Gracias por el tip, buenos datos Comentas q si hay error en los valores se prende foco check engine, cuál es ese foco o luz de advertencia en que lugar del tablero o cuál foco pues es, pues nunca lo eh visto en mi tablero (mi Jetta es 92 FBU Full inyectión)... gracias
Muy bien explicado y buen video, ayuda bastante ya que casi no hay info de estás naves. Tengo una duda y no se si tú sepas cómo medir el bulbo azul de temperatura, ya que el mío al parecer está fallando, en el arnés si tengo los 5v si no estoy mal es lo que tengo que tener, pero quisiera saber cómo se si está trabajando de manera adecuada el bulbo. Espero sepas y estaría bien un vídeo de ese estilo por qué igual no e encontrado esa info. Un saludo bro y muy hermoso tu Jetta
Si amigo con un multimetro hay que checar volts, continuidad y ohms, me apuro a hacer el video ya que con puro texto va a estar cañón entenderle, pendiente!
@@stich1011 a qué chido estaría súper un vídeo de ese estilo, ya que no hay casi info de ese sensor y a cómo da lata cuando falla. Una vez más muchas gracias amigo por la ayuda y muy chingona nave. Sigue así bro 👌😎
Que tal amigo me podrías spollsr tengo un Jetta a2 Fbu el problema es que no le puedo bajar la aceleración está en 1100 RPM ya le afloje todo el tornillo de la mariposa y nada no baja
Cómo siempre videos muy buenos y de mucha utilidad !!
Gracias ..!!
Y por cierto q bien está quedando ese motor 👌🏾
Saludos bro ! ✌🏾
Muchas gracias amigo
Gracias por el tip, buenos datos Comentas q si hay error en los valores se prende foco check engine, cuál es ese foco o luz de advertencia en que lugar del tablero o cuál foco pues es, pues nunca lo eh visto en mi tablero (mi Jetta es 92 FBU Full inyectión)... gracias
Esque no todos lo traen amigo, solo traen el de freno de mano, el mio trae freno de mano y junto el de check engine
Muy bien explicado y buen video, ayuda bastante ya que casi no hay info de estás naves.
Tengo una duda y no se si tú sepas cómo medir el bulbo azul de temperatura, ya que el mío al parecer está fallando, en el arnés si tengo los 5v si no estoy mal es lo que tengo que tener, pero quisiera saber cómo se si está trabajando de manera adecuada el bulbo.
Espero sepas y estaría bien un vídeo de ese estilo por qué igual no e encontrado esa info.
Un saludo bro y muy hermoso tu Jetta
Si amigo con un multimetro hay que checar volts, continuidad y ohms, me apuro a hacer el video ya que con puro texto va a estar cañón entenderle, pendiente!
@@stich1011 a qué chido estaría súper un vídeo de ese estilo, ya que no hay casi info de ese sensor y a cómo da lata cuando falla.
Una vez más muchas gracias amigo por la ayuda y muy chingona nave.
Sigue así bro 👌😎
Buen video saludos desde coatzacoalcos veracruz
Saludos, me encanta ir a Veracruz
Buenas tardes me podrias ayudar a donde comprar ese mismo tps en buenas condiciones le he buscado por todos lados ayuda porfavor.
El cable café con blanco es tierra y el verde es corriente el amarillo con rojo es la señal
Mi problema es que el conector del sensor tps se desintegró y no se el orden de conexión según su color tiene un color azul morado y un verde
Buen video bro
Un favor dónde puedo conseguir la hoja del manual que está en el video
Saludos desde el Puerto de Mazatlán Sin
Que tal amigo me podrías spollsr tengo un Jetta a2 Fbu el problema es que no le puedo bajar la aceleración está en 1100 RPM ya le afloje todo el tornillo de la mariposa y nada no baja
Donde conseguiste el tps o donde lo puedo conseguir ?
Dónde puedo conseguir el tps que tienes ?
Ahora vienes tú a descubrir el mundo con un multímetro... Si esque ahí gente para todo.. aprende a regular una mariposa en condiciones hombre
Con multimetro es más certero pero también se hacerlo sin multimetro ya sabes la vieja escuela