È ufficiale: ecco Tesla Model 3 Performance
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- Опубліковано 16 вер 2024
- Finalmente Tesla ha svelato la nuova Model 3 Performance con delle grandissime novità!
Tesla, viste le pressioni dall'oriente, inizia a diventare molto più competitiva e assegna un prezzo alla vettura davvero super. Infatti, attualmente si posiziona anche come la miglior vettura performance con il miglior rapporto qualità prezzo.
Che ne pensate, la acquisterete?
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Voglio sapere se carico sempre in carica veloce e nn ho un box per caricare si danneggia la batteria????
Ciao ma alla fine sono 460cv o +500 cv? Altri recensori dicono il primo nonostante si dice che sianun errore di traduzione etc
460
Ciao Valerio! Abbiamo infatti subito segnalato questa anomalia nelle storie su Instagram. È emerso che Tesla abbia un po’ mescolato le carte nei diversi paesi. Quindi che siano più di 500 cv solo negli USA, mentre negli altri Stati si parla di 460 cv. I motivi non sono ancora ben precisi
@@Teslhub gracias!
@@Teslhub ti ho risposto in un altro commento del perché succede ciò, è perfettamente normale
@@Teslhub Metto le mani avanti dicendo che non sono un meccanico ne' un esperto. Questa e' una diatriba che avanti da lustri, a quanto ne so gli americani usano i banchi dinamometrici misurando la potenza pulita all'albero motore, mentre nel resto del mondo la potenza motore si misura alla ruota, sia per una questione di regolamentazioni che non sono presenti in america, sia perche' ritenuto corretto, in quanto la potenza generata dal motore pulito non e' quella esercitata realmente da un'auto al suolo mentre la si guida. Misurando la potenza alla ruota, o comunque all'albero motore ma tenendo conto la variabile della perdita di potenza che intercorre nel passaggio nel drivetrain (quindi trasmissione cambio ecc) si ottiene un numero piu' basso. Ecco il motivo della discrepanza di dati sui CV e HP quando si parla di misurazioni USA vs. resto del mondo. (che poi vanno comunque in aggiunta convertiti fra di loro, anche se essendo vicini a 1:1 questa conversione finale non ha un impatto notevole).
Questo non si applica solo a Tesla ma a molte altre auto.
Ma perche' urli?
Ma va! E' bravissimo a fare video! Il migliore, sulle Tesla sicuramente!
@@darioamato4968 Ma mica ho detto che il video fa cagare o che non e' bravo. Ho chiesto perche' urla. Capisco che nell'era di tiktok siamo abituati a una soglia di attenzione bassa e che si debba "catturare l'attenzione", ma dopo il primo taglio non c'e' bisogno di fare tutto il video come se fossi sotto cocaina xD
Infatti volevo chiedergli che droghe usa e poi ho letto il tuo commento…no perchè con 3 figli piccoli avrei bisogno anche io di tutto questo entusiasmo ed energia.
#hosonno
@@thomasUD Hahahha 😂
Ciao, @@darioamato4968 ! Ti ringrazio infinitamente delle belle parole, siamo molto contenti che i contenuti del canale ti piacciano! ☺️
sul sito è scritto 460 cv ma è sbagliato sono kW e quindi 625 cv, forse è per questo che Elon ha licenziato lo sta del marketing? 😄😄😄
Ciao Stefano! Adesso che il lancio è avvenuto, piano piano verremo a conoscenza anche delle piccole questioni più nascoste. A dire il vero non sbagli con ciò che dici. Inizialmente si pensava che fossero più di 500cv per tutti i paesi ma a quanto pare è solo per gli Stati Uniti. Ed è anche il motivo per cui sul sito americano viene mostrato un 0-100 km/h in 2,9 sec invece dei nostri 3,1 sec. Nel resto del mondo a quanto pare i cavalli saranno a 460, come da noi in Italia! Non si capisce ancora il motivo ma appena sapremo di più vi aggiorneremo. Intanto buona serata e a presto! ☺️
Ehm scusa ma il 2.9 che citi e’ perche’ li ci sono le miglia e quindi non e’ 0-100km/h ma 0-60mph che e’ un po’ meno dello 0-100 ( a memoria 0-96km/h)….ecco spiegato i due decimi in meno….
@@Teslhub mi dispiace correggerti ma il sito è sbagliato, se vai in "ordine" e vai nelle info è indicato 410 kW e non cavalli e del resto 498 cv la ha la model 3 LR attuale che possiedo
A quanto pare però è come raccontavamo nel messaggio precedente. Basta non andare su “ordina ora” ma tocchiamo “scopri di più”. Lì verrà proprio mostrata la differenza. E se mettiamo il sito statunitense dà più di 500 cv 😊
@@Teslhub @stefanobertoni3797 Metto le mani avanti dicendo che non sono un meccanico ne' un esperto. Questa e' una diatriba che avanti da lustri, a quanto ne so gli americani usano i banchi dinamometrici misurando la potenza pulita all'albero motore, mentre nel resto del mondo la potenza motore si misura alla ruota, sia per una questione di regolamentazioni che non sono presenti in america, sia perche' ritenuto corretto, in quanto la potenza generata dal motore pulito non e' quella esercitata realmente da un'auto al suolo mentre la si guida. Misurando la potenza alla ruota, o comunque all'albero motore ma tenendo conto la variabile della perdita di potenza che intercorre nel passaggio nel drivetrain (quindi trasmissione cambio ecc) si ottiene un numero piu' basso. Ecco il motivo della discrepanza di dati sui CV e HP quando si parla di misurazioni USA vs. resto del mondo. (che poi vanno comunque in aggiunta convertiti fra di loro, anche se essendo vicini a 1:1 questa conversione finale non ha un impatto notevole).
Questo non si applica solo a Tesla ma a molte altre auto.
vero dilemma è: sedili bianchi o neri???? voi cosa consigliate?
Assolutamente tutta la vita I sedili bianchi! Sono fotonici ☺️
@@Teslhub ma non si sporcano piu facilmente??? anche se il biclore auto rossa e nera con interni neri non so mi stuzzica anche ahahha, forse matcha meglio con il carbonio o sbaglio??
@@house7249 non si sporcano particolarmente a dire il vero. Anzi, poi sono pure facilmente pulibili. Secondo me col rosso starebbero benissimo entrambi! ☺️
Scusa sono troppo povero per pensarci
@@valeriobarone pensare è gratuito 😜e poi il 99% la acquistano facendo debiti tranquillo ahahahhah
Auto inutile in città
Puó anche andare piano, pensa un po’! E senza ingolfarsi come le auto endotermiche farebbero. In SLK in città erano bestemmie di ghisa tenerla coi cadaveri cittadini al volante.
@@thomasUD io ho una model3 , dico che è inutile in città perché neanche con la mia rwd posso accelerare , faccio 10 metri a 5 km/h e mi fermo
@@cateyedboy7151 eh…bisogna imparare a guidare allora…non c’è miglior veicolo di Tesla da guidare nel traffico, prova una macchina potente anche con cambio manuale che ti consuma l’inferno,
La Tesla va ad aria nel traffico