Уже 7 лет ехаю на ниве Шевроле ни чего еще не делал только поменял шаровые и тормозные колодки все пробег 169 000 ну фильтра и масло естественно ! Больше 3 500 еще не крутил! Ходит великолепно бензы жрет 11 зимой в городе, трасса меньше доволен как слон !
Зачем так то врать? Никогда шевик не жрёт и не будет жрать 11 литров. У меня всё поменяно в двигле, звёзды разрезные, поршня облегчённые, форсы другие, прошита, переделал всё, сделал хороший накат, так как изначально и шнивы его нет. И зимой 13-14 литров и это минимум. Мы занимаемся нивами и чушь про 11 литров ты бабушкам рассказывай, а не тут.
@user-qc7hm8oq2b вооот, это точно. У меня 2005 года, я брал для леса и рыбалки, брал у друга, он двигателист и любитель Шевиков. Двигатель просто шепчет, сделано всё, звёзды разрезные , валы, форсы, прошивка, всё отрегулировано. Поршни подобраны грамм в грамм все и то, меньше 14 литров у меня не выходит. Зимой с прогревами больше соответственно. А тут у этого 11 литров :)
Мне кажется что ничего не поменялось когда вытащил "копьё" и "улитку". Правда пришли мыши и сожрали поролоновые вставки в корпусе фильтра. Так и езжу, просто лень обратно засунуть "копьё". Раньше мыши не могли пролезть в фильтр. Делал шефу мотор 1.9 литра(увеличение диаметра цилиндров,хода поршня) вот это реально и ощутимо подняло мощность но не принесло успокоения параноику. Пришлось поставить ему турбокомпрессор и перепрошить мозги. Машина полетела но это потянуло за собой установку задних дисковых тормозов. Показалось опять мало (дурная голова рукам покоя не даёт), поставил роторный турбокомпрессор от мерседеса (пришлось капот прорезать т.к. уже не помещался и привинтить воздухозаборник на капот чтобы прикрыть этот горб+ фильтр нулевого сопротивления). Потом начались звонки по выходным, - "приедь отбуксируй за 100 км или привези запчасть". Короче то полуось лопнула то кардан оборвало то сателлиты в дифференциале вырвало вместе с осью. Е@анутым нет покоя а от них и окружающим.Люди не лезьте Вы в шниву пока ничего не ломается, она нормальная машина для своих задач.
Совершенству нет предела. Мешает только жадность. Поставил другой движок на 300 лошадей и сломал машину, но нет, денег на движок нету. Так и мучается эта пара, одна не может, другой жадина.
Если ваша нива задушена, лишняя деталь это - нива! Выкиньте её и купите Ферари. У Вас нет денег на Ферари?! Тогда не пи..те, и поймите одно: нива это не гоночный болид, это машина малого класса, при этом она способна передвигаться по бездорожью. Оба моста и раздатка отнимают мощность как никрути, хотети дигамичную машину - вам нива никчему
Комент для дурачков, без обид. Тем, кто дурачками не являются, осознанно выбрали Ниву и долго на ней поездили прекрасно понимают всю вот эту базовую херню про то что "не Феррари". Однако на авто с малой мощностью, ценность этой самой мощности гораздо сильнее чем на авто с избыточной мощностью, потому любые советы по её увеличению, особенно те, которые можно сделать самому и бесплатно, важны и полезны. Неделю назад продал коротышку, которой владел 13 лет и купил новую Тревел. На коротышке с удалённым катализатором, прошивкой евро 2 и без вот этого воздухозаборника нехватку мощности не испытывал. На Тревеле даже гружёный камаз порой обгонять побаиваюсь. Как гарантия закончится, сразу же выкину всё что затрудняет дыхание мотору
@@TheJamkisss там же двигун мощнее чем в ниве шевик . а выкинеш что затрудняет дыхание движку ещё мощнее дыхание откроется и будеш уже камазы гружёные обгонять 👍
Это - часть четвертьволнового аккустического резонатора. Работает в паре с аккустическим патрубком, что находится в ресивере. К защите "от воды" - не имеет никакого отношения! Функция "копья" иная. Сечение (расчётное) воздуховода - не заужает. Но, мы же самые умные! Мешает нам... 😂
@@Chourt-pc3pm, судя по форме вопроса, ответ с углублением в физику процесса, будет неуместен.. В общем, нужен. Для улучшения качества работы инжекторной системы двигателя. Устроен на большинстве двигателей. Форма и устройство бывают разными, но цель - одна.
Это аккустический резонатор, никак не влияет на мощность! Мамкины инженеры! Ребята которые занимаются профессианально увеличением мощности портингом и тд и то её не убирают
Тоже удалил эту фигню , потом через пару месяцев решил поставить обратно, было чувство что я ручник не опустил . Короче опять снял это копьё и выбросил чтоб место на полке не занимало
херня это удаление , ну удалил я тоже, разница ноль целых хрен десятых ))) вообщем ни какой что бы нива поехала более мение ощутимо нужно пилить ГБЦ и колдовать с выпуском и впуском + ЧИП , но это финансы конечно ! зато эффект сразу очевиден ! машинка ожила !!! до сотки прям очень резво разбегается , по городу со светофора людей удевляю )))
У меня серьезно доработана ГБЦ, доработаны коллектора впускной и выпускной, стоит прямоток полностью от штанов на 51 трубе, машина на Январе 7,2 откатана онлайн, получилось 105 л.с и 150 Н•м. При всем при этом копьё и акустический патрубок в ресивере стоят на месте, дороссельная заслонка стандартная 46 мм.
Да, это всё замечательно. Но через полгода появятся стуки при трогании, пальцы сателлитов разобьют коробку дифференциала и начнёшь думать как бы побыстрее продать.
Да ты просто гений!!!! От этой пластиковой фигни вообще не чего не изменится. От кузнечиков и прочего мусора, существуют воздушные фильтра которые нужно менять!
Просто вырежи катализатор и обязательно замени задний бачок глушителя на прямоточный с 51 диаметром . это копьё надо выкидывать сразу типо рассекатель волны и тогда машина поедет. Заводской бачок с лабиринтнокамерной системой не даёт дышать.
неужели прийдётся отвечать каждому,удалить нужно патрубок из ВПУСКНОГО КОЛЕКТОРА ! а не из В. фильтра! объяснить что такое впускной колектор,или сам найдёш? в книге по НИВЕ,он так и називается!
а с ДМРВ что делать и прошивкой штатной мозгов? Больше воздуха пойдёт куда? Датчики и мозги машине зачем? У тебя про мозги не спрашиваю, понятно что что то вытащили уже. Хахахахахахха
вот думаю фильтр воздушный сменить, не знаю на какой, может джинсу поставить? у меня строительный пылесос херкар который, убрал оттуда бумажный фильтр и поставил джинсовый, засасывает вместе с паркетом пол...а на ведре ни пылинки, всё в джинсе
Душат🚙шниву; дешёвые масла, хреновые развал-схождение и балансировка колёс, конические подшипники в ступицах, забитый воздушный фильтр двигателя, 92-ой бензин, не своеременное ТО и прокладка между рулём и сидением.
В принципе все верно, снижается сопротивление воздушному потоку (уменьшение длинны патрубка). Но появляется возможность хапануть воды при проезде луж глубоких, как у меня было (какая-то Ока перед мной спокойно проехала, а я "нива все таки" заглотил воды в цилиндры, пришлось снять фильтр, сушить свечи, хорошо гидроудара не было), после поставил патрубок от 2112. Такой мини шнорхель получился, больше воды в цилиндры я не ловил. И не обращайте внимания на едкие приколы "горе-комментаторов", все кто использует ниву знает её минусы, но особенно знает и её плюсы. НИВОВОД С 25 ЛЕТНИМ СТАЖЕМ (2121, 2131, 2123)
Тут все помоему через чур грамотные, обхаили парня, дело в чём здесь по маему разумению если воздушный фильтр чистый новый то разницы не ощутишь, и со стрелой и с акустической улиткой, а вот если подзабитый фильтр тогда без этих штук будет по лучше тяга, мне кажется достаточно будет выбить фильтр и поехать дальше и всё если новый не где купить и потом помню на газе приходилось специально это отверстие уменьшать, чтобы тянуло лучше, а расход это относительно всё тут надо золотую середину ловить или тяга тебе нужна под нагрузкой или экономия при малой тяге и нагрузке, вытягивать не будет будет жрать,большая тяга, а тянуть не чего тоже будет жрать, немцы в войну свои мессеры чтобы мощность на больших высотах не падала где воздуха меньше впрыскивали в горшки смесь воды и спирта, в воде кислород в спирте огонь
Вода не разлагается просто так на водород и кислород. Иначе, машины ездили бы на воде. Впрыск воды нужен для снижения температуры и избежания детонации
А ещё вместо ,,этой штуки,, поставить трубу на 100 от канашки эффект точно будет. При этом с прибавлением пробега и износа двс нужно диаметр трубы увеличивать прямо пропорционально....
Короче.у меня тож шнива.в гору сама себя не тянула, помеял сетку потом фильтр топливный.сразу почувствовал разницу - кобыл в 15. 3 дня назад промыл фарсунки думал на задних колесах ездить буду,но нет... Буду меня на новые,т. к. выдает ошибку на пропуск зажигания в 1 цилиндре. Ну а потом,я так думаю,надо будет менять карданы...😁😁😁их наверное поведет.😆😆😆
На трассе едет 2131 нормально,при обгонах да,нужно расчитывать.крейсерская скорость 100-110км/ч(3000об.мин).расход трасса 8,2.В горах,на затяжных подъёмах,на пятой тапка в пол,идёт ноздря в ноздрю с Опель мока.ржал до слёз когда в горах такая ситуация произошла😂.воздухан без "копья".в грязи машина класс,но с ГОЛОВОЙ
Странно что не удалил воздушный фильтр,он душит мотор конкретно.Если повыкидывать всё из салона,экономичность и динамика возрастёт! Протереть тряпочкой шильдик,сам бог велел!
Чтоб не попадали кузнечики, я на патрубок сверху надел (закрепил хомутом) мелкую сетку пластиковую ): Начинку на патрубок не трогал, не вытаскивал ): !!!
Хорошее видео, надо инженером на завод идти работать, а то там одни дураки, ставят , какую-то хрень, видно для красоты. Про коврики, написали ребята точно. Хотя бы один надо выбрасывать, и будет, самолет.
Чтоб нива реально приятнее поехала нужно поменять выпускной коллектор на 4.2.1+ распредвал + настроить это все грамотно! 90 95 сил и 150н.м обеспечены и машины реально удивит
Поставил усиленные передние ступицы с подшипниками от грузовика ивеко, задниеусиленные полуоси разборные с двухрядными подшипниками от рпиоры, поставил отключатель переднего моста, вот тебе и экономия и накат у машины гораздо лучше, как то так, езжу после этих доработок ужешесть лет, пробег 240 тысяч машина 2005 года.
Я когда машину помою, и масло в двигателе.. то у меня машина сразу летит! , лошадок 10 прибавляется!!!!!! Эффект есть!!! А знаете какой?!!? Эффект #самовнушения!
Воздушный фильтр тоже мешает машине ехать))) Вообще, в машине очень много лишних деталей, как и в операционной системе компа много лишних файлов, можно смело всё лишнее удалять 😂
Ребята! Все это не работает! Я на своей Ниве вынимал данное копьё. В начале, как мне показалось, машина шустрее поехала, но это было самовнушение от ожидания лучшего. На трассе проверил максимальную скорость. Так вот! С копьём она была 150 км.ч., без копья я с трудом с горки разогнал машину до 130 км.ч. Я обиделся и поставил копьё на место. По этому не ведитесь на это видио. Только время зря потратите.
Почитал комменты диванных ... Отвечу: - Копьё ЗЛО! Элементарная физика, школьная программа! Конструкторы далеко не дураки. Просто им дана команда поднять класс Евро ... Убирем копьё, даём дышать двигателю. Если ДМРВ перенести ближе к заслонке, то вообще сводим машину к Евро 0 и радуемся жизни!
Были кузнечики , а Теперь Воробьи пойдут! Шутка ! Я пять Лет мучился особенно летом в жару. На подъёме Нихрена Не Тянула ! Первая , вторая и пи...ец ! Случайно увидел видео про это Копьё-Стрелу и Тоже Сделал Так и Улитку Тоже Выкинул ! И Вот Уже Почти Два года - Горя Не знаю ! Эту затяжную гору теперь на четвертой передачи прёт ! Шевик 2008 года.
Ставим турбо кит на 0,5 бар- и вуаля ,нива,валит, + обслуживаем тормоза вкруг( либо ставим дисковые тормоза и тоже обслуживаем) и все 🔥💪. А лучше просто обслуживаем машину и радуемся! - если не радуемся- меняем машину на ту ,что радует! Ну не может быть бульдозер ракетой! Тут надо выбирать,а нива- сплошной компромис во всем.
Подключите сканер и померяйте максимальный расход воздуха под нагрузкой (разгон на третьей передаче до "отсечки").... Расход воздуха, максимальный, не изменится. Почему? Потому что самое узкое место этого мотора находится между седлом клапана и клапаном.
Хорошо хочется ездить? Надо брать хорошую машину. А нива у меня трудяга лесная. Нива и нужна нам простая без всяких наворотов чтобы в тайгу, на реку ходить и заводить в любых условиях экстрима.
Зачем убираете конструктивную особенность агрегата. Во первых крутящий момент развивается после 3 тысяч. И действует эффкут обратной воронки, попробуйте дунуть в воронку кухонную в маленкое отверстие ничего не ДУШИТ - закон физики. И справляется на ура. А эта штука служит ещё и вихревой создаёт эффект чтобы мусор ни забивался и разлитался в щепки, листя кузнечики. Не трогайте ничего, электроника сама всё зделает.
У нас в России много людей с золотыми руками, но есть такие которых можно назвать "умственно рукожопые"...неужели вы думаете что на заводе, где выпускают машины, люди дурнее вас...
первым что нужно выкинуть из системы впуска ,это патрубок во впускном колекторе, функция его загадочна, а при его розсыпании внутри, последствия очевидны,катастрофические, почти капиталка! видео есть в сети поэтому неповторяюсь! НЕТ ВОЙНЕ!
А двигатель когда нибудь мылся вообще? Мне, как инженеру - механику на эту грязь смотреть противно, а ты еще с роликом лезешь. Умник! Без тебя инженеры вот не знали , что им надо было сделать и как сконструировать???)) Колхозник!
были шмели теперь будут мыши и птички 😂 ну и сектант 😂 эффект плацебы... масло сразу надо было поменять и эконку полетела бы, а так в пустую вся движуха 😂
Это всё шняга , а вот замените гидрики на солдатики с классики и распред поставьте 213 ... вот тогда реально шнива ощутима начинает ехать резвее и давлениеиподнииите убрав расход на гидрики ! 😊
Не понимаю владельцев ~когда покупают ниву (у неё есть заводской расход) согласны с этим выбором а потом ищут 10грам экономии переходящий к не видимому перегреву двс
Удаляли копье и делали замеры - вме это самовнушение)))), стенд показал одинаковые цифры. Так, что ребят, не страдайте херней))). Хотите мощность то турбо или компрессор, или игра с внутрянкой двигателя, коллектора, и настройкой
Карбюраторщики для того чтобы показать свою значимость работы и умение , распылитель чайника карбюратора гнули и направляли в одну камеру. Человек садился за руль и думал как классно настроили ему карб. Конструкторы ведь дураки. Здесь типа этого.
Если бы у вас не хватало воздуха то она бы тупила на максимальных оборотах. Это ощущение не перепутаешь ни с чем. А так вы катаетесь на 2,5 тысячах оборотов и при этом не хватает мощности - выдумка.
Некого не слушайте делайте так как считаете нужным они вам просто завидуют снимите гбц фризерните гбц на 0,5мм притоите все клапана такой операции на заводе нет клапана все дырявые намочите прокладку солярки обожмите через час выдержки три раз а и вы не узнаете свою ниву
неужели прийдётся отвечать каждому,удалить нужно патрубок из ВПУСКНОГО КОЛЕКТОРА ! а не из В. фильтра! объяснить что такое впускной колектор,или сам найдёш? в книге по НИВЕ,он так и називается!вот он разваливается и попадает под клапана!
@@ВладимирЛавриненко-р4й у кого он разваливается? Пластик вообще не страшно,его пережует и выплюнет,даже сквозь турбину спокойно пролетит. А чтоб расход уронить нужно движок менять на дизель,остальное бесполезное баловство,из разряда магнитиков на бензопровод😂
я что то писал прорасход?включи голову,прочитай мой пост !слово ВПУСКНОЙ КОЛЕКТОР видиш?сними дросель и загляни во внутрь,ещё не развалился,тогда жди!или найди в ютюб, разваленние двигатели! чё ти докапался до фильтра?@@ЮрецИнженер-к8е
Она не от воды сделана, а для гашения обратной волны воздуха без него дмрв будет считать и воздух обратной волны и естественно ЭБУ будет видеть больше воздуха и давать больше топлива
Кто на чё гаразд, а на самом деле с этой штукой увеличивается скорость потока воздуха всасывания в этом патрубке, а без неё уменьшается, при этом общий объём поступаемого воздуха за еденицу времени не меняется, он изменится только после фарсирования самого двигателя или выпускной системы
Судя по виду двигателя обалденно чистому по ходу воздушный фильтр такой же. Тут ничего не поможет. ВСПОМНИЛ ФИЛЬМ С ЧЕЛЕНТАНОМ " УКРОЩЕНИЕ СТРОПТИВОГО "
У меня нива ш, у товарища тоже была но он продал её я спрашиваю а почему, говорит что много жрёт бензина, я спрашиваю а по трассе с какой скоростью он говорит езжу 130.)) Я езжу 95-100 всё устраивает!
Уже 7 лет ехаю на ниве Шевроле ни чего еще не делал только поменял шаровые и тормозные колодки все пробег 169 000 ну фильтра и масло естественно ! Больше 3 500 еще не крутил! Ходит великолепно бензы жрет 11 зимой в городе, трасса меньше доволен как слон !
Зимой 11 а летом видимо 5 литров, у нас на работе такой же дурачек как ты есть)))
Зачем так то врать? Никогда шевик не жрёт и не будет жрать 11 литров. У меня всё поменяно в двигле, звёзды разрезные, поршня облегчённые, форсы другие, прошита, переделал всё, сделал хороший накат, так как изначально и шнивы его нет. И зимой 13-14 литров и это минимум. Мы занимаемся нивами и чушь про 11 литров ты бабушкам рассказывай, а не тут.
Пезд.. . бол 😂 11 л, зимой в городе
Машина 23 года пробег 9т расход город 15л на сотку.
@user-qc7hm8oq2b вооот, это точно. У меня 2005 года, я брал для леса и рыбалки, брал у друга, он двигателист и любитель Шевиков. Двигатель просто шепчет, сделано всё, звёзды разрезные , валы, форсы, прошивка, всё отрегулировано. Поршни подобраны грамм в грамм все и то, меньше 14 литров у меня не выходит. Зимой с прогревами больше соответственно. А тут у этого 11 литров :)
Мне кажется что ничего не поменялось когда вытащил "копьё" и "улитку". Правда пришли мыши и сожрали поролоновые вставки в корпусе фильтра. Так и езжу, просто лень обратно засунуть "копьё". Раньше мыши не могли пролезть в фильтр. Делал шефу мотор 1.9 литра(увеличение диаметра цилиндров,хода поршня) вот это реально и ощутимо подняло мощность но не принесло успокоения параноику. Пришлось поставить ему турбокомпрессор и перепрошить мозги. Машина полетела но это потянуло за собой установку задних дисковых тормозов. Показалось опять мало (дурная голова рукам покоя не даёт), поставил роторный турбокомпрессор от мерседеса (пришлось капот прорезать т.к. уже не помещался и привинтить воздухозаборник на капот чтобы прикрыть этот горб+ фильтр нулевого сопротивления). Потом начались звонки по выходным, - "приедь отбуксируй за 100 км или привези запчасть". Короче то полуось лопнула то кардан оборвало то сателлиты в дифференциале вырвало вместе с осью. Е@анутым нет покоя а от них и окружающим.Люди не лезьте Вы в шниву пока ничего не ломается, она нормальная машина для своих задач.
История достойная камеди клаб!!!!😀😀😀😀🤣🤣🤣
Совершенству нет предела.
Мешает только жадность.
Поставил другой движок на 300 лошадей и сломал машину, но нет, денег на движок нету.
Так и мучается эта пара, одна не может, другой жадина.
Если ваша нива задушена, лишняя деталь это - нива!
Выкиньте её и купите Ферари. У Вас нет денег на Ферари?! Тогда не пи..те, и поймите одно: нива это не гоночный болид, это машина малого класса, при этом она способна передвигаться по бездорожью. Оба моста и раздатка отнимают мощность как никрути, хотети дигамичную машину - вам нива никчему
Это точно. Я хотел себе динамичную и проходимую машину - купил Гранд Чероки😂
Ваша Фераря , она и даром не нужна ,
Пузотёр , -- он и есть , пузотёр . Это не машина , а одни понты !
Правильно, сказал, согласен с Вами на 100℅ .
Комент для дурачков, без обид. Тем, кто дурачками не являются, осознанно выбрали Ниву и долго на ней поездили прекрасно понимают всю вот эту базовую херню про то что "не Феррари". Однако на авто с малой мощностью, ценность этой самой мощности гораздо сильнее чем на авто с избыточной мощностью, потому любые советы по её увеличению, особенно те, которые можно сделать самому и бесплатно, важны и полезны. Неделю назад продал коротышку, которой владел 13 лет и купил новую Тревел. На коротышке с удалённым катализатором, прошивкой евро 2 и без вот этого воздухозаборника нехватку мощности не испытывал. На Тревеле даже гружёный камаз порой обгонять побаиваюсь. Как гарантия закончится, сразу же выкину всё что затрудняет дыхание мотору
@@TheJamkisss там же двигун мощнее чем в ниве шевик . а выкинеш что затрудняет дыхание движку ещё мощнее дыхание откроется и будеш уже камазы гружёные обгонять 👍
Пока под капотом 79 л.с., любые свисто-перделки просто бесполезны.
Самый толковый комментарий.
свистопеределки в данном случае)))
Это - часть четвертьволнового аккустического резонатора. Работает в паре с аккустическим патрубком, что находится в ресивере. К защите "от воды" - не имеет никакого отношения! Функция "копья" иная. Сечение (расчётное) воздуховода - не заужает. Но, мы же самые умные! Мешает нам... 😂
Золотые слова!
Теперь он и стаканчик вытащит, зачем подсказал?
а нах...я этот акустичный резонатр?
@@Chourt-pc3pm, судя по форме вопроса, ответ с углублением в физику процесса, будет неуместен..
В общем, нужен. Для улучшения качества работы инжекторной системы двигателя. Устроен на большинстве двигателей. Форма и устройство бывают разными, но цель - одна.
@@staryjhren "А вы что же... химик?" 🤣
Как сказал Кузьмич - дураков в России лет на 300 припасено 😂...
Он сказал лет на 100
Особенно те у которых алкаши имеют авторитетное мнение!😄😄😄
Потому что умных запад забирает, а кто упирается того нейтрализуют... Берегите Кулибиных...
А КУЗМИЧ КТО
@@РыбакРыбака-з3ытый наверное умный тебя тоже забирают.
Это аккустический резонатор, никак не влияет на мощность! Мамкины инженеры! Ребята которые занимаются профессианально увеличением мощности портингом и тд и то её не убирают
Нужно чаще вытряхивать шмелей, уменьшение веса улучшает динамику автомобиля
Душит НИВУ - не ЭТО !
Душит НИВУ - цена на топливо !
А кто это сделал? Обама! Мляяяя
Тоже удалил эту фигню , потом через пару месяцев решил поставить обратно, было чувство что я ручник не опустил . Короче опять снял это копьё и выбросил чтоб место на полке не занимало
херня это удаление , ну удалил я тоже, разница ноль целых хрен десятых ))) вообщем ни какой
что бы нива поехала более мение ощутимо нужно пилить ГБЦ и колдовать с выпуском и впуском + ЧИП , но это финансы конечно ! зато эффект сразу очевиден ! машинка ожила !!! до сотки прям очень резво разбегается , по городу со светофора людей удевляю )))
У меня серьезно доработана ГБЦ, доработаны коллектора впускной и выпускной, стоит прямоток полностью от штанов на 51 трубе, машина на Январе 7,2 откатана онлайн, получилось 105 л.с и 150 Н•м. При всем при этом копьё и акустический патрубок в ресивере стоят на месте, дороссельная заслонка стандартная 46 мм.
Да, это всё замечательно. Но через полгода появятся стуки при трогании, пальцы сателлитов разобьют коробку дифференциала и начнёшь думать как бы побыстрее продать.
Да ты просто гений!!!!
От этой пластиковой фигни вообще не чего не изменится.
От кузнечиков и прочего мусора, существуют воздушные фильтра которые нужно менять!
Просто вырежи катализатор и обязательно замени задний бачок глушителя на прямоточный с 51 диаметром . это копьё надо выкидывать сразу типо рассекатель волны и тогда машина поедет. Заводской бачок с лабиринтнокамерной системой не даёт дышать.
неужели прийдётся отвечать каждому,удалить нужно патрубок из ВПУСКНОГО КОЛЕКТОРА ! а не из В. фильтра! объяснить что такое впускной колектор,или сам найдёш? в книге по НИВЕ,он так и називается!
вырезай весь глушитель до штанов и она за дышит как змей Горыныч
Шнобелевскую премию.
😂😂@@АнгарЕнисеев-з3с
а с ДМРВ что делать и прошивкой штатной мозгов? Больше воздуха пойдёт куда? Датчики и мозги машине зачем? У тебя про мозги не спрашиваю, понятно что что то вытащили уже. Хахахахахахха
Напишите пожалуйста мне одному кажется или еще кому как помою машину она едит быстрей
Это правда, машины испытывают в аэротрубе!! Когда чистая 3% экономия, ДАЖЕ тех литературе написано!!
Серёга ты такой не один,у меня тревел,тоже самое происходит.
Я коврик вытряхнул, машина прибавила в динамике сразу, надо остальные теперь найти..
А где это находится? Надо тоже сделать!
😂😂😂
Выкинь их, ещё лучше будет. Я без ковриков, прёт.
@@ЮрийЦветов-и7ч да, попробовал, без ковриков сильнее едет. Ощутимо.
🤣🤣🤣🤣🤣
вот думаю фильтр воздушный сменить, не знаю на какой, может джинсу поставить?
у меня строительный пылесос херкар который, убрал оттуда бумажный фильтр и поставил джинсовый, засасывает вместе с паркетом пол...а на ведре ни пылинки, всё в джинсе
Душат🚙шниву; дешёвые масла, хреновые развал-схождение и балансировка колёс, конические подшипники в ступицах, забитый воздушный фильтр двигателя, 92-ой бензин, не своеременное ТО и прокладка между рулём и сидением.
Сегодня на мойке помыл машину заметно лучше поехала 😂😂😂😂
Надо было дать просохнуть, было бы ещё быстрее..)
а @@СергейКовалев-ю9р , а если ещё воском надраить , то и взлететь не хило ...
Это,да.Машина после мойки лучше едет.Будто радуется, что её помыли.
Психологический эффект 😂😂😂 после мойки тоже кажется что тачка полетела...
Пропылесосить, вообще не узнаешь😂😂😂
Каждый раз при сезонной смене резины машина быстрее едет)
Залил новое масло и машина ожила!
Это как гланды вырезают. Дышать легче, но зато все дерьмо напрямую в лёгкие летит.😢
В принципе все верно, снижается сопротивление воздушному потоку (уменьшение длинны патрубка). Но появляется возможность хапануть воды при проезде луж глубоких, как у меня было (какая-то Ока перед мной спокойно проехала, а я "нива все таки" заглотил воды в цилиндры, пришлось снять фильтр, сушить свечи, хорошо гидроудара не было), после поставил патрубок от 2112. Такой мини шнорхель получился, больше воды в цилиндры я не ловил. И не обращайте внимания на едкие приколы "горе-комментаторов", все кто использует ниву знает её минусы, но особенно знает и её плюсы.
НИВОВОД С 25 ЛЕТНИМ СТАЖЕМ (2121, 2131, 2123)
@@zinin26 Очень приятно, коллега! Я с 1996- 2121, с 2008 - 2123.😊💓
По вашему и бздеть нельзя есле хочется ....терпи 🤣🤣🤣🤣🤣
@@Dimona_net_na_meste Бзди сколько хочешь, но если дерьма с лихвой хватанёшь, то можешь и пробздеться!😊
Херню не неси там фильтр стоит
Тут все помоему через чур грамотные, обхаили парня, дело в чём здесь по маему разумению если воздушный фильтр чистый новый то разницы не ощутишь, и со стрелой и с акустической улиткой, а вот если подзабитый фильтр тогда без этих штук будет по лучше тяга, мне кажется достаточно будет выбить фильтр и поехать дальше и всё если новый не где купить и потом помню на газе приходилось специально это отверстие уменьшать, чтобы тянуло лучше, а расход это относительно всё тут надо золотую середину ловить или тяга тебе нужна под нагрузкой или экономия при малой тяге и нагрузке, вытягивать не будет будет жрать,большая тяга, а тянуть не чего тоже будет жрать, немцы в войну свои мессеры чтобы мощность на больших высотах не падала где воздуха меньше впрыскивали в горшки смесь воды и спирта, в воде кислород в спирте огонь
Помнится, в фильме "Особенности нац.охоты"ПЛ смесью воды и спирта т.е водочкой, заправляли. Никогда так не бежала,слова КЭПа.
Вода не разлагается просто так на водород и кислород. Иначе, машины ездили бы на воде. Впрыск воды нужен для снижения температуры и избежания детонации
А ещё вместо ,,этой штуки,, поставить трубу на 100 от канашки эффект точно будет. При этом с прибавлением пробега и износа двс нужно диаметр трубы увеличивать прямо пропорционально....
Тебя услышали. На нива тревел как раз то и стоит труба. Только на 70 кажет и в шноркиле. 👍😄
Ну есть какой то эффект, эффект самовнушения)))
Сночало я снял задние сиденья, машина стала шире, потом запаску, машина стала легче. Пассажиров не беру расход меньше.
Тебя бы сказки писать а не коментировать
Наверное конструктора дураки а вы умные и многие хотят из шеви зделать самолет
Короче.у меня тож шнива.в гору сама себя не тянула, помеял сетку потом фильтр топливный.сразу почувствовал разницу - кобыл в 15. 3 дня назад промыл фарсунки думал на задних колесах ездить буду,но нет... Буду меня на новые,т. к. выдает ошибку на пропуск зажигания в 1 цилиндре. Ну а потом,я так думаю,надо будет менять карданы...😁😁😁их наверное поведет.😆😆😆
Сетка это что где находится
@@СайранЕрмак-м7е сетка в баке
Топливный фильтр под задним левым колесом
Каша из топора получается, т.к. без перепрошивки ЭБУ она шустрее не поедет.
Не хочет ВАЗ заниматься проблемой (движок на Нивах должен быть помощнее), хотя этот вопрос уже давно назрел.
На трассе едет 2131 нормально,при обгонах да,нужно расчитывать.крейсерская скорость 100-110км/ч(3000об.мин).расход трасса 8,2.В горах,на затяжных подъёмах,на пятой тапка в пол,идёт ноздря в ноздрю с Опель мока.ржал до слёз когда в горах такая ситуация произошла😂.воздухан без "копья".в грязи машина класс,но с ГОЛОВОЙ
Никакой разницы. Хуже может и не будет, но и лучше тоже не стало. Я два года назад снял. Сказки.
Да ерунда это все снял все копье, акустический патрубок, улитку в воздушном фильтре разницы нет!
Ну вот очистил от кузнечиков, листьев, поставил новый воздухан и машина по любому поедет легче)))!
Странно что не удалил воздушный фильтр,он душит мотор конкретно.Если повыкидывать всё из салона,экономичность и динамика возрастёт! Протереть тряпочкой шильдик,сам бог велел!
Куртку поменял с синего на красный поэтому авто стало приемистым
Чтоб не попадали кузнечики, я на патрубок сверху надел (закрепил хомутом) мелкую сетку пластиковую ): Начинку на патрубок не трогал, не вытаскивал ): !!!
Эта хрень для поглащения шумов впуска!!!!!!!! И только!
Вчера снег с шевика почистил , и резвая такая стала . Аж полетела . Чё вы на всякий бред ведетесь .
Да, после мойки тоже так кажется)
Хорошее видео, надо инженером на завод идти работать, а то там одни дураки, ставят , какую-то хрень, видно для красоты. Про коврики, написали ребята точно. Хотя бы один надо выбрасывать, и будет, самолет.
Надо лобовую и заднее стекло убрать, сопротивления будет меньше и попрёт😅
Чтобы шевик ехал хорошо надо ей прибавить лошадок десяток пять . и всё будет ок
Влад привет. А ты ещё пластмаску из впускного коллектора убери. 👍👏
Зачем?!
@@user-AucT +50 л. с.
Чтоб нива реально приятнее поехала нужно поменять выпускной коллектор на 4.2.1+ распредвал + настроить это все грамотно! 90 95 сил и 150н.м обеспечены и машины реально удивит
Выкинул это "копьё", сделал провода на свечи с "нулевым сопротивлением" и не надо ничего менять.
А какой распредвал надо поставить подскажи пожалуйста
@@horoshiyparen188 114 распредвал одк динамика
@@horoshiyparen188в зависимости от того что хотите, низовой мотор для леса или верховой для обгонов на трассе
@@yanati62можно по подробнее?
Поставил усиленные передние ступицы с подшипниками от грузовика ивеко, задниеусиленные полуоси разборные с двухрядными подшипниками от рпиоры, поставил отключатель переднего моста, вот тебе и экономия и накат у машины гораздо лучше, как то так, езжу после этих доработок ужешесть лет, пробег 240 тысяч машина 2005 года.
Запаску долой и спинку сидений они тоже нелёгкие...резину чуть полегче...и едет не хуже классики..)
Я когда машину помою, и масло в двигателе.. то у меня машина сразу летит! , лошадок 10 прибавляется!!!!!!
Эффект есть!!! А знаете какой?!!? Эффект #самовнушения!
Воздушный фильтр тоже мешает машине ехать)))
Вообще, в машине очень много лишних деталей, как и в операционной системе компа много лишних файлов, можно смело всё лишнее удалять 😂
Ребята! Все это не работает! Я на своей Ниве вынимал данное копьё. В начале, как мне показалось, машина шустрее поехала, но это было самовнушение от ожидания лучшего. На трассе проверил максимальную скорость. Так вот! С копьём она была 150 км.ч., без копья я с трудом с горки разогнал машину до 130 км.ч. Я обиделся и поставил копьё на место. По этому не ведитесь на это видио. Только время зря потратите.
Рыбалка LIVE, это всё бред. Вас разводят. Это всё для хайпа. Вы зря удалили эту штуку. Вот будите брод приежать попадёт и всё пепец будет.
Пусть рыбак занимается рыбалкой, механик - механической частью, а электрик - электричеством. И тогда всем будет счастье)
Почитал комменты диванных ... Отвечу: - Копьё ЗЛО! Элементарная физика, школьная программа! Конструкторы далеко не дураки. Просто им дана команда поднять класс Евро ...
Убирем копьё, даём дышать двигателю. Если ДМРВ перенести ближе к заслонке, то вообще сводим машину к Евро 0 и радуемся жизни!
Автор, как ты сдавал зачёты по гидравлике в институте? На месте твоего препода я бы тебе поставил "незачёт"
Я 4 года назад убрал эту причину и ещё убрал рассекатель пластиковый после дроссельной заслонки и все супер!!!
😢😮
Что супер???
Фары протёр чуть лучше поехала думаю ещё по колесу ногой постучать чтоб расход снизился
Были кузнечики , а Теперь Воробьи пойдут! Шутка ! Я пять Лет мучился особенно летом в жару. На подъёме Нихрена Не Тянула ! Первая , вторая и пи...ец ! Случайно увидел видео про это Копьё-Стрелу и Тоже Сделал Так и Улитку Тоже Выкинул ! И Вот Уже Почти Два года - Горя Не знаю ! Эту затяжную гору теперь на четвертой передачи прёт ! Шевик 2008 года.
есть такая маленькая птичка и называется-- не -пи-зди...
Ставим турбо кит на 0,5 бар- и вуаля ,нива,валит, + обслуживаем тормоза вкруг( либо ставим дисковые тормоза и тоже обслуживаем) и все 🔥💪. А лучше просто обслуживаем машину и радуемся! - если не радуемся- меняем машину на ту ,что радует! Ну не может быть бульдозер ракетой! Тут надо выбирать,а нива- сплошной компромис во всем.
Ну нормально , видео четкое , брат марку используемой камеры не подскажешь !?
бедные кузнечики, не идите к нему в ниву
Подключите сканер и померяйте максимальный расход воздуха под нагрузкой (разгон на третьей передаче до "отсечки").... Расход воздуха, максимальный, не изменится. Почему? Потому что самое узкое место этого мотора находится между седлом клапана и клапаном.
Раньше были Кузнечики теперь воробьи
Блин ничего не делал а едет отлично ....тяга супер свечи чистые...но у меня не такая современная обычная лада урбан..
Хорошо хочется ездить? Надо брать хорошую машину. А нива у меня трудяга лесная. Нива и нужна нам простая без всяких наворотов чтобы в тайгу, на реку ходить и заводить в любых условиях экстрима.
Целый институт думал, а тут народные умельцы умнее оказались😂
Полная чушь😂
Зачем убираете конструктивную особенность агрегата. Во первых крутящий момент развивается после 3 тысяч. И действует эффкут обратной воронки, попробуйте дунуть в воронку кухонную в маленкое отверстие ничего не ДУШИТ - закон физики. И справляется на ура. А эта штука служит ещё и вихревой создаёт эффект чтобы мусор ни забивался и разлитался в щепки, листя кузнечики. Не трогайте ничего, электроника сама всё зделает.
У нас в России много людей с золотыми руками, но есть такие которых можно назвать "умственно рукожопые"...неужели вы думаете что на заводе, где выпускают машины, люди дурнее вас...
первым что нужно выкинуть из системы впуска ,это патрубок во впускном колекторе, функция его загадочна, а при его розсыпании внутри, последствия очевидны,катастрофические, почти капиталка! видео есть в сети поэтому неповторяюсь! НЕТ ВОЙНЕ!
Не рассыпался еще ни у кого, зато без него свист и шумы. Бред.
@Alexey-74 открой ютюб,и посмотри .не у кого не россыпался? у меня рассыпался мне и этого достаточно,вытащили уже розваленный.
@@Alexey-74 снимись с ручника,заморился объяснять, речь не про копьё,а про впускной КОЛЕКТОР!
@@ВладимирЛавриненко-р4й так ты сам снимись, я тоже про впускной коллектор, без нее свист и шум, дело твое..
@@ВладимирЛавриненко-р4й это да, тут тоже хотели выкинуть, но выкинули другое)
Можно же на стенде проверить до и после нынче электроника это все...
Катаю на 2131. Удалил катализатор и перепрошил. Машина реально изменилась в лучшую сторону. Чуть прибавилось динамики и с низов тянуть стала лучше.
А что по расходу изменилось, нет?
Делал то-же самое. Результат явный.
Дурачки этого понять не могут!)) Им главное " с низов" чтобы тянуло и все! Уровень "СО" даже не знают что это такое)) Жертвы ЕГЭ ))@@qumans2305
Не беда что дети поживут чуть поменьше, главное тачка прёт.
@@qumans2305 по расходу изменений не заметил.
Там двигатель надо удалять тогда поедет
100 процентов
Ебать ты кросс!🤣
Тудой 3S надо☝️😁
Или алхимика.
А двигатель когда нибудь мылся вообще? Мне, как инженеру - механику на эту грязь смотреть противно, а ты еще с роликом лезешь. Умник! Без тебя инженеры вот не знали , что им надо было сделать и как сконструировать???)) Колхозник!
были шмели теперь будут мыши и птички 😂 ну и сектант 😂 эффект плацебы... масло сразу надо было поменять и эконку полетела бы, а так в пустую вся движуха 😂
Ага, инженеры дураки, - это противотуманное устройство.
Наскоко лошадок прибавилось после удаления ненужней запчасти заценил ?
Хоть чтоб делайте, двс на нивах шляпа,была серия от опеля ставили ,он более бодрее был.
Это всё шняга , а вот замените гидрики на солдатики с классики и распред поставьте 213 ... вот тогда реально шнива ощутима начинает ехать резвее и давлениеиподнииите убрав расход на гидрики ! 😊
Снял двс, поставил эл. двигатель на 3 кВт. Расход упал до нуля. Один недостаток - провод длинный нужен.😂
А если туда напердеть и поджечь то получится газотурбированный двигатель в 100500 л.с. ...
Вспоминаю фильм-"Укрощение строптивого"..
Снял, никакого шума, машина заметно порезвела.
Не понимаю владельцев ~когда покупают ниву (у неё есть заводской расход) согласны с этим выбором а потом ищут 10грам экономии переходящий к не видимому перегреву двс
ты же нормальный блогер, но не по машине, зачем-то лезешь не в своё , полный шлак насмотрелся у дуралеев и сам туда же
Удаляли копье и делали замеры - вме это самовнушение)))), стенд показал одинаковые цифры. Так, что ребят, не страдайте херней))). Хотите мощность то турбо или компрессор, или игра с внутрянкой двигателя, коллектора, и настройкой
Я уже давно снял его разница есть резвее стала это точно это дело каждого любителя хочет удаляет хочет нет
Карбюраторщики для того чтобы показать свою значимость работы и умение , распылитель чайника карбюратора гнули и направляли в одну камеру. Человек садился за руль и думал как классно настроили ему карб. Конструкторы ведь дураки.
Здесь типа этого.
Тут одни специалисты . Начиная с автора. Почитай этот бред. Особенно забавные про прошивки. 🤣👍
@@nikson5055 такие специалисты везде есть. Кто то на это покупается.
Видел чайники заплющенные на вторую камеру, только для чего так и не въехал
@@30B.predkov. машина становится резвее,и водила думает,какой офигенный карбюраторщик
👍 Ещё желательно удалить воздухан, выхлопную да и двигатель соответственно
Если бы у вас не хватало воздуха то она бы тупила на максимальных оборотах. Это ощущение не перепутаешь ни с чем.
А так вы катаетесь на 2,5 тысячах оборотов и при этом не хватает мощности - выдумка.
заслонка дроссельная тоже мешается
Некого не слушайте делайте так как считаете нужным они вам просто завидуют снимите гбц фризерните гбц на 0,5мм притоите все клапана такой операции на заводе нет клапана все дырявые намочите прокладку солярки обожмите через час выдержки три раз а и вы не узнаете свою ниву
Как ехала, так и едет
Знаешь как бывает, лампочку заменил но ощущение что мотор стал мягче работать.
После мойки машина тоже быстрей едет))
Кстати да,и тише намного!)))
А если поменять прокладку между рулём и сиденьем то вообще полетит как болид.
Очередной умник.😂если колеса удалить- расход в ноль упадет.
Конечно,ведь знакомый намного умнее завода👍
неужели прийдётся отвечать каждому,удалить нужно патрубок из ВПУСКНОГО КОЛЕКТОРА ! а не из В. фильтра! объяснить что такое впускной колектор,или сам найдёш? в книге по НИВЕ,он так и називается!вот он разваливается и попадает под клапана!
@@ВладимирЛавриненко-р4й у кого он разваливается? Пластик вообще не страшно,его пережует и выплюнет,даже сквозь турбину спокойно пролетит. А чтоб расход уронить нужно движок менять на дизель,остальное бесполезное баловство,из разряда магнитиков на бензопровод😂
я что то писал прорасход?включи голову,прочитай мой пост !слово ВПУСКНОЙ КОЛЕКТОР видиш?сними дросель и загляни во внутрь,ещё не развалился,тогда жди!или найди в ютюб, разваленние двигатели! чё ти докапался до фильтра?@@ЮрецИнженер-к8е
У меня этой хрени давно нет, я ещё и нулевик пробовал ставить всё равно не хватает ей этого мотора!
Поставь от феррари вэобразную восьмёрку попробуй может хватит, хотя наверно врядли
надо было на трубу чулок одеть чтобы больше не было там кузнечиков!!! у меня еще так дед делал)))
А фильтр зачем тогда???
@@АлександрПоляков-к7н за просто таком
Товарищи нивоводы, подскажите ну работает эо на самом деле?
" Кулибин", поставь копьё на место и не лазий кула не нало, твоё место за рулём!!!
Отсоедени воздушный фильтр и поездий часа два по хорошей дороги.. Она будет ехать так же как и с воздушным фильтром
Она не от воды сделана, а для гашения обратной волны воздуха без него дмрв будет считать и воздух обратной волны и естественно ЭБУ будет видеть больше воздуха и давать больше топлива
Это всего лиш резонатор
Верно! И без него собьются показания ДМРВ на малых оборотах и ухудшится тяга на низах, не сильно..)
Кто на чё гаразд, а на самом деле с этой штукой увеличивается скорость потока воздуха всасывания в этом патрубке, а без неё уменьшается, при этом общий объём поступаемого воздуха за еденицу времени не меняется, он изменится только после фарсирования самого двигателя или выпускной системы
Вспомните как турбина работает, чем больше выхлоп тем больше нагнетание, а чем больше нагнетание, тем больше выхлоп
Снял я это копьё со своей Шнивы, по динамике особо разницы не заметил. По расходу бензина - на 420 км экономия 3 литра
Первый шаг к нулевому фильтру.
Судя по виду двигателя обалденно чистому по ходу воздушный фильтр такой же. Тут ничего не поможет. ВСПОМНИЛ ФИЛЬМ С ЧЕЛЕНТАНОМ " УКРОЩЕНИЕ СТРОПТИВОГО "
У меня нива ш, у товарища тоже была но он продал её я спрашиваю а почему, говорит что много жрёт бензина, я спрашиваю а по трассе с какой скоростью он говорит езжу 130.)) Я езжу 95-100 всё устраивает!
Называется рестриктер, ещё открути дроссельную заслонку и за ней увидишь ещё одну такую штуку, её тоже убери.
от про "штуку" я и писал,а мне всё про реструктор ,какуюто хрень несут!