Чип-тюнинг Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 л.с., можно?
Вставка
- Опубліковано 11 гру 2023
- Владелец Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 л.с. сделал чип-тюнинг и проехал 86 500 км. Среди особенностей дизельного мотора на 150 л.с. - турбина без водяного охлаждения, и есть риски связанные с ее перегревом. В этом видео мы обсудим опасно ли делать чип такому мотору, как можно свести к минимуму риски и что показывает практика эксплуатации чипованых дизелей, ну и конечно же как чип показывает себя на длинной дистанции.
Реклама. ООО "Сигма Авто" ИНН 7813649997 erid: LatgBoRVj
Официальный дилер Omoda Сигма Авто: omoda-sigma.ru?erid=LatgBoRVj
Закрытый клуб на Boosty: boosty.to/yes_motion
Телеграм-канал: t.me/yes_motion
Чат клуба: t.me/skodaclubpiter
Резервный канал на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/yes_motion
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров. - Авто та транспорт
Машина 20 года, прошла 60 тысяч, после сделал чип стейдж 1 от рево. Получил 190 с копейками л. С. Сейчас пробег за 100, под 100 тысяч умерла главная свеча, точнее давала ошибку. Диллер никак не связывает это с чипом, говорит что этот редкая поломка, но на каком то мизерном проценте случается и не на чипованных авто. В любом случае свечу поменяли, ошибка ушла. Больше не было вообще ни ошибок ни проблем, а та что описал не связывают с чипом. По поводу ощущений. Однозначно не пожалел. Расход не поменялся, динамика стала лучше, на скорости от 80 и выше чувствуется большая разница и это делается не для того чтоб авто поехало за 8 секунд, как некоторые тут описывают. Вы уверены при обгоне, вы точно знаете и прогнозируете обгон, это повышение уровня безопасности при обгоне и никак иначе
Владею кодиаком дизель, 5 лет но что то очкую его чиповать
Наконец-то дизельная машина на этом канале! :)
Мама на похожей машине ездит 2019 года. Только, правда, не чиповали
Дождались😉
Какая цена чипа была и какую прошивку залили? У меня Тигуан 18года с таким же мотором.
Как раз читал, про сдохшую турбину на кодиаке без чипа, и тут как раз видео выходит)
Ну всё ломается так или иначе, не зависимо от наличия или отсутствия чипа🤷♂️
Тигуан, 2019 года, из Европы, заводские 190 лс, перепрошил в еврокод, стэйдж 1, 240 лс., коробка дк500 стэйдж 2, всю экологию отключил и частично демонтировал. Пробег 140000 км, пока всё хорошо. Расход на трассе 4.6 литра при 95 км/ч
Женя скинул чутка.👍🤝
Да, чего то в этому году худею потихоньку. Организм решил что хватит ему жиреть🤣
У меня тоже 2.0. TDI, только 140 л. с. Делал чип в 2011 году (MSChip). С тех пор пробег 230.000 км проехал. Из них 80 процентов город. Двигатель ок.
Скажу так, дизель быстрее угробит некачественная солярка, маленькие городские пробеги, смена масла раз в 15 т. км., чем чип.
У меня в те года вообще логи не снимали, залили и уехал.
Чип особенно ощущается на обгонах, разница даже на stage 1 заметна сразу. Если езда только по городу, то смысла в нем нет. У меня максималка 190, до 150-160 разгон бодрый, потом все - не вжимает.
Удачи владельцу. На 100 тысячах советую проверить форсунки на стенде.
У меня маленькие городские пробеги, я вообще 10к в год наезжаю. Мне его выкинуть теперь?
@@alexey9335 я не против, планета только спасибо скажет
Посмотрю завтра!огонь наконец то ваг!!!
Да ладно Вам, на этом канале по прежнему в основном ВАГ. Ну разве что сейчас под Новый год должно быть несколько китайцев.
Буду первым =D
Тигуан и сам по себе интересный автомобиль 😏
Безусловно, тут интересно как турбина без водяного охлаждения ходит😉
@@SkodaclubPiterвторой машиной после q3 2.0 tfsi взял покататься электричку эволют I-joy .как ранее писали на американских огромных джипах про экономию - так и я теперь . Расход в Москве 0 руб . Платная трасса домой бесплатно , парковка бесплатно . Кайф:)
Владею таким. 2019 год, покупал с пробегом. Пересел с Октавии А5 1.8.
Комфортный городской автомобиль. Его не надо крутить, он, если надо, весело пуляет со светофора. Но по трассе скучаю по Октавии, после 4500 об. он не едет. Отдельно отмечу полный привод. Очень цепкая и устойчивая машина. Не шлифует, чем так раздражала Шкода.
Так как основной пробег городской, то чиповать не буду. Пробеги короткие, до работы 10 км.
Мочевины нет, но есть сажевый фильтр. Он иногда регенерируется прожигом.
Самое главное. Дизель должен быть с автономным отопителем Вебасто. Я из Сибири, у нас -35 сейчас. Без него не выжить.
@@ArturM159 По трассе через 3 часа езды может и жара. Только если остановиться - он мгновенно остынет на холостом ходу. А по городу без Вебасто он не прогреется никогда.
@@ArturM159 Кстати да, без котла там электротэны. Вот только вопрос прогрева двигателя это не решает. А Вебасто решает. Морду закрыл, вебасто включил и через 20 минут Ташкент.
Без котла очень долго прогревается уже при -15, в салоне тепло, но движок на рабочую температуру в 90 градусов выходит при езде по городу около часа без него.
@@pavelkurbatov5506 там 3 контура на охлаждение и отключаемая помпа. Даже на 1 делении по шкале температуры идёт теплый воздух. При полном прогреве машина очень тёплая. Сейчас в морозы Вебасто нон-стопом работает
Тоже ищу варианты после а5й. 1.8. не знаю вообще что выбрать. Хочется автомат и полный привод. И не универсал желательно но не исключаю. Что выбрать не знаю 🤦
И проходимость
Где лучше чип делать в СПб то, revo, los?
KPDtuning один из лучших для дизельных Тигуана
Лючок не подмерз, на ключе два раза нажать на открытие дверей надо.
Да вроде бы был открыт ЦЗ. Впрочем не принципиально.
Ещё походит 😂
Конечно, это же дизель, для них 500к - обкатка.
@@SkodaclubPiterготов на что угодно поспорит что он даже 400 тыс не пройдет😂По поводу актуальности на тему дизеля рекомендую авторетенго и уважаемого человека на эту тему посмотреть Немодный клуб) Чётко и ясно про дизель всё по полочкам)Уверяю что для тебя многая инфа будет открытием😂
@@niklot8350 с чего бы вдруг?
@@SkodaclubPiterэто дизель не от мермедаса спирнтер 90 х годов😂 Эти дизеля проблемы имеют даже на первой 10 тыс км как то так😂Взял подтер комент ну что за человек,я к тебе со всей душой а ты такое творишь😂Ещё раз повторю что самый надёжный мотор у ваг это cwva,он любой дизель и турбо мотор переживет 😂 До него был cfna,bse и,bsf😂
@@niklot8350возможно ты не в курсе. Дизеля в европе делаются с расчетом на большие пробеги, ибо иначе их брать не будут (повышенные налоги), потому с ресурсом у них все в порядке (не как у древних тракторов конечно, но все еще очень высокий)
Можно с таосом просто заезд снег драг 1/4мили .на4×4по снегу
А блин, Леша, я тебя и не признал😉 Я думаю что Тигуан конечно же будет сильнее, но предложу😉
Да честно пофиг сильнее или нет,так обзор проходимости по снежку,заезд рядом по снежку если будет место+можно на асфальте4моушен против фомоушен))
@@SkodaclubPiter вот время найти это да...))
Странно у меня на трассе 220 идёт без чипа стандартные 150лс на прямой
Многовато чего то.
Я свои дизель не буду чиповать
Лочок похоже крякнул, это болячка Тигуанов, закисает замок и все только замена.
Чаще карточкой открывается. Не знаю, вроде бы не жаловался владелец.
Просто замёрз лючок,не нагоняй,у меня уже несколько раз было после мойки в около нулевую температуру и последующим опусканием температуры.
@@user-mz3ei6ob8y ну хорошо, если так, просто я слежу за этой темой и на драйве2 было уже много, кто менял эти замки, там моторчик закисает просто, хотя может в новых ревизиях уже и нет таких проблем, будем надеется!
@@nikolaylevizi6120 ну возможно и такие случаи есть,но я общаюсь на форуме Тигуана,и ничего в этом плане массового нет,а замерзают лючки не только на Тигуанах в сырую погоду или после мойки,у меня и на предыдущем авто тоже несколько раз лючок подмерзал. И на Тигуане за две зимы 2-3 раза замерзал.
У меня такой на Leon 235 стабильно по трассе на изи
У Ярдрея на канале про 1.4 CZDA!!!
Может быть, я точно не помню, помню что 150 сил.
при увеличении наддува, возрастает нагрузка на крыльчатку и вал соответственно. При сбросе газа крыльчатку тормозит воздух, нагнетаемый во впуск.В полне возможно что именно от этих явлений и окрутилась крыльчатка. Просто это серьезная оговорка и стоит ее исправить вставкой в видео, иначе смахивает на.... сами знаете как это звучит!@@SkodaclubPiter
@@Volvo740GK ну я передал слова людей которые чипами занимаются. И именно так это и обозначил. Вставку в видео постфактум сделать в любом случае невозможно.
Нет, именно про 2 литра турбодизель. Выпуск от 1 мар. 2020 г., таймкод 3 минуты 38 секунд.
Почему едет не 240, а 205?
Потому что дизель 150 сил с завода.
Всё он едет. У меня 2020 года выпуска. До чипа 211 рагонял. После чипа это совершенно другой автомобиль, не Октавия 1.8 конечно, но очень приятный автомобиль @@SkodaclubPiter
и все это ради одной (двух) секунд? Понимаю до этого был гость, который как то связан с автоспортом, остальным зачем эта секунда?
Для более уверенных обгонов на трассе, да и в городе порой лишним не бывает.
Зачем? Чтобы на секунду быстрее быть к штрафу за превышение. 😂 Мне для этого и стока на Коди хватает за глаза. Про обгоны - самообман. Золотое правило ещё с М412 - не уверен, не обгоняй. Не осуждаю. Каждый пылесосит свой кошелёк как хочет.
Это эмоции и безопасность
Все прям гонщики и всем нужен чип.
Ваговоды такие🤷♂️
@@SkodaclubPiter лично меня мои 170 в полне устраивают
@@kolpino100 ну и хорошо😉
Кстати завтра к недилеру поеду на ТО по вашим роликам.
@@kolpino100 мне самому они понравились, должны остаться довольны.
а экологию не удаляли ?
Выпуск штатный, а мочевины и так не было.
@@SkodaclubPiter А сажевый фильтр, который так бесит своими прожигами?
@@alexey9335 ну владелец ничего не говорил на этот счет.
@@SkodaclubPiter да дело не в мочевине при стейже могут удалять экология для лучшей продувки
@@alexey9335 Сажевый по ходу приезжает уже, прожигается каждые 150км, задумываюсь его удалить и заглушить, забыл про него сказать.
Можно, но очень очково! Турбина(конкретно вал) на 150 сил очень слабый и охложления антифризом нет, только масло. Если шить - то самой лайтовой прошивкой, урезанной и с ограничениями.
Ну вот бегает вариант. А так согласен, стремно.
Эти двигателя по 400 000 км ходят
Да гораздо больше. 400 тыс 1.4 при должном уходе и эксплуатации ходит.
На 500 нельзя делать бублики, увы :(
Это ещё почему?
Присоединяюсь к вопросу.
Давайте думать... Надо собрать консилиум
А что ей будет то? Прицеп таскать можно, буксовать можно, а пару бубликов нельзя?
как то слабенько всего сек сняли
Так а 1 стейдж обычно и дает 0.5-1.5 сек, не более.
@@SkodaclubPiter 1.5-20 сек да 1 это уж очень по лайту))
Это не порше 🤔
Это Тигуан😉
Дохера Порше на дорогах видишь? 😂 Все в утеле либо недвижимость под кривым забором😂
@@niklot8350 где?
Рекламу ярке наркоману делаешь. С Японии на сколько знаю уже 2017 года идут с мочевиной.
Кому делаю? Не понял ничего.
Соловьев, врешь по всем позициям. 🤦♂️
Ну так перечисли эти позиции, давай разбираться в них.
Бот что ли залетел, перепутав мой блог с другим изданием?🤔
@@SkodaclubPiter По ходу тебя спутали -))
@@pavelkurbatov5506 да, ботоферма не туда заглянула🤣