Холодный Впуск! Атмо, Турбо и Компрессор!
Вставка
- Опубліковано 6 сер 2020
- Друзья, всем привет! С Вами Клепачевский и сегодня наша тема- один из самых спорных элементов всего тюнинга- холодный впуск!
Музыка: / _superninjacat_
Наши соц.сети
Инстаграм: / turbofun_crew
VK: public185016665
Клепачевский:) romickgb
В первую очередь хотелось бы разъяснить, что холодный впуск не является единым элементом, это не просто труба, которая торчит из под капота и забирает пыль и грязь с дороги! А целая совокупность элементов, из которых и состоит впуск, к ним относятся и гибы, и воздухозаборники и интеркулеры самых различных типов! В этом выпуске мы с Вами обсудим как можно улучшить каждый из составляющих элементов впуска и получить в итоге хороший результат!
Мы не будем ограничиваться только атмосферными двигателями, а затронем ещё и турбо и компрессорные моторы, ведь их с каждым годом становится все больше и актуальность тюнинга этих двигателей становится только больше.
Разумеется, любая повышенная температура в двигателе внутреннего сгорания это зло, с которым нужно бороться, иначе оно разрушит Ваш двигатель.
Ну что, погнали! Приятного Вам просмотра! - Авто та транспорт
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
А биткони кошелек где?
Можно тебя поддержать словом советом? Если можно то сразу вопрос. При охлаждении до - минусовых температур конденсат не образуется? Много не образуется, если нет то теплообменник сделайте из меди. Тяжелее будет. Но кпд повысится. Так же можно сделать внутреннюю часть более тонкостенную. Я уверен что у вас стенки не тоньше 1мм....-67 и 7.... Сколько на выходе с турбо 140?
бак для жидкого азота для охлаждения впуска
Спасибо что не рекламишь 1хбот))
Боже упаси))
все впереди) им каналы меньше 100к не интересны просто.
@@TurbofunCrew заскринил ,...потом покажу 😁
Договорились!)
@@TurbofunCrew ответили за 30 сек 👍👍ждали этого 😄
и снова радует качественный контент и легкая подача материала- Спасибо большое за труд!
Очень интересно, мне нравится. Огромное спасибо тебе, хоть кто то взялся народ просветить, вкратце и посути. Красава!
Спасибо!)
Спасибо за ваши видосы, суть и ничего лишнего, приятно смотреть. Успехов !)
Все круто как всегда) спасибо за инфу про термоленты и шубы)
Лукас, просмотр, с уважением!
Спасибо за труды!
Спасибо!)))
Корки Белл отдыхает😉 все четко изложил👍
Роман как всегда красавчик подал информацию в нужном формате! Рома респект тебе и уважение из солнечного Кыргызстана!😉
Капец лютая ваша разработка!!! Просто жеееесть) респект вам!!
Автору как всегда уважение за подачу материала
Спасибо большое!)
Спасибо огромное . К сожалению мало информации грамотной и точной в инете по двигателю и доработкам. Это реально ОООчень информативный канал.
К стати про катушки вопрос . Обычная система одна свеча и время горения искры (дуги) 1-1,5 сек. у мерседеса две свечи и время горения 2-2,5 сек. Напряжения пробоя от 20 000 до 40 000 V .
Как всегда лайк
Ты даёшь очень познавательную инфу;)
Роман спасибо, отлично 👌 как всегда. Очень интересно получилось, нравятся твой контент, аргументами и цифрами. Вопрос ты частенько упоминаешь о неких деталях собственного производства, где бы и как можно их увидеть?
Еле успевал понять всю инфу. Очень круто и познавательно. Спасибо
Наконец-то я нашел ответы на свои вопросы на этом канале. Очень грамотно все рассказываешь.
Спасибо большое!)
Многое узнал-подчеркнул для себя, интересно и грамотно разъяснил)) +100в карму))!)!))))
Красава!:) пожалуй тоже замотаю пайпы блестяшкой.)
Мне кажется тема не доконца раскрыта🤔 и кстате последние 2-3 темы только поверхностно. Но темы супер безусловно лайк👍👌
Как всегда просто доступно.. давай еще )
Спасибо большое)))
Очень познавательные и интересные выпуски, всегда смотрю с замиранием сердца. Удачи в будущем, хотелось бы узнать что-то про строкер, а то на рускоязычном ютубе всего один видос от семена. С уважением, твой подписчик)
триллер про катушки ...
Спасибо)))
Как всегда - благодарочка
Спасибо Роман!!))
Как всегда по полочкам
Чуток бы наглядности в картинках может моделях, как это было в видио прл выхлоп, так в целом очень приятно смотреть, голова не крашится)
Благодарю за интересный материал! Желаю более открытой подачи.
Благодарю за труд👍
Спасибо!)
Это было очень информативно!
Спасибо!)
Информативность на высоте, очень интересный контент👍
Спасибо!)
Интересная инфа, ждем новые выпуски...
Спасибо большое!)
Всё это знаю) но все равно смотрю) интересная подача материала👍👍👍
Спасибо большое))
Привет. Видео как раз в тему, спасибо
Спасибо!)
вот смотрю я Клипачевского и моя турбо ауди начинает оживать !! Грамотный парень! единственное за что я переживаю это степень сжатия 10:1 планирую давить не больше бара, кулек купил не дешевый и не маленький!
Благодарю!
Спасибо!)
У меня древний атмо-овощ st-182 L, по стоку стоит совок (но не глухой, а с прорезью, для удаления паразитного завихрения), выведен от короба фильтра, сквозь крыло, затем под лонжерон, с возвратом к середине, заборником в решётку бампера. Добавлено метр трубы и 5 изгибов, к комплектации, у которых просто забор из под крыла. Так что бывают не только глухие совки.
П.с. пробовал отцеплять подвод на коробе фильтра : -15 км/ч по максималке !
Топчик, лойсик!
Вот ещё затронул тему сезонности и подогрева дроссельной заслонки. Так сказать обратная сторона холодного впуска
полегче, полегче) я еще предыдущие не посмотрел))
Я в тебя верю!))
@Guns Crew золотая фольга а не золото даже если так то просто фольга будет эффективней в идеале сделать термос прослойку хотябы 5мм на счет пенопласта не уверен а вот поревит возможно в любом случае нужны испытания материал огнеупорный плюс служит теплоизоляцией , проблема будет скорее в том как сделать слой в 5мм есливпск круглый это должен быть какой то распылитель по типу монтажной пены но в составе должен быть поревит
четко , покажи свои работы , сделай более техническое видео , Приятно смотреть ,спасибо !!!
Дождались )
лайк не глядя
Спасибо!)
Просто и понятно. Даже когда все знаешь. Слушаю с наслаждаюсь. Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу ионизации выпуска.
Клёвый ролик,но очень поверхностно,думал может будут какие графики с замерами(сток/холодный впуск)
Все верно по видосам, лучше качество, а не количество.
Подскажите пожалуйста, как правильно называется производитель золотистого термоэкрана, используемого для обмотки впуска
Тема с сухим льдом выглядит вполне логичной. Сам задумывался об этом в том контексте, почему в Ф1 её не используют например в квалификационных режимах.
Всё доходчиво.
Не знал, что такие Теслы большие есть, да еще и в Подмосковье
Забавная вещь жабры в капот, вырезал-охлаждение норм, дождь пошёл конец катушкам😂😂😂
Такую здоровую вырезал?(
подскажи по такому моменту - МД-тюненх (дроссель). Быть или не быть на овощевозках, плюсы и минусы.
Сразу Лайк !!!
Рома, ты - голова!!😎
Спасибо!)
Холодный впуск, холодное топливо, это комплексная работа))
Годный континент подъехал
Спасибо!)
Хз как там у вас на кампуктере, но я сам лично на своей атмосфере юзал такие темы) на каротком впуске ехала куда лучше)
Топ канал что я видел по тюнингу. Но я так и не понял, есть ли смысл заморачиваться с холодным впуском для атмо ниже 2.0л. Обдувом подкапотки через воздухозаборник на капоте, нулевиком, обмоткой впуска, постановкой паука, и уведичениемм сечения выпуска и заменой глушителя. Даст ли такой конфиг хоть какой-то результат если это малолитражка атмосферная ? Разуеется все под чип
Бро ты лучший🤙🤙🤙🤙
Все гениальное просто холодильник для впуска. Для охлаждения воздуха используется и закись азота.
Пожалуйста ответьте на вопрос
До какой мощности можно поднять мотор дюратк 2литра без применения турбины.Если правильно подобрать впуск- выпуск,может что то с доселем.или гильзануть на 2.5.что можно предпринять и до какой мощности.Просто сколько сил можно снять с мазды 2 лит )))
Приветствую. Я понимаю, что выпуск прошлогодний, но я ждал одного обзора или, хотя бы, вскользь упомянутой фишки/мифа про поднятие капота со стороны петель. Где то вычитал, что нужная скорость на которой воздух начнет проходить через радиатор и выходить у лобового составляет около 120кмч. Я каждое лето себе поднимаю капот на 4 см. Про эффект сказать не могу потому что без поднятия я не ездил и разницы как таковой я не испытывал в связи с исключением оного. Хотелось бы услышать твое мнение по этому поводу, ведь очень многие используют такой прием в автоспорте с уже имеющимися большими жабрами на выдув с радиатора. Еще я протянул гладкий внутри шланг с минимальными изгибами из под бампера вверх к воздушному фильтру. Нулевик посадил в коробку и в него приходит воздух только с этого шланга. К сожалению, датчика на впуске по температуре у меня нет, хоть я и искал его в эконтулсе, но его, просто, там нет, потому что там только маф, дпдз и рхх.
Поставил себе буст на педаль ,действительно есть отзывчивость ,но опять же когда подходят рабочие облроты.
Но жёр бенза чувствуется прибавился . Ещё есть на алишке блок ,который делает правельную искру ,чтоб поболее сжигалось топливо-оно на самом деле работает ???
Хотел задать вопрос .
У меня стоит интеркулер на 18 литров но разница со впуском у фильтра и после кулька 12 + градусов ,интеркулер соединён пайпами из нержавейки ,может ли уменьшится разница температур если поменять и поставить пайпы из алюминия?
Или это сам кулёк плохой?
👍спасибо за инфу
Благодарю!)
thenk you 😤
Спасибо!)))
Есть смысл впуск делать из титана или алюминия? Так же видел что делают из карбона...странный разброс
Вот это годный выпуск, не такой "корчестроительский" как раз прикупил себе термошубу и ленту, а то на капоте хоть яичницу жарь
Правильно!)))Спасибо большое)
А что за лента ? Где покупал ?
@@wladimir31kruchinkin10 привет) базальтовая термо лента, покупал в Ajs. 10 метров рублей 600вроде. Есть конечно же и лучше ленты, эта одна из самых дешёвых, но Клипачевский говорит и эти тоже ничего.
@@pentagon6363 ну так эта лента действительно работает или маркентинг ?
@@wladimir31kruchinkin10 да я только купил ее, прям перед выходом видео. Но ее много кто наматывает и ребята говорят, что действительно снижает температуру.
Круто!
Спасибо!)
А тесты температуры воздуха под капотом и за ним делал? Недавно попадался видос с такими тестами, так вот на скорости 80+ уже разница не значительна...
Даааааа я знал что я добъюсь своих катушек!!!!!😄😄😄
Все хорошо, но не хватает деталей. Например как реально выглядит система забора воздуха (не все знают/видели это в живую), куда при этом попадает вода от осадков, кондесат, мелкие камушки, где при этом лучше ставить фильтр (ближе/дальше от забора воздуха, если дальше, то возможны изгибы где будет скапливаться мусор или вода) и другие нюансы.
Конечно не очень к месту вопрос , что скажешь про вольво 940 230 ft с блоком на мосте =)
180 лошадок =)
Что если установить доп радиатор охлаждения перед воздухозаборником ( он круглый за крылом правым ) и соединить его с кондиционером .
*Хотя бы на холостых когда стоит авто , остужать его ?*
Супер
Sposibo. Ocien interesno. Kak raz s etim vojuju😔
Где маф денсо то ?)и ссылка на киллер чиллер ?)поспешил,поспешил )
предлагаю подумать над выпуском ценообразования на "наши" автомобили. так как уж очень много хейтеров старых ведер с ценой под 500к и выше
Мы ценим каждый твой видос ! А тут ещё и трейлер! Уффф а в выпуске про катушки будет раскрыта зависимость толщины электрода к напряжению выдаваемого катушкой ? Не на всех машинах есть возможность поставить свечи на тонком электроде, || внимание колхоз || запилить электрод до конуса это перебор ?
По поводу сетки МАФ, если ее нет на стоке, есть ли смысл её колхозить самому? Атмо
Про распорки бы услышать))) спасибо за работу!!!
Было уже
Будут ещё видио про метанол и бензины ?
Водометанол не повышает октан. Он снижает температуру в камере сгорания и тем самым отодвигает порог детона и как следствие позволяет делать углы зажигания злее.
Дружище, а что ты знаешь о такой инфе, как расположение мафа в пайпе? На каком расстоянии от дросселя и от фильтра его нужно устанавливать. Расскажи пожалуйста.
Привет! В идеале 15см от поворотов, чтобы не было завихрений и прочего
Спасибо, очень интересно! Только чуть чуть не допонял, что делать с карбюратором?)
Вот за них и сказать сложно)))
Выкинуть) А вообще на карбюраторах все сложнее. Там играет роль форма диффузора и форма дудки на впуске. Говорят что на одних только дудках можно снять 15лс. Так же дудки меняют режим работы двигателя, делая его более приемистым на низах или верхах.
@@bomj_vamp спасибо)
🔥🔥🔥
Расскажи, пожалуйста, подробнее про интеркулеры вода-воздух. очень много противоречивой информации в интернете.
1. Стабильность температуры
2. Не надо продуваться.
3. Эффективность зависит от потерь, но заводская водянка лучше чем китайфронт
каждый раз , когда я хочу что-то сделать , смотрю ролик и все желание отбивает ))))
Я бы назвал это видео пассивные системы охлаждения. Про холодный впуск тут маловато. Хотя люди по разному понимают фразу "Холодный впуск".
А если переставить маф с меньшего корпуса в больший, он будет работать?
Молодец
Что можно интересного сделать с 4g63 gdi?))
Годнота
Спасибо!)
Turbofun Crew, тебе спасибо за просвещение в понятной и интересной манере)
интеркулер можно также охлаждать закисью азота или углекислотой
Дороговато!)
На 14:03 видимо забыли вставить картинку или ссылку на ДМРВ Denso от JZ.))
Все вопросы и мифы разрушает диностенд 😏
Холодный выпуск работает. Ребята из Австралии на ютуб канале при одних и тех же настройках просто подняли впускной патрубок с нулевиком вверх из-под капота и получили неслабый прирост в кВт
Есть ссылка на видео?
Как в фильме ужасов)
Довольно развернуто получилось , но про киллер чилер не понял каким образом он охлаждает воздух впуска если ты сказал что он охлаждает антифриз.
Отлично, продолжаем развивать грамотность :) Надеюсь, самочуствие ок
Спасибо большое!) да, все отлично!)
Lol сухим льдом ахренеть))
*Выпуск про Впуск*
Скоро видео материал будет состоять из одних ссылок на предыдущие видео материал :)
Здраствуйте подскажите пожалуста как тюнинговать матор тойота 1gz fe 5 литров. Солам 🖐️из Казахстана