Мотор этот очень удивил своим пробегом, просто вау! И это даже в ваших холодных тюменских краях! Видно владелец этого авто не тупарь, знает, как эти моторы надо готовить. Школу фэншуя по эксплуатации авто-корейцев окончил на "5+". А Вы, ребята, просто красавчеги на фоне иных многих авторемонтников по корейским моторам. И самое-то интересное, что Ваша теория причин задиров в этих моторах, она на мой взгляд, самая состоятельная, и прошедшая зима 2020-21г.г. видимо эту версию утвердила! Ребята! Респект и уважуха! Продолжайте довольно бюджетно выручать бедолаг-автовладельцев с такими моторами.
Всё понятно,кое что нового узнал спасибо,я заливаю ZiK 5 w 30 X 7 масло меняю через 7 500 км,пробег 130 км,пока всё хорошо,хотел совета по маслу,спасибо.
Неделю как расточили гилзы 05 поненено вкладыши цепь масло 5w 30 зимой буду лить 0 w 20 или 5w 20 . Мотор работает тихо супер у меня Вам вопрос для продления ресурса залить присадку кератэк ?
Прошел год после ремонта. Пробег уже 354000. Работает хорошо. Масло лью хундай 5-20 в черной банке. Вроде как оригинал. С последней замены масла и за пробег в 7 тыс один раз немного добавил масла.
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, по натяжителю ГРМ. В видео говорите что натяжитель он от nd мотора с фиксатором, это у которого номер е300 заканчивается? Если так, то расскажите, как дорабатывает планку натяжителя (башмак)
Здравствуйте. гор. Краснодар мотор G4KD 6 литров масла. Я лью масло Тотал Кварц 5Х30 пробег 120 000 тыс. Правильно ли что я лью это мало? Заранее спасибо.
Уже давно известно, тефлон с них смывают раскоксовки, износ колец никто не отменял! Там уже как мертвому припарка! Поршневая неплохо сохранилась! Хозяину респект!🤘💪👌👍🔥
Хороший хозяин у машины, масло менял часто, вовремя кат удалил! Я на своём таком же авто кат удалил на 100к пробега. Сейчас у меня пробег 182к, масложёр небольшой,примерно 100-150 гр масла на тысячу. Такой масложёр был с покупки, с 70 тысяч пробега.У меня в основном пробег по трассе.
Из измерительных приборов только щуп? Плоскость блока и гбц мерились? ато смотрю даже не шлифовали, клапана новые установить и поправить седла на станке не надежней ли случайно? И да как выглядит ваш станок для клапанов? Надеюсь не Шурик и точило. Ещё хотелось бы по точнее понятие остановка болта гбц, раз мануал это плохо, сколько работаю по мануалам все хорошо, а вот чтобы до остановки это уже интересно.
Доброго времени суток! Подскажите, в МКПП и редуктора какое масло наливать? Многие говорят только оригинал 70 ку без w индекса. Или можно обычное 75w90 ?
Месец назад купил туксан 23 года не стал ставить эти сетки каторые предлогает как доп. Купил натягевающися черные сетки на резинках с кручками летние время по трасс натянул и снял по городу
да отходит он 150 и радуйся и капиталь после - цепь , гидрики , натяжное, поршня , вкладыши если повезет гильзы не точить то вообще збс и всë тут ! а статистику про север я бы не считал как истину - много кто на вебасте и у них та же участь ! сам катаю спортажа 2017 г в Сургуте и хз чего ждать !
@@user-mk9tg1jq5h не соглашусь, люди там машины редко глушат, если глушат, то перед запуском греют, так как после 3-5 запусков моторчик забрякает, я думаю владельцы знают про задиры
Сложный процесс затяжки ГБЦ , неужели на заводе так же затягивают ? вроде делают без применения герметиков и клея и по моменту затяжки , в данном случае прошел 300 тысяч км и не поте́к
А какое масло владелец заливал ? Не скажите? И какую раскоксовку использовал? У меня на g4fc пробег почти 400т км мотор стучит, но масло тттьфу не жрет!
Димексид заливал. Два раза. С маслом минеральным 10-40. Краску отодрало с поддона. История с димексидом длинная.))) И было это по не знаю сначала всего процесса . Вообщем,что было ,то было.
Пару раз, сделай промывку масляной системы BG-109, если ездил с расходом недолго, есть больной шанс вылечить! Если вырезал катализатор, то уже ни чего не поможет.
Двигатель G4KD Пробег 67000, эксплуатация 90 процентов город, задиры 2,3,4 цилиндр, масло менял через 5-7 тысяч, масло лил хорошее, брал у проверенных поставщиков, масложора нет вообще, максимум доливал 100 гр, стучит только на холодную.... вывод, жизнь мотора зависит исключительно от условий эксплуатации
Масло лил ХОРОШЕЕ... пипец это что за марка и новая такая вязкость (что тоже не основное) основное это API маркировка, состав масла который в прямых впрысках может способствовать или предотвращать детонацию...
Замена масла 5-7 тыс по городу, редко, за 5 -7 тыс ты поди бенза тратил литров по 600, представь сколько сажи смыло масло со стенок цилиндров от сгоревшего топлива, посмотри масляный клин, и поймешь, что дорогое масло не значит хорошее, чем меньше цифра перед w тем больше в масле вредного загустителя который вываливается во всех горячих местах типо колец, и кроме как зимой такое масло больше не нужно, в городе менять нужно край 3-4тыс, бывает в пробках стоишь дольше чем ездишь, а мотор все это время работает
Форсунки масла охлаждают поршень, соответственно масло в кольцах меньше горит. Чем это плохо? Хонда давно уже ставит на атмосферники форсунки, и пробеги бывают 500+.
Хонда ставит для определенных целей)там вся поршневая группа рассчитана на большое количество масла,мотор крутится там за 7000 тысяч)эти моторы маленько сделаны по другому)тут нужно не хонду приводить в пример,а митсубиси)
Хорошо, поршень охлаждает масло, а кольца тогда что охлаждает? Если лить правильное масло, его циркуляция в паре поршень- кольцо будет максимальной и масло не будет перегреваться и гореть! В данном случае мы видим что движок ну просто идеально чистый, за исключением поршневой!
Отличная работа...Только стали-алюминивые вкладыши не накрутили за 300т.. почему-то..Может супротэк по мешал .и масло лил 30ку а не 0..20...Жаль не видно шейки КВ..и распред валов..🙁
Я так посчитал на своем автомобиле что 200 моточасов набегают по городу в пробках за 2500 -3000 км , меняю теперь чаще, масло 0w20, 5w20 долго не живет
Машина хюндай ай30 09гв G4FD, 109лс. Тоже поставил сетку в решётку радиатора, начал летом заливать 5w40 Valvoline Max life, начала снова подьедать 1,5 л на 7000. Насколько сильно влияет наличие сетки в решётке и смена вязкости на жор масла. Радиаторы я мою часто, вместе с мойкой двигателя, полностью со снятием бампера. Грм вообще не менялся, пробег 228.000. Катализатор все ещё родной...
Стоит датчик цифровой на давление и температуру масла...Так вот проехав 600км и температура масла была не выше 86..87. Уровень масла не изменился.Через неделю проехал 300км..по жаре в том же режиме но t.92..95...и уровень на 3мм по шупу сел..Стоит сетка уже лет пять. Масло выгорает от t..и стиля Zic X9...5w30
@@user-mk9tg1jq5h ахахххх не смеши меня,сетка,у меня на поло что стоит сетка что нет температура одинакова,зависит от чистоты радиатора помпы и термостата, сетка ни как не влияет если конечно это не марля.
Тут нет такой идиотской системы как на g4kd, где через 2-3-4 цилиндр не идет нормальной циркуляции ож. В этом и есть весь секрет большего пробега, чем на любом г4кд.
Холодные запуски прогревы это 70% износа мотора , вот почему в такси моторы долго ходят там 1 прогрев и 300-500км пробега а зачастую в частных городских поездках люди 1 раз греют и 15-20 км в среднем ездят вот и износ мотора и стуки задиры в 10 раз быстрее приходят , можно даже не ездить а прогревать мотор каждый день а лучше 2 раза в сутки и через 3 года он застучит с нулевым пробегом
@@user-mk9tg1jq5h Да это и понятно в -30 и масло густое как мёд не поступает нифига к парам трения и металл сжимается сильно зазоры сжимает до нуля и поршень быстро нагреваясь расширяется и дерет сжатую от мороза гильзу с непоступающим маслом оно густое не разбрызгивается и так и нарастают задиры цилиндров )))) зимой на Севере у вас нужно лить хорошую качественную 0w20 или 0w30 иначе моторам хана будет )))) я в Москве эксплуатирую уже почти 13 лет свою Элантру G4FC 1.6 прогревы каждый день их уже более 5-5.5 тысяч одних холодных прогревов за это время хотя пробег всего 170 тыс км , хоть у нас зимой -30 бывает раз в 5 лет , но -25 в Январе бывает и это сказывается в любом случает , зима и морозы убивают любой мотор
В Челнах бы напильником прошлись после разборки мотора по по всем валам , вкладышам и поршням при пробеге тысяч так 60, потом тысяч 200 за ремонт и в один голос - мотор гавно!
@@docmezensev они абсолютно верно советуют про масла. Если ты прочтёшь оригинальный мануал, то там найдёшь именно шкалу температуры и указание допусков масла. И весь диапазон полностью перекрывает масло 5w40. Я во все свои машины и всех своих знакомых которые ко мне обращались лью именно этот. Главное что бы был допуск от Мерседеса 229.5, ресурс у данного масла 25т км, но я меняю по часам раз в 250мото часов. По пробегу это примерно 8-10т км. Пробеги при этом большие и проблем с моторами не было. Правда и машины не хушлайки типа хуйдая и кил. На Камри 55 пробег 320т км когда продал, масло не брала не грамма. Вольво была, там тоже накатал отец почти 400т км, но она от замены до замены 1 литр брала.
Сам езжу на киа конечно будет задир есть такие Водители заливает дешова масло и ищут дешовые завчасти потом говарят славый машина самый виноваты, У всех авто есть минусы вечный авто нет 😊
@@user-pq6ut2ol6t я посмотрел все ваши комментарии…чувствую вам хочется только нагадить в комментариях)причём без каких либо фактов)))вы лучше приезжайте да в глаза скажите всё !чем по экрану эту чушь писать))писарь
😀😀😀смешно конечно)))вам показать видео где люди проехались без масла,мотор заклинил,его разобрали,коренные прихватило а вот шатунные как новые👌хотя должно быть наоборот.
@@user-pq6ut2ol6t расскажите эти байки инженерам хонды ,бмв и тому подобных авто)))умник,идите лучше велосипеды собирайте)))чувствую это ваш уровень познаний👌
Что за бред, что масло горит в канавках поршней? Ну бред ведь. На других машинах не горит, а тут горит. Маслосъемное кольцо вообще холодное. От силы там 130-140 градусов. Для любого масла это пустяк.
@@user-mk9tg1jq5h Пустяк. Видимо тут дело в сочетании 2 факторов, даже 3-х. 1. повышенное образование золы в двигателях с непосредственным впрыском вообще, а в этих корейских в частности. 2. Плохое топливо с малым количеством моющих присадок. 3. проблему повышенного сажеобразования в двигателях с GDI начали пытаться решать только в илсаке номер 6. Т.е. все масла до илсака номер 6 потенциально опасные. Да и не факт, что Илсак номер 6 решает все проблемы, иначе не выпускали бы масла для старых двигателей с еще более мощными моющими присадками в виде эстеров. Может, на этих двигателях с новья имеет смысл использовать масла для старых двигателей, но с обязательным Илсаком номер 6 в дополнение? Кстати, когда ты рекомендуешь A5/B5, созданные при царе Горохе, то ни о каких двигателях с GDI речь тогда не шла. Ты ведь показал на своем канале не только вусмерть ушатанные двигатели, где не поймешь, где причина, а где следствие, но и относительно новые. Так вот в этих новых маслосъемные кольца уже потихоньку затягиваются налипшей сажей от сгорания топлива. Т.е. это и есть начало всех неприятностей, причина всех причин: кусочки сажи налипают на металлические детали. Наша задача - не допустить этого либо смывать вовремя мягкими промывками.
Кто то кукарекает в комментариях,кто то выписывает ересь....Да ты сам кукарекаешь ересь.Если ты мастер,то делаешь свою работу молча и не смотришь на других.А тут один трёп.Слушать противно такого "эксперта"
@@user-mk9tg1jq5h да я и не подписывался.Я зашёл глянуть на техническую сторону вопроса.А первая часть видео- один понос и стёб.При чем нормальный механик тебя быстро в банку загонит.По этому и возмущаюсь.Не надо никому ничего доказывать.Твоя работа за тебя говорить должна.А тут до работы я не досмотрел
@@Avto-lf1me встречал я массу механиков,и что-то у всех аргументы кончались…а про качество работы отзывы говорят сами за себя а не вот такие как вы интернетные мастера.по факту есть претензии к работе?
@@user-mk9tg1jq5h ты смотрю очень затянут.Я же написал.До работы я не досмотрел.Меня не интересует контент для дебилов.А именно так выглядит то,что я здесь увидел
Плоскости не отфрезеровали, на масленный насос Хрен забили, на фазиках при таких пробегах естественная выроботка на звездах, нахер точить клапана, усталость металла, новые надо было ставить, это сугубо моё личное мнение, но до Артёма из KPower вам ещё далеко!!!
Какие вы выводы сделали🤔😀масленный насос разбирался)идеальный как и коленвал)фазики аналогично разбирались)выработки ноль)клапана получились в идеале👌плоскости ровные!скажу вам так эти моторы у нас под такси прохаживают по 500000 километров,потом их продают.дак вот одна машина такая была у знакомого,пробег на момент когда застучал шатун был 700000 километров. До этого момента в мотор вообще не лазили!!!запас прочности при должном обслуживании у этих деталей огромный!а вы можете дальше всё подряд менять 👋
Судя по некоторым видео, к-повер очень не любит когда к нему приезжают с запчастями, а некоторые беседы его с поставщиками запчастей наталкивают на мысль, что 15тыс.руб за работу по мотору... Это не весь его доход с отремонтированного мотора! При том, что бюджет ремонта от 150 до 200тыс.руб.
Я иногда просматриваю только для того чтобы поржать, насчёт масложора на новой машине,а так смысла их смотреть нет,так любой сможет собрать двигатель только с новыми запчастями,лично я сам знаю таксиста проехал он уже 400000 км и никаких проблем пока, делаете выводы и не позволяйте себя обманывать,в Ютубе много трэша
Смеюсь с таких мастеров. Будут стачивать клапана. Так ещё и старые прокладки на герметик поставь. Смешно. Гонора у мастера прям навалом. Проехали 300т км, замени эти клапана, шапку сухарей стоят.
Какой ты бед несёшь. Только номинальные обороты сохраняют двс. Ни каталик ни холодный запуск . А вот сетка это вообще жопа для обдува радиатора. А на счет раскаксовки как будто ты без масленого фильтра ездишь. Не вводи людей в заблуждение.
Специально для тебя,очень умного человека,следующие два видео про раскоксовку !как они кончили мотор.и если ты был бы настолько умным,то знал бы,что в данных моторах фильтра не 100% фильтруют .в них стоит клапан который при определенных условиях открывается,и масло не через фильтрующий элемент начинает проходить.
Мотор этот очень удивил своим пробегом, просто вау! И это даже в ваших холодных тюменских краях! Видно владелец этого авто не тупарь, знает, как эти моторы надо готовить. Школу фэншуя по эксплуатации авто-корейцев окончил на "5+".
А Вы, ребята, просто красавчеги на фоне иных многих авторемонтников по корейским моторам. И самое-то интересное, что Ваша теория причин задиров в этих моторах, она на мой взгляд, самая состоятельная, и прошедшая зима 2020-21г.г. видимо эту версию утвердила!
Ребята! Респект и уважуха! Продолжайте довольно бюджетно выручать бедолаг-автовладельцев с такими моторами.
Ахуеть 90 к без гильз , что за развод завтра он опять начнет жрать 😂
Дима молодец! Все четко объяснил про угар масла, раскоксовку и форсунки))
Всё понятно,кое что нового узнал спасибо,я заливаю ZiK 5 w 30 X 7 масло меняю через 7 500 км,пробег 130 км,пока всё хорошо,хотел совета по маслу,спасибо.
Спасибо за отзыв)
@@user-mk9tg1jq5h подскажите про прокачку передосновным запуском можете отдельно короткий ролик снять
Неделю как расточили гилзы 05 поненено вкладыши цепь масло 5w 30 зимой буду лить 0 w 20 или 5w 20 . Мотор работает тихо супер у меня Вам вопрос для продления ресурса залить присадку кератэк ?
Тот самый редкий случай, когда владелец не экономил на обслуживании и содержании своего автомобиля! Результат на лицо!👍
Спасибо за нормальный обзор.
Отличное познавательное видео.
Спасибо))
Доброе время суток. Я живу в Краснодаре у меня ix35 G4NA пробег 290 000 км, в каком объеме необходимо произвести ТО или ремонт авто ? Спасибо.
Хороший пробег,при должном обслуживании
Добрый день!Какое льем масло по вязскости?И производители?
Прошел год после ремонта. Пробег уже 354000. Работает хорошо. Масло лью хундай 5-20 в черной банке. Вроде как оригинал. С последней замены масла и за пробег в 7 тыс один раз немного добавил масла.
А во время капитала сколько был пробег ?
@@user-wl9xp7bv1p 315000
Сколько будет стоить перебрать мотор opel astra opc 2007 года турбовый z20leh
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, по натяжителю ГРМ. В видео говорите что натяжитель он от nd мотора с фиксатором, это у которого номер е300 заканчивается? Если так, то расскажите, как дорабатывает планку натяжителя (башмак)
Здравствуйте, 2 катализатора было удалено или только верхний?
Здравствуйте. гор. Краснодар
мотор G4KD 6 литров масла.
Я лью масло Тотал Кварц 5Х30
пробег 120 000 тыс.
Правильно ли что я лью это мало? Заранее спасибо.
Уже давно известно, тефлон с них смывают раскоксовки, износ колец никто не отменял! Там уже как мертвому припарка! Поршневая неплохо сохранилась! Хозяину респект!🤘💪👌👍🔥
Правильно говорите 👍
Хороший хозяин у машины, масло менял часто, вовремя кат удалил! Я на своём таком же авто кат удалил на 100к пробега. Сейчас у меня пробег 182к, масложёр небольшой,примерно 100-150 гр масла на тысячу. Такой масложёр был с покупки, с 70 тысяч пробега.У меня в основном пробег по трассе.
Здравствуй. Какое моторное масло заливаете.
Та же самая тема,тоже удалил кат на 100К пробега где то,но начался жор 500 гр на 2К пробега
Посоветуйте подогреватель пожалуйста, если нет 220 рядом.
Kpower только хаял бы всех кроме себя и своей работы и в конце зарядил бы 200к))
Сейчас да
У меня отвращение к этому каналу
Из измерительных приборов только щуп? Плоскость блока и гбц мерились? ато смотрю даже не шлифовали, клапана новые установить и поправить седла на станке не надежней ли случайно? И да как выглядит ваш станок для клапанов? Надеюсь не Шурик и точило.
Ещё хотелось бы по точнее понятие остановка болта гбц, раз мануал это плохо, сколько работаю по мануалам все хорошо, а вот чтобы до остановки это уже интересно.
Приветствуем...В Москве есть такие мотористы...ай40 15г..2л...масло жрет...
И сколько уходить за запчасти?..и за мастера сколько?хочу капитально...
Доброго времени суток! Подскажите, в МКПП и редуктора какое масло наливать? Многие говорят только оригинал 70 ку без w индекса. Или можно обычное 75w90 ?
В переднеприводных машинах, где механическое кпп и отдельно м кпп, надо лить трансмисионное масло классификации GL4 лить, а в редукторах GL5
Пальцометр конечно хорошо, но нутромер лучше. Износ цилиндра в канавке над верхним компрессионным кольцом мы так и не узнали.
Уже сказал… моя ошибка,не показал этот момент
3 сотые миллиметра на сторону или на диаметр???
когда кольца перекладываются они не закоксуются
Какую раскоксовку делали и чем ?
Попробуйте дуть на руку через сетку и потом уберите сетку и почувствуйте разницу. Сетку можно если только зимой чтоб песок не летел
Месец назад купил туксан 23 года не стал ставить эти сетки каторые предлогает как доп. Купил натягевающися черные сетки на резинках с кручками летние время по трасс натянул и снял по городу
@@Ereke721 ну перегрев однозначно будет, особенно если ехать больше 2500 оборотов
да отходит он 150 и радуйся и капиталь после - цепь , гидрики , натяжное, поршня , вкладыши если повезет гильзы не точить то вообще збс и всë тут ! а статистику про север я бы не считал как истину - много кто на вебасте и у них та же участь ! сам катаю спортажа 2017 г в Сургуте и хз чего ждать !
Задиров ждать 😀лет через пять
Вебастой ведь пользуются с утра…в течении дня в основном не включают её.
@@user-mk9tg1jq5h не соглашусь, люди там машины редко глушат, если глушат, то перед запуском греют, так как после 3-5 запусков моторчик забрякает, я думаю владельцы знают про задиры
День добрый, подскажите стоит ли заливать в двигатель присадку Маннол с эстероми.
Добрый день)к сожалению с этим вопросом я вам не помогу…тут каждый сам решает
100 грамм манола с молибденом и 100 грамм форума!
эстеры смешаются с маслом и в какую реакцию вступят с присадками и что будет с двигателем, очень рискованная затея, продавец готов дать гарантию ?
Приветствую! Если не сложно, скажите пожалуйста какие поршневые кольца ставили?
Автовелт либо npr
Кольца автовелт говорят гомно) надо либо оригинал дорого,либо tp 👍
Сложный процесс затяжки ГБЦ , неужели на заводе так же затягивают ? вроде делают без применения герметиков и клея и по моменту затяжки , в данном случае прошел 300 тысяч км и не поте́к
Не думаю что на заводе так же тянут..но мы перестраховываемся … нам так спокойнее спать потом ночами )
У это владельца возможно стоит WEBASTO и газ. ?
А какое масло владелец заливал ? Не скажите? И какую раскоксовку использовал?
У меня на g4fc пробег почти 400т км мотор стучит, но масло тттьфу не жрет!
Идемитсу в основном 5/30)))а вот какая раскоксовка даже не знаю…
Димексид заливал. Два раза. С маслом минеральным 10-40. Краску отодрало с поддона. История с димексидом длинная.))) И было это по не знаю сначала всего процесса . Вообщем,что было ,то было.
Да с самого начала в двигатель заливал Супротек. Может благодаря ему много прошёл?)))
@@Premier45video Вы владелец?
@@Premier45video а можете для статистики рассказать, как прогревали мотор в морозы?)
Я фильтр ставлю увеличенный . W8017
Здравствуйте! Если начал кушать масло,какие действия надо предпринимать?gna 120.000км
Какой расход масла?
@@user-cu1jk4fp4d
140тисяч пробег(на 7.5 тис.2л)
Пару раз, сделай промывку масляной системы BG-109, если ездил с расходом недолго, есть больной шанс вылечить! Если вырезал катализатор, то уже ни чего не поможет.
@@supercarlos8832 вырезал
у меня 150т пробег, короткие поездки, готовлюсь к ремонту, кушает масло хорошо, на холодную тарабанит , задиры во всех цилиндрах G4NA
Двигатель G4KD Пробег 67000, эксплуатация 90 процентов город, задиры 2,3,4 цилиндр, масло менял через 5-7 тысяч, масло лил хорошее, брал у проверенных поставщиков, масложора нет вообще, максимум доливал 100 гр, стучит только на холодную.... вывод, жизнь мотора зависит исключительно от условий эксплуатации
Масло лил ХОРОШЕЕ... пипец это что за марка и новая такая вязкость (что тоже не основное) основное это API маркировка, состав масла который в прямых впрысках может способствовать или предотвращать детонацию...
Согласен друг , такой же двигатель на спортедж 2013 года стук, масложор , пробег 81 тыс .
Замена масла 5-7 тыс по городу, редко, за 5 -7 тыс ты поди бенза тратил литров по 600, представь сколько сажи смыло масло со стенок цилиндров от сгоревшего топлива, посмотри масляный клин, и поймешь, что дорогое масло не значит хорошее, чем меньше цифра перед w тем больше в масле вредного загустителя который вываливается во всех горячих местах типо колец, и кроме как зимой такое масло больше не нужно, в городе менять нужно край 3-4тыс, бывает в пробках стоишь дольше чем ездишь, а мотор все это время работает
Сетка дает препятсвие после 170 км в час. Мало кто так гоняет
Как с вами связаться?
Нутромером так и не померяли...охота было узнать в каком состоянии был блок по геометрии
Забыл совсем показать🤦♂️моя ошибка…
Так и не понял какое масло туда лить 0w20, 5w20,5w30?
Лучшее масло, это свежее масло!👍
Подсолнечное
Форсунки масла охлаждают поршень, соответственно масло в кольцах меньше горит. Чем это плохо? Хонда давно уже ставит на атмосферники форсунки, и пробеги бывают 500+.
Хонда ставит для определенных целей)там вся поршневая группа рассчитана на большое количество масла,мотор крутится там за 7000 тысяч)эти моторы маленько сделаны по другому)тут нужно не хонду приводить в пример,а митсубиси)
Для W123 пробег 500+ как за пивком в магазин сгонять.
P.S. Японцы делают вещи...
@@froladze такую же хуйню они делают !
Хорошо, поршень охлаждает масло, а кольца тогда что охлаждает? Если лить правильное масло, его циркуляция в паре поршень- кольцо будет максимальной и масло не будет перегреваться и гореть! В данном случае мы видим что движок ну просто идеально чистый, за исключением поршневой!
В хонду не льют всякую хуйню вроде a3b4,c3 5-40 и прочую шляпу, в нонду льют нормальное хондовское масло!
Здравствуйте, S-OIL SEVEN GOLD 9 подойдёт для него?
Да, но лучше с классификацией а3/b4
Отличная работа...Только стали-алюминивые вкладыши не накрутили за 300т.. почему-то..Может супротэк по мешал .и масло лил 30ку а не 0..20...Жаль не видно шейки КВ..и распред валов..🙁
Я ведь вроде показал шейки коленвала🤔там вообще всё идеально 👌упорный вкладыш стоял трехслойный )
@@user-mk9tg1jq5h упорный да...а коренные и шатунов..родные.
@@user-yu2yy6iw6q коренные вообще всегда идут сталь алюминий.сейчас новые моторы собираются и верхний и нижний шатунный с тефлоном
киа церато 3 2017год пробег 83.500 застучал, можете приблизительно ценник на ремонт g4na назвать от скольки и до...?
Такая же ситуация. Киа спортедж 2013 год , пробег 82 тыс стук в двигателе масложор , масло менял каждый 8;9 тысяч
Я так посчитал на своем автомобиле что 200 моточасов набегают по городу в пробках за 2500 -3000 км , меняю теперь чаще, масло 0w20, 5w20 долго не живет
Машина хюндай ай30 09гв G4FD, 109лс. Тоже поставил сетку в решётку радиатора, начал летом заливать 5w40 Valvoline Max life, начала снова подьедать 1,5 л на 7000. Насколько сильно влияет наличие сетки в решётке и смена вязкости на жор масла. Радиаторы я мою часто, вместе с мойкой двигателя, полностью со снятием бампера. Грм вообще не менялся, пробег 228.000. Катализатор все ещё родной...
Сетка очень сильно влияет….мотор всегда получается работает в теплонагруженном режиме.
Стоит датчик цифровой на давление и температуру масла...Так вот проехав 600км и температура масла была не выше 86..87. Уровень масла не изменился.Через неделю проехал 300км..по жаре в том же режиме но t.92..95...и уровень на 3мм по шупу сел..Стоит сетка уже лет пять.
Масло выгорает от t..и стиля Zic X9...5w30
@@user-yu2yy6iw6q все масла реагируют на температуру…естественно что когда жара и любят быстро поездить,масло уровень возможно упадёт маленько .
@@user-mk9tg1jq5h ахахххх не смеши меня,сетка,у меня на поло что стоит сетка что нет температура одинакова,зависит от чистоты радиатора помпы и термостата, сетка ни как не влияет если конечно это не марля.
У меня кия уже 380 тысячи ещё жив
Мотор g 4kd,после переборки масло подъедает (езжу на газу) расточил под 0,5 ( пробывал разные масла ( все равно на 7тысяч пробега подливаю 2 литра
Верни катализатор на место и проблема уйдёт.
Это много на 7000 км. Перебрали так наверно. 150000км пробега машина с 0 на газу ни жрет вообще. Катализатор удален на 20000км
شكراً لك
Моторчик шепчет. Отличный ремонт. И цена на сегодня приемлимая.
Спасибо)
Как понять минимум холодного запуска? То есть не греть?
Не ездить)
@@hemmelstosне ездить😂😂😂
Болты ГБЦ это вообще тема, намазали литолом каким-то.
У меня две сетки стоит металлическая москитная и пробег уже 35 всё в норме
Снизу конечно можно оставить…но вот верхнюю я бы убрал…но это чисто моё мнение)
Заклеил радиаторы картоном, радиаторы всегда чистые и красивые!😂
Что я не вижу в роликах g4fg...
Какой интервал замены масла был.?
8000
на мобиле киа рио мотор лег на 135 тыс км.
Лукойл аи-92 это хороший бензин для этого два?
ДВС
Всё же я бы лил 95.тут дело не в чистоте бензина 92-95 а в разнице самой вспышки бензина. На 95 гораздо меньше вероятность словить детонацию
Подскажите машина 21 года к5 4gna стоит ли удалять катализатор ?
Если лить хороший бенз то не стоит туда лезть года три как минимум
@@user-mk9tg1jq5h спасибо за ответ ) пробеги большие Лукойл 95
@@user-mo1dd6jl4p заглядывайте эндоскопом хотя бы раз в 30 тысяч)если много ездите
Про зимний запуск вы в своих видео говорите до какой температуры можно запускать ? Или в тёплом помещение хранить авто
@@user-mo1dd6jl4p поставьте лучше вебасто. И старайтесь ей пользоваться всегда перед запуском когда температура падает ниже -10…
На газу маслосъёмные кольца не закоксовуются и масло не горит
на газу температурный режим двигателя выше!
Добрый день, а есть ли смысл в установке предпускового подогревателя. Вебасто, например.
Добрый день)конечно!
@@user-mk9tg1jq5h спасибо
Менять термостат 85 -82% убирать катализатор который находится возле коллектора и все окей,
На этом моторе есть маслофорсунки?
нет. Есть форсунки с 2017.На IX35 уже не было, Туссан уже пошел
Ну хон не отличнейший.😅. Чуток виднеется там. Но задиров нет, да это удивительно.
Головку сами ремонтируете?
Да)
@@user-mk9tg1jq5h
👍
Но ведь до разборки стояли белые вкладыши.
Верхний упорный стоял трехслойный)но без тефлона.
Тут нет такой идиотской системы как на g4kd, где через 2-3-4 цилиндр не идет нормальной циркуляции ож. В этом и есть весь секрет большего пробега, чем на любом г4кд.
"Кто там кричит, кукарекует..." что Супратек не работает?)))
Раскоксовка Димексидом смывает покрытие с поршней.
Холодные запуски прогревы это 70% износа мотора , вот почему в такси моторы долго ходят там 1 прогрев и 300-500км пробега а зачастую в частных городских поездках люди 1 раз греют и 15-20 км в среднем ездят вот и износ мотора и стуки задиры в 10 раз быстрее приходят , можно даже не ездить а прогревать мотор каждый день а лучше 2 раза в сутки и через 3 года он застучит с нулевым пробегом
Лучше три раза запустить в -15 чем один раз в -30
@@user-mk9tg1jq5h Да это и понятно в -30 и масло густое как мёд не поступает нифига к парам трения и металл сжимается сильно зазоры сжимает до нуля и поршень быстро нагреваясь расширяется и дерет сжатую от мороза гильзу с непоступающим маслом оно густое не разбрызгивается и так и нарастают задиры цилиндров )))) зимой на Севере у вас нужно лить хорошую качественную 0w20 или 0w30 иначе моторам хана будет )))) я в Москве эксплуатирую уже почти 13 лет свою Элантру G4FC 1.6 прогревы каждый день их уже более 5-5.5 тысяч одних холодных прогревов за это время хотя пробег всего 170 тыс км , хоть у нас зимой -30 бывает раз в 5 лет , но -25 в Январе бывает и это сказывается в любом случает , зима и морозы убивают любой мотор
@@user-mk9tg1jq5h Уважаемый мастер, что Вы скажете про вебасто на эти моторы ?
@@EsterHK 👍👍👍
@@user-kk5kk2vd2r идеальное решение на любой мотор 👍
Движок чистый потому, что его раскоксовывали , а если бы нет был бы такой же чумазый как и поршни 😁
Посмотрите на состояние вкладышей)))видно что масло очень хорошее
@@user-mk9tg1jq5h масло хорошо мыло и смазывало, но почему то кольца на нем все же закоксовало!
@@user-ig7cf9kw7p мне кажется сетки на бампере сделали свое дело…
Админ же сказал, что двиг раскоксовывали, все очистилось кроме самого труднодоступного места- кольца, вот итог....
@@johnerohin1945 после раскоксовки движок все равно не был бы такой чистый, лак по любому остался!
про каталик говорил ? так что там про задиры от ката всë же миф ???
В данном случае он был удалён давным давно!
Задиры от ката ? В этих моторах вряд ли.
@@SerzhKiaCerato встречали такое.верхний кат стоит опасно)
Как с вами связаться
89324789702
Сколько сейчас этот ремонт стоит ?
Катализатор когда вырезать?? И надо ли
зачем вырезать если нет чека? пуст стоит пока звенеть не станет
Кия рио 1,6 пробег 240 т.км проблем вообще нет, катализатор удалил на 160 т.км , мотор кручу бодро, масло 5/40
киа рио 135 тыс капиталку сделал. Масло Мобил 1x1 дорогое лил итог один.
Здравствуйте, сороковку круглый год или на зиму 5w-30, 0w-30?
Период замены какой??
В Челнах бы напильником прошлись после разборки мотора по по всем валам , вкладышам и поршням при пробеге тысяч так 60, потом тысяч 200 за ремонт и в один голос - мотор гавно!
Мотор и есть говно современое это не то что раньше было...
Гуще масло - быстрее горит? Логика странная
да. это сгущающие присадки горят
Надо было с первых дней удалять катализаторы.
Так катализатор портится, когда масло начинает жрать. А не масло начинает жрать от катализатора.
Раскоксовка помогает !!! Надо знать чем и как это делать а не плесканул туда лавра и все. У нас на канале тьма вылеченных авто.
увы разъедает тефлон. да и возвращается масложор
@@erkbalta5465 ну смотря какая химия. Гринол про не разьедает
@@erkbalta5465 спорить не думаю даже ))) у каждого своя версия. А у нас своя ))) занимаемся аппаратной раскоксовкой.
Всё для людей 🤔🤣
Святая цифра 100тыс руб на капиталку. Мечта любовь хуйдавода
😀😀😀
Если как в Набережных Челнах всë подряд менять, то уже две сотки!)))
А скоро будет и три, если мастер освоит правильный шиномонтаж-продаж сервис.)))
@@docmezensev хорошо парни делают. На совесть.
@@Nick6-6-6 я вам лучше сделаю - продам новый автомобиль!
Скажите, а их совет лить масло "погуще", чем предписывает мануал - это правильный совет?
@@docmezensev они абсолютно верно советуют про масла. Если ты прочтёшь оригинальный мануал, то там найдёшь именно шкалу температуры и указание допусков масла. И весь диапазон полностью перекрывает масло 5w40. Я во все свои машины и всех своих знакомых которые ко мне обращались лью именно этот. Главное что бы был допуск от Мерседеса 229.5, ресурс у данного масла 25т км, но я меняю по часам раз в 250мото часов. По пробегу это примерно 8-10т км. Пробеги при этом большие и проблем с моторами не было. Правда и машины не хушлайки типа хуйдая и кил. На Камри 55 пробег 320т км когда продал, масло не брала не грамма. Вольво была, там тоже накатал отец почти 400т км, но она от замены до замены 1 литр брала.
Чего вязкость не говоришь какая явно 40ка)
К сожалению не угадали)))
5W-20 Mobil
@@SerzhKiaCerato на мобиле почему то не первый раз наблюдаю такую картину, что движок в идеале, а кольца мёртвые!
@@user-mk9tg1jq5h всё угодали, 40, 100%. Канистру не показал из за этого.
@@user-oe2zo9fg2p можешь в коментах найти хозяина авто,умник)он подтвердит. не знаешь ,лучше промолчи)
Сам езжу на киа конечно будет задир есть такие Водители заливает дешова масло и ищут дешовые завчасти потом говарят славый машина самый виноваты,
У всех авто есть минусы вечный авто нет 😊
что то митсубиси выдерживают. а при должном уходе ходят больше 500т
Мотор мог бы и дальше ходить, но кольца закоксовались. А из-за чего?
Скорее всего температурный режим…
@@user-mk9tg1jq5h перегрев получается был?
@@user-di8nr8jc9u можно сказать постоянные микроперегревы
А если 4 десятки нормально
ни плоскость блока, ни голову не теранули даже, так на засранное и собрали
О,ещё один эксперт 😀мой вам совет ,идите в баню😀плоскости идеально ровные!
вы пальцомер?
@@user-pq6ut2ol6t да нет есть измерительные приборы которыми пользуемся)неудобно одной рукой снимать а другой замерять )
@@user-pq6ut2ol6t я посмотрел все ваши комментарии…чувствую вам хочется только нагадить в комментариях)причём без каких либо фактов)))вы лучше приезжайте да в глаза скажите всё !чем по экрану эту чушь писать))писарь
Ну что могу поздравить, теперь вы убили мотор красными вкладышами, все проблеммы в них.
с вами СОГЛАСЕН. вкладыши красные это какашки
😀😀😀смешно конечно)))вам показать видео где люди проехались без масла,мотор заклинил,его разобрали,коренные прихватило а вот шатунные как новые👌хотя должно быть наоборот.
@@user-pq6ut2ol6t расскажите эти байки инженерам хонды ,бмв и тому подобных авто)))умник,идите лучше велосипеды собирайте)))чувствую это ваш уровень познаний👌
Так это не говновкладыши вкладыши "киа". Вы хоть другие видео автора посмотрите. А потом, можете позравления телеграфировать!
Что за бред, что масло горит в канавках поршней? Ну бред ведь. На других машинах не горит, а тут горит. Маслосъемное кольцо вообще холодное. От силы там 130-140 градусов. Для любого масла это пустяк.
Вообще пустяк.
@@user-mk9tg1jq5h Пустяк. Видимо тут дело в сочетании 2 факторов, даже 3-х. 1. повышенное образование золы в двигателях с непосредственным впрыском вообще, а в этих корейских в частности. 2. Плохое топливо с малым количеством моющих присадок. 3. проблему повышенного сажеобразования в двигателях с GDI начали пытаться решать только в илсаке номер 6. Т.е. все масла до илсака номер 6 потенциально опасные. Да и не факт, что Илсак номер 6 решает все проблемы, иначе не выпускали бы масла для старых двигателей с еще более мощными моющими присадками в виде эстеров. Может, на этих двигателях с новья имеет смысл использовать масла для старых двигателей, но с обязательным Илсаком номер 6 в дополнение? Кстати, когда ты рекомендуешь A5/B5, созданные при царе Горохе, то ни о каких двигателях с GDI речь тогда не шла. Ты ведь показал на своем канале не только вусмерть ушатанные двигатели, где не поймешь, где причина, а где следствие, но и относительно новые. Так вот в этих новых маслосъемные кольца уже потихоньку затягиваются налипшей сажей от сгорания топлива. Т.е. это и есть начало всех неприятностей, причина всех причин: кусочки сажи налипают на металлические детали. Наша задача - не допустить этого либо смывать вовремя мягкими промывками.
Какие 300 тысяч? 100тысяч и задрало к чёрту. Масло шёл хеликс.менялось через 8000км.Это не моторы это полная лотерея или гонорея.
Кто то кукарекает в комментариях,кто то выписывает ересь....Да ты сам кукарекаешь ересь.Если ты мастер,то делаешь свою работу молча и не смотришь на других.А тут один трёп.Слушать противно такого "эксперта"
Отпишись и удачи тебе)!не слушай
@@user-mk9tg1jq5h да я и не подписывался.Я зашёл глянуть на техническую сторону вопроса.А первая часть видео- один понос и стёб.При чем нормальный механик тебя быстро в банку загонит.По этому и возмущаюсь.Не надо никому ничего доказывать.Твоя работа за тебя говорить должна.А тут до работы я не досмотрел
@@Avto-lf1me встречал я массу механиков,и что-то у всех аргументы кончались…а про качество работы отзывы говорят сами за себя а не вот такие как вы интернетные мастера.по факту есть претензии к работе?
@@user-mk9tg1jq5h ты смотрю очень затянут.Я же написал.До работы я не досмотрел.Меня не интересует контент для дебилов.А именно так выглядит то,что я здесь увидел
ебать ты гений...расскажи как его в городе катать если ежедневные пуски на холодную и пробеги по 7 км....
Плоскости не отфрезеровали, на масленный насос Хрен забили, на фазиках при таких пробегах естественная выроботка на звездах, нахер точить клапана, усталость металла, новые надо было ставить, это сугубо моё личное мнение, но до Артёма из KPower вам ещё далеко!!!
Какие вы выводы сделали🤔😀масленный насос разбирался)идеальный как и коленвал)фазики аналогично разбирались)выработки ноль)клапана получились в идеале👌плоскости ровные!скажу вам так эти моторы у нас под такси прохаживают по 500000 километров,потом их продают.дак вот одна машина такая была у знакомого,пробег на момент когда застучал шатун был 700000 километров. До этого момента в мотор вообще не лазили!!!запас прочности при должном обслуживании у этих деталей огромный!а вы можете дальше всё подряд менять 👋
Судя по некоторым видео, к-повер очень не любит когда к нему приезжают с запчастями, а некоторые беседы его с поставщиками запчастей наталкивают на мысль, что 15тыс.руб за работу по мотору... Это не весь его доход с отремонтированного мотора! При том, что бюджет ремонта от 150 до 200тыс.руб.
Я иногда просматриваю только для того чтобы поржать, насчёт масложора на новой машине,а так смысла их смотреть нет,так любой сможет собрать двигатель только с новыми запчастями,лично я сам знаю таксиста проехал он уже 400000 км и никаких проблем пока, делаете выводы и не позволяйте себя обманывать,в Ютубе много трэша
У меня пробег толтко 138 тыс. G4NA
Это нормальный пробег для данного мотора 😀
доброго времени суток. у меня G4NA ПРОБЕГ 137000. лил 5w30. хочу перейти на 40. вы какое льете.
@@user-cu3gn6xi9c здравствуйте.Лью тотал квартц 5в30.
@@user-cu3gn6xi9c не стоит))зачем вам переходить на 5/40
Ещё лучше её поставить в теплый гараж и вообще не ездить ,для чего машины покупают чтоб пешком ходить?
Смеюсь с таких мастеров. Будут стачивать клапана. Так ещё и старые прокладки на герметик поставь. Смешно. Гонора у мастера прям навалом. Проехали 300т км, замени эти клапана, шапку сухарей стоят.
Смеюсь с таких мастеров ютубовских😀если бы было необходимо,заменили бы!
Вы из тех, что при ремонте советуют купить новую машину???)))
Иди гуляй ссаный критик!😂
Идемитсу до мобила, как до Пекина раком
Не согласен
киа рио 135 тыс км капиталку после мобила сделал. Масло покупалось у официалов. Так что мобил тоже не панацея хоть оно и дороже Mobil 1х1
Какой ты бед несёшь. Только номинальные обороты сохраняют двс. Ни каталик ни холодный запуск . А вот сетка это вообще жопа для обдува радиатора. А на счет раскаксовки как будто ты без масленого фильтра ездишь. Не вводи людей в заблуждение.
Специально для тебя,очень умного человека,следующие два видео про раскоксовку !как они кончили мотор.и если ты был бы настолько умным,то знал бы,что в данных моторах фильтра не 100% фильтруют .в них стоит клапан который при определенных условиях открывается,и масло не через фильтрующий элемент начинает проходить.
Ещё раз, не вводи просто в заблуждения это твои догмы и только. Что такое задир ты хоть знаешь и из за чего он бывает .
Можно и 500т км проехать без задиров и выроботки.
И без обид.
У сестры ix-35 проехал 95 тысяч и застучал! Ездит аккуратно тапку почти не нажимает! То каждые 10 тысяч
То есть в булочную лудше ездить километров за 200