Тюнинг 1UZ FE и 3UZ FE! Компрессор, Турбо или Атмо!
Вставка
- Опубліковано 9 гру 2020
- Привет, Друзья! С Вами Клепачевский и на этот раз у нас на повестке культовый японский V8!
Музыка: / _superninjacat_
Наши соц.сети
Инстаграм: / turbofun_crew
VK: public185016665
Клепачевский:) romickgb
Этот двигатель очень любят фактически по всему миру! Дебютировав в 1989 году с моделью Lexus LS400, он сразу же начал завоевывать свою общемировую популярность. И сейчас мы, конечно же говорим о моторе UZ! Невероятно надёжный и простой как молоток, в нынешнее время он все более популярен в кругу тюнеров-энтузиастов, ведь 1JZ и 2JZ стоят нынче как крыло самолёта:)
Разумеется на фоне этого приобретение алюминиевого V8 за «полтос» насчитает казаться уже очень даже неплохой идеей. Но это только на первый взгляд.
А вот что за собой скрывает этот двигатель, какой в нем прячется потенциал и главное- каким образом его оттуда высвободить, сегодня и будет нашей главной темой!
Стоит ли турбировать этот V8? А может быть куда проще и лучше поставить на него один из его «родных» TRD компрессоров? А, вероятно, проще пойти по пути США и Австралии и даже затюнить АТМО?
Наша цель сегодня понять целесообразность каждого из этих путей, разобравшись в их минусах и плюсах.
А уж выводы, я уверен, легко сделает для себя каждый из Вас сам:)
Заранее Приятного Вам просмотра! - Авто та транспорт
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
спасибо за видео! Я даже не думал что на комент в прошлом видосе, будет такая реакция!!!!!!!! Вы молодцы!!!!))))
Приветствую. Если тебе будет не сложно. Расскажи пожалуйста про мотор Мерседес m113 5.0 атмо. Лучше ли он чем первый Уз?
Цена вопроса не затронута была 🥺
привет!Ответь пожалуйста, без понтов и тенденций моды.вот если бы ВЕС БЛОКА НЕ ИГРАЛ БЫ РОЛИ, какой блок ты взял бы для увеличения мощности,чугун, или аллюминий?(люминь с чугунными гильзами не предлагать)
p.s.за отсутствие доната извиняюсь, я бич на 4efte,все сбережения потратил на тюнь мозг и тд04л).ставить рано-на новые привода денег еще не накопил)))
Алюминий с чугунными гильзами!
Смотрю видео из 2023 года, и становится смешно от цен. 50 тысяч за узет 😂 он сегодня от 150 стоит
Да тот уже жзт под 200 стоит.
Это точно
В Казахстане от 300 р с АКПП
315 с акп😂😂😂😂
300 без акпп😂
Блин чувак ты молодец,разбираешься в теме и по ушам не сильно пилишь.
Спасибо!)
Ага. Ещё бы склонение числительных освоил,то ващще по ушам не пилило бы.
смотрел на одном дыхании. даже картофан жареный остыл.
Спасибо большое!)
Я тоже смотрел под картофан. И только, когда досмотрел, увидел этот комент) Реально смотрится на одном дыхании)
Спасибо и Приятного!)
не знай, меня бесят люди которые постоянно руками машут
@@negr-Vasya это волнение присьемке. По себе знаю. В жизни руками при общении не махаю)
Для справки: в поршневой авиации турбины на двигателях используются в первую очередь не для повышения мощности, а для сохранения этой самой мощности на высотах более 3км, где давление воздуха гораздо ниже
Очень грамотный человек! Приятно и хорошо слышать такую речь, подписка и лайк сразу!
Спасибо дружище!!! Как всегда💪👍
Хорошая грамотная речь. Приятно смотреть и просвещаться. Спасибо.
Отличный видос👍👍👍 Спасибо, реально ценная информация
На ваших видосах можно реально стать теоретическим экспертом). Мое почтение вам , вы очень грамотные ребята)
Блин дружище ты просто красавчик! Так описать подробно никто ещё не смог! Респектогромный! Продолжай в том же духе!
Принято))))Благодарю!)
Очень информативно и подробно👍
Браво
Спасибо что сам весь выпуск вытянул👍
Стараюсь!) Спасибо!))
Ромчик,спасибо что снял это видио!
Зачётный выпуск, от души прям. Весь ютуб перерыл в поисках материала про тюнинг uz. И тут приходит оповещение от вас парни. Спасибо, вы лучшие.
Спасибо большое!)
@@TurbofunCrew про мкпп будет выпуск? Очень хотелось бы увидеть
Бюджет таких замесов должен быть коллективный! Лайк!
Красавчик, структурировано и понятно изложил не простую тему!)
Спасибо большое!)
И по традиции лайк и благодарственный коммент за раннее.
Спасибо за отличный контент и качественную работу.
Спасибо большое!)))
Как всегда , все просто и понятно , классно делаешь !
Спасибо!)
Всё по полочкам. Рипект! Круто, что рассказ дополнен илюстрациями
Спасибо!)
Спасибо дружище, как всегда круто и по теме🤟🏻
Благодарю!)
Круто Ром! Очень информативно и интересно было. Спасибо за ролик!
Благодарю!)
Клепачевский спасибо за приятное видео и познавательный контент!
Благодарю!)
случайно нашел видео ибо искал инфу по uz-ту
Чел ты крут , грамотно поясняешь и все по делу и прям понятно становится из-за четкой подачи, смотрел на одном дыхании .
Уж очень понравилось .
Удачи вашему каналу, с меня лайк и подписка)
Спасибо большое!) рад стараться)
Клипачевский, ты, как обычно, НА ВЫСОТЕ!
Давай такой же видос, но про VQ!!! 😉
Принято)))Спасибо огромное)
@@TurbofunCrew подскажи, где вы находитесь?
он вам на уши приседает и выдает свои ошибочные гипотезы за обсуждение конструкции моторов
Мне было очень интересно слушать, спасибо! Я очень много полезного узнал
Как я давно уже ждал инфу про эти моторы, Спасибо
Благодарю!)
Очень интересное видио)) Спасибо, Рома, за бесценный труд!!)
Благодарю!)
Тазик пельмешек залетел на одном дыханиии как и видос. Как всегда все по факту👍Как раз перебираю 3UR-FE😅 и выходит новая серия. Совпадение? Неее-думаю)
Очень круто ! Раскрыть потенциал цена/ профит , конечно же атмо
Спасибо за видос
Благодарю!)
Красавчик! Все четко!
С меня большой жирный лайк и подписка. Спасибо за огромное за познавательный контент
Спасибо за видео
Давно с таким удовольствием ничего не смотрел! Фантастический выпуск. !
Спасибо огромное!)
Спасибо вообще классно было информация
парни Вы крутые классно рассказываете. Смотреть по кайфу
Как всегда топчик! Лойс!
Спасибо!)
Ещё не посмотрел, но чувствую узнаю что то очень полезное для своего движка)
Спасибо большое)
Хорошо и верно сказал
Сервисы и реклама на Ю Туб
А по факту это Хайп блогеров
Спасибо тебе что так детально рассказываешь
Благодарю!)
Большое спасибо!!!
Чувак! Ты крут! Спасибо за контент.
Спасибо большое!)
очень информативный канал! спасибо!
хотелось бы услышать про тюнинг двигателя vq37vhr, очень мало информации по нему
Спасибо, хороший видос, как раз был интересен узет.
Благодарю!)
Крутой видос, очень все популярно и интересно!
Спасибо!)
Благодарю за видео!!!
Спасибо!)
Спасибо огромное за инфу!
Расслабляющий видос подъехал 😁😁😁
Спасибо)))
@@TurbofunCrew максимальный профит с твоих видео👍👍👍👍👍👍👍
Это было великолепно 🤩))))
Спасибо большое!)
Спосибо за информацыю очень полезно
Шикарно! Спасибо!
Спасибо!)
Круто, очень информативно, респект
Спасибо!
Красавчик всё как всегда агонь познавательно
Спасибо большое!)
Клепачевский, я тебя обожаю!!!
Спасибо!)))
Агонь выпуск!
3UZ использую💪
Спасибо большое!)
Только уже за начальный спич про иллюзию доступности тюнинга готов поставить 10 лайков этому господину!!!
Спасибо!)
Красава братка, всегда всё по делу
Спасибо!)
💪огонь бро
Спасибо Артемий)
Благодарю!)
Блин, круто) Найти бы поближе человека, которых хотя бы так же разбирается и радеет технику) с удовольствием отдал свой 115 марк на переделку. Атмо, никаких доп. нагнетаний)
Благодарю от души!
Спасибо!₽
Блин шикарно, прям поет просвещением🔥🔥🔥
Спасибо!)
@@TurbofunCrew вам спасибо, правда столько работы и столько знаний, а главное подача материала👍
Спасибо. Нужная информация.
Благодарю!)
Замечательное видео!
Как и всегда это был невероятно познавательный и полезный видос от Клепачевского, за что ему огромная благодарность и заслуженный лайк. Приятно удивил факт того насколько внушительную мощность можно снять с этого 4-х литрового мотора в атмосферном исполнении, особенно в паре со старым-добрым Январём. Также в дальнейшем хотелось бы узнать ещё и о других относительно бюджетных вариантах среди атмо-V8 для тюнинга.
Спасибо большое!)))Запилим!)))
VH41; VK45 от ниссан - нах никому не нужны и стоят недорого.
UZ за полтос это уже история. Брали свап (ну как свап - ранний 1UZ-FE vvt-i с длинной косой который и без иммо в сборе с акпп, бензонасосом, мозгами и расходомером) - 150тр йопта во Владике - пару недель назад. И пришлось побегать чтобы найти. Очень много подкоксованных и основная масса это последняя генерация 00-05гг с маджесты 170 (короткая коса, иммо и тд) ну и 4вд. Они подешевле чуть-чуть
Грамотная и полезная подача материала. Подписался. Жалко не разобрали 2uz non vvti. Привлекает его до налоговая мощность и объем.
Лайк 👍🏻 авансом )))
Спасибище!)
Вот зачем Вы так... Ну нармально всё было... Теперь я неистово хочу такой мотор.... А езжу на движке от спринтера2.7... Очередной раз спасибо за материал👍
Теперь я точно знаю что буду свапать в Волгу😎
Еее, годнота. Позновательненько
Спасибо!)
Офигенный выпуск, теперь знаю что надо делать
Спасибо большое!)
И что не надо
@@user-pg3jc2uj6g это точно
А если поршня поменять 350-360 сил будет
спасибо за полезную информацию
Благодарю)
спасибо за инфу, узнал много нового о своем моторе спасибо))
Благодарю!)
Очень информативно, как всегда. Спасибо
Благодарю!)
я ничерта не шарю в тюнинге, но мне нравится слушать автора данного видео. мечта -24 Волга с уз, так что от души за просвещение молодых!
Очень информативно. Ещё Очень хочется узнать про мотры Barra
Оч интересно ! Молодец!
Спасибо!)
Всё грамотно. Дельные советы даёте
видос полезный!
Отличный выпуск! Один из самых информативных за все время! Прогресс)
Разве что нужно добавить информацию про Клапанный механизм. Пружинки и т.д. Если надувать сток пружины же не выдержат и клапан будет отскакивать при закрытии на высоких оборотах?
Надеюсь про VQ35DE, будет не меньше информации. Особенно про ранние не REV)
круто, спасибо)
Благодарю!)
ТОЁДА!!! Отец наш!!!))) Вспоминаю Сатсяо-сана)
Очень интересно и доходчиво
Спасибо!)
Лайк. Умные вещи говоришь! Почти все понял.
Спасибо! Стараемся!)
Молодец все понятно объяснил.без философии.👍👍👍 Жирный лайк.
Спасибо!)
Отличный познавательный видос, расскажи про VQ моторы!!!
Помню- помню)
грамотно и понятно, красавчик
Спасибо!)
Очень мало про турбо! Здесь же мамкиных стритрэйсиров как я полно))) не до конца раскрыл тему про турбо! А так тебя заслушаешься. Спасибо
Спасибо за uz! Собираюсь свапать в кресту 105!
Благодарю!) Удачного приобретения)
@@TurbofunCrew было бы интересно посмотреть о тюнинговых мкпп, типа 154, гетрагов и близких к ним
Попробую набрать инфы)
Красавчик)))
Подписка
Интересно рассказываешь,и информативно
Ауфф красавелё!)👍
Спасибо!)
Хороший ликбез! Спс.
Про 2UZ атмо можно намного подробнее? Думаю, я не один такой. Понял, что турбинить не буду. Что можно выжать, сохранив возможность вернуться издалека... ресурс не сильно снизить.
Спасибо за видео! Всегда было интересно, почему при свапе никто не ставит турбины или компрессора.
Дождался)
Спасибо!)
Спасиба за правдивую и интересную инфу !👍👍раскажи какие мкпп подходят а uzt
очень круто
17:25 вот таких картинок с чертежами пооболей бы, лучше 1 раз увидеть, как говорится
Лайк авансом
Спасибо!))
Лайк, не глядя
Спасибо!
Все супер!
Осталось только найти кто прошьёт vvti под выхлоп...