равно открываю перед собой клиентский личный кабинет и делаю это вживую. А помнить все кнопки на память - это высший пилотаж! Респект и уважуха однозначно!
ну когда ты каждый день все эти кнопки нажимаешь на протяжении многих лет,ты автоматом запоминаешь где они, какого размера и т.д)
помнить ВСЕ элементы в кабине это НОРМАЛЬНО для любого пилота. никакого "высшего пилотажа" тут нет. даже курсанты аэроклубов это помнят, чего уж говорить о пилотах с тысячами часов налета.
Ого, было захватывающе! Но, как говаривал один знакомый лётчик - никогда ещё не было, чтобы самолёт не вернулся на землю...;) Мягкой посадки!
Класс! Посадку совершать мы уже умеем, сейчас научимся взлетать, и никакой зомби-апокалипсис нам больше не страшен! Хотя с таким КВС он не страшен в принципе! 😁
А в воздухе что делать ?) без воды и еды ) да и самолет заправлять надо как то ) и диспетчер уже не поможет где и как есть )
Ого! Вот это поворот событий! Страшно!🧟♂️🧟♀️🧟 Хорошо что у нас аэропорт в черте города, может смогу чудом добежать по-быстрому если что, как раз включу инструкцию😄
не все самолеты запускаются подобным образом. так что на случай зомби апокалисиса надо заучивать процедуры запусков всех самолетов
@@mrglist13Если не найду такой самолет, тогда буду искать друга пилота по ссылке в описании😅
Попытаться-то можно. Ну не сработает и йух с ним.
И не забудьте самому себе зачитать чек-лист 😅
Ты что с иркутска?
Михаил невероятно круто ориентируется во всех этих многочисленных состояниях и показаниях приборов, ведь это довольно сложно, не видя приборов, так четко консультировать пилота. Ну и пилот, конечно, вне всяких похвал, потеряться в этих бесконечных рычажках и крутилках, мониторах, рулях и педалях, оооочень сложно.
Когда у вас за плечами не 10 часов тренировочны полетов а реальные км в небе - привыкаешь быстро.
К тому же Михаил не стал грузить но справа от Владимира, под стенкой должны лежать несколько чек-листов, что за чем и для чего
Если у тебя временная амнезия - ты можешь пользоваться ими.
Кроме того, в штатной ситуации компании требуют чтоб экипаж их использовал.
Зы. По моему про зомби вы загнули😁
Потому что есть чёткие инструкции с последовательностью действий, что и как нужно делать.
@@blogowin привыкаешь, но тут другая проблема может быть, когда много опыта, глаз «замыливается» и возрастает вероятность как раз что-то упустить, потому что уже не так внимательно относишься.
@@cube_sphere ну в голове все это держать сложно, мне кажется, когда визуально не видишь перед собой приборов.
@@t-Alla на самом деле нет. Пилоты как правило долго летают на одном типе самолётов. И когда ты делаешь это постоянно, все идёт практически на автомате. Но, несмотря на это, пилот все равно обязан иметь перед глазами чек-листы и сверяться по ним. Поэтому, когда тут автора консудьтируют по связи, далеко её факт, что делают это просто по памяти. А так же по чек-листам.
- Слева там два тумблера, переключите их
- Тумблеры не помогают
😂😂😂
Нужно перейти на кран конечно же😂
Блядь, тупо флэшбэки) Автомат... Автоматы не помогают!
Уже представила как спасла 300 человек на борту и у меня берут интервью:
- Я просто люблю смотреть ютуб канал ПРО МЕТРО😁
Такая же фигня 😂
-Пилот, я нахожусь в боинге, у нас тут произошёл зомби апокалипсис
-Боинг, у вас нормально в экипаже?
Не забываемое удовольствие. Всю жизнь мечтал полетать. Своих денег однозначно стоит. Я смотрю всех на взлете ведет в сторону)))
Когда он ехал по рулежной дорожке я думал он скажет: "Лунно-белый по маршруту" или " Ограничение скорости 65"
Тумблеры и поворотные переключатели классные и звук не хуже чем у ЕЖ-3. Тумблеры с защитой от случайного включения, то есть при пикировании если по кабине летают предметы, ничего случайно не включится и не выключится.
Если этот борт будет пикировать так, что по кабине летают предметы... уже глубоко фиолетово будет что там случайно включится или выключится..
Было бы идеально, если бы инструктор ещё дублировал все назначения кнопок и тумблеров, которые трогали, а так всё отлично!
Съёмка хорошая - зумом не баловались - приятно смотреть)))
За нами зомби увязались! 😱
Догнать усиленно пытались!
Но мы вскочили в самолёт!
Сейчас нам нужен лишь пилот!
Пилота нет, но он на связи!
Врагов на ВПП как грязи!
Спасаться нужно, мы готовы
Отдать по-быстрому швартовы!
Диктуй, диктуй, помощник наш,
Пока не начался шабаш,
Покамест целы мы и живы
И не поломана машина!
Так, повернули рукоять…
Куда скажи ещё нажать?
Куда смотреть? Ах, Боже мой!
Я здесь на стрёме, как герой!
Рулёжка! Стоп! Ещё немного!
Теперь открыта нам дорога!
Разгон! Быстрей! Отрыв! И… Взлёт!
Урааа! Наш начался полёт!
Всё! До свиданья, зомби-стадо!
На аэроборту порядок!
Когда садиться будем, так же
Инструктора себе закажем!
Фух, спасены! Лететь не близко!
И коль ещё летим мы низко,
У вас есть время лайк поставить:
"Поддать газку" и нас направить) 🤪
Маруся, браво 🔥 от меня традиционный лайк стоит!
Можно выдохнуть пока,
Не надолго...
Мы дыханье успокоим,
Ум в порядок приведем,
И с посадкой, без подсказки,
Все решим сами с собой.
Браво, Маруся❤️
Всем он хорош - тот машинист,
Ему ни дать, ни взять,
Рождённый ездить под землёй,
Умеет и летать!!!
🔥🔥🔥
Супер!
Автор топ, снимите пожалуйста про недавний случай в Екатеринбурге в метро на Проспекте Космонавтов, буду благодарен, удачи вам и тем, кто читает)
а че там
Что-то
там беременная 39-летняя женщина упала под второй вагон, работа метрополитена была парализована на 1.5 часа@@просто-т3а
@@просто-т3а Погуглите хоть, от компа-то не отходя. Хрень там. В понедельник женщина беременная под поезд попала. В реанимации, состояние тяжёлое.
Навигация имеет много общего с судовождением (еще бы, принципы одни и те же). То непонятное, с чем Вы столкнулись в компьютере - это как раз навигационные и бортовые параметры. По аналогии с судовождением многое понятно. Самолет рыскает по курсу (мотается из стороны в сторону) тоже почти как пароход, и его тоже приходится держать на курсе. Мне довелось поработать на самых разных судах - от мотолодок до четырехпалубных пассажирских и больших сухогрузов и буксирных составов. А еще всегда мечтал попробовать полетать на самолете. Ну и управлять поездом конечно. К вам в метрополитен меня уже не взяли бы - староват. А на таком авиатренажере если доведется - обязательно попробую полетать. Спасибо, Владимир Викторович, за интересное видео.
Владимир Викторович настолько любит свое дело , что даже при зомби апокалипсисе снял для нас видео😂
Владимр Викторович, это видео с запуском и взлетом просто шикарно. Желаю вам удачи в дальнейшем развитии канала и пожалуйста, продолжайте подобные форматы. Только в следующий раз если будете делать подобное видео, для разнообразия выберите пожалуйста аэробус а320.
Владимир Викторович, вы теперь и самолётом умеете управлять. Не только поездом.
И мы тоже 😁
да ни хрена он не умеет выпендрёжник
@@prizrak7225 Отставить на Владимира Викторовича батон крошить!
Сравните, чего добились вы, чего добился он!
Не самолётом, а тренажером ))
Вы молодец! Но, тангаж при взлете не выше 15 градусов)И лучше включать удержание скорости и высоты, это несложно. А еще высоту аэродрома по давлению не выставили
На взлете при шухере высота аэродрома такое себе.. вот ужа на посадке она будет нужна. Ну и опять же - объяснять про автомат тяги, автопилот тому кто не знает арматуру кабины - это лишнее время, а тут сценарий - как можно быстрее свалить. Уже на эшелоне можно этим заняться..
Как же всë это интересно!Спасибо за ролик. В детстве я мечтал стать пилотом, периодически снились сны, в которых я управлял пассажирским самолëтом, а в салоне сидели мои одноклассники. Всë было так же реально, не знаю откуда я знал,что нужно нажать, что повернуть, потому что на тот момент никогда в кабине самолëта даже не сидел, максимум смотрел фильмы про пилотов. Только тогда в 80-90е всей этой электроники не было, приборы были стрелочные.Будучи уже взрослым мне удалось осуществить свою мечту и посидеть в кабинах самолетов Миг-29, Миг-21, вертолëта Ми-2, это был восторг!
Прикольно)) хоть и не пилот, учился по флайгеар, но 70% переключателе и последовательности вспомнил. Жду продолжение про посадку а ручном режиме. Для меня это всегда была боль))
На самолете самое главное взлететь,а на земле в любом случае окажешься😂😂😂
Не факт
На крайняк в воде.😊
Если проходить такой инструктаж, то за это время товарищи зомби успеют пройти регистрацию и занять свои места согласно билетам 😂
Крутое видео ! Молодцы !
Очень интересно! Сам бы хотел тоже прокатиться на таком воздушном судне, почувствовать эти ощущения. В Петербурге кажется есть такой тренажер
PRO МЕТРО. Володя, может это жизнь подсказывает, что пора перейти с подземного транспорта на воздушный ? С вашими талантами и быстрым пониманием что к чему, выучиться на лётчика не сильно большая проблема. Второй пилот, потом командир воздушного судна, потом пилот-инструктор. Зарплаты достойные у авиаторов. Подумайте о переходе в более интересную профессию 🙂
Так там 6 лет учится в академии вроде
А кто же тогда в метро останется?)
@@PROMETRO У нас в Air Astana есть программа подготовки пилотов при авиакомпании, учиться надо 2 года (АК за вас платит и отправляет учиться в авиашколу в Европу. Потом, после обучения, Вы обязаны летать в АК несколько лет и отрабатывать, часть суммы вычитается с ЗП), академии всякие не нужны для этого. Но есть ограничение по возрасту: 35 лет, также нужно знать английский и пройти тесты на физику, навигацию и медицинские тесты.
Если идти учиться самому , то такого ограничения по возрасту нет, но обучение до пилота способного летать на таких боингах будет стоить пример 100000 евро.
Ого!👌 Владимир Викторович командир корабля! Уверен, сосредоточен, все действия четкие, но мандраж немного есть, по голосу слышно. Но справились! Браво!
Спасибо вам за интересный видеоролик, снято здорово! Лайк ❤
Минут 15 на запуск, а снаружи зомби? Значит Вас прикрывал Паладин. Держал оборону пока Вы разбирались с приборами😅
Спасибо огромное за такой необычный и увлекательный выпуск! разнообразный контент получается!
Видео супер. Как говорится в фильме главное взлететь а там разберемся. Желаю мягкой посадки
К сожалению, вы разбились, так как не установили закрылки во взлетное положение. Они выдвигаются, чтобы увеличить площадь крыла. Увеличить ее необходимо, чтобы увеличить подъемную силу при недостаточной скорости самолета. По мере увеличения скорости самолета закрылки постепенно убираются в "ноль". Взлететь то взлетите, причем при большей скорости, но не удержитесь в воздухе. При посадке также не забудьте установить их в соответствующее положение. Видео однозначно лайк! Здорово, что Вы развиваете свой канал.
Можно и без закрылок взлететь, если масса и длина полосы позволяют. Закрылки улучшают перформансы по длине полосы и углу прохода над препятствием в створе полосы, на некоторых типах есть процедуры взлета без выпущенной механизации. Искренне ваш, линейный пилот.
Можно и без закрылок взлететь, если масса и длина полосы позволяют. Закрылки улучшают перформансы по длине полосы и углу прохода над препятствием в створе полосы, на некоторых типах есть процедуры взлета без выпущенной механизации. Искренне ваш, линейный пилот.
Можно и без закрылок взлететь, если масса и длина полосы позволяют. Закрылки улучшают перформансы по длине полосы и углу прохода над препятствием в створе полосы, на некоторых типах есть процедуры взлета без выпущенной механизации. Искренне ваш, линейный пилот.
Можно и без закрылок взлететь, если масса и длина полосы позволяют. Закрылки улучшают перформансы по длине полосы и углу прохода над препятствием в створе полосы, на некоторых типах есть процедуры взлета без выпущенной механизации. Искренне ваш, линейный пилот.
Можно и без закрылок взлететь, если масса и длина полосы позволяют. Закрылки улучшают перформансы по длине полосы и углу прохода над препятствием в створе полосы, на некоторых типах есть процедуры взлета без выпущенной механизации. Искренне ваш, линейный пилот.
Обожаем тебя за тво старания!
Ты красавчик. Мне очень нравится смотреть такие ролики, и даже часто смотрю авиакатастрофы которые раньше часто произошли, все фильмы которые касаются самолёта я всех пересмотрел можно сказать. Это моё хобби, удачи вам👍👍👍👍
Взлет и посадка на самолёте, круто!!!
Видео необычное (только сегодня узнала о таких видео на этом канале) и прикольное!
Михаил огонь!
Посмеялась с моментов про зомби))))
Я тут поняла, что это новый сезон "Ходячих мертвецов. Битва в небе" от Pro metro😁
Отличный полёт!!! 👍✈️🛫🛬🛩💺
С такой скоростью запуска и взлета , зомбаки уже в салон проникли !😊
реально
Согласен
Стюардессы же не пустят без посадочных талонов!
Инструктор молодец 👍 память у него хорошая 👍
Было бы интересно, Владимир, с Летчиком Лехой на таком тренажере полетать.
Урааа👏👏👏👏👏👏
Новое видео просто ошеломительное и невероятно интересное.
Очень понравилось видео!) Нервно, конечно, смотреть, но все равно продолжайте снимать, ничего подобного на ютубе не встречала!)
Очень крутой формат) когда ты взлетал - переживал, как будто я пассажир 😂
Как же это увлекательно!
Тоже так хочу!
Продолжение следует.. намёк на многосерийность данного действа😀
В следующей серии ответочка от зомби😄
Владимир, это было красиво!!!)))
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)
Двладимир Викторович молодец🤙 професмонал во всем можно летчика инструктора давать
Всё ждал и думал, как он будет выруливать, а он просто по газону поехал)
Ой как я еще со вчерашнего дня хотела это ваше видео пересмотреть. очень интересно спасибо вам большое.
хорошее видео ну впринципе как всегда удачи в продвижении канала!
Вы хоть посмотрите до конца ))
@@PROMETROа можно видео ролик где вы с Михаилом
@@PROMETRO так всё закончилось, связь пропала, сажать придется уже без подсказок)
Мне нравится как он после взлёта такой а что бы мне триммером не поучится работать) классно, я как человек играющий в авиасимуляторы мечтаю побывать в таком симуляторе
Очень крутой и качественный контент, вам благодарность🎉🎉
Хотелось бы попросить видео инструкции на аэробусах)
Пхахахахаха обожаю сюжетка отличная , обыденный зомби апокалипсис🧟♀️
Этот выпуск уже интереснее, после посадки самолёта может нафиг метро, давай в авиацию?
Хм! Поздравляю, хоть из запозданием. Не всё кроту метро, что движется! Лайк и уважуха!
Теперь я могу угнать самолет😂
В одиночку вряд ли получится. На реальном самолёте в первую очередь придётся сначала очень быстро все выходы закрыть. Потом проверить, чтобы топливные баки и спецжидкости были заправлены. С почти пустыми баками получится дорулить максимум до взлётной полосы и на этом полёт закончится
Здравствуйте, уважаемые зрители! Сегодня у нас традиционная рубрика "аварийки на эшелоне".
22:20 Закрылки выпустить забыли"!
Спасибо, братан, теперь я знаю как угнать Боинг!
С этим гайдом можно и в майкрософт флайт сим погонять -))
Все ждут следующего видео с посадкой
ПОКА ЗАПУСТИШСЯ ЗОМБИ ПРОГРЫЗУТ САМОЛЕТ ОТГРЫЗУТ КРЫЛЬЯ И САМОГО СОЖРУТ
Ну ребята молодцы проффи.
ПРОФЕССИОНАЛЬНО 🤩👍👍👍👍👍👍👍С НЕ ТЕРПЕНИЕМ ЖДЁМ ВТОРОЙ ЧАСТИ
Сюжет для продолжения фильма Пусан. 😊видео как всегда топ
Пойду флайт симулятор качать. Отличное видео!
Житель подземелья после апокалипсиса вырвался из подземки и рвётся в небо😂😂😂
Как человек, связанный с авиацией, это утопия, у вас паника, если зомби, вы не работаете в авиации. )
кстати про газон, там не только можно застрять, но еще и насосать в двигатели мусора, повредить колеса, повредить шасси, повредить оборудование на земле, которое засосет в двигатели и уже никуда полететь не получится
Вот-вот. Тоже хотел написать.
Всё у вас получится! Верю в вас!
Из серии, как, угнать самолёт! 👌👍👍🤝(Спасибо! 😂)
Мне кажется с помощью этого видео, любой человек сможет взлететь на самолёте! 😮😂
Спссибо!!Всегда интересно было как это происходит.
19:10 😂😂😂😂😂😂 зомби катается на машине😂😂😂
здорово! Я переживал вместе с вами.
Первым делом, первым делом - самолеты..... ну а поезда, а поезда - потом?! :D
Первым делом мы испортим самолёты...
@@motoprogger Ну, а девушек, а девушек... испортим мы потом! :)
Владимир вновь для себя в новом амплуа. И отлично справился.
Ооочень понравилось видио! Спасибо что уделили время для такого видио!
Новая мечта, побывать в этом симуляторе 👍
Оооочень интересно и увлекательно получилось
Идём на солнце вдоль кукурузного поля!!! Это очень круто!
PRO METRO: спокойно запускает самолёт с подсказками
также зомбаки которые уже ломают дверь.
у нас в Екатеринбурге в Гринвиче (самый большой ТРЦ в городе) решили почему-то убрать dream aero, а только недавно решил сходить. обидно.
Этажами выше переехал
01:17 первым делом...Двери в кабину надо закрывать, ситуация зомбиапокалипсис
- Компания дримаэро, пилот, выйдите на связь!
- Я диспетчер. Следуйте по маршруту.
Спасибо за видео, Владимир Викторович можно лайк???
Добрый вечер , спасибо
Цены у ребят на авиасиме кусаются конечно, но оно того стоит))))
Видео класс! Когда обзор на Китай-Город?
Видео зачетное, только с кнопками волоскита да ещё Зомби рвал с дверь..... А взлёт у вас прям как по Афгански(есть такой термин) опасно можно было завалиться на бок или клюнуть, лучше плавнее местность впереди не горная позволяет. Классный контент. Попробую поставить авиасимулятор на свой тв бокс на андройде для тренировки, да ещё со звуком 5*1, сегодня пришла звукоя карта на почту. Благодарю за контент. Лайк поставил.
Круто как всегда)))Одна проблема.25 минут зомби самолет на запчасти разберут)))
Ну если бы это действительно был зомби-апокалипсис, то время действительно не ждёт. Мне кажется, пока всё это проделаешь по подсказкам, зомбаки уже давно бы в самолёт поналезли.
Именно поэтому в такой истории нужен Паладин, который будет оборонять борт пока все это делается😅 Если что Паладином называют борца с силами тьмы, в число которых входят и зомби.
Напомнило экранизацию "Лангольеров", в 90-х шёл небольшой сериал, только вместо зомби были пожиратели времени. Но там был не Боинг, а ТрайСтар.
Когда будет обзор на электричку ЭП2Д?
Только собирался предложить идею для следующего видео - посадка на руках - как в конце это подтвердилось)
Классный ролик! Главное от нас , своих подписчиков не улетайте.😊
Бройлер 747 терпит крушение в течение 325 серий))
Великолепное видео, смотрится на одном дыхании!