Тюнинг 2JZ GTE! Потенциал, Мощность и Надежность!
Вставка
- Опубліковано 2 гру 2020
- Привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас представитель чистокровной японской мощи и надежности!
Контакты Ивана:
Инстаграм: / s.i.d.motorsport
Канал: / @uniontuners1088
i.sudzilovsky
Наши соц.сети
Инстаграм: / turbofun_crew
VK: public185016665
Клепачевский:) romickgb
Мы с Вами уже отлично поговорили и про тюнинг RB и даже обсудили как дорабатываются роторы 13B от Mazda! Ну и как же обойти стороной самый культовый японский двигатель? Конечно-никак!
В первую очередь хочется отменить, что свою повсеместную популярность Джей обрёл не только благодаря своей надежности и простоте, а в первую очередь благодаря....дешевизне! Именно, вы не ослышались, ещё до 2014 года этот мотор можно было купить за вменяемые 60-80тыс. Благодаря этому их стали ставить везде и всюду, моторов буквально море, тюнинга на них тьма, а цена позволяет класть их штабелями и не переживать за кошелёк!
Другое дело сейчас, нынче дешевле 250-300тыс рублей про эти моторы можно вообще забыть, тут повлиял и курс доллара и резкое снижение их количества на рынке! Плюсом, не стоит забывать, что высокая цена вовсе не обуславливается идеальным состоянием, данные моторы ещё больше постарели! Что тоже наносит удар по нашим с Вами бюджетам.
Итак, сегодня мы в гостях у Ивана Судзиловского, жизнь которого неразрывно связанна с JZ моторами уже больше десятка лет! И он сегодня нам с Вами поведает, что нужно сделать с Джеем чтобы он поехал и главное- сколько это все стоит! Именно, за 250-300 тыс Вы покупаете просто болванку для постройки!
Ну и пускай каждый из интересующихся этой темой ответит себе на вопрос: стоит оно того, или же нет?
Приятного Вам просмотра! - Авто та транспорт
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
Приветствую, есть отличный эбу Megasquirt, почему никто на нем не строит JZ? Стоит он недорого, за 8500р я получил блок, и допом модуль bluetooth.
ДОБРЫЙ ДЕНЬ Я С МОЛДОВЫ СО СТОЛИЦЕ МОГУ УЗНАТЬ КАОЙ МОТОР Я МОГУ РЕАЛНО УСТАНОВИТЬ В ВОЛГУ 31029 ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ СТОКОГОВО МОТОРА ЗМЗ 402 АВТО С 1992 ГОДА ВЫПУСКА МНЕ НУЖЭН МОТОР БОЛРЕЕ НЕ ДЛЯ РИФТЕНГА А ЧТОБ ЕХОЛ ЛУЧЕ МОШНЕ 90 СТОКОАОАО ЖДУ РЕАЛНЫЙ ОТВЕТ ЧТО МОЖНО СВАПНУТЬ ВАШ ВАРИАНТ ОТВЕТВ ЖДУ?
НА ВОЛГУ 31029 КАКОЙ МОТОР МОЖНО УСТАНОВИТЬИРЕАЛНО У ШТАТНОГО 90 ЗМЗ 402 ДО 150 ИЛЕ 200 СИЛ ДОСТАТОЧНО МНЕ НЕ НУЖЭН ДЛЯ СПОРТА А СИЛНЕЕ ДВИГОТЕЛЬ 2JZT?
ЕСЛИ ЯМХОЧУ УСТАНОВИТЬ ДВИГОТЕЛЬ 2 ZJD НА ВОЛГУ КАКОЙ ОБЕМ И МОШ ИМЕИТ СТОКАВЫЙ ДВИГОТЕЛЬ МОГУ УЗНАТЬ И КАКЯ МОШ ЕСЛИ У ДВИГОТЕЛЯ ВОГИ 90 СИЛ? И МОЖНО ПРИБАВИТЬ И КАК?
Это не жизет подорожал, это рубль подешевел
Если бы так, цены на оригинал в долларах выросли в разы за последние 3-5лет.
Ооо мамкин тюнер. За десять лет, рубль подешев в 2 раза... Мотор по факту подорожал в 3 раза.
Оба фактора сыграли роль
@@user-zl7bx3js6b они и выросли...
@@user-rx8in3kp9x рубль с 2007 подешевел в три с лишним раза. Это конечно детали, но вцелом цены в большей степени поднялись из-за обесценившегося рубля.
Славься джей, славься джей)!
золотой 2jz-gte ua-cam.com/video/GSnAa5D1Wis/v-deo.html
6 цилиндр 2 JZ'а - о обо мне слагают легенды!
В чат заходит 4 цилиндр EJ20 - шёл бы ты от сюда!
Именно :D
золотой 2jz-gte ua-cam.com/video/GSnAa5D1Wis/v-deo.html
Я б лучше сказал в чат ПОСТУЧАЛ ej20)
В одном видео информации, которая в среднем собирается неделю по 8 часов в день. Лайк!
Спасибо, за контент! Приятно слушать!! Отлично проработали материал, структуру и логику подачи, цельная картинка вырисовывается) Побольше просмотров такому котенту, не останавливайтесь, через год золотая кнопка должна вас ждать, особенно если колоборации с кем-нибудь начнете!
Спасибо огромное!) Стараемся!)
золотой 2jz-gte ua-cam.com/video/GSnAa5D1Wis/v-deo.html
Жду продолжения, очень хорошая подача.
Пересмотрел очередной раз, очень интересно, грамотно и доходчиво! 👍👏
отличный выпуск, приятно смотреть и слушать, 10/10
С первого-второго раза я мало что поняла, конечно. Но я туда-сюда гоняю ваши выпуски, пересматриваю и со временем начинаю въезжать. Спасибо! Рассказываете действительно годно.
Как всегда все по делу! Ждём про v6!
Хорошая лекция, уважение и благодарность
Просто красавчег! Все грамотно и про всё!!! Удачи!
Отличный выпуск,очень интересно было, хоть эта тема давно изжевана. Красавчик, так держать)
Спасибо!)
золотой 2jz-gte ua-cam.com/video/GSnAa5D1Wis/v-deo.html
Большое спасибо за годный контент, ты расскаживаешь о каждой мелочи на которую остольные могут и не обратить внимания 😃
Благодарю!) Стараемся!)
@@TurbofunCrew Если на сток компе от 2jz gte поднять степень сжатия до 10,5 комп перестанет нормально работать? Настройка под более низкий сж в нем же
Про 1jz бы узнать, понимаю что +- одно и тоже но всеже нюансы есть свои. Ну и их больше че 2jz у народа)
1 Джей проще
Очень интересно было бы узнать про сток выпускной коллектор. И про установку в него гибридных турбин. Стоит ли оно того.
1джей в стоке слабее чем 2джей . 2 джей держит 1200лс в стоке , а 1джей лишь 900. и в первом и во втором случае предел наступает по шатунам . шатуны на 1джей значительно тоньше 2джея.
у 1 джея короче ход коленвала , в результате чего он более взрывной при наборе оборотов , и более крутильный .
чем короче ход поршня - тем устойчивей мотор к детонации . на регулярном бензине 1джей может позволить больше лс снять , чем 2джей.
на 100 бензине на 2джее можно снять 900лс, а на 1джее под 1000
@@vladmustaev Что ты за херню написал.. В стоке 1200лс.. Ты с ума сошел чтоль. Блок мож и выживет, но все остальное точно нет
золотой 2jz-gte ua-cam.com/video/GSnAa5D1Wis/v-deo.html
Конечно хотим, продолжай🔥🔥🔥
золотой 2jz-gte ua-cam.com/video/GSnAa5D1Wis/v-deo.html
Отличный формат! Лайк ^_^
Спасибо!)
Благодарен за столь подробную ИНФОРМАЦИЮ !
Спасибо большое!)
Молодцы, настоящие технари!
Афигенные знания!
Огонь видео! Спасибо)
золотой 2jz-gte ua-cam.com/video/GSnAa5D1Wis/v-deo.html
Один из лучших выпусков
Спасибо!)
Приветствую! Давайте в массы вторую и последующую серии, мы требуя желаем! )
Принято!))
@@TurbofunCrew Отлично! )
золотой 2jz-gte ua-cam.com/video/GSnAa5D1Wis/v-deo.html
всегда отличные видосы
Спасибо!)
Ну видно , видно как Клепачевский искрене хочет доказать что культ джейзета, а именно типа 99% орущих школьников что жузет валит(насмотревшись видосов марки 1000+ сил там где они ходом со 150 стартуют чтобы зацеп был). Понятно дело что мотор старый век, стереотипность людей никак не подвинуть мысленно в сторону новых моторов, их только подвинут обстоятельства.
Как всегда, спасибо, интересно, позновательно. Это Действительно НУЖНЫЙ материал. Всем советую твой канал кто хотя бы знает что такое турбина) спасибо еще раз )
Да да!) Ты все правильно подметил!) Спасибо большое!
Спасибо за годный контент
Благодарю!
Ура! А вот за ДжейЗет отдельный лайк!
Полный профан в области тюнинга, но было очень интересно! Продолжайте в том е духе!) Интересна тема дрифта.
Спасибо за крутое видео👍 Хотелось бы увидеть такой же обзор на 1jz-gte.
золотой 2jz-gte ua-cam.com/video/GSnAa5D1Wis/v-deo.html
Отлично! Спасибо
Лайк, контент очень годный и нужный 👍
Очень круто разложили по полкам что время джея прошло и не такой то он рациональный и дешевый в плане свапа. А то многие до сих пор летают в облаках и мечтах что 2 джей самый лучший и бюджет варик😁
Сделайте видео по м50 s50 моторам ваше мнение и ваши варианты доработок!
Как всегда лайк, ёмко и по делу! Давай уже доходить до 8 цилиндров хотя-бы ;)
Спасибо большое!) дойдём Скоро!)
Лайк за вновь приглашенного Ивана Судзиловского, и его искренний рассказ о теперь уже настолько дорогом тюнинге культового для всех тойотоводов моторе 2JZ-GTE. Чего не скажешь об упомянутом Клепачекским VR30DDTT, который только набирает популярность среди тюнеров. И судя по всему имеет все шансы стать одним из лучших вариантов среди современных двигателей способных за относительно не большие деньги, показать вполне внушительные результаты. Но не будем гнать лошадей, а лучше просто дождемся от Turbofan Crew видео об этом.)
Спасибо огромнейшее!)
Да, мотор безумно интересный и с феноменальным потенциалом, поэтому постараемся про него все рассказать)
Красавцы, грамотно, по делу все! Уважаю!
Спасибо!
золотой 2jz-gte ua-cam.com/video/GSnAa5D1Wis/v-deo.html
Как всегда всё по полочкам. Всегда приятно слушать знающего человека. А тюняшки с нашей экономикой как это не печально подорожали в разы.. Спасибо за видос👍
Благодарю!)
Так часто , как на этом канале, меня еще не называли не много не мало дружищем
спасибо за видосы
Покажите этот ролик Стилову) Отличный рассказчик, хорошо поставленная речь.
СРАЗУ ЛАЙК !!!
Спасибо!)))
Крутой видос!))
Спасибо!)
золотой 2jz-gte ua-cam.com/video/GSnAa5D1Wis/v-deo.html
Класс интересно, вот бы о хонда двс B, K, такой видос. 👍👌
годнота подъехала)
Спасибо!)
Отлично!!!
Видос огонь!
Спасибо!)
Спасибо за информацию
Благодарю!)
как чётко и хорошо рассказывает!!!
Спасибо!
золотой 2jz-gte ua-cam.com/video/GSnAa5D1Wis/v-deo.html
Привет! Контент огонь! Съемки темноваты чуть света бы)
Респект каналу
Спасибо большое!)
Отличное видео!
Почти 11 лет на джее, и не планов с него спрыгивать :)
Из вопросов - интересует подбор, замена, итд - все, что касается вкладышей. Есть в планах ради профилактики поменять (26лет мотору как никак) - и что сделалать - махнуть 1 в 1, точнуть КВ под ремонт, поставить повышенной полноты ... ? Было б интересно послушать, а если с примерами - вообще шик.
Спасибо за выпуск! Судя по просмотрам интереса много у людей хотя многие думают что все знают о ньюансах!) Для себя узнал много нового, хотя перелопатил уже тонны материала за этот год. Сам собираю 2jzgte non vvti, и как было сказано в выпуске, большая ошибка считать что все болтон и дешево получить мощность от этого мотора. Интересует сборка с нуля на родной поршневой номиналом в 500-600лс , а главное НАСТРОЙКА!)
Согласен на все 100! Спасибо большое)
Расскажи про хонды и К-серию, для бешеных табуреток.
Будет!)))
Да про хондари интересно
@@TurbofunCrew Пол года уже обещаешь
Ну как есть)
Поддерживаю про хонду)
Сделайте больше видео по тюнингу 2jz-gte
Дааа огромное спасибо за информацию. Спасибо большое. Езжу на 1jz-gte tt мечтаю установить сингл
остался вопрос по поводу доработок системы приводного ремня при установке ати шкива на коленвал большего диаметра в сравнении с заводским
Спасибо за видео. Даешь больше информации по jz, это всегда полезно.
Есть ли смысл в vk45de и других vk моторах от ниссана? Или они уже тоже устарели? Если рассматривать эксплуатацию чисто в стоке.
Очень интересно было бы послушать ,про минимальное обеспечение мотора 1 jz gte tt , для того чтобы взять с него стабильные 400-450 сил и не убежать при всем этом в какие баснословные суммы и ненужные траты .
А то будет как обычно одно лечим ,другое колечим)
Проще говоря.. Кто покупает джей не для езды за хлебом, уже знают как его собирать, где и для чего) Для всех остальных - обслужить мотор(поменять датчики неисправные, жижи, !хорошие! свечи, ну и бронепровода с AJS ) Поставить AEM насос 340лч в фовард авто(Гочи магазин) самая приятная цена. Поставить гибридные турбины с turbo lab(35-45т.р.) Катаешься и кайфуешь(если не убился об столб, выезжая из сервиса по установке турбин) Потихоньку доламываешь стоковую 100500летнюю КПП, едешь к Mirk`у и ставишь у него в сраку усиленный коробас 30-50 т.р. Теперь ты точно разматываешься в течении года, покупаешь опять машину и повторяешь этот порочный круг до бесконечности ))
Было бы интересно послушать про 1-3UZ, очень мало информации про их турбирование например
Будет;)
золотой 2jz-gte ua-cam.com/video/GSnAa5D1Wis/v-deo.html
Жду с нетерпением про 1Uz
Уже монтажу)
Отличное видео . Согласен , цена космос , тюнинг . Сток тоже нынче не дёшево ремонтировать . 30т цена была . Сейчас 200 .😱
Спасибо! Так и живем, времена идут
Продолжай в том же духе !
золотой 2jz-gte ua-cam.com/video/GSnAa5D1Wis/v-deo.html
подскажите пожалуйста, что за шланги с коллекторов топмаунт? это какие шланги имеются ввиду?
Познавательно 👍
Спасибо большое!)
Уважаемые господа Судзиловский и Клепачевский, прекрасно разжовываете и рассказываете интересный и позновательный материал. И теперь хочется еще большей конкретики и инженерной математики: формулы расчета топливо-воздушной Смеси при определенном наддуве например (мы знаем в какой момент какое соотношение хотим получить, но при этом у нас дан лишь наддув, и нам нужна формула чтобы высчитать сколько нам накрутить на топливном регуляторе, либо же у нас есть максимальная давка топлива, и мы хотим высчитать сколько нам для этого давления можно дуть. А если еще и с учетом степени сжатия, для максимального кпд, то вообще сказка) Заранее спасибо.
Сейчас собираю Сарая 1JZ TT-шный, решил поставить этот Ati-шный шкив, и хотел поинтересоваться, с какого двига шкивы навесного нужного диаметра можно вкатить? Буду очень признателен за инфу🙏
Спасибо за качественный контент. Расскажите пожалуйста про ниссановские v8 в частности про vk45 и vk56
Благодарю!) постараюсь собрать информации про них)
@@TurbofunCrew не так давно приобрел мотор vk56de, самый простой, без прямого впрыска и изменения подьема клапана, вскрыл для дефектовки и столкнулся с очень скудным кол-во инфы по ним, если найдете хоть что то дельное, будет очень круто!
При просмотре этого ролика вспомнил слова Гурама с канала "Dsc off" когда он строил свою Волгу КГБ "что бы с 2jz снять 700 сл нужно в него вложить 700 тр".
Имеет место быть такое!)
Очень интересное видео.все правильно рассказал.интересно было бы услышать про китайскую турбину ( аналог ) GT 3076👍👍👍👍
Спасибо! Ну, тут как повезёт, проблема часто в том, что китайцы, делая копию, совсем не переживают о качестве, ведь репутационные потери прилетят не им...Но если и решаться на такую, то только от завода вроде ТBO и балансировать не обязательно!
Китайские турбины не валят
!!!Давай также про ежа!!!
Ростёшь на глазах ! Тебе бы рекламу где нибудь чтобы на большую аудиторию распространить свои старания.
Спасибо большое!))))
Как всегда на высоте ) огонь , кстати гляньте супру grannas racing , чел там на механике валит в драге
Спасибо большое!) Глянем, благодарю!)
Классный канал хотелось бы услышать про турбо шеснари сделайте видео
Спасибо!) К лету будет))
Его изначально низкая цена его и погубила. А теперь их просто нет и курс ещё. Очень интересный рассказ нужно ещё серию...
Классный выпуск !!! Как безопасно и без больших вложений до 400 сил увеличить мощность ?
Лойсик!
Спасибо!)
почаще его показывай
Больше технических особенностей, калькуляций, сравнений, было бы интересно калькуляцию джея по сравнению с вку вр лс лт н54
Отличная информация,все очень грамотно.Ребят для гражданского человека этот мотор без мега тюнинга можно брать,не для профи,для любителя? возможно ли по бюджетней прокачать мотор 350-400 л.с)а может 1 jz?
Отличный выпуск, интересно и информативно, спасибо. 🙂🤚
давай продолжение! по пунктам!
Про снижение степени сжатия:
Не забывай, что пиковое давление воспламененной смеси в цилиндре что в атмо что в турбо примерно одинаково, имеет верхний предел, а дальше дыц-дыц детон! Количество мощности прямопропорционально количеству смеси, и чтобы сжечь больше смеси приходится увеличивать объем камеры сгорания(читай- понизить степень сжатия). Все ровно, все логично, плюс огромный профит в меньшем увеличении объёма рабочей полости зоны горения, как следствие, меньшая скорость понижения давления рабочего тела(горящей смеси) с поворотом коленвала! Так что однозначно мастхев!!! Хотя, есть мнение что более правильно с точки зрения процесса горения понижать степень сжатия не прокладкой а формой днища поршня, делая его более вогнутым(замена на тюнь поршни).
Все верно написал? Есть спецы кто поправит?
спасибо. респект...
Можно пожалуйста серию про UZ
Скоро будет!)
@@TurbofunCrew спасибо большое за ваш контент на Ютубе, с нетерпением жду новых серий 👍
золотой 2jz-gte ua-cam.com/video/GSnAa5D1Wis/v-deo.html
Салам бро, спасибо большое за подробный каментарий, про голову подробнее можно
золотой 2jz-gte ua-cam.com/video/GSnAa5D1Wis/v-deo.html
Респект за контент!!👍
Очень хотелось бы увидеть как грамотно сделать m50b25))
Принято!) Спасибо большое!)
Да про м50 м52 интересно услышать ваше мнение и варианты доработок!
золотой 2jz-gte ua-cam.com/video/GSnAa5D1Wis/v-deo.html
Четко все по полкам!! По-любому шеснарь рулит😂
Спасибо большое))
золотой 2jz-gte ua-cam.com/video/GSnAa5D1Wis/v-deo.html
Хух вернулся с вахты, без интернета 3 месяца был это жесть, сразу на твойканал, не помню был ли у тебя выпуск про митсубоский мотор 3х литровый тоже твин турбо, ставился на гто и 3000 гт (американская версия). И пока тупил на вахте возник вопрос разницы одинакового обьема двигателя но разного количества цилиндров и как это влияет.
Лайк не глядя. Для чего спросите вы? Для продвижения канала в массы. Годный контент должен выделяться из серой массы многочисленных каналов. Поклон, Вам, ребята.
Огромное Спасибо!
хотелось бы послушать про январь на 2джей
Привет хочу спросить смогу я такой двигатель установить на хёндай туксон 18 года
давай рассмотрим vh, vk от ниссан. у забугорска свап vh довольно популярная штука, и рассказывают они как это делается. ещё был замечен vk56 у Форсберга. И интересно что можно сделать с нашими змз моторами, их технические плюсы и минусы. вобщем мы попросим выпуск про v8
Огонь! А мне вот интересно, а вихрекамерные дизеляки кто-нибудь, как-нибудь вообще тюнит?:)
Маслоуловитель какой лучше на 2jz gte vvti, два или три контура ???
Клепачевский, ты что за человек такой? Вот кто тебя просил всем рассказывать про VR30DDTT? Я его только купил в япии, после нг думал ставить буду. Сейчас всем расскажешь их все покупать будут. А если серьёзно мотор хорош, звук пушка современный ничего не скажешь, ждём выпуск всем припизднумым семейством боброводов)
Я не специально!))))Согласен с тобой полностью)))
Сколько бы стоило такой идеальный и готовый проект с 2jz-gte на 600-700 л.сс ? Вместо с установкой? Подскажите пожалуйста. Заранее спасибо
Ебеший выпуск🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘. Очень круто. Очень грамотно всё рассказали👍👍👍👍. Огромный респект.
Спасибо большое!)
золотой 2jz-gte ua-cam.com/video/GSnAa5D1Wis/v-deo.html
Давай такую же серию про RB26
А масленный клин во вкладышах сколько держит до трения?))
По поводу сравнения эбу гольф 5 и абид)
Уже на гольф 4 2001 года, турбодизель например, он шьется через обд, имеет функцию лаунча, возможность записать две прошивки и т.д.)