ドリキン土屋圭市がGRヤリスの２グレードを比較試乗！ ライトチューン仕様の実力やいかに DK Keiichi Tsuchiya GR Yaris Circuit TEST DRIVE RZVSRC
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- Опубліковано 25 гру 2020
- トヨタが満を持して発売したホットハッチ「GRヤリス」。ドリキンこと土屋圭市さんが茨城県・筑波サーキットで試乗し、ポテンシャルの高さに驚いていた。今回は、最上級グレードとなるRZハイパフォーマンスと、競技ベース車としてラインアップされているRCと比較試乗してみることにした。
このRCは、モータースポーツ向けアイテムを多数ラインアップするCUSCOのデモカー。今回は開発中のストラットタワーバーや車高調、ヨコハマタイヤのアドバンA08B、純正オプションの前後機会式LSDを装着している。誰もが真似できるライトチューン仕様だ。どんな走りを見せるのか？ ドリキンとモータージャーナリストの五味康隆さんによるインプレッションを動画でお届けしよう。
#DK #土屋圭市 #CUSCO - Авто та транспорт
最近、トラックモードで試乗しました。車両からの情報提供が豊富で嬉しいのですが、自分のブランクがあり過ぎて、対応出来ない速さでした。欲しいので仕事増やします。
Finally Dori impression!! ❤️🏁
thank you toyota for that GR!!!
It is beautiful!!
greetings from switzerland
Can't wait to see the battles!
I'm a simple guy: I see a jdm car and people talking in Japanese and I press like 😄
Greetings from Greece! We do not have a clue about what you are saying but we like you a lot🎉🤣👍🏻
nice graphics
買いたくなりました🙄
just saw the best motoring battle between the type r civic and wrx and the modded yaris time is very close to the modded wrx wow!
レボリューションの青木さんのヤリス
ecuノーマル
ブーストアップ
マフラーノーマル
脚はモノが無いのでスープラの脚を加工して中古のタイヤで1分フラットでした。
35NISMO2400万円を超えるのは確実です。
乗ってみたい!
RCベースのGRMNがあとは出てくれば...または、まさかのRS GRMN
それは素晴らしいです👍👍👍
ホイールベースの短さもあってか、回頭性半端ない
Great Toyota
Genial el Yaris y Tsukuba!!🇪🇦🇯🇵
Waiting for new gr car bild for monster rally car 💥
買ってよかった
エエなぁ～(笑)
Go Japan, cheers from Eire
Cant wait to see the GR Yaris in the next stage of Initial D lol
CUSCOのデモカー（RC）は開発初期段階、かつMTの不調もあったのに3秒台…恐ろしいクルマだ。ちなみに白のノーマル車（RZ High Perfomance）は1290Kg（TSS付きなので＋10Kg）、CUSCOのRCは1250Kg。タイム狙いならRC一択だね。
RCが車にほぼ負荷無しの本当のライトチューンと言う事実に驚きます。
それでこのタイムは...やばいやつだな。
ナレーションの平成感
GRヤリスすごいね
ヤリスだけに、トヨタ、やり過ぎ。
土屋さん、なんとなく黒澤さんに似てた
群サイ走るとこ見たい
Show 🇧🇷👏👏👏👏
最終出口のカメラ！
あぶねぇw
how can I turn on the English subs? or is that not an automatic feature?
Looks like Grand Turismo's ending preview. 🤣
スイスポがライトチューンしてやっとこさノーマルのGRヤリスに追いつけますね。
純正での完成度がハンパないです。
スズキもメーカーチューン仕様を出して競いあって欲しかった！
I see dori dori, I subscribe
Bring this to Gunsai!
Я ни слова не понял, но понял, что все остались в восторге.
五味さん、め〜っちゃ若く見える！若い時の動画かと思ったw
NOBさんがGRヤリス RZをクスコ車高調、ブリジストンタイヤ装着車で3秒1を出してたはず。タイムアタックはセッティングが大事ですね。GRパーツ装着車でもタイムアタックしてほしいかも。
ごみさんの話から心底いいと良く良く伝わりました。ほんとにいいんだろう、すんごく嬉しそう
Please can you do English Subtittles :-) I love your channel Thanks
I see the green racing suite the sunshades and the man himself........Dk ........Dori Dori !
Can someone please bang out some English subtitles !
I
Soooo stable.
GRヤリスは今年のWRCで日本メーカーとして唯一参戦して活躍してるトヨタのヤリスって感じでいいですね
何言ってんだ？
邪魔くさい所に置いてあるカメラか計測機器かがスゲー気になる。
最終コーナー立ち上がりのとこですかね。まぁいまに始まったことにないです^^;他の特集でも定位置です。笑
Staaaaatoooooo🔥
カタログをもらいに行ったら、切らしているとのこと。入ったら連絡が来るので楽しみです😊
GRヤリスのタイム、ノーマルのR33GTRと同じくらいか…
排気量の差を考えるとマジでバケモン…
第２世代のGT-R軍団は重量重いから^_^;
ｽﾃｰｼﾞ的にも小型軽量で電子制御が進化してるﾔﾘｽに相当の歩がありますからね。
寧ろ33Rは20年以上前に大健闘してるﾚﾍﾞﾙ。
それにしても戦闘力考えたらGRはｺｽﾊﾟ良すぎ❗️
I need english subtittles.
When you give Fast and Light Car to Tsuchiya is like giving A Bullet to Sniper without Consent
速すぎて動画の再生速度1.2倍にしてたんじゃないかって思ったわ
Looks like this actually has the type r beat.
This destroys civic type r since its awd
GRヤリスのヤバすぎる完成度を見ると、スイスポの完成度も素晴らしいと思う。
比べる車ではないけど、ホットハッチに選択肢があると言う事実が嬉しい。
FFならｽｲｽﾎﾟ
FRならﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
4WDならGRﾔﾘｽ
上手く住み分けが出来てる上にどれもｺｽﾊﾟ良すぎ❗️
昔はコルトラリーアートバージョンRとかもあったのにね
コーナー速すぎやん…
五味さん速いですねぇ～。もう少しクルマの挙動がちゃんと見える露出にしてほしかった（1ヘアの後白飛びしすぎてなんも見えない）
GRの方の1.5NAもよさそうなんだけどMTがないんだよなぁ。普通ヤリスの6MTをそのまま付けてくれるだけでいいんですが。
走行モードの比較はどこいったんだろうｗ？
WE WANT A YARIS GR IN AMERICA
五味さんテックアートの鎌田さんにそっくり
10年後には水素GRヤリスとか出てるのかな
Can someone at Toyota help us understand why the seats were mounted so high up??
Rally racing positions are normally high for better visibility.
Planning to upgrade the turbo, any suggestions?
Toyota japan gr shop me propose un boitier pour 45000¥ pour le Japon 272 HP avec se boîtier on arrive à 290 HP
土屋さん
ヤリスWRCに
乗ってほしい
これ買ったら下手な癖に調子こくのわかりきっているのでスルーしてますｗ
ほんとに魅惑的車だね。
クスコの方LSのキャリパーですかね
あの三脚カメラ跳ね飛ばす所じゃない！
The interior looks so much better without that huge stupid screen
4速よれた、とは何でしょうね。。。
キャロッセのLDSに期待しているので、気になります。
ライトチューンでメガーヌrsトロフィーRと同じタイムとか凄いな
そうなると「FF」のメガーヌトロフィーってハンパないですね…
@@user-fe4wk5ku8j
値段2倍ぐらいだけどね
@@user-oe1ou8tz3x ベース車両より約2倍
ヤリスも同じだからセーフ
そのメガーヌはヤリスで言えばGRMNだよね
@@user-fe4wk5ku8j ドライターマックだと4駆の優位性は、無いよ。ERCで新井選手がメガーヌRSに乗る選手とタイトルを争って、負けてるし。4駆は100㎞/h超えてからの車速の伸びが鈍るので、フルサイズのレーシングサーキットだとあんまし優位性がない。
エボ9.10
とWRXもまぜてレースして欲しい
通常ヤリスの6MTの四駆があれば、、かなりほしい
6MTはいいと思うが、あの馬力を4WDにしてところで駆動系にパワー食われて面白くないと思うけどな・・。
English subs?
I wonder if this car can beat the FK8 on a battle 🤔
GRヤリスが化け物なのはまあ当たり前として、通常ヤリスの素性の高さがものすごい。
これのチューニングバージョンが見てみたいですね、ヤリスGRスポーツとかGRMNとか。
通常ヤリスとプラットフォーム違いますよ！
@@user-mw3jc2nm7g それは承知しています、だからこれのチューニングバージョンが見たいのです。
五味さん、土屋さんともに「足を弄ってやれば化ける」といっています、ならばどう変えたらどんなふうに化けるのかが見てみたいのです。
@@hikaru6305 そうでしたか、それは失礼しました！
真的不错，希望能引进。
Someone explain to me why the 4-way blinker flashes please?
It informs the car behind you that you are braking hard and respond accordingly. To prevent rear end collision.
@@mrdogfight1 oh nice, thank you
五味さんうまいねぇ
しかも4速の入りが悪かった時の指摘も鋭い
クラッチの不具合だけで旋回中のギヤが入りにくくなるとは考えにくいから
実際のところは現認しないと分からないけれど
アタック中にこれほど喋れるとは
やっぱり元レーサーはそのへんの自動車評論家とは違うね
RZ HPより RC CUSCOの方が速いのか!
RCかってCUSCO仕様にした方がコスパいいな
🌎👍👍👍👍👍👍👍🌎
Can some one translate
セリカGT-FOURの再来
１８５や２０５が好きだった私には嬉しい話ですが、セリカはどちらかと言えば、スペシャリティクーペの印象が強いです。
ここまで本気で作ってきたのは、ヤリスが初めてではないでしょうか。
当時はインプレッサとランサーがバチバチでしたから。
@@KS-wi4sb GT-FOURはあくまでもスポーツ風なので違いますね。正統派軽量スポーツカーとしてはAE86以来の完成度でしょうね。
どちらかというとランエボとインプレッサの実質後継車という感じですね。競技界でもこの2台からの乗り換えが始まってますし
セリカGT-FOURのノーマルはかなり遅かったですよ。
ヤリスHV乗りですが、一番気になったのはDAレスできるのか～ってことです。
あと、純正のシート高が気になっていたのですが、GRでは解消されてるのかなぁ…。レカロのセミバケを検討してるのでその辺のポジションのレビューもできればいただきたかったです(´・ω・｀)
10年後価格が上がりそう
可能性は高いですね。
逆にリセール狙いで購入する人も間違いなくいると思います。
車買い換えるUA-camrは
その手が多いですし。
今すでに値段釣り上げて新古車販売してるショップあるんだよなぁ･･･
@@frphts2415
あぁ、やはりそうですか。
転売の可能性も視野に入れないと駄目ですね。
ともかく、リセール重視派には朗報ですね。
EV化なんてされたら現在のｶﾞｿﾘﾝ車は全部ﾌﾟﾚﾐｱ化しますよ💀
どうせならヤリスWRCもインプレッションしてもらいたい💦
In front of DK's watch, GR Yaris looks so cheap......
乗りたいけど、高すぎて買えないw
車の作り込みを見ると高い車ではないですが、簡単に手を出せる車ではないですね。
幸いなことに、スイスポが世にあると言う事実に感謝です。
普通はあの車でももて余しますからw
でもRCが330万円であのタイムは、当時のスポーツカーと同じくらいコスパ良い
@@nosburger9237
車をいじることを前提に考えれば、RCはベストバイですね。
自分は３２世代のおっさんですが、テンロクでこの領域に来ていると言う事実に驚くしかないですし、ただ嬉しいです。
自分が若いときは、中古セルシオとか、GTOとか、FD買って車だけの生活する強者とかいましたwそんな大馬鹿者がいるから、今でも中古であるんです。素晴らしい事です。
今の若い方は賢いですし、現実的なので中々厳しく見えるのは仕方ないです。
ただ、自分は車にかけた生活をしなかった側ですので、この年になっても本当にほしい車が買えません。多分一生買えません。買わない言い訳が増えすぎました。
@@KS-wi4sb 競技ベース用とはいえOPでA/Cも付けられますし、何も無いとはいってもただ乗るだけなら十分すぎる装備付いてますからねRCは。
僕ら世代からすると逆に余計なモノが無くて助かりますｗ
Hong kong!
Can someone tell me what are they saying 😅
@氷 thank you!
What happened at 02:43?
@氷 omg thank you so much
Verga si corre
グループNクラスで其の儘WRCに出場出来そう。
グループNクラスは、もうありません。WRC2のR5規定車と同じクラスになります。
@@yutas8710 ふ〜ん、そうなんだ、有難う。
兎に角ちょっとラリー用に武装加工すれば、其の下位クラスに出場出来そう。
@@user-ud5ke7kt5r R5規定車両は、WRカーのダウングレード版で、フォーミュラのGP2のようなもので、次元が違うので勝負になりません。
1.8Lで2Lのエボやインプと同じレベルかー
軽いからライトチューンでの伸び代があって面白そう！
それ以上だとエンジンの弱さとホイールベースの短さが気になってきそう
GR ヤリスは1.6L ですよ
英語でお願いします
ヤリスは元ヴィッツだけど、このタイムは羊を名乗った狼だな
皮も被ってないね
ハードブレーキング時のハザードは消せないのか・・・
安全性としてつけておかないと・・・
21歳の俺でもRZが8年ローンで買えるんだけど手が出せんなぁ〜
Test drive itsumo circuit.
Honto wa WRC jenain no ???
Yama test shite kudasai.
😉
性能考えると値段安いね。独身なら買える。既婚者にはちょっと辛い値段かな。
今の131ヴィッツGRのマニュアルでもオプションつけて270万したよ。
RCグレードが330万で買える。エアコン無いからそれは15万で付けた方がいいけど、それでも本体345万ならむちゃくちゃ安い。
ナビとかは社外で安く付けるなりいくらでも安く済ませれるし、1.6Lだから税金も安い。
@@user-cg2uj1pu6p
カーナビはタブレットでGooglemap、これで十分ですよね。
車用wifi付ければ何処でもyoutube見れるので、テレビも要りません。
ぶっちゃけスマホでも十分です。
多分10年所有しても価格落ちなそう
Bener perjanjian deknen masa lalu kui salah tenan
GRヤリス、なんでこんなに安く出せるの？
400万くらいでしたっけ
パルサーGTIR程ではないけどそれに近いものを感じる
あれは、設計ミスったんですよ
ましなタイヤ履けないんです
@@user-sh2ok3uz5p どういった設計ミスでしょうか？？
速すぎん？
1600ccの車とは思えないほど速いなGRヤリス
排気量で車の速さなんか判断できないですよ。
F1なんて1500ccの時代もあったし。
@@mnbcbr いや低排気量で高馬力の車を市販車で出すことがすごいって事で、なんで一般車ではないF1の話を持ってくるかなー