В выпуске: 00:48 какие силы воздействуют 01:49 статистика случаев 02:18 отказ, выполнение чек листа 07:29 долго ли пролетит? 09:40 посадка без двигателей
Ну блядь привыкло население к самолетам Между прочим авиамодель планера уже давно без двигателя достигла скорости 877 км/ч При этом ветер был 30-35 м/с Боинг при таком ветре хер посадишь
Благодаря совремнным симуляторам , молодые пилоты получают огромные знания и легко решают проблемы , а мы выходя из смолета не знаем и 5% трудностей и праильных решений с которыми сталкиваются пилоты ... Благодарю Вас ,капитаны воздушного плавания !
Я очень рад, что люди на диванах знают больше. Практически каждый может посадить самолет без двигателей в грозу ночью на кукурузное поле. С бутылкой пива.
DarkN3r0 Не было в Его планах. Бог конечно вмешивается и помогает когда хочет, но в целом он дал свободную волю человеку делать что человеку угодно и самому отвечать за свои дела, и иногда страдать от действия других людей. Но вообще Бог часто вмешивается, особенно когда люди просят Его о помощи, молятся Ему.
@@ВладимирТанск Если нет знаний-это будет сразу видно в тренажёре ты или нет.. Вот по этой причине наш лётчик посадил самолёт в кукурузном поле и спас всех!
@@АлексБыковский Знания и умения это одно, тут ключевая фраза "посредине тайги". А насчет "кукурузы" - что-б там было если-бы не кукуруза, а лес или городская застройка? Тут еще бааальшое ВЕЗЕНИЕ (от слова повезло) НАДО.
@@ВладимирТанск самолет всегда летит зигзагами, так чтоб в пределах аэродинамического качества были аэропорты,а когда сажали в поле, на гудзон и т.д, это настолько минимально возможные форс-мажоры что ппц... и то жертв 0
Я аэрофоб, но все равно ломаю себя и летаю, потому такие пилоты - специалисты для меня лично небожители и полубоги! Спасибо большое за видео, благодаря этому и знанию о том, что такие люди есть, ситуации решаемые, мне спокойнее летать. Здоровья Вам и всем пилотам и побольше удачи! Пусть сложных ситуаций будет очень мало!
дай бог чтоб не было ни каких не штатных ситуаций ну а если и случится то чтоб они закончились без последствии и вы были также спокойны и контролировали ситуацию спокойно . здоровья вам и удачного полёта
Вы такие молодцы! Почему все пилоты не могут быть такими же здравомыслящими и профессиональными! При этом сохранять такое хлоднокровие в экстренных ситуациях.
Это тренажёр... Зачем тут паниковать то 😂 Ну и как бы все пилоты здравомыслящие и профессионалы. А вот кто как себя поведёт в экстренной ситуации никто не знает, пока эта ситуация не случится)
На мой взгляд, это самый адекватный разбор. На Ютубе много подобных разборов, но либо с оттенком триллера либо героического боевика. А здесь спокойно и реально по делу. Спасибо, ребята! От себя бы добавил, что тем пассажирам которые боятся отказа двигателя, полегчает если они узнают, что последнюю треть полёта (после Top-Of-Descent) двигатели работают на холостых оборотах. То есть авиалайнеры планируют без тяги двигателей в *каждом* полёте, буднично и рутинно, а пассажиры даже не замечают ничего необычного.
Спасибо ! В советское время в ДОСААФе я учился на ЯК-12. Теорию прошли зимой, но летом летать не удалось, так как днём работали, а второй смены у нас на работе не было. Менять работу не стал, потому что на "летунов" тогда глядели косо. "Летун" - это тот, кто часто менял место работы. Для просвещения - здорово !
@@HappyCreeper2013 Правила ETOPS требуют досягаемость аэропорта на одном работающем двигателе, а не без двигателей. Как что на поверхность океана посадка если что и надо молиться на малые волны.
Молодцы ребята надо конечно осваивать все эти навыки потому что, жизнь одно, у всех если все в одном воздушном корабле. Спасибо учителям и конструкторами учебных заведений гражданской авиации.
Так лол в год самолёты разбиваються редко даже нет следующие 6 лет редко бывает авиакрушения не учитывая то что в год по миллиард самолётов вылетают бывают чуда которое всех спасёт,и ещё не растерянность пилота с железными яйцами всегда спасёт
Было бы интересно увидеть самый сложный вариант посадки, когда не работают все двигатели+ не работают:-навигационная панель, альтиметр, указатель скорости. В светлое время суток. Полоса в пределах досягаемости самолета. Примерно как посадка в Ижме ту 154м, но с не работающими двигателями. Когда надо действовать на глаз и полагаясь на мастерство. Сможете ?
Красава, чтобы не говорили, видно человек знает свое дело, это сколько же нужно мозгов, чтоб изобрести такое чудо техники, если вдуматься когда смотришь видео, голова начинает шататься.
Я это знал,скачал на телефон симулятор самолёта и тоже пробовал так лететь с выключенными полностью двигателями.Раньше думал тоже что самолёт сразу падает.
а смысл? если рядом нет полосы плюхнется на землю, учитывая посадочную скорость скорее всего со значительными разрушениями, если вокруг лес то скорее всего с гибелью всех и вся. это вам не мелкий самолет с посадочной скоростью в 70-80 км/ч )))
Михаил, вы отличный, знающий интструктор! Вдобавок очень харизматичный, что инструктору только жииирный плюс! Посмотрел с удовольствием и пересмотрю ещё не раз!!!
Здравствуйте, Михаил! Смоделируйте ситуацию,в которой,в полёте на высоте, например,10 000 метров происходит полное обледенение трубок Пито (усложним ситуацию-подогрев трубок Пито несправляется со своей функцией). Как в этой ситуации будет вести себя самолёт,учитывая то,что для автоматики и электроники самолёта это очень важные датчики и как самолётом в этой ситуации управлять!?Как при таком условии будет работать автопилот!?Отключится или будет уводить самолёт с установленного курса получая неверные данные от обледенелых датчиков за бортом!? Условия полёта, например,высота 10 000 метров над уровнем аэропорта, самолёт полностью технически исправен, только полностью на эшелоне обледенели трубки/датчики Пито,погода-ясно, без порывов ветра. С уважением, Евгений.
Мозг в тренажере понимает, что ситуация учебная, и не грозит реальная опасность. При реальном отказе двух двигателей очко сожмётся так, что забудешь где штурвал. И подобной спокойной речи не будет точно!
Konstantin Sablukov так потому в пилоты всех подряд и не берут, нужно пройти кучу тестов. Очень важна стрессоустойчивость- чтобы при чувстве страха не впадать в ступор, а отточенные до автоматизма на тренажере навыки применять вживую.
@@nataliian.4979 у меня знакомый в УВАУГА учился, там тест на стрессоустойчивость проводили. По результатам половине пилотам не то что бы самолетом управлять, им за руль машины садиться не рекомендовали. А они все выпустились и сейчас летают. Пилот - профессия стабильная и денежная, все это понимают. Много детей пилотов учатся, тут же связи и кумовство, толкают своих. Те, что не должен по морально-волевым и здоровью стать пилотом, им становится. Как следствие - суперджет с козлением в SVO, Казань, которая элементарно не смогла уйти на второй круг. И будут еще глупые катастрофы, к сожалению. К большому сожалению.
Более полу часа были попытки запуска двигателей когда произошёл отказ обоих. Всего чуть больше 20 попыток. Завели, сели. Причина. Вулкан чешский пепел (NatGeo)
не сможет упасть в штопор, всё было еще нормально. По опыту из авиасима знаю. Нос направлен вниз, крен не велик. Он максимум потерял немного больше высоты
@@ОлегКучеров-з2ч Олег Кучеров Совершенно штатный крен в 30 градусов. На высотомере числа бегут все с той же скоростью. Так что самолет никуда не свалился и не надо тут ля-ля
Интересно то, что все показывают ОТКАЗ ВСЕХ движков рядом с аэропортом. НО ни один пилот на симуляторе НЕ ПОКАЗЫВАЛ че будет, случись такое ПОСРЕДИ ОКЕАНА !!! Думаю вы представляете последствия.
приводнится если сработают четко то все будит ок. Были же такие случаи watch?v=DJ7P_FBnwBY watch?v=JsqTEVzRq9o а вот и неудачное приводнение watch?v=LpRt9Yxdces
Будет повреждения очень огромный разгермитизация может быть и люди сдохнут от нехватки кислорода или же как случай с airbus a380хотя лопатками долеко до фезуляжа система выведет миллиард ошибок тормозная система может сломаться и ели как надо посадить самолёт
Надо посадить самолёт прямо в начале взлётнопосадочном полосе придерживать скорость и сохранить ввсоту если аэропорт рядом то делать круги если избыток высоты надо всё рассчитать припосадке доложить диспетчеру mayday или же pan pan (сигналы бедствия и проишествия на борту)
- Что будет? - Будет .издец! Ответ ясен? Если ты слушал переговоры, то в критических ситуациях пилоты как и заканчивают: "нам .издец". Никогда не слышал?
@@Artem_Shipov Боинг такого слова не знает) на Аэрбасе это, и если услышал серию более одного ретард, то лопух и если не уйдет на второй круг то оттормозится скорее всего с полным ртом щебня)))
Поинтересуйтесь виртуальной авиацией, есть школа виртуальной авиации, где вам установят симулятор и научат управлению и системам самолёта. Все системы самолёта идентичны реальному самолету. Все процедуры выполнения полета идентичны реальному полету. Приходите будет интересно
В выпуске:
00:48 какие силы воздействуют
01:49 статистика случаев
02:18 отказ, выполнение чек листа
07:29 долго ли пролетит?
09:40 посадка без двигателей
Ну блядь привыкло население к самолетам
Между прочим авиамодель планера уже давно без двигателя достигла скорости 877 км/ч
При этом ветер был 30-35 м/с
Боинг при таком ветре хер посадишь
Кстати хорошее аэродинамическое качество
Похоже авиалайнер это не самолёт а мотопланер
15 хорошее черезчур качество для самолета
А реальные внештатные ситуации в Вашей профессиональной практике были ??
@@АртемФедоров-б8е9ц у него нет я со 100 метров мотопланер разбил потеря управления
@@ВоваИванов-г5с :Береги себя !
Благодаря совремнным симуляторам , молодые пилоты получают огромные знания и легко решают проблемы , а мы выходя из смолета не знаем и 5% трудностей и праильных решений с которыми сталкиваются пилоты ...
Благодарю Вас ,капитаны воздушного плавания !
И в самом деле - ничего страшного.... Это когда пилот на симуляторе..., а ты дома смотришь в ютубе)))
100%🤣
Бля реально
😂😂😂
😂😂😂
@Анастасия Сенчишина Вот видите, это в реале картинки!!! А в стимуляторе "ничего страшного"
Я очень рад, что люди на диванах знают больше. Практически каждый может посадить самолет без двигателей в грозу ночью на кукурузное поле. С бутылкой пива.
С бутылкой в жопе.
Ластхитя крипов на миду
Занимаясь сексом с проводницей
Сто раз так делал
@@ГригорийГригорьевич-ц8д, не проводницей (проводницы в поездах), а с стюардессой
Я вот дома на диване сижу, но все равно пристегнулся. На всякий случай. Хер его знает ))
тоже поясом от халата к дивану подвязался
А я за крышку унитаза схватился, мало ли
Мужики вы классные, юмор на высоте
😂😂😂😂
Э, нет - недостаточно. Надо спуститься в бомбоубежище и пристегиваться там !
Да, с такими пилотами можно летать. Удачи Вам и пусть все отказы будут тренировочными на тренажерах!!!
В жизни: двое седых и весь салон обосранцев. Спаси вас бог от таких заходов.
У пилотов чиркаши тоже будут. Инфа сотка.
бога нет
@@СергейБелый-ц5о до тех пор пока ты не оказался в такой ситуации, или хуже.
@@benmerkulov5675 а чё он тогда не спас тысячи разбившихся самолётов?
DarkN3r0 Не было в Его планах. Бог конечно вмешивается и помогает когда хочет, но в целом он дал свободную волю человеку делать что человеку угодно и самому отвечать за свои дела, и иногда страдать от действия других людей.
Но вообще Бог часто вмешивается, особенно когда люди просят Его о помощи, молятся Ему.
Если тебе отказали оба двигателя, сделай вид, что не очень то и хотелось 😂😂😂. а если серьезно, то ну их нахй, такие ситуации.
😁😁😁😁😁
А что - кнопки такой на автопилоте нет ? Непорядок. Управление то - кнопочное !
Командир, молодой, но очень умный и уверен в своих знаниях, от этого и спокоен, молодец!
А че ему волноваться, он в тренажере сидит, а не в реальном самолете посредине тайги.
@@ВладимирТанск Если нет знаний-это будет сразу видно в тренажёре ты или нет.. Вот по этой причине наш лётчик посадил самолёт в кукурузном поле и спас всех!
@@АлексБыковский Знания и умения это одно, тут ключевая фраза "посредине тайги".
А насчет "кукурузы" - что-б там было если-бы не кукуруза, а лес или городская застройка?
Тут еще бааальшое ВЕЗЕНИЕ (от слова повезло) НАДО.
@@АлексБыковский Поправка. Ваш летчик уронил самолет в кукурузном поле. И чуть не угробил много человек своей халатностью.
@@ВладимирТанск самолет всегда летит зигзагами, так чтоб
в пределах аэродинамического качества были аэропорты,а когда сажали в поле, на гудзон и т.д, это настолько минимально возможные форс-мажоры что ппц... и то жертв 0
Побольше бы таких пилотов! Сколько жизней можно было спасти!
Я летал на больших самолетах(пассажиром) ....садились боком , в град во франкфурте ! Пилоты вышли седые ! 😁💪🏾
Может они синие вышли
Как говорится, нефиг летать во франкфурт
Всегда долетайте до посадочной полосы целыми и невредимыми❤✌
6.38 что то пошло не так, не заметил крен самолёта, упал в штопор)) хорошо, что на симуляторе можно перезапустить)
Ehomad такие как он нас и возят
там до штопора ещё долго
Пиздец
Я думал что только я заметил, пока в водил в комп аэродром, такого угла дал, и главное помогатары ни какие не предупредили.
Мы в Турции с таким креном заходили на посадку...Ох я,мягко говоря, перепугался)))
Спасибо, очень интересно было посмотреть. Главное ребята не теряйте уверенность в реальных условиях! Удачи всем лётчикам!
спасибо! летать люблю ! Здоровья Вам пилоты и всегда хорошего взлета и посадки!
Всем пилотам здоровья смелые ребята.
Смелые еще какие!
как я вообще сюда попал? и почему я просмотрел весь ролик от начала и до конца?)
Я такая же ********
потому что ты летаешь на этом чуде периодически.
Я уже 4 дня смотрю все про самолёты и только сейчас это понял
Такая же ерунда!
Каждый пацан потомучто хочет быть пилотом
Здорово! Очень доступно объяснил механику. Отказ двигателей отныне воспринимается не так панически критично, как ранее)
Спасибо, очень интересно. Инструктор очень хорошо рассказывает)
Инструктор?...
@@nikolaygrachev4278 психатор!))
Я аэрофоб, но все равно ломаю себя и летаю, потому такие пилоты - специалисты для меня лично небожители и полубоги! Спасибо большое за видео, благодаря этому и знанию о том, что такие люди есть, ситуации решаемые, мне спокойнее летать. Здоровья Вам и всем пилотам и побольше удачи! Пусть сложных ситуаций будет очень мало!
Я до конца ролика волновался за вас, наклонившись всем телом к экрану... Рад, что всё кончилось хорошо!!! ;)
Зачем волновался та? , он же сказал эт симулятор :)
Дай бог всем нам таких грамотных и опытных пилотов.
Спасибо за видео! Дай Бог всем пилотам мужества в экстренных ситуациях. Как мы видим, многое зависит от них!!!
Александр Лебедев привет ты красавчик вот позитивные желание каждого человека избудется
Я на авиамодели планера так летом летаю
Все действия правильны и грамотно изложены
Двигатели:Отказали...
Пилот: Добрый день,сегодня мы будем смотреть, что будет с самолётом,если откажут все двигатели...
я глядя перед монитором уже чуть кирпичами не навалил
Уф ,благополучно сели ,слава богу )) хочу таких пилотов в каждый мой полёт !)🖐🏻👏🏻👍🏻😎
Очень полезный материал) как основа аэродинамики, молодцы)))
дай бог чтоб не было ни каких не штатных ситуаций ну а если и случится то чтоб они закончились без последствии и вы были также спокойны и контролировали ситуацию спокойно . здоровья вам и удачного полёта
Вы такие молодцы! Почему все пилоты не могут быть такими же здравомыслящими и профессиональными! При этом сохранять такое хлоднокровие в экстренных ситуациях.
Это тренажёр... Зачем тут паниковать то 😂
Ну и как бы все пилоты здравомыслящие и профессионалы.
А вот кто как себя поведёт в экстренной ситуации никто не знает, пока эта ситуация не случится)
На мой взгляд, это самый адекватный разбор. На Ютубе много подобных разборов, но либо с оттенком триллера либо героического боевика. А здесь спокойно и реально по делу. Спасибо, ребята!
От себя бы добавил, что тем пассажирам которые боятся отказа двигателя, полегчает если они узнают, что последнюю треть полёта (после Top-Of-Descent) двигатели работают на холостых оборотах. То есть авиалайнеры планируют без тяги двигателей в *каждом* полёте, буднично и рутинно, а пассажиры даже не замечают ничего необычного.
Спасибо !
В советское время в ДОСААФе я учился на ЯК-12.
Теорию прошли зимой, но летом летать не удалось, так как днём работали, а второй смены у нас на работе не было.
Менять работу не стал, потому что на "летунов" тогда глядели косо.
"Летун" - это тот, кто часто менял место работы.
Для просвещения - здорово !
Летать НЕ СТРАШНО! Спасибо! Было б классно увидеть отказ двигателей на взлете из-за птиц. Например на 0.5 т.м. Подписываюсь! Like!!!)
Расскажи про отказ двигателей над ОКЕАНОМ ?
Посмотри про «планер Гимли»)
Самолёты над океаном летают только если вблизи есть запасной аэродром
@@user-gl7hg какой ещё аэродром? Там абсалютно пустынные воды океана на протяжении 8 тыс км, и летают постоянно
Почитай про ETOPS
@@HappyCreeper2013 Правила ETOPS требуют досягаемость аэропорта на одном работающем двигателе, а не без двигателей. Как что на поверхность океана посадка если что и надо молиться на малые волны.
Надо в практику ввести отключать двигатели на определенном участке полёта с целью экономии горючего😀,смотришь и билеты сильно подешевеют
и пассажиров поубавится)
@@sergey3157 кто будет в самолёте возникать, сразу катапультировать
@@sergey3157 почему поубавится?
@@DarkN3r0 после того, как пару раз не заведутся - Вы сами летать перестанете)
@@sergey3157 я не могу перестать делать то, чего не начинал.
По больше бы таких грамотных и опытных пилотов)) с такими пилотами, хоть в огонь... хоть в воду😁
А их по-вашему что, мало? Они куда более сложные отказы на экзаменах периодически сдают.
Хоть это и симулятор полета, но все жэ ребята молодцы!
Молодцы, то что самолёт на бок на 6 минуте завалили?😁😁😁
@@getenvy отвлёкся :)
Я вот и летаю только за счет планирования. Желаю вам отсутствия отказов и мягких посадок!
Красавчик. Офигенное рассказал и показал. Летать не боюсь больше
Ну а теперь посмотри видео с разбившимися самолётами, где расбросанные части сотен людей укрывают гектары площади. Может опять забоишься.
Спасибо за ощущения побывать на Вашем месте.
Браво! Молодцы парни! Тяжело в учении легко в бою! 👍
Молодцы ребята надо конечно осваивать все эти навыки потому что, жизнь одно, у всех если все в одном воздушном корабле. Спасибо учителям и конструкторами учебных заведений гражданской авиации.
*Нихрена не понял, но очень интересно...*
😀😀 я тоже мне тоже интересно
а что не понятного?
чё такой глупенький? после 9-го класса ушел ?
Юра МыВсёПроебали Пхах, а называть человека глупым, просто из-за того что он оставил комментарий популярной фразой, это прям оооочень по умному...
@@mrdarklight9526 лол=)) то чувство когда получил ответ такой же фразой и нихера не понял =)))
Чё реально дурашка, после 9-го класса ушел ?=)))
Спасибо .я стал боятся летать ещё больше
Почему?
@@dmytrotarasov9477 Потому что самолету надо всего 5 метров для посадки.. В ширину? Неа в глубину. Тьфу три раза.
@@AZ-zx9xr что вы написали? Я ничего не понял.
@@dmytrotarasov9477 Бозе ты мой бозе.... ))) Тренируйте мозг!
Так лол в год самолёты разбиваються редко даже нет следующие 6 лет редко бывает авиакрушения не учитывая то что в год по миллиард самолётов вылетают бывают чуда которое всех спасёт,и ещё не растерянность пилота с железными яйцами всегда спасёт
Было бы интересно увидеть самый сложный вариант посадки, когда не работают все двигатели+ не работают:-навигационная панель, альтиметр, указатель скорости. В светлое время суток. Полоса в пределах досягаемости самолета. Примерно как посадка в Ижме ту 154м, но с не работающими двигателями. Когда надо действовать на глаз и полагаясь на мастерство. Сможете ?
При отказе обоих двигателей ищите внизу кукурузное поле.
И идти надо на солнце!
Для пожрать или поср@ть?
@@grasskiillzz5321 Для сесть пузом на травку
Лучше парашют
@@vadimpotapov2267 На всех не хватит.
Красава, чтобы не говорили, видно человек знает свое дело, это сколько же нужно мозгов, чтоб изобрести такое чудо техники, если вдуматься когда смотришь видео, голова начинает шататься.
Я это знал,скачал на телефон симулятор самолёта и тоже пробовал так лететь с выключенными полностью двигателями.Раньше думал тоже что самолёт сразу падает.
Прикольно ! Можете сделать имитацию отказа двигателей на малой высоте примерно 3500-4000f ?
а смысл? если рядом нет полосы плюхнется на землю, учитывая посадочную скорость скорее всего со значительными разрушениями, если вокруг лес то скорее всего с гибелью всех и вся. это вам не мелкий самолет с посадочной скоростью в 70-80 км/ч )))
Молодцы ребята, удачи Вам, желаю в реальной жизни не попадать в такие ситуации!
Пилоты молодцы. Дай вам Бог здоровья🙏🙏🙏
У него отказали оба двигателя а он спокоен, как за хлебом вышел) Вот это пилот) Спасибо за видео
Это симулятор он не на реальном самолёте
Половины не понял из-за терминов, но желаю чтоб в жизни так не случалось, а если и придется, то чтоб у всех получалось как в этом видео.
Снимите видео с выходом из строя двигателей после взлета.
Про то как сбросить лишнее топливо, если надо, как тушить пожар и остальные действия.
Топливо не сбрасывают. Отказ и пожар двигателя, не критичны.
737 не имеет возможности сбросить топливо так как не нужно.
Спасибо большое за это видео! Хочется ещё больше таких же видео!
ВОТ почему, садясь в самолёт, ВСЕ в основном ДУМАЮТ, что ЕГО это не КАСНЁТСЯ! Ни в каком СЛУЧАЕ! ПЕЧАЛЬКА! А ТАК ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ!
Жизнь людей который летят с вами у вас руках.
Аэродинамическое качество Боинга просто поразило. Ну, до глубины души...
Чем? довольно среднее.
Михаил, вы отличный, знающий интструктор! Вдобавок очень харизматичный, что инструктору только жииирный плюс! Посмотрел с удовольствием и пересмотрю ещё не раз!!!
Очень жаль что не рассказали о переговорах с диспетчером в таких ситуациях
Интересный познавательный ролик. Спасибо! И чтобы двигатели оказывали только на симуляторе!)
Спасибо за урок!Побывать в кабине самолета!!!Спасибо!!! Очень интересно!!!
Гладко было на бумаге...
Да забыли про овраги.
Раньше был он пьющий парень
А теперь он стал качком
Но меня он не запарил
Он остался дурачком
По-моему, на 6:38 был подписан смертный приговор всем находящимся в самолёте, судя по виду в окошке.
да ) видео снято в 2 прихода ))))) 1 раз воткнулся 2й сел )
adi das глупости, с такого крена не втыкаются даже без тяги. Там бы вся кабина орала что крен недопустимый
Пока вводил данные, не заметил как рукой штурвал зажал влево)
Самолеты с такими кренами и маневрируют, горизонт в окно даже не видно.
Спасибо начал меньше бояться самолетов!)))
А выше по комментариям все трусы коричневые. )))
Какие вы молодцы!!!слава Богу!!)а вообще,сложная у вас работа...каждый раз риск....
Много непонятных слов, но очень хорошо, что посадил самолёт. Развеял страхи 👍
Спасибо, видосик - максимально интересный)
Здравствуйте, Михаил!
Смоделируйте ситуацию,в которой,в полёте на высоте, например,10 000 метров происходит полное обледенение трубок Пито (усложним ситуацию-подогрев трубок Пито несправляется со своей функцией). Как в этой ситуации будет вести себя самолёт,учитывая то,что для автоматики и электроники самолёта это очень важные датчики и как самолётом в этой ситуации управлять!?Как при таком условии будет работать автопилот!?Отключится или будет уводить самолёт с установленного курса получая неверные данные от обледенелых датчиков за бортом!? Условия полёта, например,высота 10 000 метров над уровнем аэропорта, самолёт полностью технически исправен, только полностью на эшелоне обледенели трубки/датчики Пито,погода-ясно, без порывов ветра.
С уважением, Евгений.
Мозг в тренажере понимает, что ситуация учебная, и не грозит реальная опасность. При реальном отказе двух двигателей очко сожмётся так, что забудешь где штурвал. И подобной спокойной речи не будет точно!
Konstantin Sablukov так потому в пилоты всех подряд и не берут, нужно пройти кучу тестов. Очень важна стрессоустойчивость- чтобы при чувстве страха не впадать в ступор, а отточенные до автоматизма на тренажере навыки применять вживую.
@@nataliian.4979 у меня знакомый в УВАУГА учился, там тест на стрессоустойчивость проводили. По результатам половине пилотам не то что бы самолетом управлять, им за руль машины садиться не рекомендовали. А они все выпустились и сейчас летают. Пилот - профессия стабильная и денежная, все это понимают. Много детей пилотов учатся, тут же связи и кумовство, толкают своих. Те, что не должен по морально-волевым и здоровью стать пилотом, им становится. Как следствие - суперджет с козлением в SVO, Казань, которая элементарно не смогла уйти на второй круг. И будут еще глупые катастрофы, к сожалению. К большому сожалению.
Более полу часа были попытки запуска двигателей когда произошёл отказ обоих. Всего чуть больше 20 попыток. Завели, сели. Причина. Вулкан чешский пепел (NatGeo)
Понятное дело, если где то над горами или над океаном тогда это будет крышка
@@nataliian.4979 Не берут всех подряд???)))
А в Казани????
Да по блату берут так же как и везде!!!!
И автор ролика это знает очень хорошо))
Всё просто, понятно, монотонно. Отказ двигателей не такой уж и стресс.
Приятно слушать умные слова от пилота из геометрии. Внушает доверие
6:30 Скажи честно зачем вырезал этот крен, который ты упустил из вида? Упал в штопор? Сколько дублей было?
не сможет упасть в штопор, всё было еще нормально. По опыту из авиасима знаю. Нос направлен вниз, крен не велик. Он максимум потерял немного больше высоты
@@artempavlov2107 там был фейл на 6:38
@@artempavlov2107 при таком арене какой был у него и отказе 2 двигателей там будет фиаско
@@artempavlov2107 посмотри куда летит самолет он летит боком в землю
@@ОлегКучеров-з2ч Олег Кучеров Совершенно штатный крен в 30 градусов. На высотомере числа бегут все с той же скоростью. Так что самолет никуда не свалился и не надо тут ля-ля
Интересно то, что все показывают ОТКАЗ ВСЕХ движков рядом с аэропортом. НО ни один пилот на симуляторе НЕ ПОКАЗЫВАЛ че будет, случись такое ПОСРЕДИ ОКЕАНА !!! Думаю вы представляете последствия.
Да, он упадет в воду, о чем тут снимать?)
о таком снят фильм, поэтому никто и не снимает, фильм называется "чудо на Гудзоне"
приводнится если сработают четко то все будит ок. Были же такие случаи
watch?v=DJ7P_FBnwBY
watch?v=JsqTEVzRq9o
а вот и неудачное приводнение
watch?v=LpRt9Yxdces
Top REViEW, и то на неудачном были угонщики вроде =)
@@Funt_Movie да его угнали, и они же там кони двинули на этом рейсе
"никто и никогда не слышал о разбившихся пилотах тренажера" ))
@@vancouver433 из Гамбии в Африку, на базе во Флориде это как?
Всем привет! Рябята,Вы просто огромные профессионалы. Пусть даже это и тренажёр.
Спасибо пацаны, вы герои. Храни вас бог
Ты же понял что это всего лишь тренажер? Герои ха
Посоны
Можно все это показать на настоящем самолете!
И чтобы 300 человек было на борту
Это было прказано в августе на Airbus 321 около аэропорта Жуковского. Правда там без шасси было.
в России все можно) С вас 150.000рублей))
Нет, этого они не умеют и этому их не учат. А это все херня что он говорит.
@@АртурКостромин-и3д тебя не спросили, мамкин овеатор
Мне кажется у пилотов кто-то выключил страх. Я бы обосрался при отказе двигателей.
А чего бояться, если это абсолютно безопасный отказ?
в том то и дело что если они начнут паниковать то будут забывать проверять чек листы, будет тунельный эффект, так что лучше пусть будут спокойными
Почему не показал как левый крен убрал при набивке аэрапорта в навигатор?
Главное, чтобы все чётко знали и понимали свои действия.
Красавчик. Доступно,интересно,так держать. 👍
Симулятор: всё нормально, все хорошо , спокойно!😅😅
Реальность:АААА... С#ка ...горим ! Аааааа
Никто в реальности так не говорит
@@FUNKAFANTAS1 Да, на высоте 10 м просто тихо со всхлипом говорят "пиздец"... Дальше запись обрывается.
Вот из таких паникеров как ты --люди слушают (дураки если слушают) и бояться летать ....НЕ ПУГАЙ ЛЮДЕЙ своей ЕРЕСЬЮ....
Молодец вроде все ясно,но стремно!!!!
Расскажи что делать когда двигатель разрывается и лопатками повреждает фюзеляж и крыло .
Тогда крч
Будет повреждения очень огромный разгермитизация может быть и люди сдохнут от нехватки кислорода или же как случай с airbus a380хотя лопатками долеко до фезуляжа система выведет миллиард ошибок тормозная система может сломаться и ели как надо посадить самолёт
Надо посадить самолёт прямо в начале взлётнопосадочном полосе придерживать скорость и сохранить ввсоту если аэропорт рядом то делать круги если избыток высоты надо всё рассчитать припосадке доложить диспетчеру mayday или же pan pan (сигналы бедствия и проишествия на борту)
Когда двигатель разрывается и лопатками повреждает фюзеляж и крыло лучше всего сидеть дома на диване ☝🏻
А не в этом самолете 😆
- Что будет?
- Будет .издец!
Ответ ясен?
Если ты слушал переговоры, то в критических ситуациях пилоты как и заканчивают: "нам .издец". Никогда не слышал?
Очень интересно, спасибо за демонстрацию.
Полезное видео! В жизне всякое бывает вдруг те придётся сесть за штурвал и посадить самалет
Да... Это какие нервы должны быть?!
А где тот голос мужика, который высоту подсказывает перед посадкой. Ту хандред, уан хандрен минимумз и тд.? Или в симуляторе эта функция отключена?
Он отключил бортовой информатор. Смотрите внимательно.
Ретард, ретард, ретард)
@@Artem_Shipov Боинг такого слова не знает) на Аэрбасе это, и если услышал серию более одного ретард, то лопух и если не уйдет на второй круг то оттормозится скорее всего с полным ртом щебня)))
Че это за слова то?
Супер лётчик молодец
НАПУГАЛ ДО СМЕРТИ. МОЛОДЕЦ. ЛАЙК. МОЛОДОЙ, А ОПЫТНЫЙ.
Супер! Интересное информативное видео! Спасибо!!! 👍👍👍
Диспетчеры УВД "приятно" удивлены нежданному гостю) На тренажере доклады не предусмотрены? (лайк поставил)
Так и выполнение процедур одним членом экипажа не предусмотрено!
@@skystrangernnn7825 однако в жизни имеют место быть. Недавний Ростовский трагический случай, тому подтверждение.
бухие пилоты тоже имеют место быть
Бл...ь переживал как будто в салоне сижу, чуть чаем не облился от радости когда сели
ахаха, ну ты по аккуратнее. ты главное в следующий раз пристегивайся ремнем халата к дивану.
Очень интересна авиация, но летать боюсь.
Поинтересуйтесь виртуальной авиацией, есть школа виртуальной авиации, где вам установят симулятор и научат управлению и системам самолёта. Все системы самолёта идентичны реальному самолету. Все процедуры выполнения полета идентичны реальному полету. Приходите будет интересно
Я бы задним ходом посадил его,вообще не смотря на приборную панель ,сидя кверх ногами в кабине.
9:44
Ахаххахахха прикольно звучит " самолёт ругается" 😂😂
Это на тренажере..А в реальной ситуации " Аааа...мы падаем..мы все погибнем ааа!!"
Как в том ролике,одеваем парашюты,и выходим по одному!
Никто ни никогда ни разу не слышал о героически погибшем экипаже тренажёра.
"Убрать перископ" 1996г. Прикольный фильмец)
Молодцы ребятя,вот что значит специалист