@@PAZ-KRITIK выключи капс сначала, лучше гордись что депутаты и сенаторы больше не обязаны показывать свои доходы и имущество , теперь они могут красть как не в себя, а ты холоп почему ещё не на передовой?
@@Adik_Vatnii 1 Я участник 2 карабахской войны! 2 Был ранен! 3 Награжден! МЕДАЛАМИ : - ЗА УЧАСТЬЯ В ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ,ЗА ОСВОБОЖДЕНИЕ 3 ГОРОДОВ, И ЗА ОТВАГУ!!! 4 . Я родился в СССР! Для меня Украина и Россия 2 страны 1 народ! Как Азербайджан и Турция!))
@@BorisRomov зато самое медленное и неповоротливое. Вот когда твои дирижабли станут летать на гиперзвуке и закладывать виражи в сто раз головокружительнее истребителя, тогда разговор и приобретёт смысл.
@@Laserdance18101986 150км/ч вполне достаточно для того, чтобы заменить автобусы. тем более дороги им не нужны. и из пункта в пункт они могут двигаться по прямой. да уже дофига вариантов для транспортного распределения. просто это не выгодно кому-то. поэтому продолжаем качать нефть.
Благодарю за проделанную работу. Информация достаточно точная. Я работаю непосредственно с самолётами 6 лет. Я лицензированный авионик. И мне очень понравилось видео. Вы рассказали о сложном простым языком. Хотела бы внести не большую поправку. В турбо-вентиляторном двигателе 80-90% тяги создаётся внешним контуром (благодаря вентилятору), внутренний же контур нужен для того, чтоб этот вентилятор вращать. Поток сжатого воздуха выходящий из камеры сгорания отдаёт почти всю свою энергию лопаткам турбины, чтоб те в свою очередь вращали компессор и вентилятор. Тем самым теряя свою скорость и силу на выходе из сопла.
Деревья видят самолёт и начинают шевелить листьями, возникает ветер, ветер дует, турбина крутится, самолёт летает, все предельно понятно, как говорит крамола 👍👍👍
Да но в океанах то деревьев нету,но ветра там похлеще чем на суше,долго думал откуда там ветра?Оказывается рыбки двигаясь создают волны,молекулы же воды двигаются,волны качаясь толкают воздух и создаются воздушные движения,чем быстрее рыбки плавают тем быстрее ветер,про китов молчу,и ветра толкают самолет☝️😂
13:35 Я хорошо помню, что ТУ144 совершал пассажирские рейсы на линии Москва - Алма-Ата. Где-то, во второй половине 1970-ых. Хочется видеть более достоверную информацию.
13:03 Если это и могло стать причиной снятия Ту-144 с авиалиний, то только в качестве дополнения к другим более важным проблемам. 144-е Тушки перестали в первую очередь летать из-за безумного расхода топлива, а билеты на такой самолет стоили в два раза больше, чем на тот же Ту-154. Даже в модификации Ту-144Д с новыми движками РД-36-51А он был чересчур экономически невыгодным
Слава людям СССР - в нищете При отсутствии банальных тнп, ради тешения самолюбия хруща и ондрюшки туполюшки создавали н кому не нужные амбициозные проекты😂 На ту144 кстати руководил туполюшки личинка Алеша 😂
В случае турбореактивного двигателя весь всасываемый воздух проходит через турбину и камеру сгорания. В отличие от этого, в турбовентиляторном двигателе только часть всасываемого в двигатель воздуха проходит через турбину и камеру сгорания. Поэтому турбовентиляторный двигатель работает как турбореактивный, в котором используется канальный вентилятор.
А как на счёт трдд с малой двухконтурностью? Они считаются турбореактивными но имеют второй контур. Или как насчёт трдд со смешением потоков после камеры сгорания?
ЭЛЕКТРО-ТУРБОгенератору - ХРД, совсем не нужно горючее. У него негорючее топливо -Железо+... вложено в рабочие детали двигателя, которого хватает на несколько десятков лет. Только в это, почему-то - не верят? ПОЧЕМУ? Да потому, что не знают, как он устроен и как он работает? А ВСЕ ТАКИЕ УМНЫЕ - ИНЖЕНЕРЫ??? А самого простого понять не могут? ВО, КАК!
Войны закончатся сразу, как только человечество перестанет калечить себя в детстве, отнимая детство у детей и заставляет их стать умными вместо душевных.еств
@Алекс Мар, противопоставление интеллектуальных качеств душевным качествам ложно. Они прекрасно дополняют друг друга. Разивать интеллект и нравственность ребенка одновременно можно и нужно.
@Алекс Мар, Разум и Дух - свойства личности и хранятся рядом, в нейросетях мозга. Судя по стилю, вам тяжело давалось обучение, вы написали "калечить себя в детстве", "заставляет их стать умными". Но не для всех детей получение знаний мучительно. Меня года в 3-4 отец учил считать до 100, до сих пор помню как удивило число "сорок". Почему оно не от слова "четыре"?? Рассказывал про горячие огромные звезды, показывал созвездия на небе. Это было волнующе чудесно - далекий космос. В 5м классе учил пользоваться логарифмической линейкой. Что плохого? Ну, да, его уроки по шахматам мне не понравились - слишком велик выбор ходов. Но задачки из журналов "мат в 2-3хода" решала легко, с удовольствием. Много читала, никто не заставлял, родители прятали книги. Всегда заступалась за слабых, своих и чужих. Когда другие боялись в сторонке. Помогала всем, кому могла. Это к слову о Духе, как вы выразились. Допустим, у вас не технический склад ума, как у меня. И вам трудно давалась математика с физикой, которые я любила и могла сама придумать доказательство теоремы. Успевала лишь прочесть условие теоремы и пока шла от 4й парты к доске, придумывала как ее доказать. Пару раз вводила учительницу в ступор, т.к. доказательство было не такое как в учебнике, но оказывалось верным.)) Надеюсь, это убедительный довод к тому, что не все мучаются в школе.
@Алекс Мар, тот факт, что не всем одинаково легко учиться, никоим образом никого не унижает. Мы все разные, это нормально. Уважения достоин каждый порядочный честный добрый человек. Для меня это главный критерий оценки человека. Но и на инженеров, ученых и прочих технарей наезжать со стороны тех, кто не смог попасть в их ряды, не порядочно. Тем более, козыряя в противовес якобы присущим только им Духом. С одной стороны, понятно желание самоутвердиться чем-то своим и особенным. Нейробиологи утверждают, что основные инстинкты это самосохранение, продолжение рода и доминирование. Желание доминировать нормально, но лучше бы его не демонстрировать в такой наивной форме, более развитые особи могут и задвинуть задиру.) Тем более, что это ученые с инженерами создали интернет и компьютеры, благодаря которым мы с вами спорим. Не говоря про комбайны, самолеты, поезда и прочие корабли. Пахали бы на лошади до сих пор, и ездили в гости на них же. Не знаю как вам, а мне цивилизация без стиральной машины и возможности саморазвития не нужна. Вам же не запрещено жить в деревне при свечах и носить воду коромыслом.
Двигатели устанавливались не в крылья, а в крыло. У самолёта одно крыло. То что центроплан интегрирован в фюзеляж не значит что консоли (они же п/крылья или ОЧК отъемные части крыла) становятся независимыми элементами. 2 крыла у БИпланов типа АН-2. Остальные это МОНОпланы. И название такое дано именно по этому
Не понимаю этот двигатель. Если в нём две дыры, вход и выход. При повышенном давлении из-за сгорания топлива, почему газы устремляются только на выход, а и не на вход. Ничто ведь им не мешает.
Что то крамола опять соврала, как может пролететь Боинг 11, 500 км если на сто!!! километров расход 250 литров?, его дозаправщик в небе заправляет или в его небольшие крылья уместятся несколько десятков тонн горючего?
Все в общем-то верно, ввиду ненадобности, большая часть грузовых отсеков были заменены на дополнительные топливные баки. Что дало прирост где-то с 21 тонны до 32 тонн топлива, вот вам и дальность в 11000+ км. Но нужно понимать, что это дальность пустого самолета с полными баками, в реалии естественно он столько врядли пролетит. У BBJ на основе 737 MAX так же около 32 тонн топлива, но из-за более экономичных движков дальность вырасла свыше 12000км.
Интересно, почему завод Мотор-Сич в Украине не вспомнили? Мы там выпускаем разные типы двигателей под ключ с испытаниями и даже строят свои вертолеты. И до недавнего времени снабжали россию комплектующими
Никакой рекламой нормального человека не задержишь в гибнущей стране. Санкции убьют рф очень скоро, чем человек хуже живет в рф, тем позже он почувствует все прелести санкций. А если безпросветно бухать и слушать пропаганду - то можно и не заметить окончания своей жизни)))
Перевод прикольный типа: боинг 258л/100км, селера 13л. А в продолжение надо сказать, а если в селеру всунуть 100 пассажиров и их багаж, то ... упс.. с места не тронется. Нашли что сравнивать.
Самая лучшая "идея" пилота Селеры (когда, разумеется, ты пассажир) - выключить двигатель в полете. Прям щат ап энд тейк май мани.... Да и расчеты нужны не на 100 км, а на пассажира - корреляция будет логичнее т.к. это яйцо кмк и 50 человек не возьмет на борт.
@@Vladimirvulkan подожди немного и скоро ни газа ни дров не будет , хотя когда газ кончится, то дрова вырастут новые, а газ не вырастет ☝️. Поэтому на севере выживут только те кто дровами топит ☝️.
@@дедподъеьон когда исчезнут ископаемые ресурсы, то 95% цивилизации вымрет, а остальная выжившая часть скатиться в "каменный век" и выжившим дров хватит 🤣. Жили же как-то раньше без нефти и без угля🤷.
От этих решёток толку мало🤓А бед могут натворить много☝🏼Если эту решётку засосёт в двигатель, то движку капец! А ещё увеличивает аэродинамическое сопротивление. Отсюда и расход топлива🛢️
Сертификаты KUKA,SIEMENS,FESTO -хочу, очень актуально. Алабуга, жаль что я не знал про тебя столько при первой попытке рекрутирования. Даю тебе второй шанс.
впервые посмотрел рекламу от начала до конца, сначала подумал что это часть видео , но в конце хотел посмотреть цену обучения и контакты и был удивлен что бесплатно! Это самая крутая реклама.
С конца 40-х годов ХХ века в США развивалась секретная отрасль по разработке и производству летательных аппаратов, где подъемная сила создается с помощью высокочастотной вибрации. Сначала это были аппараты по схеме обычных электромагнитных вибрирующих динамиков (с мембраной и индуктивностью - именно обрывки такой мембраны и нашел фермер в Розуэлле), потом появились пьезоэлектрические или с мелкими разрядниками на поверхности(они светились по всему корпусу из-за ионизации воздуха), а сейчас это аппараты с плазменными двигательными панелями (потому они треугольные - то есть с плоскими поверхностями), в панелях тысячи разрядных ячеек стреляют струйками плазмы (рельсотронная архитектура - коаксиальные электроды). В моей статье "НЛО - это сделано в США" и в книгах "Охота за НЛО" и "Корона Связи" все это подробно изложено. Технология вполне земная - она известна в мельчайших деталях из-за утечек информации. Например, ионизация воздуха в коаксиальных рельсотронных ячейках создается с помощью радиации (в металл введен радиоактивный полоний). Аппараты использовались все 50-60-70-80 гг. для секретных миссий (взлетали со специальных подводных лодок). С падением СССР их использование США практически свернуто. Но развитие технологии продолжалось позднее в РФ и КНР (скопировано по сбитым аппаратам). Секретность продолжалась поддерживаться, а гражданского применения не было, поскольку для гражданского применения технология не годится - вредное излучение сопутствует полету. Потому и были только редкие шпионские и пр. миссии. Сообразно этому для прикрытия работали службы дезинформации, распространяющие информацию о пришельцах и пр. Все это абсолютно точно и многие знают про это. Однако, параллельно данной истории, конечно, могут быть истинными и всякие инопланетяне-иновремяне-инопространственники... Почему нет?
@@AlexMar7 Это нисколько не отменяет простоту факта: есть НЛО - такая секретная шпионская техника (летающие тарелки, треугольники, сигары - со светящимися зонами, двигательными панелями). Эту технологию запустили в США в 40-х годах ХХ в., сейчас она есть много где (в КНР, в РФ, у олигархических и криминальных структур). Для прикрытия спецслужбы вот уже 70 лет распространяли разную дезинформацию, продуцировали мифы и фейки. Знать об этом надо, это элементарные факты. Разумеется, факты эти, как таковые, не исключают - ни инопланетян, ни иновремян, ни инопространственников, ни потусторонние темные силы и пр. Вы можете с этими НЛО уфологически играться, но поверьте - шпионская техника в этом феномене на первом месте. В конгрессе США уже начали это рассекречивать помаленьку, но боятся исков и прочих претензий обманутых обывателей.
Опа, как раз я учусь в авиационном университете по специальности ДЛА( Двигатели Летательных Аппаратов). Очень познавательное и короткое видео, кайф смотреть. Побольше бы таких видео, это можно считать короткий экскурс в авиационное строение. Всем кто учится на специальности авиационных двигателей (сокращенно АД😂) СОВЕТУЮ!!!
И ни слова про завод где делают пд 14 ! Это тайна ? Хотя я сам работаю на этом заводе . Пд 14 (перспективный двигатель) это модернизация двигателя пс 13 (Павел Соловьев) разработанный ещё в СССР . просто тогда ещё не было материалов способных обеспечить ресурс двигателя
@@АртемХ-б5н Так они же советские === и на россии так же Советское ...🤑 Кооператив "Озеро", который на слабый мозг ТВ-потребителя, примазывается к СССР. Хотя во временя СССР весь кооператив (во главе с Обнуленышом) был бы расстрелян: при сралине решением Тройки, при Бровях по ведомству ОБХСС - расхищение госсобственности. 🤑Индустриализация при Сралине была сделала американцами, с которыми расплачивались украинским зерном, из-за чего был голод в Украине.
@@АртемХ-б5н че ты === 🤑🤑🤑 у тебя лишняя хромосома (узнай что это означает и кто про тебя лично это сказал - *не я* ), поэтому ты, не имея аргументов, переходишь на личности - КЛАСС!!! - 🤑🤑🤑 ... я не курю - а тебе советую...
В мире более всего приносит доход авиация общего назначения (малая ,частная) . Средний класс и ультролайты это две трети рынка, и это по большей части поршневые двигатели. турбопроп это дорогой и небольшой процент мирового авиапарка. кроме этого поршневые силовые установки используются и мелкими и даже крупными перевозчиками на региональных линиях и чартах в труднодоступные регионы. в том числе военная авиация тоже имеет не малый поршневой парк. Говоря иначе, поршневики не только не устарели но и бурно развиваются. Рынок диктует условия, по цене обслуживания и цене топлива, турбопроп и реактивные силовые установки заметно проигрывают...Практически это могут позволить себе только крупные или поддерживаемые государством авиакомпании и армия. Малая авиация просто менее заметна, ковид вскрыл это дело, когда крупные перевозчики остались на земле, тогда всё на своё место и встало..
Не говорим щас о последнем годе... 4 страны выпускает полный цыкл изготовления двиготеля сомолета? Внатуре 4 ? ? А самолет "Мрия"? А Мотор Сiч? Их двиготели на самолеты и вертолеты? Никого не забыли в "4"????
В Ля Бурже была диверсия, а сняли их потому что за этим красавцев летел самолёт везший ему горючее. К нему было строгое требование по микропримесям. Я узнал на испытаниях установки по очистке топлива в других целях. Это было в конце 70х в КИИГА.
Машина в дождь едет шустрее, любой водитель скажет. Там другая формула газообразования топливной смеси получается, а если из бензина удалить всю воду он перестанет взрываться в двигателе.
Можно сказать что это видео сделано на неуд. :) Жаль что автор сюжета видео так и не вник в то что рассказывает.. лучше бы "вышел за рамки местных статей" и нашел кто и как разработал, а затем стал производить турбовентиляторные (они же турбореактивные двухконтурные двигатели)
Первый контур это вентилятор, а второй газогенератор - компрессор и турбина. Соотношение расхода воздуха вентилятора к расходу воздуха газогенератора называется степенью двухконтурности.
Классный ролик! Спасибо! Ещё из недостатков компоновки двигателей в крыле, это невозможность установки турбовентиляторного двигателя из-за большого диаметра ротора вентилятора.
Мне очень всё нравится!!!только гляжу на свою фабрику с рощей на крыше !!!(к стати ткацкая фабрика имела первое место по выпуску гобеленов в1905 году и пережившая первую и вторую мировую войны) После этого у меня в голове диссонанс......Страна уже не имеет возможности выпускать верёвочки для одноразовых пакетиков чая претендует на прорыв высоких технологий????Я себя ощущаю обманутым нищим россиянином!слава рассии и пукину!
Ставьте 👍, если вас теперь не удивит горящий двигатель в иллюминаторе
АналоГавнет...🤫
СТАВЬ РОССИЮ В СПИСКЕ ВСЕГДА ПЕРВЫМ ( 1 ).. СТАВЬТЕ 👍 ПОСМОТРИМ СКОЛЬКО НАС!!!)
Крамола продала жопу, теперь трудится на киндерсюрприз-Кириенко.
@@PAZ-KRITIK выключи капс сначала, лучше гордись что депутаты и сенаторы больше не обязаны показывать свои доходы и имущество , теперь они могут красть как не в себя, а ты холоп почему ещё не на передовой?
@@Adik_Vatnii
1 Я участник 2 карабахской войны!
2 Был ранен!
3 Награжден! МЕДАЛАМИ : - ЗА УЧАСТЬЯ В ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ,ЗА ОСВОБОЖДЕНИЕ 3 ГОРОДОВ, И ЗА ОТВАГУ!!!
4 . Я родился в СССР! Для меня Украина и Россия 2 страны 1 народ! Как Азербайджан и Турция!))
...Теперь, когда человек научился летать как птица, плавать как рыба, рыть землю как крот, он должен научиться жить на Земле по человечески.🌍
да ты о×√£л что ли? давай квест попроще!
дирижабль-самое безопасное летающее средство,но властьПридержащим не выгодны они!Бог со всеми!
@@BorisRomov зато самое медленное и неповоротливое. Вот когда твои дирижабли станут летать на гиперзвуке и закладывать виражи в сто раз головокружительнее истребителя, тогда разговор и приобретёт смысл.
Земля только не такая как смайл
@@Laserdance18101986 150км/ч вполне достаточно для того, чтобы заменить автобусы. тем более дороги им не нужны. и из пункта в пункт они могут двигаться по прямой. да уже дофига вариантов для транспортного распределения. просто это не выгодно кому-то. поэтому продолжаем качать нефть.
Благодарю за проделанную работу. Информация достаточно точная. Я работаю непосредственно с самолётами 6 лет. Я лицензированный авионик. И мне очень понравилось видео. Вы рассказали о сложном простым языком. Хотела бы внести не большую поправку. В турбо-вентиляторном двигателе 80-90% тяги создаётся внешним контуром (благодаря вентилятору), внутренний же контур нужен для того, чтоб этот вентилятор вращать. Поток сжатого воздуха выходящий из камеры сгорания отдаёт почти всю свою энергию лопаткам турбины, чтоб те в свою очередь вращали компессор и вентилятор. Тем самым теряя свою скорость и силу на выходе из сопла.
Компания "Rolls-Royce" удивляет конечно !
Деревья видят самолёт и начинают шевелить листьями, возникает ветер, ветер дует, турбина крутится, самолёт летает, все предельно понятно, как говорит крамола 👍👍👍
В ракетах деревья внутри двигателей стоят, тоже дуют не слабо)
А кто деревья посадил?маленькие гномики!
Ага, ветер дует потому, что деревья качаются!!!)))
Да но в океанах то деревьев нету,но ветра там похлеще чем на суше,долго думал откуда там ветра?Оказывается рыбки двигаясь создают волны,молекулы же воды двигаются,волны качаясь толкают воздух и создаются воздушные движения,чем быстрее рыбки плавают тем быстрее ветер,про китов молчу,и ветра толкают самолет☝️😂
Проезжал мимо ветропарка со 150-ю ветрогенераторами.
Машину чуть не сдуло!
А до этого там был постоянный штиль...😜
Хороший рекламный ролик) Особенно когда металлические лопатки вдруг стали лучше композитных)) Была Крамола, стала Реклама)
13:35 Я хорошо помню, что ТУ144 совершал пассажирские рейсы на линии Москва - Алма-Ата. Где-то, во второй половине 1970-ых. Хочется видеть более достоверную информацию.
Ту-144. Летчик испытатель Елян. Слава пилотам СССР. Слава авиастроителям-конструкторам СССР.
13:03
Если это и могло стать причиной снятия Ту-144 с авиалиний, то только в качестве дополнения к другим более важным проблемам. 144-е Тушки перестали в первую очередь летать из-за безумного расхода топлива, а билеты на такой самолет стоили в два раза больше, чем на тот же Ту-154. Даже в модификации Ту-144Д с новыми движками РД-36-51А он был чересчур экономически невыгодным
Слава людям СССР - в нищете При отсутствии банальных тнп, ради тешения самолюбия хруща и ондрюшки туполюшки создавали н кому не нужные амбициозные проекты😂
На ту144 кстати руководил туполюшки личинка Алеша 😂
Спасибо! Интересно и познавательно!
Фантастика ! Ни каких прорывов и рывков .
В случае турбореактивного двигателя весь всасываемый воздух проходит через турбину и камеру сгорания. В отличие от этого, в турбовентиляторном двигателе только часть всасываемого в двигатель воздуха проходит через турбину и камеру сгорания. Поэтому турбовентиляторный двигатель работает как турбореактивный, в котором используется канальный вентилятор.
А как на счёт трдд с малой двухконтурностью? Они считаются турбореактивными но имеют второй контур. Или как насчёт трдд со смешением потоков после камеры сгорания?
Чем больше диаметр двигателя тем больше расход воздуха, что важно для экономии. И такой двигатель уже сложно запихать в крыло
Неек
первый нормальный комментарий!
Интересное и познавательное видео, ожидаю продолжения 👍
Почти ничего не понял, но было интересно, будь то про квантовый компьютер смотрел
С мухомором мощь такая же 🍄🚀
Мухомор так не прёт! Не звезди!
Ещё один наркоман подкатил
@@ВитяКорев-и3г и на чём торчишь гребень?
@@Рамазан-е1з ты ещё жив?)
@@ВитяКорев-и3гумница отзываешься!
Сделайте пожалуйста видео про дельтапланы, парапланы и другие планирующие летательные аппараты.
Человек тоже летает, если дать направляющий пендель и крылья не нужны.
Послушайте сначала Леонтьева, про дельтаплан
ЭЛЕКТРО-ТУРБОгенератору - ХРД, совсем не нужно горючее. У него негорючее топливо -Железо+... вложено в рабочие детали двигателя, которого хватает на несколько десятков лет. Только в это, почему-то - не верят? ПОЧЕМУ? Да потому, что не знают, как он устроен и как он работает? А ВСЕ ТАКИЕ УМНЫЕ - ИНЖЕНЕРЫ??? А самого простого понять не могут? ВО, КАК!
Добрый день. Вон на 1:18 стоит самолёт мрия. Тоисть тот самолёт. Разве его нельзя восстановить???
Какая красота! Быть инженером такая радость. Спасибо, Крамола!
Лишь бы прекратились войны и пландемии.
Войны закончатся сразу, как только человечество перестанет калечить себя в детстве, отнимая детство у детей и заставляет их стать умными вместо душевных.еств
@Алекс Мар, противопоставление интеллектуальных качеств душевным качествам ложно. Они прекрасно дополняют друг друга. Разивать интеллект и нравственность ребенка одновременно можно и нужно.
Разум должен подчиняется Духу.
А иначе мы получаем всё то, что сейчас творится на Земле.
@Алекс Мар, Разум и Дух - свойства личности и хранятся рядом, в нейросетях мозга.
Судя по стилю, вам тяжело давалось обучение, вы написали "калечить себя в детстве", "заставляет их стать умными". Но не для всех детей получение знаний мучительно. Меня года в 3-4 отец учил считать до 100, до сих пор помню как удивило число "сорок". Почему оно не от слова "четыре"?? Рассказывал про горячие огромные звезды, показывал созвездия на небе. Это было волнующе чудесно - далекий космос. В 5м классе учил пользоваться логарифмической линейкой. Что плохого? Ну, да, его уроки по шахматам мне не понравились - слишком велик выбор ходов. Но задачки из журналов "мат в 2-3хода" решала легко, с удовольствием.
Много читала, никто не заставлял, родители прятали книги.
Всегда заступалась за слабых, своих и чужих. Когда другие боялись в сторонке. Помогала всем, кому могла. Это к слову о Духе, как вы выразились.
Допустим, у вас не технический склад ума, как у меня. И вам трудно давалась математика с физикой, которые я любила и могла сама придумать доказательство теоремы. Успевала лишь прочесть условие теоремы и пока шла от 4й парты к доске, придумывала как ее доказать. Пару раз вводила учительницу в ступор, т.к. доказательство было не такое как в учебнике, но оказывалось верным.)) Надеюсь, это убедительный довод к тому, что не все мучаются в школе.
@Алекс Мар, тот факт, что не всем одинаково легко учиться,
никоим образом никого не унижает. Мы все разные, это нормально. Уважения достоин каждый порядочный честный добрый человек. Для меня это главный критерий оценки человека.
Но и на инженеров, ученых и прочих технарей наезжать со стороны тех, кто не смог попасть в их ряды, не порядочно. Тем более, козыряя в противовес якобы присущим только им Духом. С одной стороны, понятно желание самоутвердиться чем-то своим и особенным. Нейробиологи утверждают, что основные инстинкты это самосохранение, продолжение рода и доминирование. Желание доминировать нормально, но лучше бы его не демонстрировать в такой наивной форме, более развитые особи могут и задвинуть задиру.) Тем более, что это ученые с инженерами создали интернет и компьютеры, благодаря которым мы с вами спорим. Не говоря про комбайны, самолеты, поезда и прочие корабли. Пахали бы на лошади до сих пор, и ездили в гости на них же.
Не знаю как вам, а мне цивилизация без стиральной машины и возможности саморазвития не нужна. Вам же не запрещено жить в деревне при свечах и носить воду коромыслом.
Видео Интиресное 🎉🎉🎉
Двигатели устанавливались не в крылья, а в крыло. У самолёта одно крыло. То что центроплан интегрирован в фюзеляж не значит что консоли (они же п/крылья или ОЧК отъемные части крыла) становятся независимыми элементами. 2 крыла у БИпланов типа АН-2. Остальные это МОНОпланы. И название такое дано именно по этому
Спасибо за рекламу. Мне она очень понравилась.
Не понимаю этот двигатель. Если в нём две дыры, вход и выход. При повышенном давлении из-за сгорания топлива, почему газы устремляются только на выход, а и не на вход. Ничто ведь им не мешает.
Было интересно и познавательно - Благодарю!!!!!
Люблю этот канал! Под него так хорошо засыпать... Спасибо большое... Лайк реально
ДАВАЙ ПРО НЛО ВИДЕО! О ТОМ ЧТО ЗНАЮТ СИЛЬНЫЕ МИРА ТОГО ЧЕГО НЕ РАССКАЖУТ ПРОСТОМУ НАРОДУ!))
ДАВАЙ ВИДЕО О ТЕОРИЯХ ОТКУДА ЖИЗНЬ НА ЗЕМЛЕ!!!)
Точный ответ найдёте в труде:
В Свете Истины. Послание Граля.
Библия поможет вам, книга от Бога
ДАВАЙ НОВОЕ ВИДЕО ПРО ТЕОРИЮ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ЗЕМЛИ И ЧЕЛОВЕЧЕСТВА КАК ЭКСПЕРЕМЕНТ ИНОПЛАНЕТНЫХ СУЩЕСТВ!)
Ева яблоко сожрала и пошло куда зря.
То чувство когда не летал, но знаешь как устроен двигатель ибо учишься в авиационном на сборку авиационных двигателей
Что то крамола опять соврала, как может пролететь Боинг 11, 500 км если на сто!!! километров расход 250 литров?, его дозаправщик в небе заправляет или в его небольшие крылья уместятся несколько десятков тонн горючего?
Тоже стало интересно.
Согласно техническим хар-кам максимальная масса топлива 31,7 тонн. Так что всё верно.
Все в общем-то верно, ввиду ненадобности, большая часть грузовых отсеков были заменены на дополнительные топливные баки. Что дало прирост где-то с 21 тонны до 32 тонн топлива, вот вам и дальность в 11000+ км. Но нужно понимать, что это дальность пустого самолета с полными баками, в реалии естественно он столько врядли пролетит. У BBJ на основе 737 MAX так же около 32 тонн топлива, но из-за более экономичных движков дальность вырасла свыше 12000км.
Интересно, почему завод Мотор-Сич в Украине не вспомнили? Мы там выпускаем разные типы двигателей под ключ с испытаниями и даже строят свои вертолеты. И до недавнего времени снабжали россию комплектующими
Там сейчас индейцы снимают скальпы друг другу, чтобы понравиться дяде Сэму.
@@AlexMar7 шо ты мелешь?
на Мрии вроде 6 двиг. сколько л.с один выдает
@@СержКузьменко-т5р я слесарь сборщик, мощность не знаю. А двигателей 6 штук Д18Т
0:53 Правильный ответ: Евреи
Благодарю, очень интересно и познавательно, ждём продолжения 👍👍👍
С такой миграцией талантливых кадров из России, неплохая реклама, чтобы хотя бы как то сохранить ценный генофонд ))
Никакой рекламой нормального человека не задержишь в гибнущей стране. Санкции убьют рф очень скоро, чем человек хуже живет в рф, тем позже он почувствует все прелести санкций. А если безпросветно бухать и слушать пропаганду - то можно и не заметить окончания своей жизни)))
Экономичные летающие яйца с крыльями? Оригинально. Вообще люблю такие видео, много нового и интересного.
Мамонтенок Дима молодец
дирижабль-самое безопасное летающее средство,но властьПридержащим не выгодны они!Бог со всеми!
а какая у него скорость?
@@охотникнамамонта мамонтенок привет
Перевод прикольный типа: боинг 258л/100км, селера 13л. А в продолжение надо сказать, а если в селеру всунуть 100 пассажиров и их багаж, то ... упс.. с места не тронется. Нашли что сравнивать.
Эйрбас А 380 , расход 17 литров в секунду . У Боинга , чуть меньше , но не 258л. Скорее всего 2580 литров .
Зачем эти спиральки на двигателях?
Для того щоб можна було бачити чи працює двигун.
Очень удачный пример ПД-14🤦 Давай еще про двигатель ваза расскажем и похвалим его
А что тебе в нём не нравится? Он такой же как и зарубежные братья по классу.
Я про Перспективный Двигатель с тягой 14 тонн сил, а не про ВАЗовский мотор.
@@МаксимЛоскутов-х8в
Какие нах перспективы откуда им взяться ? Заглуши свое чувство пУтриатизма, на нем сейчас далеко не уедешь
@@МаксимЛоскутов-х8в
Правда ?🤣
Это тебе по первому каналу сказали ?
А откуда ты знаешь то что он такой плохой?
Самая лучшая "идея" пилота Селеры (когда, разумеется, ты пассажир) - выключить двигатель в полете. Прям щат ап энд тейк май мани.... Да и расчеты нужны не на 100 км, а на пассажира - корреляция будет логичнее т.к. это яйцо кмк и 50 человек не возьмет на борт.
Сколько умища надо чтобы все это придумать изобрести
ДАВАЙ ВИДЕО ПРО НЛО! О ЧЕМ РОССКАЗЫВАЛИ ОЧЕВИДЦЫ, КОССМОНАВТЫ О ЧЕМ НЕ СКАЖУТ ПО ТВ!))
В большинстве стран столько ресурсов, а делать компактные, и красивые вещи это дорого, них...... я не понимаю! Всем добра! ✊
Ты баран потому не понимаешь, что у тебя электричество из розетки берётся!)))))
"Красивые" - эт со скруглёнными уголками чтоль?)))))
@@Vladimirvulkan подожди немного и скоро ни газа ни дров не будет , хотя когда газ кончится, то дрова вырастут новые, а газ не вырастет ☝️. Поэтому на севере выживут только те кто дровами топит ☝️.
@@Николаевич-д9б дрова тоже долго растут.Навозом будем топить и греться.
@@дедподъеьон когда исчезнут ископаемые ресурсы, то 95% цивилизации вымрет, а остальная выжившая часть скатиться в "каменный век" и выжившим дров хватит 🤣. Жили же как-то раньше без нефти и без угля🤷.
Кстати а почему не ставят решётки от птиц на движки?
Не поможет, будут кубики из птиц
Тогда Боинг разорится,капитализм враг человечества.
От этих решёток толку мало🤓А бед могут натворить много☝🏼Если эту решётку засосёт в двигатель, то движку капец! А ещё увеличивает аэродинамическое сопротивление. Отсюда и расход топлива🛢️
@@ДиасИскаков-х8п в общем ясно одно-скмолеты в нынешнем виде и с такими допотопнвми двигателями полный анахронизм.
Ну и как это будет смотреться?)))
Сертификаты KUKA,SIEMENS,FESTO -хочу, очень актуально. Алабуга, жаль что я не знал про тебя столько при первой попытке рекрутирования. Даю тебе второй шанс.
celera 500L можно использовать вместо подвесного двигателя на Боинг747
😁😁
ДАВАЙ ПРО НЛО! ОБ НЕОПРОВЕРЖИМЫХ ДОКАЗАТЕЛЬСТВАХ СУЩЕСТВОВАНИЯ НЛО!)
Потрясающе интересно! Благодарю!
впервые посмотрел рекламу от начала до конца, сначала подумал что это часть видео , но в конце хотел посмотреть цену обучения и контакты и был удивлен что бесплатно! Это самая крутая реклама.
кто придумал этот двигатель-гений!!!!
Приедем на танках, заберём, вместе с гением!))))
Кто придумал завод по производству такого двигателя?
Один человек не может придумать, пробы и ошибки всего концерна
дирижабль-самое безопасное летающее средство,но властьПридержащим не выгодны они!Бог со всеми!
@@BorisRomov Дирижабль, ага!
КАК Я ЛЮБЛЮ АВИАЦИЮ
Спасибо вам, Крамола! Плюс одна фобия! 😅
А в чем фобия? По моему ничего плохого о самолетах не было сказано. Даже наоборот..
дирижабль-самое безопасное летающее средство,но властьПридержащим не выгодны они!Бог со всеми!
Кто любит летать на самолёте 👍👍
Одна из лучших вводных лекций по двигателестроению ГА. Спасибо, Крамола)
Множество ошибок
С конца 40-х годов ХХ века в США развивалась секретная отрасль по разработке и производству летательных аппаратов, где подъемная сила создается с помощью высокочастотной вибрации. Сначала это были аппараты по схеме обычных электромагнитных вибрирующих динамиков (с мембраной и индуктивностью - именно обрывки такой мембраны и нашел фермер в Розуэлле), потом появились пьезоэлектрические или с мелкими разрядниками на поверхности(они светились по всему корпусу из-за ионизации воздуха), а сейчас это аппараты с плазменными двигательными панелями (потому они треугольные - то есть с плоскими поверхностями), в панелях тысячи разрядных ячеек стреляют струйками плазмы (рельсотронная архитектура - коаксиальные электроды). В моей статье "НЛО - это сделано в США" и в книгах "Охота за НЛО" и "Корона Связи" все это подробно изложено. Технология вполне земная - она известна в мельчайших деталях из-за утечек информации. Например, ионизация воздуха в коаксиальных рельсотронных ячейках создается с помощью радиации (в металл введен радиоактивный полоний). Аппараты использовались все 50-60-70-80 гг. для секретных миссий (взлетали со специальных подводных лодок). С падением СССР их использование США практически свернуто. Но развитие технологии продолжалось позднее в РФ и КНР (скопировано по сбитым аппаратам). Секретность продолжалась поддерживаться, а гражданского применения не было, поскольку для гражданского применения технология не годится - вредное излучение сопутствует полету. Потому и были только редкие шпионские и пр. миссии. Сообразно этому для прикрытия работали службы дезинформации, распространяющие информацию о пришельцах и пр. Все это абсолютно точно и многие знают про это. Однако, параллельно данной истории, конечно, могут быть истинными и всякие инопланетяне-иновремяне-инопространственники... Почему нет?
А потому ионолеты, описанные в популярных книгах имеют малый КПД и трудности изготовления.
@@AlexMar7 Это нисколько не отменяет простоту факта: есть НЛО - такая секретная шпионская техника (летающие тарелки, треугольники, сигары - со светящимися зонами, двигательными панелями). Эту технологию запустили в США в 40-х годах ХХ в., сейчас она есть много где (в КНР, в РФ, у олигархических и криминальных структур). Для прикрытия спецслужбы вот уже 70 лет распространяли разную дезинформацию, продуцировали мифы и фейки. Знать об этом надо, это элементарные факты. Разумеется, факты эти, как таковые, не исключают - ни инопланетян, ни иновремян, ни инопространственников, ни потусторонние темные силы и пр. Вы можете с этими НЛО уфологически играться, но поверьте - шпионская техника в этом феномене на первом месте. В конгрессе США уже начали это рассекречивать помаленьку, но боятся исков и прочих претензий обманутых обывателей.
Благодарю!🌞
Увлекательнно!
Блин а я думал что там пару тысяч гномов крутят этот двигатель
Ну очень бухие вместе с экипажем и
пассажирами - ,, От винта" !
Глупый что ли ? Конечно не тысяча гномов, а десять тысяч !
А вы не могли бы снять ролик про цифровые деньги?
Ага, а наработки двигателя были как обычно в 80-х годах:)))
Не выдумывай...Тогда только калоши делали)))
@@deda355 и неграм продавали
@@ПламенныйПривет-й1к Так отдавали за
банан, как кредиты хохлам и пр.
есть очень интересный канал на тему самолётов Skyship
Скоро и у нас Мантуров такой-же сделает,не хуже чем ролс-ройс.
Ага. Как всегда в 2035ом. 🤣🤣🤣 Как базы российские на луне обещанные поживают???
Жди, сделает Мант, в следующей жизни.
Мантуров хапает только,как и все остальные
Опа, как раз я учусь в авиационном университете по специальности ДЛА( Двигатели Летательных Аппаратов). Очень познавательное и короткое видео, кайф смотреть. Побольше бы таких видео, это можно считать короткий экскурс в авиационное строение. Всем кто учится на специальности авиационных двигателей (сокращенно АД😂)
СОВЕТУЮ!!!
Благодарю автора за материалы, исследования и интересную информацию 👍
Рекламный ролик ПД 14?
И ни слова про завод где делают пд 14 ! Это тайна ? Хотя я сам работаю на этом заводе . Пд 14 (перспективный двигатель) это модернизация двигателя пс 13 (Павел Соловьев) разработанный ещё в СССР . просто тогда ещё не было материалов способных обеспечить ресурс двигателя
Пермские моторы?
@@likerstraik2727 да
дада, слышали мы про про российские двигатели которые не собирают из за санкций и самолеты которые не летают ))
@velektor693а что случилось?
Worldskils больше нет в России, я работаю в подобном учебном центре только в другом городе.
Спасибо Вам
Присмотритесь, на 9:53 мохнатая лапа будущих распилов и откатов.
Спасибо создателям канала,подписан давно,жду каждого выпуска,не смотря на наше тревожное время,удачи всем👏
Я думаю ПД 14 очередной блеф, не рабочая машина - арт об’ект
Россия сумеет сделать такой же двигатель лет через 50 ! спасибо царю!
я разрабатывал рабочую лопатку 1 ступени турбины высокого давления на двигатель ПС-90А (ПД14)
Пять стран - Украина, Мотор Сич, у которой рф и покупала двигатели.
19 карб на этот двигатель пойдёт?
Он там в базовой комплектации идет
Двигатели делает *Украина* - а не только 4 страны ... плохо когда политика затмевает разум.
Так они же советские- и делаются на советских заводах. Своего на украине ничего сделано не было.
@@АртемХ-б5н Так они же советские === и на россии так же Советское ...🤑 Кооператив "Озеро", который на слабый мозг ТВ-потребителя, примазывается к СССР. Хотя во временя СССР весь кооператив (во главе с Обнуленышом) был бы расстрелян: при сралине решением Тройки, при Бровях по ведомству ОБХСС - расхищение госсобственности. 🤑Индустриализация при Сралине была сделала американцами, с которыми расплачивались украинским зерном, из-за чего был голод в Украине.
@@ВадимВадим-н5я ахахв че ты куришь??? Хотя сказки веселые получаются.
@@АртемХ-б5н че ты === 🤑🤑🤑 у тебя лишняя хромосома (узнай что это означает и кто про тебя лично это сказал - *не я* ), поэтому ты, не имея аргументов, переходишь на личности - КЛАСС!!! - 🤑🤑🤑 ... я не курю - а тебе советую...
@@ВадимВадим-н5я укропы в своем репертуаре, их раз за разом попускают, но они все рвутся вперед
2:16 Celera вмещает до 6 чевек.
Boing до 50 чел.
А разве лопатки для двигателя не из титана делают?
Печатают из Титана вроде как
дирижабль-самое безопасное летающее средство,но властьПридержащим не выгодны они!Бог со всеми!
@@BorisRomov Может к доХтору.
Годный видос, кроме интеграции Алабуги. Такой, шараж-монтаж....
В мире более всего приносит доход авиация общего назначения (малая ,частная) . Средний класс и ультролайты это две трети рынка, и это по большей части поршневые двигатели. турбопроп это дорогой и небольшой процент мирового авиапарка. кроме этого поршневые силовые установки используются и мелкими и даже крупными перевозчиками на региональных линиях и чартах в труднодоступные регионы. в том числе военная авиация тоже имеет не малый поршневой парк. Говоря иначе, поршневики не только не устарели но и бурно развиваются. Рынок диктует условия, по цене обслуживания и цене топлива, турбопроп и реактивные силовые установки заметно проигрывают...Практически это могут позволить себе только крупные или поддерживаемые государством авиакомпании и армия. Малая авиация просто менее заметна, ковид вскрыл это дело, когда крупные перевозчики остались на земле, тогда всё на своё место и встало..
Не говорим щас о последнем годе... 4 страны выпускает полный цыкл изготовления двиготеля сомолета? Внатуре 4 ? ?
А самолет "Мрия"? А Мотор Сiч? Их двиготели на самолеты и вертолеты? Никого не забыли в "4"????
Плевать хотели
Господа авиаторы, слушаем 😁
Гномиков нет. Теперь мы знаем. В каждой турбине сидит еврей😂
Только не пропеллер, а воздушный винт! ☝
В Ля Бурже была диверсия, а сняли их потому что за этим красавцев летел самолёт везший ему горючее. К нему было строгое требование по микропримесям. Я узнал на испытаниях установки по очистке топлива в других целях. Это было в конце 70х в КИИГА.
Машина в дождь едет шустрее, любой водитель скажет. Там другая формула газообразования топливной смеси получается, а если из бензина удалить всю воду он перестанет взрываться в двигателе.
в дождь воздух охлажлается, становится плотнее. и кислорода больше становится в единице объема
@@СтасН-м2у А в мороз ?
заказной рекламный выпуск
Можно сказать что это видео сделано на неуд. :) Жаль что автор сюжета видео так и не вник в то что рассказывает.. лучше бы "вышел за рамки местных статей" и нашел кто и как разработал, а затем стал производить турбовентиляторные (они же турбореактивные двухконтурные двигатели)
Каждый из зрителей этого ролика летал на самолете😭
Нет
А Китай на каких двигателях летает?
Кто дал такие технологии людям?
Пришельцы из созвездия Орион.....(но никому про это не говорите, это очень большая и засекреченная тайна).
несуществующие бохи!
Как всегда отлично. Но где то самое "крамольное" зёрнышко которое и делает этот канал моим любимым?
Тссс... 👂Алабуга
@@Justpause-pp2jr да знаю я... напомни только что это такое...
@@user-ip5rsewer777 место где пилят много денег, очень много...
дирижабль-самое безопасное летающее средство,но властьПридержащим не выгодны они!Бог со всеми!
Отличный выпуск! Делайте еще=)
Первый контур это вентилятор, а второй газогенератор - компрессор и турбина. Соотношение расхода воздуха вентилятора к расходу воздуха газогенератора называется степенью двухконтурности.
Не путай n1 и n2, второй контур - ВНЕШНИЙ!
Когда нибудь и у нас будет отечественная массовая спортивная АКПП в российском автомобиле
Все акпп в мире делает япония
классный выпуск. ждём продолжения. всем добра.
Это турбовентиляторный - компактный? А как насчёт огромного диаметра вентиляторов?
Ютуб не находит канал. Только иногда я могу посмотреть видео новое,если оно есть в ленте. Почему так?
Классный ролик! Спасибо!
Ещё из недостатков компоновки двигателей в крыле, это невозможность установки турбовентиляторного двигателя из-за большого диаметра ротора вентилятора.
Мне очень всё нравится!!!только гляжу на свою фабрику с рощей на крыше !!!(к стати ткацкая фабрика имела первое место по выпуску гобеленов в1905 году и пережившая первую и вторую мировую войны) После этого у меня в голове диссонанс......Страна уже не имеет возможности выпускать верёвочки для одноразовых пакетиков чая претендует на прорыв высоких технологий????Я себя ощущаю обманутым нищим россиянином!слава рассии и пукину!