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ナオヤ鉄道ch
Japan
Приєднався 14 тра 2020
みなさん初めまして、ナオヤと申します。
【チャンネル運営について】
当チャンネルでは、鉄道を中心とした交通系の動画を投稿します。普段の生活に欠かせない首都圏の通勤電車から中々乗る機会のないローカル線や珍しい列車にも乗車し動画を制作していきます。
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連絡先→naoya.railway@gmail.com
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【2021.08.15】 100人突破!
【2021.10.18】 200人突破!
【2021.11.18】 300人突破!
【2022.04.01】 400人突破!
【2022.06.10】 500人突破!
【2022.08.03】 600人突破!
【2022.08.25】 700人突破!
【2022.09.06】 800人突破!
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【2022.09.19】 1,000人突破!
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【2023.01.04】 3,000人突破!
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【2023.03.12】 6,000人突破!
【2023.04.16】 7,000人突破!
【2023.05.02】 8,000人突破!
【2023.05.11】 9,000人突破!
【2023.05.22】 10,000人突破!
【2023.10.21】 20,000人突破!
【2024.01.29】30,000人突破!
【2024.04.21】 40,000人突破!
【2024.05.11】50,000人突破!
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【2024.04.21】 40,000人突破!
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【終電の王者】山手線が終わっても走り続ける!日本一遅い終電を乗り通してみた!|終電で終点に行ってみた#23
#終電#乗り通し#東武野田線
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【深夜の空中散歩】東京都区内最北端の終電に乗ってきた|終電で終点に行ってみた#21
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#東海道線#国府津行き#終電 ご視聴ありがとうございます。活動の励みになりますので下のリンクからチャンネル登録をぜひお願いします! →ua-cam.com/channels/G-26O8zWr9zZCmkuPTa62A.html 各種SNS Twitter → KantoTrain Instagram → naoya_railway ご意見、リクエストはコメント欄まで!
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素人考えなんだけど、新木場始発の列車が出来れば混雑の分散にならん?
それひたち号といっていいものか?
関西人なので分からなかったから、地図で見たらだいたい、大阪から姫路までノンストップみたいな距離感💦
栃木県人発狂
乗る度に聞いてるから何も気にしてなかったです笑 あーはやぶさだーって思うくらいで🤣
埼玉県民「解せぬ」
のぞみ号は西日本区間でのダイヤパターンがよくわからん。
晩年はゆうづるさえ日立に停まっていたのに…
自分もいつかグルメ旅行で博多へ行く時は東京~博多間をグリーン車で利用したいと思います😊
福島県内停車後、吉川美南迄止まらない鬼畜臨時特急には敵わないかと(水戸は運転停車)。
深夜にチャリ借りれるんですね☺️☺️☺️
高崎を飛ばしたら事件だな
結局、新幹線を使うってことですね。 ガッカリ😖⤵️ 馬鹿馬鹿しいにも程がある❗ 全行程を在来線で行くのかと思いました。👊😭
仙台以北の住民なら恐ろしくも何ともない っていうかそもそもの話 小山、宇都宮、那須塩原、新白河、郡山、福島、白石蔵王で降りる人なら この最速タイプのはやぶさには乗らない 大宮へいち早く行きたい人であれば 新幹線だったらやまびこ 特急券代を浮かせたい人だったら 宇都宮線若しくは新宿湘南ラインを利用する 冷静に考えるとそうなります
最速で着けるはわかりましたが、東京〜新横浜までの分の新幹線料金でいくら安くなるんですか?😅
朝の5時かと思ったから深夜までやってるんか?って思ったわw夕方ってこと???今時AMPM出さずに12時間表記することなんてあるの?って思ったがマジなの?これどういうことなんだ?
このひかり号、偶数時は豊橋停車パターンだから三河地方住みワイは重宝してる
おっ?わからん😂
青春18切符を利用したことはないですが、第三セクターに変わったから途端に使えなくなるのはおかしいです。元々同じ会社ですから第三セクターに移っても利用者に不便にならないように対応するべきです。新幹線開業と引き換えで在来線は地元が面倒見てくれと云われて困っている地方自治体もあるでしょう。
地元だけど加茂行きなんてあったの? と思ったら、西日本にも加茂があるんだねw
もしや、新潟の方?
まじで野宿してて草
千葉駅で年越しした鉄オタの人多そうでなんか嬉しい by千葉民
野馬追って臨時列車出るくらい他県から客来るんだあ...(福島県民)
JRから第三セクターに経営が移管して青春18切符が使えなくなるのはおかしいです。第三セクターに経営が変わるのは利用者には何も関係なくより不便になるのは理解できません。この際全国の第三セクターの切符を見直して全て、元々のJRと切符を統一して利用者に不便をかけたり負担金額を元々の金額に戻すべきです。第三セクターによる経営についても止める方向で見直していただきたい。鉄道会社は利用者あっての鉄道である事を肝に銘じてもらいたい。乗客あっての鉄道会社です。新幹線開業前のほうがよかったといわれないように努力して下さい。また、第三セクター会社はとかく色眼鏡で見られがちですから気をつけて下さい。
勝田 日立 湯本 「俺停めないと客からクレームくるぞ」
これは.... 友人が西八王子に家を買ったのですが.... 酒を飲むとすぐ眠る人間なのです 新宿で遅くまで飲んだらヤバいですねぇ まーでも、大月駅に寝過ごし用のビジネスホテルがあるので良いですね 教えてあげますw
通学で毎日使っていました。とても懐かしくてよかったです
はじまりはじまりーが暗すぎて逆にウケるw
自動放送じゃない件…再生数増やしの誘導ですか?
すみません、普通に間違えました、、、
たった210円では乗らねえわ。普通に希にするわ。
ひたち号は、ときわ号と違って、上野の次が水戸だから、走行距離がとんでもない😮
大垣行きや出雲市行きが神奈川県内であるくらいだから、静岡行きくらいは驚きはないかな…
朝やねぇかw
俺の沿線だぁ!!
やっぱり西のいい日旅立ちかな
小田急も本当は経堂駅の下り線に通過線設ける予定だったけど用地の問題や訴訟で断念しました。
水戸といわきの距離感がわからない
40年以上前、東京発で小田原で降りるつもりが、翌朝に岐阜県の大垣で目が覚めた。酔っぱらって電車に乗って、席に座れたら爆睡。
湘南台行だけ深夜2時が始発で朝5時が終電なんよ……
ひたち何号のですか
前橋〜沼津
このchすごく面白いです🎉
新横浜の次は名古屋です。
こいつで大変になったことがある
宇都宮が実家です。LRT、ガラスの部分が大きくて解放感があって好きです。LRT、SL、つくばEXP、時代を行ったり来たりしている感じで、すごくエモいです。
旅客という立場で日立駅の通過を体験するには寝台特急ゆうづるに乗るしかなかった時代もあったものです。
日立「いや、俺んとこ停まれや」
特急みちのくはこれだった
寝台特急ゆうづる号だわ😅
おぉー。昔、東海道の終電で帰ってた記憶が蘇った。 寝過ごすまでもなく、座れなかった思い出www