Доброго времени суток,вы абсолютно правы что нет смысла поливать грязью людей,а про задиры это тема не только этих двигателей и двигатели тут не причем задиры как правило это перегрев поршня,а дальше это следствие и виноват в задирах всегда хозяин авто и это факт, у меня 8 машин 4 Соляриса и 4 Рио 2019г пробеги о450 и до 750ткм и ни одной нет задиров ни один двс не разбирался почему по вашему? Я из Новосибирска морозы доходят до -47 машины всегда на улице постоянные запуски в холода и нет задиров получается в 6ти машинах масло льется равенол и в 2 другие экстрим и новус фильтра воздушные только ман или ориг пока полет нормальный так же я езжу на мерседес мл 350 самый задираемый мотор пробег 541ткм задиров нету прямо мистика не правдоли?и есть Солярис у сестры пробег 47ткм все цилиндры задраны обслуживается у официалов)))) я много тестов проверял на корейцах и мерсах и вывод у меня лично и это мое мнение что состояние машины всегда зависит от хозяев и от степени их жадности и незнания многие привыкли к старым тойотам сел и поехал и пофигу что в баке и какое масло в моторе а на новых машинах это не прокатит , про бензин вы совершенно в точку говорите ведь чем ниже октановое чисто у бензина тем выше температура горения, мои Соляриса на газу а у газа октановое число 100,систра ездиет на аи 92,а мои газ бензин 95 вот и результат и после старых тойот радиаторы авто ни кто не моет и зря на одном из солярисов на пробеге 7ткм температура полезла к 100 водитель вовремя заметил сняли радиатор а он с низу забит пухом тополиным и грелся он только с включенным кодеем при выключении температура выравнивалась , вот мы опять и вернулись к перегреву)задиры это перегрев и ни как больше,зимние пуски на замерших маслах тоже имеет место быть так как поршень трется на сухую следовательно поршень мгновенно нагревается расширяется а блок холодный привет задиры)атак полезное видио а главное актуальное для скупых и необращающих внимание на свое авто
очень ценная информация, концентрат выжатый из практического опыта, полностью согласен, не перевелись ещё умные люди, не зря говорят, всё зависит от людей, кадров. Спасибо мил человек что поделился информацией, дай бог тебе здоровья на долгие годы!
Получается, если на холодную двигатель завести, дать поработать пару минут, потом заглушить на пару минут, температура поршня и блока выравняется, проделать эту процедуру пару раз и задиров не будет. Так называемый, щадящий режим запуска, с выравниванием температуры трущихся пар
@@Shurup33 вы походу не понимаете что такое перегрев поршня,перегрев поршня не связан с общей температурой двс при неисправной или чуть забитой форсунки топливо льется чуть больше а в совокупности плохого бензина и не качественного масла происходят задиры так ка поршень при у величеном топливе расширяется быстрей чем чугунная гильза и начинает шоркать по цилиндру тем самымым вызывая трение а при трении температура поршня ещё быстрее растет вот вам и страшные и ужастные задиры и чем ниже октановое число бензина тем выше температура горения,ну главное масла залог маслянных пленнок это объяснять думаю не нужно синтетику от полу синтетики нормальный видитель отличит так как синтетика не может стоить дешевле 900р за литр удачи всем здоровья и старайтесь следить за своими авто и будет вам счастье)
Здравствуйте уважаемый автор, авто i30 2013год, мотор G4FG 1.6 зимой лью kixx 5w-30, летом 5w-40. Естественно зимой прогреваю, летом тоже но не долго. Вязкость для лета норм?! За ранее спасибо 🙏🏻
Другие двигатели тоже тепло нагруженные но их не задирает как-бы их не нагружали и обслужвали . Если внимательно посмотреть некоторые задиры начинаются самого верха цилиндра , а поршень только на юбки , получается что кольца начинают драть цилиндр после уже цилиндр раздирает поршень и это случается большую часть в холодное время . Получается что кольца нагревается быстрее а цилиндр дольше , на корейцах зазор в кольцах всего 2 сотки , этого мало и кольцо клинет. Почему ниже цилиндра больше задир ? Потому что в этом месте идёт наклон поршня угол шатуна становится больше , наклонив кольцо немного по диагонали его диаметр увеличивается становится элипсойдным , по этому там больше задир ну а потом в дальнейшим поршень начинает задирать. Почему задир больше только на одной стороне цилиндра? Потому что когда идёт наклон кольца по диагонали его угол начинает выпирать и этим углом начинает задирать цилиндр и это случается на нагруженной стороне после взрыва смеси . Купив 2.0л. Двигатель, пока он новый надо увеличить зазор в кольцах и он отходит долго и не будет не каких задир . На 1.6 двигателях диаметр кольца меньше и на расширение нужно меньше зазора по этому их не задирает , и там тоже зазор что и на 2.0
4 цилиндр более теплонагруженный, это конструктивная особенность практически многих автомобилей, поэтому перегрев начинается с 4 цилиндра. Ну это как правило.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, если можно? Я владелец Киа Церато - G4NA 2.0 4 поколения, 2019 года. Живу в Краснодарском крае на побережье в Туапсе. Всегда лил жидкие масла 5W30 A5, затем перешёл на 0w20 kixx и мне очень нравиться. С пробега 130.000 км перешёл на kixx 0w20 гибрид, так вычитал о хороших присадках как у идемится. Мотор работает как часики, меняю и менял всегда каждые 5.000 км. Можно ли продолжать лить kixx 0w20 гибрид или перейти на 0w20 или 5w20? У меня городские условия и много коротких поездок. Заранее спасибо
Я не эксперт правда, но на Корейцах мотор 1.4 очень многие говорят что нормальный и самый удачный мотор, но типо слабый, всё чем то жертвуется и компенсируется
Совершенно не обязательно в период гарантийного срока обслуживать автомобиль у дилера. Допускается обслуживать автомобиль на любой СТО, которая имеет сертификат на проведение работ от местных органов власти. Единственное условие, это использование оригинальных запчастей/расходников, но нужно быть готовым к возможным судебным разбирательствам с дилером....KPOWER - это татарский гаражный хайполов...
Ты врешь. Использование оригинальных расходников не обязательно. На расходники вообще не гарантии. Обслуживание может быть в любом сервисе любыми запчастями, главное в установленном сроке интервалов то
Задирает эти 1,6 только в путь. Сид 1,6 на 50000 слазил эндоскопом всё в задирах. На 65000 начал поджирать немного масла и постукивать. Сейчас 105000 ни чего не изменилось. Из всех версий про катализатор,холодный пуск и т.д склоняюсь больше к тому что поршни слишком короткие и ход поршня слишком большой. И в сервисной книжке написанно что ресурс двигателя 150000
У меня Кио-Рио 16-го года Я один хозяин до 10 тыс ездил на бензине а потом поставил пропан и остальные 270 тыс езжу на пропане и ничего всё ещё хорошо езжу практически всегда с ускорениями масло меняю каждые 10-12 тыс заливаю Мобиль 3000 супер 5/40 не знаю почему у Вас маторы ломаются не проехав и 50 тыс. Сейчас у меня на адометре 275 тыс .
Интересная версия. На севере больше зарабатывают и меньше желания и ковыряться . На юге меньше заработок, больше желания самому сэкономить и сделать что-то.
Жил 2 года в Радужном, это на север 170км от Нижневартовска. Там в принципе у всех янао и хмао философия, что Тюмень - центр мира, не в обиду, отличный город, оно и понятно, областной центр для них, поэтому туда все и гонят авто на ремонт, а расстояния для них: если для меня иногда лень поехать на 40 мин в другой конец города, то они свободно катаются на выходные в кинотеатр и т. П. в соседние город на расстояние 300-400км. Человек, живя на юге, не подгонит авто в Тюмень, он погонит в другой ближайший город миллионник. Как ни странно, в хмао и янао поболее говенный бенз, т. К. Привозят с дальняка в маленькие города, где куча мимо ходит техники в глуши, слить - перелить вообще не проблема.
Солярис тоже начал постукивать после лютой зимы..масло пока не ест..спасибо за видео..немного успокоили. Хотелось бы еще роликов про ремонты ГАММА 1.4 -- 1.6 ,бы ло бы многим интересно. Видео КЛАСС !!!
Тоже хундай, стал замечать при наборе скорости звук появился дизеля. Ни чего не было до этого тишина , радовался. Щас голову опять ломаю. Просто уже сталкивался с этим. Поменяю масло и посмотрю , если ни чего не изменится , то забью и буду так ездить.
Жидкий силуминовый блок) который очень восприимчив к температурам. Холодно, мороз - плохо. Адская жара тоже плохо. Прибавьте ещё облегчённую донельзя ШПГ))) с ее волосиками вместо колец)))) вот вам и результат)))
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста. У меня такой же двигатель, Киа китаец! Бензин китайский - чистый. Не могу понять в чем проблема, бывает вибрация, но не постоянная. Как будто идет волнами. Не могу детально описать ситуацию.
Один адекватный человек рассказал истинную причину. У меня g4na в сильный мороз стараюсь не заводить замена масла 7 тысяч не насилую мотор пробег100000 Задиров нет масложора нет.
Здравствуйте посмотрел ваше видео! Хочу спросить у вас как у специалиста так как где только не был, что только не менял! Живу на Юге Краснодарский край! Авто kia ceed ed 2007 g4fa 1.4 Появляется детонация при 2х тыс оборотах, даже при не нагрузки по ровной трассе стоит только нажать педаль сильнее и слышно как происходит детонация, менял при этом всё катушки, свечи, датчик детонации и т.д бензин и 100 лил но всегда лью не ниже 95 на проверенной заправке! Подскажите пожалуйста что может быть!
Как ни странно вы НЕ противоречите им. От некачествеенного топлива приедет любой двигатель, но при холодном запуске имеет место тоже масленное голодание. То есть как ни крути масло движку необходимо, а форсунки нужны для этого.
135к такой мотор 1.4 задрало стенки. Мобил 1х1 5w30. Пробег в основном трасса. Так что нужно верить гарантии 100к или 5 лет. Так спроектированы, ничего не поделаешь. Машина хорошая за 8 лет не ломалась ни разу, абсолютно ничего не ломалось, даже лампочки все родные. Сделал капиталку мотора в апреле 22г., вынул катализатор. Не знаю сколько еще проездит после. Сургут морозы за -35-40 всегда ездил и по трассе. А застучал на урале на подъеме в гору при -26. Катализатор высыпался через выхлопную большая часть его.
@@мирмоторовТюмень Добрый день! Земляк подскажи какое масло лучше залить в митсубиси аутлендер 3 2020г. Надо ехать на ТО-1в Тюмень (хочу со своим маслом, а то что там зальют неизвестно)
Добрый. очень интересно я много дескусировал по поводу задиров меня убеждали что виной каталик 100 процентов но я не понимал как так щас бенз это какой нужно залить чтобы задрало?
Самого главного не ответил, причина задира зимой, 11 минут бессмысленной информации, скажу я, задиры получаются имено зимой изза того что во время прогрева мотора эбу авто заливает большую порцию топлива котрую в свою очередь смывает остатки паркетной пленки на хельмер, а пока холодное масло пройдет через шатуные шейки дабы его дальше начало разбрызгивать на цилиндры пройдет очень много времени, получается какоето определенное время цилиндра поршеневая группа работает по сухому в результате чего через определенное время начнут всё больше и больше появлятся задоров. Выход есть даже три всё зависит от кошелька, первый и дорогой поставить ПЖД дороже вебасто дешевле планар, принцип их работы одинаков ещё как варки ну это (бич вариант) поставить типа ПЖД ну от 220 вольт, ну это при условии что у вас розетка рядом, ну или если вы купили машину на последний трусы то при прогрева авто не включайте печку пока машина не прогреется хотя бы до 50 градусов. От того как вы эксплуатирует авто на прямую зависит ёё срок службы. Будете вы это принимать к сведенью или нет мне сугубо по детародному органу. Радуйтесь жизни
@@АндрейМалев-ы8п не согласен, Солярис 2 1.4 KAPPA масло 5 w 50 ЛУКойл на борту вебасто машина что зимой что летом заводится на метане, полет нормальный
@@viralv2665 ну да вы же сами Вебасто воткнули , просто людям купившим сейчас Солярис за 1'5 ляма сразу ехать ставить подогрев домом , плюс метан наверное масло не смывает , извините ваш случай не показатель. И да у друга заглянули в Сид 2010года 170 т пробег и там тоже задиры , сразу продан , просто корейцы не просчитали мотор от неблагоприятных условий разных и везёт до поры определенной. Потом вспоминаешь , как работает ДВС Хонда фит с пробегом 300т который и по морозам и АЗС разные и нет оправдания корейцам.
@@АндрейМалев-ы8п ставить или нет доп. оборудования решать каждому, у меня когда всего этого небыло я тоже прогревал машину без печки, жизнь машины на прямую зависит от водителя.
Бензин тут ни при чем.... детонация не дерет никакие цилиндры. Задиры получаются из-за того, что поршень перестал входить в блок. То есть, либо блок потерял геометрию, либо тепловые зазоры не подходят для вашего режима эксплуатации.
Вы классные мастера. Вопросик. Solaris 1.6, на пробеге 80т.км. в -10 и более первые 45-60 сек. идёт перекладка, потом пропадает. А можно ли заменить только поршни (с старыми кольцами) ??? Думаю, если юбки поршня будут с напылением то запуск будет норм. Хотя сейчас нет масложора. Делал мягкую промывку для профилактики маслосъёмных колец. Масло кстати катаю Xteer G700.
Когда зимой долго заводят на дохлом аккуме, форсунки льют топливо много, смывают масляную плëнку, что тоже чревато задирами , вроде бы так, но это не точно. Лучше заводить с первого раза или греть подогревами
Ну 100 тыс любая дрисня проедет, даже tsi на 92м бензине, 85 тыс ещë ничего не будет, только если 150+ , если до этого пробега машины меняете, то они все супер надëжные до сотки грубо говоря)))
Сид 1.6 АТ 2007 г. Пробег на сегодня 204 тыс. Масло раньше лил 30 ,сейчас 40. Бензин 95 на крупных АЗС Замена цепи 200, есть небольшой переклад поршней на холодном. Масло доливаю только если полетаю на 170,180 где можно. Всегда прогрев хотя бы до 50. Стартует на сфетофорах всегда четко. Напрягает расход бензина. Но ещени одного датчика не менял. Каталик удалил на 180. Был цел. Жалею что удалил. Масло меняю через 7- 8 тысяч.
Elantra 2019 g4nh Начало жрать масло после удаления катализатора,до этого не жрало Цилиндры целые,хон есть,но компрессия 8 Сделал раскоксовку,буду смотреть Пробег 130К км
Здравствуйте. У меня элантра 2015г. Езжу на 95 бензине, мотор 132 лошади, масло (шёл 5-30синтетика) пробег 90000. Средний стиль вождения. Насколько ещё можно пологатца на этот мотор. Пока всё нормально. Спасибо.
Не понимаю логики, ниссановские hr16, и mr20 почему то не дерет, допуски у них одинаковые с kd и na/nb. Про митсубовские моторы, с которых корейцы практически переживали свои моторы мы и подавно промолчим. Масла, фильтра, бензин одинаковые, регион эксплуатации тоже. Логичное объяснение этому какое может быть? Только конструктивный просчет проектировщиков на заводе.
дак какой бензин лить в двигатель g4kd? на лючке бензобака написано АИ-92, так и не понял, лучше лить октановое число выше 92-го, или наоборот что написано на лючке то и заливать
У меня знакомы поставил вебасту на sonata G4NA причем О.Ж. подогревала и масленный подон через самодельные каналы в поддене ! Через 60 тыс задрало мотор !
А меня такой мотор начал громко дезилить, пробег 130, масло не берет но звук очень не приятный. Случилось это наваливания на трассе 150-170 км в час. Ну и топливо из региона.
Был сид, на 32 тыщах застучал после лета. Эксплатация бережная, ни ездил на холостых и до отсечки не крутил, бензин, масла качественные. Масло менял через 7,5 тыщ или через полгода, что раньше наступит. Заменили блок в сборе по гарантии. Новый через 18 тыщ застучал, как раз к 50000 и опять после лета. За ролик лайк, но корейцы задирает и летом и зимой, и при хорошем бензине и масле. Кто-то 300 тыщ проходит, а кто-то как мой знакомый меняет после 7 тысяч километров. У корейцев к сожалению есть какая-то лотерея.
@@мирмоторовТюменьЭто не сказка, это был кашмар, я тоже думал, что купив киа проблем не будет. А гамма задирает и ещё как. Когда первый раз застучало, вот тогда и полез в инет, тогда и узнал что таких как я не единицы, десятки или сотни, их даже не тысячи, их десятки тысяч. В прошлом октябре, одному знакомому у которого рио с g4fg, как у меня был, говорю у тебя движок стучит, он мне, что это пока холодная идёт перестук поршней. В декабре перестук стал постоянно даже на горячую, к новому году стал обладателем нового двигателя. У меня куча знакомых которые прошли более 150 и проблем нет, лотерея в чистом виде. В инете много лазил тогда, почему-то проблема с задирами была с двигателями 2015-2017 годов.
Чтобы задирав небыло , всегда надо держать обороты 2.5 при движений по городу , при хорошем обороте масло хорошо бегает по двигателю . Любят для экономии топлива натягивать двигло на кукан малыми оборотами , потом удивляются чего задиры и привороты вкладышей, а также убитый катализатор
😂нет конечно 300гр это с завода идёт. Надо капиталить, когда жрет 300гр на 1т км. У меня может 200 го наверное, масло нигде не течет, не потеет блок , масло сгорает ещё , тоже не забывай
Всё правильно автор сказал! Кстати официалы если приехать с мотором они в первую очередь берут на анализ бензин из бака, и если там окажется не то хрен а не гарантия
езжу на спортике 145 пробег дизелит с самой покупки брал у напарника на 84 ткм все отлично никаких проблем ремень навесного родной стоит кия надежные тачки 5 лет почти отььездил машина 11 года
Очень нравятся такие сервис, когда приезжаешь и говоришь-у меня машина не корректно работает, а тебе отвечают:что купили?, что будем менять? Из видео я так понял клиент попросил разобрать двигло, поставить форсунки, а я что-я всего лишь моторист.
Привет!Солярис 1.6 меняю масло каждые 5-6тыс.пробег 85,этой зимой заметил что при заводке на холодную шум будто цепи,секунд 20-40,потом исчезает и все!До следуещего утра!Подскажите это норма или уже цепь растянута?
Не согласен, что всё от бензина!! Бензин в Москве, на сетевых заправках. Пробег около 80 т.км. Поршневая была, по идее уже прикататана. Масло лил LiguiMoly Moligen 5w30. Менял 9 ÷ 10 т.км. Потом по рекламе залил Идемицу в пластике и в ночбре при запуске появился слабый стук. Потом постепенно развивался. Эндоскоп показал задир в 4м. Почему же тогда на новом, с минимальными зазорами не бывает задиров - потому, что кроме детонации разрушает мотор увеличенные зазоры. Поршня короткие, их при болтает как говно в прорубе и рвётся масленная плёнка. И почему в холод образуются задиры ты так и не раскрыл. Масло!!! Нужно с Эстерами +ПАО.
При холодном запуске детонации нету. В видео сказали не так. Сказали что причин две: 1. задиоает в мороз от того что поршень после запуска расширяется быстрее чем ледяной блок и ледяные цилиндры и очень сильно его зажимает в цилиндре. При этом масло в этот момент ещё холодное и плохо разбрызгивается. Это первая причина. 2. Вторая причина - залили плохое топливо и поймали детонацию. 3. Ну и перегрев - пример про Арабские Эмираты.
Занимался такси одно время, было около 26 Рио 1,6, 5 сидов 1,6, одна Оптима. Замена масла раз в 15 т км, всё машины продавали при пробегах 270-310 т км, ни на одной машине не задрало (15, 16, 17 годов всё авто были).
У нас в Краснодарском крае официалы что киа что хенде во все бензиновые моторы льют шел НХ-8 5w40 раньше лет 5 назад лили ультру 5w40 чем это черевато для моторов симейства гамма. И еще такой момент видел машин 5 после официального ТО у всех машин масло перелито выше уровня от 3 до 5 милиметров
Я тоже на это обратил внимание. Мне кажется они шприцом до конца его не откчивают. Потому что когда пробку сливную в поддоне откручивают оно не полностью стекает там остаётся грамм 200 или 300 даже. А заливают потом 3.600 такой объем картера мотора гамма. Это конечно моё предположение...
Вы правы. Из-за длинного хода поршня и его малого диаметра на холостых их задирает, потому что на низких оборотах мало масляного тумана и он не достаёт до верха цилиндра и не смазывает его
Не убиваем, 320т. Продал... Вообще по мотору ничего не делал, только поменял одну катушку на третьей свиче.... И всё.... Замена масла каждые 10т.масло тотал 5 -40.
Здравствуйте. У меня хендай крета 20года лью 95 бензин пробег 10 тысяч замена масла каждые 5 тыщ заливаю тотал Hks 5w30 для хендай что можете посаветать вырезать катализатор или нет ну какое масло заливать движок 1.6 . Хочу знать мнение профиссионалов. С уважением ваш подписчик Сергей.
Что вам так катализатор мешает? Ничего вырезать не надо, просто продолжайте ездить на хорошем А95, и не заправляйте низкооктановым бензином "свой" автомобиль, сомнительная экономия на топливе! А92 только на случай доехать если нет А95. На хорошем бензине катализатор дольше служит. Обязательно нужно прогревать двигатель зимой без движения минут 5-10 в зависимости от мороза. Не покупайте у непроверенных продавцов масло и фильтры. Лучше это делать в больших специализированных центрах или магазинах. Спс! И катайтесь, не ломайтесь!
Здравствуйте.если лить хорошее масло и самое важное это бензин то каталики ходят...но,если хапанете говно бензина то может случиться беда..если и удалять то только верхний,нижний в вашем случае не навредит мотору если что.
Здравствуйте с наступающим новым годом вас. Есть один вопрос кия соул 2013 год обьём 1.6 л какое лучше заливать масло я живу в Казахстане город Алматы до этого заливал Тотол
Уважаемый автор. Я очень ценю мнения спецов, которые капиталят двигатели корейцев. Но из всех многочисленных мыслей про причины задиров, так и не находится однозначных ответов. У меня g4kd. На пробеге после 70000 км появились дикие стуки на холодную. Произошло это летом. Машина была на гарантии. Я обратился к официалам, у меня была безупречная история обслуживания. Мне поменяли шорт блок по гарантии. Сейчас пробег около 125000 км. Прислушиваюсь, и снова слышу легкий стучёк на холодную. Вобщем, что с этим движком не делай, всё равно его задерёт. На мой взгляд, это конструктивный просчёт, либо умышленное сокращение срока эксплуатации. Автомобиль Киа Спортаж 3, год выпуска 2011, пробег 125000, автомат, регион эксплуатации - Пермь. Заправки только на брендовых АЗС. Вы упомянули плохой бензин. А где же его взять хороший??? В Тюмени? У вас этот бензин ничем не лучше. По этому, в этой теме, цепочка причин, и она достаточно длинная. Не обижайтесь, что я не подписался на Ваш канал
да не ведитесь вы на этих гаражников!!! В уши свою пургу дуют и дуют. Какая разница ,когда задирает мотор, если первый цилиндр все равно целый ? По их версии происхождения проблемы, тогда все цилиндры должны быть задраты . Они просто как дети выводы делают про "зимний кирдык" - зимой на холодную зазоры при холодном пуске больше, стучит сильнее - вот и думают, что только зимой кирдык наступает...
Согласен с вами полностью. Но вы в своих видео говорите лить масло жиже на эти корейцы с 1.6 двигателем. У меня двигатель 1.6 GDI на Сиде. 2017г пробег 110 тыс. можно ли лить масло 0W20? Эксплуатация на юге автомобиля, расхода масла нет совсем.
У меня элантра мд 2015г 1.6 132лс. 305000км. На 220000км удалил кат. Тф тф пока двигатель идеально работает, Санкт-Петербург. Да чуть чуть начал масло покушать, на 8-9т км 400-600гр. Но это нормально для токого пробега. Очень нодежный движок. А по бензин ⛽ автор 1000% прав. Надо качественный бензин и масло заливай, 1 миллион проедит этот движок. Всем добра
Потому что никто из них не знает правды, просто личное мнение высказывают и представляют это как единственно верная причина. Наверняка причина комплексная, иначе уже давно выявили бы закономерность, а закономерности просто нет, у всех бывает по-разному.
Доброго времени суток,вы абсолютно правы что нет смысла поливать грязью людей,а про задиры это тема не только этих двигателей и двигатели тут не причем задиры как правило это перегрев поршня,а дальше это следствие и виноват в задирах всегда хозяин авто и это факт, у меня 8 машин 4 Соляриса и 4 Рио 2019г пробеги о450 и до 750ткм и ни одной нет задиров ни один двс не разбирался почему по вашему? Я из Новосибирска морозы доходят до -47 машины всегда на улице постоянные запуски в холода и нет задиров получается в 6ти машинах масло льется равенол и в 2 другие экстрим и новус фильтра воздушные только ман или ориг пока полет нормальный так же я езжу на мерседес мл 350 самый задираемый мотор пробег 541ткм задиров нету прямо мистика не правдоли?и есть Солярис у сестры пробег 47ткм все цилиндры задраны обслуживается у официалов)))) я много тестов проверял на корейцах и мерсах и вывод у меня лично и это мое мнение что состояние машины всегда зависит от хозяев и от степени их жадности и незнания многие привыкли к старым тойотам сел и поехал и пофигу что в баке и какое масло в моторе а на новых машинах это не прокатит , про бензин вы совершенно в точку говорите ведь чем ниже октановое чисто у бензина тем выше температура горения, мои Соляриса на газу а у газа октановое число 100,систра ездиет на аи 92,а мои газ бензин 95 вот и результат и после старых тойот радиаторы авто ни кто не моет и зря на одном из солярисов на пробеге 7ткм температура полезла к 100 водитель вовремя заметил сняли радиатор а он с низу забит пухом тополиным и грелся он только с включенным кодеем при выключении температура выравнивалась , вот мы опять и вернулись к перегреву)задиры это перегрев и ни как больше,зимние пуски на замерших маслах тоже имеет место быть так как поршень трется на сухую следовательно поршень мгновенно нагревается расширяется а блок холодный привет задиры)атак полезное видио а главное актуальное для скупых и необращающих внимание на свое авто
очень ценная информация, концентрат выжатый из практического опыта, полностью согласен, не перевелись ещё умные люди, не зря говорят, всё зависит от людей, кадров. Спасибо мил человек что поделился информацией, дай бог тебе здоровья на долгие годы!
Получается, если на холодную двигатель завести, дать поработать пару минут, потом заглушить на пару минут, температура поршня и блока выравняется, проделать эту процедуру пару раз и задиров не будет. Так называемый, щадящий режим запуска, с выравниванием температуры трущихся пар
сИстра🤣
@@Shurup33 вы походу не понимаете что такое перегрев поршня,перегрев поршня не связан с общей температурой двс при неисправной или чуть забитой форсунки топливо льется чуть больше а в совокупности плохого бензина и не качественного масла происходят задиры так ка поршень при у величеном топливе расширяется быстрей чем чугунная гильза и начинает шоркать по цилиндру тем самымым вызывая трение а при трении температура поршня ещё быстрее растет вот вам и страшные и ужастные задиры и чем ниже октановое число бензина тем выше температура горения,ну главное масла залог маслянных пленнок это объяснять думаю не нужно синтетику от полу синтетики нормальный видитель отличит так как синтетика не может стоить дешевле 900р за литр удачи всем здоровья и старайтесь следить за своими авто и будет вам счастье)
ну и понос
Основываясь на Димин опыт, отремонтировал движок на киа оптима 2.0. Звонил Диме, дистанционно советовался. 5000 км полет нормальный. Диме спасибо.
Спасибо за отзыв)
Крутой отзыв .
Здравствуйте уважаемый автор, авто i30 2013год, мотор G4FG 1.6 зимой лью kixx 5w-30, летом 5w-40. Естественно зимой прогреваю, летом тоже но не долго. Вязкость для лета норм?!
За ранее спасибо 🙏🏻
Другие двигатели тоже тепло нагруженные но их не задирает как-бы их не нагружали и обслужвали . Если внимательно посмотреть некоторые задиры начинаются самого верха цилиндра , а поршень только на юбки , получается что кольца начинают драть цилиндр после уже цилиндр раздирает поршень и это случается большую часть в холодное время . Получается что кольца нагревается быстрее а цилиндр дольше , на корейцах зазор в кольцах всего 2 сотки , этого мало и кольцо клинет. Почему ниже цилиндра больше задир ? Потому что в этом месте идёт наклон поршня угол шатуна становится больше , наклонив кольцо немного по диагонали его диаметр увеличивается становится элипсойдным , по этому там больше задир ну а потом в дальнейшим поршень начинает задирать. Почему задир больше только на одной стороне цилиндра? Потому что когда идёт наклон кольца по диагонали его угол начинает выпирать и этим углом начинает задирать цилиндр и это случается на нагруженной стороне после взрыва смеси . Купив 2.0л. Двигатель, пока он новый надо увеличить зазор в кольцах и он отходит долго и не будет не каких задир . На 1.6 двигателях диаметр кольца меньше и на расширение нужно меньше зазора по этому их не задирает , и там тоже зазор что и на 2.0
Ещë и кольца коксуются
Посмотри БМВ мерсы тоёты, все задирается
Это уже вообще глобальная проблема,их надо снимать с производства
Кого надо снимать?
💪👌⚡️🤘🤙🍺👍это как байки про вариаторы🤣 отличные коробки, просто нужно их обслуживать уметь!!!
А почему не задирает первый цилиндр и всегда четвёртый? Зазоры ведь одинаковые.
4 цилиндр более теплонагруженный, это конструктивная особенность практически многих автомобилей, поэтому перегрев начинается с 4 цилиндра. Ну это как правило.
Хуже охлаждение
Добрый день! Подскажите пожалуйста, если можно? Я владелец Киа Церато - G4NA 2.0 4 поколения, 2019 года. Живу в Краснодарском крае на побережье в Туапсе. Всегда лил жидкие масла 5W30 A5, затем перешёл на 0w20 kixx и мне очень нравиться. С пробега 130.000 км перешёл на kixx 0w20 гибрид, так вычитал о хороших присадках как у идемится. Мотор работает как часики, меняю и менял всегда каждые 5.000 км. Можно ли продолжать лить kixx 0w20 гибрид или перейти на 0w20 или 5w20? У меня городские условия и много коротких поездок. Заранее спасибо
При замене масла, каждые 5000. Можно лить любое масло.
320 т. Км. Проехал на киа Рио 1.4 масло ни грамма не брала! Откуда у вас у всех задиры??????
Я не эксперт правда, но на Корейцах мотор 1.4 очень многие говорят что нормальный и самый удачный мотор, но типо слабый, всё чем то жертвуется и компенсируется
@@exdieego1437 пока Кондером не пользуешься норм.
Киа Сид 2013 года с ДВС 1,4 - 100 л.с. Пробег 310 тыс.км.,проблем ноль. По трассе 6 литров 92 бенза при скорости 120-130 км/час.
Kappa?
Совершенно не обязательно в период гарантийного срока обслуживать автомобиль у дилера. Допускается обслуживать автомобиль на любой СТО, которая имеет сертификат на проведение работ от местных органов власти. Единственное условие, это использование оригинальных запчастей/расходников, но нужно быть готовым к возможным судебным разбирательствам с дилером....KPOWER - это татарский гаражный хайполов...
Ты Кто ?
@@ЛаврентийПалыч-п6ъ в пальто
@@NogiVrotov Самое главное Панамку не снимай !
@@ЛаврентийПалыч-п6ъ я уже в ушанке
Ты врешь. Использование оригинальных расходников не обязательно. На расходники вообще не гарантии.
Обслуживание может быть в любом сервисе любыми запчастями, главное в установленном сроке интервалов то
Задирает эти 1,6 только в путь. Сид 1,6 на 50000 слазил эндоскопом всё в задирах. На 65000 начал поджирать немного масла и постукивать. Сейчас 105000 ни чего не изменилось. Из всех версий про катализатор,холодный пуск и т.д склоняюсь больше к тому что поршни слишком короткие и ход поршня слишком большой. И в сервисной книжке написанно что ресурс двигателя 150000
Церато ,соул и солярис . Пробеги 140- 350. Масло зик, заправка 95 Газпром. Задиров нет.
@@ВадимБарыев-ц8м в сиде двигатель g4fg а в солярссе и рио g4fc. Думаю что проблема в этом
@@Ftc-o1fв первых сидах g4fc
У меня Кио-Рио 16-го года Я один хозяин до 10 тыс ездил на бензине а потом поставил пропан и остальные 270 тыс езжу на пропане и ничего всё ещё хорошо езжу практически всегда с ускорениями масло меняю каждые 10-12 тыс заливаю Мобиль 3000 супер 5/40 не знаю почему у Вас маторы ломаются не проехав и 50 тыс. Сейчас у меня на адометре 275 тыс .
Кат не удаляли?
185 пробег полёт нормальный 2016г кат на месте
Расход масла есть?
Ну, так у того кто ездит, у того не задирает... У таксистов не задирает, у них задирает! специалисты одно слово
Кат удалил на 100 тыс .масло кушал от замены до замены 2.5 литра
Интересная версия. На севере больше зарабатывают и меньше желания и ковыряться . На юге меньше заработок, больше желания самому сэкономить и сделать что-то.
Конечно лежишь такой на пляже и стонешь от безделья... думаешь пойду мотор переберу, мать его...
Жил 2 года в Радужном, это на север 170км от Нижневартовска. Там в принципе у всех янао и хмао философия, что Тюмень - центр мира, не в обиду, отличный город, оно и понятно, областной центр для них, поэтому туда все и гонят авто на ремонт, а расстояния для них: если для меня иногда лень поехать на 40 мин в другой конец города, то они свободно катаются на выходные в кинотеатр и т. П. в соседние город на расстояние 300-400км. Человек, живя на юге, не подгонит авто в Тюмень, он погонит в другой ближайший город миллионник. Как ни странно, в хмао и янао поболее говенный бенз, т. К. Привозят с дальняка в маленькие города, где куча мимо ходит техники в глуши, слить - перелить вообще не проблема.
Солярис тоже начал постукивать после лютой зимы..масло пока не ест..спасибо за видео..немного успокоили. Хотелось бы еще роликов про ремонты ГАММА 1.4 -- 1.6 ,бы ло бы многим интересно. Видео КЛАСС !!!
Дима ! Скажи пожалуйста как можно связаться с тобой по телефону очень надо.твоя консультация по одному вопросу . Заранее благодарен.
Добрый вечер.89324789702
Тоже хундай, стал замечать при наборе скорости звук появился дизеля. Ни чего не было до этого тишина , радовался. Щас голову опять ломаю. Просто уже сталкивался с этим. Поменяю масло и посмотрю , если ни чего не изменится , то забью и буду так ездить.
И как успехи?
Жидкий силуминовый блок) который очень восприимчив к температурам. Холодно, мороз - плохо. Адская жара тоже плохо.
Прибавьте ещё облегчённую донельзя ШПГ))) с ее волосиками вместо колец)))) вот вам и результат)))
Добрый день. Не подскажите хорошую мастерскую по Хендай в Москве? у меня Хендай i40 2.0 2016 год. На всякий случай хочу иметь контакт.
Здравствуйте, лью исключительно 92,как думаете норм или нужно 95 лить, пробег 120 тыс, киа рио 2019 год выпуска
в этот двигатель только 95 по степени сжатия подходит
А что скажете про смт 2? Использую смт2 уже лет 10,, все отлично,
В основном претензии к 2 и 2.4 литровым моторам были,но тем не менее репутация Кия и Хендай подпорчена.
А как часто в ремонт обращаются дизеля? И как по качеству двигатели на Амарок? Там два двигла под 2 л и один с туарега v6
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста. У меня такой же двигатель, Киа китаец! Бензин китайский - чистый. Не могу понять в чем проблема, бывает вибрация, но не постоянная. Как будто идет волнами. Не могу детально описать ситуацию.
Один адекватный человек рассказал истинную причину. У меня g4na в сильный мороз стараюсь не заводить замена масла 7 тысяч не насилую мотор пробег100000 Задиров нет масложора нет.
Я меняю каждые 300л бензина, по пробегу от 3 до 4,5тыс получается, 4-6 раз в год
Здравствуйте посмотрел ваше видео! Хочу спросить у вас как у специалиста так как где только не был, что только не менял! Живу на Юге Краснодарский край! Авто kia ceed ed 2007 g4fa 1.4 Появляется детонация при 2х тыс оборотах, даже при не нагрузки по ровной трассе стоит только нажать педаль сильнее и слышно как происходит детонация, менял при этом всё катушки, свечи, датчик детонации и т.д бензин и 100 лил но всегда лью не ниже 95 на проверенной заправке! Подскажите пожалуйста что может быть!
Прокладку толстую металоасбестовую бод гбц поставь , можно ещё лужу на поршнях увеличить, детонация пропадет 100 процентов.
Потому что реальный пробег уже более 500 тыс. Пора законы вводить с скрутку пробега наказания придумывать
Где Ваше СТО находится?
ВОПРОС! Почему затирает только нагруженную сторону поршня? Как это вы объясните? Иван
Вся нагрузка идёт именно на нагружённую сторону. Там тефлон слазит впервую очередь
Там тепла больше от ката
@@мирмоторовТюмень тефлон на сковородке
Задиры и царапины разные вещи
@@ВадимНещерет-н6и
Тут состав вероятно такой же. Как раз 100...150 тыщ сотреться и кирдых
Скажите, а если поставить Webasto на этот двигатель, то можно избежать проблему с задирами?
Как ни странно вы НЕ противоречите им. От некачествеенного топлива приедет любой двигатель, но при холодном запуске имеет место тоже масленное голодание. То есть как ни крути масло движку необходимо, а форсунки нужны для этого.
Здравствуйте 👋 подскажите пожалуйста как по качеству масло profix? В элантру лью 2023 года?
135к такой мотор 1.4 задрало стенки. Мобил 1х1 5w30. Пробег в основном трасса. Так что нужно верить гарантии 100к или 5 лет. Так спроектированы, ничего не поделаешь. Машина хорошая за 8 лет не ломалась ни разу, абсолютно ничего не ломалось, даже лампочки все родные. Сделал капиталку мотора в апреле 22г., вынул катализатор. Не знаю сколько еще проездит после. Сургут морозы за -35-40 всегда ездил и по трассе. А застучал на урале на подъеме в гору при -26. Катализатор высыпался через выхлопную большая часть его.
Добрый день! Полностью согласен с Вами! Продолжай снимать видеоролики и не обращай внимание на "умников".
Спасибо!))
@@мирмоторовТюмень Добрый день! Земляк подскажи какое масло лучше залить в митсубиси аутлендер 3 2020г. Надо ехать на ТО-1в Тюмень (хочу со своим маслом, а то что там зальют неизвестно)
@@Олег.Бад 5w30. GF-5
@@михаиливанов-б3с спасибо !
Добрый. очень интересно я много дескусировал по поводу задиров меня убеждали что виной каталик 100 процентов но я не понимал как так щас бенз это какой нужно залить чтобы задрало?
с зазорами 8-10 соток они будут масло жрать литрами, так как поршень будет болтаться и будет большая перекладка в ВМТ. 3 сотки им не больше.
Не будут, за счёт наборных маслосъёмных колец. на коробчатых да достаточно 8-10 соток уже подъедает.
Самого главного не ответил, причина задира зимой, 11 минут бессмысленной информации, скажу я, задиры получаются имено зимой изза того что во время прогрева мотора эбу авто заливает большую порцию топлива котрую в свою очередь смывает остатки паркетной пленки на хельмер, а пока холодное масло пройдет через шатуные шейки дабы его дальше начало разбрызгивать на цилиндры пройдет очень много времени, получается какоето определенное время цилиндра поршеневая группа работает по сухому в результате чего через определенное время начнут всё больше и больше появлятся задоров.
Выход есть даже три всё зависит от кошелька, первый и дорогой поставить ПЖД дороже вебасто дешевле планар, принцип их работы одинаков ещё как варки ну это (бич вариант) поставить типа ПЖД ну от 220 вольт, ну это при условии что у вас розетка рядом, ну или если вы купили машину на последний трусы то при прогрева авто не включайте печку пока машина не прогреется хотя бы до 50 градусов.
От того как вы эксплуатирует авто на прямую зависит ёё срок службы. Будете вы это принимать к сведенью или нет мне сугубо по детародному органу. Радуйтесь жизни
Просто делайте блок из чугуна, и не будет задиров, будет только износ
Да Корея купи потом думай как избежать задиров , что поставить , вон Гранта под окнами в -36 с автозапуска заводиться хоть и на 0w40.
@@АндрейМалев-ы8п не согласен, Солярис 2 1.4 KAPPA масло 5 w 50 ЛУКойл на борту вебасто машина что зимой что летом заводится на метане, полет нормальный
@@viralv2665 ну да вы же сами Вебасто воткнули , просто людям купившим сейчас Солярис за 1'5 ляма сразу ехать ставить подогрев домом , плюс метан наверное масло не смывает , извините ваш случай не показатель. И да у друга заглянули в Сид 2010года 170 т пробег и там тоже задиры , сразу продан , просто корейцы не просчитали мотор от неблагоприятных условий разных и везёт до поры определенной. Потом вспоминаешь , как работает ДВС Хонда фит с пробегом 300т который и по морозам и АЗС разные и нет оправдания корейцам.
@@АндрейМалев-ы8п ставить или нет доп. оборудования решать каждому, у меня когда всего этого небыло я тоже прогревал машину без печки, жизнь машины на прямую зависит от водителя.
Лью в нексию 10/40 зик пробег 206000 км ничего не стучит,масло не жрет
Я понимаю в моторах разбираюсь много где много чего смотрел. Только правильно говоришь реальность только у тебя 👍👍👍
Бензин тут ни при чем.... детонация не дерет никакие цилиндры. Задиры получаются из-за того, что поршень перестал входить в блок. То есть, либо блок потерял геометрию, либо тепловые зазоры не подходят для вашего режима эксплуатации.
Задиры не факт, что приведут к стукам...! Со временем они зашлифуются! А масложор, это как правило колечки ложаться...!
Вы классные мастера. Вопросик. Solaris 1.6, на пробеге 80т.км. в -10 и более первые 45-60 сек. идёт перекладка, потом пропадает. А можно ли заменить только поршни (с старыми кольцами) ??? Думаю, если юбки поршня будут с напылением то запуск будет норм. Хотя сейчас нет масложора. Делал мягкую промывку для профилактики маслосъёмных колец. Масло кстати катаю Xteer G700.
зачем разбирать рабочий мотор??????? перекладка на холодную У ВСЕХ, эти моторы ходят 300-400-500 без проблем, а то и больше.
Нормальное масло??? Я один раз попробовал,свое не нашел в продаже,чето допуск засмущал sp
@@antonbaton9051 Сейчас на API SP перейдут многие. Масло норм. Движок шепчет. Производитель на уровне S-OIL.
Перекладка не страшна этому мотору)не переживайте
Когда зимой долго заводят на дохлом аккуме, форсунки льют топливо много, смывают масляную плëнку, что тоже чревато задирами , вроде бы так, но это не точно. Лучше заводить с первого раза или греть подогревами
У меня Солярис 13г 296т км и вот делаю мотор хорошо что вовремя разобрали масеное голодание начиналось. По ходу масляной насос накрылся.
Что удивительно холн в цилиндах как с завода а масло кушала по ходу колпачки и кольца.
Был у меня солярис откатал на нём 100 тыс, сейчас тусан тоже 85 накатал и менять не собираюсь мне нравятся корейцы
Ким чен ын, я узнал тебя.
Салярис 300т, и все четко, ток цепь менял
@@magakurbanow1231пь на скольких км. Менял?
@@ОлегПухов-п2з 270вроде
Ну 100 тыс любая дрисня проедет, даже tsi на 92м бензине, 85 тыс ещë ничего не будет, только если 150+ , если до этого пробега машины меняете, то они все супер надëжные до сотки грубо говоря)))
Сид 1.6 АТ 2007 г. Пробег на сегодня 204 тыс. Масло раньше лил 30 ,сейчас 40. Бензин 95 на крупных АЗС Замена цепи 200, есть небольшой переклад поршней на холодном. Масло доливаю только если полетаю на 170,180 где можно. Всегда прогрев хотя бы до 50. Стартует на сфетофорах всегда четко. Напрягает расход бензина. Но ещени одного датчика не менял. Каталик удалил на 180. Был цел. Жалею что удалил. Масло меняю через 7- 8 тысяч.
На масле 40 мотор громче стал работать или также как и на тридцатке ?
Тоже интересно. На 40 тише работает или громче?
@@russianbearbrown7969 громче
ты двухлитровку купи сперва 4KD, а потом и будешь выводы делать
Всё сказанное по делу.на моём движке 150000 тыс.не переживаю,вовремя меняю масло,проблем никаких.
У меня Солярис 1.6л 2015г. Давления масла на холостом ходу 0.4-0.5бар езжу полтора года без проблем
Elantra 2019 g4nh
Начало жрать масло после удаления катализатора,до этого не жрало
Цилиндры целые,хон есть,но компрессия 8
Сделал раскоксовку,буду смотреть
Пробег 130К км
Помогла раскоксовка?
Здравствуйте. У меня элантра 2015г. Езжу на 95 бензине, мотор 132 лошади, масло (шёл 5-30синтетика) пробег 90000. Средний стиль вождения. Насколько ещё можно пологатца на этот мотор. Пока всё нормально. Спасибо.
Здравствуйте. Эти моторы при хорошем обслуживании могут ходить очень долго…
@@мирмоторовТюмень спасибо за ответ. А что скажете о катализаторе. Когда его удалять?
@@СергейСамохин-к2т смотрите состояние эндоскопом…у всех по разному
Факты это когда говоришь, что от форсунок задиры не зависят и показываешь задранный мотор с заводскими форсунками. А так это всё слова.
да полно ремонтов где стоят форсунки и задрано может получше поискать тебе
Не понимаю логики, ниссановские hr16, и mr20 почему то не дерет, допуски у них одинаковые с kd и na/nb. Про митсубовские моторы, с которых корейцы практически переживали свои моторы мы и подавно промолчим. Масла, фильтра, бензин одинаковые, регион эксплуатации тоже. Логичное объяснение этому какое может быть? Только конструктивный просчет проектировщиков на заводе.
дак какой бензин лить в двигатель g4kd? на лючке бензобака написано АИ-92, так и не понял, лучше лить октановое число выше 92-го, или наоборот что написано на лючке то и заливать
Не ниже 92
У меня знакомы поставил вебасту на sonata G4NA причем О.Ж. подогревала и масленный подон через самодельные каналы в поддене ! Через 60 тыс задрало мотор !
У меня много знакомых в Сочи с такими моторами)ни у кого нет задиров)только масложор есть у некоторых
Здравствуйте подскажите какое сейчас лучше заливать масло моторное
Зашел чтобы написать,что вообще пох,пробег 229 тысяч на родном двигле.Всё чики пуки.Рио,15 год,мех.Газ.обор.
А меня такой мотор начал громко дезилить, пробег 130, масло не берет но звук очень не приятный. Случилось это наваливания на трассе 150-170 км в час. Ну и топливо из региона.
Был сид, на 32 тыщах застучал после лета. Эксплатация бережная, ни ездил на холостых и до отсечки не крутил, бензин, масла качественные. Масло менял через 7,5 тыщ или через полгода, что раньше наступит. Заменили блок в сборе по гарантии. Новый через 18 тыщ застучал, как раз к 50000 и опять после лета. За ролик лайк, но корейцы задирает и летом и зимой, и при хорошем бензине и масле. Кто-то 300 тыщ проходит, а кто-то как мой знакомый меняет после 7 тысяч километров. У корейцев к сожалению есть какая-то лотерея.
Странная история)))гамма моторы вообще не задирает)у вас какая-то сказка)
@@мирмоторовТюменьЭто не сказка, это был кашмар, я тоже думал, что купив киа проблем не будет. А гамма задирает и ещё как. Когда первый раз застучало, вот тогда и полез в инет, тогда и узнал что таких как я не единицы, десятки или сотни, их даже не тысячи, их десятки тысяч. В прошлом октябре, одному знакомому у которого рио с g4fg, как у меня был, говорю у тебя движок стучит, он мне, что это пока холодная идёт перестук поршней. В декабре перестук стал постоянно даже на горячую, к новому году стал обладателем нового двигателя. У меня куча знакомых которые прошли более 150 и проблем нет, лотерея в чистом виде. В инете много лазил тогда, почему-то проблема с задирами была с двигателями 2015-2017 годов.
@@Владимир-ч9х3ы у вас автомат или механика ?
Ездить как овощ тоже нельзя же)))
Чтобы задирав небыло , всегда надо держать обороты 2.5 при движений по городу , при хорошем обороте масло хорошо бегает по двигателю . Любят для экономии топлива натягивать двигло на кукан малыми оборотами , потом удивляются чего задиры и привороты вкладышей, а также убитый катализатор
Солярис 1.6 305т пробег
Расход масло на 5т км около 200-300 грам, стоит ли делать капиталку?
😂нет конечно 300гр это с завода идёт.
Надо капиталить, когда жрет 300гр на 1т км.
У меня может 200 го наверное, масло нигде не течет, не потеет блок , масло сгорает ещё , тоже не забывай
подтверждаю, была отзывная компания у меня у знакомого поставили новый шорт блок по гарантии.
Hyundai Elantra HD 180 тысяч пробег, масло не есть, заливаю 5w30 замена раз в 6 тысяч, сборка Корея)
Всё правильно автор сказал! Кстати официалы если приехать с мотором они в первую очередь берут на анализ бензин из бака, и если там окажется не то хрен а не гарантия
езжу на спортике 145 пробег дизелит с самой покупки брал у напарника на 84 ткм все отлично никаких проблем ремень навесного родной стоит кия надежные тачки 5 лет почти отььездил машина 11 года
Очень нравятся такие сервис, когда приезжаешь и говоришь-у меня машина не корректно работает, а тебе отвечают:что купили?, что будем менять? Из видео я так понял клиент попросил разобрать двигло, поставить форсунки, а я что-я всего лишь моторист.
А где вы на Юге находитесь?
С чего ты взял что на Na и на Kd зазор две сотки с завода. Сделай замер пожалуйста.
Делали и не раз)
Привет. Какую минусовую температуру имеете ввиду?
Минус 2
Привет!Солярис 1.6 меняю масло каждые 5-6тыс.пробег 85,этой зимой заметил что при заводке на холодную шум будто цепи,секунд 20-40,потом исчезает и все!До следуещего утра!Подскажите это норма или уже цепь растянута?
Все норм , а когда придет время менять цепь - ты сразу услышишь тарахтение в районе цепи
А как Вы определяете на каком бензине ездил?
Вы молодцы ! Так держать !
Спасибо!))
Смотрю и мне интересно. А,что скажешь,наверное ничего плохого, о динозаврах G6BA.? 😂✊
Не согласен, что всё от бензина!! Бензин в Москве, на сетевых заправках. Пробег около 80 т.км. Поршневая была, по идее уже прикататана. Масло лил LiguiMoly Moligen 5w30. Менял 9 ÷ 10 т.км. Потом по рекламе залил Идемицу в пластике и в ночбре при запуске появился слабый стук. Потом постепенно развивался.
Эндоскоп показал задир в 4м.
Почему же тогда на новом, с минимальными зазорами не бывает задиров - потому, что кроме детонации разрушает мотор увеличенные зазоры. Поршня короткие, их при болтает как говно в прорубе и рвётся масленная плёнка.
И почему в холод образуются задиры ты так и не раскрыл.
Масло!!! Нужно с Эстерами +ПАО.
Задирает зимой, после первых запусков. ледяной двигатель+богатая смесь на прогреве - какая детонация может быть при таких условиях?
При холодном запуске детонации нету. В видео сказали не так. Сказали что причин две:
1. задиоает в мороз от того что поршень после запуска расширяется быстрее чем ледяной блок и ледяные цилиндры и очень сильно его зажимает в цилиндре. При этом масло в этот момент ещё холодное и плохо разбрызгивается. Это первая причина.
2. Вторая причина - залили плохое топливо и поймали детонацию.
3. Ну и перегрев - пример про Арабские Эмираты.
Добрый день,как относитесь к газу на кия оптиму ,стоит ли ставить на 2.4 непосредствен впрыск
Добрый день)нужно быть аккуратнее!необходим хороший настройщик !
Непосредственный не ставят газ, вроде как. Надо распределенный что бы. Это газовщик мне сказал.
Добрый день! Желаю вам успехов! Подскажите пожалуйста какое масло лить в двс G4FA A3,A5,или GF5 Заранее большое спасибо за ответ жду с нетерпением удачи вам ребята🤩😜😃
меняй по моточасам, гф5 напр - 200. не более
А5.Б5 и GF-5, 6A
@@alex98_elone55 согласен с данным ответом👍
Не более 250 мото часов. Масло a5b5.
Автор, хоть 2года ролику, ты прав, у меня 17 года спортаж на 95ткм в сильный мороз автозапуск, вышел из дома и мотор застучал,
Так как же тогда избежать проблемы? Холодных запусков имею в виду. Не ездить зимой?🤦🏻♂️ Посоветуйте.
@@АндрейСидорчук-т4я Костер под картером разводить!
Предпусковой подогреватель
Пожиже масло- это насколько? 5w40 Кастрол ?Густовато?
ну по регламенту что в кореи что в европе эти движки очень любят и рекомендуют сами производители 0w20 0w30... я
Занимался такси одно время, было около 26 Рио 1,6, 5 сидов 1,6, одна Оптима. Замена масла раз в 15 т км, всё машины продавали при пробегах 270-310 т км, ни на одной машине не задрало (15, 16, 17 годов всё авто были).
У нас в Краснодарском крае официалы что киа что хенде во все бензиновые моторы льют шел НХ-8 5w40 раньше лет 5 назад лили ультру 5w40 чем это черевато для моторов симейства гамма. И еще такой момент видел машин 5 после официального ТО у всех машин масло перелито выше уровня от 3 до 5 милиметров
Я тоже на это обратил внимание. Мне кажется они шприцом до конца его не откчивают. Потому что когда пробку сливную в поддоне откручивают оно не полностью стекает там остаётся грамм 200 или 300 даже. А заливают потом 3.600 такой объем картера мотора гамма. Это конечно моё предположение...
К пауер тюнинг,это канал на йутуб. Советует 5 40 , в плотную занимаются ремонтом корейских моторов
Зимой
0w…
Лето
5w…
Надо, не надо, обращайтесь. По Вашему желанию всё поменяет.🤣
Желание клиента закон)
5w30 мобил лью, пробег 150тыс,всё отлично!
Добрый день! Нет ли случайно вашего фелиала или знакомых хороших мотористов кто копиталит G4FC элантра HD?)
Подскажите пожалуйста можно в солярис 2022 1.6 лить масло 5w40 живу на юге, Анапе
Лучше 5/30
Спасибо
Какая разница между гаммовским мотором и обыкновенный киа-рио?
Что значит обыкновенный киа рио? На киа движки разных серий: гамма, мю, каппа
Масло лить хотя бы 5w30,и не будет задиров в зимний период. Льют 5w40, зимой оно очень густое
300 тыщ на 40ке, так что ваша версия тоже не подходит, но машина на газу
У оратора голова варит неплохо!!!
Эти моторы нельзя долго держать на холостых оборотах, максимум пол часа
Вы правы. Из-за длинного хода поршня и его малого диаметра на холостых их задирает, потому что на низких оборотах мало масляного тумана и он не достаёт до верха цилиндра и не смазывает его
@@sirop_chik если бы это было так,то задирало первым делом 2.4 так как там ещё больше ход поршня.а их как раз таки вообще не задирает
Там же балансиры разбрызгивают масло
Я живу в ставрополеУ нас особо g4kd не задирает . Очень много знаю таких моторов которые прошли за 300 а особенно сонаты у них и 400 есть
Тепло а вот если бы под -30бывало и надо завестись.....
А что скажете про мотор 1.4??
Не убиваем, 320т. Продал... Вообще по мотору ничего не делал, только поменял одну катушку на третьей свиче.... И всё.... Замена масла каждые 10т.масло тотал 5 -40.
@@bigmaker3547 вот 5в40 не по заводскому)))) там 5в30 )) тож 5в40 лью 340к полёт нормуль
Здравствуйте. У меня хендай крета 20года лью 95 бензин пробег 10 тысяч замена масла каждые 5 тыщ заливаю тотал Hks 5w30 для хендай что можете посаветать вырезать катализатор или нет ну какое масло заливать движок 1.6 . Хочу знать мнение профиссионалов. С уважением ваш подписчик Сергей.
Если кат вырезать, то прощай гарантия и дальнейший техосмотр...
Что вам так катализатор мешает? Ничего вырезать не надо, просто продолжайте ездить на хорошем А95, и не заправляйте низкооктановым бензином "свой" автомобиль, сомнительная экономия на топливе! А92 только на случай доехать если нет А95. На хорошем бензине катализатор дольше служит. Обязательно нужно прогревать двигатель зимой без движения минут 5-10 в зависимости от мороза. Не покупайте у непроверенных продавцов масло и фильтры. Лучше это делать в больших специализированных центрах или магазинах. Спс! И катайтесь, не ломайтесь!
Здравствуйте.если лить хорошее масло и самое важное это бензин то каталики ходят...но,если хапанете говно бензина то может случиться беда..если и удалять то только верхний,нижний в вашем случае не навредит мотору если что.
Я на рио 16 года пробегом 92 тысячи решил снять каталики бенз был 95 состояние идеальное
@@мирмоторовТюмень Спасибо за ответ.
Ставьте локацию при загрузке ваших видео
Задиры из за системы охлаждения сдесь задирает 234,1 нет потому что на первой, идет подача ее хватает для охлаждения. На остальные нет
Здравствуйте с наступающим новым годом вас. Есть один вопрос кия соул 2013 год обьём 1.6 л какое лучше заливать масло я живу в Казахстане город Алматы до этого заливал Тотол
Равенол
Чётко!!!Вы молодцы,знающие свое дело!!!Не слушайте и не отвечайте на коменты все знающих умников с гаража!Успехов вам!!!
Уважаемый автор. Я очень ценю мнения спецов, которые капиталят двигатели корейцев. Но из всех многочисленных мыслей про причины задиров, так и не находится однозначных ответов. У меня g4kd. На пробеге после 70000 км появились дикие стуки на холодную. Произошло это летом. Машина была на гарантии. Я обратился к официалам, у меня была безупречная история обслуживания. Мне поменяли шорт блок по гарантии. Сейчас пробег около 125000 км. Прислушиваюсь, и снова слышу легкий стучёк на холодную. Вобщем, что с этим движком не делай, всё равно его задерёт. На мой взгляд, это конструктивный просчёт, либо умышленное сокращение срока эксплуатации. Автомобиль Киа Спортаж 3, год выпуска 2011, пробег 125000, автомат, регион эксплуатации - Пермь. Заправки только на брендовых АЗС. Вы упомянули плохой бензин. А где же его взять хороший??? В Тюмени? У вас этот бензин ничем не лучше. По этому, в этой теме, цепочка причин, и она достаточно длинная. Не обижайтесь, что я не подписался на Ваш канал
Добрый день)какие могут быть обиды))это личное дело каждого)
да не ведитесь вы на этих гаражников!!! В уши свою пургу дуют и дуют. Какая разница ,когда задирает мотор, если первый цилиндр все равно целый ? По их версии происхождения проблемы, тогда все цилиндры должны быть задраты . Они просто как дети выводы делают про "зимний кирдык" - зимой на холодную зазоры при холодном пуске больше, стучит сильнее - вот и думают, что только зимой кирдык наступает...
Владею церато 2019года проехал 120 тысяч на 2литровом моторе и вообще не парюсь хорошая машина и каталик стоит родной на 95 лукоил
Правильное обслуживание делает своё дело )))👌👍
Заливаем масло 5(0)w30 и меняем через 5000 км.
В зиму даже лучше наверное 0w30
Меняю масла 190-240 моточасов (6000- 7500км.)
Элантра, декабрь 2015, 1,6 ,140 т.км...
@@НиколайФ-л3я один в один, ix-35 2.0, 2015г., 160т.км.
Согласен с вами полностью. Но вы в своих видео говорите лить масло жиже на эти корейцы с 1.6 двигателем. У меня двигатель 1.6 GDI на Сиде. 2017г пробег 110 тыс. можно ли лить масло 0W20? Эксплуатация на юге автомобиля, расхода масла нет совсем.
Mobil 1 fs 5w30 магазин 🏪 Ozon
У меня элантра мд 2015г 1.6 132лс. 305000км. На 220000км удалил кат. Тф тф пока двигатель идеально работает, Санкт-Петербург. Да чуть чуть начал масло покушать, на 8-9т км 400-600гр. Но это нормально для токого пробега. Очень нодежный движок. А по бензин ⛽ автор 1000% прав. Надо качественный бензин и масло заливай, 1 миллион проедит этот движок. Всем добра
О масле. Кто-то говорит пожиже, кто-то погуще. Так какое надо?
Потому что никто из них не знает правды, просто личное мнение высказывают и представляют это как единственно верная причина. Наверняка причина комплексная, иначе уже давно выявили бы закономерность, а закономерности просто нет, у всех бывает по-разному.