Системы управления самолетом на примере Airbus A320
Вставка
- Опубліковано 27 кві 2016
- Как разобраться в приборной панели пилота? О назначении загадочных клавиш, экранов и лампочек, а также о том, как совершить взлет и посадку, в новом видео из кабины Airbus A320 в авиатренажерном центре TFT.aero рассказывает пилот Юрий Проус.
Чердак - это качественный научпоп про российскую науку и не только. Мы расскажем вам о том, как интересен мир вокруг и поможем разобраться в самых сложных вещах. Если вам интересны космос, физика, робототехника, современная медицина и биология, то вам сюда. Подписывайтесь на «Чердак» и исследуйте мир вместе с нами!
Подписаться на канал: ua-cam.com/channels/bAB.html...
Мы ВК: chrdk_ru
Мы в ОК: ok.ru/chrdk
Мы в Twitter: / chrdk_ru
Мы в Facebook: / chrdk.ru
Мы в Telegram: t.me/chrdk
Мы в Instagram: / chrdk_ru
Будь в курсе! - Наука та технологія
![Отказ пилота! Как посадить самолет в экстренной ситуации! [Инструкция]](http://i.ytimg.com/vi/UC_TsFsiWdI/mqdefault.jpg)
отличный пилот. все понятно рассказал. молодец парень.
Пилот-оператор!
Да красава я даже понял что надо делать!
@@sasha9994 император
Инст он не плохой. Но о системах и самой философии полета на этом типе - ничего он внятно обьяснить не смог.
Очень поверхностный и облегченный рассказ... Как раз для тех, кто слегка интересуется самолетами и пилотированием
Очень глупо такое писать в Ютубе, где люди некоторые даже в самолётах не летали 😂
Оператор снимать умеет вообще, инструктор рукой показывает что где, а оператор уже на лицо переключился
Очень крутой пилот. Настоящий профессионал. Коротко, чётко и качественно. Спасибо!
Было бы побольше таких инструкторов! Во всех областях.
Самый главный у них в экипаже это автопилот) он умеет пилотировать)
Там их два. Один может забухать.
Не разу не летал на самолёте , и то что увидел очень важно для информации - Спасибо большое !.
Всегда пожалуйста =)
+Юрий Жиглов триммеры
Самые отличные пилот Юрий Проус меня зовут Хамидулло сейчас меня 15 лет и учусь в 9 классе я очень люблю самалётов и хочу будущем стать пилотом меня парен дал книги про пилотов всем пилотом желаю здоровья и счастья имеем удача Юрий Проус меня желаетя счастья и я тоже чтобы стал пилотом как вы иншаллах!
Все я умею летать))
😂😂😂
Летаеш ты во сне, а здесь управляеш воздушным судном.
Не перепутай, да и не вздумай морякам сказать, что ты умеешь плавать.
Хах как симмер могу сказать все что здесь рассказывается это смех ты никогда в жизни не взлетишь благодоря этому видео
@Владимир симуляторщик
Уверена как ты попадешь в кабину пилота ты сразу обоссышься
Реклама Airbus! Не убедили, всё равно буду Боинг 747 покупать.
да ну, четыре мотора, жрет много не припаркуешься нигде. Я бы 777 взял. 787 конечно круче, но цена кусается. ))))
по статистике, арбузы (эрбасы) самые безопасные самолеты....
ОШ ` 320-й как 737-й имеет одинаковую особенность заглючить управление рулевыми системами при посадке и грохнуть всех уже на глиссаде. Сочи армянский 320й 10 лет назад, 737-е Ростов и Пермь и до буя случаев отказов управления на глиссадах, но благополучных посадок благодаря справившимися профессиональнейшим и опытнейшим пилотам.
Не спорю, все ломается, но пока нашли неисправность в демпфере РН Б737, грохнулось 7 машин.
Alec_Z арбуз и бобик, по планированию даже сравнивать не нужно.... Бобик- падающий рояль, арбуз- антипод бобику. Кстати, если мне память не изменяет, с кем попало, релорд планирования за арбузиком 330... а теперь зададимся статистикой..... Бобики перешагнули планку 7% битых, к количеству произведенных.... Арбузы ( всех марок (380= 0)) не пересекли отметку 2%. В жопу бобики...
Wow! Шикарный выпуск! Еще!
Периодически летаю в mfs 10, как раз на А320 и много кнопок еще не понял, это видео многое объяснило
ну НЕРЕАЛЬНО интересно! продолжайте рубрику !!!
Мою приору сложнее водить , чем этот самолёт ✈️ 😂
С хуя ли?
Её надо чувствовать 🤣
Нет) Не сложнее. Эирбасы это очень сложные самолёты. У них документация FCOM на 5 тыс страниц. В управлении куча нюансов. На видео это объяснение для дилетантов, чтобы понимать самые азы
Норм пацан, норм учит тоже бы полетл с ним, увидел важных информации.
Врядли получилось бы, т.к. он 2-й пилот
Чел ты статью в статье на Пикабу за 20 минут узнаёшь намного больше о полетах тут он пропускает слишком много деталей
Вот это техника, всё делает компьютер просто нет слов.
Французы, епт! ))
В гташке обучение тяжелее было)
я так и не прошел мне 27
Ну так. Арбузом(Airbus) моя сестра управлять может)
Особено миссия с верталётикам
Парень крассавчик
Классный пилот - инструктор получится. Молодец, все грамотно и просто обьясняет, на пальцах можно сказать.
Парень красавчик. Я с детства мечтал стать пилотом и поступил в Академии гражданский авиации в Алматы, но на пилота Влэк не прошел за зрения. Обучался курсы бортпроводников и работал в частном авиакомпании.
А могут ли взять на работу пилотом после лазерной коррекции зрения? Или обязательно иметь хорошее зрение изначально?
Спасибо за видео и отдельное Юрию и его КВС :)
Летал с этим пилотом на 737-800 - СУПЕР!!!
Это я летал с ним, не ври народу
Не пиздите мне тут , это я летал с ним !
@@user-hq5rs3pu4p Да ты путаешь, я вообще все помню. Ты тогда не успел, за самолетом бежал и не смог. Ты был с нами но морально.
Надо показывать крупно ВСЕ те элементы, о которых рассказывает "учитель"
Ну. А то на кнопочки показывет, че за конпки хз, точки какие то на экране
Как классно все объясняет! Так интересно! Понятна каждая фраза. Много смотрел фильмов о самолетах, внутри себя мечтал научится летать.
Чувак красавчик! Все грамотно и по делу объясняет, голос и лицо знакомы, где то его видел но не помню где...
Спасибо большое, все понятно рассказали! Даже я, тринадцатилетняя школьница все поняла! Спросите, зачем мне смотреть подобное видео? Я увлекаюсь писательством и в моей книге будет описываться полет на самолёте. Хочу подробно знать про самолёты, вертолёты и другие летательные аппараты!)
Школьница, сколько у тебя уже было половых партнёров?
@@user-zf6ur9xc5i чел...
Автор супер! Все понятно объяснил!
очень интересно и очень приятный второй пилот, спасибо большое за видео! :)
Не уверен Что он не только на симуляторе летал.....Больно прет из него....А его бы на Ан-2 посадить....Без АП, и Компььютера....Не уверен, что смог бы взлететь(при ветре 5-7 кнотен наискосок).....Там все "на рукахх"!!!!.Или умеешь летать...или нет...Так и на Арбузе......Не умеешь летать, иди в таксисты....А если бы десяток кнопок нажимать научиться, то это не пилот....А вреде слесаря, на станке с чпу....
@@oberst1232 воин диванный угомонись и ЧСВ ослабь
палец вверх однозначно,(коротко,информативно,по теме без лишней пены)
Блин я летал трижды. В качестве пассажира. Много смотрел что к чему, в том числе известных авиаблоггеров. После этого видео я понял, что наши жизни зависят от таких вот спокойных парней которые четко знают свое дело и адекватны всегда и всюду. Теперь я вообще боюсь летать. (((
Четко и по делу! Спасибо!)
как вы в этом разбираетеся
респект пилотам молодцы
Спасибо, очень интересно
Все граммотно объяснил молодец.
Спасибо большое вам за видео. Побольше бы таких спокойных пилотов -инструкторов как вы сейчас все летали бы на своих самолётах или вертолетах.
Спасибо за видео очень интересно умный пилот видно ещё раз спасибо
Super video! Спасибо!
Все доходчиво и понятно
Спасибо теперь я могу устроить теракт в париже
Четко! Хочу связать свою жизнь с полетами и самолетами. Друзья говорят, что мне просто не хватает адреналина в жизни, но мне кажется что это просто очень захватывающая и интересная и профессия!
+
и что как,связали?)
Неплохой ролик! Молодец пилот.
Красава, спасибо, кайфанул от просмотра
Класс, я тоже так хочу.
Спосибо вам вы отличнр рассказали нам🖒🖒🖒🖒🖒
Отлично рассказал и показал
С этой тетей я бы точно не полетел. Инструктор +++
Тоже хочу на таком тренажере погонять ))
Автор красивый мальчик🎉. С ув Андрей😊
ДС 10-самый лучший самолёт! Давайте обзор на его кабину!!!
Спасибо. Очень полезный видео. Пойду теперь на Урал airlines устроюсь на работу пилотом)
Молодец парень все знает, я бы тоже хотел попробовать
Инструктор - КРАСАВЧИК !!!!СПЕЦ !!
Отличный ролик! Напомнило КВН, где Азамат учит играть на гитаре Маслякова мл.: "Вот эту руку не надо, вторую руку тоже не надо"
Супер👍
Всё хорошо объяснил
показали бы как автгматом на глиссаду выходить, как в эшелон становиться и по курсу лететь!! а ваще крутой стмулятор и видос и инструктор! лайк
Молодец!профи своего дела!!!
Good job!
Вот ,все хорошо ,и звук,и видео.Хотелось бы подробнее: в каком градусе должен самолет набирать высоту до заданного курса, какие крены допустимы(в градусах)при развороте ,ну итп. А так для общего понятия Лайк
Для набора по разному. Но лучше не превышать 15 градусов. Оптимал - 10 градусов после взлёта. А крен не больше 30 градусов.
@@DaytonCL На чем летаешь? Или Симмер???
набирать должен по указанием диспетчера. Крены: 43 градуса, максимальный для А320, больше он не сделает. Система не позволит. А обычные развороты, в пределах 15 градусов делают, все верно написали внизу
Не, пробовал на симуляторе, со штурвалом удобнее, конечно.
Буду Boing 737-800 покупать)
Блин крутяк, это всё что нужно чтобы угнать самолёт 😂, педали жалко только что не засняли
Где можно попробовать такой тренажер ??
Приятно слушать его
пилот красавчик моложец 🖒
Молодец хорошо рассказал. И главное понятно объясняет во время полёта. С таким пилотом в помощники любой ученик быстро постигнет летательную науку. :)
У меня в своё время был инструктор, так с ним невозможно было работать он так плохо всё объяснял просто ужас. Только из-за плохих инструкторов многие курсанты не могут нормально пройти лётную подготовку. В моей группе из пяти человек двое не могли сдать курс из-за посадки самолёта превращая самолёт в козла. А инструктор брызжа слюной вместо того чтоб объяснить орёт как будто его режут. А тут тихо спокойно это так ,это так. Круто
Такие есть везде. У меня отец такой. Старшего сына учил ездить на машине тоже через нервы, научил. Брат невесту свою пытался учить тоже через нервы было, девушка взяла нормального автоинструктора и без проблем уже ездит, правда на автомате но ездит. Нужно брать молодого инструктора они более менее нормально объяснять могут а тем кто за 50 лучше не надо. Испортите нервы не только себе но инструктору.
как только появилась бустерная система, обратная связь исчезла. На ту-134 она еще была, а вот на ту 154 уже нет. Штурвал, это совсем назначает обратную связь, если штурвал через бустер а не по тросам, то это считайте тотже сайтстик или джойстик, и никакой обратной связи, единственное что на штурвальных системах стоит имитатор нагрузки, который собственно и создает впечатление того что у вас прямая связь с самолетом... как то так... ☺
Стоят пружины для создания видимости прямой связи.
Ну с безбустерным управлением летать сложно
@@AlexAlex1085b ;
не согласен с утверждением "Бустер - тот же SideStick". SideStick - это FBW, или штурвал как на 777 767 и т.д. Вычислителю по сути все равно с чего считывать сигнал, с палки, или со штурвала. А бустер - это все таки прямое управление, только не отклоняемой плоскостью, а золотником гидрораспределителя
Желаю удача меня зовут Камилов Хамидулло я хочу в будущем стать пилотом меня сейчас 15 лет у меня есть вопрос вы пилотом работаети да меня расскажите как поступать в Авиотссионую училищу.
Здорово !!!
Мне сейчас 13 и в будущем если у меня не получиться стать космонавтом то, я стану пилотом. Оба эти профессии я обожаю!
Все так просто оказывается ! Мы стали вертуальными пилотами!
Хочу себе домой такой..
Молодец инструктор
А почему около рычагов управления двигателями все время крутиться вертикальные диски?
Я не понял... как на счёт повернуть камеру на over head когда обзор инструментов объясняется... ???
Хочу домой такую игрушку )))
Всё я научился летать и буду себе покупать айробус
А мне ЭТО ИНТЕРЕСНО
Вот бы мне такой симулятор дома
Вопрос,при посадке на одном двигателе,разве допускается использование Thrust Reverse?
Да, но не максимальный.
Допускается,если полоса короткая,или мокрая или что-то еще.
Очень подробно....
А если капитан правша? сайд стик же слева. неудобно наверноое
Почему в Ростове автоматика не парировала выход на запредельный угол атаки ?
Была бы возможность поставил бы миллион лайков
Что означает красная кнопка на айстике??
Ни разу не летал на самолёте, завтра попробую взять в аэропорту. Спасибо
берите только а320 им управлять не сложно
как 2 пальца,где мой рэйс))
А какой симулятор установлен в тренажере boeing 737 и airbus a320
FSX или FS9.
Windows 2000
Специальный. FS дальше не помню
что за звук на 5:40?
легко и доступно, сел и полетел.
А полетать на таком тренажёре? Сколько стоит и где это возможно?
Клевый инструктор
Можно только чуть обьяснить за стабилизатор? Или на А320 стабилизатор автоматом?
автомат. Кнопки управления стабилизатором нет
Специально высмотрел в Ютубе это видео по причине трагедии SSJ100. Интересовала точка зрения пилота по замене привычного штурвала на -джойстик-сайстик (3.08 - 4.48). Название системы звучит весьма чужеродно. Из его речи я понял, что решающим гвоздём в крышку гроба того Суперджета в Шереметьево 5.5.2019 явилась эта вычурная система управления. Будь у пилотов штурвал, то такой катастрофы вероятно бы и не было. Удивляет тот факт, что не смотря на то что самолёт проектировался при поддержке корпорации Боинг, понтанулись и выбрали джойстик как у Аирбасов. Иначе как диверсией это не назовёшь. Сразу напишу ответ для тех кто попытается заявить, что на спортивных самолётах и истребителях штурвала тоже нет. Там во первых есть ручка управления находящаяся по центру, и пилот может управлять ею правой, левой рукой и обоими руками сразу. А во вторых РП на прямую управляет самолётом. И ещё интересный вопрос. На свете около 90% людей правши, и ещё 10% левши. И лишь малая часть людей обоюдорукие. Самолёты с джойстиковой системой вынуждают более опытного пилота (командира корабля) задействовать левую руку. А это чревато такими вот последствиями. Стоит задуматься.
Круто.
Красавчик
Благодарю
может мне когда-нибудь повезет на настоящем симуляторе попробовать свои силы)
ну а пока что только MFS)
Класс!!! Сколько стоит такой симулятор?
я подумал что они на настоящем тренируються,
ещё думаю, почему так спокойно всё делают
Отличный пилот и девушка милая.
А что за два "колесика" крутятся на нижней панели постоянно?
это триммеры - колеса управления углом наклона хвостового стабилизатора, продублированы для обоих пилотов. система fly by wire автоматически ими управляет чтобы в исходном положении сайдстика угол наклона стабилизатора был таким, при котором самолет летит прямо. в экстренной ситуации можно отключить электромотор стабилизатора и тогда придется вручную крутить колесо чтобы менять его положение
😂, я сперва думал что это реал самолет
Я тоже хочу так попробовать!🤗где это можно сделать в Москве??
Helen A tft.aero